ES1059383U

ES1059383U - Maquina de bateo para bateo inferior de una via.

Info

Publication number: ES1059383U
Application number: ES200402433U
Authority: ES
Inventors: Josef Theurer; Friedrich Peitl
Original assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Current assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Priority date: 2003-10-31
Filing date: 2004-10-26
Publication date: 2005-04-16
Anticipated expiration: 2014-10-26
Also published as: JP3107898U; CZ15051U1; HU2900U; CN2892942Y; PL115106U1; AT413554B; ITMI20041938A1; PL62822Y1; ATA17272003A; FR2862992B3; ES1059383Y; DE202004013631U1; ITMI20040461U1; AU2004226940A1; FR2862992A3; RU52404U1; HU0400233V0

Abstract

1. Máquina bateadora / niveladora (1) de vías para nivelación inferior de una vía (8), con un bastidor (5) de máquina que presenta unos trenes (7), un grupo elevador de vías (15) y dos grupos de bateo (2) formados para nivelación inferior simultánea de respectivamente dos traveseras (18) contiguas, los cuales muestran unos picos (17) de bateo que están dispuestos en un bastidor de grupo (3) corredizo respecto al bastidor (5) de la máquina y que en un primer extremo (12) muestra un tren (7), caracterizada porque: a) ambos grupos de bateo (2) de dos traveseras están dispuestos, para el bateo inferior simultáneo de cuatro traveseras (18) dispuestas una detrás de la otra, uno directamente detrás de otro entre el aparato elevador de vías (15) y el tren (7) que le sigue respecto a una dirección de trabajo (9) que está unido con el bastidor de grupo (3). b) a cada grupo de bateo de dos traveseras (2) se le ha asignado una impulsión de regulación de altura (19) para una regulación de altura mutuamente independiente, c) una guía longitudinal (14) que aloja un segundo extremo (13) del bastidor de grupo (3) está alojada de modo corredizo respecto al bastidor (5) de la máquina mediante un impulsor (35). d) entre el bastidor (5) de la máquina y el primer extremo (12) del bastidor (2) del grupo se han dispuesto dos soportes (16) distanciados entre sí en la dirección transversal de la máquina, los cuales están equipados respectivamente con un elemento de apriete (29) ajustable en dirección vertical mediante un impulsor (30).

Description

Máquina de bateo para bateo inferior de una vía.

La invención se refiere a una máquina de bateo para bateo inferior de una vía, con un bastidor que muestra unos trenes, un grupo elevador de vías y dos grupos de bateo de dos traveseras, formados para nivelación inferior simultánea de respectivamente dos traveseras contiguas, que muestran unos picos de bateo, y que están dispuestos en un bastidor de grupo que es corredizo respecto al bastidor de la máquina y que muestra en un primer extremo un tren.

Mediante la US 5 617 793 se sabe como proceder para el bateo de cinco traveseras en dos etapas. Primero se realiza un bateo inferior de dos grupos consistentes en respectivamente dos traveseras, en lo que entre estos no se realiza el bateo inferior de una travesera. Esta travesera es bateada en un paso de trabajo subsiguiente mediante una pequeña máquina sin elevación de la vía.

Se conocen otras máquinas de bateo con dos grupos de bateo dispuestos uno detrás del otro también por los documentos US 5 379 700, US 3 744 428, US 4 224 874, US 3 595 170, US 3 494 297. Con ello se documenta claramente que un aumento del rendimiento mediante un bateo inferior simultáneo de una cantidad múltiple de traveseras por un espacio largo de tiempo ha sido siempre un aspecto fundamental de desarrollo. Muchas de estas conocidas propuestas prácticamente nunca se realizaron, ya que colocar dos grupos de bateo múltiple uno detrás de otro causa grandes problemas técnicos.

Objeto de la invención

El objeto del presente invento ahora está en la creación de una máquina de su tipo con la que se pueda llevar a cabo un bateo sin problemas, y simultáneo de cuatro traveseras.

Según el invento se soluciona el problema del tipo descrito al principio mediante unas características descritas en la reivindicación 1.

