ES1075617U - Silla de ruedas para discapacitados en cantileves. - Google Patents
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Abstract
1. Silla de ruedas para discapacitados, caracterizada por comprender una estructura plegable conformada por una horquilla delantera (1) y una horquilla trasera (2) posicionadas en "x" sujetas a través de sus extremos libres, sobre una estructura base (3) mediante tornillería estandarizada (4), permaneciendo unidas en su parte inferior mediante la colaboración de un soporte de regulación (5), acoplando una unidad de asiento (6), reposapiés telescópicos (7) dos ruedas motrices de 500 mm. (8) ó de 300 mm. (8.1) y ruedas delanteras dirigibles (9).2. Silla de ruedas para discapacitados, según la anterior reivindicación, caracterizada porque la horquilla delantera (1) se configura de tubo laminado plegado en "U", incorporando en la superficie frontal de ambos laterales libres una pluralidad de agujeros, previstos para el anclaje sobre el extremo trasero de la estructura base (3) y con los soportes de regulación (5), posicionados uno a cada lado y enfrentados, incorporando en su parte delantera unas mordazas (10), sujetas mediante tornillería estandarizada (4), previstas para el anclaje de las ruedas delanteras dirigibles (9).3. Silla de ruedas para discapacitados, según la reivindicación 1, caracterizada porque la horquilla trasera (2) se configura de tubo laminado plegado en "U", de mayores dimensiones que la horquilla delantera (1), incorporando en la superficie frontal de ambos laterales libres una pluralidad de agujeros, previstos para el anclaje con la parte delantera de la estructura base (3) y con los soportes de regulación (5) mediante tornillería estandarizada (4).4. Silla de ruedas para discapacitados, según la reivindicación 1, caracterizada porque los soportes de regulación (5) se configuran por una estructura ovalada dotada con varias perforaciones en su parte superior destinadas para el anclaje de la horquilla delantera (1), y con perforaciones en su parte inferior para el anclaje de la horquilla trasera (2), disponiendo también en uno de sus extremos del acoplamiento (11) para el anclaje de la correspondiente rueda motriz (8 - 8.1).5. Silla de ruedas para discapacitados, según la reivindicación 1, caracterizada porque la estructura base (3) se configura por un soporte de banqueta (12), perfiles de unión (13), soportes de respaldo (14) y barras traseras de empuje (15) con maneta regulable (16).6. Silla de ruedas para discapacitados, según la reivindicación 5, caracterizada porque el soporte de banqueta (12) se configura de tubo laminado plegado en "U", dotado con perforaciones previstas para el acoplamiento de la unidad de asiento (6) y para el anclaje de los perfiles de unión (13).7. Silla de ruedas para discapacitados, según la reivindicación 5 y 6, caracterizada porque los perfiles de unión (13) se configuran por un tramo de tubo laminado dotado con una pluralidad de perforaciones laterales previstas para el anclaje de las horquillas trasera (2) y delantera (1), los soportes de respaldo (14) y las barras traseras de empuje (15).8. Silla de ruedas para discapacitados, según la reivindicación 5 a 7, caracterizada porque los soportes de respaldo (14) se configuran por una estructura ovalada dotada con varias perforaciones distribuidas en todo su contorno previstas para su anclaje sobre los perfiles de unión (13) y sobre las barras traseras de empuje (15).9. Silla de ruedas para discapacitados, según la reivindicación 5 a 8, caracterizada porque las barras traseras de empuje (15) se configuran por un dispositivo tubular telescópico que incorporan en su interior una barra (17) dotada en su extremo libre con una ligera curvatura cubierta con una empuñadura (18).10. Silla de ruedas para discapacitados, según la reivindicación 1, caracterizada porque los reposapiés telescópicos (7) se configuran de tubo laminado en L con anclaje sobre el extremo superior delantero del perfil de unión (13) de la estructura base (3), incorporando en su interior tramos de acoplamiento (19), dotados en su extremo libre con sendos pedales (20).
Description
Silla de ruedas para discapacitados en
Cantileves.
La presente memoria descriptiva se refiere, como
su título indica, a una silla de ruedas para discapacitados,
caracterizada por comprender una estructura plegable conformada por
horquillas que unidas entre sí por tornillería estandarizada y la
colaboración de soportes ovalados, que permiten la regulación de
alturas, posicionamiento del centro de gravedad y plegado,
pudiéndose adaptar sobre la misma una unidad de asiento, reposapiés,
dos ruedas motrices y al menos una rueda delantera dirigible.
