ES2851549T3 - Dispositivo para inmovilizar una estructura móvil con muletas receptoras de carga, y procedimiento para llevarlo a cabo - Google Patents

Abstract

Un dispositivo de inmovilización (1) de una estructura móvil (4) con muletas receptoras de carga como una caja, una bandeja o un contenedor durante la manipulación de mercancías, donde el dispositivo comprende un carro (1.2) que se desliza sobre un medio de guía (1.1) anclado en el suelo y colocada en el eje longitudinal de la plataforma y la estructura (4), estando el carro (1.2) provisto de una muleta retráctil en su parte delantera, dicho muleta retráctil comprende al menos un brazo elevador (1).5) que gira hacia arriba según un eje o una bisagra colocado en la parte delantera del carro, y donde el brazo (1.5) se extiende en su extremo por un cabezal de bloqueo (1.6), caracterizado porque el cabezal de bloqueo (1.6) está provisto en la parte superior de un tope (1.7) que puede retraerse girándolo en el cabezal (1.6).

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo para inmovilizar una estructura móvil con muletas receptoras de carga, y procedimiento para llevarlo a cabo

La presente invención se refiere al campo de la manipulación en carretera, en particular a la inmovilización de una estructura con muletas que recibe carga para su transporte, como un contenedor, plataforma o caja móvil tras el movimiento de un vehículo de carretera.

La invención se refiere en primer lugar a un dispositivo de apoyo de la caja intercambiable destinado a cooperar con un vehículo de carretera, camión, furgoneta, remolque o similar para evitar accidentes durante la implementación de un procedimiento de carga o descarga de dicha estructura.

Sin embargo, para permitir la carga o descarga, las estructuras con muletas para recibir mercancías como contenedores, chasis o cajas son depositadas por los camiones a lo largo del muelle de carga a lo largo de su eje longitudinal.

El camión retrocede hasta que la caja entra en contacto con el muelle. Esta caja, por ejemplo una caja denominada C, está equipada con cuatro muletas, estas últimas están en funcionamiento con apoyo en el suelo

La parte inferior de la caja se encuentra más alta que la plataforma del camión que sale.

Los manipuladores consideran que una estructura colocada en el suelo mediante gatos o muletas no se mueve y, por lo tanto, no buscan inmovilizarla.

Sin embargo, las muletas no se colocan en los extremos delantero y trasero de la caja. Esto da lugar a un voladizo, en particular en la parte que forma un puente entre las muletas y el muelle. Los manipuladores transportan material con un peso significativo a veces con carretillas elevadoras, cuyo peso se suma al de la carga que se sostiene al nivel del voladizo.

Esto da lugar a un riesgo de que la caja móvil se incline hacia arriba, es decir, que la parte cercana al muelle de carga se derrumbe y la parte alejada de la plataforma se eleve. El piso de la estructura toma la inclinación de un tobogán y descarga el montacargas, la carga y los manipuladores al pie de la plataforma. En tal caída, no solo del manipulador sino también del material ya cargado, este último puede golpear al manipulador. Este movimiento de la caja, el peso y las fuerzas implementadas por el cabeceo y la caída pueden distorsionar o incluso desencadenar un abombamiento de las piernas con una caída de la estructura; incluso si ha caído al suelo. Del mismo modo, los empujes generados por el movimiento y el frenado de los equipos de manipulación pueden hacer que los soportes estructurales se doblen. En el caso de las muletas que se doblan, especialmente si se debilitan por un impacto con un vehículo, aquí tenemos otro riesgo de caída. Un movimiento hacia adelante de la caja móvil, que resulta en una pérdida de conexión entre el piso de la caja y la plataforma. Esta pérdida de conexión al crear un vacío puede generar causas de accidentes, tanto al entrar como al salir de la caja móvil.

El documento US3164346 describe un dispositivo según el preámbulo de la reivindicación 1.

El objeto de la invención es solucionar estos problemas evitando el cabeceo, el hundimiento y el avance, con un dispositivo para inmovilizar una estructura móvil, una estructura con muletas y para recibir mercancías como una caja, un plataforma o contenedor durante la manipulación mediante un estabilizador centrado a lo largo del eje del vehículo de transporte.

