EP4335773B1 - Transportbehälter für zubereitete lebensmittel - Google Patents

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EP4335773B1
EP4335773B1 EP23195760.6A EP23195760A EP4335773B1 EP 4335773 B1 EP4335773 B1 EP 4335773B1 EP 23195760 A EP23195760 A EP 23195760A EP 4335773 B1 EP4335773 B1 EP 4335773B1
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EP
European Patent Office
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transport container
separating
another
lid
partition
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EP4335773A1 (de
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Bahattin Gölge
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Demir Faruk
Goelge Bahattin
Schuster Engineering GmbH
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Demir Faruk
Schuster Engineering GmbH
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    • B65D25/02—Internal fittings
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Definitions

  • the present invention relates to a transport container for prepared food according to the preamble of claim 1.
  • a transport container is already known ( DE 10 2010 000 265 B4 ).
  • This transport container consists of a tub-shaped base into which prepared food can be poured. After the food has been poured in, the transport container can be closed with a lid.
  • the base has a circumferential and self-contained V-shaped recess in the edge area, which corresponds to a circumferential and self-contained V-shaped elevation of the lid in such a way that when the lid is closed, its V-shaped elevation engages positively with the V-shaped recess of the base.
  • DE 10 2010 000 265 B4 It can also be seen that a V-shaped protrusion runs parallel to the V-shaped recess in the lower part.
  • a V-shaped recess runs parallel to the V-shaped protrusion in the lid.
  • the V-shaped protrusion of the lower part and the V-shaped recess in the lid correspond to one another in such a way that when the lid is closed, the V-shaped protrusion of the lower part engages with the V-shaped recess in the lid.
  • the matching V-shaped protrusions and V-shaped recesses ensure secure attachment of the lid to the base when the transport container is closed. Overall, this also ensures good dimensional stability against torsion.
  • the transport container is sealed around the edges when closed.
  • transport containers are also known that are made of thermally insulating material such as extruded polystyrene or another foamed plastic. These transport containers also have a base and a lid. The base and lid of a transport container are firmly connected along a side edge of the lid, which also forms one of the upper edges of the base. The connecting line between the base and the lid forms a rotation axis along this edge. around which the lid can be pivoted so that the lid can be opened and closed. When closed, the lid is closed by two tabs on the lid or base engaging corresponding openings in the base or lid.
  • the lid and base are not firmly connected along one edge (whereby the lid can be pivoted to open and close the transport container), the lid only rests on the edges of the base when the transport container is closed. This means that the transport container does not seal tightly when the transport container is closed.
  • These transport containers are used for food in the fast food sector. This makes them easy to handle and cost-effective to produce. These transport containers are intended for use as single-use and disposable packaging.
  • the present invention is based on the object of improving the existing transport containers.
  • the transport container is made of a thermally insulating material.
  • a thermally insulating material as defined in this invention, is a food-safe material with a high thermal insulation effect.
  • thermally insulating material is extruded polystyrene, known under the brand name Styrofoam.
  • the thermally insulating material could be made of a sustainable material such as cardboard and have an inner coating made of a material such as aluminum or an aluminum alloy.
  • a coating a film, particularly an aluminum-based film, could be used that is glued into the transport container.
  • the thermally insulating material is a porous cardboard with an inner lining made of a food-safe material.
  • the transport container consists of a trough-shaped lower part and a lid.
  • the lid and the lower part engage one another and/or one above the other in the edge region in a form-fitting and sealing manner.
  • at least one partition wall is located in the trough-shaped lower part to divide the receiving space of the transport container into several receiving areas.
  • the lid also has one or more separating elements.
  • the number of separating elements corresponds to the number of separating walls.
  • the course of the separating elements corresponds to the course of the separating walls such that, when the transport container is closed, the separating elements and the separating walls correspond to one another.
  • the corresponding separating elements and separating walls engage one another and/or one above the other in a form-fitting and sealing manner.
  • the separating elements and the separating walls form, when the transport container is closed, several completely separate receiving areas for food inside the transport container.
  • the partition wall or walls in the lower part divide the transport container into several storage areas so that different food items can be placed separately in the transport box.
  • the interaction of the partition wall (or walls) of the lower part with the separating element (or elements) of the lid further ensures that the individual receiving areas are separated from one another, so that even if the closed transport container is tilted, no liquid such as a sauce can flow from one receiving area to another.
  • the interaction of the partition wall(s) of the base with the separating element(s) of the lid improves the dimensional stability of the transport container.
  • the interaction of the partition wall(s) with the separating element(s) leads to an improvement in the torsional rigidity of the transport container as a whole.
  • a twisting of the transport container can occur, for example, when the transport container is loaded and held only on one side.
  • the resulting twisting of the transport container can, under certain circumstances, lead to the holding force the positive connection between the lid and the base is no longer sufficient to ensure that the transport container remains closed.
  • the transport container has a locking means by which the partition wall and the separating element and/or an edge region of a side wall of the transport container can be positively connected to an edge region of a lid of the transport container.
  • the locking means also has a region with a U-shaped cross section and a connecting projection, wherein the connecting projection can be inserted into the U-shaped region to form a locking connection, and comprises several locking steps. Because the connecting projection can be inserted into the U-shaped region, a connection can be formed that is secured against displacement of the lid of the transport container.
  • the locking steps allow the end position of the transport container's lid to be adjusted, thereby adjusting the transport container's volume.
  • a single food container can be used for different large food portions.
  • One locking step preferably corresponds to a transport container volume between 0.05 and 0.10 liters.
  • the locking means is preferably formed in two parts, with a first part being attached to the partition wall and a second part to the separating element, or a first part being attached to the edge region of a side wall of the transport container and a second part to an edge region of a lid of the transport container.
  • the two parts are formed as one piece.
  • partition wall and the separating elements, as well as the two edge regions of the side wall and the lid, are designed to form a snap-in connection, it is conceivable that two differently designed snap-in means are used.
  • Such a transport container is designed in such a way that it can be closed all the way around. This means that that a positive connection is formed in all contact areas between the lid and the base. This advantageously creates a particularly sealable and torsion-resistant transport container.
  • the two parts of the locking means are strip-shaped.
  • the transport container is also formed from the same material as the rest of the transport container in the edge region of the lower part and in the edge region of the lid, where the lower part and the lid engage positively with one another or over one another.
  • the partition walls and the partition elements in the region where the partition walls and the partition elements engage positively with one another or over one another are formed from the same material as the rest of the transport container.
  • the lid has an area with one or more holes in the area of at least one of the receiving areas separated by the partition wall or partition walls and the partition element or partition elements.
  • this area which has one or more erasers, can be covered with a (removable) adhesive strip or can be covered with an adhesive strip.
