EP4524440A1 - Befestigungsanordnung mit einem gas-absperrventil und heizgerät - Google Patents

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EP4524440A1
EP4524440A1 EP24199800.4A EP24199800A EP4524440A1 EP 4524440 A1 EP4524440 A1 EP 4524440A1 EP 24199800 A EP24199800 A EP 24199800A EP 4524440 A1 EP4524440 A1 EP 4524440A1
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EP
European Patent Office
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throttle
gas
valve
fixing
gas shut
Prior art date
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Application number
EP24199800.4A
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English (en)
French (fr)
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EP4524440C0 (de
EP4524440B1 (de
Inventor
Bruno Hubert
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Vaillant GmbH
Original Assignee
Vaillant GmbH
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Publication date
Application filed by Vaillant GmbH filed Critical Vaillant GmbH
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Application granted granted Critical
Publication of EP4524440C0 publication Critical patent/EP4524440C0/de
Publication of EP4524440B1 publication Critical patent/EP4524440B1/de
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
    • F23K5/00—Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
    • F23K5/002—Gaseous fuel
    • F23K5/007—Details
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C3/00—Stoves or ranges for gaseous fuels
    • F24C3/12—Arrangement or mounting of control or safety devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
    • F23N2235/12—Fuel valves
    • F23N2235/24—Valve details

Definitions

  • the invention relates to a fastening arrangement with a gas shut-off valve and a gas throttle, which can be fastened to a combustion chamber door of a heating device.
  • the combustion chamber door of a burner of the heating device can have a fuel gas-air duct, which is provided on the combustion chamber door and through which the combustible mixture of fuel gas and air can be introduced into the combustion chamber.
  • the burner is provided in the combustion chamber, whereby a flame can thus be formed in the combustion chamber. This flame heats a heat exchanger adjacent to the combustion chamber, through which, in particular, water is passed, which absorbs the heat.
  • Gas shut-off valves also known as gas fittings, are used in heaters to regulate the fuel gas supply to the burner so that a stable flame can be ignited and maintained in the burner with a specified fuel gas-air mixture.
  • the gas shut-off valve should be housed in the heater housing in the most space-saving way possible.
  • the internal structure of the heater so different restrictions may apply to the location of the gas shut-off valve.
  • (Regulated) gas shut-off valves can be installed in the fuel gas supply. These valves enable safe and regulated operation of the heater with a predefined flame quality. However, the fuel gas supply does not always flow directly from the gas shut-off valve to the burner. Instead, a gas throttle can be installed between a gas shut-off valve and a fuel gas-air duct. The gas throttle serves to throttle the gas flow. The gas throttle can be used to pre-adjust or limit the fuel gas flow.
  • Gas throttles are typically designed as a separate component. They can be mounted on the gas shut-off valve. This type of assembly poses a risk of improper installation. If the gas throttle is incorrectly mounted on the gas shut-off valve, it may not function correctly when attached to the heater. If the error in the attachment to the combustion chamber door goes unnoticed and a customer uses a heater with such a faulty design, it can lead to failures and even undesirable combustion processes.
  • the object of the invention is to at least partially solve the problems described with reference to the prior art.
  • a possibility is to be created in which different gas shut-off valves can be combined with different heaters in different orientations, so that a compact design and/or simple installation or manual adjustment of the gas shut-off valve is always possible, while simultaneously creating a possibility in which incorrect installation of the gas throttle can be avoided.
  • a fastening arrangement comprising a gas shut-off valve and a fixing and throttling piece which, on the one hand, is designed for fixing to the gas shut-off valve by means of a number of detachable connecting elements and, on the other hand, has a gas throttle for throttling a flow of fuel gas from the gas shut-off valve.
  • the gas shut-off valve is designed with connecting element receptacles that correspond to the number of detachable connecting elements.
  • the fixing and throttling piece is designed with passage openings for the connecting elements, wherein more passage openings are provided than connecting element receptacles, or at least some of the passage openings cannot be brought into alignment with the connecting element receptacles.
  • the fastening arrangement comprises a gas shut-off valve, which can be permanently arranged on the heater, in particular inside the housing and outside a combustion chamber of the heater, via the fixing and throttling piece and with a predetermined number of detachable (identical or similar) connecting elements.
  • the number of connecting element receptacles on the gas shut-off valve and the number of connecting elements correspond.
  • a fixing and throttling piece is provided, which can be designed in the manner of an adapter or intermediate piece, so that, on the one hand, the gas shut-off valve can be fastened to the fixing and throttling piece and, thus, the gas shut-off valve can be arranged on the heater by means of the fixing and throttling piece.
  • the fixing and throttling piece is fixed to the gas shut-off valve using detachable connecting elements, in particular screws, threaded bolts, etc.
  • the connecting elements can be connected to connecting element receptacles, which are formed in particular in the outer contour of the gas shut-off valve or its valve housing, in particular in the manner of (matching) threaded holes.
  • the fixing and throttling piece can have or form a type of base plate or base on or in which passage openings for the connecting elements are provided.
  • the base plate or the distribution of the passage openings is in particular designed such that the passage openings can be positioned or brought into contact with the connecting element receptacles of the gas shut-off valve.
  • the base plate or the base towards the gas shut-off valve can be essentially flat.
  • the passage openings penetrate the base plate or base and are designed with a (preferably round) contour that allows the connecting elements to be guided through and connected to the connecting element receptacles of the gas shut-off valve.
  • the fixing and throttling piece is fixed by guiding the connecting elements through the passage openings into the connecting element receptacles where they are fixed. As a result of the fixing, the connecting elements clamp the fixing and throttling piece on the gas shut-off valve.
  • the fixing and throttling piece has more openings than the gas shut-off valve has connecting element receptacles. Additionally or alternatively, the arrangement of the openings is such that some of the openings cannot be brought into alignment with the connecting element receptacles of the gas shut-off valve. In other words, this means, in particular, that after the fixing and throttling piece has been secured via the predetermined connecting elements, whereby the connecting elements are operatively connected to all connecting element receptacles of the gas shut-off valve, at least one (possibly several, in particular 2, 3, 4) of the openings is unused. This is particularly true because, in this fixed position, it does not overlap with a connecting element receptacle of the gas shut-off valve. Overlap generally occurs when the connecting element provided here can be brought into operative engagement with the connecting element receptacle of the gas shut-off valve through the passage opening.
  • the fixing and throttle piece can be mounted in different orientations relative to the gas shut-off valve. There is no need for a preferred position for the fixing and throttle piece to be mounted on the gas shut-off valve; rather, the mounting arrangement can be configured and/or adapted to suit different application scenarios.
  • the fixing and throttling piece not only serves to detachably attach the gas shut-off valve to it, but also fulfills the function of influencing the flow of a fuel gas escaping from the gas shut-off valve. Therefore, a gas throttle for throttling the fuel gas flow is formed in or with the fixing and throttling piece.
  • the fixing and throttling piece can comprise an integral (through-)flow channel for the fuel gas, in which the gas throttle is formed.
  • the gas throttle is designed in particular as a predetermined constriction of the flow channel.
  • the gas throttle is designed in particular such that it is adjustable, i.e. the throttling effect can be increased and/or reduced, in particular by adjusting a freely flow-through throttle cross-section of the flow channel.
  • the design of the fixing and throttle piece, especially with a flanged-on gas shut-off valve, allows for easy pre-adjustment of the fuel gas supply, especially before installation.
  • the unit consisting of a gas shut-off valve and a fixing and throttle piece, is very compact and easily accessible. This allows this, possibly pre-adjusted, unit to be mounted variably and/or space-savingly on the combustion chamber door. This allows only a fine adjustment of the throttle, for example. This fine adjustment can then be performed even in confined spaces and after the mounting assembly has been installed.
  • the passage openings of the fixing and throttling piece can be arranged in a regular pattern and/or a pitch with a defined angular range on the fixing and throttling piece.
  • a regular pattern is, for example, a polygon (triangle, square, hexagon, octagon, etc.), whereby the passage openings can be arranged at the corners and/or edge lines. If the passage openings are arranged, for example, on a non-straight, curved, and/or round line, they have a regular pitch, i.e., in particular, an approximately equal distance along the line and/or an approximately equal distance (directly) from one another. It is preferred that this regularity applies to all passage openings.
  • the passage openings can form a circle or be arranged on an approximately circular line. It is preferred that this has a circumferential pitch of at least 45 angular degrees. This means, in particular, that the distance (of the centers) of the passage openings from one another is a maximum of 45 angular degrees. It is possible for the pitch to be even smaller, so that each pitch only has an angular section of a maximum of 30 angular degrees, i.e. the circle is designed with a pitch of at least 30 angular degrees. This makes it possible for the different positions that the fixing and throttling piece can assume on the gas shut-off valve to be differentiated from one another by rotating the fixing and throttling piece and/or the shut-off valve.
