ES2209718T3 - Tapa de montante de material elastico comoel caucho. - Google Patents
Tapa de montante de material elastico comoel caucho.Info
- Publication number
- ES2209718T3 ES2209718T3 ES00110658T ES00110658T ES2209718T3 ES 2209718 T3 ES2209718 T3 ES 2209718T3 ES 00110658 T ES00110658 T ES 00110658T ES 00110658 T ES00110658 T ES 00110658T ES 2209718 T3 ES2209718 T3 ES 2209718T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- upright
- cover
- anchoring element
- cover according
- door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
- B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
- B60J1/16—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
- B60J1/17—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable vertically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/17—Sealing arrangements characterised by the material provided with a low-friction material on the surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/78—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides adjacent to corner pieces, mirror supports or quarter windows
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/79—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for flush-glass windows, i.e. for windows flush with the vehicle body or the window frame
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Gates (AREA)
Abstract
Tapa de montante de material elástico como el caucho para la hermetización de un montante (14), que está dispuesto entre dos lunas (11, 12) de una puerta (10) sin marco de un automóvil, contra un hueco de puerta de la puerta (10), en la que la tapa de montante (15, 15a, 15b) está dispuesta en el lado frontal del montante (14), caracterizada porque la tapa de montante (15) cierra a ras con el montante (14) en el lado exterior (27) y/o el lado interior (28) de la puerta (10), y la tapa de montante (15, 15a, 15b) está sujeta al montante (14) mediante, al menos, un elemento de anclaje (24; 31; 41), en la que el elemento de anclaje (24; 31; 41) está oculto al entorno y está sujeto a una zona central (21) del montante (14) reforzadora del montante (14).
Description
Tapa de montante de material elástico como el
caucho.
La presente invención se refiere, conforme al
preámbulo de la reivindicación 1, a una tapa de montante de
material elástico como el caucho para la hermetización de un
montante dispuesto entre dos lunas de una puerta sin marco de un
automóvil, contra el hueco de puerta de la puerta. La tapa de
montante está dispuesta en un lado superior del montante.
En las puertas sin marco se conocen montantes
dispuestos como elemento de separación entre dos lunas. Una tapa de
montante dispuesta en el lado frontal del montante sirve para la
hermetización contra el hueco de puerta. Las tapas de montante
conocidas están pegadas o vulcanizadas sobre el montante para la
sujeción al montante. En estos casos, es desventajoso que no se
pueda conseguir una sujeción segura de la tapa de montante. Además,
la tapa de montante se solapa con el montante y sobresale hacia
fuera. Esto produce un aspecto visual no deseado.
El objetivo de la presente invención es, por
tanto, proporcionar una tapa de montante que pueda sujetarse de
manera fiable al montante con un aspecto visual agradable desde el
punto de vista estético.
Conforme a la invención, se prevé, para alcanzar
este objetivo en una tapa de montante del tipo antes mencionado,
que la tapa de montante cierre a ras con el montante en el lado
exterior y/o el lado interior de la puerta, y que esté sujeta al
montante mediante, al menos, un elemento de anclaje, de tal modo que
el elemento de anclaje esté oculto al entorno y sujeto a una zona
central del montante reforzadora del montante.
El elemento de anclaje posibilita una sujeción
segura de la tapa de montante al montante. Se evita de manera fiable
un desprendimiento no intencionado o una despegadura durante el
funcionamiento. La zona central está presente en montantes conocidos
y sirve para el reforzamiento. No se requiere un componente
adicional ni grandes alteraciones en montantes conocidos. Además,
puede eludirse el, hasta ahora requerido, solapamiento, de manera
que se puede conseguir un mejor aspecto visual global. A esto
contribuye también que el elemento de anclaje esté oculto al
entorno. Este ocultamiento se puede lograr mediante la tapa de
montante y/o el propio montante, de tal forma que el elemento de
anclaje no sea visible desde el exterior. Esto posibilita el uso de
elementos de anclaje con diferentes configuraciones sin perjuicio
del aspecto global, que está caracterizado por un lado exterior y/o
un lado interior lisos gracias al cierre a ras de la tapa de
montante con el lado exterior y/o el lado de la puerta.