  • the partition wall(s) in conjunction with the separating element(s) seals off the receiving area from the other receiving areas.
  • the other receiving areas remain completely closed when the transport container is closed, allowing for better heat storage there.
  • these holes can be covered with an adhesive strip or can be covered with an adhesive strip.
  • This design offers the possibility of keeping these holes closed when the transport container is in use by covering them with an adhesive strip.
  • the holes can be open in the standard design of the transport container and can be covered with adhesive tape if necessary.
  • the holes in the standard version of the transport container are covered with an adhesive strip, which can be removed if necessary, so that the holes are then open.
  • the plurality of holes are arranged in a matrix, wherein a distance between vertically and horizontally adjacent holes corresponds to a Two to ten times the diameter of a hole, preferably three to five times.
  • the inventor has found that holes arranged in a matrix-like manner with the mentioned size and spacing allow sufficient escape of warm air and at the same time only insignificantly weaken the perforated area mechanically.
  • a particularly stable transport container is created in which fried or baked foods, especially fast food foods, remain crispy during transport.
  • a transport container is created that can be used for many different prepared foods.
  • the lid has a predetermined breaking point in the region of at least one of the receiving areas separated by the partition wall or walls and the separating element or elements, wherein the at least one predetermined breaking point is designed such that it breaks under the action of force, forming a vent opening.
  • the predetermined breaking point can, for example, be an elongated perforation. By manually pressing the perforation, a vent slot can be created through which warm air can escape from a prepared food storage area.
  • the transport container has several parallel, elongated perforations.
  • the person filling the transport container can decide how many ventilation slots are required.
  • the at least one predetermined breaking point is L-shaped.
  • the transition area By pressing in a transition area from one L-leg to a base leg of the L-shaped predetermined breaking point, the transition area can be folded inward, i.e., into a receiving space. This creates a particularly triangular vent opening.
  • an L-shaped predetermined breaking point allows the size of a particularly triangular vent opening to be particularly well adjusted by appropriately selecting a manually applied breaking force.
  • the locking steps are of equal size.
  • the U-shaped region in cross-section comprises at least one pair of opposing locking grooves configured to receive locking projections of the connecting projection, wherein opposing locking grooves are formed in opposite U-shaped legs of the U-shaped region in cross-section.
  • the locking projections can be rounded, in particular, on a side of the connecting projection facing the locking grooves.
  • a transport container that can be closed with little force is created.
  • a transport container with variable volume can be created in which each pair forms a locking step.
  • the multiple pairs of locking grooves can be arranged one above the other.
  • the locking steps can be the same or different sizes.
  • the locking means comprises locking teeth that are attached to the separating element and the partition wall and/or to an edge region of a side wall of the transport container and an edge region of a lid of the transport container, and that engage with one another to form a locking connection.
  • Several pairs of locking teeth arranged one above the other can be provided, each forming a locking step.
  • the locking teeth attached to the partition wall and/or the edge region of the lid protrude from a side surface of the partition wall and/or the edge region of the lid.
  • the locking teeth can extend parallel to a bottom of a lower part of the transport container, preferably into a receiving space for the prepared food.
  • the advantage is that a transport container is created that is particularly easy to close and adjustable in volume.
  • the transport container is made of a cellulose-containing material.
  • a sustainable transport container is created that is environmentally friendly to dispose of, especially after a single use.
  • the transport container can be made of cardboard.
  • the cellulose-containing material has a porosity between 40 and 60 vol%.
  • the fact that cellulose is a material derived from trees also creates a sustainable and, above all, easily disposable transport container.
  • Figure 1 shows a representation of a lower part 1 of a transport container in a perspective view from above.
  • the bottom 2 and the side walls 3, 4, 5 and 6 of the lower part 1 can be seen.
  • the upper edge area is in the representation of the Figure 1 not shown in detail.
  • a partition wall 7 can also be seen, by which the interior of the lower part 1 is divided into two receiving areas 8 and 9.
  • the partition wall 7 can also run differently in the lower part 1.
  • this partition wall 7 can also run in such a way that the two receiving areas 8 and 9 are different sizes.
  • one or more further partition walls can run in such a way that they run parallel to the partition wall 7 shown or diagonally to this partition wall 7 shown without intersecting it.
  • one or more partition walls in such a way that they run from the partition wall 7 shown to one of the side walls 3, 4, 5 or 6.
  • the Fig. 1 The transport container shown is made of a cellulose material having a porosity of 50 vol.%.
  • Figure 2 shows a representation of a lid 201 of the transport container to the lower part 1 according to Figure 1 .
  • the cover 201 is shown in a perspective view from above.
  • holes 204 arranged in a matrix are made in the lid 201, with the distance between adjacent holes 204 in this exemplary embodiment corresponding to three times the hole diameter. For reasons of clarity, only a few of these holes 204 are provided with arrows pointing to the reference number 204.
  • These holes 204 are made in an area 205 of the lid 201 that is located above a receiving area (in this case, the receiving area 9) of the lower part 1.
  • This area 205 is advantageously covered with an adhesive strip that can be removed. This allows the receiving area 9 to remain closed when the transport container is closed as long as the adhesive strip is applied. When the adhesive strip is removed, warm air can escape from this receiving area 9 through the holes 204. This allows deep-fried foods to be kept crispy without becoming soft due to steam.
  • Figure 3 shows a lateral section through an exemplary embodiment for the design of the edge region, in which the lower part 1 and the lid 201 are sealed in the closed state.
  • the edge regions of the lower part 1 in the illustration of the Figure 1 and the cover 201 in the illustration of the Figure 2 can be displayed according to the Figure 3 be designed.
  • edge region 304 of a lower part 301 of a transport container is shown in a lateral section. A portion of a side wall 302 of the lower part 301 is visible.
  • the edge region 304 of the lower part 301 is designed such that the side wall 302 merges into a widened edge region 304.
  • This edge region 304 is designed such that—starting from the connecting line of the side wall 302 with the edge region 304—a V-shaped or U-shaped recess 305 initially adjoins the edge region, which runs circumferentially in the edge region 304.
  • edge region 304 Towards the outside, in the edge region 304, there is also a V-shaped or U-shaped elevation 306, which also runs circumferentially in the edge region 304.
  • edge region 307 of a cover 308 can be seen. This edge region adjoins a side wall 309 of the cover 308.
  • This edge region 307 is designed to correspond to the edge region 304.
  • a V-shaped or U-shaped elevation 310 is formed, which interacts with the V-shaped or U-shaped recess 305 in the edge region 304 when the transport container is closed.
  • the lid 308 engages with the lower part 301 here. Accordingly, the lower part 301 overlaps the lid 308 here.
