EP3967935A1 - Schienenauszugsvorrichtung für ein mikrowellen-gargerät mit einem elektrisch isolierenden abschlusselement an einer schienenvorderseite, sowie mikrowellen-gargerät - Google Patents

Schienenauszugsvorrichtung für ein mikrowellen-gargerät mit einem elektrisch isolierenden abschlusselement an einer schienenvorderseite, sowie mikrowellen-gargerät Download PDF

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Publication number
EP3967935A1
EP3967935A1 EP21193686.9A EP21193686A EP3967935A1 EP 3967935 A1 EP3967935 A1 EP 3967935A1 EP 21193686 A EP21193686 A EP 21193686A EP 3967935 A1 EP3967935 A1 EP 3967935A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rail
electrically insulating
closing element
extension device
insulating closing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP21193686.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Anton Arsenyev
Johannes Loidl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BSH Hausgeraete GmbH
Original Assignee
BSH Hausgeraete GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BSH Hausgeraete GmbH filed Critical BSH Hausgeraete GmbH
Publication of EP3967935A1 publication Critical patent/EP3967935A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C15/00—Details
    • F24C15/16—Shelves, racks or trays inside ovens; Supports therefor
    • F24C15/168—Shelves, racks or trays inside ovens; Supports therefor with telescopic rail systems
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B6/00—Heating by electric, magnetic or electromagnetic fields
    • H05B6/64—Heating using microwaves
    • H05B6/6408—Supports or covers specially adapted for use in microwave heating apparatus

Definitions

  • the rail extension device has a first elongate rail.
  • the rail extension device also has a second elongate rail.
  • the two rails are connected to one another and can be displaced relative to one another in the direction of their longitudinal axis.
  • the two rails are made of an electrically conductive material, at least in certain areas.
  • a further aspect of the invention relates to a microwave cooking appliance with such a rail extension device.
  • Rail extension devices with a plurality of rails that can be displaced relative to one another are known in a wide variety of configurations. They can be placed in a cooking chamber and are usually used to hold the food support. Due to the displaceability in the depth direction of the cooking appliance, the food support placed on it can be pulled out and pushed into the cooking chamber, thus improving accessibility.
  • Such rail pull-out devices are usually arranged laterally either directly on vertical side walls of a muffle that delimits the cooking space of the cooking appliance. Or they can also be arranged on additional carrier units, such as a carrier frame made up of rods. Such a support frame can in turn be releasably attached to such a wall of a muffle without destroying it.
  • a common material for such rails is metal.
  • this can be steel or stainless steel.
  • Such rail pull-out devices are fully suitable for cooking appliances that do not have a microwave function.
  • Electromagnetic radiation in the form of microwaves induces an electrical charge in electrically conductive components, resulting in a potential difference between several electrically conductive components that are insulated from one another.
  • This instantaneous potential can be different for different parts due to different influencing factors. If the parts are connected in a stable, electrically conductive manner, this potential is reduced by current flow. If the parts are electrically insulated, electrical discharges, such as sparks, can occur if the potential difference is too great and the electrical field is too strong.
  • a pull-out system which is also suitable for a microwave cooking appliance, is, for example, from DE 10 2013 214 852 A1 or the DE 10 2013 214 853 A1 or the DE 10 2013 214 854 A1 famous.
  • a minimum distance between the metallic components is realized via one or more spacers.
  • a distance between the electrically conductive rails is achieved there via the intermediate running bodies or rollers, which are made of an electrically non-conductive material.
  • One aspect of the invention relates to an extension rail device for a microwave cooking appliance.
  • a pull-out rail device is therefore provided which is suitable for a microwave cooking appliance. This means in particular that when the microwave cooking appliance is operated and, for example, food is being prepared with microwaves, such sparking between electrically conductive components on the one hand of the rail extension device and on the other hand of the microwave cooking appliance is avoided in an improved manner.
  • the rail extension device has a first, elongate rail.
  • the rail extension device has at least one second, elongate rail that is separate therefrom.
  • the at least two elongate rails are connected to one another, in particular directly connected to one another.
  • the two rails are arranged to be displaceable relative to one another in the direction of their longitudinal axes.
  • the two rails are made of an electrically conductive material, at least in certain areas.
  • the at least one rail has an electrically insulating closing element at a front end viewed in the direction of its longitudinal axis, which faces a door of the microwave cooking appliance when the rail extension device is installed as intended in a cooking chamber of the microwave cooking appliance.
  • This electrically insulating terminating element thus represents a front terminating part of a rail of the telescopic rail device, in particular of the entire telescopic rail device.
  • This front end of the telescopic rail device facing the door of the microwave cooking appliance is arranged in a quasi-electrically insulated manner from the door.
  • this configuration of the telescopic rail device can improve the avoidance of sparks between the front end of the sliding rail device and the door of the microwave oven.
  • the electrically insulating terminating element is a separate component from the rail.
  • the door can thus also be protected from being scratched by a rail when the door is closed, if the door touches the rail extension device that has not yet been fully pushed in when it is closed.
  • the closing element is made in particular from such a material that, with regard to the life of the microwave cooking appliance, taking into account the chemical and/or thermal cleaning (pyrolysis), does not crumble, splinter and/or is not damaged with a loss of function when the pull-out rail device is removed in a free fall.
  • the closing element also enables electrical insulation to a baffle wall of the microwave cooking appliance and/or electrical insulation to the door from both sides.
  • the electrically insulating closing element also electrically insulates the rails from one another.
  • a double function of electrical insulation can thus be achieved with such an element.
  • the electrically insulating terminating element is the component that protrudes furthest to the front, viewed in the direction of the longitudinal axis of the rails the rail expansion device.
  • This closing element is thus positioned in a correspondingly exposed manner and is therefore at the shortest distance from the door of the microwave cooking appliance when the pull-out rail device is arranged in the cooking chamber and, in particular, the door is closed.
  • the electrically insulating closing element is arranged on the second rail, which is a running rail of the rail expansion device.
  • a running rail is that rail which can be displaced in the direction of the longitudinal axis relative to the other rail.
  • the other rail is then usually referred to as a fixed rail. This means that after the mounted state it is arranged in a quasi-stationary manner in the cooking chamber and does not move relative to the walls of the cooking chamber.
  • the running rail is that rail which, when the rails and thus also the rail extension device are in the pushed together state, protrudes further forward than the other rail when viewed in the depth direction.
  • This running rail is thus the one whose front end is further forward than the other rail when these two rails are arranged in the pushed together state.
  • the advantages mentioned above are thus supported, because then the electrically insulating closing element is the component of the rail expansion device arranged furthest to the front even in this pushed together state.
  • the electrically insulating terminating element is made of ceramic. In particular, it is made entirely of ceramic. Such a material configuration is advantageous with regard to the electrical insulation effect. It is also advantageous with regard to the mechanical stability and the long-term functionality with regard to this electrical insulating effect.
  • the electrically insulating closing element is designed in one piece.
  • the second rail has a faceplate at the front end.
  • the front of the rail is covered by this front panel.
  • the front of the rail is completely covered by this front panel. When looking at the rail from the front, only the surface of this front panel can be seen.
  • the elongate rail body located behind the second rail is then covered by this front panel when viewed from the front in this way.
  • the electrically insulating terminating element is arranged on the front panel.
  • the front panel is thus a multifunctional component. In addition to covering the elongated rail body, it stabilizes the rail. In addition, it serves as an advantageous support component for this closing element arranged at the front.
  • the terminating element can thus be fastened to the rail in a simple and yet mechanically stable manner.
  • the electrically insulating closing element extends through a hole in the front panel.
  • the electrically insulating terminating element is arranged on both sides of the front panel. This makes it mechanically easy to assemble and mechanically stable.
  • the second rail is designed to be open at the front end.
  • the electrically insulating closing element is introduced with a coupling part into a hollow area of this rail at the front. This hollow area can thus be used for positioning a partial element of the closing element. A mechanically stable attachment of the closing element is also achieved as a result.
  • the second rail does not have such a front panel.
  • a direct mechanical support and coupling is then provided between the closure element and the elongate rail body of the rail.
  • the electrically insulating closing element forms the complete front cover of this elongated rail body.
  • the terminating element can also be smaller in size than this front panel.
  • the electrically insulating closing element is smaller in terms of area than the front side of the elongate rail body. Because of the larger dimensioning in this regard If the front panel is preferably present, the advantages mentioned above can also be achieved.
  • the terminating element completely covers the front of the elongated rail body. Therefore, a corresponding size dimensioning is advantageous in this regard.
  • the coupling part of this electrically insulating closing element has an upper coupling hump and/or a lower coupling hump.
  • a mechanically stable positioning of the closing element in the hollow area of the elongate rail body can thus be achieved.
  • a related direct mechanical connection and mounting of the coupling part in the hollow area of the elongate rail body of the rail is thereby particularly advantageously made possible.
  • at least one coupling hump of this type achieves a form-fitting attachment of the electrically insulating closing element inside the rail.
  • the coupling part has on a side wall a snap-in receptacle for snapping in for a resilient snap-in element.
  • This resilient snap element can be arranged on the first rail.
  • the snap-in element and the snap-in receptacle form an end-of-travel device for securing the rail telescopic device that can be automatically released and snapped in again.
  • the position of the rails when pushed together can be secured by this end position securing device. Undesirable displacement of the rails relative to one another is thus prevented in this pushed-together state. This also has advantages with regard to undesired sparking during operation of the microwave cooking appliance.
  • the coupling part has a depression on a side wall. This depression or trough is provided for engagement by an engagement element, which is arranged on the first rail.
  • a further mechanical fixing of the position of the coupling part in the interior of the elongated rail body of the rail can be achieved by such a configuration.
  • Coupling hump can thus be achieved mechanical position fixation in at least two spatial directions.
  • Said side walls of the coupling part are in particular vertical side walls.
  • the coupling bumps are formed in particular on an upper side and an underside.
  • the coupling part has a preferably cuboid shape. The above-mentioned coupling humps and/or indentations are then formed on the corresponding surface areas.
  • the front end of the second rail has a cross-sectional area, or front face.
  • the electrically insulating terminating element is located entirely within the front surface. It can be provided that this terminating element, when viewed from the front, only extends in such a way that it partially covers this front surface of the rail. Then this closing element is smaller in area than the area of the front side of the elongated rail body.
  • the front end of the rail has a front surface, with the electrically insulating closing element completely covering the front surface when viewed from the front. In particular, it can have exactly this area of the front surface. Complete covering is then achieved, but no protruding beyond this is provided.
  • the terminating element when viewed from the front in this way, is larger in area than the front surface of the elongated rail body of the second rail and also completely covers the front surface of the elongated rail body.
  • the electrically insulating closing element has an overhang that projects upwards. This is to be understood when the rail extension device is arranged as intended. There is thus an overhang that protrudes upwards in the height direction of the telescopic rail device. This overhang protrudes beyond an upper side of the rail on which the electrically insulating closing element is arranged. In particular, a food support stop element is formed by the overhang.
  • This food support can be placed on the pull-out rail device from above and rests in particular on an upper side of the rail that has the electrically insulating closing element on the front. In particular, this is the running rail. In this way, a food support cannot be undesirably displaced in the depth direction relative to the rail extension device, in particular it cannot be undesirably pulled forward. An undesired tipping of the food support from the sliding rail device is thereby avoided.