En la actualidad son ampliamente utilizados
diferentes tipos de sillas de ruedas para discapacitados, por
ejemplo sillas de accionamiento manual como la descrita en el modelo
de utilidad español U200501197, sillas autopropulsadas como las
descritas en las patentes ES20877302, ES2142256 y ES2245577 y
también sillas de ruedas de bipedestación como la descrita en la
patente ES2290934, teniendo todas por denominador común un bastidor
o estructura portante conformado de las mas variables formas y
tamaños, pero constan esencialmente de una estructura metálica y
unas ruedas que ayudan a llevar a cabo desplazamientos, así mismo
tienen asas o mecanismos para dirigir el movimiento tanto para el
acompañante como para el propio usuario, permitiendo así mismo, en
la mayoría de los casos, un plegado para su almacenamiento, con el
inconveniente de que la mayoría de los modelos existentes no están
pensados para la adaptación de las necesidades específicas del
usuario, teniéndose que crear distintos tamaños en función del
usuario final.
Otro problema importante es que gran parte de
los modelos existentes resultan muy complejos en su fabricación lo
que impide una estandarización de elementos y el consiguiente
aumento de costes.
También existe el inconveniente de que algunos
modelos están fabricados con elementos soldados entre sí, creándose
una frágil estructura, difícil de montar o plegar y propensa a las
roturas, aumentándose los costos de mantenimiento.
Es importante destacar otro inconveniente, no
menos importante, ya que la mayoría de las sillas utilizadas en la
actualidad no se acoplan al mobiliario o molestan al usuario
forzando separaciones entre el mueble y la silla.
Buscando soluciones para reducir el número de
componentes, peso y nuevos materiales, en el modelo de utilidad
español U9602971 se describe una silla de ruedas, plegable
lateralmente por el sistema de cierre de tijera, comprendida por
tres diferentes grupos de piezas, de ensamblaje de los perfiles
tubulares de la silla, construidas en material plástico, evitando
soldaduras en los perfiles tubulares metálicos habituales, también
se describe otra silla de ruedas plegable perfeccionada en el modelo
de utilidad español U200200437 constituida fundamentalmente por un
conjunto que comprende un bastidor formando una estructura que
incorpora materiales plásticos y donde se han reducido los
tratamientos contaminantes como los cromados, lacados, pinturas y
adhesivos, simplificándose el número de piezas diferentes a producir
y montar reduciéndose los costes.
Otros ejemplos de sillas de ruedas para
discapacitados se basan en la construcción de un bastidor articulado
sobre el que pueden acoplarse, asiento, ruedas y reposapiés,
reduciendo al máximo el número de componentes y evitando soldaduras,
descritos en las patentes ES2278119 y ES2281728.
Para solventar la problemática existente en la
actualidad, se ha ideado una silla de ruedas para discapacitados,
basada sobre una estructura plegable sencilla de fabricar,
resistente y ligera de peso, reduciendo componentes, mantenimiento y
ofreciendo una gran polivalencia, ya que un mismo chasis sirve para
varias discapacidades o que a lo largo del tiempo pueda ser
utilizada de acuerdo con la evolución del minusválido, pudiéndose
usar para distintos tamaños, edades y pesos ganando así comodidad,
seguridad y facilitando el desplazamiento a usuarios y a quienes
ayudan al discapacitado.
La estructura plegable se conforma mediante la
unión cruzada o en "x" de dos horquillas conformadas en U,
eliminando soldaduras que pudieran debilitarla, evitando posibles
roturas y facilitando el montaje y el plegado de la misma, ya que
solamente se utiliza tornillería y llaves estandarizadas,
garantizando un plegado rápido y cómodo en su realización.
La silla de ruedas para discapacitados se
caracteriza por comprender una estructura plegable conformada por
una horquilla delantera y una horquilla trasera que, mediante la
unión cruzada o en "x" entre sí se sujetan a través de sus
extremos libres, sobre una estructura base mediante tornillería
estandarizada, permaneciendo unidas también en su parte inferior
mediante la colaboración de un soporte de regulación, ubicado a cada
lado, que permite la variación en alturas, posicionamiento del
centro de gravedad, plegado y anclaje de las ruedas de 300 mm. ó 500
mm, dependiendo de su orientación.
La silla de ruedas para discapacitados dispone
de un respaldo de posicionamiento regulable, para lo cual incorpora
sobre cada lado, un soporte de respaldo, anclado lateralmente sobre
la estructura base y sobre las barras traseras de empuje, mediante
unas barras de unión.
La silla de ruedas para discapacitados también
dispone de una unidad de asiento, reposapiés telescópicos y dos
ruedas motrices.
