ES1159034U - Dispositivo graduable de arrastre, con mecanismos de cierre ocultos y trinquete. - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo graduable de arrastre, con mecanismos de cierre ocultos y trinquete, caracterizado por configurarse a partir de los siguientes elementos: - Carro con extensión o brazo inarticulado, que, a su vez, está formado por: a. Bandeja de apoyo de rueda de vehículo, con rodillo en línea de ataque. b. Ruedas de apoyo del carro, que podrán ser fijas giratorias o mixtas. c. Brazo inarticulado que contiene cremallera de transmisión mecánica. - Carro con mecanismos motrices, que, a su vez, está formado por: a. Bandeja de apoyo de rueda de vehículo, con rodillo en línea de ataque. b. Ruedas de apoyo del carro, iguales a las integradas en el otro carro, con extensión o brazo inarticulado. c. Piñón sobre eje para su accionamiento, engranado con la cremallera; y alrededor del cual se encuentran dos piezas que actúan a modo de trinquete, una a cada lado. Cada uno de estos trinquetes está soportado sobre una pieza que embraga o desembraga este trinquete y un resorte de giro.

Description

5

10

15

20

25

30

35

TITULO

Dispositivo graduable de arrastre, con mecanismos de cierre ocultos y trinquete.

OBJETO DE LA INVENCION

La presente invencion se refiere a un dispositivo consistente en un carro de bandeja, como los usados generalmente para el desplazamiento de vehfculos por el interior de salas de exposicion sin necesidad de poner en funcionamiento el vehfculo, o en retirada de vehfculos mal aparcados o accidentados.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

Se conoce en el estado de la tecnica diversos tipos de carros de bandeja en donde suele siempre ocurre el que un cuerpo dispone de un brazo inarticulado en donde se aloja un sistema mecanico que interactua con su homologo en el otro cuerpo, quedando de esta manera un lateral libre por el que siempre es posible hacer pasar la rueda que se va a subir sobre el carro bandeja. El sistema mecanico mas comun es una cremallera de transmision alojada en el cuerpo con brazo inarticulado, que es accionada por un pinon alojado en el otro cuerpo del carro. Otra forma tambien comun de realizar la interaccion entre los dos cuerpos es un cilindro hidraulico actuado mediante una palanca situada en la parte superior del carro, en este caso en un cuerpo existe el cilindro y en el otro un sistema de guiado ademas de la fijacion del extremo del vastago del cilindro. Que se correspondan con la descripcion anterior existen diversos modelos en el mercado, fabricados y comercializados por diferentes marcas.

Los mecanismos que propician el acercamiento de los cuerpos de los carros bandeja suelen estar accesibles, en la actualidad, en la parte superior del mismo, lo que hace que el vehfculo pueda ser danado por estos mecanismos ademas de representar un riesgo para el operario que la maneja. Por ello en la presente invencion se introduce un conjunto de mecanismos que propician un uso correcto del mismo eliminando los inconvenientes del mecanismo visto.

Adicionalmente se ha introducido un sistema de trinquete tambien en el movimiento de apertura que hace mas seguro la extraccion del carro. En los modelos existentes no existe el sistema de trinquete en ambas direcciones, solo en la de cierre, lo que produce que al

5

10

15

20

25

30

35

liberarse el retenedor del sistema mecanico de cierre y permitirse con ello la apertura del carro, que ocurre por efecto del peso propio del coche que esta soportando, el carro adquiere una velocidad que no hace peligroso su manejo.

Son conocidas, ademas, en la actualidad el siguiente registro de invencion affn al que se presenta:

1.- ES 1 040 992 U. Se refiere a un carro graduable de arrastre para automocion, segun la invencion, consta de un bastidor principal, enhiesto, con medios para aprisionar fijamente la correspondiente rueda del vehfculo a transportar, el cual bastidor principal comporta una a varias ruedas montada en, al menos, un bastidor auxiliar respecto al cual es capaz de desplazarse linealmente dicho bastidor principal.

La invencion propuesta contiene las siguientes ventajas y, por tanto novedad, respecto del estado de la tecnica conocido, en tanto que no se encuentran referencias a un dispositivo que cumpla con todas estas caracterfsticas que esta reune:

- La presente invencion posibilita la insercion del carro bandeja bajo el vehfculo sin riesgo de deterioro del mismo por roce o choque de los mecanismos sin modificar el modo de uso comun ni requerir conocimientos especializados ni aprendizaje particular.

- La presente invencion introduce un sistema de trinquete tambien en la apertura del carro, minimizando el riesgo de accidente durante la apertura.

EXPLICACION DE LA INVENCION

La invencion propuesta esta construida por un dispositivo, constituido, a su vez, por dos cuerpos, un carro con extension o brazo inarticulado y un carro con mecanismos motrices, que pueden tener un movimiento relativo de acercamiento o alejamiento entre ellos, de tal manera que al cerrarse pueden abrazar la rueda alrededor de la cual se ha dispuesto el dispositivo, llegando a cargar la rueda sobre el mismo dispositivo, gracias a unos rodillos giratorios que existen en cada uno de los carros. Cada carro esta soportado sobre varias ruedas, por lo que el conjunto, vehfculo y dispositivo preconizado, pueden desplazarse sin impedimentos por parte de sistema de frenos o de transmision del vehfculo.

5

10

15

20

25

30

35

A modo de explicacion de la invencion, esta se configura a partir de los siguientes elementos:

> Carro con extension o brazo inarticulado, que a su vez estara formada por:

a. Bandeja de apoyo de rueda de vehfculo, con rodillo en lfnea de ataque.

b. Ruedas de apoyo del carro. Estas ruedas podran ser fijas, que no rotan sobre

su apoyo en la bandeja para facilitar el giro durante el transporte del vehfculo, giratorias que si permiten esta rotacion o mixtas, que contiene ruedas fijas y tambien ruedas de mayor diametro y generalmente neumaticas para permitir su transporte siendo remolcado por coche grua.

c. Brazo inarticulado que contiene cremallera de transmision mecanica.