  • Such a configuration means that the electrically insulating closing element has multifunctionality. It thus has both electrical and mechanical functionality.
  • the electrically insulating terminating element is arranged in a stationary manner on the second rail.
  • it can also be arranged to be movable relative thereto.
  • it can be mounted on it in an axially resilient manner. This can also result in a certain damping effect.
  • forces act on the rail, in particular on the closing element these can be cushioned. An undesired impairment of the terminating element is thereby avoided. Undesirable high and abrupt force peaks acting on the closing element can be prevented in this way.
  • the rail extension device has at least one electrically conductive contacting element.
  • the rails are connected in an electrically conductive manner to one another, depending on their displacement position, in particular at least in the pushed together state, by means of the electrically conductive contacting element.
  • This is an alternative embodiment to an electrically insulating arrangement of the two rails relative to one another, in particular when pushed together. There can thus also be an electrically insulating arrangement of the two rails with respect to one another when pushed together.
  • the electrically conductive connecting element is arranged on the second rail, on which the electrically insulating end element is arranged.
  • the electrically conductive contacting element can be U-shaped. It can be arranged at the front end of the rail, on which the electrically insulating closing element is also arranged.
  • the U-shape can face the further rail with the U-opening. In particular, this means that when the two rails are pushed together, this U-shaped contacting element makes contact with an upper leg of the U and/or a lower leg of the U with this further rail, in particular with these two legs of the U. This can then be on an upper side and an underside of this further rail.
  • the contacting element is therefore also a clamp-like gripping part.
  • the electrical connection between the two rails is thus automatically achieved by this electrically conductive contacting element when the rails are pushed together, in particular when they are pushed together.
  • Electrical insulation of the electrically conductive parts also ensures a minimum distance between the pull-out rail device, in particular the front end, and a closed door of the microwave cooking appliance.
  • This spacer or this electrically insulating closing element can be positively or non-positively connected to one rail, in particular the running rail, and can be arranged directly on it.
  • a clamping connection or an adhesive connection or a caulking connection or an embossing, interlocking, countering, screwing, welding or snapping or the like can be provided here.
  • the technical design of the mechanical connection method also means that the electrically insulating closing element is fixed in position.
  • tolerances in the movement between the electrically insulating terminating element and the rail can be avoided.
  • Undesirable rattling noises or the like can then be avoided when the rail is moved.
  • Combinations can also be provided for the above-mentioned mechanical fastening devices of the electrically insulating closing element.
  • a clamp connection or a counter connection can also be provided.
  • a resilient counter connection can also be implemented here.
  • Such a spring can also be formed on a front flap of the rail.
  • the relatively movable mounting of the electrically insulating closing element on the rail can also be provided.
  • this closing element in which it is also introduced directly into an interior of the elongate rail body and mechanically held therein, this closing element can also be mushroom-shaped. In this context, it can also represent a front cap for the rail.
  • a rail-internal travel limit can be made possible, for example, by an embossing in a rail in a running area on rollers or balls of the rail extension device, with which the two rails are mounted so that they can move relative to one another.
  • a stable electrical contact between two electrically conductive parts of the rail extension device, in particular the rails that can be moved relative to one another, can be realized by self-closing and/or a resilient connection and/or a sliding contact.
  • this flat contact area is to be designed in such a way that a slight protrusion, ie the formation of a minimal distance between the conductive parts and one another, does not lead to sparking of this kind.
  • a spring resiliently connects the electrically insulating terminating element to the corresponding rail and, in addition, this spring also electrically conductively connects these two rails when the two rails are pushed together.
  • this element can also be used to achieve a resilient connection between the two rails.
  • this can be the U-shaped contacting element, as has already been mentioned above.
  • a snap connection is formed in the pushed-together state. This also makes it possible to achieve an alternative end position securing device in addition to or instead of the above-mentioned end position securing device.
  • a rail extension device preferably also has a ball guide with balls, which enables the rails to move relative to one another.
  • These balls can be made of metal. Point-to-point contact can occur here between the movable rails and accidental discharges or sparks can therefore also occur during operation of the microwave cooking appliance. This can also lead to undesired discolorations in the corresponding areas. However, these are located inside the rails and are therefore visually and functionally not recognizable and impairing. Permanent, electrically conductive contact between the rails and the balls is achieved by preloading the rail and by gravity.
  • top”, bottom”, “front”, “back”, “horizontal”, “vertical”, “depth direction”, “width direction”, “height direction” are the intended use and intended arrangement of the rail expansion device or the device given positions and orientations.
  • a domestic appliance designed as a cooking appliance 1 for preparing food is shown in a schematic representation.
  • the cooking appliance 1 is in particular a microwave cooking appliance, for example a pure microwave appliance or a combination appliance in the form of an oven with a microwave generator.
  • the microwave cooking appliance 1 can optionally also have pyrolysis operation.
  • the microwave cooking appliance 1 has a cooking chamber 2 which is delimited by a muffle 3 which, as a domestic appliance component, has vertical side walls 4, 5 and a bottom wall 6, a top wall 7 and a rear wall 8.
  • the loading opening of the cooking chamber 2 can be closed at the front by a door 1a.
  • recesses or holes 9, 10, 11, 12 can be formed, the number and position of which are only shown as an example.
  • the recesses in the opposite vertical side wall 5 are provided at the appropriate height and appropriate number.
  • the recesses 9, 10, 11, 12 are used to accommodate a carrier part 13 (see 2 ), which can be designed, for example, as a frame or so-called hanging grid.
  • the carrier part 13 can be releasably mounted on the associated side wall 4 without destroying it.
  • the carrier part 13 is only shown as an example and can also have other geometric shapes.
  • the carrier part 13 has two vertical bars 14, 15 which are arranged parallel to one another and are also spaced apart from one another and which extend over a plurality of horizontally arranged bars 14, 15 which are perpendicular to the vertical bars Rods 16 are interconnected.
  • the horizontal rods 16 are U-shaped.
  • a rail extension device 17 has a first rail 18 here.
  • the first rail 18 is a fixed rail. This means that when the rail extension device 17 is arranged as intended in the cooking chamber 2, it is arranged in a stationary manner, in particular on a side wall 4, 5.
  • the rail extension device 17 can be arranged directly on the optionally available support part 13 . However, it is also possible for this rail 18 to be arranged directly on a side wall 4, 5 if the carrier part 13 is not present.
  • the rail extension device 17 has a further rail 19 in the exemplary embodiment.
  • This is a second rail that is separate from the first rail 18 .
  • This further rail 19 can be displaced relative to the first rail 18 in the direction of a longitudinal axis A of the two elongated rails 18 and 19 .
  • a displacement in the depth direction of the microwave cooking appliance 1 is thus made possible here.
  • the depth direction is the horizontal, backward-oriented direction.
  • the further rail 19 is shown in its extended state as an example.
  • the other rail 19 is referred to here as a running rail.
  • the rail extension device 17 has a further, third rail. This can be another track.
  • the rail extension device 17, in particular the further rail 19, has an electrically insulating closing element 21 at a front end 20 viewed in the depth direction.
  • the two rails 18 and 19, in particular their elongated rail bodies 22 and 23, are made of an electrically conductive material. Specifically, it's metal. In particular, it is steel or stainless steel.
  • This electrically insulating closing element 21 is a separate component from the elongated rail bodies 22 and 23 .
  • the rail extension device 17 is provided for the intended arrangement in the cooking chamber 2 so that its elongated Arrangement is oriented in the depth direction. This means that the front end 20 faces a front loading opening of the cooking chamber 2 when the rails 18 and 19 are arranged in the pushed together state. Then the pull-out rail device 17 is also arranged completely in the cooking chamber 2 .
  • the pull-out rail device 17 is designed for non-destructively detachable arrangement and removal on the microwave cooking appliance 1 .
  • the microwave cooking appliance 1 also has the door 1a, as shown in FIG 1 is shown.
  • the door 1a is movably arranged on a housing 1b of the microwave cooking appliance 1.
  • FIG. The cooking chamber 2 can thus be closed at the front by the door 1a.
  • the front end 20 and thus also the electrically insulating closing element 21 faces the door 1a in the closed state of this door 1a. In particular, a correspondingly small distance is then formed in this respect.
  • this electrically insulating closing element 21 is the component of the telescopic rail device 17 that protrudes furthest to the front. It is therefore at the shortest distance from the door 1a. Electrical insulation is thus formed between the telescopic rail device 17 and the door 1a, which is also arranged without contact thereto in the closed state.
  • a partial view of a further rail 19 of a rail extension device 17 is shown in a perspective representation.
  • a front panel 24 of the rail 19 is arranged at a front end 20 .
  • This front panel 24 is in addition to the elongated rail body 23 .
  • This front panel 24 is in particular made of metal.
  • This front panel 24 covers the elongated rail body 23 of the rail 19 from the front, in particular completely.
  • the electrically insulating terminating element 21 is arranged directly on this front panel 24 . It extends through a hole 25 in the front panel 24. The electrically insulating terminating element 21 is thus arranged directly on both sides of this front panel 24 in the assembled state.
  • a diverse mechanical fastening connection can be provided here.
  • connections can be provided as already mentioned above.
  • Several combinations of connections can also be provided in order to attach the electrically insulating termination element 21 to the front panel 24 .
  • the electrically insulating closing element 21, viewed as a whole, can be arranged on the rail 19, here in particular on the front panel 24, so that it can be moved relatively.
  • Such an elastic relative movement bearing can be provided, for example, by a spring element 26, as shown in 4 shown can be realized.
  • the electrically insulating closing element 21 can thus move resiliently in the direction of the longitudinal axis A towards this front panel 24 .
  • Such a resilient mounting of the electrically insulating closing element 21 on the rail 19 is also possible if this front panel 24 is not present.
  • a corresponding direct bearing on the elongated rail body 23 is then provided.
  • a stationary bearing or a bearing that is resilient in the direction of the longitudinal axis A can also be provided here.
  • the electrically insulating terminating element 21 is smaller than a front surface or a front cross-section 23a of the elongate rail body 23 when viewed from the front and thus in the direction of the longitudinal axis A.
  • the electrically insulating terminating element 21 is button-shaped .
  • FIG 5 a further exemplary embodiment of a rail extension device 17 is shown in a perspective view. It can be seen here that, in the exemplary view, the electrically insulating closing element 21 is arranged directly on a front panel 24 that is preferably present.
  • an electrical connection of the rails 18 and 19 to one another can also be provided here.
  • this can be done in specific Displacement positions of the rails 18 and 19 to each other be formed automatically.
  • this can be provided, in particular only, when the rails 18 and 19 are pushed together.
  • the telescopic rail device 17 has an electrically conductive contacting element 27 .
  • This is formed here on that rail 19 on which the electrically insulating closing element 21 is also formed.
  • this electrically conductive contacting element 27 is arranged in a stationary manner on the front end 20 of this further rail 19 .
