ES2216475T3 - Dispositivo para cinturon de seguridad de vehiculo. - Google Patents
Dispositivo para cinturon de seguridad de vehiculo.Info
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- ES2216475T3 ES2216475T3 ES99810925T ES99810925T ES2216475T3 ES 2216475 T3 ES2216475 T3 ES 2216475T3 ES 99810925 T ES99810925 T ES 99810925T ES 99810925 T ES99810925 T ES 99810925T ES 2216475 T3 ES2216475 T3 ES 2216475T3
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/19—Anchoring devices with means for reducing belt tension during use under normal conditions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Dispositivo para cinturones de seguridad de vehículos, que comprende una caja (1) en forma de paralelepípedo rectangular que tiene un espesor (12), una longitud (10) y un ancho (11), que es sensiblemente mayor que el ancho del cinturón (2), destinándose este último a pasar a través de dicha caja (1) en el sentido de su longitud (10), disponiéndose en un espacio en el interior de la caja (1) un cilindro (3) de eje paralelo al ancho (11) de dicha caja (1) y libre de desplazarse en el sentido de la longitud (10) de dicha caja (1) para que cuando el cilindro (3) se encuentre en una primera zona del espacio, el cinturón pueda deslizarse libremente a través de la caja (19) y cuando el cilindro (3) se encuentra en una segunda zona, el cilindro pueda bloquear el cinturón apretándolo entre él mismo y una pared de la caja (5) de diámetro inferior a su diámetro central, desplazándose dichas partes (5) en ranuras (4) realizadas en las paredes laterales de dicha caja (1), caracterizado porque en uno desus extremos el espacio en el que está dispuesto el cilindro (3) tiene una mayor dimensión que el diámetro del cilindro (3), correspondiente a la primera zona, y en el otro extremo una menor dimensión que dicho diámetro, correspondiente a la segunda zona, las dos 5 zonas están conectas por un plano inclinado (8) formado por dicha pared, y las ranuras (4) se encuentran en una parte superior paralelas a la longitud (10) de la caja (1).
Description
Dispositivo para cinturón de seguridad de
vehículo.
La invención tiene como objeto un dispositivo
para cinturones de seguridad de vehículos, particularmente para los
cinturones auto-retractables.
Se sabe que a ciertas personas les cuesta
soportar la presión que el cinturón de seguridad ejerce sobre su
cuerpo. Efectivamente, esta presión puede crear una molestia y
llegar a ser a la larga fastidiosa, lo que induce a los usuarios a
no llevar puesto el cinturón. Uno de los objetivos de la presente
invención es proporcionar un dispositivo que permite eliminar la
molestia de los cinturones de seguridad.
Este problema ya ha sido objeto de diversas
invenciones patentadas, entre las más sencillas citaremos la pinza
divulgada en el documento DE 3437424, también se encontrará una
exposición crítica de diversas soluciones en el documento EP 427
657. Este último documento expone una solución interesante, ya que
no presenta los defectos de la mayoría de las anteriores
soluciones. Efectivamente, el sistema propuesto no presenta el
defecto de obligar al usuario a girar para hacer una operación que
puede ser difícil de ejecutar para personas mayores. Por desgracia,
el sistema propuesto es complicado, comprende relativamente muchas
piezas, por consiguiente será caro y además se puede deteriora
fácilmente, en particular se pueden pillar los trinquetes y no
funcionar.
La invención tiene como objeto un dispositivo
simple, de funcionamiento automático y de fácil fabricación, por
consiguiente barato. Estos objetivos se alcanzan con el dispositivo
para cinturones de seguridad de vehículos definido en la
reivindicación 1.
La invención se entenderá mejor y sus
características y sus ventajas aparecerán más claramente en la
exposición de la descripción de realizaciones dadas a título de
ejemplo respecto de los dibujos en los que:
- La figura 1 representa una vista en perspectiva
de una realización,
- la figura 2 representa una vista en perspectiva
de otra realización.
Tal como se representa en la figura 1, la
realización del dispositivo según la invención comprende una caja
1. Este cuerpo 1 se mantendrá cerca del anillo 13 de paso del
cinturón 2 por medios conocidos por el experto en la técnica y no
representados por ejemplo, un hilo o una protuberancia moldeada con
la caja, que se fijará al anillo 13.
La caja 1 tiene forma de paralelepípedo con una
longitud 10, un ancho 11 y un espesor 12. En la caja 1 se encuentra
un cilindro 3, cuyo eje es paralelo al ancho 11 de la caja 1. El
cilindro 3 comprende en sus dos extremos partes 5 que tienen un
diámetro inferior a la parte central de dicho cilindro. Las partes 5
del cilindro 3 se colocan en ranuras 4 realizadas en las paredes
laterales de la caja 1. En la realización representada el
alojamiento del cilindro 3 comprende en un extremo un ensanchamiento
de manera que el cilindro esté bien alejado del cinturón 2 y las
ranuras 4 formen un ángulo.
Como se puede observar el alojamiento presenta
una mayor dimensión en la zona inferior del dibujo, esta dimensión
es mayor que el diámetro del cilindro 3, y una dimensión menor en
la zona superior del dibujo. Estando las dos zonas del alojamiento
conectadas por un plano inclinado 8. Al ser la ranura 4 en su parte
superior paralela a la longitud 10 de la caja, el cilindro se
quedará pillado cuando se desplace de abajo a arriba.
La caja 1 se podrá realizar en material plástico
por moldeado. La parte 9 se fijará después de que se haya
introducido el cilindro en su alojamiento. La caja 1 comprende
además una muesca 6 que permite un mejor deslizamiento del cinturón
2. En esta realización, el cuerpo 1 presenta una hendidura 7 en la
pared 16 trasera que permite la introducción del cinturón 2 en la
caja.