  • a V-shaped or U-shaped recess 311 adjoins the edge region 307, which interacts with the V-shaped or U-shaped elevation 306 when the transport container is closed.
  • the lid 308 overlaps the lower part 301 here. Accordingly, the lower part 301 engages with the lid 308 here.
  • edge regions 304 and 307 are shown here as an exemplary embodiment. Various variants are conceivable. For example, edge region 304 may only contain a recess or a protrusion. Accordingly, edge region 307 may also only contain a protrusion or a depression.
  • Figure 4 shows a lateral section through a partition wall 401 and a separating element 402, which, when closed, seal off the corresponding receiving area.
  • the separating element 402 is designed such that, when the transport container is closed, it positively engages the partition wall 401.
  • the separating element 402 is V-shaped or U-shaped in this area, corresponding to the design of the partition wall 401.
  • Figure 5 shows a lateral section through a partition wall 501 and a separating element 502, which, in the closed state, seal off the corresponding receiving area by forming a snap-in connection.
  • a locking means 515 comprises a cross-sectionally U-shaped portion 516 protruding from an inner side of a lid of a transport container and a connecting projection 517 protruding from the separating element 502 in the direction of the portion 516.
  • the connecting projection 517 has two rounded locking projections 518 arranged on opposite sides of the connecting projection 517. These can engage in opposing locking grooves 519 in the U-shaped region 516 to form the locking connection.
  • the locking grooves 519 are formed in U-legs 520.
  • the locking means 615 shown differs from that in Figure 5 shown in that a total of three locking steps are formed.
  • three pairs of locking grooves 619 and associated locking projections 618 are provided, arranged equidistantly one above the other in this embodiment.
  • the locking means 715 shown differs from that in Figure 5 and Figure 6 shown in that opposing locking teeth 720, 721 are provided for closing a transport container, which form a total of three locking steps and which can engage with one another to form a locking connection.
  • the locking teeth 720 protrude from a side surface of a lid of the transport container, while the locking teeth protrude from a side surface of a separating element 702.
  • the locking means shown can also be used to connect an edge region of a lower part of a transport container to an edge region of a lid of the transport container.
  • a circumferential connection is preferably formed, i.e., the lid of the transport container is completely and, in particular, hermetically connected to the lower part of the transport container along a contact region.
  • the predetermined breaking point 822 shown in a cover 801 is designed as a perforation and is L-shaped.
  • the perforation is broken open in some areas and the transition region 823 can be folded inwards about an axis 826 into a receiving space, whereby a triangular ventilation opening 827 is formed.

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)
  • Packages (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Transportbehälter für zubereitete Lebensmittel nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Es ist bereits ein Transportbehälter bekannt ( DE 10 2010 000 265 B4 ). Dieser Transportbehälter besteht aus einem wannenförmigen Unterteil, in das zubereitete Lebensmittel eingefüllt werden können. Nach dem Einfüllen der Lebensmittel kann der Transportbehälter durch einen Deckel verschlossen werden. Dabei weist beispielsweise das Unterteil im Randbereich eine umlaufende und in sich geschlossene V-förmige Ausnehmung auf, die mit einer umlaufenden und in sich geschlossenen V-förmige Erhebung des Deckels derart korresondiert, dass beim Schließen des Deckels dessen V-förmige Erhebung formschlüssig in die V-förmige Ausnehmung des Unterteils eingreift. In der DE 10 2010 000 265 B4 ist weiterhin zu sehen, dass im Unterteil parallel zur V-förmigen Ausnehmung eine V-förmige Erhebung verläuft. Entsprechend verläuft im Deckel parallel zur V-förmigen Erhebung eine V-förmige Ausnehmung. Die V-förmige Erhebung des Unterteils und die V-förmige Ausnehmung des Deckels korrespondieren insoweit miteinander, dass beim Schließen des Deckels die V-förmige Erhebung des Unterteils in die V-förmige Ausnehmung des Deckels eingreift.
  • Durch die miteinander korrespondierenden V-förmigen Erhebungen und V-förmigen Ausnehmungen ergibt sich ein sichere Befestigung des Deckels auf dem Unterteil beim Schließen des Transportbehälters. Insgesamt entsteht auch eine gute Formstabilität gegenüber Verwindungen des Transportbehälters. Der Transportbehälter ist im Randbereich im geschlossenen Zustand abgedichtet.
  • Es sind auch andere Transportbehälter bekannt, die aus thermisch isoliendem Material wie extrudiertem Polystyrol oder einem anderen aufgeschäumten Kunststoff bestehen. Diese Transportbehälter weisen ebenfalls ein Unterteil und einen Deckel auf. Das Unterteil und der Deckel eines Transportbehälters sind fest miteinander verbunden entlang einer Seitenkante des Deckels, die zugleich eine der oberen Kanten des Unterteils bildet. Die Verbindungslineie des Unterteils mit dem Deckel bildet entlang dieser Kante eine Drehachse, um die der Deckel schwenkbar ist, so dass der Deckel auf- und zugeklappt werden kann. Der Deckel wird beim Zuklappen verschlossen, indem zwei Laschen des Deckels bzw. des Unterteils entsprechende Öffnungen des Unterteils bzw. des Deckels durchgreifen. Soweit Deckel und Unterteil nicht entlang der einen Kante fest miteinander verbunden sind (wobei der Deckel schwenkbar ist zum Öffnen und Schließen des Transportbehälters), liegt der Deckel beim Schließen des Transportbehälters lediglich auf den Kanten des Unterteils auf. Dadurch ergibt sich kein dichter Abschluss des Transportbehälters beim Schließen des Transportbehälters. Diese Transportbehälter werden für Lebensmittel im Fast-Food-Bereich verwendet. Deswegen sind diese Transportbehälter einfach in der Handhabung und kostengünstig in der Herstellung. Diese Transportbehälter sind für den Gebrauch als Einmal- und Einweg-Verpackung vorgesehen.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, die bestehenden Transportbehälter zu verbessern.
  • Diese Aufgabe wird nach der vorliegenden Erfindung gemäß Anspruch 1 gelöst durch einen Transportbehälter für zubereitete Lebensmittel.
  • Der Transportbehälter besteht aus einem thermisch isolierenden Material. Ein thermisch isolierendes Material im Sinne dieser Erfindung ist ein lebensmittelechtes Material mit einer hohen thermischen Isolierwirkung.
  • Ein Beispiels für ein thermisch isolierendes Material ist extrudiertes Polystyrol, das unter der Markenbezeichnung Styropor bekannt ist.
