ES1070610U - Silla de ruedas. - Google Patents
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Abstract
1. Silla de ruedas, que comprende un chasis en el que van montadas dos ruedas posteriores, dos ruedas anteriores, un asiento, reposabrazos y reposapiés, caracterizada porque el chasis citado está compuesto por dos armaduras planas, rígidas y simétricas, que van relacionadas mediante elementos intermedios de unión, cuyas armaduras planas están constituidas a base de otros tantos perfiles tubulares que describen sendos trazados en Z, de ángulos achaflanados y ramas extremas verticales, una anterior de trayectoria descendente y otra posterior de trayectoria ascendente; estando cada una de las ruedas posteriores montada sobre una de las armaduras, por el exterior de las mismas, mientras que las ruedas anteriores, el asiento, los reposabrazos y reposapiés van montados en las armaduras, sin sobresalir lateralmente mismas. 2. Silla según la reivindicación 1, caracterizada porque las dos ruedas anteriores van montadas en sendos soportes que se enchufan telescópicamente en el extremo de las ramas extremas anteriores de las dos armaduras planas. 3. Silla según la reivindicación 1, caracterizada porque el asiento comprende una placa de soporte de contorno rígido, conformada para definir un panel de asiento y un panel de respaldo, cuyo panel de asiento apoya y se fija sobre el vértice achaflanado definido entre las ramas extrema anterior e intermedia de cada armadura, mientras que el respaldo apoya y se fija sobre la rama extrema posterior de las armaduras. 4. Silla según la reivindicación 1, caracterizada porque las ruedas posteriores van montadas en las armaduras mediante sendos soportes que van dispuestos en los ángulos definidos por las ramas extrema posterior e intermedia de cada armadura. 5. Silla según la reivindicación 1, caracterizada porque cada reposabrazos va articulado a un soporte posterior que se fija a la rama extrema posterior de cada armadura, siendo dicho reposabrazos basculante entre una posición abatida de uso, en la cual discurre en posición aproximadamente horizontal, y una posición elevada en la cual discurre adosado al panel de respaldo. 6. Silla según la reivindicación 5, caracterizada porque el panel de respaldo del asiento incluye en sus laterales medios de retención de los reposabrazos en su posición elevada. 7. Silla según la reivindicación 1, caracterizada porque los reposapiés van fijados a la rama extrema anterior de las armaduras. 8. Silla según la reivindicación 1, caracterizada porque incluye además un pedal posterior dispuesto entre las armaduras, que está relacionado con al menos una de las armaduras en un punto situado por encima del eje de las ruedas posteriores y llega hasta un punto situado por debajo y por detrás de dicho eje. 9. Silla según la reivindicación 1, caracterizada porque los ángulo achaflanados definidos entre las ramas extremas y la rama intermedia van reforzados mediante una placa dispuesta por el lado cóncavo y fijada a las ramas que definen dichos ángulos. 10. Silla según la reivindicación 1, caracterizada porque el tramo superior en que se prolongan las ramas extremas posteriores discurren en sentido ascendente, con inclinación hacia atrás, y finalizan en una porción extrema aproximadamente vertical que dispone de una empuñadura. 11. Silla según la reivindicación 10, caracterizada porque las porciones extremas del tramo superior en que se prolongan las ramas extremas posteriores convergen entre sí con ligera inclinación.
Description
Silla de ruedas.
La presente invención se refiere a una silla de
ruedas, para el traslado de personas, del tipo constituidas por un
chasis que es portador de ruedas posteriores, de ruedas anteriores,
de un asiento con respaldo y de reposabrazos y reposapiés.
Las sillas de ruedas del tipo indicado son
ampliamente conocidas y utilizadas, habiendo evolucionado a lo
largo del tiempo de modo que, además de cumplir con su función
principal, como es el traslado de personas, ofrezca opciones que
permitan un uso mas cómodo, tanto para el usuario de la silla como
para las personas encargadas de su almacenamiento, traslado y/o
mantenimiento.
Así son conocidas sillas de ruedas, con la
constitución general inicialmente señalada, que permiten además
modificar la posición de los reposabrazos y/o reposapiés, modificar
la inclinación del respaldo, asegurar el frenado de las ruedas,
disponer de medios de propulsión, etc.
También son conocidas sillas de ruedas que
permiten variar el volumen ocupado por las mismas, para facilitar
su almacenamiento, especialmente en centros donde el número de
sillas utilizado es elevado, y para facilitar su transporte en
determinadas circunstancias, por ejemplo en un vehículo.
