EP4366895A1 - Transport- und aufrollhilfe für einachsige bewehrungsstahlstabmatten und herstellungsverfahren - Google Patents

Transport- und aufrollhilfe für einachsige bewehrungsstahlstabmatten und herstellungsverfahren

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Publication number
EP4366895A1
EP4366895A1 EP22729075.6A EP22729075A EP4366895A1 EP 4366895 A1 EP4366895 A1 EP 4366895A1 EP 22729075 A EP22729075 A EP 22729075A EP 4366895 A1 EP4366895 A1 EP 4366895A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
area
transport
reinforcing steel
steel bar
aid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP22729075.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Franz HÄUSSLER
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BAM AG
Progress Maschinen and Automation AG
Original Assignee
BAM AG
Progress Maschinen and Automation AG
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Filing date
Publication date
Application filed by BAM AG, Progress Maschinen and Automation AG filed Critical BAM AG
Publication of EP4366895A1 publication Critical patent/EP4366895A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21F—WORKING OR PROCESSING OF METAL WIRE
    • B21F27/00—Making wire network, i.e. wire nets
    • B21F27/12—Making special types or portions of network by methods or means specially adapted therefor
    • B21F27/20—Making special types or portions of network by methods or means specially adapted therefor of plaster-carrying network
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21F—WORKING OR PROCESSING OF METAL WIRE
    • B21F45/00—Wire-working in the manufacture of other particular articles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C5/00—Reinforcing elements, e.g. for concrete; Auxiliary elements therefor
    • E04C5/01—Reinforcing elements of metal, e.g. with non-structural coatings
    • E04C5/02—Reinforcing elements of metal, e.g. with non-structural coatings of low bending resistance
    • E04C5/04—Mats

Definitions

  • the present invention relates to a transport and roll-up aid for a reinforced steel bar mat, a method for transporting reinforced steel bar mats and a manufacturing method for producing the transport and roll-up aid.
  • the individual, parallel reinforcing steel bars of a uniaxial reinforcing steel bar mat are connected to each other with flexible holding elements, such as thin wire or a flat metal strip, so that they can be easily rolled up into a roll during the production process or easily unrolled again on a construction site.
  • the reinforcing steel bars of a mat which are individually calculated in length, diameter and axial position and arranged in the mat, easily reach weights in the ton range. Since several such rolls are usually transported stacked on top of each other to a place of use, the layer of rolls lying at the bottom during transport is subjected to high pressures of up to several tons and possibly deformed so severely that unrolling is no longer possible or only possible with great difficulty.
  • WO 2006/097100 A1 discloses a device and a method for rolling up mats of reinforcing steel rods, in which the mats of reinforcing steel rods are rolled up using a rotating roller.
  • a method for producing rolled-up reinforcement mats is known from EP 0 919 309 A2, in which the reinforcement steel bar mats are rolled up via a rotating roll-up station.
  • DE 10 2013 111 064 A1 discloses a reinforcing steel bar mat and its laying method.
  • DE 10 2019 125 300 A1 discloses a method for reinforcing a reinforced concrete component, in which unrollable, uniaxial reinforcing steel bar mats are used.
  • the invention presented serves to enable the rapid production of reinforcing steel bar mats.
  • the presented invention serves to provide a device for the safe transport of reinforcing steel bar mats.
  • the transport and roll-up aid comprises a first circular support area, a second circular support area and a connection area between the two, which spaces them apart axially, ie along a longitudinal axis of the connection area.
  • the first circular support portion has a first edge portion and the second circular support portion has a second edge portion.
  • the longitudinal axis of the connection area is to a the straight line connecting the first edge area and the second edge area is shifted in parallel.
  • the connection area forms a first clamping area with the first support area, which is limited in particular at the bottom by the connection area and in particular at the top by the first support area.
  • connection area with the second support area forms a second clamping area, which is delimited in particular at the bottom by the connection area and in particular at the top by the second support area, so that the first clamping area and the second clamping area together form a receptacle in which a reinforcing steel bar of a uniaxial Reinforcing steel bar mat is reversibly clamped.
  • an edge area is to be understood as meaning an area delimited by a circumference of a support area.
  • a support area is a section of the presented transport and roll-up aid that is round and that stabilizes or supports a reinforcing steel bar mat that is wrapped around the transport and roll-up aid.
  • a support area opposes a force acting on the reinforcing steel bar mat from an environment, such as a weight force of rolls stacked on top of one another, which counteracts the deformation of the reinforcing steel bar mat.
  • connection area is a section of the presented transport and roll-up aid, which is at least partially elongated or straight and connects or separates the various support areas provided according to the invention.
  • connection area is connected both to the first support element and to the second support element.
  • connection area on its first side goes into the first support element and on its, the first side opposite, second side into the second support element.
  • the transport and roll-up aid according to the invention is based on the principle that it can be reversibly arranged, in particular clamped, on a reinforcing steel bar mat, in particular a first reinforcing steel bar of a reinforcing steel bar mat.
  • the transport and roll-up aid according to the invention provides a receptacle into which the rebar can be clamped or clamped.
  • the receptacle of the transport and roll-up aid according to the invention is formed by an interaction of the connection area with the support areas, so that the receptacle is limited in particular upwards by the support areas and in particular downwards by the connection area.
  • This means that a rebar to be clamped to the transport and roll-up aid is inserted into the receptacle and is in contact with both the connection area and the support areas, so that a friction or clamping force is built up when the rebar is inserted into the receptacle will.
  • This clamping force is generated in that the support areas, due to their weight and their rigid shape, press the reinforcing steel rod onto the connection area or the reinforcing steel rod pushes the support areas away from the connection area.
  • a reinforcing steel bar mat can easily be wrapped around the transport device according to the invention. and roll-up aid are wrapped around so that a roll is formed, in the roll eye of which the transport and roll-up aid supports the roll in a dimensionally stable manner.
  • the weight of the reinforcing steel bar mat acts on the support areas, so that the friction or clamping force acting on a reinforcing steel bar arranged in the receptacle of the transport and rolling-up aid is maximized and the reinforcing steel bar or the Reinforcing steel bar mat is held particularly securely on the transport and roll-up aid.
  • a reinforcing steel bar can be introduced into the receptacle easily or with relatively little force at the start of a winding process in which a reinforcing steel bar mat is wound around the transport and winding aid.
  • the reinforcing steel bar can be removed easily or with relatively little force from the receptacle after an unwinding process in which the reinforcing steel bar mat is unwound from the transport and roll-up aid.
  • the receptacle of the transport and roll-up aid according to the invention is shaped in such a way that a reinforcing steel bar inserted into the receptacle is clamped between the connection area and the support areas. There is therefore no need to weld the reinforcing steel bar to the transport and roll-up aid, so that the transport and roll-up aid can basically be reused after the reinforcing steel bar has been removed from the receptacle.
  • the transport and roll-up aid can basically be reused after the reinforcing steel bar has been removed from the receptacle.
  • connection area at its first end in a first arc in the first support area and the connection area at its second end in a second arc in the second support area transitions, wherein the first arch delimits the first clamping area facing away from the connection area, and the first clamping area is accessible on a side opposite the first arch for inserting a reinforcing steel bar, and the second arch delimits the second clamping area facing away from the connection area, and the second Clamping area is accessible on an opposite side of the second sheet for the introduction of a reinforcing steel bar.
  • a curved transition between the connection area and the respective support areas of the transport and roll-up aid according to the invention enables a relative movement between a support area and the connection area, so that the support area and the connection area can move towards one another and a corresponding gap between the support area and the connection area in pinch the rebar introduced into the recording when the transport and roll-up aid with a
  • connection area and respective support areas of the transport and roll-up aid enable the support area and the connection area to move away from one another and correspondingly release a reinforcing steel bar inserted into the receptacle between the support area and the connection area when the transport and Roll-up aid developed from a reinforcement steel bar mat and relieved of its weight accordingly.
  • the arcuate transition between the connection area and the respective support areas of the transport and roll-up aid according to the invention can be designed to be resilient or elastic in order to enable relative movement between the connection area and the support area. Furthermore, through an arcuate transition between the connection area and respective support areas of the transport and roll-up aid according to the invention enables a particularly effective flow of force between the support areas and the connection area, so that the transport and roll-up aid is particularly resilient. In particular, the arcuate transition between the
  • Connection area and respective support areas of the transport and roll-up aid according to the invention can be bent in the direction of an axis running orthogonally to the connection area, so that the transition proceeds from the connection area upwards in the direction of a respective support area.
  • the transport and roll-up aid is designed in one piece.