  • the electrically conductive contacting element 27 is U-shaped. It has an upper leg 28 of the U. It also has a lower U-leg. This is viewed in the vertical direction of the telescopic rail device 17 . This vertical direction is oriented perpendicular to the longitudinal axis A. As in the in figure 5 shown pushed together state of the rails 18 and 19 can be seen, the upper U-leg 28 contacts a top 30 of the other rail 18. In addition, it is provided that the lower U-leg 29 contacts an underside 31 of this other rail 18 directly. A clamp-like gripping by electrically conductive contacting element 27 is thus provided.
  • this electrically conductive contacting element 27 is also arranged here directly on the front panel 24 and is electrically conductively connected to this electrically conductive front panel 24 .
  • a resilient mounting of the electrically insulating closing element 21 is also realized by this configuration.
  • the electrically conductive contacting element 27 is thus designed to be multifunctional. In this respect, however, the electrically insulating closing element 21 reaches through an opening or a hole 32 in a bottom leg 33 of the U-shaped electrically conductive contacting element 27 .
  • the electrically insulating closing element 21 is thus also arranged on both sides of this base leg 33 .
  • such an electrically conductive contacting element 27, in particular also with this specific shape can also be provided in a telescopic rail device 17 which does not have such a front plate 24. It can then be attached to the rail 19 in some other way.
  • this electrically conductive contacting element 27 can also additionally form an end-of-travel safety device.
  • the pushed-together state of the rails 18 and 19 is then also secured in position axially by this end position securing device.
  • at least one of the U-legs 28 and 29 can have an in figure 5 have not shown or not to be recognized snap element, which snapped, for example, in a snap receptacle on the top 30 and / or on the bottom 31 when this collapsed state is reached.
  • an inverse configuration can also be provided, in which a snap-on receptacle is formed on one of the legs 28 or 29 and a raised snap-on element is formed on the upper side 30 and/or on the lower side 31 .
  • an electrically insulating closing element 21 is shown in a perspective illustration. This is formed here, for example, as a front cap to be placed and plugged directly onto the front end 20 of the rail 19 . In particular, this element is provided when no front panel 24 is present.
  • This electrically insulating closing element 21 is designed in one piece. Like the previously mentioned exemplary embodiments, it can be made of ceramic.
  • the electrically insulating terminating element 21 has a cover part 34 . This is in particular dimensioned in such a way that a cross section 23a of the elongate rail body completely covers the front of the rail 19 in the attached state. Therefore, it is also larger than the one in the in Figures 3 and 5 shown embodiment of the electrically insulating closing element 21. In particular, it is larger in this respect. Therefore, in the embodiment shown, it has 6 an overhang 35 on. In the mounted end state of the electrically insulating closing element 21 at the front end 20 of the rail 19 viewed in the vertical direction, this protrudes upwards over the surface of the cross section 23a.
  • a food support stop element is also formed by this overhang 35 . It is thus integrated into this electrically insulating closing element 21 and is formed in one piece with it.
  • a food support such as a baking tray or a grating or a dripping pan, which can be placed on the separate rail extension device 17 from above, can therefore not be pulled out or pulled over the rail extension device 17 in the depth direction.
  • This electrically insulating terminating element 21 also has a coupling part 36 . It is connected directly to the cover part 34 or is formed thereon and extends horizontally to the rear from it.
  • This coupling part 36 is designed in particular as a cuboid base body.
  • An upper coupling bump 38 is formed on a top side 37 .
  • This coupling hump 38 extends in particular over the entire depth of the coupling part 36.
  • a lower coupling hump 40 is formed on an opposite underside 39.
  • These coupling humps 38 and/or 39 engage, in particular in a form-fitting manner, in corresponding grooves in the further rail 19, in particular in the elongated rail body 23.
  • the plan view in 7 the upper groove 41 indicated. The upper coupling hump 38 engages in this, as shown in 7 can be seen.
  • this coupling part 36 has a first vertical side wall 42 .
  • a recess 43 is formed in this first side wall 42 .
  • This is for engaging an engaging element 44 ( 8 ) intended.
  • This engagement element 44 is integrally formed on the further rail 19, in particular the elongated rail body 23, or is formed inwards. As a result, a further mechanical fixing of the position of the electrically insulating closing element 21 on this rail 19 can be achieved.
  • this coupling part 36 a snap receptacle 46 ( 8 ) is formed on an opposite vertical side wall 45 of this coupling part 36 .
  • This snap-in receptacle 46 is also a trough or depression. This is for snapping engagement of a resilient snap element 47 ( 7 and 8 ) intended.
  • the end positions of the rails 19 and 18 that have been pushed together can then be secured by this snapping of the resilient snap element 47 in this snap receptacle 46 .
  • the resilient snap-in element 47 is attached here in particular to the rail 18 .
  • An axially acting end position securing device is also formed by this resilient snap element 47 and the snap receptacle 46 .
  • In 8 is a horizontal sectional view of the embodiment according to 7 shown.
  • the sectional plane is in a plane to the figure in 7 parallel plane drawn.
  • the two rails 18 and 19 are electrically contacted directly with one another. However, it can also be provided here that these rails 18 and 19 are not directly electrically contacted, but are electrically insulated.
  • FIG 9 is a side view of the configuration of the rail extension device 17 according to FIG 7 and 8 shown.
  • the overhang 35 of the electrically insulating closing element 21 that protrudes upwards in the height direction over an upper side 51 of the further rail 19 or of the elongate rail body 23 can be seen.
  • the snapped-in state of the resilient snap-in element 47 in the snap-in receptacle 46 can also be seen.
  • the lower coupling hump 40 is inserted in a form-fitting manner into a lower groove 53 on an underside 52 in the elongated rail body 23 .

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Abstract

Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Schienenauszugsvorrichtung (17) für ein Mikrowellen-Gargerät (1), mit einer ersten länglichen Schiene (18) und einer damit verbundenen zweiten länglichen Schiene (19), wobei die beiden Schienen (18, 19) in Richtung ihrer Längsachsen (A) relativ zueinander verschiebbar sind, wobei die beiden Schienen (18, 19) zumindest bereichsweise aus einem elektrisch leitenden Material sind, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Schiene (19) an einem vorderen Ende (20), welches bei bestimmungsgemäßen Verbau der Schienenauszugsvorrichtung (17) in einem Garraum (2) des Mikrowellen-Gargeräts (1) einer Tür (1a) des Mikrowellen-Gargeräts (1) zugewandt ist, ein elektrisch isolierendes Abschlusselement (21) aufweist. Die Erfindung betrifft auch ein Mikrowellen-Gargerät (1).

Description

  • Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Schienenauszugsvorrichtung für ein Mikrowellen-Gargerät. Die Schienenauszugsvorrichtung weist eine erste längliche Schiene auf. Die Schienenauszugsvorrichtung weist darüber hinaus eine zweite längliche Schiene auf. Die beiden Schienen sind miteinander verbunden und in Richtung ihrer Längsachse relativ zueinander verschiebbar. Die beiden Schienen sind zumindest bereichsweise aus einem elektrisch leitenden Material. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Mikrowellen-Gargerät mit einer derartigen Schienenauszugsvorrichtung.
  • Schienenauszugsvorrichtungen mit mehreren relativ zueinander verschiebbaren Schienen sind in vielfältigen Ausgestaltungen bekannt. Sie können in einen Garraum eingebracht werden und dienen üblicherweise zur Aufnahme des Gargutträgers. Durch die Verschiebbarkeit in Tiefenrichtung des Gargeräts kann der darauf gelagerte Gargutträger in den Garraum herausgezogen und hineingeschoben werden und somit die Zugänglichkeit verbessert in werden. Derartige Schienenauszugsvorrichtungen sind üblicherweise seitlich entweder direkt an vertikalen Seitenwänden einer Muffel, die den Garraum des Gargeräts begrenzt, angeordnet. Oder sie können auch an zusätzlichen Trägereinheiten, wie beispielsweise ein Trägergestell, das aus Stäben aufgebaut ist, angeordnet sein. Ein derartiges Trägergestell kann wiederum selbst an einer derartigen Wand einer Muffel zerstörungsfrei lösbar befestigt sein.
  • Da konventionelle Backöfen in der Regel in Temperaturbereichen und mechanischen Belastungsarten genutzt werden, in denen alternative, nicht leitende Auszugssystem-Werkstoffe wie Kunststoff nicht mehr funktionsfähig sind und andere Werkstoffe im Vergleich dazu kostenintensiver sind, ist ein übliches Material für derartige Schienen Metall. Beispielsweise kann dies Stahl oder Edelstahl sein.
  • Derartige Schienenauszugsvorrichtungen sind uneingeschränkt tauglich für Gargeräte, die keine Mikrowellenfunktion aufweisen.
  • Bei Mikrowellen-Gargeräten ist dies jedoch anders. Elektromagnetische Strahlung in Form der Mikrowellen induziert in elektrisch leitfähigen Bauteilen eine elektrische Ladung, sodass dadurch eine Potentialdifferenz zwischen mehreren, voneinander isolierten, elektrisch leitfähigen Bauteilen entsteht. Dieses momentane Potential kann bei unterschiedlichen Teilen aufgrund unterschiedlicher Einflussgrößen unterschiedlich ausfallen. Sind die Teile stabil elektrisch leitfähig verbunden, wird dieses Potential durch Stromfluss abgebaut. Sind die Teile elektrisch isoliert, kann es bei zu großem Potentialunterschied und somit einem zu starken elektrischen Feld zu elektrischen Entladungen, wie beispielsweise auch einem Funkenschlag, kommen.
  • Um diese elektrischen Entladungen zu vermeiden, ist zwischen metallischen Teilen eine stabile elektrisch leitfähige Verbindung oder eine stabile elektrische Isolierung anzustreben.
  • Elektrische Entladungen zwischen Teilen können auch zu Funktionsbeeinträchtigungen von Komponenten oder Unzufriedenheit bei Nutzern führen. Insbesondere kann hier auch eine Beeinträchtigung des optischen Erscheinungsbilds eines derartigen Gargeräts, beispielsweise durch Anlassfarben der Materialien an der Stelle des Funkenüberschlags führen. Auch die akustische Wahrnehmung eines derartigen Funkenschlags verunsichert einen Nutzer und der Zweifel an der Funktionstüchtigkeit des Gargeräts wächst. Darüber hinaus kann auch eine Funktionsbeeinträchtigung der Bewegungscharakteristik der Schienenauszugsvorrichtung durch punktuelle Verschweißungen, Verformungen oder Materialverschiebungen aufgrund eines derartigen Funkenschlags auftreten. Auch das Durchstoßen von Schutzschichten, beispielsweise Emailschichten, oder die Änderung der Materialbeschaffenheit beziehungsweise der Oberflächenbeschaffenheit der Materialien einer Schiene kann eine nachfolgende Korrosion bewirken. Da darüber hinaus die Positionierung der zumindest zwei relativ zueinander bewegbaren Schienen der Schienenauszugsvorrichtung üblicherweise durch einen Nutzer manuell erfolgt, kann durch eine derartige gegebenenfalls undefinierte Positionierung ein nichtmikrowellentauglicher Positionszustand herbeigeführt werden, der ebenfalls zu den oben genannten Nachteilen führen kann.
