EP4058251B1 - Schlagwerksanordnung - Google Patents

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EP4058251B1
EP4058251B1 EP20797491.6A EP20797491A EP4058251B1 EP 4058251 B1 EP4058251 B1 EP 4058251B1 EP 20797491 A EP20797491 A EP 20797491A EP 4058251 B1 EP4058251 B1 EP 4058251B1
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EP
European Patent Office
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damper element
hammer
impact
combination
chisel
Prior art date
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EP20797491.6A
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English (en)
French (fr)
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EP4058251A1 (de
Inventor
Uto Plank
Ulrich Mandel
Josef Fünfer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hilti AG
Original Assignee
Hilti AG
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Publication date
Application filed by Hilti AG filed Critical Hilti AG
Publication of EP4058251A1 publication Critical patent/EP4058251A1/de
Application granted granted Critical
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Anticipated expiration legal-status Critical

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D17/00—Details of, or accessories for, portable power-driven percussive tools
    • B25D17/06—Hammer pistons; Anvils ; Guide-sleeves for pistons
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D2222/00—Materials of the tool or the workpiece
    • B25D2222/54—Plastics
    • B25D2222/57—Elastomers, e.g. rubber
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D2250/00—General details of portable percussive tools; Components used in portable percussive tools
    • B25D2250/131—Idling mode of tools
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D2250/00—General details of portable percussive tools; Components used in portable percussive tools
    • B25D2250/351—Use of pins

Definitions

  • the present invention relates to a drill and/or chisel hammer with a drive motor, a striking mechanism and a tool holder for holding a tool.
  • the impact mechanism has a striker that is axially displaceable in a striker guide and acts on the tool.
  • the impact mechanism is equipped with an empty shock absorber element and a rebound shock absorber element, which are designed in one piece with each other and form a combination damper element.
  • Rotary hammers of the type mentioned are basically known from the prior art and, for example, in EP 1 479 485 A1 described.
  • Empty shock absorber elements and bounce shock absorber elements which are preferably designed as elastomer damping elements, are used to keep force peaks on downstream components and vibrations as low as possible.
  • the striker hits a typically provided impact disc after each impact and is absorbed by the impact dampening element.
  • an empty stroke damping element is typically used. for use.
  • An empty hit dampening of the empty strike damper element influences the return speed of the striker after an empty strike and thus also the stopping behavior of the hammer.
  • the object is achieved in that the striker guide is arranged outside, preferably exclusively outside, of the combination damper element.
  • the invention includes the knowledge that a striker guide implemented within the combination damper element, especially if the combination damper element itself forms part of this striker guide, as in the previously known prior art, a significant reduction in the service life of the Combined damper element and thus the entire impact mechanism.
  • the striker guide is arranged outside, preferably exclusively outside, of the combination damper element, this disadvantage is avoided.
  • the striker is cylindrical.
  • the otherwise preferably cylindrical striker can have a radial bead which is arranged to abut against the empty impact damper element on the one hand and to abut against the bounce damper element on the other hand.
  • the combi-steamer element can have a central recess that extends over the entire length of the combi-steamer element.
  • the striker is preferably accommodated at least in sections within the central recess and/or passed through it.
  • the combination damper element has a cylindrical inner surface which extends in the axial direction between an empty stop stop surface and a bounce stop surface.
  • a radial distance is provided between the cylindrical inner surface and the bead, preferably along the entire inner surface.
  • the radial distance is provided between the cylindrical inner surface and a thickest point of the bead, based on the radial direction.
  • the combination damper element has a flat end stop surface, via which the combination damper element is supported on a shoulder of the tool holder.
  • the front stop surface is annular and/or the front stop surface runs perpendicular to the axial direction of the striker.
  • the combination damper element has a longitudinal slot. It has proven to be advantageous if the longitudinal slot extends axially along the combination damper element on the tool receiving side.