La horquilla delantera se configura de tubo
laminado plegado en "U", incorporando en la superficie frontal
de ambos laterales libres una pluralidad de agujeros, previstos para
el anclaje sobre el extremo trasero de la estructura base y con los
soportes de regulación, posicionados uno a cada lado y enfrentados,
mediante tornillería estandarizada, incorporando además en su parte
delantera unas mordazas, verticalmente dispuestas, sujetas mediante
elementos de anclaje, previstas para el anclaje de las ruedas
delanteras dirigibles.
La horquilla trasera se configura de tubo
laminado plegado en "U", de mayores dimensiones que la
horquilla delantera, incorporando en la superficie frontal de ambos
laterales libres una pluralidad de agujeros, previstos para el
anclaje con la parte delantera de la estructura base y con los
soportes de regulación, posicionados uno a cada lado y enfrentados,
mediante tornillería estandarizada.
Los soportes de regulación se configuran por una
estructura ovalada dotada con varias perforaciones en su parte
superior destinadas para el anclaje de la horquilla delantera, y con
perforaciones en su parte inferior destinadas para el anclaje de la
horquilla trasera, disponiendo también en uno de sus extremos del
acoplamiento para el anclaje de las correspondiente rueda motriz,
que dependiendo de su inclinación, puede incorporar una rueda de 300
ó 500 mm.
La disposición del soporte de regulación permite
la posibilidad de varias la alturas, posicionamiento del centro de
gravedad, plegado de la silla que se preconiza, quedando fijada cada
posición mediante tornillería estandarizada.
La estructura base se configura por un soporte
de banqueta, perfiles de unión, soportes de respaldo y barras
traseras de empuje.
El soporte de banqueta se configura de tubo
laminado plegado en "U", dotado con perforaciones previstas
para el acoplamiento de la unidad de asiento y para el anclaje de
los perfiles de unión.
Los perfiles de unión se configuran por un tramo
de tubo laminado dotado con una pluralidad de perforaciones
laterales previstas para el anclaje de las horquillas trasera y
delantera, los soportes de respaldo y las barras traseras de
empuje.
Al variar el posicionamiento de anclaje de los
extremos libres de la horquilla delantera y trasera sobre los
perfiles de unión de la estructura base se logra varias la altura de
la silla que se preconiza, adaptándola fácilmente a las necesidades
del usuario.
Los soportes de respaldo se configuran por una
estructura ovalada dotada con varias perforaciones en distribuidas
en todo su contorno previstas para su anclaje sobre los perfiles de
unión y sobre las barras traseras de empuje, facilitando la
posibilidad de poder variar la inclinación del respaldo según las
necesidades del usuario.
Las barras traseras de empuje se configuran por
un dispositivo tubular telescópico que incorporan en su interior una
barra dotada en su extremo libre con una ligera curvatura cubierta
con una empuñadura, la cual permite subir o bajar su altura mediante
un giro sobre la misma empuñadura.
En la silla de ruedas para discapacitados se
puede montar cualquier tipo de asiento o banqueta existente en el
mercado, o el que mejor se adapte a las condiciones físicas del
usuario, quedando acoplado sobre el soporte de banqueta de la
estructura base.
Los reposapiés telescópicos se configuran de
tubo laminado en L para facilitar su anclaje sobre el extremo
superior delantero del perfil de unión de la estructura base,
incorporando en su interior tramos de acoplamiento, dotados en su
extremo libre con sendos pedales, los cuales quedan regulados en
altura, según las necesidades del usuario, mediante el giro de los
mismos.
Esta silla de ruedas para discapacitados que se
presenta, aporta múltiples ventajas sobre las sillas de ruedas
disponibles en la actualidad siendo la más importante que una misma
estructura sencilla de fabricar, resistente, ligera y sin
mantenimientos y plegable, sirva para varias discapacidades o que a
lo largo del tiempo pueda ser utilizada de acuerdo con la evolución
del minusválido, y adaptable para distintos tamaños, edades y
pesos.
Es importante destacar que la estructura
plegable de la silla de ruedas para discapacitados está comprendida
por diferentes horquillas y elementos en los que se ha eliminado la
soldadura, evitando roturas y facilitando un plegado de la misma,
rápida y sencilla, posibilitando además la regulación en altura,
posicionamiento del centro de gravedad y plegado.
Otra importante ventaja es que se han reducido
al máximo los componentes que integran la silla de ruedas con la
consiguiente reducción de costos que esto supone.
Además como ventaja en cuanto a la reducción de
costos se puede ampliar en que todos los elementos de anclaje
utilizados para el ensamblaje de la silla de ruedas están
estandarizados y son fácilmente localizables en cualquier
ferretería.
