EP3925916B1 - Aufzugstür mit einer türblattführung - Google Patents

Aufzugstür mit einer türblattführung

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Publication number
EP3925916B1
EP3925916B1 EP20179891.5A EP20179891A EP3925916B1 EP 3925916 B1 EP3925916 B1 EP 3925916B1 EP 20179891 A EP20179891 A EP 20179891A EP 3925916 B1 EP3925916 B1 EP 3925916B1
Authority
EP
European Patent Office
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door
threshold
door leaf
guide
leaf
Prior art date
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Active
Application number
EP20179891.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP3925916A1 (de
Inventor
Christoph Liebetrau
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Inventio AG
Original Assignee
Inventio AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Inventio AG filed Critical Inventio AG
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Priority to EP20179891.5A priority patent/EP3925916B1/de
Publication of EP3925916A1 publication Critical patent/EP3925916A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3925916B1 publication Critical patent/EP3925916B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/30—Constructional features of doors or gates
    • B66B13/308—Details of seals and joints

Definitions

  • the invention relates to an elevator door with a door leaf and a door threshold, wherein the door leaf is guided on the door threshold.
  • Known elevator systems include elevator doors that are located at floors or within an elevator car. Such elevator doors have door leaves that are suspended and driven at their upper edge.
  • the elevator doors also have door thresholds.
  • the door threshold provides a step area in the door opening area.
  • the door leaf is typically guided along this door threshold.
  • a guide groove is provided in the door threshold, into which at least one guide element attached to the door leaf engages. During an opening or closing movement of the door leaf, the guide element slides within this guide groove provided for this purpose. This ensures at all times that the door leaf maintains its preferably vertical alignment, even if, for example, a person is leaning against the door leaf.
  • EP1646576 shows an elevator door comprising a door leaf and a door sill. Guide shoes are attached to the lower edge of the door leaf.
  • the door sill has a guide groove. The guide shoes are inserted into the guide groove in such a way that the door leaf is guided and supported by the guide groove.
  • WO2014005890 shows an elevator door comprising a door leaf and a door threshold.
  • the door leaf has a lower edge located directly at the door threshold.
  • a guide shoe is attached, which can be guided during an opening or closing movement of the door leaf by means of a guide groove formed in the door threshold.
  • the door leaf has a guide rail on its lower edge, which can be guided by means of a tapered portion in the guide groove.
  • JPH08143256A shows an elevator door having a telescopic arrangement of two door leaves, but the document does not show a single door leaf having both a guide groove and a guide element.
  • the problem with this design is that the guide groove is formed in the accessible tread surface of the door threshold. This leads, on the one hand, to soiling of the guide groove by passengers using the elevator system. On the other hand, this tread surface is correspondingly uneven, which can be problematic when rolling in goods. into the elevator car can lead to unwanted vibrations of the goods.
  • the object of the invention is therefore to provide an elevator door with an improved door leaf guide and such a door threshold for this purpose.
  • an elevator door with a door threshold, which door threshold forms a tread facing the door opening of the elevator door, and a door leaf, which door leaf is displaceable between its open position and its closed position along a longitudinal direction of the door threshold, wherein the door leaf in its closed position forms a surface facing the tread at its door leaf end facing the door threshold, wherein a door leaf guide groove is formed in this surface parallel to the longitudinal direction of the door threshold and the door threshold comprises a guide piece arranged laterally of the tread with respect to the door opening, which guide piece engages in the door leaf guide groove for guiding the door leaf, and wherein a guide element is arranged in the region of the door leaf end facing the door threshold and of the first end of the door leaf end facing the door opening when arranged in the open position, and a threshold guide ruler aligned parallel to the longitudinal direction of the door threshold is arranged below the tread of the door threshold, wherein the guide element engages under the door threshold through the Threshold guide ruler can be guided when the door leaf is moved.
