ES2205352T3 - Tubo de introduccion en un recipiente para liquidos. - Google Patents

Abstract

UN TUBO DE LLENADO PARA UN RECIPIENTE DE LIQUIDO, EN PARTICULAR PARA UN CONTENEDOR DE ACEITE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON PISTON ELEVADOR QUE TIENE UN SEPARADOR (5) PARA SEPARAR EL LIQUIDO DE LOS GASES QUE ATRAVIESAN LAS GOTAS DEL LIQUIDO. PARA FORMAR EL TUBO DE LLENADO, Y SE PUEDA IMPEDIR LA CONDENSACION EN LA ZONA VISIBLE, SE PREVE QUE EL SEPARADOR COMPRENDA DOS DISCOS ((6, 7), QUE ESTAN COLOCADOS A UNA DISTANCIA AXIAL EN EL TUBO DE LLENADO (3), Y CADA UNO TENGA AL MENOS UNA ABERTURA (8, 9), ESTANDO LAS ABERTURAS COLOCADAS EN DIRECCION DEL EJE LONGITUDINAL (10) DEL TUBO DE LLENADO (3) UNA JUNTO A LA OTRA.

Description

Tubo de introducción en un recipiente para líquidos.

La presente invención se refiere aun tubo de introducción en un recipiente para líquidos, según lo indicado en el preámbulo de la reivindicación de patente 1).

A través de la Patente Núm. A-967 895 de los Estados Unidos es conocido un tubo de introducción para un recipiente de combustible. El tubo de introducción o de relleno posee unos obstáculos en la forma de discos, que de una manera axial y radialmente desplazada entre si entran en el tubo de introducción, y los mismos constituyen unas trabas, tanto para el líquido, que entra, como para el gas, que sale. Las aberturas de paso, previstas en estos obstáculos, tienen en su vista en planta una superficie de sección transversal, que es en la forma de segmento; y las mismas están realizadas de una forma recta, en dirección hacia el disco, y en la forma de segmento circular en dirección hacia la pared del tubo de introducción. El líquido, que está entrando desde arriba, cae sobre el obstáculo, que sobresale hacia dentro, y este líquido sigue fluyendo a través del borde recto del obstáculo hacia abajo. El borde recto tiene por efecto sobre todo al tratarse de un líquido, que entra de una manera lenta que una parte de la corriente del líquido llegue a consecuencia de unas fuerzas adhesivas y de tipo capilar a incidir sobre la cara inferior del obstáculo, por lo cual queda impedida una corriente continua de entrada. Las aberturas de paso tienen todas la misma superficie de sección transversal, de tal modo que, en el caso de unas aberturas de paso grandes, exista el peligro de que los gases puedan pasar por los obstáculos con una parte proporcional de líquido indeseablemente elevada y que, además, sea excesivamente reducida la parte proporcional de la condensación.

De la Patente Alemana Núm. DE-C-29 52 175 se conoce un tubo de introducción para un recipiente de combustible, el cual posee como parte integrante del tubo de introducción un tubo de ventilación, por medio del cual los gases, enriquecidos de combustible, pueden subir desde el recipiente hasta una pared de rebotamiento, en la cual se condensa el combustible. Esta pared de rebotamiento está realizada como una parte de la pared del tubo de introducción y en la forma de codo; en este caso, y a causa de un recorrido de corriente no claramente definido, resulta que tan sólo una parte de los gases del combustible incide en esta pared curvada del tubo, de tal manera que no con una seguridad completa sean separados por condensación todas las partículas del combustible.

En los tubos de introducción, por medio de los cuales se puede introducir el aceite en un recipiente de aceite, se presenta el problema de que en el caso de unas bajas temperaturas del exterior y a causa de una parte proporcional de agua en el aceite se producen unas deposiciones de condensado dentro de la zona de visibilidad del tubo de introducción de aceite y de su tapadera. Estas deposiciones pueden conducir a que erróneamente sea diagnosticada una excesiva parte proporcional de agua dentro del aceite, lo cual puede tener por consecuencia unas innecesarias medidas de reparación. Este problema es aún aumentado por el hecho de que al ser empleado un tubo de introducción hecho de un material plástico así como a causa de la afinidad del material plástico con el agua el condensado no se volatilice, incluso con un calentamiento, sin causar problemas.