  • the connecting element receptacles of the gas shut-off valve can jointly form a connecting plane for the fixing and throttling piece. This allows the fixing and throttling piece to rest on the gas shut-off valve, particularly with the (flat, possibly integral, like a base plate) base plate.
  • the (end faces of the) connecting element receptacles of the gas shut-off valve can jointly define or form a support plane for the fixing and throttling piece. A connection can then be made possible by the connecting elements without the need for spacers and/or a complex shape of the fixing and throttling piece on the gas shut-off valve.
  • the fixing and throttling piece can be releasably fixed to the gas shut-off valve with the connecting elements when the passage openings are covered by the connecting element receptacles.
  • the gas shut-off valve can have a protruding nozzle in the area of the connecting element receptacles.
  • the protruding nozzle is in particular an end section of a gas line of the gas shut-off valve, through which the gas is fed to the combustion chamber.
  • the base plate or the bottom of the fixing and throttle piece has a central area with a recess in which the nozzle can be received.
  • the nozzle forms in particular a flow channel for the escaping fuel gas, wherein the freely flowable cross-section there is (many times) larger than the freely flowable cross-section in the area of the gas throttle of the fixing and throttle piece. It is possible that the gas throttle (directly) reduces the freely flowable cross-section of the nozzle.
  • no through-opening is provided in the central region of the fixing and throttling piece.
  • the through-openings are preferably distributed around the central region of the base plate or the floor.
  • the recess in the central area is designed to allow the nozzle to be inserted.
  • the recess in the central area can, in particular, replicate the outer contour of the nozzle, allowing it to be inserted with a precise fit. Sealing and/or fitting elements can be provided in the area between the nozzle and the recess.
  • a (protruding, particularly circumferential) collar can be arranged on a side of the recess opposite the gas shut-off valve or its nozzle.
  • This collar can represent a continuation of the nozzle of the gas shut-off valve on the fixing and throttling piece.
  • the nozzle of the gas shut-off valve it is possible for the nozzle of the gas shut-off valve to be inserted into the recess of the fixing and throttling piece, and for a collar identical or corresponding to the nozzle to continue (aligned) on an opposite side of the fixing and throttling piece.
  • the fixing and throttling piece prefferably be fixed to the gas shut-off valve in at least two fastening positions, wherein a second fastening position is displaced and/or rotated by a rotation angle of less than 180 degrees from a first fastening position. It is possible for the fixing and throttling piece to be fixed to the gas shut-off valve in several displaced and/or rotated fastening positions. Displacement and/or rotation takes place around a rotation axis that passes through the gas shut-off valve, preferably through a center of the protruding nozzle. In this way, the fixing and throttling piece can be rotated around the nozzle and assume different positions.
  • the distribution of the passage openings enables the fixing and throttling piece to be attached to the gas shut-off valve at these positions using the same connecting means and the same connecting means receptacles of the gas shut-off valve.
  • the fixing and throttling piece can have at least one stop surface equipped with additional connecting element receptacles.
  • the stop surface is angled or inclined from the base plate or floor, in particular at an angle of approximately 90 degrees.
  • the stop surface can be formed integrally with the fixing and throttling piece, like the base plate or floor.
  • the additional connecting element receptacles allow the fixing and throttle piece to be secured in or on the heater.
  • the connecting element receptacles of the stop surface preferably have a different orientation or alignment than the passage openings of the fixing and throttle piece.
  • a connection base that opens into a fuel gas-air duct of a combustion chamber door of a burner of the heater can serve to provide a fastening option for a connection element to the burner door.
  • the combustion chamber door represents a closure to a combustion chamber, which on one side accommodates the burner within a combustion chamber. On the other side of the combustion chamber door, channels and lines can be arranged that supply a fuel, in particular a mixture of fuel gas and combustion air, in particular ambient air, to the burner.
  • the combustion chamber door can comprise a fuel gas-air duct that supplies the burner with a mixture of combustion air and fuel gas. Such a fuel gas-air duct can split at or near the connection base.
  • the fuel gas duct can be merged with the combustion air duct in the region of the connection base or shortly thereafter.
  • the fastening arrangement comprising a gas shut-off valve and a fixing and throttling piece, can be attached to the connection base as a connection element.
  • a gas throttle for the gas shut-off valve is formed in or with the fixing and throttling piece.
  • the gas throttle forms part of the fuel gas channel in the fixing and throttling piece.
  • the gas throttle can be at least partially or (only) with the exception of the Adjustable throttle pieces must be formed integrally with the fixing and throttle piece.
  • a gas throttle can be used to throttle a flow of fuel gas that is directed through a fuel gas duct, in particular to (fully) open or (partially) close the fuel gas duct.
  • the gas throttle represents a means of securely connecting a fuel gas supply to the heater.
  • the gas throttle comprises at least one externally adjustable throttle element, in particular screws, threaded bolts, slide valves, control regulators, etc.
  • the throttle element is connected or can be connected to the fixing and throttle piece. It can be operated externally, in particular with a tool or by hand.
  • the throttle element enables the throttle to be opened and closed, as well as the throttle opening degree to be adjusted.
  • the throttle element can be designed such that it is initially opened after assembly and before commissioning of the heater, and the throttle opening degree is then adjusted, ideally remaining in this setting during a subsequent operating period.
  • the gas throttle can be closed using the throttle element. With the gas throttle closed in this way, it is possible to dismantle the heater without the risk of gas escaping from the heater. A gas-carrying connection to the combustion gas duct and to a burner of the heater can thus be prevented.
  • throttle elements can be provided in the fixing and throttle piece, preferably two throttle elements.
  • the actuation of the several throttle elements allows, for example, a coarse adjustment and a fine adjustment.
  • the coarse adjustment and the fine adjustment are controlled by the throttle elements. This is done by adjusting the throttle elements from the outside and opening and closing the coarse adjustment and the fine adjustment in the combustion gas channel of the fixing and throttle piece, in or on which the gas throttle is arranged.
  • a coarse adjustment represents a possibility of opening and closing the gas throttle. After the coarse adjustment has been carried out, it is possible to use the fine adjustment to Opening degree of the gas throttle, which presets the flow of fuel gas to the desired flow rate.
  • the gas throttle can comprise a plurality of throttle openings, wherein each throttle opening can be opened, adjusted and/or closed by one of the throttle elements.
  • the fuel gas channel can have separate passages in the region of the gas throttle, each having a (different) throttle opening.
  • a throttle opening can be designed in particular as a slot with a predetermined width, as a circle with a variable diameter, as an opening that can be changed with a movable tip and/or as a sickle with a variable size up to a circular opening.
  • the throttle element it is possible for the throttle element to change the size of the throttle opening by covering/blocking the throttle opening and then releasing it again, depending on the position of the throttle element in relation to the throttle opening.
  • An adjustment lock can also be provided for the at least one throttle element.
  • An adjustment lock can be designed to ensure that the degree of opening of the throttle openings does not change during use. A change can be caused by the continuous flow of a stream of fuel gas.
  • An adjustment lock can act directly on the throttle openings or on the throttle elements. The adjustment lock can, for example, prevent a change in the size of the throttle opening that occurs independently of the throttle elements.
  • the adjustment lock can be made possible, in particular, by a counter-rotating screw element.
  • the adjustment lock can partially cover or enclose the throttle element so that it cannot be (accidentally) actuated from the outside (by hand or with a predetermined tool).
  • the adjustment lock can comprise a latch, a seal, etc.
  • chambers are integrated into the fixing and throttle piece, whereby the chambers can be closed gas-tight.
  • One chamber connects in particular, the outer area of the fixing and throttling piece with the fuel gas channel.
  • the chamber is particularly designed to accommodate (only) a predetermined throttling element.
  • the chamber is particularly designed to accommodate a throttling element (partially or completely), while ensuring that it can still be actuated from the outside.
  • the chamber can extend up to the throttling opening.
  • a throttle element can thus also be sealed against gas leakage.
  • the sealing takes place in the chambers in which the throttle elements are located. This means that the sealing does not have to be done at the throttle elements.
  • the chambers can be sealed, in particular, using prefabricated sealing plugs or liquid and curable sealing compounds. Sealing the throttle elements is also possible.
  • sealing measures in particular sealing rings or liquid and curable sealing compounds, can be applied directly to the throttle elements. The sealing measures must not be adversely affected by opening, adjusting, and/or closing the throttle elements.
  • the combustion gas duct can be arranged on a combustion gas-air duct that is integrated into the combustion chamber door and/or attached to the combustion chamber door.
  • the combustion gas-air duct and the end region of the combustion gas duct, to which the fastening arrangement is attached, can be completely surrounded by the material of the combustion chamber door or embedded therein.