  • Ein Auszugssystem, welches auch für ein Mikrowellen-Gargerät tauglich ist, ist beispielsweise aus der DE 10 2013 214 852 A1 oder der DE 10 2013 214 853 A1 oder der DE 10 2013 214 854 A1 bekannt. Dort wird über einen oder mehrere Abstandshalter ein Mindestabstand der metallischen Bauteile realisiert. Ein Abstand zwischen den elektrisch leitfähigen Schienen wird dort über die zwischenliegenden Laufkörper beziehungsweise Rollen, die aus einem elektrisch nicht leitfähigen Material ausgebildet sind, erreicht.
  • Es ist zu erwähnen, dass die oben genannten Probleme auch dann auftreten können, wenn die Tür des Mikrowellen-Gargeräts nahe zu einer Schienenauszugsvorrichtung angeordnet ist, insbesondere im geschlossenen Zustand der Tür.
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Schienenauszugsvorrichtung zu schaffen, welche tauglich für ein Mikrowellen-Gargerät ist, insbesondere eine verbesserte Vermeidung insbesondere eines Funkenschlags zwischen der Schienenauszugsvorrichtung und einer Tür des Mikrowellen-Gargeräts ermöglicht.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Schienenauszugsvorrichtung und ein Mikrowellen-Gargerät gemäß den unabhängigen Ansprüchen gelöst.
  • Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Schienenauszugsvorrichtung für ein Mikrowellen-Gargerät. Es wird also eine Schienenauszugsvorrichtung bereitgestellt, welche für ein Mikrowellen-Gargerät tauglich ist. Dies bedeutet insbesondere, dass dann, wenn das Mikrowellen-Gargerät betrieben wird und beispielsweise Gargut mit Mikrowellen zubereitet wird, ein derartiger Funkenschlag zwischen elektrisch leitfähigen Bauteilen einerseits der Schienenauszugsvorrichtung und andererseits des Mikrowellen-Gargeräts verbessert vermieden ist. Die Schienenauszugsvorrichtung weist eine erste, längliche Schiene auf. Die Schienenauszugsvorrichtung weist zumindest eine dazu separate zweite, längliche Schiene auf. Die zumindest zwei länglichen Schienen sind miteinander verbunden, insbesondere direkt miteinander verbunden. Die beiden Schienen sind in Richtung ihrer Längsachsen relativ zueinander verschiebbar angeordnet. Die beiden Schienen sind zumindest bereichsweise aus einem elektrisch leitenden Material ausgebildet. Die zumindest eine Schiene weist an einem in Richtung ihrer Längsachse betrachtet vorderen Ende, welches bei bestimmungsgemäßem Verbau der Schienenauszugsvorrichtung in einem Garraum des Mikrowellen-Gargeräts einer Tür des Mikrowellen-Gargeräts zugewandt ist, ein elektrisch isolierendes Abschlusselement auf. Dieses elektrisch isolierende Abschlusselement stellt somit ein frontseitiges Abschlussteil einer Schiene der Schienenauszugsvorrichtung, insbesondere der gesamten Schienenauszugsvorrichtung, dar. Damit ist dieses der Tür des Mikrowellen-Gargeräts zugewandte vordere Ende der Schienenauszugsvorrichtung quasi elektrisch isoliert zu der Tür angeordnet. Insbesondere dann, wenn bei einem diesbezüglich bestimmungsgemäßen Verbau der Schienenauszugsvorrichtung in dem Garraum die Tür geschlossen ist und somit ein relativ geringer Abstand zwischen dem vorderen Ende der Schienenauszugsvorrichtung und der Innenseite der Tür gebildet ist, kann durch diese Ausgestaltung der Schienenauszugsvorrichtung ein verbessertes Vermeiden eines Funkenschlags zwischen dem vorderen Ende der Schienenauszugsvorrichtung und der Tür des Mikrowellen-Gargeräts erreicht werden. Das elektrisch isolierende Abschlusselement ist ein zur Schiene separates Bauteil.
  • Insbesondere kann damit auch die Tür vor einem Verkratzen durch eine Schiene beim Schließen der Tür geschützt werden, wenn die Tür beim Schließen die noch nicht vollständig eingeschobene Schienenauszugsvorrichtung berührt.
  • Das Abschlusselement ist insbesondere aus solchem Material hergestellt, welches bezüglich dem Lebenslauf des Mikrowellen-Gargeräts mit Berücksichtigung der chemischen und/oder thermischen Reinigung (Pyrolyse) nicht zerbröselt, zersplittert und/oder bei Rausnehmen der Schienenauszugsvorrichtung bei einem freien Fall nicht mit Funktionsverlust beschädigt wird.
  • Durch das Abschlusselement sind insbesondere auch eine elektrische Isolierung zu einer Prallwand des Mikrowellen-Gargeräts und/oder eine elektrische Isolierung zu der Tür von beiden Seiten ermöglicht.
  • Insbesondere ist durch das elektrisch isolierende Abschlusselement auch eine elektrische Isolierung der Schienen zueinander ausgebildet. Damit kann mit einem solchen Element eine Doppelfunktion der elektrischen Isolierung erreicht werden. Einmal nach extern und einmal intern.
  • In einem Ausführungsbeispiel ist das elektrisch isolierende Abschlusselement in Richtung der Längsachse der Schienen betrachtet das am weitesten nach vorne ragende Bauteil der Schienenauszugsvorrichtung. Damit wird dieses Abschlusselement entsprechend exponiert positioniert und weist somit den geringsten Abstand zu der Tür des Mikrowellen-Gargeräts auf, wenn die Schienenauszugsvorrichtung in dem Garraum angeordnet ist und insbesondere die Tür geschlossen ist.
  • In einem Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass das elektrisch isolierende Abschlusselement an der zweiten Schiene angeordnet ist, die eine Laufschiene der Schienenauszugsvorrichtung ist. Eine Laufschiene ist bei bestimmungsgemäßer Anordnung der Schienenauszugsvorrichtung diejenige Schiene, welche in Richtung der Längsachse relativ zu der anderen Schiene verschoben werden kann. Die andere Schiene ist dann üblicherweise als Festschiene bezeichnet. Dies bedeutet, dass sie nach dem montierten Zustand quasi ortsfest in dem Garraum angeordnet ist und sich nicht relativ zu Wänden des Garraums bewegt. Die Laufschiene ist diejenige Schiene, die im zusammengeschobenen Zustand der Schienen und somit auch der Schienenauszugsvorrichtung in Tiefenrichtung betrachtet weiter nach vorne ragt, als die andere Schiene. Diese Laufschiene ist somit diejenige, welche mit ihrem vorderen Ende weiter nach vorne steht, als die andere Schiene, wenn diese beiden Schienen im zusammengeschobenen Zustand angeordnet sind. Somit werden die oben genannten Vorteile unterstützt, denn dann ist auch in diesem zusammengeschobenen Zustand das elektrisch isolierende Abschlusselement das am weitesten vorne angeordnete Bauteil der Schienenauszugsvorrichtung.
  • In einem Ausführungsbeispiel ist das elektrisch isolierende Abschlusselement aus Keramik ausgebildet. Insbesondere ist es vollständig aus Keramik ausgebildet. Eine derartige materielle Ausgestaltung ist vorteilhaft bezüglich der elektrischen Isolationswirkung. Es ist auch vorteilhaft bezüglich der mechanischen Stabilität und der dauerhaften Funktionstauglichkeit bezüglich dieser elektrischen Isolationswirkung.
  • Insbesondere ist das elektrisch isolierende Abschlusselement einstückig ausgebildet.
  • In einem Ausführungsbeispiel weist die zweite Schiene eine Frontplatte an dem vorderen Ende auf. Durch diese Frontplatte ist die Schiene frontseitig abgedeckt. Insbesondere ist die Schiene durch diese Frontplatte frontseitig vollständig abgedeckt. Bei frontseitiger Betrachtung auf die Schiene ist somit lediglich die Fläche dieser Frontplatte zu erkennen.
  • Der dahinter befindliche längliche Schienenkörper zweiten der Schiene ist dann bei einer derartigen frontseitigen Betrachtung durch diese Frontplatte verdeckt. Insbesondere ist das elektrisch isolierende Abschlusselement an der Frontplatte angeordnet. Die Frontplatte ist somit ein Multifunktionsbauteil. Zusätzlich zur Abdeckung des länglichen Schienenkörpers stabilisiert sie die Schiene. Darüber hinaus dient sie als vorteilhaftes Trägerbauteil für dieses frontseitig angeordnete Abschlusselement. Das Abschlusselement kann somit einfach und dennoch mechanisch stabil an der Schiene befestigt werden.
  • In einem Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass sich das elektrisch isolierende Abschlusselement durch ein Loch in der Frontplatte erstreckt. Insbesondere ist das elektrisch isolierende Abschlusselement beidseits der Frontplatte angeordnet. Dadurch ist es mechanisch einfach montierbar und mechanisch stabil angeordnet.
  • In einem Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die zweite Schiene am vorderen Ende offen ausgebildet ist. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass das elektrisch isolierende Abschlusselement mit einem Koppelteil in einen Hohlbereich dieser Schiene frontseitig eingeführt ist. Dieser Hohlbereich kann somit für die Positionierung eines Teilelements des Abschlusselements genutzt werden. Auch dadurch wird eine mechanisch stabile Befestigung des Abschlusselements erreicht. Bei einer derartigen Ausgestaltung kann dann vorgesehen sein, dass die zweite Schiene keine derartige Frontplatte aufweist. Es ist dann eine direkte mechanische Halterung und Kopplung zwischen dem Abschlusselement und dem länglichen Schienenkörper der Schiene vorgesehen. Insbesondere bildet bei diesem Ausführungsbeispiel das elektrisch isolierende Abschlusselement die vollständige frontseitige Abdeckung dieses länglichen Schienenkörpers.
  • Dies ist gegebenenfalls unterschiedlich zur Ausgestaltung bei einer Frontplatte. Mit einer Ausgestaltung einer Frontplatte kann das Abschlusselement auch größenmäßig kleiner sein als diese Frontplatte. Bei frontseitiger Betrachtung kann bei diesem Ausführungsbeispiel dann auch vorgesehen sein, dass das elektrisch isolierende Abschlusselement flächenmäßig kleiner ist, als die Frontseite des länglichen Schienenkörpers. Denn durch die diesbezüglich größere Dimensionierung der vorzugsweise vorhandenen Frontplatte können dann auch die oben genannten Vorteile erreicht werden.
  • Bei einer Ausgestaltung ohne eine derartige Frontplatte ist es vorteilhaft, wenn das Abschlusselement den länglichen Schienenkörper frontseitig vollständig abdeckt. Daher ist diesbezüglich eine entsprechende Größendimensionierung vorteilhaft.
  • In einem Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass das Koppelteil dieses elektrisch isolierenden Abschlusselements einen oberen Koppelhöcker und/oder einen unteren Koppelhöcker aufweist. Damit kann eine mechanisch stabile Positionierung des Abschlusselements in dem Hohlbereich des länglichen Schienenkörpers erreicht werden. Eine diesbezügliche direkte mechanische Verbindung und Halterung des Koppelteils in dem Hohlbereich des länglichen Schienenkörpers der Schiene ist dadurch besonders vorteilhaft ermöglicht. Insbesondere wird durch zumindest einen derartigen Koppelhöcker eine formschlüssige Befestigung des elektrisch isolierenden Abschlusselements im Inneren der Schiene erreicht.