Con esta combinación de características se soluciona de modo excelente los problemas resultantes, de modo que el resultado de bateo es cualitativamente comparable con el de un bateo inferior conocido de dos traveseras. En ello se garantiza mediante la posibilidad de un continuo adelantamiento de la máquina con un desplazamiento relativo del bastidor del grupo auxiliar una gran capacidad de trabajo. Con el elemento de apriete puede excluirse una elevación del bastidor del grupo auxiliar como consecuencia de un rápido enclavamiento de los múltiples picos de bateo en la gravilla encostrada. Al mismo tiempo la capacidad de desplazamiento transversal del bastidor 3 de grupo auxiliar posibilita un ajuste tangencial de los grupos auxiliares de bateo 2 a la curvatura de las vías en una curva.

Otras ventajas y formas del invento resultan de las subsiguientes reivindicaciones y dibujos.

Descripción de la invención

En lo siguiente se describe el invento mas detalladamente basándose en los ejemplos de ejecución representados en los dibujos.

Se muestra en

Fig. 1 una vista lateral de una máquina de bateo de vías

Fig. 2 a 4 respectivamente una vista lateral de unos grupos auxiliares de bateo de dos traveseras, y

Fig. 5, 6 respectivamente un detalle de un bastidor de grupo auxiliar

Una máquina 1 de bateo de vías representada en la fig. 1 muestra un bastidor 3 de grupo auxiliar, unido a grupos auxiliares 2 de bateo de dos traveseras, que es corredizo mediante un motor 4 respecto a un bastidor 5 de la máquina. El bastidor 5 es desplazable mediante un motor de impulsión 6 mediante trenes 7 sobre carriles 22 de una vía 8 en una dirección de trabajo 9. En una cabina de mandos 10 se encuentra un dispositivo de gobierno para la puesta en funcionamiento de los grupos auxiliares 2 de bateo.

El bastidor 3 de grupo auxiliar se apoya por un primer extremo 12 -atrasado respecto a la dirección de trabajo 9- a la vía 8 mediante un tren 7 de carriles, mientras que un segundo extremo 13 está alojado de modo corredizo en el bastidor 5 de máquina. Para ello se ha previsto una guía longitudinal 14 especial representada mas en detalle en la fig. 5. Entre esta y los grupos auxiliares de bateo 2 se haya sujeto al bastidor 3 un grupo auxiliar 15 de elevación de vías para levantar y orientar la vía 8.

Entre este y el bastidor de máquina 5 se ha previsto un dispositivo de soporte 16 detallado en la fig. 6, con el que se descarta con seguridad una elevación del bastidor de grupo auxiliar 3 de la vía 8 como consecuencia del rápido enclavamiento de los picos de bateo 17 de los grupos auxiliares 2 de bateo en la gravilla.

Como se ve en la fig. 2, en el bastidor 3 del grupo auxiliar se han dispuesto respectivamente por cada carril 22 dos grupos de bateo 2 directamente uno detrás del otro, los cuales está formados para respectivamente realizar un bateo inferior simultáneo de dos traveseras contiguas 18 y son regulables en altura independientemente el uno del otro mediante un motor 19 para regulación de altura. Un pico de bateo delantero y otro trasero 17 es ajustable alrededor de un eje de giro 34 que recorre la dirección longitudinal de la máquina desde una posición de bateo representada y otra posición de fuera de funcionamiento. Semejante capacidad de regulación puede realizarse también como alternativa pero también exclusivamente como en mera regulación de altura del pico de bateo 17.

Cada grupo de bateo 2 está equipado con dos motores auxiliares 20 y un motor de vibración 21. Entre el grupo auxiliar elevador 15 de vías y el tren sobre carriles 7 siguiente en dirección de trabajo 9 se han dispuesto dos ejes de medición 24 desplegables sobre el carril 22 alojados de modo regulable en altura en el bastidor 3 del grupo auxiliar, y asignados a un sistema 23 de referencia, para detección de la posición en altura de las vías.