Estas dos exigencias, facilidad de
almacenamiento y de transporte, han conducido a una solución
general: sillas de ruedas con chasis plegable, generalmente en
dirección transversal. En este sentido actualmente existen sillas
de ruedas con mecanismos de plegado muy diversos, que permiten
reducir considerablemente el ancho de la silla. Sin embargo, en
todos los casos, el plegado de las sillas se consigue mediante una
serie de operaciones que requieren un cierto tiempo, lo cual
constituye un inconveniente en centros donde se manejan grandes
cantidades de sillas de ruedas, tales como en centros sanitarios,
geriátricos, etc., haciendo que el almacenamiento de las sillas
resulte lento e incómodo. El resultado de todo ello es que en la
mayoría de los casos el almacenamiento se efectúa de forma
desordenada, con la mayoría de las sillas incluso sin plegar.
La presente invención tiene por objeto resolver
los problemas expuestos mediante una silla de ruedas que puede ser
o no plegable y cuyos almacenamiento se realizará con la silla en
situación de uso, es decir sin plegar, estando constituida de modo
que el acoplamiento entre sillas, para su almacenamiento, se logre
de modo fácil y rápido, ocupando un volumen relativamente
reducido.
De este modo la silla de la invención permite
que su almacenamiento pueda llevarse a cabo de un modo rápido y
cómodo, ya que no requiere operaciones previas de plegado.
Además la silla de la invención, por su rapidez
y facilidad de acoplamiento entre sillas, ayudará a que el
almacenamiento se realice con las sillas dispuestas en forma
ordenada.
Para conseguir los objetivos expuestos, de
acuerdo con la invención, el chasis de la silla está constituido
por dos armaduras planas rígidas y simétricas, que van
relacionadas mediante elementos intermedios de unión, que pueden
ser de naturaleza rígida, flexible o plegable. Las dos armaduras
planas de la silla de la invención están constituidas a base de
otros tantos perfiles tubulares que describen sendos trazados en Z,
de ángulos achaflanados y ramas extremas verticales, una anterior
de trayectoria descendente y otra posterior de trayectoria
ascendente. Esta última se prolonga superiormente en un tramo que
definirá en cada armadura una empuñadura.
Los perfiles tubulares que constituyen las dos
armaduras pueden ser de una pieza, con quiebros o dobleces que
permiten obtener la configuración en Z comentada, o bien estar
constituida a base de tramos unidos entre sí por soldadura.
En la silla de la invención cada una de las
ruedas posteriores va montada sobre una armadura, por el exterior
de las mismas, mientras que las ruedas anteriores, el asiento, los
reposabrazos y reposapiés van montados en las armaduras, sin
sobresalir lateralmente de las mismas.
Los ángulos achaflanados definidos entre las
ramas extremas y la rama intermedia de las armaduras quedan
reforzados mediante placas que van dispuestas por el lado cóncavo
de los ángulos y fijados a las ramas que definen los mismos.
Las ruedas anteriores se montan en soportes que
se fijan mediante enchufe telescópico en el extremo de las ramas
extremas anteriores de las armaduras planas.
Por su parte las ruedas posteriores van montadas
en las armaduras mediante sendos soportes que van dispuestos en
los ángulos definidos por las ramas extrema posterior e intermedia
de cada armadura.
El asiento, por su parte, esta constituido por
una placa de soporte rígida, conformada para definir un panel
inferior de asiento y un panel posterior de respaldo. El panel de
asiento apoya y se fija sobre el vértice achaflanado definido entre
las ramas extrema anterior e intermedia de cada armadura, mientras
que el respaldo apoya y se fija sobre la rama extrema posterior de
las armaduras. La placa soporte rígida que define el panel de
asiento y de respaldo puede estar constituida por un marco rígido,
por ejemplo de naturaleza metálica, en el que va montada una lámina
o plancha de tejido elástico transpirable, sobre la que además
puede disponerse una funda. El panel de respaldo puede además
incluir posteriormente un refuerzo transversal para apoyo
lumbar.
Con la constitución descrita, el conjunto del
asiento puede montarse sobre las armaduras que conforman el
bastidor de la silla con diferentes inclinaciones del panel de
asiento y del panel de respaldo y con posibilidad de regulación de
la longitud del panel de asiento.