  • the transport and roll-up aid according to the invention can be formed from a single piece of metal, in particular a steel rod or even a reinforced steel rod. Due to the one-piece design of the transport and roll-up aid according to the invention, this is particularly resilient, since brittle connection areas for connecting several metal parts are avoided.
  • connection area is U-shaped with a base, a first leg and a second leg, the base encompassing the longitudinal axis, the first leg and the second leg lying opposite one another and the first leg in a first curve in the first support area and the second leg at its second end in a second curve in the second support area.
  • the first arch delimits the first clamping area facing away from or opposite the connection area, so that the first clamping area is on a side opposite the first arch for inserting a reinforcing steel bar is accessible.
  • the second arch delimits the second clamping area facing away from or opposite the connection area, so that the second clamping area is accessible on a side opposite the second arch for inserting a reinforcing steel bar.
  • a U-shaped connection area serves both as a footprint for setting down the transport and roll-up aid on a floor surface and for the compact and stable provision of clamping areas for receiving the transport and roll-up aid according to the invention.
  • the U-shaped area can also be used as a handle for transporting the transport and roll-up aid according to the invention.
  • a base of a U-shaped area can also be used as a marking area for arranging markings such as identification codes, in particular a QR code, but it is preferable to attach such a code elsewhere, as will be explained further below.
  • the base can optionally be pressed flat, at least in certain areas, in order to provide a marking area into which, for example, an identification code can be hammered.
  • the first round support area and/or the second round support area are at least partially spiral and/or circular and/or elliptical and have a circumferential angle of at least 360°, preferably of at least 360°, beginning at a respective transition to the connection area 540°, very particularly preferably 720°.
  • a spiral-shaped support area ie a support area that includes a large number of windings, is more stable than a single ring due to the large number of windings and is also axially expandable, so that a spiral-shaped support area can be subjected to particularly high loads.
  • a load on a spiral support area leads to an axial expansion of the support area and to a relative movement of the support area in the direction of the connection area, so that a clamped by the support area Reinforcing steel bar is clamped more tightly with increasing load on the support area and thereby has a supporting or stabilizing effect on the support area.
  • a helical support area is significantly more robust with respect to shearing forces than a single ring, since the multiplicity of windings of a helical support area mutually support or stabilize one another in all directions.
  • first clamping area and/or the second clamping area run in a circumferential angle range of 0° to a maximum of 45°, preferably a maximum of 30°, of the respective support area beginning at a respective transition to the connection area.
  • a reinforcing steel bar mat can be wrapped around the transport and roll-up aid by means of support regions aligned essentially perpendicularly to the connection area and a substantially round shape of the transport and roll-up aid according to the invention, in order to produce a roll in which the transport and roll-up aid sits in the roll eye.
  • the support areas that are spaced apart along the longitudinal axis of the connection area bring about a stable shape of the roll even when using particularly long reinforced steel bar mats with correspondingly long reinforced steel bars.
  • a length of the longitudinal axis or a distance between the support areas of the transport and roll-up aid according to the invention is selected as a function of a length of a reinforcing steel bar mat to be transported.
  • several transport and roll-up aids can be lined up one behind the other or a transport and roll-up aid with many, for example 4, 6 or 8 each along the Longitudinal axis or the straight spaced support areas are used.
  • the support areas of the transport and roll-up aid according to the invention can be aligned orthogonally to the connection area or the longitudinal axis of the transport and roll-up aid, so that a right angle is formed between the longitudinal axis and a respective support area.
  • an orientation of the support areas that is slightly inclined compared to an orthogonal orientation has proven to be advantageous, since an inclined orientation under load causes a respective support area to expand axially, so that an undesired, e.g. angular deformation of the transport and Roll-up aid is avoided.
  • first round support area and / or the second round support area in one
  • the transport and roll-up aid can be easily lifted and transported by means of a handle section, which runs, for example, just inside an edge area of a support area.
  • a marking such as a label, in particular a QR code label, can be attached to such a handle section in order to identify, for example, the transport and roll-up aid and/or a reinforcing steel bar mat arranged on the transport and roll-up aid.
  • This arrangement of the identification means is preferred.
  • the handle section can be pressed flat, at least in some areas, so that, for example, a permanent marking can be hammered into the handle section.
  • an axial distance between the first round support area and the second round support area is at least so large that respective support areas of a further transport and roll-up aid can be accommodated between the first round support area and the second round support area in such a way that that a large number of transport and roll-up aids can be stacked one inside the other.
  • Many transport and roll-up aids can be stored in a space-saving manner thanks to stackable transport and roll-up aids.
  • the presented invention relates to a method for rolling up and transporting a single-axle
  • the method includes an arrangement step in which at least one possible embodiment of the transport and roll-up aid according to the invention is pushed over a rebar of a uniaxial rebar mat in such a way that the rebar is in the respective
  • the method also includes a rolling-up step, in which the uniaxial reinforcing steel bar mat is rolled up around the at least one transport and roll-up aid in order to make it transportable.
  • the transport and roll-up aid presented serves in particular to carry out the method presented for rolling up and transporting a uniaxial reinforcing steel bar mat.
  • the at least one transport and winding aid is introduced into a machine for the production of the reinforcing steel bar mat, so that during a manufacturing process for producing the reinforcing steel bar mat Reinforced steel bar mat in a continuous process around which at least one transport and roll-up aid is wrapped.
  • the presented transport and roll-up aid enables a quick and easy arrangement of the transport and roll-up aid on a reinforcing steel bar mat, so that the transport and roll-up aid can be placed in a machine for production during a manufacturing process, in particular with an interruption of the manufacturing process, if at all the reinforcing steel bar mesh can be introduced.
  • the transport and roll-up aid or the method according to the invention for transporting a reinforcing steel bar mat enables a largely continuous production process for reinforcing steel bar mats.
  • the invention in a third aspect, relates to a method for producing the transport and roll-up aid.
  • This method includes a bending process in which a first round support area is formed from a piece of metal in a first bending step.
  • a first straight part of a connection area is formed at one end of the first round support area, the first straight part being formed spaced apart from the first support area so that between the first support area and the first straight part a first
  • Clamping area for reversible clamping of a reinforcing steel bar of a reinforcing steel bar mat is created.
  • a second round support area is formed.
  • a second straight part of the connection area is formed at one end of the second support area, the second straight part being formed at a distance from the second support area, so that between the second support area and the second straight part a second clamping area for reversibly clamping a Reinforcing steel bar of a reinforcing steel bar mat is formed, where the first straight portion and the second straight portion are spaced apart by a longitudinal axis that is translated from a straight line connecting the first edge portion and the second edge portion.
  • the transport and roll-up aid is bent from a single piece of metal and the longitudinal axis is provided by bending an end of the first part and an end of the second part.
  • the transport and roll-up aid is assembled from several pieces of metal and the longitudinal axis is formed by connecting a straight piece of metal to the end of the first part and the end of the second part.
  • the presented invention relates to a reinforcing steel bar mat having a multiplicity of reinforcing steel bars and at least one transport and roll-up aid as described above.
  • the second bending step and the third bending step can be carried out independently of one another or at different times if the transport and roll-up aid is composed of several pieces of metal.
  • FIG. 2 a side view of the transport and roll-up aid according to FIG. 1,
  • FIG. 3 a front view of the transport and roll-up aid according to FIG. 1, FIG.
  • Fig. 5 a possible embodiment of the manufacturing method according to the invention.
  • Fig. 6 a possible embodiment of the reinforcing steel bar mat according to the invention.
  • a transport and roll-up aid 100 is shown in FIG.
  • this consists of a single piece of metal and comprises a first round support area 101 with a first edge area 103, a second round support area 105 with a second edge area 107 and a connecting area 109.
  • the first support area 101 and the second support area 105 are spaced apart from one another along a longitudinal axis 111 .
  • the longitudinal axis 111 runs parallel to a straight line 113 running between a center point of the first edge region 103 and a center point of the second edge region 107.
  • connection area 109 together with the first support area 101 forms a first clamping area 115.
  • first clamping area 115 in the perspective shown in Fig. 1 is bounded at the bottom by the connection area 109 and at the top by the first support area 101 .
  • Connection area 109 with the second support area 105 a second Clamping area 117, which in Fig. 1 is delimited at the bottom by the connecting area 105 and at the top by the second support area 105, so that the first clamping area 115 and the second clamping area 117 together form a receptacle 119 in which a reinforcing steel bar of a reinforcing steel bar mat can be reversibly clamped is.