  • the combustion chamber door can be designed as a cast part with integrated ducts.
  • connection base can have connecting element receptacles for connecting a fastening arrangement comprising a gas shut-off valve and a fixing and throttling piece with detachable connecting elements.
  • the connection base thus comprises a gas shut-off valve which can be connected to a predetermined number of detachable (identical or similar) Connecting elements are to be permanently arranged on the heater, in particular inside the housing and outside the combustion chamber of the heater.
  • the number of connecting element receptacles and the number of connecting elements are identical.
  • An end region of the fuel gas channel formed centrally in the connection base can be configured to match the collar of the fixing and throttle piece, whereby a gas-tight connection can preferably be realized or is realized.
  • a heating device with a burner and a combustion chamber door contributes to the solution of the problem, whereby the presented fastening arrangement with a gas shut-off valve can be or is attached to the combustion chamber door.
  • the mounting assembly with a gas shut-off valve can be attached to the combustion chamber door.
  • the mounting assembly with a gas shut-off valve is secured in the connection base on the combustion chamber door using detachable fasteners, in particular screws, threaded bolts, etc.
  • the fasteners can be connected to fastener receptacles, which are formed, in particular, in the outer contour or the fixing and throttle piece, in particular in the manner of (matching) threaded holes.
  • the mounting assembly with different gas shut-off valves in such a way that the above conditions are met and the mounting assembly can be arranged in one installation space of the burner door.
  • the differences in the gas shut-off valves particularly affect the arrangement (pattern) of the fastener receptacles.
  • the arrangement of the through holes on the base plate can therefore represent several different arrangements of fastener receptacles with the desired number.
  • Different gas shut-off valves can be used by attaching them in different mounting positions to the fixing and throttle piece, so that the mounting arrangement can be attached to the combustion chamber door and the mounting arrangement fits into the installation space of the combustion chamber door.
  • the mounting position used therefore depends on the specified installation space of the combustion chamber door in which the mounting arrangement is used.
  • Fig. 1 shows a fastening arrangement 12, comprising a gas shut-off valve 3 and a fixing and throttling piece 13, which is shown here in two fixing positions 20 rotated by 90°, wherein the fixing and throttling piece 13 can be fastened selectively in each of the fixing positions 20 aligned with the gas shut-off valve 3.
  • the gas shut-off valve 3 has a connecting plane 16 on which four connecting element receptacles 5 are located.
  • a central nozzle 17 penetrates the connecting plane 16 and is arranged within the four connecting element receptacles 5.
  • the nozzle 17 is designed as a tubular pipe nozzle that protrudes from the connecting plane 16.
  • the connecting element receptacles 5 do not touch the nozzle 17.
  • Each connecting element receptacle 5 is provided at approximately the same distance from the nozzle 17 on the connecting plane 16.
  • the fixing and throttling piece 13 comprises a base, which is also referred to here as a base plate 14.
  • a plurality of through-openings 15 are arranged on the base plate 14.
  • a collar 21 is arranged centrally on the base plate 14.
  • the two fastening positions 20 shown are rotated by 90 degrees relative to one another.
  • a fastening position 20 is made possible when each connecting element receptacle 5 overlaps with a through-opening 15.
  • the fixing and throttling piece 13 can be brought into one of the fastening positions 20 by rotation.
  • a rotation of the fixing and throttling piece 13 to achieve a second fastening position 20 can be shifted from a first fastening position 20 at a rotation angle of less than 180 degrees.
  • the fixing and throttling piece 13 can be fastened in or on the connecting plane 16 of the gas shut-off valve 3 using the detachable connecting elements 4.
  • the detachable connecting elements 4 are guided through the through openings 15 on the base plate 14 of the fixing and throttling piece 13 into the connecting element receptacles 5 of the gas shut-off valve 3 and fixed in the connecting element receptacles 5.
  • the detachable connecting elements 4 press the fixing and throttling piece 13 onto the gas shut-off valve 3.
  • Fig. 2 represents a variant of the fixing and throttling piece 13 of a fastening arrangement 12 in a view from below.
  • a central area 18 is arranged centrally on the base plate 14, which has a recess 19.
  • the recess 19, which is arranged in the central area 18, is round and shaped such that the nozzle 17 of the gas shut-off valve (see Fig. 1 ) fits inside.
  • the passage openings 15 are arranged around the central region 18.
  • the passage openings 15 form a circle around the central region 18.
  • the passage openings 15 are spaced apart from one another at a fixed angular distance on the circle, with a pitch of at least 45 degrees.
  • the passage openings 15 are arranged on the base plate 14 such that they do not touch the edge of the base plate 14 and the central region 18.
  • Fig. 2 two differently sized throttle openings 27 and matching throttle elements 22.
  • the fuel gas channel 8, in which the gas throttle 7 is arranged, can be seen.
  • the gas throttle 7 and the fuel gas channel 8 are part of the fixing and throttle piece 13.
  • the throttle comprises throttle openings 27, whereby the embodiment shown has a coarse adjustment 32 and a fine adjustment 31.
  • a coarse adjustment 32 represents a larger throttle opening 27.
  • the smaller throttle opening 27 of the fine adjustment 31 enables a finer and more precise adjustment of the throttle after the coarse adjustment 32 has already opened the throttle.
  • a protruding and circumferential (cylindrical) collar 21 is arranged centrally on the central area 18 of the base plate 14.
  • the collar 21 encloses the recess 19. and represented a kind of extension of the opposite branch 17 of the gas shut-off valve 3.
  • the gas shut-off valve 3 When connected to the connection base 25, the gas shut-off valve 3 enables the gas shut-off valve 3 to form a fluidic connection from the fuel gas supply 11 to a fuel gas channel 8 with the gas throttle 7 in the fixing and throttle piece 13, through which a fuel gas can flow.

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Abstract

Befestigungsanordnung (12), umfassend ein Gas-Absperrventil (3) und ein Fixier- und Drosselstück (13), welches einerseits zur Fixierung an dem Gas-Absperrventil (3) mittels einer Anzahl lösbarer Verbindungselemente (4) eingerichtet ist und andererseits eine Gasdrossel (7) zur Drosselung eines Stroms an Brenngas von dem Gas-Absperrventil (3) aufweist, wobei weiter das Gas-Absperrventil (3) mit Verbindungselementaufnahmen (5) ausgebildet ist, die der Anzahl lösbarer Verbindungselemente (4) entspricht, dadurch gekennzeichnet, dass das Fixier- und Drosselstück (13) mit Durchlassöffnungen (15) für die Verbindungselemente (4) ausgebildet ist, wobei mehr Durchlassöffnungen (15) als Verbindungselementaufnahmen (5) vorgesehen sind oder zumindest ein Teil der Durchlassöffnungen (15) nicht in Überdeckung mit den Verbindungselementaufnahmen (5) gebracht werden kann. Es kann somit insbesondere eine zweite Befestigungslage eingenommen werden, die um einen Rotationswinkel von kleiner 180 Winkelgrad von einer ersten Befestigungslage verlagert ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung mit einem Gas-Absperrventil und einer Gasdrossel, welche an einer Brennkammertür eines Heizgerätes befestigt werden kann. Die Brennkammertür eines Brenners des Heizgerätes kann einen Brenngas-Luft-Kanal aufweisen, welcher an der Brennkammertür vorgesehen ist und über welchen das brennfähige Gemisch aus Brenngas und Luft in die Brennkammer eingeleitet werden kann. In der Brennkammer ist der Brenner vorgesehen, wobei damit eine Flamme in der Brennkammer ausgebildet werden kann. Diese erwärmt einen zur Brennkammer benachbarten Wärmetauscher, in dem insbesondere Wasser hindurchgeleitet wird, das die Wärme aufnimmt.
  • Gas-Absperrventile, wie so genannte Gasarmaturen, werden bei Heizgeräten dafür genutzt, eine Brenngaszufuhr zum Brenner einzustellen, so dass im Brenner mit einem vorgegeben Brenngas-Luft-Gemisch eine stabile Flamme gezündet und aufrechterhalten werden kann. Um eine möglichst geschützte Anordnung des Gas-Absperrventils und/oder eine kompakte Bauweise des Heizgeräts zu erreichen, soll das Gas-Absperrventil möglichst platzsparend in einem Gehäuse des Heizgeräts untergebracht werden. Allerdings bestehen viele Varianten des inneren Aufbaus des Heizgerätes, so dass ggf. unterschiedliche Beschränkungen zur Anordnung des Gas-Absperrventils bestehen.
  • Zudem sind auch eine Vielzahl unterschiedlicher Gas-Absperrventile verfügbar, die (funktional) für den Einsatz bei einem Heizgerät grundsätzlich verwendbar wären, die aber voneinander (stark) hinsichtlich ihrer Außenkontur und/oder ihrer Befestigungsmöglichkeiten in dem Gehäuse verschieden und/oder limitiert sind.