  • the longitudinal slot preferably serves for air exchange. In this way, a vacuum suction of the striker on the empty stop stop surface or at the parking point located on the empty stop stop surface can be avoided. It has proven to be advantageous if, when the empty shock absorber element is compressed, a residual opening remains in the longitudinal slot.
  • the combination damper element consists of or has an elastomeric material. This has the advantage that the combination damper element can be put over the striker comparatively easily when assembling the striking mechanism. In a particularly preferred embodiment, this has Empty shock absorber element has a higher stop rigidity than the rebound shock absorber element.
  • the combination steamer element is formed by two half-shells.
  • a parting plane between the half-shells is oriented parallel to the axial direction of the striker.
  • the striker guide has at least one plain bearing and/or at least one rolling bearing.
  • the striker is guided or supported on both sides outside the combination damper element by a plain bearing and/or at least one roller bearing.
  • FIG. 1 A preferred embodiment of a drill and/or chisel hammer 100 according to the invention is shown in Fig. 1 shown.
  • the drill and/or chisel hammer 100 is equipped with an electric drive motor 70, a striking mechanism 10 and a tool holder 50 for holding a tool 110.
  • the striking mechanism 10, which is arranged in a housing 90, has a striker guide 20 in the axial direction AR movable striker 30 which acts on the tool 110.
  • the impact mechanism 10 has an empty shock absorber element 11 and a rebound shock absorber element 13.
  • the empty shock absorber element 11 and the rebound shock absorber element 13 are designed in one piece with each other and thus form a combination damper element 15.
  • the combination damper element 15 has a central recess 40 which extends over the entire length L ( see. Fig. 2B ) of the combination damper element 15 extends.
  • the striker 30 is at least partially accommodated within the central recess 40 and guided through it.
  • the striker guide 20 has two roller bearings 21, 23, which are arranged completely outside the combination damper element 15.
  • the striker 30 is therefore not stored within the combi-steamer element 15 or by the combi-steamer element 15 itself.
  • the striker 30 is cylindrical and has a radial bead 31 approximately in the middle.
  • the radial bead 31 is designed to abut against the empty shock absorber element 11 on the one hand (left in Fig.1 ) and for striking the impact absorber element 13 on the other hand (right in Fig. 1 ) is arranged.
  • the combination damper element 15 has a cylindrical inner surface 16 which extends in the axial direction AR between an empty impact stop surface 12 of the empty impact damper element 11 and a rebound impact stop surface 14 of the rebound impact damper element 13.
  • the cylindrical inner surface 16 is delimited on the one hand by the beginning of the empty stop stop surface 12 and on the other hand by the beginning of a bounce stop surface 14, each seen in the axial direction AR.
  • a radial distance 19 is provided (particularly easy to see also in Fig. 2B ).
  • the radial distance 19 extends along the entire inner surface 16, ie the thickest point 32 of the bead 31 does not touch the thickest point 32 of the bead 31 at any point between the empty strike stop surface 12 and the rebound strike stop surface 14 cylindrical inner surface 16 of the combination damper element 15. Therefore, undesirable abrasion of the combination damper element 15 is effectively avoided.
  • Fig. 2 now shows a first preferred embodiment of a combination damper element 15, as is the case, for example, in the drill and/or chisel hammer 100 of Fig. 1 can be used.
  • Fig. 2A shows the combination damper element 15 from the view of the tool holder 50. It can be clearly seen that the combination damper element 15 has a flat end stop surface 51, via which the combination damper element 15 rests on a shoulder 52 (see also Fig. 1 ) the tool holder 50 is supported.
  • the combi-steamer element 15 of the Fig. 2 consists, for example, of an elastomeric material and is formed by two half-shells 15', 15", which make assembly easier.
  • a parting plane 18 between the half-shells 15', 15" runs parallel to the axial direction AR.
  • Fig. 2B shows a section through the combi-steamer element 15 along the parting plane 18.
  • the central recess 40 which is delimited by the annular, flat end stop surface 51.