De las reivindicaciones dependientes se
desprenden configuraciones y variantes ventajosas de la tapa de
montante conforme a la invención.
Así, el elemento de anclaje es, en una
configuración ventajosa, un pie que se encaja en muescas del
montante. Ventajosamente, el pie se extrude conjuntamente con la
tapa de montante, de modo que el coste de fabricación es bajo.
Conforme a una variante ventajosa, el montante
está provisto de, al menos, un apéndice con forma de lóbulo en la
sección transversal, que está abrazado por la tapa de montante. El
al menos un apéndice con forma de lóbulo evita un desprendimiento
de la tapa de montante, de manera que se consigue un efecto de
sujeción mejorado.
Según una configuración ventajosa alternativa, el
elemento de anclaje es un pie de enganche sujeto al montante, que
presenta una pieza insertada. El pie de enganche garantiza una
sujeción fiable de la tapa de montante al montante incluso bajo
cargas fuertes.
En una variante ventajosa, el pie de enganche
presenta una lengüeta de enganche elásticamente móvil para el
enganche en una cavidad del montante. Para el montaje, simplemente
se sitúa la tapa de montante sobre el montante y se desliza por éste
hasta que la lengüeta de enganche se enganche en la cavidad. De
esta forma, es posible un montaje sin herramientas y rápido.
Ventajosamente, la pieza insertada está
vulcanizada a la tapa de montante. La vulcanización permite una
unión de alta resistencia entre la pieza insertada y la tapa de
montante. Al mismo tiempo, el apéndice se fija de forma no
desprendible a la tapa de montante. Gracias a esto, se simplifican
aún más la colocación y el montaje.
Según una variante ventajosa, la pieza insertada
está provista de cavidades. Estas cavidades reducen el peso de la
pieza insertada. Además, mediante las cavidades, se mejora la
fijación entre la pieza insertada y la tapa de montante.
Conforme a otra configuración alternativa, la
tapa de montante está cubierta por una tapa que está sujeta al
montante mediante el elemento de anclaje. Así, la tapa de montante
está mantenida de manera fiable por la tapa, en la mayor parte de su
lado exterior o en la totalidad de su lado exterior.
Ventajosamente, el elemento de anclaje penetra la
tapa de montante. La tapa de montante se mantiene entonces, no sólo
por la tapa en su lado exterior, sino, al mismo tiempo, por el
elemento de anclaje en su lado interior, de manera que la fijación
se mejora.
En una variante ventajosa, la tapa está fabricada
de un metal, en particular, de aluminio. El uso de un metal para la
tapa permite una armonización con la coloración del montante sin
variaciones de la tapa de montante en sí. La tapa de montante
puede, por tanto, fabricarse en gran escala. Al mismo tiempo, de la
armonización de color con el montante resulta un aspecto visual
global esencialmente mejorado.
A continuación, se describe más detalladamente la
invención en conexión con ejemplos de realización, que están
representados esquemáticamente en el dibujo. En éstos se
muestra:
Figura 1 una vista lateral esquemática de una
puerta;
Figura 2 una sección a lo largo de la línea
II-II de la figura 1 en vista a escala ampliada;
Figura 3 una vista en perspectiva de una primera
forma de realización de la tapa de montante conforme a la
invención;
Figura 4 una sección a lo largo de la línea
IV-IV de la figura 3;
Figura 5 una vista en perspectiva de una segunda
forma de realización de la tapa de montante conforme a la
invención;
Figura 6 una sección lo largo de la línea
VI-VI de la figura 5, y
Figura 7 una vista en perspectiva de una tercera
forma de realización de la tapa de montante conforme a la
invención.