Como ventaja importante se puede añadir que
silla de ruedas puede incorporar cualquier tipo de asiento sobre su
estructura plegable.
Otra ventaja importante es que la silla de
ruedas dispone de reposapiés telescópicos.
Y por último es importante destacar que la silla
de ruedas puede montarse con ruedas delanteras dirigibles y con
ruedas motrices de 300 mm. ó de 500 mm., según configuraciones.
Para comprender mejor el objeto de la presente
Invención, en el plano anexo se ha representado una realización
práctica preferencial de una silla de ruedas para
discapacitados.
En dicho plano la figura -1- muestra una vista
en perspectiva de la silla de ruedas para discapacitados con ruedas
motrices de 500 mm.
La figura -2- muestra una vista en perspectiva
de la silla de ruedas para discapacitados sin la unidad de asiento,
para mostrar claramente la estructura base.
La silla de ruedas para discapacitados objeto de
la presente invención, está comprendida por una estructura plegable
conformada por una horquilla delantera (1) y una horquilla trasera
(2) posicionadas en "x" sujetas a través de sus extremos
libres, sobre una estructura base (3) mediante tornillería
estandarizada (4), permaneciendo unidas en su parte inferior
mediante la colaboración de un soporte de regulación (5), ubicado a
cada lado, permitiendo su regulación en alturas, posicionamiento del
centro de gravedad y plegado, acoplando una unidad de asiento (6),
reposapiés telescópicos (7) dos ruedas motrices de 500 mm. (8) ó de
300 mm. (8.1) y ruedas delanteras dirigibles (9).
La horquilla delantera (1) se configura de tubo
laminado plegado en "U", incorporando en la superficie frontal
de ambos laterales libres una pluralidad de agujeros, previstos para
el anclaje sobre el extremo trasero de la estructura base (3) y con
los soportes de regulación (5), posicionados uno a cada lado y
enfrentados, incorporando en su parte delantera unas mordazas (10),
sujetas mediante tornillería estandarizada (4), previstas para el
anclaje de las ruedas delanteras dirigibles (9).
La horquilla trasera (2) se configura de tubo
laminado plegado en "U", de mayores dimensiones que la
horquilla delantera (1), incorporando en la superficie frontal de
ambos laterales libres una pluralidad de agujeros, previstos para el
anclaje con la parte delantera de la estructura base (3) y con los
soportes de regulación (5), posicionados uno a cada lado y
enfrentados, mediante tornillería estandarizada (4).
Los soportes de regulación (5) se configuran por
una estructura ovalada dotada con varias perforaciones en su parte
superior destinadas para el anclaje de la horquilla delantera (1), y
con perforaciones en su parte inferior para el anclaje de la
horquilla trasera (2), disponiendo también en uno de sus extremos
del acoplamiento (11) para el anclaje de las correspondiente rueda
motriz de 500 mm. (8) ó de 300 mm. (8.1) (no mostrada).
La estructura base (3) se configura por un
soporte de banqueta (12), perfiles de unión (13), soportes de
respaldo (14) y barras traseras de empuje (15) con maneta regulable
(16).
El soporte de banqueta (12) se configura de tubo
laminado plegado en "U", dotado con perforaciones previstas
para el acoplamiento de la unidad de asiento (6) y para el anclaje
de los perfiles de unión (13).
Los perfiles de unión (13) se configuran por un
tramo de tubo laminado dotado con una pluralidad de perforaciones
laterales previstas para el anclaje de las horquillas trasera (2) y
delantera (1), los soportes de respaldo (14) y las barras traseras
de empuje (15).
Los soportes de respaldo (14) se configuran por
una estructura ovalada dotada con varias perforaciones distribuidas
en todo su contorno previstas para su anclaje sobre los perfiles de
unión (13) y sobre las barras traseras de empuje (15).
Las barras traseras de empuje (15) se configuran
por un dispositivo tubular telescópico que incorporan en su interior
una barra (17) dotada en su extremo libre con una ligera curvatura
cubierta con una empuñadura (18).
Los reposapiés telescópicos (7) se configuran de
tubo laminado en L para con anclaje sobre el extremo superior
delantero del perfil de unión (13) de la estructura base (3),
incorporando en su interior tramos de acoplamiento (19), dotados en
su extremo libre con sendos pedales (20).