  • Insoweit besteht der Wunsch, bei der Gestaltung des Innenaufbaus im Gehäuse des Heizgeräts flexibler zu werden und ggf. auch dessen Kompaktheit weiter zu steigern.
  • (Geregelte) Gas-Absperrventile können in der Brenngaszufuhr verbaut sein. Diese Ventile ermöglichen einen sicheren und geregelten Betrieb des Heizgeräts mit einer vorgebbaren Flammenqualität. Eine Brenngaszufuhr erfolgt jedoch nicht immer direkt von dem Gas-Absperrventil in den Brenner. Vielmehr kann zwischen einem Gas-Absperrventil und einem Brenngas-Luft-Kanal eine Gasdrossel angeordnet sein. Die Gasdrossel dient der Drosselung des Gasstroms. Mit der Gasdrossel kann der Brenngasstrom vorjustiert bzw. begrenzt werden.
  • Gasdrosseln werden üblicherweise als separates Bauteil ausgeführt. Sie können an dem Gas-Absperrventil platziert werden. Ein solcher Aufbau birgt die Gefahr eines unsachgemäßen Zusammenbaus. Wenn die Gasdrossel fehlerhaft an dem Gas-Absperrventil montiert wird, kann es passieren, dass die Gasdrossel bei der Befestigung am Heizgerät nicht korrekt verwendet werden kann. Wenn der Fehler bei der Befestigung an der Brennkammertür nicht auffällt und ein Heizgerät mit einem solch fehlerbehafteten Aufbau durch einen Kunden verwendet wird, kann es zu Ausfällen bis hin zu unerwünschten Verbrennungsvorgängen kommen.
  • Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung, die mit Bezug auf den Stand der Technik geschilderten Probleme zumindest teilweise zu lösen. Insbesondere soll eine Möglichkeit geschaffen werden, bei der unterschiedliche Gas-Absperrventile mit unterschiedlichen Heizgeräten in unterschiedlichen Orientierungen kombinierbar sind, so dass gleichwohl stets eine kompakte Bauform und/oder eine einfache Montage bzw. manuelle Einstellung des Gas-Absperrventils ermöglicht ist, während gleichzeitig eine Möglichkeit geschaffen wird, bei der eine fehlerhafte Montage der Gasdrossel vermieden werden kann.
  • Diese Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben. Es ist darauf hinzuweisen, dass die in den Ansprüchen einzeln aufgeführten Merkmale in beliebiger, technologisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden können und weitere Ausgestaltungen der Erfindung definieren. Darüber hinaus werden die in den Ansprüchen angegebenen Merkmale in der Beschreibung näher präzisiert und erläutert, wobei weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung dargestellt werden.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe trägt eine Befestigungsanordnung bei, umfassend ein Gas-Absperrventil und ein Fixier- und Drosselstück, welches einerseits zur Fixierung an dem Gas-Absperrventil mittels einer Anzahl lösbarer Verbindungselemente eingerichtet ist und andererseits eine Gasdrossel zur Drosselung eines Stroms an Brenngas von dem Gas-Absperrventil aufweist, wobei weiter das Gas-Absperrventil mit Verbindungselementaufnahmen ausgebildet ist, die der Anzahl lösbarer Verbindungselemente entspricht. Das Fixier- und Drosselstück ist mit Durchlassöffnungen für die Verbindungselemente ausgebildet, wobei mehr Durchlassöffnungen als Verbindungselementaufnahmen vorgesehen sind oder zumindest ein Teil der Durchlassöffnungen nicht in Überdeckung mit den Verbindungselementaufnahmen gebracht werden kann.
  • Die Befestigungsanordnung umfasst insoweit ein Gas-Absperrventil, das über das Fixier- und Drosselstück und mit einer vorbestimmen Anzahl von lösbaren (gleichen bzw. gleichartigen) Verbindungselementen an dem Heizgerät, insbesondere innerhalb des Gehäuses und außerhalb einer Brennkammer des Heizgeräts dauerhaft angeordnet werden kann. Dabei stimmen die Anzahl von Verbindungselementaufnahmen am Gas-Absperrventil und die Anzahl von Verbindungselementen überein. Weiter ist ein Fixier- und Drosselstück vorgesehen, welches nach Art eines Adapters oder Zwischenstücks ausgeführt sein kann, so dass einerseits das Gas-Absperrventil an dem Fixier- und Drosselstück befestigbar ist und somit das Gas-Absperrventil mittels des Fixier- und Drosselstücks an dem Heizgerät angeordnet werden kann. Die Fixierung des Fixier- und Drosselstücks auf dem Gas-Absperrventil erfolgt mit lösbaren Verbindungselementen, insbesondere Schrauben, Gewindebolzen, etc.. Die Verbindungselemente sind verbindbar mit Verbindungselementaufnahmen, die insbesondere in der äußern Kontur des Gas-Absperrventils bzw. dessen Ventilgehäuse ausgebildet sind, insbesondere nach Art von (passenden) Gewindebohrungen.
  • Das Fixier- und Drosselstück kann eine Art Grundplatte oder Boden aufweisen bzw. ausbilden, an bzw. in der Durchlassöffnungen für die Verbindungselemente vorgesehen sind. Die Grundplatte bzw. die Verteilung der Durchlassöffnungen ist insbesondere so eingerichtet, dass die Durchlassöffnungen vor den Verbindungselementaufnahmen des Gas-Absperrventils positioniert bzw. zur Anlage gebracht werden kann. Die Grundplatte bzw. der Boden hin zum Gas-Absperrventil kann im Wesentlichen eben ausgeführt sein. Die Durchlassöffnungen durchdringen die Grundplatte bzw. den Boden und sind mit einer (bevorzugt runden) Kontur ausgebildet, die es ermöglicht, dass die Verbindungselemente hindurchgeführt und mit den Verbindungselementaufnahmen des Gas-Absperrventils so verbunden werden können. Eine Fixierung des Fixier- und Drosselstücks erfolgt, indem die Verbindungselemente durch die Durchlassöffnungen in die Verbindungselementaufnahmen geführt werden, um dort fixiert zu werden. Durch die Fixierung verspannen die Verbindungselemente das Fixier- und Drosselstück auf dem Gas-Absperrventil.
  • Das Fixier- und Drosselstück hat mehr Durchlassöffnungen als das Gas-Absperrventil Verbindungselementaufnahmen. Zusätzlich oder alternativ ist eine Anordnung der Durchlassöffnungen derart, dass ein Teil der Durchlassöffnungen nicht in Überdeckung mit den Verbindungselementaufnahmen des Gas-Absperrventils gebracht werden kann. Mit anderen Worten heißt das insbesondere, dass nach der Befestigung des Fixier- und Drosselstücks über die vorbestimmten Verbindungselemente, wobei die Verbindungselemente mit allen Verbindungselementaufnahmen des Gas-Absperrventils in Wirkverbindung stehen, mindestens eine (ggf. mehrere, insbesondere 2, 3, 4) der Durchlassöffnungen ungenutzt ist, insbesondere weil diese in dieser fixierten Position nicht in Überdeckung mit einer Verbindungselementaufnahme des Gas-Absperrventils positioniert ist. Eine Überdeckung liegt regelmäßig dann vor, wenn das hier vorgesehene Verbindungsmittel durch die Durchlassöffnung hindurch mit der Verbindungselementaufnahme des Gas-Absperrventils in Wirkeingriff gebracht werden kann.
  • Dies ermöglicht eine Befestigung des Fixier- und Drosselstücks mit unterschiedlichen Orientierungen in Relation zum Gas-Absperrventil. Es muss hierbei keine Vorzugsposition geben, in der das Fixier- und Drosselstück am Gas-Absperrventil fixiert werden soll, sondern es besteht die Möglichkeit, die Befestigungsanordnung unter Berücksichtigung unterschiedlicher Anwendungsfälle zu konfigurieren und/oder anzupassen.
  • Das Fixier- und Drosselstück dient nicht nur dazu, dass daran das Gas-Absperrventil lösbar befestigt werden kann, sondern es erfüllt auch eine Funktion der Strömungsbeeinflussung eines aus dem Gas-Absperrventil austretenden Brenngases. Daher ist in bzw. mit dem Fixier- und Drosselstück eine Gasdrossel zur Drosselung des Brenngasstroms ausgebildet. Hierfür kann das Fixier- und Drosselstück einen integralen (Durch-)Strömungskanal für das Brenngas umfassen, in dem die Gasdrossel ausgebildet ist. Die Gasdrossel ist insbesondere als eine vorbestimmte Verengung des Strömungskanals ausgeführt. Die Gasdrossel ist insbesondere so ausgeführt, dass diese einstellbar ist, also die Drosselwirkung insbesondere durch eine Anpassung eines frei durchströmbaren Drosselquerschnitts des Strömungskanals vergrößert und/oder reduziert werden kann.