  • a guide device for guiding a door leaf of a lift door with a door sill, wherein the door leaf is provided for displacement between its open position and its closed position along a longitudinal direction of the door sill, wherein the door sill forms a tread surface facing a door opening of the lift door, which tread surface is provided for arrangement below a door opening formed by the lift door in its open position, and the door sill comprises a guide piece, which guide piece is provided for engagement in a door leaf guide groove of the door leaf for guiding the door leaf and its arrangement with respect to the door opening to the side of the tread surface, and A threshold guide ruler is arranged below the tread of the door threshold, which is aligned parallel to the longitudinal direction of the door threshold, wherein a guide element which can be arranged on the door leaf can be guided by the threshold guide ruler when the door leaf is moved.
  • Such an elevator door must meet requirements that a force acting perpendicularly on a plane of the door leaf does not significantly change the position of the door leaf. Consequently, the door leaf must be guided both at its upper end and at its lower end facing the door threshold.
  • the door leaf or elevator door When the door leaf or elevator door is closed, the door leaf is exposed across essentially its entire surface to potential external influences from a person leaning against the door leaf.
  • Such external influences can be caused, for example, by a person leaning against the closed elevator door or closed door leaf.
  • the door leaf when the elevator door is closed, the door leaf must be supported at both ends of the door leaf end facing the door threshold.
  • the door leaf is also adequately supported at its upper end. In this way, swinging out of the door leaf due to external influences caused by this person can be prevented at all times.
  • the invention is based on the finding that such external influences on the door leaf by a person on the floor or in the elevator car can only occur in the area of the door leaf visible from the floor or from the elevator car. Accordingly, the door leaf closure facing the door threshold must be mounted, on the one hand, in the area at the first end of the door leaf closure facing the door opening and, on the other hand, to the side of the tread. Consequently, when the elevator door is opened or closed and the door leaf is thereby displaced, the part of the door leaf freely accessible from the elevator car or from the floor can only be exposed to external influences by elevator passengers in the area of the door opening.
  • a shortened door threshold is achieved by means of the guide piece designed to engage in the door leaf guide groove. This means that the guide piece guides the door leaf directly adjacent to the vertical alignment of the vertical door opening width.
  • this guide piece allows the door leaf guide groove, which can be integrated into the door leaf, to be concealed or hidden from the elevator passenger.
  • such a guide piece designed to guide the door leaf in the guide groove of the door leaf, offers the advantage that the opening of the door leaf guide groove is oriented downwards within the elevator system. This largely eliminates the risk of contamination of the door leaf guide groove and thus the risk of malfunctioning the elevator door due to increased friction during operation when the door leaf opens or closes.
  • the door opening is a plane parallel to the door leaf, which plane is located within, at least partially within, the volume of the door leaf in its closed position.
  • the guide element has a maximum dimension of 130 mm, aligned parallel to the longitudinal axis of the door threshold. This is advantageous because a section of the door threshold located to the side of the door opening, in the longitudinal axis of the door threshold, can be short. This saves material and space.
  • the threshold guide rail and the door threshold are formed integrally. This allows for simplified installation of the door threshold or elevator door.
  • the threshold guide rail is formed or can be formed along the entire width, preferably at least along the entire width of the door opening. This enables guidance of the door leaf or the guide element arranged on the door leaf between the closed and open positions of the door leaf.
  • the door leaf guide groove is formed or can be formed essentially along the entire width of the door leaf. accordingly, that the guide element is suitable for guiding the door leaf between its open and closed positions.
  • the guide piece is positioned or can be positioned a maximum of 0.2 m to the side of the tread with respect to the door opening. This means that the guide piece has a maximum distance of 0.2 m along the longitudinal direction of the door threshold in line with the tread. Preferably, the guide piece is directly adjacent to the tread. This allows the door threshold to require only a small amount of space.
  • a further development of the elevator system comprises a car door or a shaft door, wherein the car door or the shaft door is formed by such an elevator door.
  • an elevator car including the car door
  • the horizontal cross-section of the elevator car must be kept free of any components of the elevator system or objects over the entire height of the elevator shaft to enable the elevator car to be moved.
  • the car door While the elevator car is moving within the elevator shaft, the car door is closed, with the door sill, which is horizontally aligned below the door opening, essentially extending only below at least one door leaf in its closed position.