  • the central recess 40 extends over the entire length L of the combination damper element 15.
  • the striker 30 (indicated schematically here) is at least partially accommodated within the central recess 40.
  • the radial distance 19 already described is provided between the cylindrical inner surface 16 and the bead 31, more precisely between the cylindrical inner surface 16 and the thickest point 32 of the bead 31 in the radial direction RR.
  • the empty shock absorber element 11 has a higher stop rigidity than the bounce shock absorber element 13. This is achieved by design alone in such a way that - based on the axial direction AR - a "more" amount of elastomeric material is used in the empty shock absorber element 11 than in the rebound shock absorber element 13. If the empty shock absorber element 11 has a more cylindrical ring-shaped cross section Q11, it widens Cross section Q12 of the impact damper element 13 in the manner of a diffuser (to the right in Fig. 2B ).
  • FIG. 3 A second preferred embodiment of a combination damper element 15 is in Fig. 3 shown.
  • a longitudinal slot 17 is provided, which is located on the tool holder side (in Fig. 3 from the left) extends axially along the combination damper element 15.
  • the longitudinal slot 17 ensures an exchange of air, so that a vacuum suction of the striker (not shown here) on the empty stroke stop surface 12 is avoided.
  • Fig. 3A shows the combination damper element 15 in a relaxed state, ie Döpper is located, for example in Fig. 2B can be seen in a central position.
  • the combination damper element 15, more precisely the empty impact damper element 11, is shown in the compressed state.
  • a residual opening 17' remains from the longitudinal slot 17, through which air exchange is possible even when the empty shock absorber element 11 is compressed.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bohr- und/oder Meisselhammer mit einem Antriebsmotor, einem Schlagwerk und einer Werkzeugaufnahme zur Aufnahme eines Werkzeugs. Das Schlagwerk weist einen in einer Döpperführung axial verschiebbaren und auf das Werkzeug einwirkenden Döpper auf. Das Schlagwerk ist ausgestattet mit einem Leerschlagdämpferelement und einem Prellschlagdämpferelement, die einteilig miteinander ausgebildet sind und ein Kombidämpferelement bilden.
  • Bohrhammer der eingangs genannten Art sind grundsätzlich aus dem Stand der Technik bekannt und beispielsweise in der EP 1 479 485 A1 beschrieben.
  • Leerschlagdämpferelemente und Prellschlagdämpferelemente, die vorzugsweise als Elastomer-Dämpfelemente ausgebildet sind, werden eingesetzt um Kraftspitzen auf nachgelagerte Bauteile und Vibrationen so gering wie möglich zu halten. Wenn sich das Schlagwerk im Arbeitspunkt befindet, stößt der Döpper nach jedem Schlag auf eine typischerweise vorgesehene Prellschlagscheibe und wird durch das Prellschlagdämpfelement abgefangen.
  • Bei einer zu geringen Anpresskraft oder dem Wegbruch von zu bearbeiteten Beton/Stein können Leerschläge auftreten. Dies bedeutet, dass Schläge mit voller Schlagenergie durch den Hammer und insbesondere die Werkzeugaufnahme selber abgefangen werden müssen. Um die nachgelagerten Bauteile vor einer Kraftspitze des Leerschlags zu schützen, kommt typischerweise ein Leerschlagdämpfelement. zum Einsatz. Eine Leerschlagdämpfung des Leerschlagdämpferelements beeinflusst die Rückfluggeschwindigkeit des Döppers nach einem Leerschlag und damit auch das Abstellverhalten des Hammers.
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen Bohr- und/oder Meisselhammer bereitzustellen, dessen Schlagwerk eine vergleichsweise hohe Standzeit aufweist und dabei einfach zu montieren ist.
  • Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Döpperführung außerhalb, vorzugsweise ausschließlich außerhalb des Kombidämpferelements angeordnet ist. Die Erfindung schließt die Erkenntnis ein, dass eine innerhalb des Kombidämpferelement realisierte Döpperführung, insbesondere wenn das Kombidämpferelement wie beim vorbekannten Stand der Technik selbst ein Teil dieser Döpperführung bildet, eine deutliche Reduzierung der Standzeit des Kombidämpferelements und damit des gesamten Schlagwerks begünstigt. Dadurch, dass die Döpperführung erfindungsgemäß außerhalb, vorzugsweise ausschließlich außerhalb des Kombidämpferelements angeordnet ist, wird dieser Nachteil vermieden.
  • In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung ist der Döpper zylinderförmig ausgebildet. Der ansonsten vorzugsweise zylinderförmig ausgebildete Döpper kann eine radiale Wulst aufweisen, die zum Anschlagen an das Leerschlagdämpferelement einerseits und zum Anschlagen an das Prellschlagdämpferelement andererseits angeordnet ist. Das Kombidämpferelement kann eine zentrale Ausnehmung aufweisen, die sich über die gesamte Länge des Kombidämpferelements erstreckt. Vorzugsweise ist der Döpper zumindest abschnittweise innerhalb der zentralen Ausnehmung aufgenommen und/oder durch diese hindurchgeführt.
  • Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn das Kombidämpferelements eine zylindrische Innenfläche aufweist, die sich in axialer Richtung zwischen einer Leerschlag-Anschlagsfläche und einer Prellschlag-Anschlagsfläche erstreckt. In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung ist zwischen der zylindrischen Innenfläche und der Wulst, vorzugsweise entlang der gesamten Innenfläche, ein radialer Abstand vorgesehen ist. Vorzugsweise ist der radiale Abstand zwischen der zylindrischen Innenfläche und einer dicksten Stelle des Wulstes, bezogen auf die radiale Richtung, vorgesehen.
  • Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn das Kombidämpferelement eine plane Stirnanschlagsfläche aufweist, über welche das Kombidämpferelement an einer Schulter der Werkzeugaufnahme abgestützt ist. Vorzugsweise ist die Stirnanschlagsfläche ringförmig ausgebildet und/oder verläuft die Stirnanschlagsfläche senkrecht zur axialen Richtung des Döppers.
  • In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung weist das Kombidämpferelement einen Längsschlitz auf. Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn sich der Längsschlitz werkzeugaufnahmeseitig axial entlang des Kombidämpferelements erstreckt. Vorzugsweise dient der Längsschlitz einem Luftaustausch. Derart kann ein Vakuumansaugen des Döppers an der Leerschlag-Anschlagsfläche bzw. am an der Leerschlag-Anschlagsfläche verorteten Abstellpunkt vermieden werden. Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn, bei gestauchtem Leerschlagdämpferelement, von dem Längsschlitz eine Restöffnung verbleibt.
  • Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn das Kombidämpferelement aus einem Elastomermaterial besteht oder ein solches aufweist. Dies hat den Vorteil, dass das Kombidämpferelement im Zuge einer Montage des Schlagwerks vergleichsweise einfach über den Döpper gestülpt werden kann. In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung weist das Leerschlagdämpferelement eine höhere Anschlagsteifigkeit als das Prellschlagdämpferelement auf.
  • In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung ist das Kombidämpferelement durch zwei Halbschalen gebildet. Vorzugsweise ist eine Trennebene zwischen den Halbschalen parallel zur axialen Richtung des Döppers orientiert.
  • Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn die Döpperführung wenigsten ein Gleitlager und/oder wenigsten ein Wälzlager aufweist. Vorzugsweise ist der Döpper beidseitig außerhalb des Kombidämpferelement durch ein Gleitlager und/oder wenigsten ein Wälzlager geführt bzw. gelagert.
  • Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Figurenbeschreibung. In den Figuren sind verschiedene Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung dargestellt.
  • In den Figuren sind gleiche und gleichartige Komponenten mit gleichen Bezugszeichen beziffert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    ein erstes bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines Bohr- und/oder Meisselhammers;
    Fig. 2
    ein erstes bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines Kombidämpferelements; und
    Fig. 3
    ein zweites bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines Kombidämpferelements.
