ES1273669U

ES1273669U - Pasarela de carga

Info

Publication number: ES1273669U
Application number: ES202131254U
Authority: ES
Inventors: Martín Isaac García; García Nuria Vargas
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-06-16
Filing date: 2021-06-16
Publication date: 2021-07-12
Anticipated expiration: 2031-06-16
Also published as: ES1273669Y

Abstract

Pasarela de carga, que consta de una superficie (1) portante y superior de paso de mercancías, con un primer extremo (11) y un segundo extremo (12) conectado a una estructura (E) de acceso de carga, caracterizada por que el primer extremo (11) comprende un soporte móvil (2), de forma que la superficie (1) es desplazable entre una posición recogida coincidente con la estructura (E) y al menos una posición extendida.

Description

DESCRIPCIÓN

Pasarela de carga

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente solicitud se refiere a una pasarela de carga, prevista para facilitar la introducción de palés y otros elementos en el interior de camiones o similares. Permite definir un muelle de carga temporal, retirable, que ocupa poco espacio cuando no está en uso.

ESTADO DE LA TÉCNICA

Se conoce en el estado de la técnica la existencia de muelles de carga, formados por una superficie elevada, a la altura de la mayor parte de camiones, para facilitar la introducción de mercancías en éstos. Los muelles de carga son estructuras fijas, construidas de forma duradera para el paso de todos los camiones, carretillas elevadoras, etc. Esto implica que el espacio ocupado es elevado, por lo que los camiones requieren de toda una gran superficie próxima para realizar las maniobras y colocarse alineados con el muelle. Un error de posición implica que ha de volver a maniobrar.

Los muelles de carga suelen estar rematados en una compuerta que, a modo de puente levadizo, cierra el espacio entre el muelle y el camión, permitiendo cerrar el espacio y asumir cualquier desnivel. Sin embargo, esas compuertas son de tamaño limitado y no pueden corregir los defectos de posición.

Por lo tanto, para poder instalar un muelle de carga es necesario un gran espacio de maniobra y una gran precisión del conductor, lo que lleva también a pérdida de tiempo y de combustible.

El solicitante no conoce ningún tipo de dispositivo que permita resolver todos estos problemas de forma tan sencilla como la invención.

BREVE EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

La invención consiste en una pasarela de carga según la reivindicación primera. Sus diferentes variantes resuelven los problemas reseñados.

Esta pasarela de carga consta de una superficie portante y superior de paso de mercancías. La superficie posee así un primer extremo y un segundo extremo, este último conectado a una estructura de acceso de carga. Generalmente la estructura forma parte del almacén de donde se extrae o a donde se lleva la carga. El primer extremo comprende un soporte móvil, rematado en ruedas, patines o cualquier otro elemento que le aporte esa movilidad. Así la superficie es desplazable entre una posición recogida coincidente con la estructura y al menos una posición extendida.

En una realización el soporte móvil es móvil sobre una o más guías.

Preferiblemente la pasarela comprende una o más compuertas abatibles en el primer extremo.

Igualmente puede comprender una compuerta auxiliar en el segundo extremo, abatible sobre la estructura.

Para asegurar la plataforma cuando está en posición extendida, es preferible que comprenda un elemento de enclavamiento en el segundo extremo fijable al borde de la estructura o cerca de éste. Por ejemplo, en varios puntos. Una solución preferida, por su sencillez constructiva es un perfil en "L" invertida en el segundo extremo, previsto para su inserción en una o más ranuras de la estructura. Cada ranura correspondería a una posición estable diferente de la plataforma.

Para la retirada de la plataforma, se pueden disponer asas en los bordes, motores propios, sistemas hidráulicos... pero es deseable que comprenda agarres escamoteables en el segundo extremo para su retirada con una carretilla elevadora. En este caso, los agarres escamoteables preferidos son uno o más ganchos abatibles con la punta orientada hacia el primer extremo.

Otras variantes se aprecian en el resto de la memoria.

DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

Para una mejor comprensión de la invención, se incluyen las siguientes figuras.

Figura 1: Vista esquemática de un primer ejemplo de realización: (A) en posición recogida o de partida; (B) en posición desplegada.

Figura 2: Detalle de un ejemplo de realización del agarre en el segundo extremo de la superficie.

MODOS DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN

A continuación, se pasa a describir de manera breve un modo de realización de la invención, como ejemplo ilustrativo y no limitativo de ésta.

La pasarela del ejemplo mostrado en las figuras consta de una superficie (1) portante, superior, destinada para el paso de las mercancías. La superficie (1) es generalmente rectangular y su anchura permite el paso de una carretilla elevadora, del tipo conocido como "toro". La superficie (1) posee un primer extremo (11), que queda libre en uso, y un segundo extremo (12) acoplado deslizante a la estructura (E) por donde accede la carga.