Se conocen, por el otro lado, unos separadores de aceite, que pueden separar unas partículas de aceite de los gases dentro de la caja del cigüeñal. Un separador de aceite de este tipo que está revelado, por ejemplo, en la Patente Europea Núm. 05 76 783 A1 comprende unas trabas dentro del recorrido de la corriente del gas, que está enriquecido de aceite; trabas éstas, en las cuales se precipita el aceite con el fin de reducir la concentración de aceite dentro del gas de escape. Este separador de aceite, sin embargo, está concebido solamente para evacuar el aceite y el gas de la caja del cigüeñal. No está previsto, en cambio, ningún tipo de introducción, por lo que este dispositivo no ofrece la posibilidad de introducir el aceite y de impedir, al mismo tiempo, que la humedad procedente del aire la cual sube desde el recipiente se pueda precipitar dentro de la parte superior del tubo de introducción.

La presente invención tiene el objeto de perfeccionar un tubo de introducción o tubo de relleno para un recipiente de líquidos, sobre todo para un recipiente para el aceite de un motor de combustión interna con pistones alternativos, y esto de tal modo que la formación de condensado quede impedida, de una manera segura, dentro de la zona de visibilidad.

De acuerdo con la presente invención, este objeto se consigue por medio de las características de la reivindicación de patente 1).

Los discos dentro del tubo de introducción forman un separador, en el cual se condensan las gotitas del líquido de un gas, que sube desde el recipiente. Estos discos que están distanciados entre si en el sentido axial ofrecen. la doble seguridad de que el líquido sea evacuado mediante condensación. Los dos discos con sus aberturas de paso, que están dispuestas de una manera desplazada entre si constituyen una especie de laberinto, que tiene que ser atravesado por el gas; a este efecto las caras inferiores de los discos las cuales están dirigidas hacia el recipiente forman una superficie de condensación teórica para la humedad.

De una manera conveniente, resulta que las aberturas de paso están dispuestas de una manera desplazada entre si en 180 grados en unos lados de los discos, los cuales se encuentran situados de forma radialmente opuesta entre si, de tal modo que sea formado un recorrido de corriente relativamente largo para el gas y que quede facilitada, de una manera suficiente, la posibilidad de que la humedad se pueda precipitar en los discos.

De una forma ventajosa, es así que las aberturas de paso, previstas en los discos, no se seccionan entre si -vistas las mismas en la proyección de la dirección axial- de tal manera que, en el sentido axial, no quede constituido ningún recorrido continuo para la corriente, y el gas ascendente sea obligado a tomar el recorrido a través de las trabas.

Según una preferida forma de realización, las aberturas de paso están realizadas en la forma de segmentos circulares; en este caso, los centros de los círculos de cada abertura están situados en unos lados de los discos, los cuales están dispuestos de forma opuesta entre si en el sentido radial, y, de un modo conveniente, dentro de un plano central, que pasa por el tubo de introducción. Las dos aberturas de paso tienen aproximadamente el mismo radio, y sobre todo es así, que el radio de cada abertura corresponde más o menos al radio de un disco; en este caso, el centro del disco inferior está situado por fuera de la circunferencia del disco, mientras que el centro del disco superior está dispuesto dentro de la circunferencia del disco. Según esta forma de realización, resulta que la abertura de paso inferior está realizada de una forma más pequeña que la abertura de paso superior, por lo cual una gran parte de la humedad se precipita por la cara inferior.

De una manera conveniente, es así que los dos discos están dispuestos de forma angular dentro del tubo de introducción así como de forma angular entre si, sobre todo con un ángulo de aproximadamente 60 grados. Cada una de las aberturas de paso se encuentra situada en el punto más bajo del disco, de tal manera que el aceite, que es introducido, pueda fluir hacia abajo, al interior del recipiente.

El disco inferior está realizado, de una manera conveniente, como una sola pieza con el tubo de introducción, mientras que el disco superior es parte integrante de un tramo del tubo, el cual es introducido en el tubo de relleno y el que se apoya mediante una brida de apoyo en una espaldilla anular dentro del tubo de introducción o tubo de relleno.

Las demás ventajas de la presente invención así como otras convenientes formas para la realización de la misma se pueden desprender de las restantes reivindicaciones de la patente, de la descripción de las Figuras y de los planos adjuntos, en los cuales:

La Figura 1 muestra la vista lateral de un motor de combustión interna de pistones alternativos con un depósito de aceite, que está dispuesto por un lado del motor;

La Figura 2 indica la vista de sección de un tubo de introducción de un depósito de aceite; mientras que

La Figura 3 muestra la vista de sección del tubo de introducción, la cual está realizada a lo largo de la línea de sección III-III, indicada en la Figura 2.