  • In einem Ausführungsbeispiel weist das Koppelteil an eine Seitenwand einer Schnappaufnahme zum Einschnappen für ein federndes Schnappelement aufweist. Dieses federnde Schnappelement kann an der ersten Schiene angeordnet sein. Durch das Schnappelement und die Schnappaufnahme ist eine automatisch lösbare und wieder verschnappbare Endlagensicherungsvorrichtung der Schienenauszugsvorrichtung gebildet. Durch diese Endlagensicherungsvorrichtung kann der zusammengeschobene Zustand der Schienen lagegesichert werden. Damit ist in diesem zusammengeschobenen Zustand ein unerwünschtes Verschieben der Schienen zueinander verhindert. Auch dies weist Vorteile bezüglich eines unerwünschten Funkenschlags im Betrieb des Mikrowellen-Gargeräts auf.
  • Es kann in einem Ausführungsbeispiel vorgesehen sein, dass das Koppelteil an einer Seitenwand eine Vertiefung aufweist. Diese Vertiefung beziehungsweise Mulde ist zum Eingriff für ein Eingriffselement vorgesehen, welches an der ersten Schiene angeordnet ist. Durch eine derartige Ausgestaltung kann eine weitere mechanische Positionsfixierung des Koppelteils im Inneren des länglichen Schienenkörpers der Schiene erreicht werden. Insbesondere in Wirkverbindung mit zumindest einem bereits oben genannten Koppelhöcker kann somit die mechanische Positionsfixierung in zumindest zwei Raumrichtungen erreicht werden.
  • Die genannten Seitenwände des Koppelteils sind insbesondere vertikale Seitenwände. Die Koppelhöcker sind insbesondere an einer Oberseite und einer Unterseite ausgebildet. Insbesondere weist das Koppelteil eine vorzugsweise quaderartige Formgebung auf. An den entsprechenden Flächenbereichen sind dann die oben genannten Koppelhöcker und/oder Vertiefungen ausgebildet.
  • In einem Ausführungsbeispiel weist das vordere Ende der zweiten Schiene eine Querschnittsfläche beziehungsweise eine Frontfläche auf. Bei einer frontseitigen Betrachtung dieser Schiene befindet sich das elektrisch isolierende Abschlusselement vollständig innerhalb der Frontfläche. Es kann vorgesehen sein, dass sich dieses Abschlusselement bei dieser frontseitigen Betrachtung nur so erstreckt, dass es diese Frontfläche der Schiene bereichsweise abdeckt. Dann ist dieses Abschlusselement flächenmäßig kleiner als die Fläche der Frontseite des länglichen Schienenkörpers. Bei einem alternativen Ausführungsbeispiel weist das vordere Ende der Schiene eine Frontfläche auf, wobei das elektrisch isolierende Abschlusselement bei frontseitiger Betrachtung die Frontfläche vollständig abdeckt. Insbesondere kann sie genau diese Fläche der Frontfläche aufweisen. Es ist dann ein vollständiges Abdecken erreicht, jedoch kein darüber hinausgehendes Überstehen vorgesehen.
  • In einem weiteren Ausführungsbeispiel kann jedoch vorgesehen sein, dass bei einer derartigen frontseitigen Betrachtung das Abschlusselement flächenmäßig größer als die Frontfläche des länglichen Schienenkörpers der zweiten Schiene ist und darüber hinaus die Frontfläche des länglichen Schienenkörpers vollständig abdeckt. Bei einem Ausführungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass das elektrisch isolierende Abschlusselement einen nach oben ragenden Überstand aufweist. Dies ist bei bestimmungsgemäßer Anordnung der Schienenauszugsvorrichtung zu verstehen. Es ist somit ein in Höhenrichtung der Schienenauszugsvorrichtung nach oben überstehender Überstand ausgebildet. Dieser Überstand steht über eine Oberseite der Schiene, an welcher das elektrisch isolierende Abschlusselement angeordnet ist, über. Durch den Überstand ist insbesondere ein Gargutträger-Stoppelement gebildet. Dies bedeutet, dass bei einer Lagerung eines Gargutträgers auf der dazu separaten Schienenauszugsvorrichtung durch diesen Überstand ein Stoppelement gebildet ist. Dieser Gargutträger kann von oben auf die Schienenauszugsvorrichtung aufgesetzt werden und liegt insbesondere auf einer Oberseite derjenigen Schiene auf, die frontseitig das elektrisch isolierende Abschlusselement aufweist. Insbesondere ist dies die Laufschiene. Damit kann ein Gargutträger nicht unerwünscht relativ in Tiefenrichtung zu der Schienenauszugsvorrichtung verschoben werden, insbesondere nicht unerwünscht nach vorne übergezogen werden. Ein unerwünschtes Herunterkippen des Gargutträgers von der Schienenauszugsvorrichtung ist dadurch vermieden.
  • Durch eine derartige Ausgestaltung weist das elektrisch isolierende Abschlusselement Multifunktionalität auf. Es hat somit sowohl elektrische als auch mechanische Funktionalität.
  • In einem Ausführungsbeispiel ist das elektrisch isolierende Abschlusselement ortsfest an der zweiten Schiene angeordnet. Es kann jedoch auch relativ dazu bewegbar angeordnet sein. Insbesondere kann es bei einer relativen bewegbaren Anordnung axial federnd daran gelagert sein. Damit kann auch eine gewisse Dämpfungswirkung erfolgen. Insbesondere dann, wenn Krafteinwirkungen auf die Schiene, insbesondere auf das Abschlusselement einwirken, können diese abgefedert werden. Eine unerwünschte Beeinträchtigung des Abschlusselements ist dadurch vermieden. Unerwünschte hohe und abrupte Kraftspitzen, die auf das Abschlusselement einwirken, können dadurch verhindert werden.
  • In einem Ausführungsbeispiel weist die Schienenauszugsvorrichtung zumindest ein elektrisch leitendes Kontaktierungselement auf. Die Schienen sind abhängig von ihrer Verschiebelage zueinander, insbesondere zumindest im zusammengeschobenen Zustand, mittels des elektrisch leitenden Kontaktierungselements elektrisch leitend verbunden. Dies ist eine alternative Ausführung zu einer elektrisch isolierenden Anordnung der beiden Schienen zueinander, insbesondere im zusammengeschobenen Zustand. Es kann somit auch eine elektrisch isolierende Anordnung der beiden Schienen zueinander im zusammengeschobenen Zustand vorliegen.
  • Bei einer diesbezüglich elektrisch leitenden Verbindung ist das elektrisch leitende Verbindungselement an der zweiten Schiene angeordnet, an welcher das elektrisch isolierende Abschlusselement angeordnet ist. In einem Ausführungsbeispiel kann das elektrisch leitende Kontaktierungselement U-förmig ausgebildet sein. Es kann an dem vorderen Ende der Schiene angeordnet sein, an welchem auch das elektrisch isolierende Abschlusselement angeordnet ist. Die U-Form kann mit der U-Öffnung der weiteren Schiene zugewandt sein. Insbesondere ist damit erreicht, dass beim Zusammenschieben der beiden Schienen dieses U-förmige Kontaktierungselement mit einem oberen U-Schenkel und/oder einem unteren U-Schenkel diese weitere Schiene kontaktiert, insbesondere mit diesen beiden U-Schenkeln. Dies kann dann an einer Oberseite und einer Unterseite dieser weiteren Schiene sein. Insbesondere können diesbezüglich ein Übergreifen und ein Untergreifen vorliegen, sodass jeweils an den Außenseiten dieser weiteren Schiene der jeweilige U-Schenkel anliegt. Das Kontaktierungselement ist in dem Zusammenhang somit auch ein klammerartiges Umgreifteil. Es wird somit beim Zusammenschieben, insbesondere im zusammengeschobenen Zustand der Schienen, automatisch die elektrische Verbindung zwischen den beiden Schienen durch dieses elektrisch leitende Kontaktierungselement erreicht.
  • Durch eine elektrische Isolation der elektrisch leitfähigen Teile, wie sie genannt wurden, ist auch ein minimaler Abstand zwischen der Schienenauszugsvorrichtung, insbesondere dem vorderen Ende, und einer geschlossenen Tür des Mikrowellen-Gargeräts erreicht. Dieser Abstandshalter beziehungsweise dieses elektrisch isolierende Abschlusselement kann formschlüssig oder kraftschlüssig mit der einen Schiene, insbesondere der Laufschiene, verbunden sein und direkt daran angeordnet sein. Beispielsweise kann hier eine Klemmverbindung oder eine Klebeverbindung oder eine Verstemmverbindung oder ein Verprägen, Verschränken, Kontern, Verschrauben, Verschweißen oder Verschnappen oder dergleichen vorgesehen sein.
  • Insbesondere ist durch die technische Auslegung des mechanischen Verbindungsverfahrens auch erreicht, dass das elektrisch isolierende Abschlusselement positionsfixiert ist. Dadurch können Toleranzen in der Bewegung zwischen dem elektrisch isolierenden Abschlusselement und der Schiene vermieden werden. Unerwünschte Klappergeräusche oder dergleichen können dann vermieden werden, wenn die Schiene bewegt wird. Darüber hinaus ist auch eine schieneninterne Laufwegsbegrenzung zur Erzeugung von definierten, isolierenden Abständen vorstellbar. Diesbezüglich kann somit auch gegebenenfalls eine relative Positionsverstellung des elektrisch isolierenden Abschlusselements an der Schiene ausgebildet sein.
  • Bei den oben genannten mechanischen Befestigungsvorrichtungen des elektrisch isolierenden Abschlusselements können auch Kombinationen vorgesehen sein. Es kann auch eine Klemmverbindung oder eine Konterverbindung vorgesehen sein. Insbesondere kann hier auch eine federnde Konterverbindung realisiert sein. Eine derartige Feder kann auch an einer Frontklappe der Schiene ausgebildet sein. Dadurch kann in einem Ausführungsbeispiel auch zusätzlich die relativ bewegbare Lagerung des elektrisch isolierenden Abschlusselements an der Schiene vorgesehen sein. Bei einer Ausgestaltung des elektrisch isolierenden Abschlusselements, bei welchem dieses direkt auch in ein Inneres des länglichen Schienenkörpers eingeführt und darin mechanisch gehalten ist, kann dieses Abschlusselement auch pilzförmig ausgebildet sein. Es kann in dem Zusammenhang auch eine Frontkappe für die Schiene darstellen. Eine schieneninterne Laufwegsbegrenzung, wie sie bereits oben dargelegt wurde, kann beispielsweise durch eine Prägung in einer Schiene in einem Laufbereich an Rollen oder Kugeln der Schienenauszugsvorrichtung, mit welchen die beiden Schienen relativ bewegbar zueinander gelagert sind, ermöglicht sein.