  • Denkbar ist, dass das thermisch isolierende Material aus einen nachhaltigen Material wie Pappe besteht und beispielsweise eine Innenbeschichtung aus einem Material wie Aluminium oder einer Aluminiumlegierung aufweist. Anstelle einer Beschichtung kann eine in den Transportbehälter eingeklebte Folie, insbesondere auf Aluminiumbasis verwendet werden.
  • Vorzugsweise ist das thermisch isolierende Material eine poröse Pappe mit einer Innenverkleidung aus einem lebensmittelechten Material.
  • Der Transportbehälter besteht aus einem wannenförmigen Unterteil und einem Deckel. Der Deckel und das Unterteil greifen im Randbereich formschlüssig und abdichtend ineinander und/oder übereinander. Nach der vorliegenden Erfindung befindet sich in dem wannenförmigen Unterteil wenigstens eine Trennwand zur Unterteilung des Aufnahmeraums des Transportbehälters in mehrere Aufnahmebereiche. Weiterhin weist der Deckel ein oder mehrere Trennelemente auf. Dabei entspricht die Zahl der Trennelemente der Zahl der Trennwände. Außerdem entspricht der Verlauf der Trennelemente dem Verlauf der Trennwände derart, dass bei geschlossenem Transportbehälter die Trennelemente und die Trennwände miteinander korrespondieren. Die miteinander korrespondierenden Trennelemente und Trennwände greifen formschlüssig und abdichtend ineinander und/oder übereinander. Dadurch werden durch die Trennelemente und die Trennwände im geschlossenen Zustand des Transportbehälters im Inneren des Transportbehälters mehrere vollständig voneinander getrennte Aufnahmebereiche für Lebensmittel gebildet.
  • Durch die Trennwand bzw. die Trennwände im Unterteil ergibt sich eine Unterteilung des Transportbehälters in mehrere Aufnahmebereiche, so dass verschiedene Lebensmittel voneinander getrennt in die Transportbox eingebracht werden können.
  • Durch das Zusammenwirken der Trennwand (bzw. der Trennwände) des Unterteils mit dem Trennelement (bzw. den Trennelementen) des Deckels wird weiterhin erreicht, dass die einzelnen Aufnahmebereiche voneinander getrennt sind, so dass auch bei einem Kippen des geschlossenen Transportbehälters keine Flüssigkeit wie eine Sauce von einem Aufnahmebereich in einen anderen Aufnahmebereich fließen kann.
  • Außerdem wird durch das Zusammenwirken der Trennwand (bzw. der Trennwände) des Unterteils mit dem Trennelement (bzw. den Trennelementen) des Deckels die Formstabilität des Transportbehälters verbessert. Das Zusammenwirken der Trennwand (bzw. der Trennwände) mit dem Trennelement (bzw. den Trennelementen) führt zu einer Verbesserung der Verwindungssteifigkeit des Transportbehälters insgesamt.
  • Eine Verwindung des Transportbehälters kann beispielsweise vorkommen, wenn der Transportbehälter beladen ist und lediglich an einer Seite gehalten wird. Die dann auftretende Verwindung des Transportbehälters kann u.U. dazu führen, dass die Haltekraft der formschlüssigen Verbindung des Deckels mit dem Unterteil nicht mehr ausreicht, damit der Transportbehälter geschlossen bleibt.
  • Es erweist sich hier als vorteilhaft, dass die Stabilität des geschlossenen Transportbehälters auch unter diesen ungünstigen Bedingungen verbessert wird.
  • Die Sicherheit, dass der Transportbehälter geschlossen bleibt, wird verbessert. Dadurch ergibt sich auch eine bessere Sicherheit der Abdichtung sowohl der Aufnahmebereich gegeneinander als auch des Transportbehälters insgesamt.
  • Der Transportbehälter weist ein Rastmittel auf, durch das die Trennwand und das Trennelement und/oder ein Randbereich einer Seitenwand des Transportbehälters mit einem Randbereich eines Deckels des Transportbehälters formschlüssig miteinander verbindbar sind. Das Rastmittel weist außerdem einen im Querschnitt U-förmigen Bereich sowie einen Verbindungsvorsprung auf, wobei der Verbindungsvorsprung zur Ausbildung einer Rastverbindung in den U-förmigen Bereich einführbar ist, und umfasst mehrere Raststufen. Dadurch, dass der Verbindungsvorsprung in den U-förmigen Bereich einführbar ist, kann eine gegen eine Verschiebung des Deckels des Transportbehälters gesicherte Verbindung ausgebildet werden.
  • Durch die Raststufen ist eine Endstellung eines Deckels des Transportbehälters vorteilhaft einstellbar, wodurch ein Volumen des Transportbehälters einstellbar ist. Vorteilhaft kann ein einziger Lebensmittelbehälter für verschiedene große Lebensmittelportionen benutzt werden. Vorzugsweise entspricht eine Raststufe einem Transportbehältervolumen zwischen 0,05 und 0,10 Litern.
  • Das Rastmittel ist vorzugsweise zweiteilig ausgebildet, wobei ein erster Teil an der Trennwand und ein zweiter Teil an das Trennelement angebracht ist, oder ein erster Teil ist in dem Randbereich einer Seitenwand des Transportbehälters daran angebracht und ein zweiter Teil an einen Randbereich eines Deckels des Transportbehälters.Vorzugsweise sind die beiden Teile einstückig angeformt.
  • Sind die Trennwand und die Trennelemente und die beiden Randbereiche der Seitenwand und des Deckels zur Ausbildung einer Rastverbindung vorgesehen, ist denkbar, dass zwei voneinander verschieden ausgebildete Rastmittel verwendet werden. Ein solcher Transportbehälter ist derart ausgebildet, dass dieser umlaufend verschließbar ist. Das heißt, dass eine formschlüssige Verbindung in allen Kontaktbereichen des Deckels zu dem Unterteil ausgebildet wird. Vorteilhaft wird ein besonders gut verschließbarer und verwindungssteifer Transportbehälter geschaffen.
  • Vorzugsweise sind die beiden Teile des Rastmittels leistenförmig ausgebildet.
  • Bei der Ausgestaltung des Transportbehälters gemäß Anspruch 2 ist der Transportbehälter auch im Randbereich des Unterteils und im Randbereich des Deckels, in dem das Unterteil und der Deckel formschlüssig ineinander oder übereinander greifen, aus demselben Material gebildet, aus dem der Transportbehälter im Übrigen besteht. Ebenso sind auch die Trennwände und die Trennelemente in dem Bereich, in dem die Trennwände und die Trennelemente formschlüssig ineinander oder übereinander greifen, aus demselben Material gebildet sind, aus dem der Transportbehälter im Übrigen gefertigt ist.