Según lo indicado en la Figura 1, un motor de combustión interna 1 posee dentro de la zona de la tapa de culata un depósito de aceite 2, que está dispuesto por el lado del motor y el cual está previsto para contener el aceite para el motor; depósito éste que ha de ser llenado por medio de un tubo de introducción 3 y que debe ser cerrado mediante una tapadera 4.

De la vista de sección, indicada en la Figura 2, se puede desprender, que la carcasa del depósito de aceite 2 y el tubo de introducción 3 constituyen una misma parte componente, que sobre todo está hecha de un material plástico. El tubo de introducción o tubo de relleno 3 sobresale hacia arriba, de tal manera que el aceite pueda ser introducido desde arriba y a través del tubo de introducción 3. En la tapadera 4 está prevista una junta de obturación anular 20 con el objeto de asegurar un cierre estanco.

Por la parte inferior del tubo de introducción 3 está previsto un separador 5, que constituye una traba para el gas, que contiene unas gotitas de agua y que asciende desde el depósito 2. El separador 5 se compone de dos discos, 6 y 7, que en el sentido axial están dispuestos el uno por encima del otro y que rellenan por completo la sección transversal de la corriente dentro del tubo de introducción; discos éstos que, de una manera conveniente, están también hechos de un material plástico. El disco superior 6 que está dirigido hacia la abertura de llenado 15 forma parte integrante de un tramo de tubo 16 que, como una parte componente independiente, puede ser colocado dentro del tubo de introducción. La pared tubular 17 del tramo de tubo 16 posee, por su cara frontal superior, una brida de apoyo 18, que está dirigida radialmente hacia fuera, y la misma se apoya en una espaldilla anular 19, que está conformada de manera complementaria y la que está prevista por la superficie lateral interior de la pared del tubo de introducción 3. El disco 6 constituye el remate frontal por el lado inferior del tramo de tubo 16, el cual está dirigido hacia el recipiente o depósito 2.

El disco inferior 7 que, con una determinada distancia axial con respecto al disco superior 6, está dispuesto dentro del recorrido de la corriente del tubo de introducción está realizado como una misma pieza con este tubo de introducción 3, y este disco constituye el remate frontal del tubo de introducción en dirección hacia el depósito 2.

El disco superior 6 está enclavado por medio de un gancho, que está moldeado por fundición inyectada en la cara inferior del mismo con el disco inferior 7.

En cada disco, 6 y 7, está prevista una abertura de paso, 8 y 9, respectivamente, que está realizada lo suficientemente grande como para que el aceite, que es introducido, pueda fluir sin ninguna obstaculización al interior del depósito y para que a través de la abertura también pueda ascender el gas procedente del depósito. Estas aberturas de paso, 8 y 9, están dispuestas por aquellos lados de los discos, los cuales están situados de forma radialmente opuesta entre si, y cada una de las mismas se extiende hasta el borde del respectivo disco, de tal modo que el tramo de cada abertura de paso, el cual está situado radialmente por fuera, se encuentre en alineación con la envolvente interior colindante del tubo de introducción.

Los dos discos, 6 y 7, se encuentran dispuestos en ángulo recto dentro del tubo de introducción; a este efecto, el plano del disco superior 6 está inclinado en aproximadamente 25 grados con respecto a un plano perpendicular al eje longitudinal 10 del tubo de introducción, mientras que el plano del disco inferior 7 está inclinado en aproximadamente 35 grados con respecto a un plano perpendicular al eje longitudinal 10 del tubo de introducción. La posición de los discos de forma relativa al tubo de introducción puede ser adaptada a las circunstancias de cada caso, y la misma puede diferir de los valores arriba indicados.

Estos dos discos, 6 y 7, también están dispuestos entre si de una forma angular; el ángulo alfa entre los discos es, de forma preferente, de aproximadamente 60 grados; a este efecto, y dado el caso, también pueden ser convenientes otros valores angulares entre los dos discos.

Cada una de las aberturas de paso, 8 y 9, de los dos discos, 6 y 7, se encuentra situada dentro del respectivo tramo más profundo del disco correspondiente, de tal manera que el aceite, que entra, pueda fluir sin ningún obstáculo y en la forma de cascada al interior del depósito 2. La distancia entre los dos discos, 6 y 7, es elegida de tal modo, que también se encuentren a una determinada distancia entre si dentro de la zona de la abertura de paso 8 aquellos tramos de los discos, los cuales están dirigidos entre si.