  • the volume of the elevator shaft can also be minimized or used more efficiently if the elevator door is designed as a shaft door, so that the door threshold is arranged or can be arranged substantially completely below the at least one door leaf of the shaft door in its closed position.
  • FIG. 1 shows an elevator system 2.
  • the elevator system 2 comprises an elevator shaft 4 and an elevator car 6 that can usually be moved vertically along the elevator shaft 4, and a counterweight 8 that can be moved in the opposite direction to the elevator car 6.
  • the elevator car 6 and the counterweight 8 are connected by means of a support element 10.
  • the support element 10 can be guided over at least one deflection pulley 12, 14, wherein one of these deflection pulleys 12, 14 can be designed as a drive pulley 12 of the elevator system 2 that is connected to a drive unit.
  • the elevator shaft 4 has several shaft door openings, which are usually arranged vertically one above the other according to the mobility of the elevator car 6. These shaft door openings allow access to the interior of the elevator shaft 4 or the elevator car 6 from floors 19a-d. A shaft door 18 associated with the floor 19a-d is arranged at each of these shaft door openings.
  • the elevator car 6 comprises a car door 16. By moving the elevator car 6 in the elevator shaft 4, the car door 16 can be arranged at one of the shaft doors 18.
  • FIG. 2 shows an elevator door 16, 18 comprising a device for guiding a door leaf 22 according to the prior art.
  • the elevator door 16, 18 has the door leaf 22 and a door sill 26.
  • the elevator door 16, 18 can comprise additional door leaves 22.
  • the door leaf 22 covers at least part of a door opening 3.
  • the door opening 3 can be delimited on both sides by a door post 31.1, 31.2.
  • the door opening 3 is delimited by the horizontally extending door sill 26.
  • the door leaf 22 is guided in the door sill 26 in the region of a door leaf end facing the door sill 26.
  • the door threshold 26 has a Door leaf guide groove 28.
  • a first guide shoe 35' and a second guide shoe 35" are fastened to the door leaf end facing the door sill 26.
  • the guide shoes 35', 35" fastened to the door leaf 22 engage in the guide groove 28 of the door sill 26.
  • the door sill 26 comprises a door sill extension 26'.
  • the door sill extension 26' does not serve as a step for persons entering or exiting the elevator car 6 through the open elevator door 16, 18.
  • Figure 3 shows a first embodiment of an elevator door 16, 18 comprising a door leaf 2 and a door threshold 26, wherein the door leaf 22 is shown in an exploded view at a distance from the door threshold 26.
  • a door post 31.1, 31.2 can be arranged on either side of the door opening 3.
  • the usually horizontally aligned door threshold 26 is arranged below the door opening 3.
  • the door threshold 26 has a substantially flat surface 40 facing the door opening 3, which serves as a step surface 40 for persons passing through the elevator door 16, 18.
  • Flat surface in this context means that the step surface 40 does not have any Figure 2 shown guide groove 28. Nevertheless, the tread surface 40 can have grooves, notches or similar depressions or elevations, for example to prevent a person stepping onto the tread surface 40 from slipping.
  • a guide element 46 is arranged on the door leaf end facing the door threshold 26, i.e., the lower end. Furthermore, the guide element 46 is arranged on the front edge of the door leaf 22, i.e., in the open position of the door leaf 22, on the side of the door leaf 22 facing the door opening 3. This means that the guide element 46 is arranged in the region of the first end of the door leaf end facing the door opening 3 when the door leaf 22 is in the open position.
  • a threshold guide rail 44 is arranged below the tread surface 40 for guiding, in particular for receiving, the guide element 46.
  • the door threshold 26 comprises a guide piece 48.
  • the guide piece 48 is arranged laterally of the tread 40 with respect to the door opening 3. This means that the Guide piece 48 in the longitudinal direction of the door threshold 26 is directly adjacent to the tread surface 40 in alignment with the tread surface 40 or is spaced a short distance from the tread surface 40. This distance is preferably a maximum of 0.2 m.
  • the guide piece 48 is designed to engage in a Figure 3 A door leaf guide groove (not shown) is provided. This door leaf guide groove is formed in the surface of the door leaf 22 facing the door threshold 26 and runs essentially along the entire length of the door leaf 22.