La figura 1 muestra una vista lateral esquemática
de una puerta sin marco 10. En la puerta 10 se prevén dos lunas 11,
12 móviles en la dirección de la flecha 13. Entre las lunas 11, 12
está dispuesto un montante 14. El montante 14 sirve para soportar y
guiar las lunas 11, 12. En su lado frontal, el montante 14 está
provisto de una tapa de montante 15. La tapa de montante 15 sirve
para la hermetización contra un hueco de puerta no representado
detalladamente.
La figura 2 muestra una sección transversal a
través del montante 14 por debajo de la zona de guiamiento para la
luna 11. El montante 14 presenta dos zonas laterales 22 ubicadas
opuestamente entre sí, que están unidas por una zona central 21. De
esto resulta una sección transversal aproximadamente en forma de H.
Al montante 14 se sujetan dos perfiles 16, 17. El perfil 16 se
mantiene inmóvil en el montante 14 mediante labios 20, así como
mediante un perno 23. Este perfil 16 sirve para el guiado de la
luna 11. En el lado opuesto, está dispuesto el perfil 17 para el
guiado de la luna 12. Este perfil 17 se sujeta igualmente mediante
labios 20. Los labios de hermetización 18 sirven para la
hermetización de la luna 12. Además, se prevé un revestimiento 19
de antifricción a fin de aumentar la movilidad de la luna 12 y de
evitar chirridos.
Ambos perfiles 16, 17 sobresalen un poco respecto
al montante 14 y son, por tanto, visibles desde el exterior. La
tapa de montante 15 está unida a los perfiles 16, 17, a modo de
ejemplo, mediante calentamiento. Gracias a ello, se consigue una
transición lisa entre los perfiles 16, 17 y la tapa de montante
15.
En las figuras 3 y 4 está representada una
primera forma de realización de la tapa de montante 15 conforme a
la invención. La tapa de montante 15 de material elastomérico
presenta un pie 24. Este pie 24 se extiende hacia el interior del
montante 14 y se encaja en muescas 25 del montante. De este modo, la
tapa de montante 15 se asegura de manera fiable contra un
desprendimiento del montante 14.
Para una mayor seguridad contra desprendimientos,
el montante 14 está provisto de dos apéndices 26 esencialmente con
forma de lóbulo. Éstos están abrazados por la tapa de montante 15.
Debido a la sección transversal esencialmente en forma de lóbulo,
los apéndices 26 impiden un desprendimiento de la tapa de montante
15.
La tapa de montante 15 cierra a ras con el
montante 14 tanto en el lado exterior 27 como también en el lado
interior 28. De este modo, se proporciona una superficie lisa
continua, que mejora esencialmente el aspecto visual global.
En las figuras 5 y 6 se representa otra forma de
realización de una tapa de montante 15a conforme a la invención en
una vista conforme a la figura 3. A la tapa de montante 15a se
halla vulcanizada una pieza insertada 30. Esta pieza insertada 30
presenta un pie de enganche 31 para la sujeción al montante 14. La
pieza insertada 30 está provista de cavidades 33 a fin de reducir
el peso. Al mismo tiempo, las cavidades 33 mejoran la unión entre
la pieza insertada 30 y la tapa de montante 15a.
Para la sujeción, se dispone una lengüeta de
enganche 32 elásticamente móvil en el pie de enganche 31. Tal como
se representa en la figura 6, esta lengüeta de enganche 32 se
encaja, en estado de montaje de la tapa de montante 15a, en una
cavidad 34 del montante 15. Para el montaje, la tapa de montante 15a
se sitúa desde arriba sobre el montante 14 y, seguidamente, se
desplaza hacia abajo. De este modo, la lengüeta 32 se engancha
automáticamente en la cavidad 34. No se requiere una herramienta de
montaje adicional. Tras el enganche, la tapa de montante 15a se
sujeta de manera fiable al montante 14.
En las formas de realización conformes a la
figuras 1 a 6, el elemento de anclaje 24, 31 está sujeto a la tapa
de montante 15.