La solución de este problema técnico debe superar otra dificultad, que depende del tipo de estructura, el voladizo y el centro de gravedad, ya que el peso de las mercancías cargadas no se encuentra en el mismo lugar de la estructura. La invención se define por las características de la reivindicación 1 y por el procedimiento según la reivindicación 11. Para resolver esta parte adicional del problema técnico, el dispositivo según la invención puede circular bajo la estructura porque comprende un carro deslizante. Esto le permite presentar una altura muy baja cuando el equipo del carro está plegado. Esta baja altura también permite que no se enganche por las estructuras bajas del material rodante que traen estas cajas móviles.

Además, una conexión entre el suelo y la estructura debe colocarse, al menos parcialmente, debajo de la estructura.

Por lo tanto, requiere poder circular sin ser obstaculizado por la estructura y para ello, el conductor o el manipulador debe ser capaz de controlar los movimientos del dispositivo de una manera fácilmente accesible.

La muleta según la invención se obtiene por un dispositivo que comprende un carro plano y deslizante equipado con una muleta retráctil operada desde una columna desplazada.

El carro es plano y deslizante y presenta una altura lo suficientemente baja como para moverse bajo la estructura destinada a recibir la carga. Esto permite que se coloque en la línea central de la caja y se mueva cerca del voladizo. En este punto, la muleta retráctil puede extenderse en la posición de trabajo hasta que entre en contacto con la parte inferior de la caja, eliminando así el voladizo que conlleva el riesgo de que se incline hacia arriba y caiga. Estos movimientos del carro y del cabezal o corredor de la muleta retráctil son posibles mediante el accionamiento de una columna técnica remota que se coloca cerca de la plataforma fuera de la ubicación del vehículo. De este modo, los manipuladores tienen acceso a los dispositivos de control y señalización colocados en esta columna sin tener que pasar ellos mismos por debajo de la estructura, ni siquiera en caso de fallo de corriente: la columna está equipada con un dispositivo de plegado manual. En la mayoría de los casos, los dispositivos de control pueden colocarse y moverse dentro de edificios. Los controles de movimiento se mantendrán bajo presión

A fin de evitar accidentes entre el vehículo que viene a recoger la estructura móvil, el carro presenta un actuador de señalización en forma de una solapa suficientemente inclinada para ser empujada por el parachoques del vehículo. El empuje adicional de este actuador dispara una señal. Esta pieza quedará baja hacia la parte trasera, formando una solapa que hace contacto con el parachoques del vehículo. Esto desencadena una señal luminosa y sonora, perceptible para el conductor, para animarle a detener la maniobra de marcha atrás.

Para inmovilizar una caja móvil, el cabezal de cierre a la altura del corredor de la muleta retráctil presenta una cornamusa retráctil que, al girar, se apoya en un larguero lateral de la parte inferior de la caja móvil, lo que hace que se detenga.

La presente invención también propone un procedimiento de inmovilización de la estructura receptora de la carga durante las fases de transbordo según el programa dispuesto en la columna desplazada.

La invención se comprenderá mejor con la lectura de las figuras que se dan a modo de ejemplos no limitativos y en las que:

La figura 1 muestra una vista en elevación de % de una vista lateral de un dispositivo de apoyo según la invención en la posición de reposo;

La figura 1. 2 muestra una vista en elevación de % de una vista lateral de un armario de control técnico remoto del dispositivo según la figura 1, la columna técnica mostrada y rematada con la caja de control eléctrico, pudiendo esta caja desplazarse dentro del edificio;

La figura 2 es una vista general de la plataforma y la estructura móvil de recepción de mercancías que muestra la ubicación del dispositivo según la invención correspondiente a la figura 1 y 1.2 en la posición de reposo;

La figura 3 es una vista longitudinal según la figura anterior de la ubicación del dispositivo según la invención en la posición de reposo;

La figura 4 es una vista longitudinal según las figuras 2 y 3 de la ubicación del dispositivo según la invención en la posición de instalación con la solapa levantada;

La figura 5 es una vista longitudinal según las figuras 2, 3 y 4 de la ubicación del dispositivo según la invención en la posición de instalación, con la solapa levantada;

La figura 5. 1 es una vista lateral del cabezal de la muleta levantado según la figura anterior en contacto con los travesaños de refuerzo del suelo de la caja móvil;

La figura 6 es una vista longitudinal según las figuras 2, 3 y 4 de la ubicación del dispositivo según la invención en la posición de instalación, con la solapa levantada más adelante bajo el voladizo, el tope retráctil del cabezal de la muleta extendida;