  • Bei einer Fertigung dieser Verbindungsbereiche beispielsweise aus Silikon oder einem gummiartigen Material ergibt sich zwar als Vorteil, dass dieses Material eine bessere Elastizität hat. Damit lässt sich das Schließen des Transportbehälters erleichtern. Außerdem ergibt sich wegen der höheren Elastizität dieses Materials ein besserer und dichterer Abschluss der Trennwand (bzw. der Trennwände) mit dem Trennelement (bzw. den Trennelementen) sowie auch des Unterteils mit dem Deckel.
  • Es hat sich hinsichtlich des Aufwandes bei der Fertigung als vorteilhaft erwiesen, den Transportbehälter insgesamt aus lediglich einem Material herzustellen. Es hat sich gezeigt, dass sich dennoch ein stabiler Verschluss des geschlossenen Transportbehälters ergibt. Dies ist besonders von Bedeutung bei der Herstellung von Transportbehältern für die Verwendung im Fast-Food-Bereich. Dort werden große Stückzahlen dieser Transportbehälter benötigt, so dass die Fertigungskosten ein entscheidender Faktor sind.
  • Bei der Ausgestaltung des Transportbehälters gemäß Anspruch 3 weist der Deckel im Bereich zumindest eines der durch die die Trennwand oder die Trennwände und das Trennelement oder die Trennelemente abgetrennten Aufnahmebereiches einen Bereich mit einem oder mehreren Löchern auf.
  • Bei der Ausgestaltung gemäß Anspruch 4 kann dieser Bereich, der ein oder mehrere Löscher aufweist, mit einem (abziehbaren) Klebestreifen überklebt sind oder mit einem Klebestreifen überklebbar sein.
  • Dies erweist sich als besonders vorteilhaft, wenn frittierte oder in Fett gebackene Lebensmittel in dem entsprechenden Aufnahmebereich abgelegt sind. Durch die Löcher kann dann warme Luft aus diesem Aufnahmebereich des Transportbehälters entweichen. Dadurch bleiben die dort abgelegten Lebensmittel knusprig. Die Löcher können so dimensioniert werden, dass dennoch die Wärme auch in diesem Aufnahmebereich ausreichend gespeichert wird, so dass das Lebensmittel warm bleibt.
  • Bei dieser Ausgestaltung ist es besonders vorteilhaft, dass durch die Trennwand oder die Trennwände im Zusammenwirken mit dem Trennelement oder den Trennelementen der Aufnahmebereich gegenüber den anderen Aufnahmebereichen abgedichtet ist. Die anderen Aufnahmebereiche bleiben bei geschlossenem Transportbehälter vollständig geschlossen, so dass dort die Wärme besser gespeichert wird.
  • Bei der Ausgestaltung nach Anspruch 4 können diese Löcher mit einem Klebestreifen überklebt sein oder mit einem Klebestreifen überklebbar sein.
  • Diese Ausgestaltung bietet die Möglichkeit, diese Löcher beim Gebrauch des Transportbehälters verschlossen zu lassen, indem diese Löcher dann mit einem Klebestreifen überklebt sind.
  • Die Löcher können in der Standard-Ausführung des Transportbehälters offen sein und im Bedarfsfall mit einem Klebestreifen überklebt werden.
  • Es ist auch möglich, dass die Löcher in der Standard-Ausführung des Transportbehälters mit einem Klebestreifen überklebt sind, der im Bedarfsfall abgezogen werden kann, so dass die Löcher dann geöffnet sind.
  • In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind die mehreren Löcher matrixartig angeordnet, wobei ein Abstand vertikal und horizontal benachbarter Löcher einem Zweifachen bis zu einem Zehnfachen eines Lochdurchmessers entspricht, vorzugsweise einem Dreifachen bis einem Fünffachen.
  • Der Erfinder hat festgestellt, dass matrixartig angeordnete Löcher mit den genannten Größe und Abständen ein hinreichendes Entweichen von warmer Luft ermöglichen und gleichzeitig den gelochten Bereich mechanisch nur unerheblich schwächen.
  • Vorteilhaft wird ein besonders stabiler Transportbehälter geschaffen, in dem frittierte oder gebackene Lebensmittel, insbesondere Fast-Food-Lebensmittel, während eines Transports knusprig bleiben.
  • Insbesondere wenn ein Abstand benachbarter Löcher zwischen dem Dreifachen bis Fünffachen eines Lochdurchmessers entspricht, wird ein für viele verschiedene zubereitete Lebensmittel einsetzbarer Transportbehälter geschaffen.
  • In einer Ausgestaltung der Erfindung weist der Deckel im Bereich zumindest eines der durch die Trennwand oder die Trennwände und das Trennelement oder die Trennelemente abgetrennten Aufnahmebereiches eine Sollbruchstelle auf, wobei die mindestens eine Sollbruchstelle derart ausgebildet sind, dass diese durch Kraftwirkung unter Bildung einer Entlüftungsöffnung bricht.
  • Die Sollbruchstelle kann beispielsweise eine längliche Perforation sein. Durch manuelles Eindrücken der Perforation kann ein Entlüftungsschlitz gebildet werden, durch den warme Luft aus einem Aufnahmebereich für zubereitete Lebensmittel austreten kann.
  • Denkbar ist, dass der Transportbehälter mehrere parallele längliche Perforationen aufweist. Vorteilhaft kann ein Befüller des Transportbehälters entscheiden, wieviele Lüftungsschlitze erforderlich sind.
  • In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die mindestens eine Sollbruchstelle L-förmig ausgebildet.
  • Durch Eindrücken eines Übergangsbereichs von einem L-Schenkel zu einem Basisschenkel der L-förmigen Sollbruchstelle kann der Übergangsbereich nach innen, das heißt in einen Aufnahmeraum hinein, umgeklappt werden. Dadurch wird eine insbesondere dreieckige Entlüftungsöffnung ausgebildet.
  • Der Erfinder hat erkannt, dass durch eine L-förmige Sollbruchstelle eine Größe einer insbesondere dreieckigen Entlüftungsöffnung durch geeignete Wahl einer manuell aufgebrachten Bruchkraft besonders gut einstellbar ist.
  • In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind die Raststufen gleich groß.
  • Zweckmäßigerweise umfasst der im Querschnitt U-förmige Bereich zumindest ein Paar gegenüberliegender Rastnuten, die zur Aufnahme von Rastvorsprüngen des Verbindungsvorsprungs eingerichtet sind, wobei gegenüberliegende Rastnuten in gegenüberliegende U-Schenkel des im Querschnitt U-förmigen Bereichs eingebracht sind. Die Rastvorsprünge können insbesondere auf eine den Rastnuten zugewandten Seite des Verbindungsvorsprungs abgerundet sein. Vorteilhaft wird ein mit geringem Kraftaufwand verschließbarer Transportbehälter geschaffen.
