EP4673622A1 - Anordnung aus einer antriebsvorrichtung, einem bauteil zum verschliessen einer öffnung und einer führungseinrichtung - Google Patents

Anordnung aus einer antriebsvorrichtung, einem bauteil zum verschliessen einer öffnung und einer führungseinrichtung

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Publication number
EP4673622A1
EP4673622A1 EP24719454.1A EP24719454A EP4673622A1 EP 4673622 A1 EP4673622 A1 EP 4673622A1 EP 24719454 A EP24719454 A EP 24719454A EP 4673622 A1 EP4673622 A1 EP 4673622A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
component
open position
drive device
wall element
relative
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP24719454.1A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Florian Fischer
Gerhard Kleinsasser
Hermann Hämmerle
Matthias Reissig
Alexander Simon FLOGAUS
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Julius Blum GmbH
Original Assignee
Julius Blum GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Julius Blum GmbH filed Critical Julius Blum GmbH
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Pending legal-status Critical Current

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    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to an arrangement comprising at least one, in particular exactly one and/or electric, drive device, a component that can be displaced relative to a wall element, in particular a window or door or panel element, for closing an opening in the wall element, and at least one guide device with which the component can be displaced relative to the wall element. Furthermore, the invention relates to a method for moving such an arrangement.
  • a disadvantage of the prior art is that the drive device is only intended to carry out a sliding movement, whereby due to the structural design, for example, a sequence of driven and manually operable movement sections is not provided, so that the functionality of the drive device is restricted to the movement or is severely limited.
  • the objective technical task of the present invention is therefore to provide an arrangement which is improved compared to the prior art and an improved method in which the disadvantages of the prior art are at least partially eliminated and which are characterized in particular by increased functionality in connection with the at least one drive device with respect to the movement sequence of the component relative to the wall element.
  • At least one switch and/or at least one sensor preferably a metal detector, is provided, by means of which a partial open position of the component can be detected and/or by means of which, preferably as a function of detection of the partial open position starting from a fully open position, the at least one drive device can be activated and/or, preferably as a function of detection of the partial open position starting from a closed position, the at least one drive device can be deactivated.
  • the at least one drive device - in particular an electric motor of the electric drive device - is only active or only needs to draw power when this is actually required to drive the component, whereby energy can be saved.
  • a direction dependency in the sense of entry into the partial open position from a direction of the closed position or from a direction of the fully open position can be determined in order to initiate a correct movement sequence depending on the concrete positioning in the partial open position and/or a history of a specific movement trajectory.
  • a manual displacement process of the component parallel to the at least one guide device can automatically enable a driven movement section of the component orthogonal to the at least one guide device - mediated via the at least one drive device - or a manual movement section can be enabled for a driven movement section of the component - without the involvement of the at least one drive device or with force support via the at least one drive device.
  • the partial open position which can be used, for example, to ventilate a room, can be used to define a defined localization of the component with regard to use of the at least one drive device.
  • the at least one switch mechanically, with the partial open position being detected, for example, by a clear positioning of a bolt on a control cam.
  • the switch preferably comprises electronics for determining the partial open position, with other sensors such as distance measuring devices or position measuring devices being able to be selected as an alternative or in addition.
  • the at least one switch and/or the at least one sensor system can be assigned to the at least one drive device or can be arranged spatially separate from the at least one drive device - for example on a hinge and/or a guide device.
  • the actuation of the at least one switch and/or the at least one sensor is generally arbitrary and can be carried out, for example, by means of capacitance or induction measurement, via contact via a carriage or a hinge, etc.
  • the at least one switch and/or the at least one sensor can ensure that the at least one drive device is only activated when the partial open position is reached and/or that no more force is transmitted to the component when the partial open position is reached. Incorrect positioning of the component along the movement sequence or undesirable movements can thus be prevented.
  • an automated transfer to the closed position can be effected following a manual transfer to the partially open position and vice versa.
  • a pinch protection device can be provided to protect an operator.
  • the component is not limited to a (glass) window and the arrangement is not limited to use in wall elements, whereby the arrangement can be sold in isolation and used in any application, for example as a cladding element in the form of a room divider or as a - particularly transparent - door.
  • Wall elements can generally be understood to mean house walls, with roof walls of houses being included in house walls.
  • the component can cover the opening of the wall element in connection with a room of the house or the like.
  • the component is displaceable relative to a part of the guide device orthogonally for deployment into a partially open position in the form of a state of the component moved completely orthogonally to the wall element or the part of the guide device (parallel to the plane of the component).
  • the component can then be placed in a direction oriented normal to this direction of movement and vice versa.
  • the component in a closed position of the component - in particular when looking orthogonally at the component - no guide rail of the at least one guide device is visible.
  • the component can be designed without a frame, although it is also possible to displace the frame conventionally provided for the component into the wall element.
  • the component preferably comprises a frame in order to enable an increase in heat-insulating properties and/or concealment of the movement technology.
  • the component is moved, preferably starting from a closed position and/or driven by the at least one drive device or starting from a fully open position and/or manually, into the partially open position and
  • the partial open position of the component is detected and/or the at least one drive device is activated or deactivated via the at least one switch and/or the at least one sensor.
  • the at least one drive device can be activated or deactivated upon entering the partially open position via a drive control or a power supply for the at least one drive device.
  • the partial open position can be defined, for example, by a state in which the at least one guide device is moved completely orthogonally to the longitudinal extent. In analogy to a conventional window, this parallel open position corresponds to a tilt position, which must be carried out manually in order to ventilate a room.
  • a - preferably partial - opening and/or closing process can be carried out by the at least one drive device, whereby additional functions, such as safety functions (child safety lock) or automation functions (restoration of the desired air quality), can be achieved flexibly and in a user-friendly manner via the at least one drive device or by means of a control and/or regulating device that is connected to it by radio signal or by cable.
  • the at least one switch and/or the at least one sensor system can be actuated by at least one carriage arranged on the at least one guide device, preferably a guide rail on the wall element side of the at least one guide device, and/or a power supply of the at least one drive device can be connected and/or interrupted depending on the at least one switch (21) and/or the at least one sensor system.
  • the component can be displaced by the at least one drive device relative to the at least one guide device orthogonally relative to a longitudinal extension of the at least one guide device.
  • the component makes it possible for the component to be moved parallel to the wall element - on which the arrangement can be mounted - in order, for example, to be able to ventilate a room in a building and/or subsequently, in a second movement section of the component, to enable a movement parallel to the wall element and orthogonal to the direction of the previous movement section, without ensuring a collision with the wall element and to ensure that the opening of the wall element is cleared.
  • the orthogonal displacement makes it possible for the component to be automatically displaced via the at least one drive device from a closed position parallel to the wall element and/or a plane spanned by two guide devices into a partially open position - in particular for ventilating a room or for positioning the component in a position in which the component can be displaced into the fully open position parallel to the at least one guide device outside the room.
  • the at least one guide device can be hidden at least partially within the wall element and/or the component, so that a visually particularly appealing arrangement can be specified, whereby the optical impression can be further improved by arranging the component flush with the wall element.
  • flush is to be interpreted in such a broad way that even a slight protrusion of the component in the closed position - for example from the facade - is included.
  • the component In the direction of the fully open position (after an orthogonal movement), the component can be moved sideways along the facade.
  • the flush surface can alternatively or additionally relate to the opening of the wall element, whereby in the closed state, preferably no guide (in relation to a component stock) needs to be visible.
  • the at least one drive device can support the manual force of an operator of the component or a fully automated movement of the component can be carried out - at least in sections.
  • the at least one drive device can ensure correct positioning of the component relative to the at least one guide device and/or - in particular remotely - block movements of the component or - in particular automatically - initiate them.
  • the at least one drive device preferably comprises an electric motor.
  • the at least one guide device is arranged in the position of use on an upper side and/or an underside of the component and/or the component can be displaced by the at least one drive device relative to the at least one guide device parallel to the longitudinal extension of the at least one guide device.
  • the arrangement on the top or bottom side enables a lateral guidance of the component, in which the front of the component is not guided by the at least one guide device. is impaired, wherein the at least one guide device can be concealed, for example, in a frame element, in order not to reduce a transparency of the component in a central region.
  • the opening of the wall element can be left free to a large extent, whereby in particular no pivoting operation is necessary, so that the risk of falling out of the opening of the wall element is reduced and the accessibility of the component is designed particularly favorably throughout the entire movement sequence.
  • the component is displaceable parallel along the longitudinal extension of the at least one guide device, preferably between a partial open position and a fully open position and/or at least 300 mm, particularly preferably at least 600 mm, and/or the component is movable substantially orthogonally to the longitudinal extension of the at least one guide device, preferably between a closed position and a partial open position and/or between 50 mm and 300 mm, particularly preferably between 100 mm and 150 mm.
  • the at least one guide device for the relative movement of the component relative to the wall element comprises a component-side guide rail and/or a wall element-side guide rail and/or the at least one guide device is at least partially integrated in a component block of the wall element and/or in a frame of the component, wherein it is preferably provided that the component-side guide rail is recessed in the component and/or the wall element-side guide rail is recessed in the wall element and/or the component in a closed position is substantially is arranged flush with the wall element and/or the component is arranged parallel to the wall element in a partially open position and/or in a fully open position.
  • the guide device is split in two and one guide rail is assigned to the fixed wall element and one guide rail to the component, the component can be moved laterally via hinges in a particularly advantageous manner to free up the opening, whereby countersinking the guide rails reduces soiling and generates a visually appealing impression, which is particularly essential for windows or doors made of glass or plastic.
  • a parallel arrangement requires a small amount of space inside or outside the wall element, whereby a frame can be provided as a frame panel to conceal components of the motion technology.
  • the component is arranged substantially flush with the wall element in the closed position and/or the fully open position and/or with side surfaces substantially flush with a component block of the wall element in the closed position and/or the partially open position.
  • the component parts required for guiding the component protrude transversely from the plane of the wall element, so that essentially no components such as hinges in the position of use have to protrude vertically upwards or downwards into the space defined by the component stock, thereby forming a particularly compact guide system.
  • the component can be moved by the at least one drive device and/or manually relative to the at least one guide device, preferably between a closed position and a partially open position and/or between a partially open position and a fully open position, wherein it is preferably provided that the component can be locked in the closed position, in the partially open position and/or in the fully open position, particularly preferably by a bolt that can be pivoted into the at least one drive device and/or arranged on a roller.
  • the at least one drive device can ensure an automated movement of the component or reduce the amount of force required to move the component manually.
  • the at least one drive device can drive the component in certain areas - for example between the closed position and the partially open position - or impart force up to the fully open position. It is also conceivable that the component can be freely moved manually in a free-running area and, if necessary, is moved automatically by the at least one drive device.
  • a locking of the at least one drive device is preferably generated by at least one bolt, whereby the number of bolts is generally arbitrary and other locking means are also conceivable.
  • at least one bolt interacts with a control cam of the at least one drive device in order to be able to ensure, for example, varying movement trajectories of hinges or the component or to inhibit them.
  • the relative positioning of the at least one Locking means to a control cam or another locking means block a first direction of movement for a hinge and release a second direction of movement for the hinge - if necessary depending on a position of the hinge.
  • this roller can serve a dual function, for example for the vertical synchronization of two guide devices.
  • any position of the component can be fixed by blocking or locking the at least one drive device and/or clamping or locking the component along the at least one guide device.
  • an advantageous variant of the present invention consists in that the at least one drive device is coupled or can be coupled to a control and/or regulating device, preferably a building control system, wherein preferably at least one sensor, particularly preferably a CO2 sensor, is provided for measuring a property of a building and/or the at least one drive device can be activated by the control and/or regulating device, particularly preferably as a function of a sensor signal from the at least one sensor.
  • a building control system can, depending on lighting conditions, a time of day, a temperature, a humidity, an air quality, etc., initiate the at least one drive device to maneuver the component into the partial or complete open position in order to ventilate or shock-ventilate a room.
  • the type of sensor is generally arbitrary, although in general a sensor can be dispensed with and for example, at a predefined time, the at least one drive device is activated by the control and/or regulating device. Alternatively or additionally, the control and/or regulating device can represent a part of the at least one drive device or be integrated into it.
  • control and/or regulating device comprises a computing unit, a storage unit, a receiving unit and/or a data transfer module, wherein, for example, an algorithm stored in a computer program product can be provided for controlling or regulating the at least one drive device.
  • the at least one drive device can be operated manually and/or is designed in the form of a crank or at least one switch, preferably a radio switch and/or a control switch, is provided with which the at least one drive device can be activated.
  • a manual force can be transmitted to the at least one guide device via a crank - for example in connection with a cable pull - or the like.
  • the component can comprise a handle for manual displacement.
  • the movement of the component is preferably carried out via an electric drive device, although other
  • the at least one drive device can be activated remotely or in a specific position - for example the partially open position.
  • the at least one drive device is arranged in the region of a corner of the component or in a central region of a side surface of the component, wherein it is preferably provided that two drive devices are arranged diagonally in the region of two corners of the component.
  • One drive device is sufficient for an opening and closing movement of the component, whereby an arrangement of the drive device in the area of the corner of the component facilitates maintenance and assembly. If the drive device is arranged on the outside of the at least one guide device, a collision with moving components is reduced, whereby the drive device can also be hidden within the wall element.