Los reposapiés se fijan a la rama extrema
anterior de las armaduras, de modo que no sobresalgan lateralmente
de dichas armaduras.
Con la constitución descrita la porción anterior
de las sillas, compuesta por las ramas extremas anteriores de las
armaduras, reposapiés y ruedas anteriores, son introducibles entre
las ruedas posteriores y bajo el asiento de otra silla situada
inmediatamente por delante, de modo que pueden acoplarse
sucesivamente entre sí hasta quedar situadas con las ruedas
posteriores apoyadas consecutivamente, de modo que la longitud
ocupada por una fila de sillas acopladas queda definida por la suma
de los diámetros de las ruedas de dichas sillas, lo cual permite
reducir considerablemente el volumen de las sillas en su posición
acoplada.
Los reposabrazos pueden ir articulados a un
soporte posterior que se fija a la rama extrema posterior de las
armaduras, pudiendo el reposabrazos bascular entre una posición
abatida, en la cual discurre en posición aproximadamente
horizontal, y una posición elevada en la cual discurre adosado al
panel del respaldo del asiento. Para asegurar la posición elevada
el panel de respaldo del asiento puede disponer en sus laterales de
medios de retención de los reposabrazos, medios que pueden consistir
en imanes permanentes.
La silla puede incluir además un soporte para
equipos médicos, fijado a una de las armaduras, por el interior de
la misma, entre las ramas extrema posterior y la rama
inclinada.
También la silla puede incluir un pedal
posterior dispuesto entre las dos armaduras, que está relacionado
con al menos una de las armaduras en un punto situado por encima
del eje de las ruedas posteriores, llegando inferiormente hasta un
punto que queda situado por debajo y por detrás de dicho eje. Este
pedal servirá, mediante su pisado, para facilitar la basculación de
la silla hacia atrás, alrededor del eje de las ruedas
posteriores.
El tramo superior en que se prolongan las ramas
extremas posteriores de las armaduras discurre en sentido
ascendente, con inclinación hacia atrás y finaliza en una porción
extrema, aproximadamente vertical, para configurar empuñaduras, las
cuales pueden presentar una ligera inclinación en sentido
convergente.
En los dibujos adjuntos se muestra, a título de
ejemplo no limitativo, una forma de realización de una silla de
ruedas constituida de acuerdo con la invención.
En los dibujos:
La figura 1 es una perspectiva del bastidor de
la silla de la invención.
La figura 2 es un despiece en perspectiva de los
diferentes componentes que forman la silla de la invención, sin
las ruedas anteriores y posteriores.
La figura 3 es una perspectiva de uno de los
reposabrazos.
Las figuras 4 y 5 son perspectivas anterior y
posterior, respectivamente, de la silla de la invención.
La figura 6 muestra en alzado lateral el
acoplamiento consecutivo entre sillas alineadas, para su
almacenamiento.
Las características de la silla de la invención
se comprenderán mejor con la siguiente descripción detallada del
ejemplo de realización mostrado en los dibujos adjuntos.
Según se ha indicado anteriormente, la silla de
la invención es del tipo constituidas por un chasis en el que van
montadas las ruedas posteriores, las ruedas anteriores, un asiento,
reposabrazos y reposapiés.
El chasis de la silla de la invención se muestra
en perspectiva en la figura 1 y esta compuesto por dos armaduras
planas, rígidas y simétricas, que se referencian en general con el
número 1 y van relacionadas entre sí mediante elementos intermedios
de conexión 2, que pueden ser de naturaleza rígida o plegable.
Cada una de estas armaduras esta compuesta por
un perfil tubular dotado de pliegues o dobleces para definir
trazados en Z situadas con sus ramas extremas 3 y 4 en posición
aproximadamente vertical.
De este modo cada una de las armaduras 1 incluye
una rama extrema anterior que discurre en sentido descendente y
una rama extrema posterior 4 que discurre en sentido ascendente,
entre las que discurre la rama intermedia 5 en posición
inclinada.
Los ángulos 6 y 7 que formaría la rama central 5
con las ramas anterior 3 y posterior 4 están achaflanados y
reforzados mediante placas 8 y 9 dispuestas por el lado cóncavo de
los ángulos y fijadas a los tramos que definen los mismos.
La rama extrema posterior 4 de las armaduras 1
se prolonga superiormente en un tramo 1C inclinado hacia atrás y
en sentido ascendente que finaliza en una porción extrema 11 que
conforma las empuñaduras de la silla y que pueden converger
ligeramente entre sí.