Como se puede ver en la Fig. 3, se ha previsto entre el grupo de elevación de vías 15 y el tren 7 sobre carriles que le sigue un grupo auxiliar elevador 26 equipado con un impulsor 25 de regulación en altura para levantar la vía 8. El grupo elevador auxiliar 26 está sujeto por el medio entre los dos grupos de bateo 2 en el bastidor 3.

Según una variante representada en la fig. 3 los dos grupos de bateo 2 son desplazables respecto al bastidor 3 en la dirección transversal de la máquina mediante motores 27.

Tal como se puede ver en una representación simplificada de sección transversal en la fig. 5, se han previsto para el desplazamiento corredizo del bastidor 3 del grupo en la dirección longitudinal de la máquina dos guías longitudinales 24 separadas entre sí en la dirección transversal de la vía. Estas están unidas entre sí por un soporte transversal 28 que está alojado en el bastidor 5 de la máquina y es desplazable transversalmente respecto a este mediante un motor 35.

El dispositivo de apoyo 16 que puede verse en la fig. 6 muestra fijado de modo articulado al bastidor 3 del grupo un elemento de apriete que es presionado al bastidor 5 de la máquina mediante un motor 30 (v. flecha 32). Con ello se ejerce sobre el bastidor 3 una fuerza de apriete 31 efectiva en la dirección hacia la vía 8, para así descartar una elevación respecto a la vía en la zona del tren 7.

Claims

1. Máquina bateadora/niveladora (1) de vías para nivelación inferior de una vía (8), con un bastidor (5) de máquina que presenta unos trenes (7), un grupo elevador de vías (15) y dos grupos de bateo (2) formados para nivelación inferior simultánea de respectivamente dos traveseras (18) contiguas, los cuales muestran unos picos (17) de bateo que están dispuestos en un bastidor de grupo (3) corredizo respecto al bastidor (5) de la máquina y que en un primer extremo (12) muestra un tren (7), caracterizada porque:

a): ambos grupos de bateo (2) de dos traveseras están dispuestos, para el bateo inferior simultáneo de cuatro traveseras (18) dispuestas una detrás de la otra, uno directamente detrás de otro entre el aparato elevador de vías (15) y el tren (7) que le sigue respecto a una dirección de trabajo (9) que está unido con el bastidor de grupo (3).

b): a cada grupo de bateo de dos traveseras (2) se le ha asignado una impulsión de regulación de altura (19) para una regulación de altura mutuamente independiente,

c): una guía longitudinal (14) que aloja un segundo extremo (13) del bastidor de grupo (3) está alojada de modo corredizo respecto al bastidor (5) de la máquina mediante un impulsor (35).

d): entre el bastidor (5) de la máquina y el primer extremo (12) del bastidor (2) del grupo se han dispuesto dos soportes (16) distanciados entre sí en la dirección transversal de la máquina, los cuales están equipados respectivamente con un elemento de apriete (29) ajustable en dirección vertical mediante un impulsor (30).

2. Máquina según la reivindicación 1, caracterizada porque por lo menos un pico de bateo (17) es ajustable mediante un motor (33) a una posición de inactividad funcional.

3. Máquina según la reivindicación 1 a 2, caracterizada porque entre el grupo auxiliar de elevación de vías (15) y el tren de carriles (7) que le sigue en la dirección de trabajo (9) se ha previsto un grupo auxiliar de elevación (26) provisto de un motor de regulación en altura (26) para elevar las vías (8).

4. Máquina según la reivindicación 3 caracterizada porque el grupo auxiliar elevador (26) está sujeto por el medio al bastidor (3) del grupo auxiliar entre los dos grupos auxiliares de bateo (2) de dos traveseras.

5. Máquina según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el bastidor (3) del grupo auxiliar mediante motores (27) es ajustable respecto al bastidor (5) de la máquina en dirección transversal de la máquina.

6. Máquina según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque entre el grupo auxiliar (15) de elevación de vías y el tren (7) de carriles siguiente respecto a la dirección de trabajo (9) se han dispuesto dos ejes de medición (24) desplegables sobre los carriles, alojados de modo regulable en altura en el bastidor (3) de grupo auxiliar (3) para la detección de la altura de posición de las vías.