  • the at least one drive device interacts with at least one hinge, preferably comprising two toggle levers, wherein preferably four hinges are provided in the region of four corners of the component and/or two hinges are arranged on a possibly present component stock and/or two further hinges are arranged on the component and/or a movement of at least two hinges in the use position of the arrangement is synchronized horizontally and/or vertically and/or a toggle lever is provided to compensate for a weight load of the component and a further toggle lever is provided to guide the component.
  • at least one hinge preferably comprising two toggle levers, wherein preferably four hinges are provided in the region of four corners of the component and/or two hinges are arranged on a possibly present component stock and/or two further hinges are arranged on the component and/or a movement of at least two hinges in the use position of the arrangement is synchronized horizontally and/or vertically and/or a toggle lever is provided to compensate for a weight load of the component and a further toggle lever is provided to guide the
  • a hinge with at least one toggle lever has proven to be particularly effective for efficient movement of the component, with a toggle lever being an articulated connection via a knee joint
  • the hinge can - especially with at least two toggle levers - have different functions, such as load transfer, lateral guidance or orthogonal movement, etc.
  • Two toggle levers can be arranged on the same hinge or separately on two hinges, whereby it is generally conceivable to provide only one toggle lever or to design the hinge without a toggle lever.
  • At least one hinge is arranged stationary on the wall element-side guide rail and at least one hinge is arranged stationary on the component-side guide rail, so that the component-side guide rail is movable relative to the wall element-side guide rail.
  • exactly one drive device and two or four hinges are provided, wherein the at least one drive device is arranged on one of the two or four hinges and one of the two or two of the four hinges is/are movable by the at least one drive device relative to the further hinge or the further two hinges.
  • two, preferably displaceably mounted, horizontally oriented synchronization rods are provided, wherein for the synchronization of at least two hinges, preferably arranged in a form-fitting manner on the synchronization rods, a cable comprising a cable figure of eight for the opposite Rotating the synchronization rods, preferably between 90 ° and 150 °, is provided and / or the at least one hinge comprises a carriage, wherein it is preferably provided that two carriages are movable on the optionally present component-side guide rail and / or two carriages are movable on the optionally present wall element-side guide rail.
  • the synchronization rods are used for vertical synchronization in the movement of the component. In general, it is conceivable to provide only one synchronization rod, to arrange the synchronization rod(s) vertically or to decouple the hinges or the cable from the synchronization rods or to provide other synchronization means.
  • the at least one hinge is oriented at an angle to compensate for a tilting or lowering of the component relative to a vertical of the position of use and/or comprises a cable pull to compensate for a tilting of the component relative to a horizontal of the position of use, wherein it is preferably provided that the cable pull comprises a conical drum for shortening a cable length and/or a position-adjustable deflection roller.
  • the component In the partially or fully open position, the component may tend to sag or tilt due to gravity, with a joint axis of a toggle lever counteracting a tilting or sagging of the component from the closed position to the partially open position by means of an inclination.
  • the cable pull can be designed for load transfer due to the sliding movement and can be designed in such a way be that a moment which increases with the progression of the opening movement is compensated.
  • Lowering or tipping of the component can be prevented by the orientation of the hinge and/or by a cable pull or the like, or can even be overcompensated by lifting the component.
  • a bending movement of a toggle lever of the at least one hinge from a partially open position towards a fully open position can be blocked and/or a clamping lever, preferably coupled to a brake, is provided, with which the at least one hinge can be automatically clamped at any position between the partially open position and the fully open position, wherein the component can be displaced along the at least one guide device by actuating the clamping lever, wherein it is preferably provided that the clamping lever comprises a handle which can be retracted at least partially into a possibly present frame of the component and/or can be adjusted discretely or continuously.
  • a brake can increase the service life of the arrangement by preventing an abrupt, secure fixation of the component.
  • the handle can be used to release a jam or the brake so that the component can be moved manually or with the help of at least one drive device.
  • the automatic jamming of the component prevents the component from being moved sideways in an undesirable manner, for example due to wind.
  • the at least one switch and/or the at least one sensor system is actuated by at least one carriage and/or a power supply of the at least one drive device is connected and/or interrupted depending on the at least one switch and/or the at least one sensor system.
  • the component is moved relative to the at least one guide device via the at least one drive device, wherein the component is displaced by the at least one drive device orthogonally to the longitudinal extent of the at least one guide device relative to the at least one guide device from a closed position into a partially open position or from a partially open position into a closed position to cover the opening of the wall element.
  • the at least one drive device is locked and/or coupled to a control and/or regulating device, wherein the at least one drive device is activated by the control and/or regulating device, preferably as a function of a sensor signal from at least one sensor.
  • the component preferably via the at least one drive device, is parallel to the Longitudinal extension of the at least one guide device is displaced from the partial open position into a fully open position to at least partially expose the opening orthogonally to the opening or from the fully open position into the partial open position.
  • Fig. 1a-1c an arrangement according to the invention according to a preferred embodiment arranged on a wall element in three different states in perspective view,
  • Fig. 2 shows a component of the arrangement according to the embodiment of Fig. 1a decoupled from the wall element in a perspective view
  • Fig. 3a, 3b the arrangement according to the embodiment according to Fig. 1b and la in sectional view with enlarged detail in the area of a guide device
  • Fig . 4a-4 f a component for an arrangement according to the
  • Fig. 5a-5d a guide device for an arrangement according to the embodiment of Fig. 1c in different positions with enlarged detail sections in the area of hinges, in perspective view,
  • Fig. 6a-6d a hinge for a guide device according to the embodiment of Fig. 5d in three perspective views and one
  • FIG. 8 perspective views of component parts in connection with a drive of the arrangement
  • Fig. 9 two electric drive devices for the movement of the component along the guide devices in perspective view
  • Fig. 10a, 10b a component in the form of a window in the closed position in an enlarged view in the area of a hinge with two toggle levers in a perspective view
  • Fig. l la- l ld a preferred arrangement with hidden parts and in assembled state for installation in a wall element in perspective views
  • Fig. 12a-12c Components for synchronization and tilting moment compensation for an arrangement according to the embodiment of Fig. 1c in different representations.
  • Fig. 1a to 1c show three preferred positions of an arrangement in the use position 7, wherein the positioning of the arrangement in Fig. 1a corresponds to a closed position 12, in Fig. 1b to a partially open position 10 and in Fig. 1c to a completely open position 11.
  • the arrangement comprises an electric drive device 1 (cf. 8), a component 3 in the form of a window that can be displaced relative to a wall element 2 for closing an opening 4 of the wall element 2 and two guide devices 5 with which the component 1 can be displaced relative to the wall element 2 for exposing or covering the opening 4.
  • Fig. 2 shows the arrangement before assembly on the wall element 2, wherein the guide devices 5 for the relative movement of the component 3 with respect to the wall element 2 comprise a component-side guide rail 13 and a wall element-side guide rail 14.
  • the wall element-side guide rail 14 is integrated into a component block 15 for connecting the wall element 2 and the component-side guide rail 13 is integrated into a frame 38 of the component 3 and recessed therein.
  • the component 3 can be arranged substantially flush with the wall element 2 in the closed position 12 and parallel to the wall element 2 in the partially open position 10 and in the fully open position 11.
  • Fig. 4a to 4f show possible constructions of the component 3 in the form of a window, whereby other constructions or material combinations are also possible in order to reduce thermal conductivity and/or thermal bridges.
  • a construction with a vacuum insulating glass with a wooden frame connected to an aluminum profile is selected.
  • a vacuum insulating glass is connected to an aluminum profile without wood-like materials.
  • component 3 comprises a stepped glass in combination with wood and aluminum.
  • a vacuum insulating glass is connected to a plastic profile and an aluminum profile.
  • a multi-pane insulating glass is arranged on wood and aluminum with different geometries for connection to a guide device 5.
  • Fig. 5a shows the guide devices 5 in isolation in the closed position 12, wherein the synchronization rods 27 are slidably mounted in a fixed bearing of wall element-side hinges 25, although this is not absolutely necessary.
  • the drive device(s) 1 (see Fig. 9) interact with four hinges 25, each comprising two toggle levers 24.
  • Fig. 5b shows the guide devices 5 in a partially open position 10
  • Fig. 5c shows the guide devices 5 are shown in a completely open position 11 of the component 3.
  • Fig. 5c shows, in comparison to Fig. 5b, that two hinges 25 are arranged stationary on the wall element-side guide rail 14 and two hinges 25 are arranged stationary on the component-side guide rail 13, so that the component-side guide rail 13 is movable relative to the wall element-side guide rail 14, wherein two hinges 25 are displaceable relative to two hinges 25.
  • Fig. 5d shows a guide device 5 enlarged in connection with the component 3, whereby the component-side Guide rail 13 is movable parallel relative to the wall element side guide rail 14.
  • a hinge 25 is shown in the closed position 12, which can be moved via the relative arrangement of the two toggle levers 24 in Fig. 6b into the positioning in Fig. 6c of the partial open position 10 and the fully open position 11 in order to be able to move the component orthogonally and parallel relative to the guide device 5.
  • the hinge 25 comprises a carriage 30, wherein generally two carriages 30 are movable on the component-side guide rail 13 and two carriages 30 are movable on the wall element-side guide rail 14.
  • Fig. 6c shows the hinge 25 in an exploded view, with two articulated levers per toggle lever 24 being connected to one another via an articulated connection.
  • Fig. 7a shows a hinge 25 with components involved in locking or blocking the hinge 25 in an exploded view.
  • the hinge comprises three control curves with individual curvatures.
  • a bolt 17 is pivotably mounted on a roller 16, the roller 16 also being used to synchronize the arrangement.
  • the component 3 can be locked in the closed position 12 in order to ensure protection against burglary.
  • the component 3 can be locked in the partially open position 10 in order to ensure ventilation of a room without completely exposing the opening 4.
  • the component 3 can be locked in or before the fully open position 11 in order to prevent wind-related or unintentional movements of the component 3.
  • Fig. 7b to Fig. 7e show the movement trajectories of the bolts 17 in order to release the toggle levers 24 for extension from the folded position, wherein the three bolts 17 perform different pivoting movements along the control curves.
  • Fig. 7f to Fig. 7h show an extension of a hinge 25 via the two toggle levers 24, whereby the bolt 17 arranged on the roller 16 is also moved during the extension.
  • the bolts 17 can then be moved back to their starting position in order to repeat the movement sequence, whereby, for example, the roller 16 is rotated in the opposite direction, but the bolts 17 can be moved further into the previous position via the control curves.
  • a bending movement of a toggle lever 24 of the hinge 25 can be locked for the parallel displacement along the guide devices 5 from the partial open position 10 towards the fully open position 11.
  • a base body of the hinge 25 is shown, wherein the hinge 25 is oriented at an angle to a vertical 31 of the position of use 7 via a bore arranged at an angle relative to the vertical 31 in order to compensate for a tilting or lowering of the component 3.
  • the joint axis bore which is inclined relative to the vertical 31, prevents the tendency of the component 3 to sink due to gravity from the closed position 12 into the partially open position 11.
  • the joint axis of a toggle lever 24 of the two hinges 25 on the wall element side to be connected to a component block 15 is thus slightly inclined relative to the vertical 31.
  • the hinge 25 can be seen without the weight of the component 3, wherein the component 3 is raised due to the inclination of the hinge 25 starting from Fig. 7j in the closed position 12, the hinge 25 in the partially open position 10 in Fig. 71 - via the intermediate position in Fig. 7k -, wherein the vertical distance generated thereby is optionally elastically deformed to 0 ° by the mass of the component 3.
  • Fig. 8 shows the component parts relevant for driving the component 3, wherein the view on the right shows a drive device 1 which is provided as an electric drive device 1. In general, no further drive device 1 is required.
  • the component 3 can be displaced by the drive device 1 relative to the guide devices 5 orthogonally relative to a longitudinal extension 6 (see Fig. 5c) of the guide device 5.
  • the component 3 can be moved by the drive device 1 relative to the guide device 5 between the closed position 12 and the partially open position 10 and can be manually displaced between the partially open position 10 and the fully open position 11.
  • the drive device 1 is coupled to a control and/or regulating device 18 on the drive device 1, wherein the control and/or regulating device can alternatively or additionally be in the form of a spatially separate building control system.
  • the arrangement comprises a sensor 19 in the form of a C02 sensor for measuring air quality in a building (other properties such as temperature or humidity are also possible).
  • the drive device 1 can be activated by the control and/or regulating device 18 depending on a sensor signal from the sensor 19, but can generally also be activated, for example, depending on time or on the basis of lighting conditions.
  • the input signal for activating the drive device is generally arbitrary.
  • this one drive device 1 can be provided for the interaction of two or four hinges 25, wherein the drive device 1 is arranged on one of the two or four hinges 25 and one of the two or two of the four hinges 25 is/are movable by the drive device 1 relative to the further hinge 25 or the further two hinges 25.
  • a manual drive device 1 in the form of a crank 20 is provided at the bottom left.
  • a switch 21 for activating the drive device 1 is shown schematically, which is generally also mounted, for example, on the wall element 2 as a radio switch or on the Control and/or regulating device 18 can be arranged as a control switch. Activation can be done via cable, but is preferably done via radio.
  • the drive device 1 comprises a receiving device, wherein the drive device 1 can comprise a data transfer module with which information such as usage time, movement data or the like can be transferred to an electronic device for evaluation.