La figura 7 muestra una tercera forma de
realización de una tapa de montante 15b conforme a la invención. La
tapa de montante 15b está cubierta por una tapa 40 y sólo es
visible en la zona de su borde. La tapa 40 se acopla directamente
sobre el montante 14 y está fabricada de aluminio. De este modo, se
puede armonizar la coloración de la tapa 40 con la del montante, de
manera que para el observador se produce una superficie transversal
continua.
Para la sujeción de la tapa de montante 15b, la
tapa 40 presenta un elemento de anclaje 41, que penetra la tapa de
montante 15b. El elemento de anclaje 41 está provisto de cavidades
42 representadas esquemáticamente. Estas cavidades 42 reducen el
peso del elemento de anclaje 41. Para la sujeción al montante 14, se
puede usar una lengüeta de enganche, tal como se representa en la
figura 5. De forma alternativa, el elemento de anclaje 41 puede
atornillarse a la zona central 21 del montante 14.
En todas las formas de realización de la tapa de
montante 15 conforme a la invención, los elementos de anclaje 24,
31, 41 están ocultos al entorno y no son visibles desde el
exterior. El lado exterior de la tapa de montante 15 puede
configurarse independientemente del elemento de anclaje 24, 31, 41 y
armonizarse con el montante 14. Por tanto, se consigue un anclaje
seguro de la tapa de montante 15 a la vez que un aspecto visual
mejorado.
Claims (10)
1. Tapa de montante de material elástico como el
caucho para la hermetización de un montante (14), que está
dispuesto entre dos lunas (11, 12) de una puerta (10) sin marco de
un automóvil, contra un hueco de puerta de la puerta (10), en la que
la tapa de montante (15, 15a, 15b) está dispuesta en el lado
frontal del montante (14), caracterizada porque la tapa de
montante (15) cierra a ras con el montante (14) en el lado exterior
(27) y/o el lado interior (28) de la puerta (10), y la tapa de
montante (15, 15a, 15b) está sujeta al montante (14) mediante, al
menos, un elemento de anclaje (24; 31; 41), en la que el elemento
de anclaje (24; 31; 41) está oculto al entorno y está sujeto a una
zona central (21) del montante (14) reforzadora del montante
(14).
2. Tapa de montante según la reivindicación 1,
caracterizada porque el elemento de anclaje es un pie (24)
que se encaja en muescas (25) del montante (14).
3. Tapa de montante según la reivindicación 1 ó
2, caracterizada porque el montante (14) está provisto de,
al menos, un apéndice (26) esencialmente con forma de lóbulo en la
sección transversal, que está abrazado por la tapa de montante
(15).
4. Tapa de montante según la reivindicación 1,
caracterizada porque el elemento de anclaje es un pie de
enganche es un pie de enganche (31) sujeto al montante (14), que
presenta una pieza insertada (30).
5. Tapa de montante según la reivindicación 4,
caracterizada porque el pie de enganche (31) presenta una
lengüeta de enganche (32) elásticamente móvil, que se engancha en
una cavidad (34) del montante (14).
6. Tapa de montante según la reivindicación 4 ó
5, caracterizada porque la pieza insertada (30) está
vulcanizada a la tapa de montante (15a).
7. Tapa de montante según una de las
reivindicaciones 4 a 6, caracterizada porque la pieza
insertada (30) está provista de cavidades (33).
8. Tapa según la reivindicación 1,
caracterizada por una tapa (40), que cubre la tapa de
montante (15b) y está sujeta al montante (14) mediante el elemento
de anclaje (41).
9. Tapa según la reivindicación 8,
caracterizada porque el elemento de anclaje (41) penetra la
tapa de montante (15b).