    Ausführungsbeispiele:
  • Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßes Bohr- und/oder Meisselhammers 100 ist in Fig. 1 dargestellt. Der Bohr- und/oder Meisselhammer 100 ist ausgestattet mit einem elektrischen Antriebsmotor 70, einem Schlagwerk 10 und einer Werkzeugaufnahme 50 zur Aufnahme eines Werkzeugs 110. Das Schlagwerk 10, welches in einem Gehäuse 90 angeordnet ist, weist einen in einer Döpperführung 20 in axialer Richtung AR verschiebbaren und auf das Werkzeug 110 einwirkenden Döpper 30 auf.
  • Das Schlagwerk 10 verfügt über ein Leerschlagdämpferelement 11 und ein Prellschlagdämpferelement 13. Das Leerschlagdämpferelement 11 und das Prellschlagdämpferelement 13 sind einteilig miteinander ausgebildet sind und bilden derart ein Kombidämpferelement 15. Das Kombidämpferelement 15 weist eine zentrale Ausnehmung 40 auf, die sich über die gesamte Länge L (vgl. Fig. 2B) des Kombidämpferelements 15 erstreckt. Der Döpper 30 ist zumindest abschnittweise innerhalb der zentralen Ausnehmung 40 aufgenommen und durch diese hindurchgeführt.
  • Wie der Fig. 1 entnommen werden kann, weist die Döpperführung 20 zwei Wälzlager 21, 23 auf, die vollständig außerhalb des Kombidämpferelements 15 angeordnet sind. Der Döpper 30 ist somit nicht innerhalb des Kombidämpferelements 15 bzw. durch das Kombidämpferelements 15 selbst gelagert.
  • Der Döpper 30 ist zylinderförmig ausgebildet und weist etwa mittig eine radiale Wulst 31 auf. Die radiale Wulst 31 ist zum Anschlagen an das Leerschlagdämpferelement 11 einerseits (links in Fig.1) und zum Anschlagen an das Prellschlagdämpferelement 13 andererseits (rechts in Fig. 1) angeordnet ist.
  • Das Kombidämpferelement 15 weist eine zylindrische Innenfläche 16 auf, die sich in axialer Richtung AR zwischen einer Leerschlag-Anschlagsfläche 12 des Leerschlagdämpferelements 11 und einer Prellschlag-Anschlagsfläche 14 des Prellschlagdämpferelements 13 erstreckt. Mit anderen Worten ist die zylindrische Innenfläche 16 einerseits durch das beginnende Leerschlag-Anschlagsfläche 12 und andererseits durch die beginnende einer Prellschlag-Anschlagsfläche 14, jeweils in axialer Richtung AR gesehen, begrenzt. Zwischen der zylindrischen Innenfläche 16 und der Wulst 31, genauer gesagt zwischen der zylindrischen Innenfläche 16 und der in Radialer Richtung RR dicksten Stelle 32 des Wulstes 31, ist ein radialer Abstand 19 vorgesehen (besonders gut zu erkennen auch in Fig. 2B). Der radiale Abstand 19 erstreckt sich entlang der gesamten Innenfläche 16, d.h. an keiner Stelle zwischen der Leerschlag-Anschlagsfläche 12 und der Prellschlag-Anschlagsfläche 14 berührt die dicksten Stelle 32 des Wulstes 31 die zylindrischen Innenfläche 16 des Kombidämpferelements 15. Daher wird ein unerwünschter Abrieb des Kombidämpferelements 15 wirksam vermieden.