  • the switch 21 can also be arranged on the guide device 5, for example, or be provided as a sensor 39 in the form of a metal detector in order to detect a partial open position 10 of the component 3 and, for example, to inform the control and/or regulating device 18 or the drive device 1 directly about the detection in the form of a digital data set.
  • the switch 21 or the sensor 39 can preferably be actuated by a carriage 30 (of the guide rail 14 on the wall element side).
  • the drive device 1 can be activated depending on a detection of the partial open position 10 starting from a fully open position 11 and can be deactivated depending on a detection of the partial open position 10 starting from a closed position 12.
  • Fig. 9 shows that for the synchronization of the two hinges 25 arranged in a form-fitting manner on the synchronization rods 27, a cable 28 comprising a figure of eight 29 is provided for the opposite rotation of the synchronization rods 27.
  • two cables 28 are provided on opposite sides of the guide devices 5, however, this is not absolutely necessary.
  • the synchronization rods 27 rotate by approximately 120° during use.
  • the toggle lever 24 which is provided for the function of the guide, is positively and, in the case of the component-side guide rail 13 , slidably connected to the synchronization rods 27 .
  • Two hinges 25 are arranged on a component stock 15 and two further hinges 25 are arranged on the component 3, wherein a movement of the hinges 25 in the use position 7 of the arrangement is synchronized horizontally and vertically.
  • a toggle lever 24 of the respective hinge 25 is provided for compensating a weight load of the component 3 and another toggle lever 24 of the respective hinge 25 is provided for guiding the component 3.
  • a sensor 39 is arranged for detecting the partial open position 10, which is designed as a switch 21.
  • the way it functions when entering the partial open position 10 is shown in Fig. 10a and Fig. 10b.
  • the partial open position 10 can be determined by a switch 21 or a sensor 39, for example via a rotational position of a component - such as the synchronization rod 27.
  • Fig. 10a and Fig. 10b show the hinge 25 in an enlarged view in the connection to the component 3 in the form of a window before the transition (generally from the closed position 12 or the fully open position 11) into the partially open position 12 in the folded position.
  • the sensor 39 comprises the switch 21, which in Fig. 10a is a
  • the power supply to the drive device is interrupted or kept active (depending on the direction of entry into the partially open position 10).
  • the component 3 is located in the partially open position 10, so that the switch 21 of the sensor system 39 establishes or interrupts the power supply to the drive device via a tilting movement - caused by a movement of a carriage 30 and preferably via an electrical contact element.
  • the sensor system 39 or the switch 21 can be designed to activate the control and/or regulating device 18 of the drive device 1 or the drive device 1 itself.
  • Fig. 11a shows the closed position 12 of the component 3 on the component support 15, wherein a cable pull 33 is provided to compensate for a tilting of the component 3 with respect to a horizontal 32 of the use position 7.
  • the component 3 was transferred into the partially open position 10 by orthogonal parallel displacement of at least 50 mm, wherein the component 3 can then be displaced parallel along the longitudinal extension 6 of the guide devices 5 by at least 600 mm.
  • a clamping lever 36 coupled to a brake (not shown for reasons of clarity) is provided, with which the hinges 25 can be automatically clamped at any position between the partially open position 10 and the fully open position 11, wherein the component 3 can be displaced along the guide devices 5 by actuating the clamping lever 36.
  • the clamping lever 36 comprises a handle 37 which can be lowered into a frame 38 of the component 3.
  • the clamping lever 36 can be designed to be discretely or continuously adjustable.
  • Fig. 11c shows the component 3 with the guide devices 5, wherein the enlarged detail sections show the connection of a hinge 25 with the surrounding component parts of a guide device, which are driven via the drive device 1 and can be moved manually.
  • the guide devices 5 are arranged on an upper side 8 and a lower side 9 of the component 3, wherein the component 3 can be displaced by the drive device 1 relative to the guide devices 5 parallel to the longitudinal extension 6 of the guide devices 5.
  • the four hinges 25 are provided in the closed position 12 and partially open position 10 in the region of four corners 22 of the component 3, wherein in the fully open position 11 two hinges 25 are movable along two side surfaces 23 of the component.
  • Fig. 11d differs from Fig. 11b only in that the clamping lever 36 has been moved into a position in which the component 3 can be moved laterally from the existing partial open position 10 in the direction of the fully open position 11.
  • the two drive devices 1 are each in the area of a
  • Fig. 12a shows that the clamping lever 36 is connected to a guide device 5 via a cable, so that when the clamping lever 36 is actuated, an automatic fixation of the component 3 on the guide device 5 is released to move the component 3.
  • a clamping can be achieved by positive locking and/or force locking.
  • Fig. 12b shows the cable pull 33 in isolation, the cable pull 33 comprising a conical drum 34 for shortening a cable length and two position-adjustable deflection rollers 35.
  • the conical drum 34 can also be regarded as a deflection roller 35.
  • the cable length of the cable pull 33 which is not assigned to the conical drum 34, is the longest in the left-hand illustration, which corresponds to the closed position 12 of the component in the lower illustration.
  • the component Via the intermediate position (corresponds to the central illustration of the conical drum 34 and the central illustration of the component 3), the component reaches the completely open position 11 (upper illustration of the component 3), whereby the cable length of the cable pull 33, which is not wound on the conical drum 34, is shortened (right illustration of the conical drum 34), so that sagging or tipping of the component 3 is prevented.
  • An exemplary method for moving an arrangement can be exemplified as follows: The component 3 is moved relative to the guide device 5 via the drive device 1, the component 3 being displaced by the drive device 1 orthogonally to the longitudinal extent 6 of the guide device 5 relative to the guide device 5 from the closed position 12 into the partially open position 10 to expose the opening 4 of the wall element 2 or vice versa to completely cover the opening 4. The component 3 is displaced manually or via the drive device 1 parallel to the longitudinal extent 6 of the guide device 5 from the partially open position 10 into the fully open position 11 to expose the opening 4 orthogonally to the opening 4 or vice versa to partially cover the opening 4.
  • the drive device 1 can, for example, be locked in the closed position 12 and coupled to a control and/or regulating device 18 such that the drive device 1 is activated by the control and/or regulating device 18 as a function of a sensor signal from the sensor 19 or directly by the sensor 19 in order to generate a movement of the component 3 from the closed position 12 into the partially open position 10 or vice versa, wherein the partial open position 10 can be detected by the switch 21 or the sensor system 39 depending on the direction and via a carriage 30 for activating or deactivating the drive device 1.

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Abstract

Anordnung aus - wenigstens einer, insbesondere genau einer und/ oder elektrischen, Antriebsvorrichtung (1), - einem relativ zu einem Wandelement (2) verschiebbaren Bauteil (3), insbesondere Fenster oder Tür oder Blendelement, zum Verschließen einer Öffnung (4) des Wandelementes (2), und - wenigstens einer Führungseinrichtung (5), mit welcher das Bauteil (1) relativ zu dem Wandelement (2) verschiebbar ist, wobei wenigstens ein Schalter (21) und/oder wenigstens eine Sensorik (39), vorzugsweise Metalldetektor, vorgesehen ist, durch welche (n) eine partielle Offenstellung (10) des Bauteils (3) detektierbar ist und/oder über welche (n), vorzugsweise in Abhängigkeit einer Detektion der partiellen Offenstellung (10) ausgehend von einer vollständigen Offenstellung (11), die wenigstens einen Antriebs Vorrichtung (1) aktivierbar ist und/ oder, vorzugsweise in Abhängigkeit einer Detektion der partiellen Offenstellung (10) ausgehend von einer Schließstellung (12), die wenigstens einen Antriebsvorrichtung (1) deaktivierbar ist.

Description

Anordnung aus einer Antriebsvorrichtung, einem Bauteil zum
Verschließen einer Öf fnung und einer Führungseinrichtung
Die Erfindung betri f ft eine Anordnung aus wenigstens einer, insbesondere genau einer und/oder elektrischen, Antriebsvorrichtung, einem relativ zu einem Wandelement verschiebbaren Bauteil , insbesondere Fenster oder Tür oder Blendelement , zum Verschließen einer Öf fnung des Wandelementes , und wenigstens einer Führungseinrichtung, mit welcher das Bauteil relativ zu dem Wandelement verschiebbar ist . Des Weiteren betri f ft die Erfindung ein Verfahren zum Bewegen einer solchen Anordnung .
Eine solche Anordnung i st bereits aus der Schri ft EP 3 722 547 Al bekannt , wobei ein Schiebefenster motori siert entlang eines Fensterrahmens verschoben werden kann .
Nachteilig am Stand der Technik ist, dass die Antriebsvorrichtung lediglich zur Durchführung einer Schiebebewegung vorgesehen ist , wobei aufgrund der konstruktiven Ausgestaltung nicht beispielsweise eine Abfolge von angetriebenen und manuell betätigbaren Bewegungsabschnitten vorgesehen ist , sodass die Funktionalität der Antriebsvorrichtung auf die Bewegung beschränkt beziehungsweise stark limitiert ist .
Die obj ektive technische Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht daher darin, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Anordnung sowie ein verbessertes Verfahren anzugeben, bei welchen die Nachteile des Standes der Technik zumindest teilweise behoben sind, und welche sich insbesondere durch eine erhöhte Funktionalität in Verbindung mit der wenigstens einen Antriebsvorrichtung in Bezug auf den Bewegungsablauf des Bauteils relativ zu dem Wandelement aus zeichnen . Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst .
Es ist demnach erfindungsgemäß vorgesehen, dass wenigstens ein Schalter und/oder wenigstens eine Sensorik, vorzugsweise Metalldetektor, vorgesehen ist , durch welche (n) eine partielle Of fenstellung des Bauteils detektierbar ist und/oder über welche (n) , vorzugsweise in Abhängigkeit einer Detektion der partiellen Of fenstellung ausgehend von einer vollständigen Of fenstellung, die wenigstens einen Antriebsvorrichtung aktivierbar ist und/oder, vorzugsweise in Abhängigkeit einer Detektion der partiellen Of fenstellung ausgehend von einer Schließstellung, die wenigstens einen Antriebsvorrichtung deaktivierbar ist .
Dadurch wird es erst ermöglicht , dass für den Bewegungsablauf des Bauteiles ein erhöhter Informationsgehalt generiert werden kann, um diesen beispielsweise zur ef fi zienten oder besonders günstigen Nutzung der wenigstens einen Antriebsvorrichtung heranzuziehen .
Durch die Erfassung respektive Ermittlung des Eintritts in die partielle Of fenstellung kann gewährleistet werden, dass die wenigstens eine Antriebsvorrichtung - insbesondere ein Elektromotor der elektrischen Antriebsvorrichtung - lediglich dann aktiv ist oder Strom beziehen muss , wenn dies tatsächlich für den Antrieb des Bauteils erforderlich ist , wodurch Energie eingespart werden kann .
Darüber hinaus kann - zum Beispiel über eine Erfassung über ein Zeitintervall und/oder beabstandete Positionen hinweg und/oder über eine Ermittlung einer Kontaktierungsrichtung - eine Richtungsabhängigkeit im Sinne eines Eintritts in die partielle Of fenstellung aus einer Richtung der Schließstellung oder aus einer Richtung der vollständigen Of fenstellung ermittelt werden, um in Abhängigkeit der konkreten Positionierung in der partiellen Of fenstellung und/oder einer Historie einer spezi fischen Bewegungstra j ektorie einen korrekten Bewegungsablauf zu initiieren . Beispielsweise kann auf einen manuellen Verschiebevorgang des Bauteils parallel zu der wenigstens einen Führungseinrichtung automatisiert ein angetriebener Bewegungsabschnitt des Bauteils orthogonal auf die wenigstens eine Führungseinrichtung - vermittelt über die wenigstens eine Antriebsvorrichtung - oder auf einen angetriebenen Bewegungsabschnitt des Bauteils ein manueller Bewegungsabschnitt - ohne Beteiligung der wenigstens einen Antriebsvorrichtung oder kraftunterstützend über die wenigstens eine Antriebsvorrichtung - ermöglicht werden . Durch die partielle Of fenstellung, welche zum Beispiel zum Lüften eines Raumes genutzt werden kann, kann eine definierte Lokalisation des Bauteils bezüglich eines Einsatzes der wenigstens einen Antriebsvorrichtung definiert werden .
Im Allgemeinen ist es möglich, den wenigstens einen Schalter ( ausschließlich) mechanisch aus zubilden, wobei die partielle Of fenstellung beispielsweise durch eine eindeutige Positionierung eines Bol zens an einer Steuerkurve erkannt wird . Bevorzugt umfasst der Schalter eine Elektronik zur Ermittlung der partiellen Of fenstellung, wobei alternativ oder in Ergänzung anderweitige Sensoriken wie Distanzmessgeräte oder Positionsmessgeräte gewählt werden können .
Der wenigstens eine Schalter und/oder die wenigstens eine Sensorik können der wenigstens einen Antriebsvorrichtung zugeordnet werden oder von der wenigstens einen Antriebsvorrichtung räumlich gesondert - beispielsweise an einem Scharnier und/oder einer Führungsvorrichtung - angeordnet sein . Die Art und Weise einer Registrierung der partiellen Of fenstellung respektive eine Betätigung des wenigstens einen Schalters und/oder der wenigstens einen Sensorik ist im Allgemeinen beliebig und kann beispielsweise mittels Kapazitäts- oder Induktionsmessung, via Kontaktierung über einen Laufwagen oder ein Scharnier et cetera erfolgen .