La figura 7 es una vista longitudinal según las figuras 2, 3, 4 y 5 de la ubicación del dispositivo según la invención en la posición de inmovilización de la caja, con la solapa y la muleta levantadas;

La figura 7. 1 es una vista lateral del cabezal de la muleta levantado según la figura anterior que bloquea los travesaños de refuerzo del suelo que bloquean la caja móvil;

La figura 8 es una vista en elevación de % desde el lado de la columna de control según la invención con la puerta cerrada;

La figura 9 es una vista en elevación de % frente a la columna de control según la invención con la puerta abierta. El dispositivo de apoyo 1 según la invención se muestra en la posición de reposo en las figuras 1 y 1. 2 y comprende una base 1.1. Esta base está anclada en el suelo. El carro 1.2 está dispuesto de forma deslizante en la base 1.1 que sirve como medio de guía o rieles para el carro. El carro es impulsado por un dispositivo hidráulico. El carro 1.2 está equipado en la parte trasera con una tapa de seguridad 1.3. Esta tapa de seguridad 1.3 se presenta en forma de una placa de metal que puede ser girada hacia arriba sobre un eje en el extremo posterior del carro.

En la parte superior el carro presenta una cubierta de cierre plana 1.4 que oculta y protege los elementos operativos colocados en el carro 1.2.

Según la invención, el carro 1.2 sigue estando equipado con una muleta retráctil o extraíble en su parte delantera. La muleta retráctil comprende al menos un brazo elevador 1.5 que gira hacia arriba según un eje o bisagra en la parte delantera del carro. En su extremo, al menos un brazo 1.5 se extiende por un cabezal de bloqueo 1.6 que está equipado en la parte superior con un tope retráctil 1.7 que gira en el cabezal. En la ventajosa variante de realización que se muestra en las figuras 3 a 7, los brazos elevadores 1.5 forman un pantógrafo. Esto mantiene el cabezal de bloqueo 1.6 paralelo al suelo, independientemente de su nivel de elevación.

El control del carro y su equipo se encuentra en un armario de control técnico. Este armario de control técnico 1.8 presenta la forma de una columna desplazada con respecto al carro 1.2, la columna técnica 1.8 está coronada por una caja de control eléctrico móvil.

La estructura de muletas de recepción de cargas que se muestra en la figura 2 es una caja C. Esta caja 4 se coloca en el suelo 5 a través de cuatro muletas, 4. 2, 4. 3, 4.4, 4.5 que sirven como sus patas. Como estas no están en el extremo de la caja 4, se forman dos voladizos 4.6, 4.7 en ambos extremos. Como resultado, estos extremos se extienden sobre un vacío. Un peso pesado como el de una carretilla elevadora y una carga en esta posición puede hacer que este extremo de la caja 4 caiga y que todo el cuerpo se levante y el otro extremo se levante.

Para evitar este tipo de accidente el dispositivo de apoyo 1 según la invención se coloca en el eje longitudinal de la plataforma y de la caja. El medio de guía 1.1 anclado en el suelo permite el movimiento a lo largo de este eje.

La ubicación del dispositivo de apoyo 1 en relación con la plataforma y la caja se muestra en sección longitudinal en las figuras 3, 4, 5, 6 y 7, que muestran las etapas para la instalación del dispositivo de apoyo 1 con los detalles del cabezal de bloqueo que se muestran en las figuras. 5.1 y 7.1.

En la figura 3, el dispositivo de apoyo 1 está en la posición de reposo. Esto significa que la tapa de seguridad 1.3 y las muletas están en posición baja, así como la cubierta plana 1. 4 está cerrada, es decir, horizontal. En la primera etapa, la solapa 1. 3 se eleva (Fig. 4); la etapa que se muestra en la figura 5 representa la elevación de los brazos elevadores 1. 5. Estos brazos 1. 5 o este pantógrafo están coronados por un cabezal de bloqueo 1. 6. Este cabezal de bloqueo está montado hasta el contacto con los travesaños de refuerzo del suelo de la caja móvil 4 como se muestra en la vista detallada de la figura 5.1. El carro 1.2 es decir, la base deslizante del dispositivo está un poco adelantado, y los brazos elevadores han atrasado el cabezal de bloqueo 16 en contacto con la parte inferior de la caja móvil 4. La base deslizante sigue avanzando como se muestra en la figura 6, así como el cabezal de bloqueo 1.6. El tope retráctil 1.7 vuelve a su posición normal al no poder apoyarse en el travesaño. Es decir, se despliega hacia arriba. En la figura 7 y en el detalle mostrado en la figura 7.1 la caja móvil 4 está bloqueada. El carro 1.2 está adelantado y arrastra al cabezal de bloqueo 1. 6 hasta la señal dada por el tope 1.7 que se ha volcado al golpear uno de los travesaños 4.1 de la caja móvil 4.