  • Sind mehrere Paare gegenüberliegender Rastnuten vorgesehen, kann ein in seinem Volumen veränderbarer Transportbehälter geschaffen werden, bei dem jedes Paar eine Raststufe bildet.
  • Die mehreren Paare Rastnuten können dazu übereinander angeordnet sein. Die Raststufen können gleich oder verschieden groß sein.
  • In einer Ausgestaltung der Erfindung umfasst das Rastmittel Rastzähne, die an dem Trennelement und an der Trennwand und/oder an einen Randbereich einer Seitenwand des Transportbehälters und einen Randbereich eines Deckels des Transportbehälters angebracht sind, und die zur Ausbildung einer Rastverbindung ineinandergreifen. Es können mehrere übereinander angeordnete Rastzahnpaare vorgesehen sein, die jeweils eine Raststufe bilden.
  • Vorteilhaft wird ein in seinem Volumen einstellbarer Transportbehälter geschaffen.
  • In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung stehen die an die Trennwand und/oder den Randbereich des Deckels angebrachten Rastzähne von einer Seitenflächen der Trennwand und/oder dem Randbereich des Deckels vor.
  • Insbesondere können sich die Rastzähne parallel zu einem Boden eines Unterteil des Transportbehälters erstrecken, vorzugsweise in einen Aufnahmeraum für das zubereitete Lebensmittel hinein.
  • Vorteilhaft wird ein besonders einfach zu verschließender und in seinem Volumen einstellbarer Transportbehälter geschaffen.
  • In einer Ausgestaltung der Erfindung ist der Transportbehälter aus einem Zellulose aufweisenden Material gebildet. Vorteilhaft wird ein nachhaltiger Transportbehälter geschaffen, der insbesondere bei einmaliger Verwendung umweltfreundlich entsorgbar ist. Beispielsweise kann der Transportbehälter aus Pappe gebildet sein.
  • Zweckmäßigerweise weist das Zellulose aufweisende Material eine Porosität zwischen 40 und 60 Vol.-% auf.
  • Der Erfinder hat erkannt, dass ein nachhaltiger Transportbehälter mit hervorragender Wärmeisolierung bei gleichzeitig hoher Steifigkeit, insbesondere Torsionssteifigkeit, geschaffen wird. Dadurch, dass Zellulose ein aus Bäumen gewonnenes Material ist, wird ferner ein nachhaltiger und vor allem leicht zu entsorgender Transportbehälter geschaffen.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen und der beigefügten, sich auf die Ausführungsbeispiele beziehenden Zeichnungen, näher erläutert. Es zeigt dabei:
    • Fig. 1:
    eine Darstellung eines Unterteils eines Transportbehälters in einer Perspektivansicht von oben,
    Fig. 2:
    eine Darstellung eines Deckels des Transportbehälters zu dem Unterteil nach Figur 1,
    Fig. 3:
    einen seitlichen Schnitt durch den Randbereich, in dem das Unterteil und der Deckel im geschlossenen Zustand abdichtend geschlossen sind und
    Fig. 4:
    einen seitlichen Schnitt durch eine Trennwand und ein Trennelement, die im geschlossenen Zustand den entsprechenden Aufnahmebereich abdichtend abschließen,
    Fig. 5-7:
    mehrere Ausführungsformen eines Rastmittels einer Transportbox in einer Seitenansicht, wobei Fig. 6 ein Rastmittel einer erfindungsgemäßen Transportbox zeigt,
    Fig. 8:
    ein Ausschnitt eines erfindungsgemäßen Transportbehälters, der eine Sollbruchstelle aufweist.
  • Figur 1 zeigt eine Darstellung eines Unterteils 1 eines Transportbehälters in einer Perspektivansicht von oben. Dabei sind der Boden 2 und die Seitenwände 3, 4, 5 und 6 des Unterteils 1 zu sehen. Der obere Randbereich ist in der Darstellung der Figur 1 nicht im Detail dargestellt. Hierzu wird als Ausführungsbeispiel auf die Darstellung der Figur 3 verwiesen.
  • In der Darstellung der Figur 1 ist noch eine Trennwand 7 zu sehen, durch die das Innere des Unterteils 1 in zwei Aufnahmebereiche 8 und 9 unterteilt wird. Die Trennwand 7 kann im Unterteil 1 auch anders verlaufen. Insbesondere kann diese Trennwand 7 auch so verlaufen, dass die beiden Aufnahmebereiche 8 und 9 unterschiedlich groß sind. Es ist auch möglich, mehrere Trennwände 7 vorzusehen. Beispielsweise können eine oder mehrere weitere Trennwände so verlaufen, dass diese parallel zu der dargestellten Trennwand 7 verlaufen oder schräg zu dieser dargestellten Trennwand 7, ohne diese zu schneiden. Es ist auch möglich eine oder mehrere Trennwände so vorzusehen, dass diese von der dargestellten Trennwand 7 ausgehend zu einer der Seitenwände 3, 4, 5 oder 6 verlaufen.
  • Der in Fig. 1 gezeigte Transportbehälter ist aus einem Zellulose aufweisenden Material gebildet, das eine Porositöt von 50 Vol.-% aufweist.
  • Figur 2 zeigt eine Darstellung eines Deckels 201 des Transportbehälters zu dem Unterteil 1 nach Figur 1. Der Deckel 201 ist in einer Perspektivansicht von oben dargestellt.
  • Auf der unteren Seite des Deckels 201, die in der Darstellung der Figur 2 nicht zu sehen ist, verläuft ein Trennelement, das mit der Trennwand 7 der Darstellung der Figur 1 korrespondiert. Dieses Trennelement verläuft auf der Unterseite des Deckels 201 entsprechend den Pfeilen 202 und 203 der Darstellung der Figur 2.
  • Es ist zu sehen, dass in den Deckel 201 matrixartig angeordnete Löcher 204 eingebracht sind, wobei ein Abstand benachbarter Löcher 204 in diesem Ausführungsbeispiel einem Dreifachen eines Lochdurchmesser entspricht. Von diesen Löchern 204 sind aus Gründen der Übersichtlichkeit lediglich einzelne mit Pfeilen zu der Bezugsziffer 204 versehen. Diese Löcher 204 sind in einem Bereich 205 des Deckels 201 eingebracht, der sich oberhalb eines Aufnahmebereichs (in diesem Fall des Aufnahmebereichs 9) des Unterteils 1 befindet. Dieser Bereich 205 ist vorteilhaft mit einem Klebestreifen überklebt, der abziehbar ist. Damit kann bei geschlossenem Transportbehälter der Aufnahmebereich 9 verschlossen bleiben, solange der Klebestreifen aufgeklebt ist. Wenn der Klebestreifen abgezogen wird, kann warme Luft durch die Löcher 204 aus diesem Aufnahmebereich 9 entweichen. Frittierte Lebensmittel können damit knusprig gehalten werden, ohne dass diese durch Wasserdampf weich werden.
