ES2205135T3 - Tiras de obturacion, guarnecido y acabado. - Google Patents
Tiras de obturacion, guarnecido y acabado.Info
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Abstract
UNA TIRA DE ESTANQUEIDAD, GUARNICION O ACABADO (6) QUE COMPRENDE UNA PORCION DE GUARNICION ACANALADA (14) PARA SUJETAR A MODO DE RECEPCION UNA BRIDA (12), TAL COMO LA QUE FORMA UN BORDE DEL CHASIS DE LA CARROCERIA DE UN VEHICULO DE MOTOR. SE MONTA UNA PORCION DE ESTANQUEIDAD BLANDA (20) SOBRE LA PARED LATERAL DE LA PORCION DE SUJECION (14) DE MODO QUE SE EXTIENDA LONGITUDINALMENTE A LO LARGO DE EL LADO EXTERIOR DEL CHASIS Y QUEDE COMPRIMIDA DE MANERA ESTANCA POR UNA PUERTA DE CIERRE PARA EL CHASIS. LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA PORCION DE SUJECION (14) TIENE UNA CUBIERTA DE UN TEJIDO O UNA TEXTIL (34). LA CUBIERTA (34) COMPRENDE AL MENOS DOS PORCIONES SOLIDARIAS (34A,34B) DISPUESTAS EXTREMO CON EXTREMO DE MODO QUE SE EXTIENDA A LO LARGO DE LAS DIFERENTES PARTES DEL CHASIS, Y LAS DOS PORCIONES TIENEN UN ASPECTO DIFERENTE UNA DE LA OTRA: POR EJEMPLO, PUEDEN TENER DISEÑOS DIFERENTES Y/O COLORES DIFERENTES.
Description
Tiras de obturación, guarnecido y acabado.
El invento está relacionado con tiras de cierre,
guarnecido o acabado que se extienden longitudinalmente.
Más particularmente, el invento está relacionado
con una tira de cierre, guarnecido o acabado que se extiende
longitudinalmente para ser montada sobre un marco que se extiende
alrededor de una abertura en la carrocería de un vehículo, que
comprende material flexible que define un canal que se extiende
longitudinalmente para agarrar, abrazándolo, un borde del bastidor
con objeto de montar la tira en el marco, y material flexible de
cubrición asegurado a lo largo de una superficie del material
flexible y que corre a lo largo de ella, el lado exterior del canal
tal que sea visible externamente, estando hecho el material de
cubrición de al menos dos porciones que tienen respectiva mente
distinto aspecto. Tales tiras son conocidas, por ejemplo, por el
documento EP-A-0612568.
De acuerdo con el invento, tal tira está
caracterizada porque dichas al menos dos partes están dispuestas
longitudinalmente extremo con extremo.
Las tiras de cierre, guarnecido y acabado que
incorporan el invento, serán ahora descriptas, a título de ejemplo
solamente, con respecto a los dibujos esquemáticos que se acompañan,
en los cuales:
la Figura 1 es una vista lateral en perspectiva
de la carrocería de un automóvil;
la Figura 2 es una sección transversal de un
marco de una puerta de la carrocería del automóvil de la Figura 1,
que enseña una de las tiras en posición; y
la Figura 3 es una vista en perspectiva de la
tira de la Figura 2.
En la Figura 1, el vehículo de motor 5 tiene su
puerta delantera izquierda quitada para mostrar una tira de cierre
unida al borde del marco de la puerta transcurriendo alrededor de la
periferia del marco. Como será explicado con más detalle con
referencia a la Figura 2, la puerta cierra sobre está tira de cierre
para formar un cierre a prueba de la intemperie.
Refiriéndose a la Figura 2, el marco de la puerta
está formado por paneles de carrocería interiores y exteriores 8 y
10 los cuales están reunidos en el borde del marco de la puerta y
soldados (por ejemplo por soldadura por puntos a intervalos
espaciados) para formar una pestaña 12.La tira de cierre 6 se monta
sobre esta pestaña. Como se muestra en la figura 2, la tira de
cierre tiene una porción 14 de agarre en forma de canal la cual
agarra abrazando la pestaña 12. La porción de agarre 14 está hecha
preferentemente por extrusión de plásticos o caucho o material
similar. El proceso de extrusión consigue labios de agarre 16
enterizos los cuales se extienden hacia dentro a través del canal
desde paredes laterales opuestas del canal y hace contacto por
fricción con los lados de la pestaña 12. Puede haber más o menos
labios que los que se muestran en el dibujo. Ventajosamente son
extruidos de material relativamente blando el cual se encuentra que
aumenta su agarre por fricción contra la pestaña 12.Ventajosamente,
son extruidos de material más blando que el del resto de la porción
de agarre 14.
Como se muestra en la Figura 2, un portador o
refuerzo metálico 18 elástico, en forma de canal es incorporado
dentro del material extruido de la porción de agarre 14 y aumenta el
agarre de la porción de agarre sobre la pestaña. El portador 18
puede estar hecho de tira metálica provista de aberturas para
incrementar su flexibilidad, tales como ranuras o hendiduras, o
puede carecer completamente de aberturas. Puede comprender una serie
de elementos de perfil en U (invertidos) yuxtapuestos para definir
la forma de canal y conectados de manera enteriza uno a otro por
eslabones flexibles o, quizás, enteramente desconectados unos de
otros. Otras formas de portador son posibles. El portador 18 puede
ser incorporado dentro de la porción de agarre por un proceso de
extrusión por cruceta.