  • An arrow P represents the direction of movement of the roll-up aid 100 to a rebar, not shown, during the clamping and releasing process, a dot-dash line L indicates the position of the rebar in the clamped state. It can be clearly seen in FIG. 1 that the first support area 101 and the second support area 105 are spaced apart by the connection area 109 , which in the present example is configured in a U-shape.
  • the distance between the connecting area 109 and the first support area 101 or the second support area 105 is selected, for example, in such a way that it corresponds to the diameter of a rebar, so that the rebar can easily fit into the receptacle when the transport and winding aid 100 is in an unloaded rest position 119 can be introduced.
  • weight is applied to the transport and roll-up aid 100, e.g Reinforcing steel bar fixed by the weight acting on the transport and roll-up aid 100 is at least partially transferred to the reinforcing steel bar.
  • the reinforcing steel bar has a stabilizing effect on the transport and roll-up aid 100 when it is loaded with weight, since the reinforcing steel bar is a Movement of the first support area 101 and the second support area 105 in the direction of the connection area 109 is only conditionally permitted.
  • first support area 101 and the second support area 105 are configured in a spiral shape, so that they lengthen along or parallel to the longitudinal axis 111 when weight is applied to them.
  • the support areas 101 and 105 essentially retain their round shape, so that a deformation of a reinforcing steel bar mat wound onto the transport and roll-up aid 100, which causes corners or edges to form that prevent the reinforcing steel bar mat from simply rolling out or unrolling, is prevented. is avoided.
  • This spiral shape has the additional advantage that the rolled-up reinforcing steel rods are supported over an even larger area of their axial length than they would be without a spiral shape due to the axial distance between the two support areas.
  • a circumferential angle of around 450° is provided for the support area 101, and on the left-hand side one of 720° for the support area 105.
  • the second support area 105 has a grip section 301 which runs just inside the second edge area 107 of the second support area 105 .
  • the straight handle section 301 is suitable for carrying the transport and roll-up aid 100 and/or for arranging labels, such as QR labels.
  • 3 also shows the second clamping area 117, which is formed and delimited by the second support area 105 and the connecting area 109. FIG. This extends at a circumferential angle of the support area 105 of at most 45°.
  • Fig. 4 is a method 400 for rolling up
  • the procedure is preceded by a Production of the beginning of a uniaxial reinforcing steel bar mat in a mat manufacturer, in which a few reinforcing steel bars have already been connected to a plurality of metal strips or wires which connect them and are spaced parallel to one another.
  • the method 400 includes an arrangement step 401, in which a number of transport and roll-up aids, such as a number of transport and roll-up aids 100 according to FIG Transport and roll-up aids is reversibly clamped.
  • the transport method 400 includes a rolling-up step 403, in which the reinforcing steel bar mat is wound around the number of transport and winding aids 100 in order to enable the rolled-up reinforcing steel bar mat to be transported with as little damage as possible.
  • 5 shows a manufacturing method 500 for manufacturing a transport and roll-up aid, such as the transport and roll-up aid 100, for transporting reinforcing steel bar mats.
  • the manufacturing method 500 includes a bending process 501 in which at least one piece of metal is bent. In a first bending step 503 of the bending process 501, a metal piece becomes a first round one
  • a first straight part of a connecting area is formed at one end of the first round support area, the first straight part being formed at a distance from the first support area, so that between the first support area and the first straight part a first Clamping area for reversible clamping of a reinforcing steel bar of a reinforcing steel bar mat is created.
  • a third bending step 507 a second round support area is formed.
  • a second straight part of the connection area is formed at an end of the second support area formed, wherein the second straight part is formed at a distance from the second support area, so that between the second support area and the second straight part there is a second clamping area for reversibly clamping a reinforcing steel bar of a reinforcing steel bar mat, wherein the first straight part and the second straight part are formed by a Longitudinal axis are spaced apart, which is shifted parallel to a straight line connecting the first edge region and the second edge region.
  • the bending process 501 can be performed on a single piece of metal such that the longitudinal axis is provided by bending an end of the first part and an end of the second part.
  • the manufacturing method can include a joining step 511 so that the transport and winding aid is assembled from several pieces of metal and the longitudinal axis is formed by joining, in particular welding, a straight piece of metal to the end of the first part and the end of the second part.
  • a reinforcing steel bar mat 600 is shown in FIG. 6 .
  • the reinforcing steel bar mat 600 comprises a large number of reinforcing steel bars 601 and a transport and roll-up aid, such as the transport and roll-up aid 100 according to FIG. 1.

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Abstract

Die vorgestellte Erfindung betrifft eine Transport- und Aufrollhilfe (100) für einachsige Bewehrungsstahlstabmatten, umfassend einen ersten runden Stützbereich (101), einen zweiten runden Stützbereich (105) und einen Verbindungsbereich (109) zwischen erstem Stützbereich (101) und zweitem Stützbereich (105), der diese axial beabstandet, wobei der erste runde Stützbereich (101) einen ersten Randbereich (103) aufweist, wobei der zweite runde Stützbereich (105) einen zweiten Randbereich (107) aufweist, wobei eine Längsachse (111) des Verbindungsbereichs (109) zu einer den ersten Randbereich (103) und den zweiten Randbereich (107) verbindenden Gerade (113) parallelverschoben ist, wobei der Verbindungsbereich (109) mit dem ersten Stützbereich (101) einen ersten Klemmbereich (115) bildet, der durch den Verbindungsbereich (109) und durch den ersten Stützbereich (101) begrenzt ist, wobei der Verbindungsbereich (109) mit dem zweiten Stützbereich (105) einen zweiten Klemmbereich (117) bildet, der durch den Verbindungsbereich (109 )und durch den zweiten Stützbereich (105) begrenzt ist, so dass der erste Klemmbereich (115) und der zweite Klemmbereich (117) zusammen eine Aufnahme (119) bilden, in der ein Bewehrungsstahlstab einer einachsigen Bewehrungsstahlstabmatte reversibel einklemmbar ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Aufrollen und Transportieren einer einachsigen Bewehrungsstahlstabmatte und ein Herstellungsverfahren zur Herstellung einer Transport- und Aufrollhilfe.

Description

TRANSPORT- UND AUFROLLHILFE FÜR EINACHSIGE BEWEHRUNGSSTAHLSTABMATTEN UND HERSTELLUNGSVERFAHREN
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Transport- und Aufrollhilfe für eine Bewehrungsstahlstabmatte, ein Verfahren zum Transport von Bewehrungsstahlstabmatten und ein Herstellungsverfahren zur Herstellung der Transport- und Aufrollhilfe.
Die einzelnen, zueinander parallelen Bewehrungsstahlstäbe einer einachsigen Bewehrungsstahlstabmatte sind untereinander mit flexiblen Halteelementen, wie bspw. dünnem Draht oder einem flachen Metallband verbunden, so dass sie im Fertigungsprozess leicht zu einer Rolle zusammengerollt bzw. auf einer Baustelle leicht wieder ausgerollt werden können. Die insbesondere individuell in Länge, Durchmesser und axialer Lage berechneten und in der Matte angeordneten Bewehrungsstahlstäbe einer Matte erreichen problemlos Gewichte im Tonnenbereich. Da in der Regel mehrere solcher Rollen aufeinandergestapelt zu einem Einsatzort transportiert werden, wird die im Transport zuunterst liegende Rollenlage mit hohen Drücken von bis zu mehreren Tonnen belastet und ggf. so stark verformt, dass ein Ausrollen nicht mehr oder nur noch sehr schwer möglich ist. Es ist daher bekannt, eine Verformung der Bewehrungsstahlstabmatte beim Transport zu verhindern, indem sie auf mehrere, über die gesamte Rollenbreite axial zueinander beabstandete kreisrunde Metallringe aufgerollt wird. Hierbei werden diese Metallringe manuell an den oder einen der ersten Bewehrungsstahlstäbe einer zukünftigen einachsigen Bewehrungsstahlstabrolle angeschweißt. Dies bedingt einen hohen Zeitaufwand und führt dazu, dass der in der Regel vollautomatisch arbeitende Mattenfertiger in dieser Zeit stillsteht. Nachteilig ist weiterhin, dass diese Metallringe bei einer Scherkraftbelastung umkippen, so dass die gewünschte stabilisierende Wirkung verloren geht und eine Verformung beim Transport auftreten kann.
Aus der WO 2006/097100 A1 sind eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Aufrollen von Bewehrungsstahlstabmatten bekannt, bei der die Bewehrungsstahlstabmatten über eine rotierende Rolle aufgerollt werden.