Claims (10)
1. Silla de ruedas para discapacitados,
caracterizada por comprender una estructura plegable
conformada por una horquilla delantera (1) y una horquilla trasera
(2) posicionadas en "x" sujetas a través de sus extremos
libres, sobre una estructura base (3) mediante tornillería
estandarizada (4), permaneciendo unidas en su parte inferior
mediante la colaboración de un soporte de regulación (5), acoplando
una unidad de asiento (6), reposapiés telescópicos (7) dos ruedas
motrices de 500 mm. (8) ó de 300 mm. (8.1) y ruedas delanteras
dirigibles (9).
2. Silla de ruedas para discapacitados, según la
anterior reivindicación, caracterizada porque la horquilla
delantera (1) se configura de tubo laminado plegado en "U",
incorporando en la superficie frontal de ambos laterales libres una
pluralidad de agujeros, previstos para el anclaje sobre el extremo
trasero de la estructura base (3) y con los soportes de regulación
(5), posicionados uno a cada lado y enfrentados, incorporando en su
parte delantera unas mordazas (10), sujetas mediante tornillería
estandarizada (4), previstas para el anclaje de las ruedas
delanteras dirigibles (9).
3. Silla de ruedas para discapacitados, según la
reivindicación 1, caracterizada porque la horquilla trasera
(2) se configura de tubo laminado plegado en "U", de mayores
dimensiones que la horquilla delantera (1), incorporando en la
superficie frontal de ambos laterales libres una pluralidad de
agujeros, previstos para el anclaje con la parte delantera de la
estructura base (3) y con los soportes de regulación (5) mediante
tornillería estandarizada (4).
4. Silla de ruedas para discapacitados, según la
reivindicación 1, caracterizada porque los soportes de
regulación (5) se configuran por una estructura ovalada dotada con
varias perforaciones en su parte superior destinadas para el anclaje
de la horquilla delantera (1), y con perforaciones en su parte
inferior para el anclaje de la horquilla trasera (2), disponiendo
también en uno de sus extremos del acoplamiento (11) para el anclaje
de las correspondiente rueda motriz (8 - 8.1)
5. Silla de ruedas para discapacitados, según la
reivindicación 1, caracterizada porque la estructura base (3)
se configura por un soporte de banqueta (12), perfiles de unión
(13), soportes de respaldo (14) y barras traseras de empuje (15) con
maneta regulable (16).
6. Silla de ruedas para discapacitados, según la
reivindicación 5, caracterizada porque el soporte de banqueta
(12) se configura de tubo laminado plegado en "U", dotado con
perforaciones previstas para el acoplamiento de la unidad de asiento
(6) y para el anclaje de los perfiles de unión (13).
7. Silla de ruedas para discapacitados, según la
reivindicación 5 y 6, caracterizada porque los perfiles de
unión (13) se configuran por un tramo de tubo laminado dotado con
una pluralidad de perforaciones laterales previstas para el anclaje
de las horquillas trasera (2) y delantera (1), los soportes de
respaldo (14) y las barras traseras de empuje (15).
8. Silla de ruedas para discapacitados, según la
reivindicación 5 a 7, caracterizada porque los soportes de
respaldo (14) se configuran por una estructura ovalada dotada con
varias perforaciones distribuidas en todo su contorno previstas para
su anclaje sobre los perfiles de unión (13) y sobre las barras
traseras de empuje (15).
9. Silla de ruedas para discapacitados, según la
reivindicación 5 a 8, caracterizada porque las barras
traseras de empuje (15) se configuran por un dispositivo tubular
telescópico que incorporan en su interior una barra (17) dotada en
su extremo libre con una ligera curvatura cubierta con una
empuñadura (18).
10. Silla de ruedas para discapacitados, según
la reivindicación 1, caracterizada porque los reposapiés
telescópicos (7) se configuran de tubo laminado en L con anclaje
sobre el extremo superior delantero del perfil de unión (13) de la
estructura base (3), incorporando en su interior tramos de
acoplamiento (19), dotados en su extremo libre con sendos pedales
(20).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201100705U ES1075617Y (es) | 2011-07-28 | 2011-07-28 | Silla de ruedas para discapacitados en cantileves |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201100705U ES1075617Y (es) | 2011-07-28 | 2011-07-28 | Silla de ruedas para discapacitados en cantileves |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1075617U true ES1075617U (es) | 2011-11-10 |
| ES1075617Y ES1075617Y (es) | 2012-02-06 |
Family
ID=44835031
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES201100705U Expired - Lifetime ES1075617Y (es) | 2011-07-28 | 2011-07-28 | Silla de ruedas para discapacitados en cantileves |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1075617Y (es) |
-
2011
- 2011-07-28 ES ES201100705U patent/ES1075617Y/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1075617Y (es) | 2012-02-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted |
Effective date: 20120125 |