  • In den Figuren 1 und 2 sind die Randbereiche des Unterteils 1 und des Deckels 201 nicht im einzelnen dargestellt. Figur 3 zeigt einen seitlichen Schnitt durch ein Ausführungsbeispiel für die Gestaltung des Randbereichs, in dem das Unterteil 1 und der Deckel 201 im geschlossenen Zustand abdichtend geschlossen sind. Die Randbereiche des Unterteils 1 in der Darstellung der Figur 1 sowie des Deckels 201 in der Darstellung der Figur 2 können entsprechend der Darstellung der Figur 3 gestaltet sein.
  • In der Darstellung der Figur 3 ist der Randbereich 304 eines Unterteils 301 eines Transportbehaälters in einem seitlichen Schnitt zu sehen. Es ist ein Teil einer Seitenwand 302 des Unterteils 301 zu sehen.
  • Der Randbereich 304 des Unterteils 301 ist so gestaltet, dass die Seitenwand 302 in einen verbreiterten Randbereich 304 übergeht. Dieser Randbereich 304 ist so gestaltet, dass sich - ausgehend von der Verbindungslinie der Seitenwand 302 mit dem Randbereich 304 - in dem Randbereich zunächst eine V-förmige oder U-förmige Vertiefung 305 anschließt, die in dem Randbereich 304 umlaufend verläuft.
  • Nach außen schließt sich in dem Randbereich 304 weiterhin eine V-förmige oder U-förmige Erhebung 306 an, die ebenfalls umlaufend in dem Randbereich 304 verläuft.
  • Weiterhin ist der Randbereich 307 eines Deckels 308 zu sehen. Dieser Randbereich schließt sich an eine Seitenwand 309 des Deckels 308 an.
  • Dieser Randbereich 307 ist korrepondierend zu dem Randbereich 304 gestaltet.
  • Ausgehend von der Verbindungslinie des Randbereichs 307 mit der Seitenwand 309 ergibt sich zuerst eine V-förmige oder U-förmige Erhebung 310, die mit der V-förmigen oder U-förmigen Vertiefung 305 in dem Randbereich 304 zusammenwirkt, wenn der Transportbehälter geschlossen wird. Der Deckel 308 greift hier in das Unterteil 301 ein. Entsprechend übergreift das Unterteil 301 hier den Deckel 308.
  • Nach außen hin schließt sich in dem Randbereich 307 noch eine V-förmige oder U-förmige Vertiefung 311 an, die mit der V-förmigen oder U-förmigen Erhebung 306 zusammenwirkt, wenn der Transportbehälter geschlossen wird. Der Deckel 308 übergreift hier das Unterteil 301. Entsprechend greift das Unterteil 301 hier in den Deckel 308 ein.
  • Die Gestaltung der Randbereiche 304 und 307 ist hier als ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es sind verschiedene Varianten denkbar. Beispielsweise kann in dem Randbereich 304 lediglich eine Vertiefung oder eine Erhebung vorhanden sein. Entsprechend ist dann im Randbereich 307 ebenfalls nur eine Erhebung oder eine Vertiefung vorhanden.
  • Figur 4 zeigt einen seitlichen Schnitt durch eine Trennwand 401 und ein Trennelement 402, die im geschlossenen Zustand den entsprechenden Aufnahmebereich abdichtend abschließen.
  • Es ist zu sehen, dass das Trennelement 402 so gestaltet ist, dass dieses Trennelement 402 beim Schließen des Transportbehälters die Trennwand 401 formschlüssig übergreift. Dazu ist das Trennelement 402 in diesem Bereich V-förmig oder U-förmig gestaltet, entsprechend der Gestaltung der Trennwand 401.
  • Figur 5 zeigt einen seitlichen Schnitt durch eine Trennwand 501 und ein Trennelement 502, die im geschlossenen Zustand den entsprechenden Aufnahmebereich durch Ausbildung einer Rastverbindung abdichtend abschließen.
  • Ein Rastmittel 515 umfasst einen im Querschnitt U-förmigen Bereich 516, der von einer Innenseite eines Deckels eines Transportbehälters vorsteht, und einen auf Verbindungsvorsprung 517, der von dem Trennelement 502 in Richtung des Bereichs 516 vorsteht.
  • Der Verbindungsvorsprung 517 weist zwei abgerundete Rastvorsprünge 518 auf, die auf gegenüberliegenden Seiten des Verbindungsvorsprungs 517 angeordnet sind und die zur Ausbildung der Rastverbindung in gegenüberliegende Rastnuten 519 in den im Querschnitt U-förmigen Bereich 516 eingreifen können. Die Rastnuten 519 sind in U-Schenkel 520 eingebracht.
  • Ein in Figur 6 gezeigtes Rastmittel 615 unterscheidet sich von demjenigen in Figur 5 gezeigten dadurch, dass insgesamt drei Raststufen ausgebildet sind.
  • Dazu sind drei in diesem Ausführungsbeispiel äquidistant übereinander angeordnete Paare von Rastnuten 619 sowie zugehörige Rastvorsprünge 618 vorgesehen.
  • Ein in Figur 7 gezeigtes Rastmittel 715 unterscheidet sich von demjenigen in Figur 5 und Figur 6 gezeigten dadurch, dass zum Verschließen eines Transportbehälters gegenüberliegenden Rastzähne 720, 721 vorgesehen sind, die insgesamt drei Raststufen ausbilden und die zur Bildung einer Rastverbindung ineinandergreifen können.
  • Die Rastzähne 720 stehen von einer Seitenfläche eines Deckels des Transportbehälters vor, während die Rastzähne von einer Seitenfläche eines Trennelements 702 vorstehen.
  • Es versteht sich, dass die in Figur 5 bis Figur 7 gezeigten Rastmittel auch zur Verbindung eines Randbereichs eines Unterteils eines Transportbehälters mit einem Randbereich eines Deckels des Transportbehälter verwendbar sind. Vorzugsweise wird in diesem Fall eine umlaufende Verbindung ausgebildet, das heißt der Deckel des Transportbehälters ist entlang eines Kontaktbereichs vollständig und insbesondere luftdicht mit dem Unterteil des Transportbehälters verbunden.
  • Eine in Figur 8 gezeigte, in einen Deckel 801 eingebrachte Sollbruchstelle 822 ist als Perforation und L-förmig ausgebildet.