Aus der EP 0 919 309 A2 ist ein Verfahren zur Herstellung von aufgerollten Bewehrungsmatten bekannt, bei dem die Bewehrungsstahlstabmatten über eine rotierende Aufrollstation aufgerollt werden. Aus der DE 10 2013 111 064 A1 ist eine Bewehrungsstahlstabmatte und deren Verlegeverfahren bekannt.
Aus der DE 10 2019 125 300 A1 ist ein Verfahren zur Bewehrung eines Stahlbetonbauteils bekannt, bei der ausrollbare, einachsige Bewehrungsstahlstabmatten verwendet werden. Die vorgestellte Erfindung dient dazu, eine schnelle Herstellung von Bewehrungsstahlstabmatten zu ermöglichen. Insbesondere dient die vorgestellte Erfindung dazu, eine Vorrichtung für einen sicheren Transport von Bewehrungsstahlstabmatten bereitzustellen.
Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird eine Transport- und Aufrollhilfe für einen Transport von einachsigen
Bewehrungsstahlstabmatten vorgestellt. Die Transport- und Aufrollhilfe umfasst einen ersten runden Stützbereich, einen zweiten runden Stützbereich und einen Verbindungsbereich zwischen beiden, der diese axial beabstandet, d.h. entlang einer Längsachse des Verbindungsbereichs. Der erste runde Stützbereich weist einen ersten Randbereich auf und der zweite runde Stützbereich weist einen zweiten Randbereich auf. Die Längsachse des Verbindungsbereichs ist zu einer den ersten Randbereich und den zweiten Randbereich verbindenden Gerade parallelverschoben. Der Verbindungsbereich bildet mit dem ersten Stützbereich einen ersten Klemmbereich, der insbesondere nach unten durch den Verbindungsbereich und insbesondere nach oben durch den ersten Stützbereich begrenzt ist. Weiterhin bildet der Verbindungsbereich mit dem zweiten Stützbereich einen zweiten Klemmbereich, der insbesondere nach unten durch den Verbindungsbereich und insbesondere nach oben durch den zweiten Stützbereich begrenzt ist, so dass der erste Klemmbereich und der zweite Klemmbereich zusammen eine Aufnahme bilden, in der ein Bewehrungsstahlstab einer einachsigen Bewehrungsstahlstabmatte reversibel einklemmbar ist.
Unter einem Randbereich ist im Kontext der Erfindung eine durch einen Umfang eines Stützbereichs begrenzte Fläche zu verstehen.
Die Erfindung versteht unter einem Stützbereich einen Abschnitt der vorgestellten Transport- und Aufrollhilfe, der rund ist und der eine um die Transport- und Aufrollhilfe herumgewickelte Bewehrungsstahlstabmatte stabilisiert bzw. stützt. Entsprechend stellt ein Stützbereich einer aus einer Umgebung auf die Bewehrungsstahlstabmatte wirkenden Kraft, wie bspw. einer Gewichtskraft von übereinander geschichteten Rollen, eine Gegenkraft entgegen, die eine Verformung der Bewehrungsstahlstabmatte verhindert.
Die Erfindung versteht unter einem Verbindungsbereich einen Abschnitt der vorgestellten Transport- und Aufrollhilfe, der insbesondere zumindest bereichsweise länglich bzw. gerade ist und die verschiedenen erfindungsgemäßen vorgesehenen Stützbereiche verbindet bzw. beabstandet. Entsprechend ist der Verbindungsbereich sowohl mit dem ersten Stützelement als auch mit dem zweiten Stützelement verbunden. Insbesondere geht der Verbindungsbereich auf seiner ersten Seite in das erste Stützelement und auf seiner, der erste Seite gegenüberliegenden, zweiten Seite in das zweite Stützelement über.
Die erfindungsgemäße Transport- und Aufrollhilfe basiert auf dem Prinzip, dass sie an einer Bewehrungsstahlstabmatte, insbesondere einem ersten Bewehrungsstahlstab einer Bewehrungsstahlstabmatte, reversibel angeordnet, insbesondere geklemmt, werden kann. Zum Klemmen der Transport- und Aufrollhilfe an einem Bewehrungsstahlstab bzw. zum Klemmen eines Bewehrungsstahlstabs an der Transport- und Aufrollhilfe stellt die erfindungsgemäße Transport- und Aufrollhilfe eine Aufnahme bereit, in die der Bewehrungsstahlstab einklemmbar bzw. einzuklemmen ist.
Die Aufnahme der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe ist durch eine Wechselwirkung des Verbindungsbereichs mit den Stützbereichen gebildet, so dass die Aufnahme insbesondere nach oben durch die Stützbereiche und insbesondere nach unten durch den Verbindungsbereich begrenzt wird. Dies bedeutet, dass ein an der Transport- und Aufrollhilfe festzuklemmender Bewehrungsstahlstab in die Aufnahme eingebracht wird und sowohl mit dem Verbindungsbereich als auch mit den Stützbereichen in Kontakt steht, so dass eine Reibungs- bzw. Klemmkraft aufgebaut wird, wenn der Bewehrungsstahlstab in die Aufnahme eingebracht wird. Diese Klemmkraft wird dadurch erzeugt, dass die Stützbereiche aufgrund ihrer Gewichtskraft und ihrer starren Form den Bewehrungsstahlstab auf den Verbindungsbereich drücken bzw. der Bewehrungsstahlstab die Stützbereiche von dem Verbindungsbereich weg drückt.
Aufgrund der runden Form der Stützbereiche kann eine Bewehrungsstahlstabmatte leicht um die erfindungsgemäße Transport- und Aufrollhilfe herumgewickelt werden, so dass sich eine Rolle bildet, in deren Rollenauge die Transport- und Aufrollhilfe die Rolle formstabil stützt.
Durch ein Umwickeln der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe mit einer Bewehrungsstahlstabmatte wirkt eine Gewichtskraft der Bewehrungsstahlstabmatte auf die Stützbereiche, so dass sich die auf einen in der Aufnahme der Transport- und Aufrollhilfe angeordneten Bewehrungsstahlstab wirkende Reibungs- bzw. Klemmkraft maximiert und der Bewehrungsstahlstab bzw. die Bewehrungsstahlstabmatte besonders sicher an der Transport- und Aufrollhilfe gehalten wird. Entsprechend kann ein Bewehrungsstahlstab zu Beginn eines Aufwicklungsvorgangs, bei dem eine Bewehrungsstahlstabmatte um die Transport- und Aufrollhilfe herum aufgewickelt wird, leicht bzw. mit relativ wenig Kraft in die Aufnahme eingebracht werden. Analog kann der Bewehrungsstahlstab nach einem Abwicklungsvorgang, bei dem die Bewehrungsstahlstabmatte von der Transport- und Aufrollhilfe abgewickelt wird, leicht bzw. mit relativ wenig Kraft aus der Aufnahme entfernt werden.
Die Aufnahme der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe ist derart geformt, dass ein in die Aufnahme eingebrachter Bewehrungsstahlstab zwischen dem Verbindungsbereich und den Stützbereichen eingeklemmt wird. Daher kann auf ein Anschweißen des Bewehrungsstahlstabs an der Transport- und Aufrollhilfe verzichtet werden, so dass die Transport- und Aufrollhilfe, nachdem der Bewehrungsstahlstab aus der Aufnahme entnommen wurde, grundsätzlich wiederverwendbar ist. In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der
Verbindungsbereich an seinem ersten Ende in einem ersten Bogen in den ersten Stützbereich übergeht und der Verbindungsbereich an seinem zweiten Ende in einem zweiten Bogen in den zweiten Stützbereich übergeht, wobei der erste Bogen den ersten Klemmbereich weggewandt von dem Verbindungsbereich begrenzt, und der erste Klemmbereich auf einer dem ersten Bogen gegenüberliegenden Seite zum Einbringen eines Bewehrungsstahlstabs zugänglich ist, und wobei der zweite Bogen den zweiten Klemmbereich weggewandt von dem Verbindungsbereich begrenzt, und der zweite Klemmbereich auf einer dem zweiten Bogen gegenüberliegenden Seite zum Einbringen eines Bewehrungsstahlstabs zugänglich ist. Durch einen bogenförmigen Übergang zwischen dem Verbindungbereich und jeweiligen Stützbereichen der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe wird eine relative Bewegung zwischen einem Stützbereich und dem Verbindungsbereich ermöglicht, so dass der Stützbereich und der Verbindungsbereich sich aufeinander zu bewegen können und entsprechend einen zwischen dem Stützbereich und dem Verbindungsbereich in die Aufnahme eingebrachten Bewehrungsstahlstab einklemmen, wenn die Transport- und Aufrollhilfe mit einer
Bewehrungsstahlstabmatte umwickelt und entsprechend mit Gewicht beaufschlagt wird. Umgekehrt ermöglicht ein bogenförmiger Übergang zwischen dem Verbindungbereich und jeweiligen Stützbereichen der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe, dass der Stützbereich und der Verbindungsbereich sich voneinander weg bewegen können und entsprechend einen zwischen dem Stützbereich und dem Verbindungsbereich in die Aufnahme eingebrachten Bewehrungsstahlstab freigeben, wenn die Transport- und Aufrollhilfe von einer Bewehrungsstahlstabmatte entwickelt und entsprechend von dessen Gewicht entlastet wird.