> Carro con mecanismos motrices, que a su vez estara formada por:

a. Bandeja de apoyo de rueda de vehfculo, con rodillo en lfnea de ataque.

b. Ruedas de apoyo del carro, iguales a las integradas en el otro carro, con

extension o brazo inarticulado.

c. Pinon sobre eje para su accionamiento, que engranado con la cremallera y alrededor del cual se encuentran dos piezas que actuan a modo de trinquete, una a cada lado. Cada uno de estos trinquetes esta soportado sobre una pieza que embraga o desembraga este trinquete y un resorte de giro de manera que solo uno de ellos estara actuando en funcion de si pretende abrir o cerrar el carro.

DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripcion que se esta realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caracterfsticas de la invencion, de acuerdo con un ejemplo preferente de realizacion practica de la misma, se acompana como parte integrante de esta descripcion, un juego de figuras en las que, con caracter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

5

10

15

20

25

30

Figura 1: vista isometrica del carro bandeja.

Figura 2: seccion de mecanismo de apertura y cierre.

En las citadas figuras se pueden destacar los siguientes elementos constituyentes:

01. - Carro con brazo inarticulado.

02. - Carro con mecanismos motrices.

03. - Cremallera de transmision mecanica.

04. - Pinon.

05. - Trinquete.

06. - Resorte de torsion.

07. - Excentrica de posicionamiento de trinquetes.

08. - Placa union excentricas.

09. - Eje de seleccion de trinquete.

10. - Eje de accionamiento de pinon.

EJEMPLO DE REALIZACION PREFERENTE

A modo de ejemplo de realizacion preferente de la presente invencion, “Dispositivo graduable de arrastre, con mecanismos de cierre ocultos y trinquete”, se explican a continuacion los diferentes elementos fabricados que contiene la invencion para el funcionamiento.

Carro con brazo inarticulado (01) con ruedas y rodillo de ataque a rueda que contiene cremallera de transmision mecanica (03) soportada sobre dicho brazo inarticulado, que a su vez entra a modo de sistema guiado en el interior de un volumen existente en el dispositivo con mecanismos motrices (02) de manera que la cremallera de transmision mecanica (03) y el pinon (04) engranan. Podra existir un pinon adicional, no actuado por el operario, cuyo unico fin sera el de apoyo de cremallera de transmision mecanica (03) en el lado de entrada al carro con mecanismos motrices (02) y facilitar asf el funcionamiento del conjunto. El pinon (04) tiene a ambos lados un trinquete (05), estando ambos unidos entre si mediante una placa de union de excentricas (08) que asegura el que si uno de ellos esta embragado el otro lo esta desembragado y posibilitando ademas el que pueda existir un unico eje de seleccion de trinquete (09). Un resorte de torsion (06) realizara la funcion de acercar el trinquete (05) al pinon (04) impidiendo el giro en un sentido y no en el otro y una excentrica de posicionamiento de trinquetes (07) realizara la funcion de tope o final de carrera mecanico de manera que segun se encuentre en uno u otra determinadas posiciones

5

10

15

20

25

30

35

forzara una posicion retirada del pinon (04) uno de los trinquetes (05) permitiendo a la vez el que el trinquete (05) del otro lado sf pueda entrar en contacto con el pinon (04). Finalmente existe un eje de accionamiento de pinon (10) que gira solidario con el pinon (04) y que es accionado desde el exterior mediante el uso de una llave fija o cualquier otra herramienta que resulte adecuada.

No se considera necesario hacer mas extensa esta descripcion para que cualquier experto en la materia comprenda el alcance de la invencion y las ventajas que de la misma se derivan. Los materiales empleados, formas o dimensiones del dispositivo objeto de invencion seran susceptibles de variacion siempre y cuando ello no suponga una alteracion en la esencialidad del invento.

Claims (2)

1. 5

   10

   15

   20

   25

   30

   REIVINDICACIONES

   1.- Dispositivo graduable de arrastre, con mecanismos de cierre ocultos y trinquete, caracterizado por configurarse a partir de los siguientes elementos:

   - Carro con extension o brazo inarticulado, que, a su vez, esta formado por:

   a. Bandeja de apoyo de rueda de vehfculo, con rodillo en lfnea de ataque.

   b. Ruedas de apoyo del carro, que podran ser fijas giratorias o mixtas.

   c. Brazo inarticulado que contiene cremallera de transmision mecanica.

   - Carro con mecanismos motrices, que, a su vez, esta formado por:

   a. Bandeja de apoyo de rueda de vehfculo, con rodillo en lfnea de ataque.

   b. Ruedas de apoyo del carro, iguales a las integradas en el otro carro, con extension o brazo inarticulado.

   c. Pinon sobre eje para su accionamiento, engranado con la cremallera; y alrededor del cual se encuentran dos piezas que actuan a modo de trinquete, una a cada lado. Cada uno de estos trinquetes esta soportado sobre una pieza que embraga o desembraga este trinquete y un resorte de giro.
2. 2.- Dispositivo graduable de arrastre, con mecanismos de cierre ocultos y trinquete segun reivindicacion 1, caracterizado porque incorpora un resorte de torsion para acercamiento del trinquete al pinon y una excentrica de posicionamiento de trinquetes, asf como un eje de accionamiento de pinon el cual gira solidario con el pinon, una vez accionado desde el exterior, mediante el uso de una llave fija o cualquier otra herramienta que resulte adecuada.