Durch den wenigstens einen Schalter und/oder die wenigstens eine Sensorik kann sichergestellt werden, dass die wenigstens eine Antriebsvorrichtung erst dann aktiviert wird, wenn die partielle Of fenstellung erreicht ist , und/oder mit Erreichen der partiellen Of fenstellung keine Kraftübertragung mehr auf das Bauteil vermittelt wird . Eine unsachgemäße Positionierung des Bauteils entlang des Bewegungsablaufes oder unterwünschte Bewegungen können dadurch unterbunden werden .
Beispielsweise kann eine automatisierte Überführung in die Schließstellung anschließend auf eine manuelle Überführung in die partielle Of fenstellung erwirkt werden und vice versa . Zum Beispiel kann eine Einklemmsicherung zum Schutz eines Bedieners vorgesehen sein .
Das Bauteil ist nicht auf ein ( Glas- ) Fenster beschränkt und die Anordnung ist nicht auf den Einsatz bei Wandelementen beschränkt , wobei die Anordnung isoliert verkauft und in einem beliebigen Anwendungsgebiet herangezogen werden kann, um beispielsweise als Blendelement in Form eines Raumteilers oder als - insbesondere durchsichtige - Türe genutzt zu werden .
Unter Wandelementen (von Räumen) können im Allgemeinen Hauswände verstanden werden, wobei Dachwände von Häusern von Hauswänden umfasst sind . Das Bauteil kann in Gebrauchsstellung der Anordnung die Öf fnung des Wandelementes in Verbindung mit einem Raum des Hauses oder dergleichen abdecken . Besonders bevorzugt ist das Bauteil relativ zu einem Teil der Führungseinrichtung orthogonal zum Ausstellen in eine partielle Of fenstellung in Form einer vollständig orthogonal auf das Wandelement beziehungsweise den Teil der Führungseinrichtung bewegten Zustand des Bauteils (parallel zu der Ebene des Bauteils ) verschiebbar . Im Allgemeinen kann das Bauteil ausgehend von dieser orthogonal ausgestellten Stellung anschließend in eine normal zu dieser Bewegungsrichtung orientierten Richtung abgestellt werden und vice versa .
Besonders bevorzugt ist in einer Schließstellung des Bauteils - insbesondere mit Blickrichtung orthogonal auf das Bauteil - keine Führungsschiene der wenigstens einen Führungseinrichtung sichtbar . Das Bauteil kann rahmenlos ausgebildet sein, wobei auch mögl ich ist , den herkömmlicherweise für das Bauteil vorgesehen Rahmen in das Wandelement auslagern . Bevorzugt umfasst das Bauteil einen Rahmen, um eine Steigerung von wärmedämmenden Eigenschaften und/oder ein Verdecken der Bewegungstechnologie zu ermöglichen .
Wie eingangs ausgeführt , wird Schutz auch begehrt für ein Verfahren zum Bewegen einer Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche , wobei die folgenden Verfahrensschritte durchgeführt werden :
- das Bauteil wird, vorzugsweise ausgehend von einer Schließstellung und/oder angetrieben durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung oder ausgehend von einer vollständigen Of fenstellung und/oder manuell , in die partielle Of fenstellung bewegt und
- über den wenigstens einen Schalter und/oder die wenigstens eine Sensorik wird die partielle Of fenstellung des Bauteils detektiert und/oder die wenigstens eine Antriebsvorrichtung aktiviert oder deaktiviert . Über eine Antriebssteuerung oder eine Stromzufuhr für die wenigstens eine Antriebsvorrichtung kann die wenigstens eine Antriebsvorrichtung bei Eintreten in die partielle Of fenstellung aktiviert oder deaktiviert werden .
Die partielle Of fenstellung kann zum Beispiel durch einen vollständig orthogonal auf die Längserstreckung der wenigstens einen Führungseinrichtung bewegten Zustand definiert werden . In Analogie zu einem herkömmlichen Fenster entspricht diese parallel ausgestellte Position einer Kippstellung, welche manuell zum Lüften eines Raumes vorgenommen werden muss . Erfindungsgemäß kann ein - vorzugsweise teilweiser - Öf fnungs- und/oder Schließvorgang durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung abgenommen werden, wobei Zusatz funktionen, wie beispielsweise Sicherheits funktionen (Kindersicherung) oder Automatisierungs funktionen (Wiederherstellung gewünschter Luftqualität ) , flexibel und benut zerf reundlich über die wenigstens eine Antriebsvorrichtung oder bedingt durch eine damit in funksignalübertragenden oder kabelgebundenen Datenverbindung stehende Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung erwirkt werden können .
Vorteilhafte Aus führungs formen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen definiert .
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der wenigstens eine Schalter und/oder die wenigstens eine Sensorik durch wenigstens einen an der wenigstens einen Führungseinrichtung angeordneten Laufwagen, vorzugsweise einer wandelementseitigen Führungsschiene der wenigstens einen Führungseinrichtung, betätigbar ist und/oder in Abhängigkeit des wenigstens einen Schalters ( 21 ) und/oder der wenigstens einen Sensorik eine Stromzufuhr der wenigstens einen Antriebsvorrichtung verbindbar und/oder unterbrechbar ist . Vorteilhafter Weise ist vorgesehen, dass das Bauteil durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung gegenüber der wenigstens einen Führungseinrichtung orthogonal relativ zu einer Längserstreckung der wenigstens einen Führungseinrichtung verschiebbar ist .
Dadurch wird ermöglicht , dass das Bauteil parallel gegenüber dem Wandelement - an welchem die Anordnung montiert werden kann - bewegt werden kann, um beispielsweise einen Raum eines Gebäudes belüften zu können und/oder anschließend in einem zweiten Bewegungsabschnitt des Bauteils eine Bewegung parallel zu dem Wandelement und orthogonal zur Richtung des vorhergehenden Bewegungsabschnitts zu ermöglichen, ohne eine Koll ision mit dem Wandelement sicherzustellen sowie eine Freistellung der Öf fnung des Wandelementes zu gewährleisten .
Durch die orthogonale Verschiebung wird ermöglicht , dass das Bauteil automatisiert über die wenigstens eine Antriebsvorrichtung aus einer Schließstellung parallel zu dem Wandelement und/oder einer durch zwei Führungseinrichtungen auf gespannten Ebene in eine partielle Of fenstellung - insbesondere zum Lüften eines Raumes oder zur Positionierung des Bauteils in eine Lage , in welcher das Bauteil in die vollständige Of fenstellung parallel zu der wenigstens einen Führungseinrichtung außerhalb des Raumes - verschiebbar ist .
Hinzu kommt der positive Ef fekt , dass die wenigstens eine Führungseinrichtung zumindest bereichsweise innerhalb des Wandelementes und/oder des Bauteils versteckt werden kann, sodass eine visuell besonders ansprechende Anordnung angegeben werden kann, wobei der optische Eindruck weiter verbessert werden kann, indem das Bauteil flächenbündig mit dem Wandelement angeordnet wird . Flächenbündig ist hierbei derart breit aus zulegen, dass auch ein geringfügiges Vorstehen des Bauteils in der Schließstellung - beispielsweise von der Fassade - umfasst ist . In Richtung der vollständigen Of fenstellung (nach einer orthogonalen Bewegung) kann das Bauteil entlang der Fassade seitlich verschoben werden . Die Flächenbündigkeit kann j edoch alternativ oder in Ergänzung auf die Öf fnung des Wandelements bezogen sein, wobei im geschlossenen Zustand bevorzugt keine Führung ( in Bezug auf einen Bauteilstock) sichtbar sein muss .
Durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung kann eine manuelle Kraft eines Bedieners des Bauteils unterstützt werden oder eine vollautomatisierte Bewegung des Bauteils - zumindest abschnittsweise - durchgeführt werden . Uber die wenigstens eine Antriebsvorrichtung kann eine korrekte Positionierung des Bauteils relativ zu der wenigstens einen Führungseinrichtung gewährleistet werden und/oder - insbesondere remote - Bewegungen des Bauteil s gesperrt oder - insbesondere automatisiert - initiiert werden . Bevorzugt umfasst die wenigstens eine Antriebsvorrichtung einen Elektromotor .
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die wenigstens eine Führungseinrichtung in Gebrauchsstellung an einer Oberseite und/oder einer Unterseite des Bauteils angeordnet ist und/oder das Bauteil durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung gegenüber der wenigstens einen Führungseinrichtung parallel relativ zu der Längserstreckung der wenigstens einen Führungseinrichtung verschiebbar ist .
Durch die Anordnung an der Oberseite oder Unterseite wird eine seitliche Führung des Bauteils ermöglicht , bei welcher die Front des Bauteils nicht durch die wenigstens eine Führungseinrichtung beeinträchtigt wird, wobei die wenigstens eine Führungseinrichtung beispielsweise in einem Rahmenelement verdeckt werden kann, um eine Transparenz des Bauteils in einem mittigen Bereich nicht zu mindern .
Durch eine Verschiebung parallel zu der Längserstreckung kann die Öf fnung des Wandelements in hohem Maße freigestellt werden, wobei insbesondere kein Schwenkvorgang nötig ist , sodass die Gefahr eines Fallens aus der Öf fnung des Wandelements reduziert wird und die Zugänglichkeit des Bauteils über den gesamten Bewegungsablauf hinweg besonders günstig gestaltet ist .
Vorteilhafter Weise ist vorgesehen, dass das Bauteil parallel entlang der Längserstreckung der wenigstens einen Führungseinrichtung, vorzugsweise zwischen einer partiellen Of fenstellung und einer vollständigen Of fenstellung und/oder mindestens 300 mm, besonders bevorzugt mindestens 600 mm, verschiebbar ist und/oder das Bauteil im Wesentlichen orthogonal zu der Längserstreckung der wenigstens einen Führungseinrichtung, vorzugsweise zwischen einer Schließstellung und einer partiellen Of fenstellung und/oder zwischen 50 mm und 300 mm, besonders bevorzugt zwischen 100 mm und 150 mm, bewegbar ist .
Als günstig hat sich erwiesen, dass die wenigstens eine Führungseinrichtung zur relativen Bewegung des Bauteils gegenüber dem Wandelement eine bauteilseitige Führungsschiene und/oder eine wandelementseitige Führungsschiene umfasst und/oder die wenigstens eine Führungseinrichtung zumindest bereichsweise in einem Bauteilstock des Wandelementes und/oder in einem Rahmen des Bauteils integriert ist , wobei vorzugsweise vorgesehen ist , das s die bauteilseitige Führungsschiene in dem Bauteil und/oder die wandelementseitige Führungsschiene in dem Wandelement versenkt ist und/oder das Bauteil in einer Schließstellung im Wesentlichen bündig mit dem Wandelement angeordnet ist und/oder das Bauteil in einer partiellen Of fenstellung und/oder in einer vollständigen Of fenstellung parallel zu dem Wandelement angeordnet ist .
Wenn die Führungseinrichtung zweigeteilt ist und eine Führungsschiene dem feststehenden Wandelement und eine Führungsschiene dem Bauteil zugeordnet ist , kann das Bauteil besonders günstig lateral zur Freistellung der Öf fnung über Scharniere bewegt werden, wobei ein Versenken der Führungsschienen eine Verschmutzung reduziert und einen optisch ansprechenden Eindruck generiert , welcher insbesondere bei Fenstern oder Türen aus Glas oder Kunststof f essentiell ist .
Durch eine parallele Anordnung wird ein geringes Maß an Raum innerhalb oder außerhalb des Wandelementes benötigt , wobei ein Rahmen als Rahmenblende vorgesehen sein kann, um Bauteilkomponenten der Bewegungstechnologie zu verdecken .
Besonders bevorzugt ist das Bauteil in der Schließstellung und/oder der vollständigen Of fenstellung im Wesentlichen flächenbündig mit dem Wandelement angeordnet und/oder in der Schließstellung und/oder der partiellen Of fenstellung mit Seitenflächen im Wesentlichen bündig zu einem Bauteilstock des Wandelements angeordnet .
Bevorzugt stehen die für die Führung des Bauteils erforderlichen Bauteilkomponenten quer von der Ebene des Wandelements ab, sodass im Wesentlichen keine Komponenten wie Scharniere in Gebrauchsstellung in vertikaler Richtung nach oben oder unten in den durch den Bauteilstock definierten Raum ragen müssen, wodurch ein besonders kompaktes Führungssystem gebildet wird . Gemäß einer vorteilhaften Aus führungs form der Erfindung ist vorgesehen, dass das Bauteil durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung und/oder manuell gegenüber der wenigstens einen Führungseinrichtung, vorzugsweise zwischen einer Schließstellung und einer partiellen Of fenstellung und/oder zwischen einer partiellen Of fenstellung und einer vollständigen Of fenstellung bewegbar ist , wobei vorzugsweise vorgesehen ist , dass das Bauteil in der Schließstellung, in der partiellen Of fenstellung und/oder in der vollständigen Of fenstellung, besonders bevorzugt durch einen in die wenigstens eine Antriebsvorrichtung einschwenkbaren und/oder an einer Rolle angeordneten Bol zen, verriegelbar ist .