El armario de control técnico 1.8 se presenta en forma de columna como se muestra en la figura 8 con las puertas cerradas. Un dispositivo de alarma 1. 83 es visible desde el exterior y comprende una combinación de una sirena y una luz intermitente. Este dispositivo de alarma está conectado a la tapa de seguridad. También se puede acceder a un conjunto de botones de control para 1. 84 desde el exterior de la columna técnica 1.8.

La apertura de la puerta inferior de la columna técnica 1. 8 que se muestra en la figura 9 permite el acceso a una bomba manual 1. 81 para su desbloqueo manual en caso de fallo de alimentación. Este desbloqueo está asociado a medios de control de funciones 1.82 que pueden ser seleccionados manualmente dentro de la columna técnica 1. Si un camión de transporte no deseado entra bajo la caja móvil 4, la solapa 13 será empujada por el parachoques trasero del camión y activará la sirena luminosa situada en la columna técnica 1.8 para indicar al conductor una parada inmediata antes de la destrucción de la muleta extraíble.

El programa del dispositivo según la invención comprende las siguientes etapas cuando el manipulador presiona el botón: «instalación de muletas»

Acciones que conducen a la inmovilización de la estructura:

A1 mediante un comando en la columna técnica 1.8 se activa el comando de montaje, se levanta la tapa protectora 1.3 y se eleva el cabezal de bloqueo durante el tiempo especificado hasta que entra en contacto con los refuerzos del suelo de la estructura 4;

C1 el comando de desplazamiento hacia adelante mueve el carro hacia adelante hasta que se dé la señal de «estructura 4 bloqueada» del sensor en el cabezal;

D1 este detector bloquea la traslación y da una autorización eléctrica para el servocontrol de los demás equipos de la plataforma y enciende la luz verde de autorización para los conductores y enciende la luz roja situada en la columna desplazada.

La liberación de la estructura se logra con las etapas invertidas. .

La invención se aplica al uso de un dispositivo de apoyo 1 que comprende un carro 1.2 plano y deslizante equipado con una muleta retráctil operada desde una columna desplazada 1.8 como se describe anteriormente para inmovilizar una caja móvil 4 durante la carga o descarga de mercancías desde la caja móvil 4 a una plataforma de carga y descarga.

Aunque la invención ha sido descrita en relación con estructuras particulares, no está en absoluto limitada a ellas y se pueden hacer muchas variaciones de realizaciones. Por ejemplo, la muleta retráctil puede comprender uno o varios gatos o motores.

Las combinaciones de las diferentes realizaciones representadas en las figuras o descritas anteriormente no se salen del marco de la invención.

Signos de referencia

1.1. Base

1.2. Carro

1.3. Tapa de seguridad.

1.4. Cubierta de cierre

1.5. Brazo elevador de la muleta

1.6. Cabezal de bloqueo

1.7 Tope retráctil

1.8. Columna técnica

4. Caja C

4.1. Travesaño

4.2. Muleta

4.3. Muleta

4.4. Muleta

4.5. Muleta

5. Suelo

4.6. Voladizo

4.7. Voladizo

1.81. Bomba de mano

1.82. Medios de control de funciones

1.83. Dispositivo de alarma

1.84. Conjunto de botones de control

Los signos de referencia insertados después de las características técnicas mencionadas en las reivindicaciones tienen el único objetivo de facilitar la comprensión de estos últimos y de ninguna manera limitan su alcance.

Claims (12)

REIVINDICACIONES

1. Un dispositivo de inmovilización (1) de una estructura móvil (4) con muletas receptoras de carga como una caja, una bandeja o un contenedor durante la manipulación de mercancías, donde el dispositivo comprende un carro (1.2) que se desliza sobre un medio de guía (1.1) anclado en el suelo y colocada en el eje longitudinal de la plataforma y la estructura (4), estando el carro (1.2) provisto de una muleta retráctil en su parte delantera, dicho muleta retráctil comprende al menos un brazo elevador (1).5) que gira hacia arriba según un eje o una bisagra colocado en la parte delantera del carro, y donde el brazo (1.5) se extiende en su extremo por un cabezal de bloqueo (1.6), caracterizado porque el cabezal de bloqueo (1.6) está provisto en la parte superior de un tope (1.7) que puede retraerse girándolo en el cabezal (1.6).