  • Die Ausgestaltung des Fixier- und Drosselstücks, insbesondere bei bereits angeflanschtem Gas-Absperrventil, ermöglicht beispielsweise eine einfache Voreinstellung der Brenngaszufuhr, insbesondere auch schon vor der Montage. Die Einheit aus Gas-Absperrventil und ein Fixier- und Drosselstück ist sehr kompakt und gut zugänglich. Somit kann dann diese, ggf. voreingestellte, Einheit variabel und/oder platzsparend an der Brennkammertür befestigt werden, wobei dann z.B. nur noch eine Feineinstellung der Gasdrossel vorgenommen werden muss. Diese Feineinstellung kann dann auch bei beengten Platzverhältnissen und nach Montage der Befestigungsanordnung vorgenommen werden.
  • Die Durchlassöffnungen des Fixier- und Drosselstücks können in einem regelmäßigen Muster und/oder einer Teilung mit einem festgelegten Winkelbereich auf dem Fixier- und Drosselstück angeordnet sein. Eine Ausgestaltung eines regelmäßigen Musters ist beispielsweise ein Vieleck (Dreieck, Viereck, Sechseck, Achteck, etc.), wobei die Durchlassöffnungen an den Eckpunkten und/oder Kantenlinien angeordnet sein können. Sind die Durchlassöffnungen beispielsweise auf einer nicht-geraden, gekrümmten und/oder runden Linie angeordnet, weisen diese eine regelmäßige Teilung auf, also insbesondere einen etwa gleichen Abstand entlang der Linie und/oder einen etwa gleichen Abstand (direkt) zueinander. Es ist bevorzugt, dass die Regelmäßigkeit für alle Durchlassöffnungen gilt. Es ist möglich, dass gleiche und/oder verschiedene Muster//Teilungen vorgesehen sind, insbesondere zueinander benachbart, konzentrisch zueinander und/oder parallel zueinander angeordnet. Das Muster und/oder die Teilung ermöglichen es, das Fixier- und Drosselstück in unterschiedlichen Positionen in Überdeckung mit den Verbindungselementaufnahmen des Gas-Absperrventils zu bringen.
  • Die Durchlassöffnungen können einen Kreis bilden bzw. auf einer etwa kreisförmigen Linie angeordnet sein. Dabei ist bevorzugt, dass diese umfänglich eine Teilung von mindestens 45 Winkelgrad ausweist. Das bedeutet insbesondere, dass der Abstand (der Mittelpunkte) der Durchlassöffnungen zueinander maximal 45 Winkelgrad beträgt. Es ist möglich, dass die Teilung noch kleiner ist, so dass jede Teilung nur einen Winkelabschnitt von maximal 30 Winkelgrad aufweist, der Kreis also mit einer Teilung von mindestens 30 Winkelgrad ausgeführt ist. So ist es möglich, dass die unterschiedlichen Positionen, die das Fixier- und Drosselstück auf dem Gas-Absperrventil einnehmen kann, durch Drehungen des Fixier- und Drosselstücks und/oder des Absperrventils voneinander zu unterscheiden sind.
  • Die Verbindungselementaufnahmen des Gas-Absperrventils können gemeinsam eine Verbindungsebene für das Fixier- und Drosselstück bilden. Dies ermöglicht, dass das Fixier- und Drosselstück insbesondere mit der (ebenen, ggf. nach Art eines Bodens integralen) Grundplatte auf einer Ebene auf dem Gas-Absperrventil ruhen kann. Die (Stirnflächen der) Verbindungselementaufnahmen des Gas-Absperrventils können gemeinsam eine Auflageebene für das Fixier- und Drosselstück definieren bzw. bilden. Eine Verbindung kann dann ohne Abstandshalter und/oder komplexe Form des Fixier- und Drosselstücks auf dem Gas-Absperrventil durch die Verbindungselemente ermöglicht werden.
  • Das Fixier- und Drosselstück kann an dem Gas-Absperrventil bei Überdeckung der Durchlassöffnungen mit den Verbindungselementaufnahmen lösbar mit den Verbindungselementen fixiert werden.
  • Das Gas-Absperrventil kann einen hervorstehenden Stutzen im Bereich der Verbindungselementaufnahmen aufweisen. Der hervorstehende Stutzen ist insbesondere ein Endschnitt einer Gasleitung des Gas-Absperrventils, über den das Gas der Brennkammer zugegeben wird. Die Grundplatte bzw. der Boden des Fixier- und Drosselstücks weist einen Zentralbereich mit einer Aussparung auf, worin der Stutzen aufgenommen werden kann. Der Stutzen bildet insbesondere einen Strömungskanal für das ausströmende Brenngas aus, wobei der frei durchströmbare Querschnitt dort (um ein Vielfaches) größer als der frei durchströmbare Querschnitt im Bereich der Gasdrossel des Fixier- und Drosselstücks ist. Es ist möglich, dass die Gasdrossel den frei durchströmbaren Querschnitt des Stutzens (unmittelbar) reduziert.
  • Im Zentralbereich des Fixier- und Drosselstücks ist bevorzugt keine Durchlassöffnung vorgesehen. Die Durchlassöffnungen sind bevorzugt um den Zentralbereich der Grundplatte bzw. des Bodens herum verteilt angeordnet.
  • Die Aussparung des Zentralbereichs ist so ausgestaltet, dass der Stutzen hineingeführt werden kann. Die Aussparung des Zentralbereichs kann insbesondere eine Außenkontur des Stutzens nachbilden, sodass dieser passgenau eingeführt werden kann. Es können Dichtungs- und/oder Passmittel im Bereich zwischen Stutzen und Aussparung vorgesehen sein.
  • Es ist möglich, dass ein (hervorstehender, insbesondere umlaufender) Kragen auf einer dem Gas-Absperrventil bzw. dessen Stutzen gegenüberliegenden Seite der Aussparung angeordnet ist. Dieser Kragen kann eine Fortsetzung des Stutzens des Gas-Absperrventils auf dem Fixier- und Drosselstück darstellen. So ist es möglich, dass der Stutzen des Gas-Absperrventils in die Aussparung des Fixier- und Drosselstücks eingeführt wird/ist und sich auf einer gegenüberliegenden Seite des Fixier- und Drosselstücks ein dem Stutzen gleichender bzw. entsprechender Kragen (fluchtend) fortsetzt.
  • Es ist möglich, dass die Fixierung des Fixier- und Drosselstücks an dem Gas-Absperrventil in mindestens zwei Befestigungslagen erfolgen kann, wobei eine zweite Befestigungslage um einen Rotationswinkel von kleiner 180 Winkelgrad von einer ersten Befestigungslage verlagert und/oder rotiert ist. Es ist möglich, dass die Fixierung des Fixier- und Drosselstücks an dem Gas-Absperrventil in mehreren verlagerten und/oder rotierten Befestigungslagen ermöglicht ist. Eine Verlagerung und/oder Rotation erfolgt um eine Rotationsachse, die durch das Gas-Absperrventil geht, bevorzugt durch eine Mitte des hervorstehenden Stutzens. So kann das Fixier- und Drosselstück um den Stutzen rotiert werden und unterschiedliche Positionen einnehmen. Die Verteilung der Durchlassöffnungen ermöglicht, dass das Fixier- und Drosselstück an diesen Positionen am Gas-Absperrventil mit den gleichen Verbindungsmitteln und den gleichen Verbindungsmittelaufnahmen des Gas-Absperrventils befestigt werden kann.
  • Das Fixier- und Drosselstück kann über mindestens eine Anschlagsfläche verfügen, die mit weiteren Verbindungselementaufnahmen ausgestattet ist. Die Anschlagsfläche ist von der Grundplatte bzw. dem Boden abgewinkelt bzw. geneigt angeordnet, insbesondere mit einem Neigungswinkel von ca. 90 Winkelgrad. Die Anschlagsfläche kann, wie die Grundplatte bzw. der Boden, einstückig mit dem Fixier- und Drosselstück geformt sein.
  • Durch die weiteren Verbindungselementaufnahmen ist eine Fixierung des Fixier- und Drosselstücks im bzw. am Heizgerät ermöglicht. Die Verbindungselementaufnahmen der Anschlagsfläche haben dabei bevorzugt eine andere Orientierung bzw. Ausrichtung als die Durchlassöffnungen des Fixier- und Drosselstücks.