  • Eine stabile elektrische Kontaktierung zwischen zwei elektrisch leitfähigen Teilen der Schienenauszugsvorrichtung, insbesondere den relativ zueinander bewegbaren Schienen, kann durch einen Selbsteinzug und/oder eine federnde Verbindung und/oder einen Schleifkontakt realisiert sein. Insbesondere ist es dann vorgesehen, dass die Kontaktstelle möglichst großflächig ausgeführt ist, um eine verbesserte elektrische Leitung zu erreichen. Damit können punktförmige Erwärmungen beziehungsweise ein Funkenschlag vermieden werden. Insbesondere ist dieser flächige Kontaktbereich so zu gestalten, dass ein geringfügiges Abstehen, das heißt eine Bildung eines minimalen Abstands der leitfähigen Teile zueinander, nicht zu einer derartigen Funkenbildung führt. Es kann vorgesehen sein, dass eine Feder das elektrisch isolierende Abschlusselement federnd mit der entsprechenden Schiene verbindet und darüber hinaus diese Feder im zusammengeschobenen Zustand der beiden Schienen diese beiden Schienen auch elektrisch leitend verbindet. Insbesondere kann auch hier eine federnde Verbindung zwischen den beiden Schienen durch dieses Element erreicht werden. Insbesondere kann dieses das U-förmige Kontaktierungselement sein, wie es bereits oben genannt wurde. Insbesondere ist auch hier erreicht, dass im zusammengeschobenen Zustand eine Schnappverbindung ausgebildet ist. Auch dadurch kann zusätzlich oder anstatt der oben genannten Endlagensicherungsvorrichtung eine Alternative einer Endlagensicherungsvorrichtung erreicht werden.
  • Eine Schienenauszugsvorrichtung weist vorzugsweise auch eine Kugelführung mit Kugeln auf, die die relative Bewegbarkeit der Schienen zueinander ermöglicht. Diese Kugeln können aus Metall sein. Es kann hier eine punktuelle Kontaktierung zwischen den beweglichen Schienen kommen und es können somit auch zufällige Entladungen beziehungsweise Funkenschläge im Betrieb des Mikrowellen-Gargeräts auftreten. Auch dies kann zu unerwünschten Verfärbungen an den entsprechenden Stellen führen. Diese befinden sich jedoch im Inneren der Schienen und sind damit visuell und funktional nicht erkennbar und beeinträchtigend. Durch eine Vorspannung der Schiene und durch die Schwerkraft wird der dauerhafte, elektrisch leitfähige Kontakt zwischen den Schienen und den Kugeln erreicht.
  • Mit den Angaben "oben", "unten", "vorne", "hinten, "horizontal", "vertikal", "Tiefenrichtung", "Breitenrichtung", "Höhenrichtung" sind die bei bestimmungsgemäßen Gebrauch und bestimmungsgemäßen Anordnen der Schienenauszugsvorrichtung beziehungsweise des Geräts gegebenen Positionen und Orientierungen angegeben.
  • Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen, sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Es sind somit auch Ausführungen von der Erfindung als umfasst und offenbart anzusehen, die in den Figuren nicht explizit gezeigt und erläutert sind, jedoch durch separierte Merkmalskombinationen aus den erläuterten Ausführungen hervorgehen und erzeugbar sind. Es sind auch Ausführungen und Merkmalskombinationen als offenbart anzusehen, die somit nicht alle Merkmale eines ursprünglich formulierten unabhängigen Anspruchs aufweisen.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    in schematischer und perspektivischer Darstellung ein Haushaltsgerät gemäß einer Ausführungsform der Erfindung;
    Fig. 2
    in schematischer und perspektivischer Darstellung einen Garraum des Haushaltsgeräts gemäß Fig. 1;
    Fig. 3
    eine perspektivische Teildarstellung einer Schiene eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Schienenauszugsvorrichtung mit einem Ausführungsbeispiel eines elektrisch isolierenden Abschlusselements;
    Fig. 4
    eine Teildarstellung einer Schiene eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Schienenauszugsvorrichtung mit einer Federlagerung für ein elektrisch isolierendes Abschlusselement;
    Fig. 5
    eine perspektivische Darstellung eines Teilbereichs eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Schienenauszugsvorrichtung;
    Fig. 6
    eine perspektivische Darstellung eines Ausführungsbeispiels eines elektrisch isolierenden Abschlusselements zum Positionieren an einem vorderen Ende einer Schiene einer Schienenauszugsvorrichtung;
    Fig. 7
    eine Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel einer Schienenauszugsvorrichtung, bei welchem ein elektrisch isolierendes Abschlusselement gemäß Fig. 6 an einem vorderen Ende einer Schiene der Schienenauszugsvorrichtung angeordnet ist;
    Fig. 8
    eine Horizontalschnittdarstellung der Anordnung gemäß Fig. 8; und
    Fig. 9
    eine Seitenansicht der Darstellung in Fig. 7 und Fig. 8.
  • In den Figuren werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • In Fig. 1 ist in einer schematischen Darstellung ein als Gargerät 1 ausgebildetes Haushaltsgerät zum Zubereiten von Lebensmitteln gezeigt. Das Gargerät 1 ist insbesondere ein Mikrowellen-Gargerät, beispielsweise ein reines Mikrowellengerät oder ein Kombinationsgerät in Form eines Backofens mit einem Mikrowellengenerator. Das Mikrowellen-Gargerät 1 kann optional auch über einen Pyrolysebetrieb verfügen.
  • Das Mikrowellen-Gargerät 1 weist einen Garraum 2 auf, der durch eine Muffel 3 begrenzt ist, die als Haushaltsgerätekomponente vertikale Seitenwände 4, 5 sowie eine Bodenwand 6, eine Deckenwand 7 und eine Rückwand 8 aufweist. Die Beschickungsöffnung des Garraums 2 ist frontseitig durch eine Tür 1a verschließbar.
  • An einer Innenseite der vertikalen Seitenwände 4, 5 können beispielsweise Aussparungen bzw. Löcher 9, 10, 11, 12 ausgebildet sein, deren Anzahl und Position lediglich beispielhaft dargestellt sind. Darüber hinaus sind die Aussparungen in der gegenüberliegenden vertikalen Seitenwand 5 in entsprechender Höhe und entsprechender Anzahl vorgesehen. Die Aussparungen 9, 10, 11, 12 dienen zur Aufnahme eines Trägerteils 13 (siehe Fig. 2), welches beispielsweise als Gestell bzw. so genanntes Einhängegitter ausgebildet sein kann.
  • Bezug nehmend auf Fig. 2 kann das Trägerteil 13 beispielsweise zerstörungsfrei lösbar an der zugeordneten Seitenwand 4 montiert werden. Alternativ ist es auch möglich, das Trägerteil 13 unlösbar an der Seitenwand 4 zu befestigen, nämlich beispielsweise durch Schweißen oder dergleichen. In Fig. 2 ist das Trägerteil 13 lediglich beispielhaft dargestellt und kann auch andere geometrische Formen aufweisen.
  • Das Trägerteil 13 weist zwei vertikale, parallel zueinander und außerdem in einem Abstand zueinander angeordnete Stäbe 14, 15 auf, welche über eine Vielzahl von horizontal angeordneten und senkrecht zu den vertikalen Stäben 14, 15 verlaufende Stäben 16 miteinander verbunden sind. Die horizontalen Stäbe 16 sind dabei U-förmig ausgebildet.
  • Darüber hinaus ist in Fig. 2 in einer schematische Darstellung ein Ausführungsbeispiel einer Schienenauszugsvorrichtung 17 gezeigt. Die Schienenauszugsvorrichtung 17 weist hier eine erste Schiene 18 auf. Die erste Schiene 18 ist im Ausführungsbeispiel eine Festschiene. Dies bedeutet, dass sie bei bestimmungsgemäßer Anordnung der Schienenauszugsvorrichtung 17 in dem Garraum 2, insbesondere an einer Seitenwand 4, 5, ortsfest daran angeordnet ist. Die Schienenauszugsvorrichtung 17 kann im Ausführungsbeispiel an dem optional vorhandenen Trägerteil 13 direkt angeordnet sein. Möglich ist es jedoch auch, dass diese Schiene 18 direkt an einer Seitenwand 4, 5 angeordnet ist, wenn das Trägerteil 13 nicht vorhanden ist.
  • Die Schienenauszugsvorrichtung 17 weist im Ausführungsbeispiel eine weitere Schiene 19 auf. Diese ist eine zur ersten Schiene 18 separate zweite Schiene. Diese weitere Schiene 19 ist in Richtung einer Längsachse A der beiden länglichen Schienen 18 und 19 relativ zur ersten Schiene 18 verschiebbar. Es ist hier somit eine Verschiebung in Tiefenrichtung des Mikrowellen-Gargeräts 1 ermöglicht. Die Tiefenrichtung ist die horizontale, nach hinten orientierte Richtung.
  • Beispielhaft ist die weitere Schiene 19 in ihrem ausgezogenen Zustand gezeigt. Die weitere Schiene 19 ist hier als Laufschiene bezeichnet.
  • Es kann jedoch vorgesehen sein, dass die Schienenauszugsvorrichtung 17 eine weitere, dritte Schiene aufweist. Diese kann eine weitere Laufschiene sein.
  • Die Schienenauszugsvorrichtung 17, insbesondere die weitere Schiene 19, weist an einem in Tiefenrichtung betrachtet vorderen Ende 20 ein elektrisch isolierendes Abschlusselement 21 auf. Insbesondere sind die beiden Schienen 18 und 19, insbesondere ihre länglichen Schienenkörper 22 und 23, aus einem elektrisch leitfähigen Material. Insbesondere ist es Metall. Insbesondere ist es Stahl oder Edelstahl. Dieses elektrisch isolierende Abschlusselement 21 ist eine zu den länglichen Schienenkörpern 22 und 23 separate Komponente. Die Schienenauszugsvorrichtung 17 ist zur bestimmungsgemäßen Anordnung im Garraum 2 so vorgesehen, dass ihre längliche Anordnung in Tiefenrichtung orientiert ist. Dies bedeutet, dass das vordere Ende 20 einer frontseitigen Beschickungsöffnung des Garraums 2 zugewandt ist, wenn die Schienen 18 und 19 im zusammengeschobenen Zustand angeordnet sind. Dann ist die Schienenauszugsvorrichtung 17 auch vollständig in dem Garraum 2 angeordnet. Die Schienenauszugsvorrichtung 17 ist zum zerstörungsfrei lösbaren Anordnen und Abnehmen an dem Mikrowellen-Gargerät 1 ausgebildet.
  • Das Mikrowellen-Gargerät 1 weist des Weiteren die Tür 1a auf, wie dies in Fig. 1 gezeigt ist. Die Tür 1a ist bewegbar an einem Gehäuse 1b des Mikrowellen-Gargeräts 1 angeordnet. Damit ist der Garraum 2 frontseitig durch die Tür 1a verschließbar.
  • Das frontseitige Ende 20 und somit auch das elektrisch isolierende Abschlusselement 21 ist im geschlossenen Zustand der Tür 1a dieser Tür 1a zugewandt. Insbesondere ist diesbezüglich dann ein entsprechend geringer Abstand ausgebildet. In Tiefenrichtung betrachtet stellt dann dieses elektrisch isolierende Abschlusselement 21 das am weitesten nach vorne ragende Bauteil der Schienenauszugsvorrichtung 17 dar. Es weist somit den geringsten Abstand zu der Tür 1a auf. Damit ist eine elektrische Isolierung zwischen der Schienenauszugsvorrichtung 17 und der im geschlossenen Zustand auch noch berührungslos dazu angeordneten Tür 1a gebildet.