En la figura 2 se muestra en perspectiva el
mismo bastidor de la figura 1, junto con el asiento 12,
reposabrazos 13 y reposapiés 14 que irán montados en el bastidor,
según se expondrá mas adelante.
El asiento 12 está compuesto por una placa de
soporte rígida que está conformada para definir un panel de asiento
15 y un panel de respaldo 16. El panel de asiento 15 apoya y se
fija sobre el vértice achaflanado 6 definido entre las ramas extrema
anterior e intermedia de cada armadura. Por su parte el panel de
respaldo 16 apoya y se fija sobre la rama extrema posterior 4 de
las armaduras. Todo ello según puede apreciarse mejor en las
figuras 4 y 5.
La placa de soporte rígida que conforma el
asiento 12 puede estar compuesta por un marco rígido de naturaleza
metálica 17 en el que se monta un tejido elástico transpirable 19,
pudiendo además esta estructura ir dotada posteriormente de un
refuerzo transversal 2C para apoyo lumbar.
Los reposapiés 14, de constitución en sí
conocida, pueden consistir en dos placas independientes, cada una
de ellas fijada a un brazo 21 que, tal y como puede apreciarse
mejor en la figura 4, se fija por su extremo libre a la rama
extrema anterior correspondiente de cada armadura 1.
En cuanto a los reposabrazos 13, según puede
apreciarse en la figura 3, pueden ir articulados a un soporte
posterior 22 que, según se muestra en la figura 4, se fija a la
rama extrema posterior de cada armadura, de modo que el citado
reposabrazos 13 puede bascular entre una posición abatida, mostrada
en la figura 4, en la cual discurre en posición aproximadamente
horizontal, y una posición elevada, en la cual queda adosada al
panel de respaldo 16, el cual puede incluir imanes permanentes 26,
fijados al marco 17, figura 5, para la retención de dicho
reposabrazos en esta posición elevada.
La silla mostrada en las figuras 4 y 5 incluye
dos ruedas anteriores menores 25, que van montadas en el
correspondiente soporte 26 que se fija mediante enchufe telescópico
al extremo libre de la rama extrema anterior de cada una de las
armaduras 1, todo ello según puede apreciarse en las figuras 4 y
5.
Se completa la silla con ruedas posteriores
mayores 27 que se montan, mediante soportes 28, en las placas 9
dispuestas en los ángulos definidos por las ramas extrema posterior
e intermedia de cada armadura, siendo los soportes 28 de ambos
lados portadores de cojinetes o rodamientos de ejes horizontales
alineados para el eje de las ruedas
27.
27.
La silla puede incluir además un soporte 29 para
equipos médicos, por ejemplo para botella de oxígeno, que se fija
a una de las armaduras, por el interior de la misma, entre las
ramas extrema posterior 4 e intermedia 5.
Para facilitar la basculación de la silla, ésta
puede incluir además un pedal posterior 30, figura 5, dispuesto
entre las dos armaduras 1, pedal que se relaciona con al menos una
de estas armaduras en un punto situado por encima del eje de las
ruedas posteriores mayores 27, y llega hasta un punto situado por
debajo y por detrás de dicho eje, pisando este pedal 30 se facilita
la basculación de la silla hacia atrás, alrededor del eje de las
ruedas posteriores mayores
27.
27.
Con la constitución comentada y según se muestra
en la figura 6, las sillas pueden disponerse para su
almacenamiento en posición alineada, introduciéndose la parte
anterior de cada silla, definida por la rama extrema anterior 3 de
las armaduras, los reposapiés 14 y las ruedas anteriores menores
25, entre las ruedas posteriores mayores 27 de la silla situada
inmediatamente por delante y bajo el asiento de ésta, hasta quedar
todas ellas con las ruedas posteriores mayores apoyadas
consecutivamente entre sí, según puede apreciarse en la misma
figura 6.
De este modo, el apilado o almacenado de las
sillas, acopladas entre si, se logra sin necesidad de recurrir al
plegado de las mismas, manteniéndolas en su posición de uso, lo
cual permite que el apilamiento o acoplamiento pueda llevarse a
cabo de una forma mas cómoda y en un tiempo mucho mas reducido,
todo ello independientemente de que los elementos intermedios de
conexión 2 entre las armaduras 1, figura 1, puedan ser de
naturaleza plegable para reducir la anchura de la silla, para
facilitar su transporte en un vehículo.