  • Ein Anschlusssockel, der in einen Brenngas-Luft-Kanal einer Brennkammertür eines Brenners des Heizgerätes mündet, kann dazu dienen, eine Befestigungsmöglichkeit für ein Anschlusselement an die Brennertür bereitzustellen. Die Brennkammertür stellt einen Verschluss zu einer Brennkammer dar, die auf einer Seite den Brenner in einer Brennkammer beherbergt. Auf der anderen Seite der Brennkammertür können Kanäle und Leitungen angeordnet sein, die einen Brennstoff, insbesondere ein Gemisch aus Brenngas und Verbrennungsluft, insbesondere Umgebungsluft, dem Brenner zuleiten. Die Brennkammertür kann einen Brenngas-Luft-Kanal umfassen, der dem Brenner ein Gemisch aus Verbrennungsluft und Brenngas zuführt. Ein solcher Brenngas-Luft-Kanal kann sich an bzw. nahe dem Anschlusssockel teilen. Insbesondere kann der Brenngaskanal im Bereich des Anschlusssockels bzw. kurz dahinter mit dem Verbrennungsluftkanal zusammengeführt sein. Die Befestigungsanordnung, umfassend ein Gas-Absperrventil und ein Fixier- und Drosselstück kann als Anschlusselement an dem Anschlusssockel befestigt werden.
  • In bzw. mit dem Fixier- und Drosselstück ist eine Gasdrossel für das Gas-Absperrventil ausgebildet. Die Gasdrossel bildet in dem Fixier- und Drosselstück einen Teil des Brenngaskanals. Die Gasdrossel kann zumindest teilweise bzw. (nur) mit Ausnahme der verstellbaren Drosselstücke einstückig mit dem Fixier- und Drosselstück ausgebildet sein. Eine Gasdrossel kann dazu dienen, einen Strom aus Brenngas, der durch einen Brenngaskanal geleitet wird, zu drosseln, insbesondere den Brenngaskanal (vollständig) zu öffnen oder (teilweise) zu schließen. Die Gasdrossel stellt eine Möglichkeit dar, eine Brenngaszufuhr sicher mit dem Heizgerät verbinden zu können.
  • Die Gasdrossel umfasst mindestens ein von außen verstellbares Drosselelement, insbesondere Schrauben, Gewindebolzen, Schieber, Stellregler etc.. Das Drosselelement ist mit der Fixier- und Drosselstück verbunden bzw. verbindbar. Es lässt sich von außen betätigen, insbesondere mit einem Werkzeug oder per Hand. Das Drosselelement ermöglicht das Öffnen und Schließen der Drossel sowie eine Einstellung eines Öffnungsgrades der Drossel. Das Drosselelement kann so ausgestaltet sein, dass es nach einem Aufbau und vor einer Inbetriebnahme des Heizgerätes initial geöffnet und der Öffnungsgrad der Drossel dann eingestellt wird, wobei es idealerweise während eines nachfolgenden Betriebszeitraums in dieser Einstellung bleibt. Bei Wartungsarbeiten, einer finalen Außerbetriebnahme und/oder einem Abbau des Heizgerätes kann die Gasdrossel mittels des Drosselelements geschlossen werden. Mit einer so geschlossenen Gasdrossel ist es möglich, das Heizgerät abzubauen, ohne dass die Gefahr eines Gasaustritts im Heizgerät besteht. Eine gasführende Verbindung in den Brenngaskanal und zu einem Brenner des Heizgeräts ist so verhinderbar.
  • In dem Fixier- und Drosselstück können mehrere Drosselelemente vorgesehen sein, bevorzugt zwei Drosselelemente. Die Betätigung der mehreren Drosselelemente erlaubt z. B. eine Grobeinstellung und eine Feineinstellung. Die Grobeinstellung und die Feineinstellung werden durch die Drosselelemente gesteuert. Dies erfolgt, indem die Drosselelemente von außen verstellt werden und im Brenngaskanal des Fixier- und Drosselstücks, in bzw. an dem die Gasdrossel angeordnet ist, die Grobeinstellung und die Feineinstellung öffnen und schließen. Eine Grobeinstellung stellt eine Möglichkeit des Öffnens und des Schließens der Gasdrossel dar. Nach erfolgter Grobeinstellung ist es möglich mit der Feineinstellung einen Öffnungsgrad der Gasdrossel herzustellen, der den Strom aus Brenngas auf die gewünschte Durchlassmenge voreinstellt.
  • Die Gasdrossel kann mehrere Drosselöffnungen umfassen, wobei jede Drosselöffnung von einem der Drosselelemente öffenbar, einstellbar und/oder verschließbar ist. Mit anderen Worten kann der Brenngaskanal in dem Bereich der Gasdrossel getrennte Passagen aufweisen, die jeweils eine (unterschiedliche) Drosselöffnung aufweisen. Eine Drosselöffnung kann insbesondere als Schlitz mit vorbestimmter Breite, als Kreis mit veränderbarem Durchmesser, als Öffnung, die mit einer verschiebbaren Spitze verändert werden kann und/oder als Sichel mit veränderbarer Größe hin zu einer kreisförmigen Öffnung ausgestaltet sein. Insbesondere ist möglich, dass das Drosselelement die Größe der Drosselöffnung verändert, indem es die Drosselöffnung überdeckt / blockiert und wieder freigibt, je nach Stellung des Drosselelements in Relation zur Drosselöffnung.
  • Für das mindestens eine Drosselelement kann weiter einer Verstellsicherung vorgesehen sein. Eine Verstellsicherung kann dazu eingerichtet sein, dass sich der Öffnungsgrad der Drosselöffnungen während einer Nutzung nicht verändert. Eine Veränderung kann durch den stetigen Durchfluss eines Stroms an Brenngas hervorgerufen werden. Eine Verstellsicherung kann direkt an den Drosselöffnungen oder an den Drosselelementen angreifen. Die Verstellsicherung kann beispielsweise eine Veränderung der Größe der Drosselöffnung verhindern, die unabhängig von den Drosselelementen erfolgt. Die Verstellsicherung kann insbesondere durch ein gegenläufiges Verschraubungselement ermöglicht werden. Die Verstellsicherung kann das Drosselelement teilweise abdecken bzw. umhüllen, damit diese von au-ßen (per Hand bzw. mit einem vorbestimmten Werkzeug) nicht (versehentlich) betätigt werden kann. Die Verstellsicherung kann einen Riegel, eine Plombe, etc. umfassen.
  • Für jedes Drosselelement sind Kammern in dem Fixier- und Drosselstück integriert, wobei die Kammern insbesondere gasdicht verschließbar sind. Eine Kammer verbindet insbesondere die äußere Umgebung des Fixier- und Drosselstücks mit dem Brenngaskanal. Die Kammer ist insbesondere so ausgeführt, dass sie (nur) ein vorbestimmtes Drosselelement aufnehmen kann. Die Kammer ist insbesondere so ausgeführt, dass es ein Drosselelement (teilweise oder vollständig) aufnehmen kann, wobei gewährleistet ist, dass es von au-ßen noch betätigt werden kann. Die Kammer kann sich bis hin zur Drosselöffnung erstrecken.
  • Ein Drosselelement lässt sich somit auch gegen einen Gasaustritt abdichten. Hierbei erfolgt die Abdichtung in den Kammern, in denen die Drosselelemente angeordnet sind. Somit muss die Abdichtung nicht an den Drosselelementen erfolgen. Eine Abdichtung der Kammern kann insbesondere durch vorgefertigte Dichtpfropfen oder flüssige und aushärtbare Dichtmasse erfolgen. Eine Abdichtung der Drosselelemente ist ebenfalls möglich. Hierzu können abdichtende Maßnahmen, insbesondere Dichtringe oder flüssige und aushärtbare Dichtmasse, direkt an den Drosselelementen angebracht werden, wobei die abdichtenden Maßnahmen durch ein Öffnen, ein Einstellen und/oder ein Verschließen der Drosselelemente nicht nachteilig beeinträchtigt werden dürfen.
  • Der Brenngaskanal kann an einem in der Brennkammertür integrierten und/oder an der Brennkammertür angebrachten Brenngas-Luft-Kanal angeordnet sein. Der Brenngas-Luft-Kanal und der Endbereich des Brenngaskanals, an dem die Befestigungsanordnung angebracht ist, können vollumfänglich vom Material der Brennkammertür umgeben bzw. dort eingelassen sein. Es ist möglich, dass die Brennkammertür als Gussteil mit integrierten Kanälen ausgeführt ist.