  • In Fig. 3 ist in einer perspektivischen Darstellung eine Teilansicht einer weiteren Schiene 19 einer Schienenauszugsvorrichtung 17 gezeigt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist an einem vorderen Ende 20 eine Frontplatte 24 der Schiene 19 angeordnet. Diese ist zum länglichen Schienenkörper 23 zusätzlich. Diese Frontplatte 24 ist insbesondere aus Metall. Diese Frontplatte 24 deckt den länglichen Schienenkörper 23 der Schiene 19 frontseitig ab, insbesondere vollständig ab. In diesem Ausführungsbeispiel ist das elektrisch isolierende Abschlusselement 21 an dieser Frontplatte 24 direkt angeordnet. Es erstreckt sich durch ein Loch 25 in der Frontplatte 24. Das elektrisch isolierende Abschlusselement 21 ist somit im montierten Zustand beidseits dieser Frontplatte 24 direkt daran angeordnet. Es kann hier eine vielfältige mechanische Befestigungsverbindung vorgesehen sein. Diesbezüglich können Verbindungen vorgesehen sein, wie sie bereits oben genannt wurden. Es können auch mehrere Kombinationen von Verbindungen vorgesehen sein, um das elektrisch isolierende Abschlusselement 21 an der Frontplatte 24 zu befestigen. Es kann hier eine ortsfeste Befestigung vorgesehen sein. Dies bedeutet, dass das elektrisch isolierende Abschlusselement 21 als Ganzes betrachtet ohne Bewegungsmöglichkeit an der Frontplatte 24 angeordnet ist.
  • In einem alternativen Ausführungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass das elektrisch isolierende Abschlusselement 21 als Ganzes betrachtet relativ bewegbar an der Schiene 19, hier insbesondere an der Frontplatte 24, angeordnet ist. Eine derartige elastische Relativbewegungslagerung kann beispielsweise durch ein Federelement 26, wie es in Fig. 4 gezeigt ist, realisiert sein. Damit kann sich das elektrisch isolierende Abschlusselement 21 in Richtung der Längsachse A federnd zu dieser Frontplatte 24 bewegen. Möglich ist eine derartige federnde Lagerung des elektrisch isolierenden Abschlusselements 21 an der Schiene 19 auch dann, wenn diese Frontplatte 24 nicht vorhanden ist. Insbesondere ist dann eine entsprechende direkte Lagerung an dem länglichen Schienenkörper 23 vorgesehen. Auch hier kann, wie bereits erläutert, eine ortsfeste oder eine in Richtung der Längsachse A federnde Lagerung vorgesehen sein.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel in Fig. 3 ist das elektrisch isolierende Abschlusselement 21 bei einer frontseitigen Betrachtung und somit in Richtung der Längsachse A auf die Frontseite betrachtet kleiner ausgebildet, als eine Frontfläche beziehungsweise ein frontseitiger Querschnitt 23a des länglichen Schienenkörpers 23. Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist das elektrisch isolierende Abschlusselement 21 knopfförmig gebildet.
  • Es können jedoch auch andere Formgebungen und Geometriegrößen vorgesehen sein.
  • In Fig. 5 ist in einer perspektivischen Darstellung ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Schienenauszugsvorrichtung 17 gezeigt. Es ist hier zu erkennen, dass in beispielhafter Ansicht das elektrisch isolierende Abschlusselement 21 an einer vorzugsweise vorhandenen Frontplatte 24 direkt angeordnet ist.
  • Im Unterschied zu den bisher erläuterten Ausführungsbeispielen, bei denen die beiden Schienen 18 und 19 in allen Verschiebelagen zueinander keine elektrische Verbindung aufweisen, kann hier auch eine elektrische Verbindung der Schienen 18 und 19 direkt zueinander vorgesehen sein. Insbesondere kann dies in spezifischen Verschiebestellungen der Schienen 18 und 19 zueinander automatisch ausgebildet sein. Insbesondere kann dies, insbesondere nur, im zusammengeschobenen Zustand der Schienen 18 und 19 vorgesehen sein. Dazu weist die Schienenauszugsvorrichtung 17 ein elektrisch leitendes Kontaktierungselement 27 auf. Dieses ist hier an derjenigen Schiene 19 ausgebildet, an welcher auch das elektrisch isolierende Abschlusselement 21 ausgebildet ist. Insbesondere ist dieses elektrisch leitende Kontaktierungselement 27 an dem vorderen Ende 20 dieser weiteren Schiene 19 ortsfest angeordnet. Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist das elektrisch leitende Kontaktierungselement 27 U-förmig gebildet. Es weist einen oberen U-Schenkel 28 auf. Des Weiteren weist es einen unteren U-Schenkel auf. Dies ist in Höhenrichtung der Schienenauszugsvorrichtung 17 betrachtet. Diese Höhenrichtung ist senkrecht zur Längsachse A orientiert. Wie in dem in Fig. 5 gezeigten zusammengeschobenen Zustand der Schienen 18 und 19 zu erkennen ist, kontaktiert der obere U-Schenkel 28 eine Oberseite 30 der weiteren Schiene 18. Darüber hinaus ist vorgesehen, dass der untere U-Schenkel 29 eine Unterseite 31 dieser weiteren Schiene 18 direkt kontaktiert. Es ist somit ein klammerartiges Umgreifen durch elektrisch leitenden Kontaktierungselements 27 vorgesehen. Insbesondere ist dieses elektrisch leitende Kontaktierungselement 27 hier auch direkt an der Frontplatte 24 angeordnet und elektrisch leitend mit dieser elektrisch leitenden Frontplatte 24 verbunden. Insbesondere ist durch diese Ausgestaltung auch eine federnde Lagerung des elektrisch isolierenden Abschlusselements 21 realisiert. Das elektrisch leitende Kontaktierungselement 27 ist somit multifunktionell ausgestaltet. Das elektrisch isolierende Abschlusselement 21 greift diesbezüglich jedoch durch eine Öffnung beziehungsweise ein Loch 32 in einem Bodenschenkel 33 des U-förmigen elektrisch leitenden Kontaktierungselements 27 hindurch. Das elektrisch isolierende Abschlusselement 21 ist somit auch beidseits dieses Bodenschenkels 33 angeordnet. Ein derartiges elektrisch leitendes Kontaktierungselement 27, insbesondere auch mit dieser konkreten Formgebung, kann jedoch auch bei einer Schienenauszugsvorrichtung 17 vorgesehen sein, welches keine derartige Frontplatte 24 aufweist. Es kann dann anderweitig an der Schiene 19 befestigt sein.
  • Durch dieses elektrisch leitende Kontaktierungselement 27 kann in einem Ausführungsbeispiel auch zusätzlich eine Endlagensicherungsvorrichtung gebildet sein. Durch diese Endlagensicherungsvorrichtung ist dann der zusammengeschobene Zustand der Schienen 18 und 19 axial auch lagegesichert. Beispielsweise kann hier auch eine Schnappverbindung vorgesehen sein. Diesbezüglich kann zumindest einer der U-Schenkel 28 und 29 ein in Fig. 5 nicht gezeigtes beziehungsweise nicht zu erkennendes Schnappelement aufweisen, welches beispielsweise in eine Schnappaufnahme an der Oberseite 30 und/oder an der Unterseite 31 verschnappt, wenn dieser zusammengeschobene Zustand erreicht ist. Ebenso kann jedoch auch eine inverse Ausgestaltung vorgesehen sein, bei welcher eine Schnappaufnahme an einem der Schenkel 28 oder 29 ausgebildet ist und ein erhabenes Schnappelement an der Oberseite 30 und/oder an der Unterseite 31 ausgebildet ist.
  • In Fig. 6 ist in einer perspektivischen Darstellung ein weiteres Ausführungsbeispiel eines elektrisch isolierenden Abschlusselements 21 gezeigt. Dieses ist hier beispielsweise als Frontkappe zum Aufsetzen und direkten Anstecken an das vordere Ende 20 der Schiene 19 gebildet. Insbesondere ist dieses Element dann vorgesehen, wenn keine Frontplatte 24 vorhanden ist.
  • Dieses elektrisch isolierende Abschlusselement 21 ist einstückig ausgebildet. Es kann, wie auch die bisher genannten Ausführungsbeispiele, aus Keramik ausgebildet sein. Das elektrisch isolierende Abschlusselement 21 weist ein Abdeckteil 34 auf. Dieses ist insbesondere so dimensioniert, dass ein Querschnitt 23a des länglichen Schienenkörpers der Schiene 19 im angebrachten Zustand frontseitig vollständig abdeckt. Daher ist es auch größer dimensioniert als das in dem in Fig. 3 und 5 gezeigten Ausführungsbeispiel des elektrisch isolierenden Abschlusselements 21. Insbesondere ist es diesbezüglich größer dimensioniert. Daher weist es im gezeigten Ausführungsbeispiel in Fig. 6 einen Überstand 35 auf. Dieser ist im montierten Endzustand des elektrisch isolierenden Abschlusselements 21 an dem vorderen Ende 20 der Schiene 19 in Höhenrichtung betrachtet nach oben über die Fläche des Querschnitts 23a überstehend. Dadurch wird durch diesen Überstand 35 auch ein Gargutträger-Stoppelement gebildet. Es ist somit in dieses elektrisch isolierende Abschlusselement 21 integriert und einstückig damit ausgebildet. Ein Gargutträger, wie beispielsweise ein Backblech oder ein Gitterrost oder eine Fettpfanne, welcher auf der dazu separaten Schienenauszugsvorrichtung 17 von oben aufgelegt werden kann, kann somit in Tiefenrichtung nicht nach vorne über diese Schienenauszugsvorrichtung 17 herausgezogen beziehungsweise übergezogen werden. Dieses elektrisch isolierende Abschlusselement 21 weist zusätzlich ein Koppelteil 36 auf. Es ist direkt an das Abdeckteil 34 anschließend beziehungsweise angeformt und erstreckt sich von diesem horizontal nach hinten. Dieses Koppelteil 36 ist insbesondere als quaderförmiger Grundkörper ausgebildet. An einer Oberseite 37 ist ein oberer Koppelhöcker 38 ausgebildet. Dieser Koppelhöcker 38 erstreckt sich insbesondere über die gesamte Tiefe des Koppelteils 36. Zusätzlich oder anstatt dazu kann vorgesehen sein, dass an einer gegenüberliegenden Unterseite 39 ein unterer Koppelhöcker 40 angeformt ist. Diese Koppelhöcker 38 und/oder 39 greifen, insbesondere formschlüssig, in entsprechende Nute in der weiteren Schiene 19, insbesondere den länglichen Schienenkörper 23, ein. Diesbezüglich ist in der Draufsicht in Fig. 7 die obere Nut 41 angedeutet. In diese greift der obere Koppelhöcker 38 ein, wie dies in Fig. 7 zu erkennen ist.