  • the guide piece 48 can have a brush element in the area of its engagement in the door leaf guide groove, which can remove dirt or similar deposits from the door leaf guide groove.
  • Figure 4 shows a section AA of Figure 3
  • the elevator door 16, 18 shown in the region of the door threshold 26 comprises the lower door leaf end of the door leaf 22 and the door threshold 26. Visible is the surface 42 of the door leaf 22 facing the door threshold 26. Formed in this surface 42 is the door leaf guide groove 28 running parallel to the longitudinal alignment of the door threshold 26.
  • the guide element 46 engages under the door sill 26 and can be guided along the door sill 26 by the sill guide rail 44.
  • the door sill 26 and the sill guide rail 44 are, for example, integrally formed.
  • the guide element 46 comprises, for example, a guide shoe 45 for supporting the guide element 46 on the sill guide rail 44.
  • the guide element 46 engages behind the threshold guide ruler 44, so that when a force acts perpendicularly on the plane of the door leaf 22 through the threshold guide ruler 44, a deflection of the door leaf 22 is prevented by an interaction of the guide element 46 with the threshold guide ruler.
  • the Figures 5 and 6 show alternative design variants of the Figure 4 shown details B of the elevator door 16, 18.
  • the Figures 5 and 6 partially show a door threshold 46 and at least one threshold guide ruler 44, 44' of a Guide device for guiding a door leaf of an elevator door.
  • the guide devices comprise a threshold guide rail 44', which is positioned by means of a holding element 26' or can be positioned on the elevator door and is spaced from the door threshold 26.
  • the guide element 46 engages beneath the door sill 26 and engages the sill guide rail 44' by means of a first hook end 46'.
  • the sill guide rail 44' thus exclusively prevents deflection of the door leaf 22 in the event of a force acting perpendicular to the plane of the door leaf 22 in the direction R1. Deflection in the opposite direction R2 is prevented by the door sill 26.
  • the guide device shown additionally comprises a threshold guide bar 44 formed integrally with the door threshold 26.
  • the guide element 46 comprises a second hook end 46' for engaging behind the additional threshold guide bar 44.
  • the additional threshold guide bar 44 acts in the same way as the threshold guide bar 44' not formed integrally with the door threshold 26.
  • a second such threshold guide bar 44 has the purpose of absorbing larger forces acting on the door leaf 22 in the direction R1.

Landscapes

  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Aufzugstür mit einem Türblatt und mit einer Türschwelle, wobei das Türblatt an der Türschwelle geführt wird.
  • Bekannte Aufzugsanlagen umfassen Aufzugstüren, die an Stockwerken bzw. einer Aufzugskabine angeordnet sind. Solche Aufzugstüren weisen Türblätter auf, die im Bereich ihrer oberen Kante aufgehängt und angetrieben sind. Die Aufzugstüren weisen weiterhin Türschwellen auf. Die Türschwelle stellt im Bereich der Türöffnung einen Trittbereich dar. Darüber hinaus ist das Türblatt üblicherweise an dieser Türschwelle geführt. Zu diesem Zweck ist in der Türschwelle eine Führungsnut angeordnet, in die mindestens ein am Türblatt befestigtes Führungselement eintaucht. Bei einer Öffnungs- bzw. Schließbewegung des Türblattes gleitet das Führungselement innerhalb dieser dafür vorgesehenen Führungsnut. Derart kann jederzeit sichergestellt werden, dass das Türblatt seine vorzugsweise senkrechte Ausrichtung beibehält, selbst wenn beispielhaft eine Person gegen das Türblatt lehnt.
  • EP1646576 zeigt eine Aufzugstür, die ein Türblatt und eine Türschwelle umfasst. An der unteren Kante des Türblattes sind Führungsschuhe befestigt. Die Türschwelle weist eine Führungsnut auf. Die Führungsschuhe tauchen in die Führungsnut derart ein, dass das Türblatt mittels der Führungsnut geführt und gelagert ist.