En definitiva, con la silla de la invención el
almacenamiento sin necesidad de plegado de la misma permite una
mayor comodidad, rapidez y orden en el acoplamiento y apilado de la
silla y, por otro lado, mediante la constitución de un chasis
rígido se logra una mayor duración y una reducción en el número de
piezas que componen la silla.
Claims (11)
1. Silla de ruedas, que comprende un chasis en
el que van montadas dos ruedas posteriores, dos ruedas anteriores,
un asiento, reposabrazos y reposapiés, caracterizada porque
el chasis citado está compuesto por dos armaduras planas, rígidas y
simétricas, que van relacionadas mediante elementos intermedios de
unión, cuyas armaduras planas están constituidas a base de otros
tantos perfiles tubulares que describen sendos trazados en Z, de
ángulos achaflanados y ramas extremas verticales, una anterior de
trayectoria descendente y otra posterior de trayectoria ascendente;
estando cada una de las ruedas posteriores montada sobre una de las
armaduras, por el exterior de las mismas, mientras que las ruedas
anteriores, el asiento, los reposabrazos y reposapiés van montados
en las armaduras, sin sobresalir lateralmente de las mismas.
2. Silla según la reivindicación 1,
caracterizada porque las dos ruedas anteriores van montadas
en sendos soportes que se enchufan telescópicamente en el extremo
de las ramas extremas anteriores de las dos armaduras planas.
3. Silla según la reivindicación 1,
caracterizada porque el asiento comprende una placa de
soporte de contorno rígido, conformada para definir un panel de
asiento y un panel de respaldo, cuyo panel de asiento apoya y se
fija sobre el vértice achaflanado definido entre las ramas extrema
anterior e intermedia de cada armadura, mientras que el respaldo
apoya y se fija sobre la rama extrema posterior de las
armaduras.
4. Silla según la reivindicación 1,
caracterizada porque las ruedas posteriores van montadas en
las armaduras mediante sendos soportes que van dispuestos en los
ángulos definidos por las ramas extrema posterior e intermedia de
cada armadura.
5. Silla según la reivindicación 1,
caracterizada porque cada reposabrazos va articulado a un
soporte posterior que se fija a la rama extrema posterior de cada
armadura, siendo dicho reposabrazos basculante entre una posición
abatida de uso, en la cual discurre en posición aproximadamente
horizontal, y una posición elevada en la cual discurre adosado al
panel de respaldo.
6. Silla según la reivindicación 5,
caracterizada porque el panel de respaldo del asiento
incluye en sus laterales medios de retención de los reposabrazos en
su posición elevada.
7. Silla según la reivindicación 1,
caracterizada porque los reposapiés van fijados a la rama
extrema anterior de las armaduras.
8. Silla según la reivindicación 1,
caracterizada porque incluye además un pedal posterior
dispuesto entre las armaduras, que esta relacionado con al menos
una de las armaduras en un punto situado por encima del eje de las
ruedas posteriores y llega hasta un punto situado por debajo y por
detrás de dicho eje.
9. Silla según la reivindicación 1,
caracterizada porque los ángulos achaflanados definidos
entre las ramas extremas y la rama intermedia van reforzados
mediante una placa dispuesta por el lado cóncavo y fijada a las
ramas que definen dichos ángulos.
10. Silla según la reivindicación 1,
caracterizada porque el tramo superior en que se prolongan
las ramas extremas posteriores discurren en sentido ascendente, con
inclinación hacia atrás, y finalizan en una porción extrema
aproximadamente vertical que dispone de una empuñadura.
11. Silla según la reivindicación 10,
caracterizada porque las porciones extremas del tramo
superior en que se prolongan las ramas extremas posteriores
convergen entre sí con ligera inclinación.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200930141U ES1070610Y (es) | 2009-05-28 | 2009-05-28 | Silla de ruedas |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| ES200930141U ES1070610Y (es) | 2009-05-28 | 2009-05-28 | Silla de ruedas |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1070610U true ES1070610U (es) | 2009-10-02 |
| ES1070610Y ES1070610Y (es) | 2010-01-11 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200930141U Expired - Lifetime ES1070610Y (es) | 2009-05-28 | 2009-05-28 | Silla de ruedas |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1070610Y (es) |
-
2009
- 2009-05-28 ES ES200930141U patent/ES1070610Y/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1070610Y (es) | 2010-01-11 |
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