  • Darüber hinaus weist dieses Koppelteil 36 eine erste vertikale Seitenwand 42 auf. In dieser ersten Seitenwand 42 ist eine Vertiefung 43 ausgebildet. Diese ist zum Eingriff für ein Eingriffselement 44 (Fig. 8) vorgesehen. Dieses Eingriffselement 44 ist einstückig an der weiteren Schiene 19, insbesondere dem länglichen Schienenkörper 23, angeformt beziehungsweise nach innen hin ausgebildet. Dadurch kann eine weitere mechanische Positionsfixierung des elektrisch isolierenden Abschlusselements 21 an dieser Schiene 19 erreicht werden.
  • In einem Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass an einer gegenüberliegenden vertikalen Seitenwand 45 dieses Koppelteils 36 eine Schnappaufnahme 46 (Fig. 8) gebildet ist. Diese Schnappaufnahme 46 ist ebenfalls eine Mulde beziehungsweise eine Vertiefung. Diese ist zum verschnappenden Eingreifen eines federnden Schnappelements 47 (Fig. 7 und Fig. 8) vorgesehen. Bei diesem Ausführungsbeispiel kann dann die Endlagensicherung der zusammengeschobenen Schienen 19 und 18 durch dieses Verschnappen des federnden Schnappelements 47 in dieser Schnappaufnahme 46 erreicht werden. Das federnde Schnappelement 47 ist hier insbesondere an der Schiene 18 befestigt. Auch durch dieses federnde Schnappelement 47 und die Schnappaufnahme 46 ist eine axial wirkende Endlagensicherungsvorrichtung gebildet.
  • Darüber hinaus ist an einer Rückseite 48 dieses Koppelteils 36 ein weiterer nach hinten stehender Höcker 49 angeformt. Dieser ist in dem zusammengeschobenen Zustand der Schienen 18 und 19 zum Anschlagen an einen Anschlag 50 (Fig. 7 und Fig. 8) an einem vorderen Ende der weiteren Schiene 18 vorgesehen.
  • In Fig. 7 ist, wie bereits oben dargelegt, eine Draufsicht auf einen Teilbereich der Schienenauszugsvorrichtung 17 gezeigt. Es ist hier der zusammengeschobene Zustand der Schienen 18 und 19 gezeigt. Die Anordnung des elektrisch isolierenden Abschlusselements 21 ist zu erkennen. Wie darüber hinaus auch zu erkennen ist, ist das Koppelteil 36 in das Innere des länglichen Schienenkörpers 23 der Schiene 19 eingeführt.
  • In Fig. 8 ist in einer Horizontalschnittdarstellung die Ausgestaltung gemäß Fig. 7 gezeigt. Die Schnittebene ist dabei in einer zur Figurenebene in Fig. 7 parallelen Ebene gezogen.
  • Es kann auch bei diesem Ausführungsbeispiel vorgesehen sein, dass die beiden Schienen 18 und 19 direkt miteinander elektrisch kontaktiert sind. Es kann jedoch auch hier vorgesehen sein, dass diese Schienen 18 und 19 nicht direkt elektrisch kontaktiert sind, sondern elektrisch isoliert sind.
  • In Fig. 9 ist eine Seitenansicht auf die Ausgestaltung der Schienenauszugsvorrichtung 17 gemäß Fig. 7 und Fig. 8 gezeigt. Der in Höhenrichtung nach oben über eine Oberseite 51 der weiteren Schiene 19 beziehungsweise des länglichen Schienenkörpers 23 überragende Überstand 35 des elektrisch isolierenden Abschlusselements 21 ist zu erkennen. Darüber hinaus ist auch der verschnappte Zustand des federnden Schnappelements 47 in der Schnappaufnahme 46 zu erkennen. Auch ist zu erkennen, dass der untere Koppelhöcker 40 in eine untere Nut 53 an einer Unterseite 52 in dem länglichen Schienenkörper 23 formschlüssig eingeführt ist.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Mikrowellen-Gargerät
    1a
    Tür
    1b
    Gehäuse
    2
    Garraum
    3
    Muffel
    4,5
    Seitenwände
    6
    Bodenwand
    7
    Deckenwand
    8
    Rückwand
    9, 10, 11, 12
    Aussparungen
    13
    Trägerteil
    14, 15, 16
    Stäbe
    17
    Schienenauszugsvorrichtung
    18
    erste Schiene
    19
    zweite Schiene
    20
    vorderes Ende
    21
    Abschlusselement
    22, 23
    Schienenkörper
    23a
    Querschnitt
    24
    Frontplatte
    25
    Loch
    26
    Federelement
    27
    Kontaktierungselement
    28
    oberer U-Schenkel
    29
    unterer U-Schenkel
    30
    Oberseite
    31
    Unterseite
    32
    Loch
    33
    Bodenschenkel
    34
    Abdeckteil
    35
    Überstand
    36
    Koppelteil
    37
    Oberseite
    38
    Koppelhöcker
    39
    Unterseite
    40
    Koppelhöcker
    41
    obere Nut
    42
    erste Seitenwand
    43
    Vertiefung
    44
    Eingriffselement
    45
    Seitenwand
    46
    Schnappaufnahme
    47
    Schnappelement
    48
    Rückseite
    49
    Höcker
    50
    Anschlag
    51
    Oberseite
    52
    Unterseite
    53
    untere Nut
    A
    Längsachse

Claims (15)

  1. Schienenauszugsvorrichtung (17) für ein Mikrowellen-Gargerät (1), mit einer ersten länglichen Schiene (18) und einer damit verbundenen zweiten länglichen Schiene (19), wobei die beiden Schienen (18, 19) in Richtung ihrer Längsachsen (A) relativ zueinander verschiebbar sind, wobei die beiden Schienen (18, 19) zumindest bereichsweise aus einem elektrisch leitenden Material sind, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Schiene (19) an einem vorderen Ende (20), welches bei bestimmungsgemäßen Verbau der Schienenauszugsvorrichtung (17) in einem Garraum (2) des Mikrowellen-Gargeräts (1) einer Tür (1a) des Mikrowellen-Gargeräts (1) zugewandt ist, ein elektrisch isolierendes Abschlusselement (21) aufweist.
  2. Schienenauszugsvorrichtung (17) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrisch isolierende Abschlusselement (21) in Richtung der Längsachse (A) der Schienen (17, 18) betrachtet das am weitesten nach vorne ragende Bauteil der Schienenauszugsvorrichtung (17) ist.
  3. Schienenauszugsvorrichtung (17) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrisch isolierende Abschlusselement (21) an der Schiene (19) angeordnet ist, die eine Laufschiene der Schienenauszugsvorrichtung (17) ist und welche im zusammengeschobenen Zustand der Schienen (18, 19) weiter nach vorne ragt, als die andere Schiene (18).
  4. Schienenauszugsvorrichtung (17) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrisch isolierende Abschlusselement (21) aus Keramik ist.
  5. Schienenauszugsvorrichtung (17) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Schiene (19) eine Frontplatte (24) aufweist, die die zweite Schiene (19) frontseitig abdeckt, wobei das elektrisch isolierende Abschlusselement (21) direkt an der Frontplatte (24) angeordnet ist.
  6. Schienenauszugsvorrichtung (17) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich das elektrisch isolierende Abschlusselement (21) durch ein Loch (25) in der Frontplatte (24) erstreckt und beidseits der Frontplatte (24) angeordnet ist.
  7. Schienenauszugsvorrichtung (17) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Schiene (19) am vorderen Ende (20) offen ausgebildet ist, und das elektrisch isolierende Abschlusselement (21) mit einem Koppelteil (36) in einen Hohlbereich der zweiten Schiene (19) frontseitig eingeführt ist.
  8. Schienenauszugsvorrichtung (17) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelteil (36) einen oberen Koppelhöcker (38) und/oder einen unteren Koppelhöcker (40) aufweist, mit welchem eine formschlüssige Befestigung des elektrisch isolierenden Abschlusselements (21) im Hohlbereich der zweiten Schiene (19) gebildet ist.
  9. Schienenauszugsvorrichtung (17) nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelteil (36) an einer Seitenwand (45) eine Schnappaufnahme (46) zum Einschnappen für ein federndes Schnappelement (47), welches an der ersten Schiene (18) angeordnet ist, aufweist, wobei durch das Schnappelement (47) und die Schnappaufnahme (46) eine automatisch lösbare und wieder verschnappbare Endlagensicherungsvorrichtung gebildet ist, durch welche der zusammengeschobene Zustand der Schienen (18, 19) lagegesichert ist, und/oder das Koppelteil (36) an einer Seitenwand (42) eine Vertiefung (43) zum Eingriff für ein Eingriffselement (44), welches an der ersten Schiene (18) angeordnet ist, aufweist.
  10. Schienenauszugsvorrichtung (17) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das vordere Ende (20) der zweiten Schiene (19) eine Querschnittfläche (23a) aufweist, wobei sich das elektrisch isolierende Abschlusselement (21) bei einer frontseitigen Betrachtung vollständig innerhalb der Querschnittfläche (23a) befindet, insbesondere nur bereichsweise die Querschnittfläche (23a) abdeckt.
  11. Schienenauszugsvorrichtung (17) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das vordere Ende (20) der zweiten Schiene (19) eine Querschnittfläche (23a) aufweist, wobei das elektrisch isolierende Abschlusselement (21) bei einer frontseitigen Betrachtung die Querschnittfläche (23a) vollständig abdeckt.
  12. Schienenauszugsvorrichtung (17) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrisch isolierende Abschlusselement (21) einen nach oben ragenden Überstand (35) aufweist, der über eine Oberseite (51) der zweiten Schiene (19), an welcher das elektrisch isolierende Abschlusselement (21) angeordnet ist, übersteht, so dass durch den Überstand (35) ein Gargutträger-Stoppelement für einen Gargutträger gebildet ist, der auf die zweite Schiene (19) aufsetzbar ist.
  13. Schienenauszugsvorrichtung (17) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrisch isolierende Abschlusselement (21) ortsfest an der zweiten Schiene (19) angeordnet ist oder relativ dazu bewegbar, insbesondere axial federnd gelagert, an der zweiten Schiene (19) angeordnet ist.
  14. Schienenauszugsvorrichtung (17) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienenauszugsvorrichtung (17) zumindest ein elektrisch leitendes Kontaktierungselement (27) aufweist, wobei die Schienen (18, 19) abhängig von ihrer Verschiebelage zueinander, insbesondere zumindest im zusammengeschobenen Zustand, mittels dem elektrisch leitenden Kontaktierungselement (27) elektrisch leitend verbunden sind, insbesondere das elektrisch leitende Kontaktierungselement (27) an der zweiten Schiene (19) angeordnet ist, an welcher das elektrisch isolierende Abschlusselement (21) angeordnet ist, insbesondere das elektrisch leitende Kontaktierungselement (27) U-förmig ausgebildet ist und an dem vorderen Ende (20) der zweiten Schiene (19) angeordnet ist.
  15. Mikrowellen-Gargerät (1), mit einem Gehäuse (1b) in dem ein Garraum (2) ausgebildet ist, und mit einer Tür (1a), welche bewegbar an dem Gehäuse (1b) angeordnet ist und den Garraum (2) frontseitig verschließt, wobei das Mikrowellen-Gargerät (1) zumindest eine Schienenauszugsvorrichtung (17) nach einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist, welche in dem Garraum (2) so angeordnet ist, dass das elektrisch isolierende Abschlusselement (21) der Tür (1a) zugewandt ist.
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