  • Der Anschlusssockel kann Verbindungselementaufnahmen zur Verbindung einer Befestigungsanordnung, umfassend ein Gas-Absperrventil und ein Fixier- und Drosselstück mit lösbaren Verbindungselementen aufweisen. Der Anschlusssockel umfasst insoweit ein Gas-Absperrventil, das mit einer vorbestimmen Anzahl von lösbaren (gleichen bzw. gleichartigen) Verbindungselementen an dem Heizgerät, insbesondere innerhalb des Gehäuses und außerhalb der Brennkammer des Heizgeräts dauerhaft angeordnet werden soll. Dabei stimmen die Anzahl von Verbindungselementaufnahmen und die Anzahl von Verbindungselementen überein. Ein zentral im Anschlusssockel gebildeter Endbereich des Brenngaskanals kann passend zu dem Kragen des Fixier- und Drosselstücks ausgebildet sein, wobei bevorzugt ein gasdichter Anschluss realisierbar bzw. realisiert ist.
  • Weiter trägt zur Lösung der Aufgabe ein Heizgerät mit einem Brenner und einer Brennkammertür bei, wobei an der Brennkammertür die vorgestellte Befestigungsanordnung mit einem Gas-Absperrventil befestigt werden kann bzw. ist.
  • Hinsichtlich der Ausgestaltung der Befestigungsanordnung kann vollumfänglich auf die vorstehenden Erläuterungen und/oder die Erläuterungen im Zusammenhang mit den Figuren Bezug genommen werden.
  • Die Befestigungsanordnung mit einem Gas-Absperrventil kann an der Brennkammertür befestigt sein. Die Fixierung der Befestigungsanordnung mit einem Gas-Absperrventil erfolgt im Anschlusssockel an der Brennkammertür mit lösbaren Verbindungselementen, insbesondere Schrauben, Gewindebolzen, etc.. Die Verbindungselemente sind verbindbar mit Verbindungselementaufnahmen, die insbesondere in der äußern Kontur bzw. dem Fixier- und Drosselstück ausgebildet sind, insbesondere nach Art von (passenden) Gewindebohrungen.
  • Es ist möglich, die Befestigungsanordnung mit unterschiedlichen Gas-Absperrventilen so zu verwenden, dass die oben genannten Bedingungen erfüllt sind und die Befestigungsanordnung in einem Bauraum der Brennertür angeordnet werden kann. Die Unterschiedlichkeit der Gas-Absperrventile betrifft insbesondere die Anordnung (das Muster) der Verbindungsmittelaufnahmen. Die Anordnung der Durchgangsöffnungen auf der Grundplatte kann folglich mehrere unterschiedliche Anordnungen von Verbindungsmittelaufnahmen mit der gewünschten Anzahl darstellen. So können unterschiedliche Gas-Absperrventile verwendet werden, indem sie in unterschiedlichen Befestigungslagen an dem Fixier- und Drosselstück angebracht werden, sodass die Befestigungsanordnung an der Brennkammertür befestigt werden kann und die Befestigungsanordnung in den Bauraum der Brennkammertür passt. Eine verwendete Befestigungslage hängt somit von dem vorgegebenen Bauraum der Brennkammertür ab, in dem die Befestigungsanordnung verwendet wird.
  • Die Erfindung und das technische Umfeld werden nachfolgend anhand von fünf Figuren näher erläutert. Die Darstellungen sind schematisch und nicht zur Veranschaulichung von Größenverhältnissen vorgesehen. Die mit Bezug auf einzelne Details der Figur angeführten Erläuterungen sind extrahierbar und mit Sachverhalten aus der vorstehenden Beschreibung frei kombinierbar, es sei denn, dass sich für einen Fachmann zwingend etwas anderes ergibt, bzw. eine solche Kombination explizit ausgeschlossen wird. Es zeigt schematisch:
    • Fig. 1: eine Befestigungsanordnung aufweisend ein Gas-Absperrventil und ein Fixier- und Drosselstück, dargestellt in zwei Befestigungslagen,
    • Fig. 2: ein Fixier- und Drosselstück einer Befestigungsanordnung von unten,
    • Fig. 3: ein Fixier- und Drosselstück einer Befestigungsanordnung von seitlich oben,
    • Fig. 4: eine Brennkammertür eines Brenners eines Heizgeräts, aufweisend einen Anschlusssockel mit Gasdrossel und Gas-Absperrventil.
  • Fig. 1 zeigt eine Befestigungsanordnung 12, aufweisend ein Gas-Absperrventil 3 und ein Fixier- und Drosselstück 13, welches hier in zwei, um 90 ° rotierte Befestigungslagen 20 dargestellt ist, wobei das Fixier- und Drosselstück 13 wahlweise in jeder der Befestigungslagen 20 ausgerichtet an dem Gas-Absperrventil 3 befestigt werden kann.
  • Das Gas-Absperrventil 3 weist eine Verbindungsebene 16 auf, auf der sich vier Verbindungselementaufnahmen 5 befinden. Ein zentraler Stutzen 17 durchdringt die Verbindungsebene 16 und ist innerhalb der vier Verbindungselementaufnahmen 5 angeordnet. Der Stutzen 17 ist ausgebildet als ein rohrförmiger Rohrstutzen, der sich aus der Verbindungsebene 16 erhebt. Die Verbindungselementaufnahmen 5 berühren den Stutzen 17 nicht. Jede Verbindungselementaufnahme 5 ist etwa mit dem gleichen Abstand zu dem Stutzen 17 auf der Verbindungsebene 16 vorgesehen.
  • Das Fixier- und Drosselstück 13 umfasst einen Boden, der hier auch als Grundplatte 14 bezeichnet wird. Auf der Grundplatte 14 ist eine Vielzahl von Durchlassöffnungen 15 angeordnet. Mittig auf der Grundplatte 14 ist ein Kragen 21 angeordnet. Die zwei dargestellten Befestigungslagen 20 sind um 90 Winkelgrad zueinander verdreht. Eine Befestigungslage 20 wird ermöglicht, wenn sich jede Verbindungselementaufnahme 5 jeweils mit einer Durchlassöffnung 15 überdeckt. Das Fixier- und Drosselstück 13 kann durch Drehung in eine der Befestigungslagen 20 gebracht werden. Eine Drehung des Fixier- und Drosselstücks 13 zur Erreichung einer zweiten Befestigungslage 20 kann bei einem Rotationswinkel von kleiner 180 Winkelgrad von einer ersten Befestigungslage 20 verlagert sein.
  • Bei Erreichung einer Befestigungslage 20 kann das Fixier- und Drosselstück 13 in bzw. an der Verbindungsebene 16 des Gas-Absperrventils 3 befestigt werden, indem die lösbaren Verbindungselemente 4 verwendet werden. Die lösbaren Verbindungselemente 4 werden hierzu durch die Durchlassöffnungen 15 auf der Grundplatte 14 des Fixier- und Drosselstücks 13 in die Verbindungselementaufnahmen 5 des Gas-Absperrventils 3 geführt und in den Verbindungselementaufnahmen 5 fixiert. Durch die Fixierung in den Verbindungselementaufnahmen 5 pressen die lösbaren Verbindungselemente 4 das Fixier- und Drosselstück 13 auf das Gas-Absperrventil 3.
  • Fig. 2 stellt eine Ausführungsvariante des Fixier- und Drosselstücks 13 einer Befestigungsanordnung 12 in einer Ansicht von unten dar. Mittig auf der Grundplatte 14 ist ein Zentralbereich 18 angeordnet, der eine Aussparung 19 aufweist. Die Aussparung 19, die im Zentralbereich 18 angeordnet ist, ist rundlich und so geformt, dass der Stutzen 17 des Gas-Absperrventils (siehe Fig. 1) hinein passt. Um den Zentralbereich 18 sind die Durchlassöffnungen 15 angeordnet. Die Durchlassöffnungen 15 bilden einen Kreis um den Zentralbereich 18. Die Durchlassöffnungen 15 sind in einem festgelegten Winkelabstand auf dem Kreis in einer Teilung von mindestens 45 Winkelgrad voneinander beabstandet. Die Durchlassöffnungen 15 sind so auf der Grundplatte 14 angeordnet, dass sie den Rand der Grundplatte 14 und den Zentralbereich 18 nicht berühren.
  • Weiter zeigt Fig. 2 zwei unterschiedlich große Drosselöffnungen 27 und dazu passende Drosselelemente 22. Zu erkennen ist der Brenngaskanal 8, in dem die Gasdrossel 7 angeordnet ist. Die Gasdrossel 7 und der Brenngaskanal 8 sind Teil des Fixier- und Drosselstücks 13. Die Drossel umfasst Drosselöffnungen 27, wobei die gezeigte Ausführung eine Grobjustierung 32 und ein Feinjustierung 31 vorweisen. Eine Grobjustierung 32 stellt eine größere Drosselöffnung 27 dar. Die kleinere Drosselöffnung 27 der Feinjustierung 31 ermöglicht eine feinere und genauere Einstellung der Drossel, nachdem über die Grobjustierung 32 bereits eine Öffnung der Drossel hergestellt wurde.