  • Fig. 2 zeigt nun ein erstes bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines Kombidämpferelements 15, wie es beispielsweise in dem Bohr- und/oder Meisselhammers 100 der Fig. 1 zum Einsatz kommen kann. Fig. 2A zeigt das Kombidämpferelement 15 aus Sicht der Werkzeugaufnahme 50 zeigt. Gut zu erkennen ist, dass das das Kombidämpferelement 15 eine plane Stirnanschlagsfläche 51 aufweist, über welche das Kombidämpferelement 15 an einer Schulter 52 (vgl. auch Fig. 1) der Werkzeugaufnahme 50 abgestützt ist.
  • Das Kombidämpferelement 15 der Fig. 2 besteht beispielhaft aus einem Elastomermaterial und ist durch zwei Halbschalen 15', 15" gebildet, die die Montage erleichtern. Eine Trennebene 18 zwischen den Halbschalen 15', 15" verläuft parallel zur axialen Richtung AR.
  • Fig. 2B zeigt einen Schnitt durch das Kombidämpferelement 15 entlang der Trennebene 18. Gut zu erkennen in Fig. 2A ist die zentrale Ausnehmung 40, die durch die ringförmige, plane Stirnanschlagsfläche 51 begrenzt ist. Die zentrale Ausnehmung 40 erstreckt sich über die gesamte Länge L des Kombidämpferelements 15 erstreckt. Der Döpper 30 (hier schematisch angedeutet) ist zumindest abschnittweise innerhalb der zentralen Ausnehmung 40 aufgenommen. Zwischen der zylindrischen Innenfläche 16 und der Wulst 31, genauer gesagt zwischen der zylindrischen Innenfläche 16 und der in Radialer Richtung RR dicksten Stelle 32 des Wulstes 31, ist der bereits beschrieben radiale Abstand 19 vorgesehen.
  • Beim Kombidämpferelement 15 der Fig. 2B weist das das Leerschlagdämpferelement 11 eine höhere Anschlagsteifigkeit als das Prellschlagdämpferelement 13 aufweist. Dies wird durch konstruktive Ausgestaltung allein derart erreicht, dass - bezogen auf die axiale Richtung AR - beim Leerschlagdämpferelement 11 ein "Mehr" an Elastomermaterial zum Einsatz kommt als beim Prellschlagdämpferelement 13. Weist das Leerschlagdämpferelement 11 einen eher zylinderringförmigen Querschnitt Q11 auf, so weitet sich ein Querschnitt Q12 des Prellschlagdämpferelement 13 nach Art eines Diffusors auf (nach rechts in Fig. 2B).
  • Ein zweites bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines Kombidämpferelements 15 ist in Fig. 3 dargestellt. Zusätzlich zu dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel, ist beim Kombidämpferelement 15 der Fig. 3 ein Längsschlitz 17 vorgesehen, der sich werkzeugaufnahmeseitig (in Fig. 3 von links aus) axial entlang des Kombidämpferelements 15 erstreckt. Durch den Längsschlitz 17 wird ein Luftaustausch gewährleistet, so dass ein Vakuumansaugen des Döppers (hier nicht dargestellt) an der Leerschlag-Anschlagsfläche 12 vermieden wird. Fig. 3A zeigt das Kombidämpferelement 15 in entspanntem Zustand, d.h. der Döpper befindet sich, wie beispielsweise in Fig. 2B zu erkennen ist, in einer Mittellage. In Fig. 3B ist der Kombidämpferelement 15, genauer gesagt das Leerschlagdämpferelement 11 in gestauchtem Zustand gezeigt. Vom Längsschlitz 17 verbleibt eine Restöffnung 17' über die ein Luftaustausch auch bei gestauchtem Leerschlagdämpferelement 11 möglich ist.