Die wenigstens eine Antriebsvorrichtung kann für eine automatisierte Bewegung des Bauteils sorgen oder einen Kraftaufwand zur manuellen Bewegung des Bauteils reduzieren . Durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung kann das Bauteil bereichsweise - beispielsweise zwischen der Schließstellung und der partiellen Of fenstellung - angetrieben sein oder Kraft bis zur vollständigen Of fenstellung vermitteln . Es ist auch denkbar, dass das Bauteil in einem Freilaufbereich frei manuell bewegbar ist und bei Bedarf automatisch durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung bewegt wird .
Eine Verriegelung der wenigstens einen Antriebsvorrichtung wird bevorzugt über wenigstens einen Bol zen generiert , wobei die Anzahl an Bol zen im Allgemeinen beliebig ist und auch anderweitige Verriegelungsmittel denkbar sind . Besonders bevorzugt wechselwirkt zumindest ein Bol zen mit einer Steuerkurve der wenigstens einen Antriebsvorrichtung, um beispielsweise variierende Bewegungstra j ektorien von Scharnieren oder dem Bauteil gewährleisten zu können oder diese zu hemmen . Beispielsweise kann die relative Positionierung des wenigstens einen Verriegelungsmittels zu einer Steuerkurve oder einem weiteren Verriegelungsmittel eine erste Bewegungsrichtung für ein Scharnier sperren und eine zweite Bewegungsrichtung für das Scharnier freigeben - gegebenenfalls abhängig von einer Stellung des Scharniers .
I st das wenigstens eine Verriegelungsmittel an der Rol le angeordnet , kann diese Rolle in einer Doppelfunktion zum Beispiel zur vertikalen Synchronisation von zwei Führungseinrichtungen dienen . Im Allgemeinen kann eine beliebige Stellung des Bauteils über ein Sperren oder Verriegeln der wenigstens einen Antriebsvorrichtung und/oder Klemmen oder Verriegeln des Bauteils entlang der wenigstens einen Führungseinrichtung fixiert werden .
Eine vorteilhafte Variante der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass die wenigstens eine Antriebsvorrichtung mit einer Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung, vorzugsweise Gebäudesteuerung, gekoppelt oder koppelbar ist , wobei vorzugsweise wenigstens ein Sensor, besonders bevorzugt C02-Sensorik, zur Messung einer Eigenschaft eines Gebäudes vorgesehen ist und/oder die wenigstens eine Antriebsvorrichtung durch die Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung, besonders bevorzugt in Abhängigkeit eines Sensorsignals des wenigstens einen Sensors , aktivierbar ist .
Beispielsweise kann eine Gebäudesteuerung in Abhängigkeit von Lichtverhältnissen, einer Uhrzeit , einer Temperatur, einer Luftfeuchtigkeit , einer Luftqualität et cetera die wenigstens eine Antriebsvorrichtung dahingehend initiieren, das Bauteil in die partielle oder vollständige Of fenstellung zu manövrieren, um einen Raum zu lüften oder stoßzulüften .
Die Art des Sensors ist im Allgemeinen beliebig, wobei im Allgemeinen auch auf einen Sensor verzichtet werden kann und beispielsweise zu einer vordefinierten Zeit die wenigstens eine Antriebsvorrichtung durch die Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung aktiviert wird . Die Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung kann alternativ oder in Ergänzung einen Teil der wenigstens einen Antriebsvorrichtung darstellen oder in diese integriert sein .
Bevorzugt umfasst die Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung eine Recheneinheit , eine Speichereinheit , eine Empfangseinheit und/oder ein Datentrans fermodul , wobei beispielsweise ein in einem Computerprogrammprodukt hinterlegter Algorithmus für die Ansteuerung oder Regelung der wenigstens einen Antriebsvorrichtung vorgesehen sein kann .
Besonders bevorzugt ist , dass die wenigstens eine Antriebsvorrichtung manuell betätigbar ist und/oder in Form einer Kurbel ausgebildet ist oder wenigstens ein Schalter, vorzugsweise Funkschalter und/oder Regelschalter, vorgesehen ist , mit welchem die wenigstens eine Antriebsvorrichtung aktivierbar ist .
Über eine Kurbel - zum Beispiel in Verbindung mit einem Seil zug - oder dergleichen kann eine manuelle Kraft auf die wenigstens eine Führungseinrichtung übertragen werden . Alternativ oder in Ergänzung kann das Bauteil einen Gri f f zur manuellen Verschiebung umfassen . Bevorzugt erfolgt die Bewegung des Bauteils über eine elektrische Antriebsvorrichtung, wobei auch anderweitige
Antriebsmechanismen möglich sind .
Durch den wenigstens einen Schalter ( angeordnet zum Beispiel an der wenigstens einen Führungseinrichtung und/oder an dem Wandelement ) kann die wenigstens eine Antriebsvorrichtung remote oder bei einer spezi fischen Stellung - beispielsweise der partiellen Of fenstellung - aktiviert werden . Bei einem Aus führungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, das s die wenigstens eine Antriebsvorrichtung im Bereich einer Ecke des Bauteils oder an einem mittigen Bereich einer Seitenfläche des Bauteils angeordnet ist , wobei vorzugsweise vorgesehen ist , dass zwei Antriebsvorrichtungen diagonal im Bereich zweier Ecken des Bauteils angeordnet sind .
Eine Antriebsvorrichtung ist hinreichend für eine Öf fnungs- und Schließbewegung des Bauteils , wobei eine Anordnung der Antriebsvorrichtung im Bereich der Ecke des Bauteils eine Wartung und Montage erleichtert . I st die Antriebsvorrichtung außenseitig an der wenigstens einen Führungseinrichtung angeordnet , so wird eine Kollision mit bewegenden Komponenten reduziert , wobei die Antriebsvorrichtung zudem innerhalb des Wandelementes versteckt werden kann .
Gemäß einem bevorzugten Aus führungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass die wenigstens eine Antriebsvorrichtung in Wechselwirkung mit wenigstens einem, vorzugsweise zwei Kniehebel umfassenden, Scharnier steht , wobei vorzugsweise vier Scharniere im Bereich von vier Ecken des Bauteils vorgesehen sind und/oder zwei Scharniere an einem gegebenenfalls vorhandenen Bauteilstock und/oder zwei weitere Scharniere an dem Bauteil angeordnet sind und/oder eine Bewegung von zumindest zwei Scharnieren in Gebrauchsstellung der Anordnung hori zontal und/oder vertikal synchronisiert ist und/oder ein Kniehebel zur Kompensation einer Gewichtslast des Bauteils und ein weiterer Kniehebel zur Führung des Bauteils vorgesehen ist .
Ein Scharnier mit zumindest einen Kniehebel hat sich als besonders ef fektiv für eine ef fi ziente Bewegung des Bauteils erwiesen, wobei ein Kniehebel als eine gelenkige Verbindung über ein Kniegelenk aufgefasst werden kann . Das Scharnier kann - insbesondere bei zumindest zwei Kniehebeln - unterschiedliche Funktionen, wie zum Lastabtrag, zur seitlichen Führung oder zur orthogonalen Bewegung et cetera umfassen . Zwei Kniehebel können an selbigem Scharnier oder voneinander getrennt auf zwei Scharnieren angeordnet sein, wobei im Allgemeinen denkbar ist , lediglich einen Kniehebel vorzusehen oder das Scharnier ohne Kniehebel aus zubilden .
Als günstig hat sich erwiesen, dass wenigstens ein Scharnier stationär an der wandelementseitigen Führungsschiene und wenigstens ein Scharnier stationär an der bauteilseitigen Führungsschiene angeordnet ist , sodass die bauteilseitige Führungsschiene relativ zu der wandelementseitigen Führungsschiene bewegbar ist .
Dadurch kann eine bauteilseitige Führungsschiene zusammen mit dem Bauteil besonders stabil , sicher und harmonisch relativ zu einer feststehenden wandelementseitigen Führungsschiene bewegt werden .
Weiters ist bevorzugt vorgesehen, dass genau eine Antriebsvorrichtung und zwei oder vier Scharniere vorgesehen sind, wobei die wenigstens eine Antriebsvorrichtung an einem der zwei oder vier Scharniere angeordnet i st und ein der zwei oder zwei der vier Scharniere durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung relativ zu dem weiteren Scharnier oder den weiteren zwei Scharnieren bewegbar ist/ sind .
In einer weiteren Aus führungs form kann vorgesehen sein, dass in Gebrauchsstellung zwei , vorzugsweise verschiebbar gelagerte , hori zontal orientierte Synchronisationsstangen vorgesehen sind, wobei zur Synchronisation von zumindest zwei , vorzugsweise formschlüssig an den Synchronisationsstangen angeordneten, Scharnieren ein Seil umfassend einen Seilachter zum gegengleichen Drehen der Synchronisationsstangen, vorzugsweise zwischen 90 ° und 150 ° , vorgesehen ist und/oder das wenigstens eine Scharnier einen Laufwagen umfasst , wobei vorzugsweise vorgesehen ist , dass zwei Laufwagen an der gegebenenfalls vorhandenen bauteilseitigen Führungsschiene und/oder zwei Laufwagen an der gegebenenfalls vorhandenen wandelementseitigen Führungsschiene verfahrbar sind .
Die Synchronisationsstangen dienen einer vertikalen Synchronisation in der Bewegung des Bauteils . Im Allgemeinen ist denkbar, lediglich eine Synchronisationsstange vorzusehen, die Synchronisationsstange (n) vertikal anzuordnen oder die Scharniere oder das Seil von den Synchronisationsstangen zu entkoppeln beziehungsweise anderweitige Synchronisationsmittel vorzusehen .
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das wenigstens eine Scharnier zum Ausgleich eines Kippens oder Absenkens des Bauteils gegenüber einer Vertikalen der Gebrauchsstellung geneigt orientiert ist und/oder zum Ausgleich eines Kippens des Bauteils gegenüber einer Hori zontalen der Gebrauchsstellung einen Seil zug umfasst , wobei vorzugsweise vorgesehen ist , dass der Seil zug eine konische Trommel zur Verkürzung einer Seillänge und/oder eine positionsveränderliche Umlenkrolle umfasst .
In der partiellen oder vollständigen Of fenstellung kann das Bauteil dazu tendieren, aufgrund der Schwerkraft abzusacken oder zu kippen, wobei eine Gelenkachse eines Kniehebels durch eine Neigung einem Kippen oder Absacken des Bauteils von der Schließstellung in die partielle Of fenstellung entgegenwirkt .
Der Seil zug kann für den Lastabtrag aufgrund der Verschiebebewegung vorgesehen sein und kann dermaßen ausgelegt sein, dass ein mit dem Fortschreiten der Öf fnungsbewegung steigerndes Moment ausgeglichen wird .
Ein Absenken oder Kippen des Bauteils kann durch die Orientierung des Scharniers und/oder über einen Seil zug oder dergleichen verhindert oder durch Anheben des Bauteils sogar überkompensiert werden .
Bei einem bevorzugten Aus führungsbeispiel ist vorgesehen, dass eine Knickbewegung eines Kniehebels des wenigstens einen Scharniers aus einer partiellen Of fenstellung in Richtung einer vollständigen Of fenstellung sperrbar ist und/oder ein, vorzugsweise mit einer Bremse gekoppelter, Klemmhebel vorgesehen ist , mit welchem das wenigstens eine Scharnier an einer beliebigen Position zwischen der partiellen Of fenstellung und der vollständigen Of fenstellung automatisch verklemmbar ist , wobei das Bauteil entlang der wenigstens einen Führungseinrichtung durch Betätigung des Klemmhebels verschiebbar ist , wobei vorzugsweise vorgesehen ist , dass der Klemmhebel einen Gri f f umfasst , welcher in einem gegebenenfalls vorhandenen Rahmen des Bauteils zumindest bereichsweise versenkbar ist und/oder diskret oder kontinuierlich einstellbar ist .
Durch ein Sperren der Knickbewegung kann - alternativ oder in Ergänzung zu einem Sperren der wenigstens einen Antriebsvorrichtung ( zum Beispiel über die Stromzufuhr oder Deaktivierung oder eine Verriegelung durch einen Bol zen) - eine Einbruchsicherung in Schließstellung gewährleistet und/oder ein Einknicken eines Scharniers bei einem parallelen Verschieben des Bauteils in die vollständige Of fenstellung unterbunden werden .
Eine Bremse kann eine Standzeit der Anordnung erhöhen, indem eine abrupte lagesichere Fixierung des Bauteils unterbunden wird . Durch den Gri f f kann eine Verklemmung oder die Bremse aufgehoben werden, sodass das Bauteil manuell oder mithil fe der wenigstens einen Antriebsvorrichtung verschoben werden kann . Durch das automatische Verklemmen des Bauteils wird vermieden, dass das Bauteil beispielsweise durch Wind unerwünscht seitlich bewegt wird .
Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass der wenigstens eine Schalter und/oder die wenigstens eine Sensorik durch wenigstens einen Laufwagen betätigt wird und/oder in Abhängigkeit des wenigstens einen Schalters und/oder der wenigstens einen Sensorik eine Stromzufuhr der wenigstens einen Antriebsvorrichtung verbunden und/oder unterbrochen wird .