  • Fig. 3 stellt eine Ausführungsvariante des Fixier- und Drosselstücks 13 einer Befestigungsanordnung 12 in einer Ansicht von seitlich oben dar. Auf einer Vorderseite ist eine Anschlagfläche 23 mit Verbindungselementaufnahmen 5 angeordnet. Mit der Anschlagfläche 23 kann das Fixier- und Drosselstück 13 gegen ein weiteres Element (eines Heizgerätes) angeordnet werden.
  • Mittig auf dem Zentralbereich 18 der Grundplatte 14 ist ein hervorstehender und umlaufender (zylindrischer) Kragen 21 angeordnet. Der Kragen 21 umfasst die Aussparung 19 und stellte eine Art Verlängerung des gegenüberliegenden Strutzens 17 des Gas-Absperrventils 3 dar.
  • Eine Einstellung der Drosselöffnungen 27 (siehe Fig. 2) kann über die Drosselelemente 22 erfolgen. Jede Drosselöffnung 27 wird durch jeweils ein Drosselelement 22 eingestellt. Jedes Drosselelement 22 ist angeordnet in einer Kammer 29. Weiter ist es möglich, die Drosselelemente 14 mit nicht dargestellten Verstellsicherungen 28 gegen eine Verschiebung abzusichern. Die Verstellsicherungen 28 ermöglichen es, dass die Drosselelemente 22 bei einer Benutzung nicht beeinträchtigt werden und sich ungewollt schließen oder weiter öffnen. Das Fixier- und Drosselstück 13 umfasst Kammerabdichtungen 30 zur Abdichtung der Kammern 29.
  • Fig. 4 stellt ein Heizgerät 1 mit einem Brenner 2 und einer Brennkammertür 6 mit Anschlusssockel 25 dar, wobei an der Brennkammertür 6 ein Gas-Absperrventil 3 mittels einer Befestigungsanordnung 12 befestigt ist, aufweisend ein Gas-Absperrventil 3 und ein Fixier- und Drosselstück 13. Die Brennkammertür 6 weist einen Bauraum 24 auf, der es ermöglicht, dass die Befestigungsanordnung 12 an der Brennkammertür 6 anbringbar ist. Die Befestigungsanordnung 12 ist an der Brennkammertür 6 so befestigt, dass Anschlusselemente an dem Gas-Absperrventil 3 angeschlossen werden können, insbesondere ein Fixier- und Drosselstück 13 und eine Brenngaszufuhr 11. Das Gas-Absperrventil 3 ist mit dem Fixier- und Drosselstück 13 an einem Eingang zu einem Brenngaskanal 8 angeordnet, der in einen Brenngas-Luft-Kanal 9 mündet. An dem Brenngas-Luft-Kanal 9 ist eine Brennluftzufuhr 10 angeordnet.
  • Das Gas-Absperrventil 3 ermöglicht in einem mit dem Anschlusssockel 25 verbundenen Zustand die Möglichkeit, dass das Gas-Absperrventil 3 mit der Gasdrossel 7 im Fixier- und Drosselstück 13 eine strömungstechnische Verbindung von der Brenngaszufuhr 11 zu einem Brenngaskanal 8 bildet, durch die ein Brenngas strömen kann.
  • Der Anschlusssockel 25 umfasst einen internen Brenngaskanal 8. Der Brenngaskanal 8 mündet in eine Abzweigung, die einen Eingang zu einem Brenngas-Luft-Kanal 9 und einen Ausgang einer Brennluftzufuhr 10 aufweist. In dem Brenngas-Luft-Kanal 9 werden ein Brenngas und eine Verbrennungsluft zusammengeführt. Die Verbrennungsluft wird dem Brenngas-Luft-Kanal 9 über die Brennluftzufuhr 10 und das Brenngas über den Brenngaskanal 8 zugeleitet. Der Brenngas-Luft-Kanal 9 leitet das Gemisch aus Brenngas und Brennluft dem Brenner 2 zu. Der Brenner 2 befindet sich in einer Brennkammer 26.
  • Der Brenngas-Luft-Kanal 9, der Anschlusssockel 25 mit dem Brenngaskanal 8, sowie der Brenner 2 und die Brennluftzufuhr 10 sind teilweise oder ganz in der Brennkammertür 6 als ein Bauteil teilweise oder komplett integriert.
  • Damit wurde offenbart, wie die mit Bezug auf den Stand der Technik geschilderten Probleme zumindest teilweise gelöst wurden. Insbesondere wurde eine Möglichkeit geschaffen, bei der eine fehlerhafte Montage der Gasdrossel auf dem Gas-Absperrventil vermieden werden kann, um Gefahren beim Kunden und/oder Verzögerungen in der Produktion eines Heizgeräts 1 zu verhindern.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Heizgerät
    2
    Brenner
    3
    Gas-Absperrventil
    4
    lösbares Verbindungselement
    5
    Verbindungselementaufnahme
    6
    Brennkammertür
    7
    Gasdrossel
    8
    Brenngaskanal
    9
    Brenngas-Luft-Kanal
    10
    Brennluftzufuhr
    11
    Brenngaszufuhr
    12
    Befestigungsanordnung
    13
    Fixier- und Drosselstück
    14
    Grundplatte
    15
    Durchlassöffnung
    16
    Verbindungsebene
    17
    Stutzen
    18
    Zentralbereich
    19
    Aussparung
    20
    Befestigungslage
    21
    Kragen
    22
    Drosselelement
    23
    Anschlagfläche
    24
    Bauraum
    25
    Anschlusssockel
    26
    Brennkammer
    27
    Drosselöffnung
    28
    Verstellsicherung
    29
    Kammer
    30
    Kammerabdichtungen
    31
    Feinjustierung
    32
    Grobjustierung

Claims (8)

  1. Befestigungsanordnung (12), umfassend ein Gas-Absperrventil (3) und ein Fixier- und Drosselstück (13), welches einerseits zur Fixierung an dem Gas-Absperrventil (3) mittels einer Anzahl lösbarer Verbindungselemente (4) eingerichtet ist und andererseits eine Gasdrossel (7) zur Drosselung eines Stroms an Brenngas von dem Gas-Absperrventil (3) aufweist, wobei weiter das Gas-Absperrventil (3) mit Verbindungselementaufnahmen (5) ausgebildet ist, die der Anzahl lösbarer Verbindungselemente (4) entspricht, dadurch gekennzeichnet, dass das Fixier- und Drosselstück (13) mit Durchlassöffnungen (15) für die lösbaren Verbindungselemente (4) ausgebildet ist, wobei mehr Durchlassöffnungen (15) als Verbindungselementaufnahmen (5) vorgesehen sind oder zumindest ein Teil der Durchlassöffnungen (15) nicht in Überdeckung mit den Verbindungselementaufnahmen (5) gebracht werden kann.
  2. Befestigungsanordnung (12) nach dem vorherigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchlassöffnungen (15) in einem regelmäßigen Muster und/oder einer Teilung mit einem festgelegten Winkelbereich in dem Fixier- und Drosselstück (13) angeordnet sind.
  3. Befestigungsanordnung (12) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gas-Absperrventil (3) einen hervorstehenden Stutzen (17) im Bereich der Verbindungselementaufnahmen (5) hat, wobei die Grundplatte (14) einen Zentralbereich (18) mit einer Aussparung (19) zur Aufnahme des Stutzens (17) aufweist, wobei an der Aussparung (19) die Gasdrossel (7) positioniert ist.
  4. Befestigungsanordnung (12) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixierung des Fixier- und Drosselstücks (13) an dem Gas-Absperrventil (3) in mindestens zwei Befestigungslagen (20) erfolgen kann, wobei eine zweite Befestigungslage (20) um einen Rotationswinkel von kleiner 180 Winkelgrad von einer ersten Befestigungslage (20) verlagert ist.
  5. Befestigungsanordnung (12) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gasdrossel (7) mit mindestens einem von außen verstellbaren Drosselelement (22) ausgebildet ist.
  6. Befestigungsanordnung (12) nach dem vorherigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Drosselelemente (22) vorgesehen sind, deren Betätigung eine Grobjustierung (32) und Feinjustierung (31) erlauben und, dass eine Gasdrossel (7) mehrere Drosselöffnungen (27) umfasst, wobei jede Drosselöffnung (27) von einem der Drosselelemente (22) einstellbar ist.
  7. Befestigungsanordnung (12) nach einem der Ansprüche 5 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass Kammern (29) für jedes Drosselelement (22) im Fixier- und Drosselstück (13) integriert sind, und insbesondere gasdicht verschließbar sind.
  8. Heizgerät (1) mit einem Brenner (2) und einer Brennkammertür (6), dadurch gekennzeichnet, dass an der Brennkammertür (6) eine Befestigungsanordnung (12) mit einem Gas-Absperrventil (3) nach einem der vorherigen Ansprüche befestigt ist.
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