    • Bezugszeichenliste
    • 10
    Schlagwerk
    11
    Leerschlagdämpferelement
    12
    Leerschlag-Anschlagsfläche
    13
    Prellschlagdämpferelement
    14
    Prellschlag-Anschlagsfläche
    15
    Kombidämpferelement
    15', 15"
    Halbschalen
    16
    zylindrische Innenfläche
    17
    Längsschlitz
    17'
    Restöffnung
    18
    Trennebene
    19
    radialer Abstand
    20
    Döpperführung
    21, 23
    Wälzlager
    30
    Döpper
    31
    radiale Wulst
    32
    dickste Stelle
    40
    zentrale Ausnehmung
    50
    Werkzeugaufnahme
    51
    plane Stirnanschlagsfläche
    52
    Schulter
    70
    Antriebsmotor
    90
    Gehäuse
    100
    Bohr- und/oder Meisselhammer
    110
    Werkzeug
    AR
    axiale Richtung
    RR
    radiale Richtung
    Q11, Q12
    Querschnitte

Claims (10)

  1. Bohr- und/oder Meisselhammer (100) mit einem Antriebsmotor (70), einem Schlagwerk (10) und einer Werkzeugaufnahme (50) zur Aufnahme eines Werkzeugs (110), wobei das Schlagwerk (10) einen in einer Döpperführung (20) axial (AR) verschiebbaren und auf das Werkzeug (110) einwirkenden Döpper (30) aufweist, wobei das Schlagwerk (10) ein Leerschlagdämpferelement (11) und ein Prellschlagdämpferelement (13) aufweist, die einteilig miteinander ausgebildet sind und derart ein Kombidämpferelement (15) bilden,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Döpperführung (20) außerhalb, vorzugsweise ausschließlich außerhalb des Kombidämpferelements (15) angeordnet ist.
  2. Bohr- und/oder Meisselhammer (100) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der ansonsten vorzugsweise zylinderförmig ausgebildete Döpper (30) eine radiale Wulst (31) aufweist, die zum Anschlagen an das Leerschlagdämpferelement (11) einerseits und zum Anschlagen an das Prellschlagdämpferelement (13) andererseits angeordnet ist.
  3. Bohr- und/oder Meisselhammer (100) nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Kombidämpferelement (15) eine zylindrische Innenfläche (16) aufweist, die sich in axialer Richtung (AR) zwischen einer Leerschlag-Anschlagsfläche (12) und einer Prellschlag-Anschlagsfläche (14) erstreckt, wobei zwischen der zylindrischen Innenfläche (16) und dem Wulst (31), vorzugsweise entlang der gesamten Innenfläche (16), ein radialer Abstand (19) vorgesehen ist.
  4. Bohr- und/oder Meisselhammer (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Kombidämpferelement (15) eine plane Stirnanschlagsfläche (51) aufweist, über welche das Kombidämpferelement (15) an einer Schulter (52) der Werkzeugaufnahme (50) abgestützt ist
  5. Bohr- und/oder Meisselhammer (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Kombidämpferelement (15) einen Längsschlitz (17) aufweist, der sich werkzeugaufnahmeseitig axial entlang des Kombidämpferelements (15) erstreckt.
  6. Bohr- und/oder Meisselhammer (100) nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass, bei gestauchtem Leerschlagdämpferelement 11, von dem Längsschlitz 17 eine Restöffnung 17' verbleibt.
  7. Bohr- und/oder Meisselhammer (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Kombidämpferelement (15) aus einem Elastomermaterial besteht oder ein solches aufweist.
  8. Bohr- und/oder Meisselhammer (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Leerschlagdämpferelement (11) eine höhere Anschlagsteifigkeit als das Prellschlagdämpferelement (13) aufweist.
  9. Bohr- und/oder Meisselhammer (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Kombidämpferelement (15) durch zwei Halbschalen (15', 15") gebildet ist, wobei eine Trennebene (18) zwischen den Halbschalen (15', 15") vorzugsweise parallel zur axialen Richtung (AR) des Döppers (30) orientiert ist.
  10. Bohr- und/oder Meisselhammer (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Döpperführung (20) wenigsten ein Gleitlager und/oder wenigsten ein Wälzlager (21, 23) aufweist.
EP20797491.6A 2019-11-12 2020-11-02 Schlagwerksanordnung Active EP4058251B1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
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