Insbesondere kann der bogenförmige Übergang zwischen dem Verbindungbereich und jeweiligen Stützbereichen der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe federnd bzw. elastisch ausgestaltet sein, um eine relative Bewegung zwischen Verbindungsbereich und Stützbereich zu ermöglichen. Weiterhin wird durch einen bogenförmigen Übergang zwischen dem Verbindungbereich und jeweiligen Stützbereichen der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe ein besonders effektiver Kraftfluss zwischen den Stützbereichen und dem Verbindungsbereich ermöglicht, so dass die Transport- und Aufrollhilfe besonders belastbar ist. Insbesondere kann der bogenförmige Übergang zwischen dem
Verbindungbereich und jeweiligen Stützbereichen der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe in Richtung einer orthogonal zu dem Verbindungsbereich verlaufenden Achse gebogen sein, so dass der Übergang ausgehend von dem Verbindungsbereich nach oben in Richtung eines jeweiligen Stützbereichs verläuft.
In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Transport- und Aufrollhilfe einstückig ausgebildet ist. Die erfindungsgemäße Transport- und Aufrollhilfe kann aus einem einzigen Stück Metall, insbesondere einem Stahlstab oder sogar einem Bewehrungsstahlstab gebildet sein. Durch die einstückige Ausbildung der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe ist diese besonders belastbar, da spröde Verbindungsbereiche zum Verbinden mehrerer Metallteile vermieden werden.
In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Verbindungsbereich U-förmig mit einer Basis, einem ersten Schenkel und einem zweiten Schenkel ausgebildet ist, wobei die Basis die Längsachse umfasst, wobei der erste Schenkel und der zweite Schenkel einander gegenüberliegen und wobei der erste Schenkel in einem ersten Bogen in den ersten Stützbereich übergeht und der zweite Schenkel an seinem zweiten Ende in einem zweiten Bogen in den zweiten Stützbereich übergeht. Der erste Bogen begrenzt den ersten Klemmbereich weggewandt bzw. gegenüberliegend von dem Verbindungsbereich, so dass der erste Klemmbereich auf einer dem ersten Bogen gegenüberliegenden Seite zum Einbringen eines Bewehrungsstahlstabs zugänglich ist. Der zweite Bogen begrenzt den zweiten Klemmbereich weggewandt bzw. gegenüberliegend von dem Verbindungsbereich, so dass der zweite Klemmbereich auf einer dem zweiten Bogen gegenüberliegenden Seite zum Einbringen eines Bewehrungsstahlstabs zugänglich ist. Ein U-förmiger Verbindungsbereich dient sowohl als Stellfläche zum Abstellen der Transport- und Aufrollhilfe auf einer Bodenfläche als auch zur kompakten und stabilen Bereitstellung von Klemmbereichen der Aufnahme der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe. Der U-förmige Bereich kann auch als Griff zum Transportieren der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe verwendet werden. Auch kann eine Basis eines U-förmigen Bereichs als Markierungsfläche zum Anordnen von Markierungen, wie bspw. Identifikationscodes, insbesondere einem QR-Code verwendet werden, jedoch ist es bevorzugt, einen solchen an anderer Stelle anzubringen, wie weiter unten noch ausgeführt wird. Dazu kann die Basis optional zumindest bereichsweise flachgepresst sein, um eine Markierungsfläche bereitzustellen, in die bspw. ein Identifikationscode eingeschlagen werden kann.
In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der erste runde Stützbereich und/oder der zweite runde Stützbereich zumindest teilweise spiralförmig und/oder kreisförmig und/oder elliptisch sind und einen an einem jeweiligen Übergang zu dem Verbindungsbereich beginnenden Umfangswinkel von mindestens 360°, bevorzugt von mindestens 540°, ganz besonders bevorzugt von 720° aufweisen. Ein spiralförmiger Stützbereich, d.h. ein Stützbereich, der eine Vielzahl Wicklungen umfasst, ist zum einen aufgrund der Vielzahl Wicklungen stabiler als ein einzelner Ring und zum anderen axial dehnbar, so dass ein spiralförmiger Stützbereich besonders belastbar ist. Dabei führt eine Belastung eines spiralförmigen Stützbereichs zu einer axialen Dehnung des Stützbereichs und zu einer relativen Bewegung des Stützbereichs in Richtung des Verbindungsbereichs, so dass ein durch den Stützbereich geklemmter Bewehrungsstahlstab mit zunehmender Belastung des Stützbereichs stärker geklemmt wird und dabei selbst stützend bzw. stabilisierend auf den Stützbereich wirkt. Weiterhin ist ein spiralförmiger Stützbereich deutlich robuster gegenüber Scherkräften als ein einzelner Ring, da die Vielzahl Wicklungen eines spiralförmigen Stützbereichs sich gegenseitig in allen Richtungen stützen bzw. stabilisieren.
In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der erste Klemmbereich und/oder der zweite Klemmbereich in einem an einem jeweiligen Übergang zu dem Verbindungsbereich beginnenden Umfangswinkelbereich von 0° bis maximal 45°, vorzugsweise maximal 30°, des jeweiligen Stützbereiches verlaufen.
Durch im Wesentlichen senkrecht zu dem Verbindungsbereich ausgerichtete Stützbereiche und eine im Wesentlichen runde Form der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe kann eine Bewehrungsstahlstabmatte um die Transport- und Aufrollhilfe herumgewickelt werden, um eine Rolle zu erzeugen, bei der die Transport- und Aufrollhilfe im Rollenauge sitzt. Dabei bewirken die entlang der Längssachse des Verbindungsbereichs beabstandeten Stützbereiche eine stabile Form der Rolle auch bei Verwendung besonders langer Bewehrungsstahlstabmatten mit entsprechend langen Bewehrungsstahlstäben.
Insbesondere ist eine Länge der Längsachse bzw. eines Abstands zwischen den Stützbereichen der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe in Abhängigkeit einer Länge einer zu transportierenden Bewehrungsstahlstabmatte gewählt. Dabei können selbstverständlich auch mehrere Transport- und Aufrollhilfen hintereinander gereiht oder eine Transport- und Aufrollhilfe mit vielen, bspw. 4, 6 oder 8 jeweils entlang der Längsachse bzw. der Geraden beabstandeten Stützbereichen verwendet werden.
Die Stützbereiche der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe können orthogonal zu dem Verbindungsbereich bzw. der Längssachse der Transport- und Aufrollhilfe ausgerichtet sein, so dass sich ein rechter Winkel zwischen der Längsachse und einem jeweiligen Stützbereich bildet.
Insbesondere bei spiralförmigen Stützbereichen hat sich eine gegenüber einer orthogonalen Ausrichtung leicht geneigte Ausrichtung der Stützbereiche als vorteilhaft erwiesen, da eine geneigte Ausrichtung bei Belastung dazu führt, dass sich ein jeweiliger Stützbereich axial dehnt, so dass eine ungewünschte, bspw. kantige Verformung der Transport- und Aufrollhilfe vermieden wird.
In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der erste runde Stützbereich und/oder der zweite runde Stützbereich in einem
Griffabschnitt enden, der innerhalb des ersten Randbereichs des ersten runden Stützbereichs und/oder innerhalb des zweiten Randbereichs des zweiten runden Stützbereichs liegt. Mittels eines Griffabschnitts, der bspw. gerade innerhalb eines Randbereichs eines Stützbereichs verläuft, kann die Transport- und Aufrollhilfe leicht angehoben und transportiert werden. Weiterhin kann an einem solchen Griffabschnitt eine Markierung, wie bspw. ein Etikett, insbesondere ein QR-Codeetikett angebracht werden, um bspw. die Transport- und Aufrollhilfe und/oder eine an derTransport- und Aufrollhilfe angeordnete Bewehrungsstahlstabmatte zu identifizieren. Diese Anordnung des Identifikationsmittels ist bevorzugt. Optional kann der Griffabschnitt zumindest bereichsweise flachgepresst sein, so dass bspw. eine dauerhafte Markierung in den Griffabschnitt eingeschlagen werden kann. In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass ein axialer Abstand zwischen dem ersten runden Stützbereich und dem zweiten runden Stützbereich mindestens so groß ausgebildet ist, dass zwischen dem ersten runden Stützbereich und dem zweiten runden Stützbereich jeweilige Stützbereiche einer weiteren Transport- und Aufrollhilfe derart aufnehmbar sind, dass eine Vielzahl Transport- und Aufrollhilfen ineinander stapelbar sind. Durch stapelbare Transport- und Aufrollhilfen können viele Transport- und Aufrollhilfen platzsparend gelagert werden.