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Bauteil über die wenigstens eine Antriebsvorrichtung gegenüber der wenigstens einen Führungseinrichtung bewegt wird, wobei das Bauteil durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung orthogonal auf die Längserstreckung der wenigstens einen Führungseinrichtung relativ zu der wenigstens einen Führungseinrichtung aus einer Schließstellung in eine partielle Of fenstellung oder aus einer partiellen Of fenstellung in eine Schließstellung zur Verdeckung der Öf fnung des Wandelementes verschoben wird .
Bevorzugt ist vorgesehen, dass die wenigstens eine Antriebsvorrichtung verriegelt wird und/oder mit einer Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung gekoppelt wird, wobei die wenigstens eine Antriebsvorrichtung durch die Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung, vorzugsweise in Abhängigkeit eines Sensorsignals wenigstens eines Sensors , aktiviert wird .
Bevorzugt ist vorgesehen, dass das Bauteil , vorzugsweise über die wenigstens eine Antriebsvorrichtung, parallel zu der Längserstreckung der wenigstens einen Führungseinrichtung aus der partiellen Of fenstellung in eine vollständige Of fenstellung zur zumindest bereichsweisen Freilegung der Öf fnung orthogonal auf die Öf fnung oder aus der vollständigen Of fenstellung in die partielle Of fenstellung verschoben wird .
Weitere Einzelheiten und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden anhand der Figurenbeschreibung unter Bezugnahme auf die in den Zeichnungen dargestellten Aus führungsbeispiele im Folgenden näher erläutert . Darin zeigen :
Fig . la- lc eine erfindungsgemäße Anordnung gemäß einem bevorzugten Aus führungsbeispiel angeordnet an einem Wandelement in drei unterschiedlichen Zuständen in perspektivischer Ansicht ,
Fig . 2 ein Bauteil der Anordnung gemäß der Aus führungs form nach Fig . la entkoppelt von dem Wandelement in perspektivischer Ansicht ,
Fig . 3a, 3b die Anordnung gemäß der Aus führungs form nach Fig . 1b sowie la in Schnittdarstellung mit vergrößertem Detailausschnitt im Bereich einer Führungseinrichtung,
Fig . 4a-4 f ein Bauteil für eine Anordnung gemäß der
Aus führungs form nach Fig . 1c in unterschiedlichen Aufbauweisen, dargestellt j eweils in Schnittansicht ,
Fig . 5a-5d eine Führungseinrichtung für eine Anordnung gemäß der Aus führungsform nach Fig . 1c in unterschiedlichen Stellungen mit vergrößerten Detailausschnitten im Bereich von Scharnieren, in perspektivischer Darstellung,
Fig . 6a- 6d ein Scharnier für eine Führungseinrichtung gemäß dem Aus führungsbeispiel nach Fig . 5d in drei perspektivischen Ansichten sowie einer
Explosionsdarstellung, Fig . 7 a-71 das Scharnier gemäß der Aus führungs form nach Fig .
6a in Explosionsdarstellung und Ans ichten von der Seite zur Veranschaulichung bevorzugter
Bewegungstra j ektorien,
Fig . 8 perspektivische Ansichten von Bauteilkomponenten in Verbindung mit einem Antrieb der Anordnung,
Fig . 9 zwei elektrische Antriebsvorrichtungen für die Bewegung des Bauteils entlang der Führungseinrichtungen in perspektivischer Ansicht ,
Fig . 10a, 10b ein Bauteil in Form eines Fensters in Schließstellung in vergrößerter Darstellung im Bereich eines Scharniers mit zwei Kniehebeln in perspektivischer Ansicht ,
Fig . l la- l ld eine bevorzugte Anordnung mit ausgeblendeten Teilen und im montierten Zustand zum Einbau in ein Wandelement in perspektivischen Ansichten,
Fig . 12a- 12c Bauteilkomponenten zur Synchronisation und Kippmomentkompensation für eine Anordnung gemäß der Aus führungs form nach Fig 1c in unterschiedlichen Darstellungen .
Fig . la bis 1c zeigen drei bevorzugte Stellungen einer Anordnung in Gebrauchsstellung 7 , wobei die Positionierung der Anordnung in Fig . la einer Schließstellung 12 , in Fig . 1b einer partiellen Of fenstellung 10 und in Fig . 1c einer vollständigen Of fenstellung 11 entspricht .
Die Anordnung umfasst eine elektrische Antriebsvorrichtung 1 (vgl . 8 ) , ein relativ zu einem Wandelement 2 verschiebbares Bauteil 3 in Form eines Fensters zum Verschließen einer Öf fnung 4 des Wandelementes 2 und zwei Führungseinrichtungen 5 , mit welcher das Bauteil 1 relativ zu dem Wandelement 2 zur Freistellung oder Abdeckung der Öf fnung 4 verschiebbar ist . Fig . 2 zeigt die Anordnung vor einer Montage an dem Wandelement 2 , wobei die Führungseinrichtungen 5 zur relativen Bewegung des Bauteils 3 gegenüber dem Wandelement 2 eine bauteilseitige Führungsschiene 13 und eine wandelementseitige Führungsschiene 14 umfassen .
Die wandelementseitige Führungsschiene 14 ist in einem Bauteilstock 15 für die Anbindung des Wandelementes 2 und die bauteilseitige Führungsschiene 13 ist in einem Rahmen 38 des Bauteil 3 integriert sowie darin versenkt .
Das Bauteil 3 kann in der Schließstellung 12 im Wesentlichen bündig mit dem Wandelement 2 angeordnet und in der partiellen Of fenstellung 10 und in der vollständigen Of fenstellung 11 parallel zu dem Wandelement 2 angeordnet werden .
In Fig . 3a und 3b sind die partielle Of fenstellung 10 sowie die Schließstellung 12 des Bauteils 3 relativ zu den Führungseinrichtungen 5 in Schnittdarstellung ersichtlich .
Im vergrößerten Detailausschnitt ist erkennbar, dass in Gebrauchsstellung 7 zwei verschiebbar gelagerte und hori zontal orientierte Synchronisationsstangen 27 vorgesehen sind .
Fig . 4a bis 4 f zeigen mögliche Aufbauweisen des Bauteils 3 in Form eines Fensters , wobei auch anderweitige Konstruktionen oder Materialkombinationen möglich sind, um eine Wärmeleitfähigkeit und/oder Wärmebrücken zu reduzieren .
In Fig . 4a ist eine Konstruktion mit einem Vakuumisolierglas mit einem Rahmen aus Hol z in Anbindung an ein Aluminiumprofil gewählt . In Fig . 4b ist ein Vakuumisolierglas an einem Aluminiumprofil ohne holzartige Materialien angeordnet. In Fig. 4c umfasst das Bauteil 3 ein Stufenfalzglas in Kombination mit Holz und Aluminium. In Fig. 4d ist ein Vakuumisolierglas an einem Kunststoffprofil und einem Aluminiumprofil angebunden. In Fig. 4e und Fig. 4f ist ein Mehrscheibenisolierglas an Holz und Aluminium mit unterschiedlichen Geometrien zur Anbindung an eine Führungseinrichtung 5 angeordnet.
Fig. 5a zeigt die Führungseinrichtungen 5 isoliert in der Schließstellung 12 dargestellt, wobei die Synchronisationsstangen 27 in einem feststehenden Lager von wandelementseitigen Scharnieren 25 verschiebbar gelagert sind, wobei dies nicht zwingend erforderlich ist.
Die Antriebsvorrichtung ( en) 1 (siehe Fig. 9) stehen in Wechselwirkung mit vier jeweils zwei Kniehebel 24 umfassenden Scharnieren 25.
Fig. 5b zeigt die Führungseinrichtungen 5 in partieller Offenstellung 10, wobei in Fig. 5c die Führungseinrichtungen 5 in vollständiger Offenstellung 11 des Bauteils 3 dargestellt sind.
Fig. 5c zeigt im Vergleich zu Fig. 5b, dass zwei Scharniere 25 stationär an der wandelementseitigen Führungsschiene 14 und zwei Scharniere 25 stationär an der bauteilseitigen Führungsschiene 13 angeordnet sind, sodass die bauteilseitige Führungsschiene 13 relativ zu der wandelementseitigen Führungsschiene 14 bewegbar ist, wobei zwei Scharniere 25 relativ zu zwei Scharnieren 25 verschiebbar sind.
Fig. 5d zeigt eine Führungseinrichtung 5 vergrößert in Anbindung an das Bauteil 3 dargestellt, wobei die bauteilseitige Führungsschiene 13 parallel relativ zu der wandelementseitigen Führungsschiene 14 bewegbar ist .
In Fig . 6a ist ein Scharnier 25 in Schließstellung 12 gezeigt , welches über die relative Anordnung der beiden Kniehebel 24 in Fig . 6b in die Positionierung in Fig . 6c der partiellen Of fenstellung 10 und der vollständigen Of fenstellung 11 bewegt werden, um das Bauteil relativ zu der Führungseinrichtung 5 orthogonal und parallel verschieben zu können .
Das Scharnier 25 umfasst einen Laufwagen 30 , wobei im Allgemeinen zwei Laufwagen 30 an der bauteilseitigen Führungsschiene 13 und zwei Laufwagen 30 an der wandelementseitigen Führungsschiene 14 verfahrbar sind .
Fig . 6c zeigt das Scharnier 25 in Explosionsdarstellung, wobei pro Kniehebel 24 zwei Gelenkhebel über eine gelenkige Verbindung miteinander verbunden sind .
Fig . 7a zeigt ein Scharnier 25 mit für eine Verriegelung beziehungsweise Sperrung des Scharniers 25 beteiligten Bauteilkomponenten in Explosionsdarstellung .
Mit den drei Bol zen 17 können Bewegungen der Scharniere 25 oder eine Bewegungsvermittlung durch die Antriebsvorrichtung 1 über korrespondierende Steuerkurven für die Bol zen 17 gesperrt oder freigegeben werden . Das Scharnier umfasst drei Steuerkurven mit individueller Krümmung .
Ein Bol zen 17 ist schwenkbar an einer Rolle 16 angeordnet , wobei die Rolle 16 auch zur Synchronisation der Anordnung genutzt wird . Das Bauteil 3 kann in der Schließstellung 12 verriegelt werden, um eine Einbruchsicherung sicherstellen zu können . Das Bauteil 3 kann in der partiellen Of fenstellung 10 verriegelt werden, um ein Lüften eines Raumes ohne vollständige Freilegung der Öf fnung 4 gewährleisten zu können . Das Bauteil 3 kann in oder vor der vollständigen Of fenstellung 11 verriegelt werden, um windkraftbedingte oder unabsichtliche Bewegungen des Bauteils 3 zu unterbinden .
Fig . 7b bis Fig . 7e zeigen die Bewegungstra j ektorien der Bol zen 17 , um die Kniehebel 24 zur Streckung aus der zusammengefalteten Lage frei zugeben, wobei die drei Bol zen 17 zueinander unterschiedliche Schwenkbewegungen entlang der Steuerkurven durchführen .
Fig . 7 f bis Fig . 7h zeigen eine Streckung eines Scharniers 25 über die zwei Kniehebel 24 , wobei im Zuge der Streckung der an der Rolle 16 angeordnete Bol zen 17 mitbewegt wird . Anschließend können die Bol zen 17 in Ihre Ausgangslage zurückbewegt werden, um den Bewegungsablauf zu wiederholen, wobei beispielsweise die Rolle 16 gegensinnig gedreht wird, aber die Bol zen 17 über die Steuerkurven in die vormalige Stellung weiterbewegt werden können .
Eine Knickbewegung eines Kniehebels 24 des Scharniers 25 ist für die parallele Verschiebung entlang der Führungseinrichtungen 5 aus der partiellen Of fenstellung 10 in Richtung der vollständigen Of fenstellung 11 sperrbar .
In Fig . 7 i ist ein Grundkörper des Scharniers 25 gezeigt , wobei das Scharnier 25 zum Ausgleich eines Kippens oder Absenkens des Bauteils 3 gegenüber einer Vertikalen 31 der Gebrauchsstellung 7 über eine relativ zu der Vertikalen 31 in einem Winkel angeordneten Bohrung geneigt orientiert ist . Durch die gegenüber der Vertikalen 31 geneigten Gelenkachsbohrung wird die Tendenz des Bauteils 3 , ausgehend von der Schließstellung 12 in die partielle Of fenstellung 11 aufgrund der Schwerkraft abzusacken, unterbunden . Die Gelenkachse eines Kniehebels 24 der beiden wandelementseitigen an einem Bauteilstock 15 anzubindenden Scharnieren 25 ist somit geringfügig gegenüber der Vertikalen 31 geneigt .
In Fig . 7j bis Fig . 71 ist das Scharnier 25 ohne Gewichtskraft des Bauteils 3 ersichtlich, wobei das Bauteil 3 aufgrund der Neigung des Scharniers 25 ausgehend von Fig . 7j in der Schließstellung 12 das Scharnier 25 in der partiellen Of fenstellung 10 in Fig . 71 - über die Zwischenstellung in Fig . 7 k - angehoben wird, wobei der dadurch generierte vertikale Abstand durch die Masse des Bauteils 3 gegebenenfalls elastisch auf 0 ° verformt wird .
Fig . 8 zeigt die für den Antrieb des Bauteils 3 relevanten Bauteilkomponenten, wobei in der Ansicht rechts eine Antriebsvorrichtung 1 ersichtlich ist , welche als elektrische Antriebsvorrichtung 1 vorgesehen ist . Im Allgemeinen ist keine weitere Antriebsvorrichtung 1 erforderlich .