10. Tapa según la reivindicación 8 ó 9,
caracterizada porque la tapa (40) está fabricada de metal,
preferiblemente de aluminio.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19926955 | 1999-06-14 | ||
| DE19926955A DE19926955B4 (de) | 1999-06-14 | 1999-06-14 | Stegkappe aus gummielastischem Material |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2209718T3 true ES2209718T3 (es) | 2004-07-01 |
Family
ID=7911103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES00110658T Expired - Lifetime ES2209718T3 (es) | 1999-06-14 | 2000-05-18 | Tapa de montante de material elastico comoel caucho. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6422639B1 (es) |
| EP (1) | EP1060931B1 (es) |
| DE (2) | DE19926955B4 (es) |
| ES (1) | ES2209718T3 (es) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19906927B4 (de) * | 1999-02-19 | 2007-09-06 | Audi Ag | Fenstersteg für ein Fahrzeug |
| DE102004019115B3 (de) * | 2004-04-20 | 2006-01-05 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Verfahren zum Herstellen eines Dicht- oder Zierstreifens, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, sowie ein solcher Dicht- oder Zierstreifen |
| DE102004019116B3 (de) * | 2004-04-20 | 2006-01-05 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Verfahren zum Herstellen eines Dicht- oder Zierstreifens, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, sowie ein solcher Dicht- oder Zierstreifen |
| GB2419371A (en) * | 2004-10-20 | 2006-04-26 | Gdx Automotive Rehburg Gmbh & | Sealing, trimming or guiding strips |
| JP4704067B2 (ja) * | 2005-02-25 | 2011-06-15 | マツダ株式会社 | 車両のガラスガイド構造 |
| JP4640023B2 (ja) * | 2005-08-02 | 2011-03-02 | 三菱自動車工業株式会社 | ドア構造 |
| JP4701911B2 (ja) * | 2005-08-08 | 2011-06-15 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用ドアの窓開口構造 |
| US20090178343A1 (en) * | 2005-08-18 | 2009-07-16 | John Zimmer | Weatherstrip incorporating pinch sensor, new pinch sensors, and associated methods |
| JP4478711B2 (ja) * | 2007-12-10 | 2010-06-09 | 片山工業株式会社 | 車両用ドアにおける窓ガラス用センターチャンネル |
| DE102008027926B4 (de) * | 2008-06-12 | 2014-05-28 | Küster Holding GmbH | Vorrichtung zur Anhebung und Absenkung einer vorderen Dreiecksscheibe einer rahmenlosen Kraftfahrzeugtüre, Verstelleinrichtung sowie Verfahren zum Betrieb einer Verstelleinrichtung |
| DE102008057995A1 (de) * | 2008-11-19 | 2010-05-20 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeugtür |
| DE102010009027A1 (de) * | 2010-02-24 | 2011-08-25 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V., 80686 | Kraftfahrzeug mit schwenkbar gelagerter Fahrzeugtür mit rahmenloser Fensterscheibe |
| DE102010061103A1 (de) * | 2010-12-08 | 2012-06-14 | Richard Fritz Gmbh + Co. Kg | Scheibeneinheit und Verfahren zu deren Herstellung |
| JP5705530B2 (ja) * | 2010-12-22 | 2015-04-22 | 西川ゴム工業株式会社 | 格納式ルーフ車用ウェザーストリップのシール構造 |
| DE202011000804U1 (de) * | 2011-04-06 | 2012-07-09 | Richard Fritz Gmbh + Co. Kg | Scheibeneinheit für Fenster an Kraftfahrzeugen |
| WO2014034220A1 (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-06 | 本田技研工業株式会社 | 車両用ドア |
| DE102017222067A1 (de) * | 2017-12-06 | 2019-06-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Stabilisierungsvorrichtung für die abdichtung eines spiegeldreiecks sowie damit versehene abdichtungsanordnung |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5373726A (en) * | 1976-12-09 | 1978-06-30 | Toyota Motor Corp | Door window frame structure for vehicle |
| US4348046A (en) * | 1979-07-16 | 1982-09-07 | Toyo Kogyo Co., Ltd. | Rear side door structure for a four-door type automobile |