La pasarela comprende igualmente un soporte móvil (2) frontal de la superficie (1). Este soporte móvil (2) está en el primer extremo (11) de la superficie (1), o muy próximo a éste. El soporte móvil (2) está rematado en ruedas, carros, patines... o cualquier otro tipo de elemento de apoyo en el suelo y que permite el movimiento. El soporte móvil (2) puede estar insertado en sendas guías (3) en el suelo para asegurar que el movimiento sigue el recorrido deseado. Las guías (3) y la forma de la superficie (1) tienen formas adecuadas para asegurar que la plataforma permite el acceso al camión al menos en la posición final de despliegue.

La superficie (1) puede tener una o más compuertas (4) en su primer extremo (11), para abatir y conectar con la caja de un camión u otro elemento similar. Así, si la superficie (1) es rectangular, puede estar en la base menor del primer extremo (11) y en uno o los dos costados adyacentes a ésta. Igualmente puede ser conveniente disponer una compuerta auxiliar (no representada) en el segundo extremo (12) para eliminar cualquier escalón con la estructura (E).

En uso, la pasarela parte de la posición recogida, en la que el primer extremo (11) está próximo a la estructura (E), y una parte importante de la superficie (1) está situada dentro o por encima de la estructura (E). El usuario puede tirar del primer extremo (11) para desplegar la pasarela hasta el punto deseado gracias a las ruedas o similares del soporte móvil (2). Este movimiento puede también estar motorizado. Cuando se alcanza la posición final, se produce el enclavamiento de la pasarela, por cualquier método conocido. Por ejemplo, el segundo extremo (12) puede tener uno o más salientes que se introducen en huecos de la estructura (E). Por ejemplo, puede tener dientes que quedan enganchados en una cremallera dispuesta en la estructura (E), un perfil en "L" invertida, transversal a la pasarela, que se introduce en una ranura en la estructura (E), pestillos...

Una vez desplegada la pasarela, el camión se acerca al punto de carga. Si queda en la posición correcta, se despliega la compuerta (4) correspondiente y se procede a la carga del camión. Si no está perfectamente situado, puede ajustarse la posición de la pasarela previamente.

Para recoger la pasarela, se desenclava el segundo extremo (12) de la estructura (E) y se retira la superficie a la posición de partida. Si el movimiento no está motorizado, se puede usar uno o más agarres (5) escamoteables en la superficie (1). En la figura 2 se muestra un ejemplo preferido de agarre (5). Es un gancho abatible dentro de la superficie (1) que permite al usuario enganchar una barra y levantar la superficie (1) para desenclavar el segundo extremo (12) y para mover la pasarela con una carretilla elevadora. Los agarres (5) se plegarán preferiblemente hacia el primer extremo (11) para que se plieguen por sí mismos con el paso de la carretilla hacia el camión (en línea discontinua en la figura 2).

Una vez recolocada la pasarela en la posición recogida o de partida, se puede fijar igualmente con cadenas, pestillos... para evitar movimientos indeseados.

Claims

REIVINDICACIONES

1- Pasarela de carga, que consta de una superficie (1) portante y superior de paso de mercancías, con un primer extremo (11) y un segundo extremo (12) conectado a una estructura (E) de acceso de carga, caracterizada por que el primer extremo (11) comprende un soporte móvil (2), de forma que la superficie (1) es desplazable entre una posición recogida coincidente con la estructura (E) y al menos una posición extendida.

2- Pasarela de carga, según la reivindicación 1, caracterizada por que el soporte móvil (2) es móvil sobre una o más guías (3).

3- Pasarela de carga, según la reivindicación 1, caracterizada por que comprende una o más compuertas (4) abatibles en el primer extremo (11).

4- Pasarela de carga, según la reivindicación 1, caracterizada por que comprende una compuerta auxiliar en el segundo extremo (12) abatible sobre la estructura (E).

5- Pasarela de carga, según la reivindicación 1, caracterizada por que comprende un elemento de enclavamiento en el segundo extremo (12) en posición extendida.

6- Pasarela de carga, según la reivindicación 5, caracterizada por que el elemento de enclavamiento es un perfil en "L" invertida en el segundo extremo (12) previsto para su inserción en una o más ranuras de la estructura (E).

7- Pasarela de carga, según la reivindicación 1, caracterizada por que comprende agarres (5) escamoteables en el segundo extremo (12).

8- Pasarela de carga, según la reivindicación 7, caracterizada por que los agarres (5) escamoteables son uno o más ganchos abatibles con la punta orientada hacia el primer extremo (11).