Das Bauteil 3 ist durch die Antriebsvorrichtung 1 gegenüber den Führungseinrichtungen 5 orthogonal relativ zu einer Längserstreckung 6 ( siehe Fig . 5c ) der Führungseinrichtung 5 verschiebbar .
In dieser Aus führungsform ist das Bauteil 3 durch die Antriebsvorrichtung 1 gegenüber der Führungseinrichtung 5 zwischen der Schließstellung 12 und der partiellen Of fenstellung 10 bewegbar und manuell zwischen der partiellen Of fenstellung 10 und der vollständigen Of fenstellung 11 verschiebbar . Die Antriebsvorrichtung 1 ist mit einer Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung 18 an der Antriebsvorrichtung 1 gekoppelt , wobei die Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung alternativ oder in Ergänzung in Form einer räumlich gesonderten Gebäudesteuerung vorliegen kann .
Die Anordnung umfasst einen Sensor 19 in Form einer C02-Sensorik zur Messung einer Luftqualität in einem Gebäude ( anderweitige Eigenschaften wie Temperatur oder Luftfeuchtigkeit sind ebenfalls möglich) .
Die Antriebsvorrichtung 1 ist durch die Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung 18 in Abhängigkeit eines Sensorsignals des Sensors 19 aktivierbar, kann im Allgemeinen j edoch auch beispielsweise zeitabhängig oder aufgrund von Lichtverhältnissen aktiviert werden . Das Input-Signal zur Aktivierung der Antriebsvorrichtung ist im Allgemeinen beliebig .
Beispielsweise kann diese eine Antriebsvorrichtung 1 zur Wechselwirkung von zwei oder vier Scharniere 25 vorgesehen sein, wobei die Antriebsvorrichtung 1 an einem der zwei oder vier Scharniere 25 angeordnet ist und ein der zwei oder zwei der vier Scharniere 25 durch die Antriebsvorrichtung 1 relativ zu dem weiteren Scharnier 25 oder den weiteren zwei Scharnieren 25 bewegbar ist/ sind .
Links unten ist als Alternative eine manuelle Antriebsvorrichtung 1 in Form einer Kurbel 20 vorgesehen .
Links oben ist schematisch ein Schalter 21 zur Aktivierung der Antriebsvorrichtung 1 abgebildet , welcher im Allgemeinen auch beispielsweise an dem Wandelement 2 als Funkschalter oder an der Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung 18 als Regelschalter angeordnet sein kann . Die Aktivierung kann kabelgebunden erfolgen, wird bevorzugt j edoch via Funk vorgenommen . Die Antriebseinrichtung 1 umfasst hierfür eine Empfangseinrichtung, wobei die Antriebseinrichtung 1 ein Datentrans fermodul umfassen kann, mit welchem Informationen wie Nutzungsdauer, Bewegungsdaten oder dergleichen zur Auswertung an ein elektronisches Mittel trans feriert werden können .
Der Schalter 21 kann beispielsweise auch an der Führungseinrichtung 5 angeordnet werden oder als Sensorik 39 in Form eines Metalldetektors dazu vorgesehen sein, um eine partielle Of fenstellung 10 des Bauteils 3 zu detektieren und beispielsweise der Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung 18 oder der Antriebsvorrichtung 1 direkt über die Detektion in Form eines digitalen Datensatzes zu informieren . Bevorzugt ist der Schalter 21 oder die Sensorik 39 durch einen Laufwagen 30 ( der wandelementseitigen Führungsschiene 14 ) betätigbar .
Die Antriebsvorrichtung 1 kann in Abhängigkeit einer Detektion der partiellen Of fenstellung 10 ausgehend von einer vollständigen Of fenstellung 11 aktiviert werden und in Abhängigkeit einer Detektion der partiellen Of fenstellung 10 ausgehend von einer Schließstellung 12 deaktivierbar werden .
Fig . 9 zeigt , dass zur Synchronisation der zwei formschlüssig an den Synchronisationsstangen 27 angeordneten Scharnieren 25 ein Seil 28 umfassend einen Seilachter 29 zum gegengleichen Drehen der Synchronisationsstangen 27 vorgesehen ist .
In diesem Aus führungsbeispiel sind zwei Seile 28 an gegenüberliegenden Seiten der Führungseinrichtungen 5 vorgesehen, wobei dies nicht zwingend nötig ist . Die Synchronisationsstangen 27 rotieren im Gebrauch in etwa um 120 ° .
Das Kniehebel 24 , welcher für die Funktion der Führung vorgesehen ist , ist formschlüssig und im Fall der bauteilseitigen Führungsschiene 13 verschiebbar mit den Synchronisationsstangen 27 verbunden .
Zwei Scharniere 25 sind an einem Bauteilstock 15 und zwei weitere Scharniere 25 sind an dem Bauteil 3 angeordnet , wobei eine Bewegung der Scharniere 25 in Gebrauchsstellung 7 der Anordnung hori zontal und vertikal synchronisiert ist .
Ein Kniehebel 24 des j eweiligen Scharniers 25 ist zur Kompensation einer Gewichtslast des Bauteils 3 und ein weiterer Kniehebel 24 des j eweiligen Scharniers 25 ist zur Führung des Bauteils 3 vorgesehen .
Rechts unten in der Darstellung ist eine Sensorik 39 zur Erfassung der partiellen Of fenstellung 10 angeordnet , welche als Schalter 21 ausgebildet ist . Die Funktionsweise während des Eintritts in die partielle Of fenstellung 10 ist in den Fig . 10a und Fig . 10b ersichtlich . Alternativ oder in Ergänzung kann die partielle Of fenstellung 10 durch einen Schalter 21 oder eine Sensorik 39 beispielsweise über eine Rotationsstellung einer Bauteilkomponente - wie der Synchronisationsstange 27 - ermittelt werden .
Fig . 10a und Fig . 10b zeigen das Scharnier 25 in vergrößerter Darstellung in der Anbindung an dem Bauteil 3 in Form eines Fensters vor dem Übergang ( im Allgemeinen aus der Schließstellung 12 oder der vollständigen Of fenstellung 11 ) in die partielle Of fenstellung 12 in gefalteter Position . Die Sensorik 39 umfasst den Schalter 21 , welcher in Fig . 10a eine
Stromzufuhr zu der Antriebsvorrichtung unterbricht oder noch aktiv hält ( abhängig von der Richtung des Eintritts in die partielle Of fenstellung 10 ) . In Fig . 10b i st das Bauteil 3 in der partiellen Of fenstellung 10 verortet , sodass der Schalter 21 der Sensorik 39 die Stromzufuhr zur Antriebsvorrichtung über eine Kippbewegung - bedingt durch eine Bewegung eines Laufwagens 30 und bevorzugt über ein elektrisches Kontaktelement - herstellt oder unterbricht . Im Allgemeinen kann die Sensorik 39 oder der Schalter 21 dazu ausgebildet sein, die Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung 18 der Antriebsvorrichtung 1 oder die Antriebsvorrichtung 1 an sich zu aktivieren .
Fig . 11a zeigt die Schließstellung 12 des Bauteils 3 am Bauteilstock 15 , wobei zum Ausgleich eines Kippens des Bauteils 3 gegenüber einer Hori zontalen 32 der Gebrauchsstellung 7 ein Seil zug 33 vorgesehen ist .
In Fig . 11b wurde das Bauteil 3 in die partielle Of fenstellung 10 durch orthogonal parallele Verschiebung von mindestens 50 mm übergeführt , wobei das Bauteil 3 anschließend parallel entlang der Längserstreckung 6 der Führungseinrichtungen 5 mindestens 600 mm verschiebbar ist .
Im vergrößerten Detailausschnitt ist ersichtlich, dass ein mit einer Bremse ( aus Übersichtlichkeitsgründen nicht dargestellt ) gekoppelter Klemmhebel 36 vorgesehen ist , mit welchem das die Scharniere 25 an einer beliebigen Position zwischen der partiellen Of fenstellung 10 und der vollständigen Of fenstellung 11 automatisch verklemmbar sind, wobei das Bauteil 3 entlang der Führungseinrichtungen 5 durch Betätigung des Klemmhebels 36 verschiebbar ist . Der Klemmhebel 36 umfasst einen Gri f f 37 , welcher in einem Rahmen 38 des Bauteils 3 versenkbar ist . Der Klemmhebel 36 kann diskret oder kontinuierlich einstellbar ausgebildet sein .
Fig . 11c zeigt das Bauteil 3 mit den Führungseinrichtungen 5 , wobei in den vergrößerten Detailausschnitten die Anbindung eines Scharniers 25 mit den umliegenden Bauteilkomponenten einer Führungseinrichtung dargestellt ist , welche über die Antriebsvorrichtung 1 angetrieben werden und manuell verschoben werden können .
Die Führungseinrichtungen 5 sind in Gebrauchsstellung 7 an einer Oberseite 8 und einer Unterseite 9 des Bauteils 3 angeordnet , wobei das Bauteil 3 durch die Antriebsvorrichtung 1 gegenüber der Führungseinrichtungen 5 parallel relativ zu der Längserstreckung 6 der Führungseinrichtungen 5 verschiebbar ist .
Die vier Scharniere 25 sind in Schließstellung 12 und partieller Of fenstellung 10 im Bereich von vier Ecken 22 des Bauteils 3 vorgesehen, wobei in vollständiger Of fenstellung 11 zwei Scharniere 25 entlang zweier Seitenflächen 23 des Bauteils bewegbar sind .
Fig . l ld unterscheidet sich von Fig . 11b lediglich dahingehend, dass der Klemmhebel 36 in eine Stellung bewegt wurde , in welcher das Bauteil 3 aus der vorliegenden partiellen Of fenstellung 10 seitlich in Richtung der vollständige Of fenstellung 11 bewegt werden kann .
Die zwei Antriebsvorrichtungen 1 sind j eweils im Bereich einer
Ecke 22 des Bauteils 3 angeordnet , wobei die zwei
Antriebsvorrichtungen 1 diagonal im Bereich der zwei Ecken 22 des Bauteils 3 angeordnet sind . Eine Anordnung an einem mittigen
Bereich einer Seitenfläche 23 des Bauteils 3 ist ebenfalls denkbar .
Fig . 12a zeigt , dass der Klemmhebel 36 über ein Seil mit einer Führungseinrichtung 5 verbunden ist , sodass bei Betätigung des Klemmhebels 36 eine automatische Fixierung des Bauteils 3 an der Führungseinrichtung 5 zur Verschiebung des Bauteils 3 gelöst wird . Eine Klemmung kann im Allgemeinen formschlüssig und/oder kraf tschlüssig erwirkt werden .
Fig . 12b zeigt den Seil zug 33 i soliert dargestellt , wobei der Seil zug 33 eine konische Trommel 34 zur Verkürzung einer Seillänge und zwei positionsveränderliche Umlenkrollen 35 umfasst . Die konische Trommel 34 kann ebenfalls als Umlenkrolle 35 aufgefasst werden .
In Fig . 12c ist die Verkürzung der Seillänge bei variierenden Stellungen des Bauteils 3 entlang der Führungseinrichtungen 5 visualisiert .
Die Seillänge des Seil zuges 33 , welche nicht der konischen Trommel 34 zugeordnet ist , ist in der l inken Darstellung am längsten, welche der Schließstellung 12 des Bauteils in der unteren Darstellung entspricht . Uber die Zwischenstellung ( entspricht der mittigen Darstellung der konischen Trommel 34 und der mittleren Darstellung des Bauteils 3 ) gelangt das Bauteil in die vollständige Of fenstellung 11 ( obere Darstellung des Bauteiles 3 ) , wodurch sich die Seillänge des Seil zuges 33 , welche nicht auf konischen Trommel 34 aufgewickelt ist , verkürzt ( rechte Darstellung der konischen Trommel 34 ) , sodass ein Absacken oder Kippen des Bauteils 3 gehemmt wird . Ein exemplarisches Verfahren zum Bewegen einer Anordnung kann wie folgt exempli fi ziert werden : Das Bauteil 3 wird über die Antriebsvorrichtung 1 gegenüber der Führungseinrichtung 5 bewegt , wobei das Bauteil 3 durch die Antriebsvorrichtung 1 orthogonal auf die Längserstreckung 6 der Führungseinrichtung 5 relativ zu der Führungseinrichtung 5 aus der Schließstellung 12 in die partielle Of fenstellung 10 zur Freistellung der Öf fnung 4 des Wandelementes 2 verschoben wird oder vice versa zur vollständigen Verdeckung der Öf fnung 4 . Das Bauteil 3 wird manuell oder über die Antriebsvorrichtung 1 parallel zu der Längserstreckung 6 der Führungseinrichtung 5 aus der partiellen Of fenstellung 10 in die vollständige Of fenstellung 11 zur Freilegung der Öf fnung 4 orthogonal auf die Öf fnung 4 verschoben oder vice versa zur bereichsweisen Verdeckung der Öf fnung 4 .