Según muestra la Figura 3, las aberturas de paso, 8 y 9, están indicadas en una vista en planta. Las dos aberturas de paso son aproximadamente de un mismo radio r, que corresponde al respectivo radio de cada disco. Los centros de círculo, 12 y 13, de las aberturas de paso, 8 y 9, se encuentran ambos dentro de un plano central 13, que pasa por el tubo de introducción 3, y cada uno dentro de la zona de unos lados radialmente opuestos entre si por el interior del tubo de introducción. El centro de círculo 11 de la abertura de paso superior 8 está situado ligeramente dentro de la circunferencia 14 del disco, mientras que el centro de círculo 12 de la abertura de paso inferior 9 se encuentra situado ligeramente por fuera de la circunferencia 14 del disco, de tal manera que la superficie de paso de la abertura superior 8 sea mayor que la superficie de paso de la abertura inferior 9.

En lugar de una sección transversal en forma de segmento de círculo o de forma circular, estas aberturas de paso también pueden ser de cualquiera otra forma en su sección transversal como, por ejemplo, de una forma elíptica o rectangular, la cual ha de ser de un dimensionamiento lo suficientemente grande con el fin de que el aceite pueda ser introducido sin ningún remanso en el depósito o recipiente.

Al ser empleado un tubo de introducción de forma. cilíndrica, los discos, 6 y 7, están realizados a causa de su posición angular dentro del tubo de introducción de forma elíptica.

Claims (10)

1. Tubo de introducción en un recipiente o depósito para líquidos con un separador (5) para la separación del líquido de los gases, que están impregnados de unas gotitas del líquido; en este caso, el separador (5) comprende unos discos (6, 7) que a una determinada distancia en el sentido axial están dispuestos dentro del tubo de introducción (3), y cada uno de los discos tienen una respectiva abertura de paso en la forma de segmento circular (8, 9), -que vistas en la dirección del eje longitudinal (10) del tubo de introducción (3)- están dispuestas de una manera desplazada entre si y se encuentran situadas por aquellos lados de los discos (6, 7), los cuales están dispuestos de forma radialmente opuesta entre si; tubo de introducción o relleno éste que está caracterizado porque:

- El separador (5) comprende dos discos (6, 7), y la abertura de paso (8, 9) en el disco superior (6), que está dirigido hacia la abertura de entrada (15) del tubo de introducción (3), está realizada de una forma mayor que la abertura de paso (9) prevista en el disco inferior (7), que se encuentra alejado de la abertura de entrada (15); así como caracterizado porque:

- Las dos aberturas de paso (8, 9), que están realizadas en la forma de segmento circular, tienen aproximadamente el mismo radio (r), que corresponde más o menos al radio (r) de uno de los discos (6, 7); en este caso, el punto central (12) de la abertura de paso (9) del disco inferior (7) está situado por fuera de la circunferencia (14) del disco, mientras que el punto central (11) de la abertura de paso (8) del disco superior (6) se encuentra dispuesto dentro de la circunferencia (14) del disco.

2. Tubo de introducción conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque las aberturas de paso (8, 9) de los discos (6, 7) -vistas las mismas en la proyección del eje longitudinal (10) del tubo de introducción (3)- no se seccionan entre si.

3. Tubo de introducción conforme a las reivindicaciones 1) ó 2) y caracterizado porque los puntos centrales (11, 12) de las aberturas de paso (8, 9) están dispuestos dentro de un plano central (13), que pasa por el tubo de introducción (3).

4. Tubo de introducción conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 3) y caracterizado porque los dos discos (6, 7) están dispuestos de una forma angular dentro del tubo de introducción (3).

5. Tubo de introducción conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 4) y caracterizado porque los dos discos (6, 7) están dispuestos de una forma angular entre si.

6. Tubo de introducción conforme a la reivindicación 5) y caracterizado porque el ángulo (alfa) entre los dos discos (6, 7) es de aproximadamente 60 grados.

7. Tubo de introducción conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 6) y caracterizado porque el disco (7), que se encuentra alejado de la abertura de entrada (15), está realizado como una misma pieza con el tubo de introducción (3).

8. Tubo de introducción conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 7) y caracterizado porque el disco (6), que está dirigido hacia la abertura de entrada (15), forma parte integrante de un tramo de tubo (16), que puede ser insertado en el tubo de introducción (3).

9. Tubo de introducción conforme a la reivindicación 8) y caracterizado porque en la pared tubular (17) del tramo de tubo (16) está realizado una brida de apoyo (18), que está apoyada sobre una espaldilla anular (19) dentro del tubo de introducción (3).

10. Tubo de introducción conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 9) y caracterizado porque el tubo de introducción (3) y el separador (5) están hechos de un material plástico.