In einem zweiten Aspekt betrifft die vorgestellte Erfindung ein Verfahren zum Aufrollen und Transportieren einer einachsigen
Bewehrungsstahlstabmatte. Das Verfahren umfasst einen Anordnungsschritt, bei dem mindestens eine mögliche Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe derart über einen Bewehrungsstahlstab einer einachsigen Bewehrungsstahlstabmatte geschoben wird, dass der Bewehrungsstahlstab in jeweiligen
Klemmbereichen der mindestens einen Transport- und Aufrollhilfe reversibel eingeklemmt wird. Weiterhin umfasst das Verfahren einen Aufrollschritt, bei dem die einachsige Bewehrungsstahlstabmatte um die mindestens eine Transport- und Aufrollhilfe herum aufgewickelt wird, um sie transportfähig zu machen. Die vorgestellte Transport- und Aufrollhilfe dient insbesondere zur Durchführung des vorgestellten Verfahrens zum Aufrollen und Transportieren einer einachsigen Bewehrungsstahlstabmatte.
In Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist vorgesehen, dass bei dem Anordnungsschritt die mindestens eine Transport- und Aufrollhilfe in eine Maschine zur Herstellung der Bewehrungsstahlstabmatte eingebracht wird, so dass während eines Herstellungsprozesses zum Herstellen der Bewehrungsstahlstabmatte die Bewehrungsstahlstabmatte in einem kontinuierlichen Prozess um die mindestens eine Transport- und Aufrollhilfe herumgewickelt wird.
Die vorgestellte Transport- und Aufrollhilfe ermöglicht ein schnelles und einfaches Anordnen der Transport- und Aufrollhilfe an einer Bewehrungsstahlstabmatte, so dass die Transport- und Aufrollhilfe während eines Herstellungsprozesses, insbesondere mit einer, wenn überhaupt nur sehr kurzen Unterbrechung des Herstellungsprozesses, in eine Maschine zur Herstellung der Bewehrungsstahlstabmatte eingebracht werden kann. Entsprechend wird durch die Transport- und Aufrollhilfe bzw. das erfindungsgemäße Verfahren zum Transport einer Bewehrungsstahlstabmatte ein weitestgehend kontinuierlicher Herstellungsprozess für Bewehrungsstahlstabmatten ermöglicht.
In einem dritten Aspekt betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung der Transport- und Aufrollhilfe. Dieses Verfahren umfasst einen Biegeprozess, bei dem in einem ersten Biegeschritt aus einem Metallstück ein erster runder Stützbereich geformt wird. In einem zweiten Biegeschritt wird an einem Ende des ersten runden Stützbereichs ein erster gerader Teil eines Verbindungsbereichs geformt, wobei der erste gerade Teil beabstandet von dem ersten Stützbereich geformt wird, so dass zwischen dem ersten Stützbereich und dem ersten geraden Teil ein erster
Klemmbereich zum reversiblen Einklemmen eines Bewehrungsstahlstabs einer Bewehrungsstahlstabmatte entsteht. In einem dritten Biegeschritt wird ein zweiter runder Stützbereich geformt. In einem vierten Biegeschritt wird an einem Ende des zweiten Stützbereichs ein zweiter gerader Teil des Verbindungbereichs geformt, wobei der zweite gerade Teil beabstandet von dem zweiten Stützbereich geformt wird, so dass zwischen dem zweiten Stützbereich und dem zweiten geraden Teil ein zweiter Klemmbereich zum reversiblen Einklemmen eines Bewehrungsstahlstabs einer Bewehrungsstahlstabmatte entsteht, wobei der erste gerade Teil und der zweite gerade Teil durch eine Längsachse voneinander beabstandet sind, die zu einer den ersten Randbereich und den zweiten Randbereich verbindenden Gerade parallelverschoben ist.
Die Transport- und Aufrollhilfe wird insbesondere aus einem einzelnen Stück Metall gebogen und die Längsachse durch Biegen eines Endes des ersten Teils und eines Endes des zweiten Teils bereitgestellt. Alternativ wird die Transport- und Aufrollhilfe aus mehreren Stücken Metall zusammengesetzt und die Längsachse wird durch Verbinden eines geraden Metallstücks mit dem Ende des ersten Teils und dem Ende des zweiten Teils gebildet.
Die verschiedenen Schritte des erfindungsgemäßen Herstellungsverfahrens können in der voranstehend dargelegten Reihenfolge oder jeder anderen technisch geeigneten Reihenfolge ausgeführt werden. In einem vierten Aspekt betrifft die vorgestellte Erfindung eine Bewehrungsstahlstabmatte aufweisend eine Vielzahl von Bewehrungsstahlstäben und wenigstens eine Transport- und Aufrollhilfe wie zuvor beschrieben.
Die Erfindung wird in einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beispielhaft beschrieben, wobei weitere vorteilhafte Einzelheiten den Figuren der Zeichnungen zu entnehmen sind. Insbesondere können der zweite Biegeschritt und der dritte Biegeschritt unabhängig voneinander bzw. zeitlich entkoppelt durchgeführt werden, wenn die Transport- und Aufrollhilfe aus mehreren Stücken Metall zusammengesetzt wird.
Die Figuren der Zeichnung zeigen im Einzelnen: Fig. 1 : eine perspektivische Ansicht einer möglichen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Transport- und Aufrollhilfe,
Fig. 2: eine Seitenansicht der Transport- und Aufrollhilfe gemäß Fig. 1 ,
Fig. 3: eine Frontalansicht der Transport- und Aufrollhilfe gemäß Fig. 1, Fig. 4: eine mögliche Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Aufrollen und Transportieren einer Bewehrungsstahlstabmatte,
Fig. 5: eine mögliche Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Herstellungsverfahrens und
Fig. 6: eine mögliche Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Bewehrungsstahlstabmatte.
In Fig. 1 ist eine Transport- und Aufrollhilfe 100 dargestellt. Diese besteht vorliegend aus einem einzigen Metallstück und umfasst einen ersten runden Stützbereich 101 mit einem ersten Randbereich 103, einen zweiten runden Stützbereich 105 mit einem zweiten Randbereich 107 und einen Verbindungsbereich 109.
Der erste Stützbereich 101 und der zweite Stützbereich 105 sind entlang einer Längsachse 111 voneinander beabstandet. Die Längsachse 111 verläuft parallelverschoben zu einer zwischen einem Mittelpunkt des ersten Randbereichs 103 und einem Mittelpunkt des zweiten Randbereichs 107 verlaufenden Geraden 113.
Der Verbindungsbereich 109 bildet zusammen mit dem ersten Stützbereich 101 einen ersten Klemmbereich 115. Wie in Fig. 1 erkennbar, ist der erste Klemmbereich 115 in der in Fig. 1 dargestellten Perspektive nach unten durch den Verbindungsbereich 109 und nach oben durch den ersten Stützbereich 101 begrenzt. Analog bildet der
Verbindungsbereich 109 mit dem zweiten Stützbereich 105 einen zweiten Klemmbereich 117, der in Fig. 1 nach unten durch den Verbindungsbereich 105 und nach oben durch den zweiten Stützbereich 105 begrenzt ist, so dass der erste Klemmbereich 115 und der zweite Klemmbereich 117 zusammen eine Aufnahme 119 bilden, in der ein Bewehrungsstahlstab einer Bewehrungsstahlstabmatte reversibel einklemmbar ist. Ein Pfeil P stellt dabei die Bewegungsrichtung der Aufrollhilfe 100 zu einem nicht dargestellten Bewährungsstahlstab während des Klemm- und des Lösevorganges dar, eine strichpunktierte Linie L deutet die Lage des Bewehrungsstahlstabes in geklemmtem Zustand an. In Fig. 1 ist gut erkennbar, dass der erste Stützbereich 101 und der zweite Stützbereich 105 durch den Verbindungsbereich 109 beabstandet sind, der vorliegend beispielhaft in einer U-Form ausgestaltet ist.