La figura 2 representa otra realización
ligeramente diferente de la representada en la figura 1. Para
mejora resaltar las similitudes, se han utilizado los mismos
signos de referencia para designar las mismas partes.
Como se puede ver en la figura, la caja está
constituida por dos partes 1' y 1''. La parte 1' se presenta en
forma de un bloque que comprende una cavidad que constituye el
alojamiento del cilindro 3 y dos ranuras 15 en sus aristas
verticales, y la parte 1'' se presenta en forma de un prisma
abierto de sección en forma de U cuyos extremos de las ramas
presentan una vueltas hacia el interior de la U. Las partes 1' y
1'' están constituidas de manera a poder encajarse la una en la
otra. La parte 1'' se dispone alrededor del cinturón, y a
continuación la parte 1' se desliza en la parte 1''. Las dos partes
se mantienen juntas por cualquier medio al alcance del experto en
la técnica, como por ejemplo un dispositivo de trinquete, cola,
pasadores o tornillos.
El dispositivo funciona de la siguiente manera.
El usuario se sienta y abrocha su cinturón normalmente, a
continuación levanta la caja poniéndola en horizontal para que el
cilindro ruede hacia la zona de menores dimensiones y bloque el
cinturón en esta posición, ligeramente distendida. Para retirar el
cinturón basta con desabrochar y aplicar una tracción para que el
cilindro vuelva a caer en la zona de mayores dimensiones liberando
el cinturón que será retirado por el enrollador.
Claims (5)
1. Dispositivo para cinturones de seguridad de
vehículos, que comprende una caja (1) en forma de paralelepípedo
rectangular que tiene un espesor (12), una longitud (10) y un ancho
(11), que es sensiblemente mayor que el ancho del cinturón (2),
destinándose este último a pasar a través de dicha caja (1) en el
sentido de su longitud (10), disponiéndose en un espacio en el
interior de la caja (1) un cilindro (3) de eje paralelo al ancho
(11) de dicha caja (1) y libre de desplazarse en el sentido de la
longitud (10) de dicha caja (1) para que cuando el cilindro (3) se
encuentre en una primera zona del espacio, el cinturón pueda
deslizarse libremente a través de la caja (19) y cuando el cilindro
(3) se encuentra en una segunda zona, el cilindro pueda bloquear el
cinturón apretándolo entre él mismo y una pared de la caja (5) de
diámetro inferior a su diámetro central, desplazándose dichas partes
(5) en ranuras (4) realizadas en las paredes laterales de dicha
caja (1), caracterizado porque en uno de sus extremos el
espacio en el que está dispuesto el cilindro (3) tiene una mayor
dimensión que el diámetro del cilindro (3), correspondiente a la
primera zona, y en el otro extremo una menor dimensión que dicho
diámetro, correspondiente a la segunda zona, las dos zonas están
conectas por un plano inclinado (8) formado por dicha pared, y las
ranuras (4) se encuentran en una parte superior paralelas a la
longitud (10) de la caja (1).
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el cilindro es de metal.
3. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 y 2, caracterizado porque la caja (1) comprende una
hendidura (7) en su pared trasera (16) de la caja que se extiende
sobre toda su longitud (10) para poder introducir el cinturón
(2).
4. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 y 2, caracterizado porque la caja está constituida por dos
partes (1', 1'') para poder encerrar el cinturón entre las dos
partes antes de su ensamblaje.
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque la caja es de material
plástico moldeado.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH2117/98 | 1998-10-21 | ||
CH211798 | 1998-10-21 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2216475T3 true ES2216475T3 (es) | 2004-10-16 |
Family
ID=4226276
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES99810925T Expired - Lifetime ES2216475T3 (es) | 1998-10-21 | 1999-10-12 | Dispositivo para cinturon de seguridad de vehiculo. |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0995647B1 (es) |
AT (1) | ATE259316T1 (es) |
DE (1) | DE69914696T2 (es) |
ES (1) | ES2216475T3 (es) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005051731A1 (es) * | 2003-11-25 | 2005-06-09 | Patricio Orozco Loza | Mejora en cinturón de seguridad de vehículos |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE3437424A1 (de) | 1984-10-12 | 1986-06-26 | Jürgen-Gerd 2971 Hinte Dirks | Vorrichtung zur verminderung des anlagedruckes eines angelegten selbstspannenden sicherheitsgurtes |
FR2630065B1 (fr) * | 1988-04-19 | 1990-08-31 | Orluc Jacques | Dispositif pour diminuer la tension d'une ceinture de securite a enrouleur pour vehicule automobile |
FR2646640B1 (fr) * | 1989-05-05 | 1991-08-02 | Jouve Jean | Dispositif de reglage de tension pour ceintures de securite |
FR2654051B1 (fr) | 1989-11-09 | 1992-02-07 | Tressaud Andre | Appareil neutralisant la tension de rappel des ceintures de securite a enrouleur automatique. |
DE9110642U1 (de) * | 1991-08-28 | 1991-10-24 | Sallustio, Aldo, 7328 Wäschenbeuren | Einstellvorrichtung für Sicherheitsgurt |
-
1999
- 1999-10-12 DE DE1999614696 patent/DE69914696T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1999-10-12 ES ES99810925T patent/ES2216475T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-10-12 AT AT99810925T patent/ATE259316T1/de not_active IP Right Cessation
- 1999-10-12 EP EP99810925A patent/EP0995647B1/fr not_active Expired - Lifetime
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