Die Antriebsvorrichtung 1 kann beispielsweise in der Schließstellung 12 verriegelt werden und mit einer Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung 18 derart gekoppelt sein, dass die Antriebsvorrichtung 1 durch die Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung 18 in Abhängigkeit eines Sensorsignals des Sensors 19 oder unmittelbar durch den Sensor 19 aktiviert wird, um eine Bewegung des Bauteils 3 aus der Schließstellung 12 in die partielle Of fenstellung 10 zu generieren oder vice versa, wobei die partielle Of fenstellung 10 durch den Schalter 21 oder die Sensorik 39 richtungsabhängig und über einen Laufwagen 30 zur Aktivierung oder Deaktivierung der Antriebsvorrichtung 1 detektiert werden kann .

Claims

Patentansprüche
1. Anordnung aus
- wenigstens einer, insbesondere genau einer und/oder elektrischen, Antriebsvorrichtung (1) ,
- einem relativ zu einem Wandelement (2) verschiebbaren Bauteil (3) , insbesondere Fenster oder Tür oder Blendelement, zum Verschließen einer Öffnung (4) des Wandelementes (2) , und
- wenigstens einer Führungseinrichtung (5) , mit welcher das Bauteil (1) relativ zu dem Wandelement (2) verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Schalter (21) und/oder wenigstens eine Sensorik (39) , vorzugsweise Metalldetektor, vorgesehen ist, durch welche (n) eine partielle Offenstellung (10) des Bauteils (3) detektierbar ist und/oder über welche (n) , vorzugsweise in Abhängigkeit einer Detektion der partiellen Offenstellung (10) ausgehend von einer vollständigen Offenstellung (11) , die wenigstens einen Antriebsvorrichtung (1) aktivierbar ist und/oder, vorzugsweise in Abhängigkeit einer Detektion der partiellen Offenstellung (10) ausgehend von einer Schließstellung (12) , die wenigstens einen Antriebsvorrichtung (1) deaktivierbar ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, wobei der wenigstens eine Schalter (21) und/oder die wenigstens eine Sensorik (39) durch wenigstens einen an der wenigstens einen Führungseinrichtung
(5) angeordneten Laufwagen (30) , vorzugsweise einer wandelementseitigen Führungsschiene (14) der wenigstens einen Führungseinrichtung (5) , betätigbar ist und/oder in Abhängigkeit des wenigstens einen Schalters (21) und/oder der wenigstens einen Sensorik (39) eine Stromzufuhr der wenigstens einen Antriebsvorrichtung (1) verbindbar und/ oder unterbrechbar ist.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Bauteil (3) durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) gegenüber der wenigstens einen Führungseinrichtung (5) orthogonal relativ zu einer Längserstreckung (6) der wenigstens einen Führungseinrichtung (5) verschiebbar ist.
4. Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Führungseinrichtung (5) in Gebrauchsstellung (7) an einer Oberseite (8) und/oder einer Unterseite (9) des Bauteils (3) angeordnet ist und/oder das Bauteil (3) durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) gegenüber der wenigstens einen Führungseinrichtung (5) parallel relativ zu der Längserstreckung (6) der wenigstens einen Führungseinrichtung (5) verschiebbar ist.
5. Anordnung nach Anspruch einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Bauteil (3) parallel entlang der Längserstreckung (6) der wenigstens einen Führungseinrichtung (5) , vorzugsweise zwischen einer partiellen Offenstellung (10) und einer vollständigen Offenstellung (11) und/oder mindestens 300 mm, besonders bevorzugt mindestens 600 mm, verschiebbar ist und/oder das Bauteil (3) im Wesentlichen orthogonal zu der Längserstreckung (6) der wenigstens einen Führungseinrichtung (5) , vorzugsweise zwischen einer Schließstellung (12) und einer partiellen Offenstellung (10) und/oder zwischen 50 mm und 300 mm, besonders bevorzugt zwischen 100 mm und 150 mm, bewegbar ist.
6. Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Führungseinrichtung (5) zur relativen Bewegung des Bauteils (3) gegenüber dem Wandelement (2) eine bauteilseitige Führungsschiene (13) und/oder eine wandelementseitige Führungsschiene (14) umfasst und/oder die wenigstens eine Führungseinrichtung (5) zumindest bereichsweise in einem Bauteilstock (15) des Wandelementes (2) und/oder in einem Rahmen (38) des Bauteil (3) integriert ist, wobei vorzugsweise vorgesehen ist, dass die bauteilseitige Führungsschiene (13) in dem Bauteil und/oder die wandelementseitige Führungsschiene (14) in dem Wandelement (2) versenkt ist und/oder das Bauteil (3) in einer Schließstellung (12) im Wesentlichen bündig mit dem Wandelement (2) angeordnet ist und/oder das Bauteil (3) in einer partiellen Offenstellung (10) und/oder in einer vollständigen Offenstellung (11) parallel zu dem Wandelement (2) angeordnet ist.
7. Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Bauteil (3) durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) und/oder manuell gegenüber der wenigstens einen
Führungseinrichtung (5) , vorzugsweise zwischen einer
Schließstellung (12) und einer partiellen Offenstellung (10) und/oder zwischen einer partiellen Offenstellung (10) und einer vollständigen Offenstellung (11) bewegbar ist, wobei vorzugsweise vorgesehen ist, dass das Bauteil (3) in der Schließstellung (12) , in der partiellen Offenstellung (10) und/oder in der vollständigen Offenstellung (11) , besonders bevorzugt durch einen in die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) einschwenkbaren und/oder an einer Rolle (16) angeordneten Bolzen (17) , verriegelbar ist.
8. Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) mit einer Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung (18) , vorzugsweise Gebäudesteuerung, gekoppelt oder koppelbar ist, wobei vorzugsweise wenigstens ein Sensor (19) , besonders bevorzugt C02-Sensorik, zur Messung einer Eigenschaft eines Gebäudes vorgesehen ist und/oder die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) durch die Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung (18) , besonders bevorzugt in Abhängigkeit eines Sensorsignals des wenigstens einen Sensors (19) , aktivierbar ist.
9. Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) manuell betätigbar ist und/oder in Form einer Kurbel (20) ausgebildet ist oder wenigstens ein Schalter (21) , vorzugsweise Funkschalter und/oder Regelschalter, vorgesehen ist, mit welchem die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) aktivierbar ist.
10. Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) im Bereich einer Ecke (22) des Bauteils (3) oder an einem mittigen Bereich einer Seitenfläche (23) des Bauteils (3) angeordnet ist, wobei vorzugsweise vorgesehen ist, dass zwei Antriebsvorrichtungen (1) diagonal im Bereich zweier Ecken (22) des Bauteils (3) angeordnet sind.
11. Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) in Wechselwirkung mit wenigstens einem, vorzugsweise zwei Kniehebel (24) umfassenden, Scharnier (25) steht, wobei vorzugsweise vier Scharniere (25) im Bereich von vier Ecken (22) des Bauteils (3) vorgesehen sind und/oder zwei Scharniere (25) an einem gegebenenfalls vorhandenen Bauteilstock (15) und/oder zwei weitere Scharniere (25) an dem Bauteil (3) angeordnet sind und/oder eine Bewegung von zumindest zwei Scharnieren (25) in Gebrauchsstellung (7) der Anordnung horizontal und/oder vertikal synchronisiert ist und/oder ein Kniehebel (24) zur Kompensation einer Gewichtslast des Bauteils (3) und ein weiterer Kniehebel (24) zur Führung des Bauteils (3) vorgesehen ist .
12. Anordnung nach Anspruch 11 und Anspruch 6, wobei wenigstens ein Scharnier (25) stationär an der wandelementseitigen Führungsschiene (14) und wenigstens ein Scharnier (25) stationär an der bauteilseitigen Führungsschiene (13) angeordnet ist, sodass die bauteilseitige Führungsschiene (13) relativ zu der wandelementseitigen Führungsschiene (14) bewegbar ist.
13. Anordnung nach Anspruch 11 oder 12, wobei genau eine Antriebsvorrichtung (1) und zwei oder vier Scharniere (25) vorgesehen sind, wobei die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) an einem der zwei oder vier Scharniere (25) angeordnet ist und ein der zwei oder zwei der vier Scharniere (25) durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) relativ zu dem weiteren Scharnier (25) oder den weiteren zwei Scharnieren (25) bewegbar ist/sind.
14. Anordnung nach einem der Ansprüche 11 bis 13, wobei in Gebrauchsstellung (7) zwei, vorzugsweise verschiebbar gelagerte, horizontal orientierte Synchronisationsstangen (27) vorgesehen sind, wobei zur Synchronisation von zumindest zwei, vorzugsweise formschlüssig an den Synchronisationsstangen (27) angeordneten, Scharnieren (25) ein Seil (28) umfassend einen Seilachter (29) zum gegengleichen Drehen der Synchronisationsstangen (27) , vorzugsweise zwischen 90° und 150°, vorgesehen ist und/oder das wenigstens eine Scharnier (25) einen Laufwagen (30) umfasst, wobei vorzugsweise vorgesehen ist, dass zwei Laufwagen (30) an der gegebenenfalls vorhandenen bauteilseitigen Führungsschiene (13) und/oder zwei Laufwagen (30) an der gegebenenfalls vorhandenen wandelementseitigen Führungsschiene (14) verfahrbar sind.
15. Anordnung nach einem der Ansprüche 11 bis 14, wobei das wenigstens eine Scharnier (25) zum Ausgleich eines Kippens oder Absenkens des Bauteils (3) gegenüber einer Vertikalen (31) der Gebrauchsstellung (7) geneigt orientiert ist und/oder zum Ausgleich eines Kippens des Bauteils (3) gegenüber einer Horizontalen (32) der Gebrauchsstellung (7) einen Seilzug (33) umfasst, wobei vorzugsweise vorgesehen ist, dass der Seilzug (33) eine konische Trommel (34) zur Verkürzung einer Seillänge und/oder eine positionsveränderliche Umlenkrolle (35) umfasst.
16. Anordnung nach einem der Ansprüche 11 bis 15, wobei eine
Knickbewegung eines Kniehebels (24) des wenigstens einen Scharniers (25) aus einer partiellen Offenstellung (10) in Richtung einer vollständigen Offenstellung (11) sperrbar ist und/oder ein, vorzugsweise mit einer Bremse gekoppelter, Klemmhebel (36) vorgesehen ist, mit welchem das wenigstens eine Scharnier (25) an einer beliebigen Position zwischen der partiellen Offenstellung (10) und der vollständigen Offenstellung (11) automatisch verklemmbar ist, wobei das Bauteil (3) entlang der wenigstens einen Führungseinrichtung (5) durch Betätigung des Klemmhebels (36) verschiebbar ist, wobei vorzugsweise vorgesehen ist, dass der Klemmhebel (36) einen Griff (37) umfasst, welcher in einem gegebenenfalls vorhandenen Rahmen (38) des Bauteils (3) zumindest bereichsweise versenkbar ist und/oder diskret oder kontinuierlich einstellbar ist.
17. Verfahren zum Bewegen einer Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch die folgenden Verfahrensschritte :
- das Bauteil (3) wird, vorzugsweise ausgehend von einer Schließstellung (12) und/oder angetrieben durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) oder ausgehend von einer vollständigen Offenstellung (11) und/oder manuell, in die partielle Offenstellung (10) bewegt und
- über den wenigstens einen Schalter (21) und/oder die wenigstens eine Sensorik (39) wird die partielle Offenstellung (10) des Bauteils (3) detektiert und/oder die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) aktiviert oder deaktiviert.
18. Verfahren nach Anspruch 17, wobei der wenigstens eine Schalter (21) und/oder die wenigstens eine Sensorik (39) durch wenigstens einen Laufwagen (30) betätigt wird und/oder in Abhängigkeit des wenigstens einen Schalters (21) und/oder der wenigstens einen Sensorik (39) eine Stromzufuhr der wenigstens einen Antriebsvorrichtung (1) verbunden und/oder unterbrochen wird .
19. Verfahren nach Anspruch 17 oder 18, wobei das Bauteil (3) über die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) gegenüber der wenigstens einen Führungseinrichtung (5) bewegt wird, wobei das Bauteil (3) durch die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) orthogonal auf die Längserstreckung (6) der wenigstens einen Führungseinrichtung (5) relativ zu der wenigstens einen Führungseinrichtung (5) aus der Schließstellung (12) in die partielle Offenstellung (10) oder aus der partiellen Offenstellung (10) in die Schließstellung (12) zur Verdeckung der Öffnung (4) des Wandelementes (2) verschoben wird.
20. Verfahren nach einem der Ansprüche 17 bis 19, wobei die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) verriegelt wird und/oder mit einer Steuerungs- und/oder Regelungseinrichtung (18) gekoppelt wird, wobei die wenigstens eine Antriebsvorrichtung (1) durch die Steuerungs- und/oder
Regelungseinrichtung (18) , vorzugsweise in Abhängigkeit eines Sensorsignals wenigstens eines Sensors (19) , aktiviert wird.
21. Verfahren nach einem der Ansprüche 17 bis 20, wobei das Bauteil (3) , vorzugsweise über die wenigstens eine Antriebsvorrichtung
(1) , parallel zu der Längserstreckung (6) der wenigstens einen Führungseinrichtung (5) aus der partiellen Offenstellung (10) in eine vollständige Offenstellung (11) zur zumindest bereichsweisen Freilegung der Öffnung (4) orthogonal auf die Öffnung (4) oder aus der vollständigen Offenstellung (11) in die partielle Offenstellung (10) verschoben wird.
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