2. Dispositivo de inmovilización (1) de una estructura móvil (4) con muletas según la reivindicación anterior, en la que el carro y la muleta retráctil se controlan desde una columna técnica remota (1.8).

3. Un dispositivo de inmovilización (1) de una estructura móvil (4) con muletas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el carro (1.2) está equipado en la parte posterior con una tapa de seguridad (1.3) que se presenta en forma de una placa metálica que puede girar hacia arriba sobre un eje situado en el extremo posterior del carro (1).2).

4. Un dispositivo de inmovilización (1) de una estructura móvil (4) con muletas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el carro presenta una cubierta de cierre plana (1.4) que oculta y protege los elementos operativos colocados en el carro (1.2).

5. Dispositivo de inmovilización (1) de una estructura móvil (4) con muletas según cualquiera de la reivindicaciones anteriores, en el que los brazos elevadores (1.5) forman un pantógrafo.

6. Dispositivo de inmovilización (1) de una estructura móvil (4) con muletas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el control del carro y su equipo se encuentra en un armario técnico; este armario técnico se presenta en forma de una columna desplazada con respecto al carro (1.2).

7. Dispositivo de inmovilización (1) de una estructura móvil (4) con muletas según la reivindicación anterior, en el que la columna técnica (1.8) está cubierta por una caja de control eléctrico móvil.

8. Dispositivo de inmovilización (1) de una estructura móvil (4) con muletas según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 6, en el que la columna o el armario técnico (1.8) presenta un dispositivo de alarma (1.83) visible desde el exterior que comprende una combinación de una sirena y una luz intermitente; dicho dispositivo de alarma está conectado a la tapa de seguridad;

9. Dispositivo de inmovilización (1) de una estructura móvil (4) con muletas según la reivindicación anterior, en el que la columna presenta todavía un conjunto de botones de control (1.84) accesibles desde el exterior de la columna técnica (1.8)

10. Dispositivo de inmovilización (1) de una estructura móvil (4) con muletas según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 9, en el que la columna técnica (1. 8) comprende una bomba de mano (1.81) accesible a través de una puerta para el desbloqueo manual en caso de un fallo de alimentación y medios de control de funciones (1.82) que se pueden seleccionar manualmente.

11. Procedimiento que conduce a la inmovilización de una estructura móvil (4) con muletas de recepción de carga como una caja, una bandeja o un contenedor durante la manipulación, con la ayuda de un programa para implementar un dispositivo de inmovilización de una estructura móvil (4) con muletas según la reivindicación 1, que comprende por lo menos las siguientes etapas cuando el manipulador pulsa el botón (1.84): «instalación de muletas»: - etapa de escalada (A1) activada mediante la pulsación de un botón que activa el control en la columna técnica (1.8), a saber, «elevación de una tapa protectora» y «subida de un cabezal de bloqueo» durante el tiempo determinado en función de la velocidad de subida hasta el contacto con la parte inferior de la estructura (4); - etapa de traslación hacia adelante (B1), activada al pulsar dicho botón, es decir, avance del carro (1.2) hasta la señal de «estructura (4) bloqueada» activada por el detector situado en el cabezal;

- instalación de una rampa niveladora u otro medio de conexión con la plataforma (C1), la señal de «estructura (4) bloqueada» del detector activa el bloqueo de la traslación y da una autorización eléctrica para la instalación de la rampa niveladora u otro medio de conexión con la plataforma y enciende la luz verde de «autorización» para los conductores y la luz roja situada en la columna desplazada.

12. Procedimiento que conduce a la inmovilización de una estructura móvil (4) según la reivindicación anterior, en el que se lleva a cabo la utilización de un dispositivo de apoyo (1) que comprende un carro (1.2) plano y deslizante equipado con una muleta retráctil operada desde una columna desplazada (1.8) como se describe anteriormente para inmovilizar una caja móvil (4) durante la carga o descarga de mercancías desde la caja móvil (4) a una plataforma de carga y descarga.