  • Durch Eindrücken eines Übergangsbereichs 823 von einem L-Schenkel 824 zu einem Basisschenkel 825 der L-förmigen Sollbruchstelle 822 wird die Perforation bereichsweise aufgebrochen und der Übergangsbereich 823 kann um eine Achse 826 nach innen in einen Aufnahmeraum hinein umgeklappt werden, wodurch eine dreieckige Entlüftungsöffnung 827 ausgebildet wird.
  • Es versteht sich, dass sämtliche Kombinationen der in den Figuren gezeigten Merkmale denkbar sind. Beispielsweise kann ein Transportbehälter mit einem Rastmittel gemäß Figur 6 eine Sollbruchstelle gemäß Figur 8 aufweisen.

Claims (13)

  1. Transportbehälter für zubereitete Lebensmittel,
    > wobei der Transportbehälter aus einem thermisch isolierenden Material besteht,
    > wobei der Transportbehälter aus einem wannenförmigen Unterteil (1; 301) und einem Deckel (201; 308) besteht,
    > wobei sich in dem wannenförmigen Unterteil (1; 301) wenigstens eine Trennwand (7) befindet zur Unterteilung des Aufnahmeraums des Transportbehälters in mehrere Aufnahmebereiche (8, 9),
    > wobei der Deckel (201; 308) und das Unterteil (1; 301) im Randbereich (304, 307) formschlüssig und abdichtend ineinander und/oder übereinander greifen, wobei der Deckel (201, 308) eines oder mehrere Trennelemente (202, 203; 402) aufweist,
    > wobei die Zahl der Trennelemente (202, 203; 402) der Zahl der Trennwände (7) entspricht,
    > wobei der Verlauf des Trennelementes (202, 203; 402) oder der Trennelemente (202, 203; 402) dem Verlauf der Trennwand (7) oder der Trennwände (7) derart entspricht, dass bei geschlossenem Transportbehälter das Trennelement (202, 203; 402) oder die Trennelemente (202, 203; 402) und die Trennwand (7) oder die Trennwände (7) miteinander korrespondieren,
    wobei die miteinander korrespondierenden Trennelemente (202, 203; 402) und Trennwände (7) formschlüssig und abdichtend ineinander und/oder übereinander greifen, sodass durch die Trennelemente (202, 203; 402) und die Trennwände (7) im geschlossenen Zustand des Transportbehälters im Inneren des Transportbehälters mehrere vollständig voneinander getrennte Aufnahmebereiche (8, 9) für Lebensmittel gebildet werden,
    wobei der Transportbehälter ein Rastmittel (615) aufweist, durch das die Trennwand (601) und das Trennelement (602) und/oder ein Randbereich (302) einer Seitenwand (304) des Transportbehälters mit einem Randbereich (307) eines Deckels (308) des Transportbehälters formschlüssig miteinander verbindbar sind, wobei das Rastmittel (616) einen im Querschnitt U-förmigen Bereich (616) sowie einen Verbindungsvorsprung (617) aufweist, wobei der Verbindungsvorsprung (617) zur Ausbildung einer Rastverbindung in den U-förmigen Bereich (616) einführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastmittel (616) mehrere Raststufen umfasst.
  2. Transportbehälter nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Transportbehälter auch im Randbereich (304, 307) des Unterteils (1; 301) und des Deckels (201; 308), in dem das Unterteil (1; 301) und der Deckel (201; 308) formschlüssig ineinander oder übereinander greifen, sowie die Trennwand (7) oder die Trennwände (7) und das Trennelement (202, 203; 402) oder die Trennelemente (202, 203; 402) auch in dem Bereich, in dem die Trennwände (7) und die Trennelemente (202, 203; 402) formschlüssig ineinander oder übereinander greifen, aus demselben Material gebildet sind, aus dem der Transportbehälter im Übrigen gefertigt ist.
  3. Transportbehälter nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Deckel (201) im Bereich zumindest eines der durch die Trennwand (7) oder die Trennwände (7) und das Trennelement (202, 203; 402) oder die Trennelemente (202, 203; 402) abgetrennten Aufnahmebereiches (9) einen Bereich (205) mit einem oder mehreren Löcher (204) aufweist.
  4. Transportbehälter nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Bereich (205) mit den Löchern (204) mit einem abziehbaren Klebestreifen überklebt ist oder überklebbar ist.
  5. Transportbehälter nach Anspruch 3 oder 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die mehreren Löcher (204) matrixartig angeordnet sind, wobei ein Abstand vertikal und horizontal benachbarter Löcher (204) einem Zweifachen bis zu einem Zehnfachen eines Lochdurchmessers entspricht, vorzugsweise einem Dreifachen bis Fünffachen.
  6. Transportbehälter nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass Deckel (201; 801) im Bereich zumindest eines der durch die Trennwand (7) oder die Trennwände (7) und das Trennelement (202, 203; 402) oder die Trennelemente (202,203; 402) abgetrennten Aufnahmebereiches (9) zumindest eine Sollbruchstelle (822) aufweist, wobei die mindestens eine Sollbruchstelle (822) derart ausgebildet sind, dass diese durch Kraftwirkung unter Bildung einer Entlüftungsöffnung (827) bricht.
  7. Transportbehälter nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die mindestens eine Sollbruchstelle (822) L-förmig ausgebildet ist.
  8. Transportbehälter nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Raststufen gleich groß sind.
  9. Transportbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der im Querschnitt U-förmige Bereich (516) zumindest ein Paar gegenüberliegender Rastnuten (519; 619) umfasst, die zur Aufnahme von Rastvorsprüngen (518; 618) des Verbindungsvorsprungs (517, 617) eingerichtet sind, wobei gegenüberliegende Rastnuten (519; 619) in gegenüberliegende U-Schenkel (520; 620) des im Querschnitt U-förmigen Bereichs (516) eingebracht sind.
  10. Transportbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Rastmittel (716) Rastzähne (720, 721) umfasst, die an dem Trennelement und an der Trennwand und/oder an einen Randbereich einer Seitenwand des Transportbehälters und einen Randbereich eines Deckels des Transportbehälters angebracht sind, und die zur Ausbildung einer Rastverbindung ineinandergreifen.
  11. Transportbehälter nach Anspruch 10,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die an die Trennwand und/oder den Randbereich des Deckels angebrachten Rastzähne (720, 721) von einer Seitenflächen der Trennwand und/oder dem Randbereich des Deckels vorstehen.
  12. Transportbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Transportbehälter aus einem Zellulose aufweisenden Material gebildet ist.
  13. Transportbehälter nach Anspruch 12,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Zellulose aufweisende Material eine Porosität zwischen 40 und 60 Vol.-% aufweist.
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