Der Abstand zwischen dem Verbindungsbereich 109 und dem ersten Stützbereich 101 bzw. dem zweiten Stützbereich 105 ist bspw. derart gewählt, dass dieser einem Durchmesser eines Bewehrungsstahlstabs entspricht, so dass der Bewehrungsstahlstab in einer nicht belasteten Ruhestellung der Transport- und Aufrollhilfe 100 leicht in die Aufnahme 119 einbringbar ist. Bei einer Beaufschlagung der Transport- und Aufrollhilfe 100 mit Gewicht durch bspw. über der Transport- und Aufrollhilfe 100 angeordnete Bewehrungsstahlstabrollen, bewegen sich der erste Stützbereich 101 und der zweite Stützbereich 105 in Richtung des Verbindungsbereichs 109 und klemmen einen zwischen den Stützbereichen 101 und 105 angeordneten Bewehrungsstahlstab fest, indem die auf die Transport- und Aufrollhilfe 100 wirkende Gewichtskraft zumindest teilweise auf den Bewehrungsstahlstab übertragen wird. Dabei wirkt der Bewehrungsstahlstab stabilisierend auf die Transport- und Aufrollhilfe 100, wenn diese mit Gewicht belastet wird, da der Bewehrungsstahlstab eine Bewegung des ersten Stützbereichs 101 und des zweiten Stützbereich 105 in Richtung des Verbindungsbereichs 109 nur bedingt zulässt.
In Fig. 2 ist gut erkennbar, dass der erste Stützbereich 101 und der zweite Stützbereich 105 spiralförmig ausgestaltet sind, so dass diese sich entlang bzw. parallel zu der Längsachse 111 längen, wenn diese mit Gewicht beaufschlagt werden. Dabei behalten die Stützbereiche 101 und 105 im Wesentlichen ihre runde Form, so dass eine Verformung einer auf die Transport- und Aufrollhilfe 100 aufgewickelten Bewehrungsstahlstabmatte, bei der es zu einer Eckenbildung bzw. Kantenbildung kommt, die ein einfaches Ausrollen bzw. Abrollen der Bewehrungsstahlstabmatte behindern, vermieden wird. Diese Spiralform hat zusätzlich den Vorteil, dass die aufgerollten Bewehrungsstahlstäbe über einen noch größeren Bereich ihrer axialen Länge gestützt sind, als sie es ohne spiralform aufgrund des axialen Abstandes der beiden Stützbereiche zueinander schon wären. Auf der rechten Seite von Fig. 2 ist dabei ein Umfangswinkel des Stützbereiches 101 von rund 450° vorgesehen, auf der linken Seite einer von 720° für den Stützbereich 105.
In Fig. 3 ist gut erkennbar, dass der zweite Stützbereich 105 einen Griffabschnitt 301 aufweist, der gerade innerhalb des zweiten Randbereichs 107 des zweiten Stützbereichs 105 verläuft. Der gerade Griffabschnitt 301 eignet sich zum Tragen der Transport- und Aufrollhilfe 100 und/oder zum Anordnen von Etiketten, wie bspw. QR-Etiketten. Fig. 3 zeigt ebenfalls den zweiten Klemmbereich 117, der von zweitem Stützbereich 105 und Verbindungsbereich 109 gebildet und begrenzt ist. Dieser erstreckt sich in einem Umfangswinkel des Stützbereiches 105 von maximal 45°.
In Fig. 4 ist ein Verfahren 400 zum Aufrollen von
Bewehrungsstahlstabmatten dargestellt. Dem Verfahren voraus geht eine Fertigung eines Anfanges einer einachsigen Bewehrungstahlstabmatte in einem Mattenfertiger, bei der einige wenige Bewehrungsstahlstäbe bereits mit einer Mehrzahl an sie verbindenden und voneinander parallel beabstandeten Metallbändern oder Drähten verbunden wurden. Das Verfahren 400 umfasst einen Anordnungsschritt 401 , bei dem eine Anzahl Transport- und Aufrollhilfen, wie bspw. eine Anzahl Transport- und Aufrollhilfen 100 gemäß Fig. 1, über einen Bewehrungsstahlstab einer einachsigen Bewehrungsstahlstabmatte geschoben werden, so dass dieser in den jeweiligen Klemmbereichen der verwendeten Transport- und Aufrollhilfen reversibel eingeklemmt wird. Weiterhin umfasst das Transportverfahren 400 einen Aufrollschritt 403, bei dem die Bewehrungsstahlstabmatte um die Anzahl Transport- und Aufrollhilfen 100 herum aufgewickelt wird, um einen möglichst beschädigungsfreien Transport der aufgerollten Bewehrungsstahlstabmatte zu ermöglichen. In Fig. 5 ist ein Herstellungsverfahren 500 zur Herstellung einer Transport- und Aufrollhilfe, wie bspw. der Transport- und Aufrollhilfe 100, für einen Transport von Bewehrungsstahlstabmatten dargestellt. Das Herstellungsverfahren 500 umfasst einen Biegeprozess 501, bei dem mindestens ein Metallstück gebogen wird. In einem ersten Biegeschritt 503 des Biegeprozesses 501 wird aus einem Metallstück ein erster runder
Stützbereich geformt. In einem zweiten Biegeschritt 505 des Biegeprozesses 501 wird an einem Ende des ersten runden Stützbereichs ein erster gerader Teil eines Verbindungsbereichs geformt, wobei der erste gerade Teil beabstandet von dem ersten Stützbereich geformt wird, so dass zwischen dem ersten Stützbereich und dem ersten geraden Teil ein erster Klemmbereich zum reversiblen Einklemmen eines Bewehrungsstahlstabs einer Bewehrungsstahlstabmatte entsteht. In einem dritten Biegeschritt 507 wird ein zweiter runder Stützbereich geformt. In einem vierten Biegeschritt 509 wird an einem Ende des zweiten Stützbereichs ein zweiter gerader Teil des Verbindungbereichs geformt, wobei der zweite gerade Teil beabstandet von dem zweiten Stützbereich geformt wird, so dass zwischen dem zweiten Stützbereich und dem zweiten geraden Teil ein zweiter Klemmbereich zum reversiblen Einklemmen eines Bewehrungsstahlstabs einer Bewehrungsstahlstabmatte entsteht, wobei der erste gerade Teil und der zweite gerade Teil durch eine Längsachse voneinander beabstandet sind, die zu einer den ersten Randbereich und den zweiten Randbereich verbindenden Gerade parallelverschoben ist.
Der Biegeprozess 501 kann mit einem einzelnen Stück Metall durchgeführt werden, so dass die Längsachse durch Biegen eines Endes des ersten Teils und eines Endes des zweiten Teils bereitgestellt wird. Alternativ kann das Herstellungsverfahren einen Verbindungsschritt 511 umfassen, so dass die Transport- und Aufrollhilfe aus mehreren Stücken Metall zusammengesetzt wird und die Längsachse durch Verbinden, insbesondere Verschweißen eines geraden Metallstücks mit dem Ende des ersten Teils und dem Ende des zweiten Teils gebildet wird.
In Fig. 6 ist eine Bewehrungsstahlstabmatte 600 dargestellt. Die Bewehrungsstahlstabmatte 600 umfasst eine Vielzahl Bewehrungsstahlstäbe 601 und eine Transport- und Aufrollhilfe, wie bspw. die Transport- und Aufrollhilfe 100 gemäß Fig. 1.
Bezugszeichenliste
100 Transport- und Aufrollhilfe
101 erster runder Stützbereich
103 erster Randbereich 105 zweiter runder Stützbereich
107 zweiter Randbereich
109 Verbindungsbereich
111 Längsachse
113 Gerade 115 erster Klemmbereich
117 zweiter Klemmbereich
119 Aufnahme
301 Griffabschnitt
400 Verfahren 401 Anordnungsschritt
403 Aufrollschritt
500 Herstellungsverfahren
501 Biegeprozess
503 erster Biegeschritt 505 zweiter Biegeschritt
507 dritter Biegeschritt
509 vierter Biegeschritt
511 Verbindungsschritt
600 Bewehrungsstahlstabmatte 601 Bewehrungsstahlstab

Claims

Patentansprüche
1. Transport- und Aufrollhilfe (100) für einachsige Bewehrungsstahlstabmatten, umfassend:
- einen ersten runden Stützbereich (101), - einen zweiten runden Stützbereich (105),
- einen Verbindungsbereich (109), der zwischen dem ersten Stützbereich (101) und dem zweiten Stützbereich (105) angeordnet ist und diese axial beabstandet, wobei der erste runde Stützbereich (101) einen ersten Randbereich (103) aufweist, wobei der zweite runde Stützbereich (105) einen zweiten Randbereich (107) aufweist, wobei eine Längsachse (111) des Verbindungsbereichs (109) zu einer den ersten Randbereich (103) und den zweiten Randbereich (107) verbindenden Gerade (113) parallelverschoben ist, wobei der Verbindungsbereich (109) mit dem ersten Stützbereich (101) einen ersten Klemmbereich (115) bildet, der durch den Verbindungsbereich (109) und durch den ersten Stützbereich (101) begrenzt ist, wobei der Verbindungsbereich (109) mit dem zweiten Stützbereich (105) einen zweiten Klemmbereich (117) bildet, der durch den
Verbindungsbereich (109) und durch den zweiten Stützbereich (105) begrenzt ist, so dass der erste Klemmbereich (115) und der zweite Klemmbereich (117) zusammen eine Aufnahme (119) bilden, in der ein Bewehrungsstahlstab einer einachsigen Bewehrungsstahlstabmatte reversibel einklemmbar ist.