| DE3029765A1 (de) * | 1980-08-06 | 1982-03-04 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Haltesteg zur aufnahme von zwei aneinandergesetzten sichtscheiben, insbesondere an vorderen kraftfahrzeugtueren |
| DE3525540A1 (de) * | 1985-07-17 | 1987-01-29 | Bosch Siemens Hausgeraete | Mit einer dichtung versehene tuer, insbesondere doppelseitig verkleidete, waermeisolierte tuer fuer kuehlschraenke und dgl. |
| GB8725836D0 (en) * | 1987-11-04 | 1987-12-09 | Avon Ind Polymers | Grips for handles |
| FR2694243B1 (fr) * | 1992-07-29 | 1994-10-21 | Technistan Gie | Ensemble d'habillage de portière. |
| DE19701681C1 (de) * | 1997-01-18 | 1998-04-23 | Webasto Tuersysteme Gmbh | Dichtungssystem für eine Tür, vorzugsweise an einem Fahrzeug |
| DE19906927B4 (de) * | 1999-02-19 | 2007-09-06 | Audi Ag | Fenstersteg für ein Fahrzeug |
-
1999
- 1999-06-14 DE DE19926955A patent/DE19926955B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-05-18 EP EP00110658A patent/EP1060931B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-18 ES ES00110658T patent/ES2209718T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-18 DE DE50004298T patent/DE50004298D1/de not_active Expired - Fee Related
- 2000-06-13 US US09/592,626 patent/US6422639B1/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6422639B1 (en) | 2002-07-23 |
| EP1060931A3 (de) | 2002-01-02 |
| DE19926955A1 (de) | 2001-04-05 |
| EP1060931B1 (de) | 2003-11-05 |
| DE50004298D1 (de) | 2003-12-11 |
| EP1060931A2 (de) | 2000-12-20 |
| DE19926955B4 (de) | 2004-09-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2209718T3 (es) | Tapa de montante de material elastico comoel caucho. | |
| ES2315549T3 (es) | Disposicion de obturacion, especialmente para obturar lunas de ventanilla de un vehiculo de motor. | |
| ES2441190T3 (es) | Puerta de maletero para vehículo automóvil | |
| ES2326816T3 (es) | Dispositivo de cierre de un vano de vehiculo automovil, con panel fino con varias partes. | |
| ES2223519T3 (es) | Moldura de cerco y guia de cristal. | |
| ES2791685T3 (es) | Canal en U coextruido con guía de cristal integrada | |
| ES2368522T3 (es) | Disposición de guiado para una luna móvil de un automóvil. | |
| ES2364620T3 (es) | Moldura de recubrimiento. | |
| PT93661A (pt) | Berco para vidro de janela de porta de veiculo | |
| US8056993B2 (en) | Switchgear cabinet | |
| BRPI0922850B1 (pt) | Elemento de perfil para conexão de um vidro de veículo com uma caixa de água e disposição de vedação | |
| ES2389264T3 (es) | Estructura de bastidor para puertas o ventanas, para muebles o para alumbrados, que tienen una superficie en un mismo plano de una pared | |
| PT96924B (pt) | Conjunto construtivo para instalacoes de janelas corredicas no sentido horizontal ou vertical | |
| ES2205051T3 (es) | Acristalamiento enclavable y montaje de acristalamiento en un marco de ventana. | |
| ES2224977T3 (es) | Elemento constructivo compuesto para carrocerias de vehiculos. | |
| ES2296703T3 (es) | Elemento de resorte para fijar una hoja de vidrio. | |
| ES2224489T3 (es) | Ventana de corredera para una puerta de un vehiculo. | |
| ES2296868T3 (es) | Bastidor de alojamiento con perfil de obturacion para una ventanilla fija. | |
| ES2267571T3 (es) | Perfil de obturacion de ventana para un cabriole. | |
| KR101769180B1 (ko) | 창호 구조보강용 수직부재 | |
| ES2649214T3 (es) | Conjunto de panel interior-puente para puerta de maletero de plástico | |
| WO2004048723A1 (en) | Handle arrangement for the front door of cabinets | |
| ES2274004T3 (es) | Dispositivo de fijacion de una pieza de herraje. | |
| CA2500717C (fr) | Modular solarium | |
| ES2684991T3 (es) | Herraje con zona de fijación ajustable |