  • WO2014005890 zeigt eine Aufzugstür, umfassend ein Türblatt und eine Türschwelle. Das Türblatt weist eine unmittelbar an der Türschwelle angeordnete untere Kante auf. Im Bereich des der Türöffnung zugewandten Endes dieser unteren Kante ist ein Führungsschuh befestigt, der mittels einer in der Türschwelle ausgebildeten Führungsnut bei einer Öffnungs- bzw. Schliessbewegung des Türblattes führbar ist. Darüber weist das Türblatt an seiner unteren Kante ein Führungslineal auf, welches mittels einer in der Führungsnut ausgeprägten Verjüngung führbar ist.
  • JPH08143256A zeigt eine Aufzugstür, welche eine teleskopische Anordnung von zwei Türblättern aufweist, jedoch zeigt das Dokument kein einzelnes Türblatt das sowohl eine Führungsnut als auch ein Führungselement besitzt.
  • Problematisch bei einer solchen Ausführung ist, dass die Führungsnut in der begehbaren Trittfläche der Türschwelle ausgebildet ist. Das führt einerseits zur Verschmutzung der Führungsnut durch die Aufzugsanlage nutzende Aufzugspassagiere. Andererseits ist diese Trittfläche entsprechend uneben ausgebildet, was beispielhaft beim Einrollen von Gütern in die Aufzugskabine zu unerwünschten Erschütterungen der Güter führen kann.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Aufzugstür mit einer verbesserten Türblattführung und eine solche Türschwelle für diesen Zweck bereitzustellen.
  • Die Aufgabe wird gelöst durch eine Aufzugstür mit einer Türschwelle, welche Türschwelle eine der Türöffnung der Aufzugstür zugewandte Trittfläche ausbildet, und einem Türblatt, welches Türblatt zwischen seiner Offenstellung und seiner Geschlossenstellung entlang einer Längsausrichtung der Türschwelle verschiebbar ist, wobei das Türblatt in dessen Geschlossenstellung an dessen der Türschwelle zugewandten Türblattabschluss eine der Trittfläche zugewandte Fläche ausbildet, wobei in dieser Fläche parallel der Längsausrichtung der Türschwelle eine Türblattführungsnut ausgebildet ist und die Türschwelle ein bezüglich der Türöffnung seitlich der Trittfläche angeordnetes Führungsstück umfasst, welches Führungsstück in die Türblattführungsnut zur Führung des Türblattes eingreift, und wobei ein Führungselement im Bereich des der Türschwelle zugewandten Türblattabschlusses und des in der Offenstellung angeordneten Türblattes der Türöffnung zugewandten ersten Endes des Türblattabschlusses angeordnet ist, und unterhalb der Trittfläche der Türschwelle ein parallel der Längsausrichtung der Türschwelle ausgerichtetes Schwellenführungslineal angeordnet ist, wobei das Führungselement die Türschwelle untergreifend durch das Schwellenführungslineal bei einer Verschiebung des Türblattes führbar ist.
  • Die Aufgabe wird ebenso gelöst mittels einer Aufzugsanlage mit einer solchen Aufzugstür.
  • Die Aufgabe wird ebenso gelöst mittels einer Führungsvorrichtung zum Führen eines Türblattes einer Aufzugstür mit einer Türschwelle, wobei das Türblatt zum Verschieben zwischen seiner Offenstellung und seiner Geschlossenstellung entlang einer Längsausrichtung der Türschwelle vorgesehen ist, wobei die Türschwelle eine einer Türöffnung der Aufzugstür zuwendbare Trittfläche ausbildet, welche Trittfläche zur Anordnung unterhalb einer durch die Aufzugstür in ihrer Offenstellung ausbildbaren Türöffnung vorgesehen ist, und die Türschwelle ein Führungsstück umfasst, welches Führungsstück zum Eingriff in eine Türblattführungsnut des Türblattes zur Führung des Türblattes und dessen Anordnung bezüglich der Türöffnung seitlich der Trittfläche vorgesehen ist, und unterhalb der Trittfläche der Türschwelle ein parallel der Längsausrichtung der Türschwelle ausgerichtetes Schwellenführungslineal angeordnet ist, wobei ein am Türblatt anordenbares Führungselement durch das Schwellenführungslineal bei einer Verschiebung des Türblattes führbar ist.