2. Transport- und Aufrollhilfe (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsbereich (109) an seinem ersten Ende in einem ersten Bogen in den ersten Stützbereich (101) übergeht und der Verbindungsbereich (109) an seinem zweiten Ende in einem zweiten Bogen in den zweiten Stützbereich (105) übergeht, wobei der erste Bogen den ersten Klemmbereich (115) weggewandt von dem Verbindungsbereich (109) begrenzt, und der erste Klemmbereich (115) auf einer dem ersten Bogen gegenüberliegenden Seite zum Einbringen eines Bewehrungsstahlstabs zugänglich ist, und wobei der zweite Bogen den zweiten Klemmbereich (117) weggewandt von dem Verbindungsbereich (109) begrenzt, und der zweite Klemmbereich (117) auf einer dem zweiten Bogen gegenüberliegenden Seite zum Einbringen eines Bewehrungsstahlstabs zugänglich ist.
3. Transport- und Aufrollhilfe (100) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Transport- und Aufrollhilfe (100) einstückig ausgebildet ist.
4. Transport- und Aufrollhilfe (100) nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsbereich (109) U-förmig mit einer Basis, einem ersten Schenkel und einem zweiten Schenkel ausgebildet ist, wobei die Basis die Längsachse (111) umfasst, wobei der erste Schenkel und der zweite Schenkel einander gegenüberliegen, wobei der erste Schenkel in einem ersten Bogen in den ersten Stützbereich (101) übergeht und der zweite Schenkel an seinem zweiten Ende in einem zweiten Bogen in den zweiten Stützbereich (105) übergeht, wobei der erste Bogen den ersten Klemmbereich (115) weggewandt von dem Verbindungsbereich (109) begrenzt, und der erste Klemmbereich (115) auf einer dem ersten Bogen gegenüberliegenden Seite zum Einbringen eines Bewehrungsstahlstabs zugänglich ist, und wobei der zweite Bogen den zweiten Klemmbereich (117) weggewandt von dem Verbindungsbereich begrenzt, und der zweite Klemmbereich (117) auf einer dem zweiten Bogen gegenüberliegenden Seite zum Einbringen eines Bewehrungsstahlstabs zugänglich ist.
5. Transport- und Aufrollhilfe (100) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste runde Stützbereich (101) und/oder der zweite runde Stützbereich (105) zumindest teilweise spiralförmig und/oder kreisförmig und/oder elliptisch sind und einen an einem jeweiligen Übergang zu dem Verbindungsbereich (109) beginnenden Umfangswinkel von mindestens 360°, bevorzugt von mindestens 540°, ganz besonders bevorzugt von 720° aufweisen.
6. Transport- und Aufrollhilfe (100) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und/oder der zweite Klemmbereich (115, 117) in einem an einem jeweiligen Übergang zu dem Verbindungsbereich beginnenden Umfangswinkelbereich von 0° bis maximal 45°, vorzugsweise maximal 30°, verlaufen.
7. Transport- und Aufrollhilfe (100) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste runde Stützbereich (101) und/oder der zweite runde Stützbereich (105) in einem Griffabschnitt (301) enden, der innerhalb des ersten Randbereichs (103) des ersten runden Stützbereichs (101) und/oder innerhalb des zweiten Randbereichs (107) des zweiten runden Stützbereichs (105) liegt.
8. Transport- und Aufrollhilfe (100) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein axialer Abstand zwischen dem ersten runden Stützbereich (101) und dem zweiten runden Stützbereich (105) mindestens so groß ausgebildet ist, dass zwischen dem ersten runden Stützbereich (101) und dem zweiten runden Stützbereich (105) jeweilige Stützbereiche einerweiteren Transport- und Aufrollhilfe derart aufnehmbar sind, dass eine Vielzahl Transport- und Aufrollhilfen ineinander stapelbar sind.
9. Verfahren (400) zum Aufrollen und Transportieren einer einachsigen Bewehrungsstahlstabmatte, wobei das Verfahren (400) umfasst:
- einen Anordnungsschritt (401), bei dem mindestens eine Transport- und Aufrollhilfe (100) gemäß einem der vorherigen Ansprüche derart über einen Bewehrungsstahlstab einer einachsigen Bewehrungsstahlstabmatte geschoben wird, dass dieser in jeweiligen Klemmbereichen (115, 117) der mindestens einen T ransport- und Aufrollhilfe (100) reversibel eingeklemmt wird,
- einen Aufrollschritt (403), bei dem die einachsige Bewehrungsstahlstabmatte um die mindestens eine Transport- und Aufrollhilfe (100) herum aufgewickelt wird, um sie transportfähig zu machen.
10. Verfahren (400) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Anordnungsschritt (401) die mindestens eine Transport- und Aufrollhilfe (100) in eine Maschine zur Herstellung der Bewehrungsstahlstabmatte eingebracht wird, so dass während eines Herstellungsprozesses zum Herstellen der Bewehrungsstahlstabmatte die Bewehrungsstahlstabmatte in einem kontinuierlichen Prozess um die mindestens eine Transport- und Aufrollhilfe (100) herumgewickelt wird.
11. Herstellungsverfahren (500) zur Herstellung einer Transport- und Aufrollhilfe (100), umfassend einen Biegeprozess (501), bei dem in einem ersten Biegeschritt (503) aus einem Metallstück ein erster runder Stützbereich (101) geformt wird, wobei in einem zweiten
Biegeschritt (505) an einem Ende des ersten runden Stützbereichs (101) ein erster gerader Teil eines Verbindungsbereichs (109) geformt wird, wobei der erste gerade Teil beabstandet von dem ersten Stützbereich (101) geformt wird, so dass zwischen dem ersten Stützbereich (101) und dem ersten geraden Teil ein erster Klemmbereich (115) zum reversiblen Einklemmen eines Bewehrungsstahlstabs einer Bewehrungsstahlstabmatte entsteht, wobei in einem dritten Biegeschritt (507) ein zweiter runder Stützbereich (105) geformt wird, wobei in einem vierten Biegeschritt (509) an einem Ende des zweiten Stützbereichs (105) ein zweiter gerader Teil des Verbindungbereichs (109) geformt wird, wobei der zweite gerade Teil beabstandet von dem zweiten Stützbereich (105) geformt wird, so dass zwischen dem zweiten Stützbereich (105) und dem zweiten geraden Teil ein zweiter Klemmbereich (117) zum reversiblen Einklemmen eines Bewehrungsstahlstabs einer
Bewehrungsstahlstabmatte entsteht, wobei der erste gerade Teil und der zweite gerade Teil des Verbindungsbereichs (109) durch eine Längsachse (111) voneinander beabstandet sind, die zu einer einen ersten Randbereich (103) des ersten Stützbereichs (103) und einen zweiten Randbereich (107) des zweiten Stützbereichs (105) verbindenden Gerade (113) parallelverschoben ist, und wobei die Transport- und Aufrollhilfe (100) aus einem einzelnen Stück Metall gebogen wird und die Längsachse (111) durch Biegen eines Endes des ersten Teils und eines Endes des zweiten Teils bereitgestellt wird, oder die Transport- und Aufrollhilfe (100) aus mehreren Stücken Metall zusammengesetzt wird und die Längsachse (111) durch Verbinden eines geraden Metallstücks mit dem Ende des ersten Teils und dem Ende des zweiten Teils gebildet wird.
12. Einachsige Bewehrungsstahlstabmatte (600) umfassend eine Vielzahl Bewehrungsstahlstäbe (601) und eine Transport- und Aufrollhilfe (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 8.
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