Unida a una pared lateral exterior de la porción
de agarre 14 hay una porción de cierre 20. Esta es extruida
ventajosamente de material flexible tal como caucho o material
plástico y puede ser, ventajosamente, de construcción celular. En el
ejemplo particular mostrado en la Figura 2, la porción de cierre 20
está dispuesta en forma de dos piezas tubulares 22 y 24 conectadas
de forma enteriza entre si a lo largo de una pared común 26. Sin
embargo, otras formas de construcción pueden ser usadas en su
lugar.
En el ejemplo ilustrado, la porción de cierre 20
está formada separadamente de la porción de agarre 14 y luego es
asegurada a la porción de agarre por medio de adhesivo. Sin embargo,
en su lugar, la porción de cierre 20 puede ser extruida de manera
enteriza con la porción de agarre 14.
En el uso, la porción de agarre 14 une la tira 6
a la pestaña 12 de forma tal que la porción de sellado 20 corra
alrededor del marco de la abertura de la puerta (como se muestra en
la Figura 1), estando presente la porción de cierre propiamente
dicha en una dirección cara al exterior. Es entonces comprimida por
la puerta al cerrar y forma el cierre a prueba de intemperie
requerido. La porción de cierre 20 está provista, ventajosamente,
de un labio 28 para proveer un cierre adicional contra el panel 10
de la carrocería. La porción de agarre 14 es extruida,
ventajosamente, para proveer un labio enterizo 30 (un "labio
cosmético") el cual, en uso, corre a lo largo el interior del
marco de la puerta. Este labio 30 se extiende sobre el borde de un
panel guarnecido 32 en el interior de la carrocería y esconde el
borde y ayuda a asegurar en posición el panel de guarnecido.
Con objeto de mejorar el aspecto de la tira de
cierre, y, posiblemente, de hacer juego con el acabado interior del
vehículo, la superficie exterior de la porción de agarre 14 está
provista de un recubrimiento 34 textil o de tela. El recubrimiento
34 puede extenderse sobre el lado inferior del labio cosmético 30,
como se muestra en 36, como es explicado con más detalle en la
memoria de nuestra patente británica en trámite núm. 2310877.
La Figura 3 muestra el recubrimiento textil o de
tela 34 con más detalle. Como se muestra en la Figura 3,el
recubrimiento 34 está dispuesto para presentar dos porciones
diseñadas en forma diferente, 34A y 34B, dispuestas extremo con
extremo y que se extienden sobre partes respectivas de la superficie
externa de la tira. Ventajosamente, las dos porciones 34A y 34B son
enterizas, es decir, el tejido o recubrimiento está hecho de una
pieza.
En lugar de tener diferentes diseños o además de
tener diferentes diseños, las dos porciones 34A y 34B pueden tener
diferentes colores.
De esta manera, distintas porciones
longitudinales de la tira de cierre alrededor del marco de la puerta
pueden ser dispuestas para presentar diferentes aspectos en cuanto a
diseño o coloreado, para hacer juego o contrastar con el acabado
interior del vehículo. Aunque la figura 3 muestra solamente dos
porciones de tejido diseñadas distintas o coloreadas distintas, se
comprenderá que pueden haber más de dos de tales porciones.
Si se desea, el recubrimiento de tela o textil
puede extenderse sobre toda o parte de la porción de cierre 20. Se
comprenderá que el uso de una cubierta de textil o tela que tenga
dos o más porciones coloreadas diferentemente o diseñadas
diferentemente, como se muestra en la Figura 3, puede ser aplicado a
tiras de cierre que tengan una configuración distinta a aquella que
se muestra en las Figuras 2 y 3.
Claims (9)
1. Una tira de cierre, guarnecido o acabado que
se extiende longitudinalmente para montaje sobre un marco que se
extiende alrededor de una abertura en la carrocería de un vehículo,
que comprende material elástico que define un canal (14) que se
extiende longitudinalmente para agarrar abrazándolo un borde (12)
del marco para montar la tira (6) en el marco, y material flexible
de cubrición (34) asegurado a lo largo de una superficie del
material elástico (14) y que corre a lo largo de ella en el lado
exterior del canal de forma tal que sea visible externamente,
estando el material de cubrición (34)hecho al menos de dos
porciones (34A y 34B) que tienen, respectivamente, aspectos
diferentes, caracterizado en que dichas al menos dos
porciones (34A y 34B)están dispuestas longitudinalmente
extremo con extremo.
2. Una tira de acuerdo con la reivindicación 1,
caracterizada porque las porciones (34A y 34B) del material
de cubrición (34) son partes integrantes de un material común.
3. Un tira de acuerdo con la reivindicación 1 ó
2, caracterizada porque las porciones (34A y 34B) del
material de cubrición tienen diferente diseño.
4. Una tira de acuerdo a cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada en que las porciones
(34A y 34B)del material de cubrición tienen
diferentes colores.
diferentes colores.
5. Una tira de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el material de
cubrición (34) es una tela o un material textil.
6. Una tira de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5,caracterizada porque el material
elástico (14) es plástico o material de caucho extruido.
7. Una tira de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 6,caracterizada por una porción de
cierre blanda (20) de la tira que se extiende longitudinalmente y
montada sobre una cara exterior del material elástico (14) a fin de
extenderse alrededor del marco cuando la tira está montada en él y a
ser comprimida la relación de obturación por un elemento de cierre
para la abertura.
8.Una tira de acuerdo con la reivindicación 7,
caracterizada porque el material de cubrición (34) se
extiende sobre al menos parte del exterior de la porción de cierre
(20).
9. Una tira de acuerdo con cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizada en que el material
elástico (14) define un labio (30) que se extiende longitudinalmente
a lo largo de la tira y que se extiende lateralmente desde el
exterior del canal, y porque el material de cubrición (34) se
extiende sobre al menos parte de este labio (30).
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