  • Bei einer solchen Aufzugstür bestehen Anforderungen, dass eine senkrecht auf eine Ebene des Türblattes wirkende Kraft die Lage des Türblattes nicht wesentlich verändert. Folglich ist es notwendig, das Türblatt sowohl an seinem oberen Türblattabschluss als auch an seinem unteren der Türschwelle zugewandten Türblattabschluss zu führen. Bei geschlossenem Türblatt bzw. bei geschlossener Aufzugstür ist das Türblatt im Wesentlichen auf seiner gesamten Fläche einer potenziellen Fremdeinwirkung der sich an das Türblatt anlehnenden Person ausgesetzt. Eine solche Fremdeinwirkung kann die Person beispielhaft durch Anlehnen an die geschlossene Aufzugstür bzw. an das geschlossene Türblatt verursachen. Entsprechend ist es erforderlich, das Türblatt bei geschlossener Aufzugstür an seinen beiden Enden des der Türschwelle zugewandten Türblattabschlusses zu lagern. Üblicherweise ist das Türblatt ebenso an seinem oberen Türblattabschluss hinreichend gelagert. Derart kann ein Ausschwenken des Türblattes entsprechend der Anforderungen durch von dieser Person verursachten Fremdeinwirkung jederzeit vermieden werden.
  • Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass eine solche Fremdeinwirkung auf das Türblatt durch eine auf dem Stockwerk bzw. in der Aufzugskabine befindliche Person lediglich auf den vom Stockwerk bzw. aus der Aufzugskabine sichtbaren Bereich des Türblattes erfolgen kann. Entsprechend ist die Lagerung des der Türschwelle zugewandten Türblattabschlusses einerseits im Bereich an dem der Türöffnung zugewandten ersten Ende des Türblattabschlusses und andererseits seitlich der Trittfläche vonnöten. Folglich kann bei einer Öffnung bzw. Schließung der Aufzugstür und damit einhergehender Verschiebung des Türblattes der von der Aufzugskabine bzw. vom Stockwerk frei zugängliche Teil des Türblattes ausschließlich im Bereich der Türöffnung einer Fremdeinwirkung durch Aufzugspassagiere ausgesetzt sein.
  • So ist mittels des zum Eingriff in die Türblattführungsnut vorgesehenen Führungsstückes eine verkürzte Türschwelle realisiert. Das heisst, dass das Führungsstück das Türblatt unmittelbar angrenzend der vertikalen Flucht der vertikalen Türöffnungsweite führt.
  • Folglich ist ermöglicht, dass die Türschwelle im Wesentlichen ausschliesslich unterhalb der Türöffnung angeordnet bzw. anordenbar ist. Andererseits ermöglicht dieses Führungsstück, dass die in das Türblatt integrierbare Türblattführungsnut für den Aufzugspassagier verborgen bzw. verbergbar ist.
  • Darüber hinaus bildet ein solches zur Führung in der Türblattführungsnut des Türblattes vorgesehene Führungsstück den Vorteil, dass die Öffnung der Türblattführungsnut innerhalb der Aufzugsanlage nach unten ausgerichtet ist. Dies bewirkt, dass die Gefahr einer Verschmutzung der Türblattführungsnut und damit die Gefahr einer Störung der Aufzugstür durch erhöhte Reibung während des Betriebes bei einer Öffnungs- bzw. Schliessbewegung des Türblattes weitestgehend vermieden werden kann.
  • Definitionsgemäß ist die Türöffnung eine Ebene parallel des Türblattes, welche Ebene sich innerhalb, mindestens teilweise innerhalb, des Volumens des Türblattes in seiner Geschlossenstellung befindet.
  • Bei einer Weiterbildung der Türschwelle weist das Führungselement eine parallel der Längsausrichtung der Türschwelle ausgerichtete maximale Abmessung von 130 mm auf. Vorteilhaft hierbei ist, dass ein seitlich der Türöffnung in Längsausrichtung der Türschwelle angeordneter Abschnitt der Türschwelle kurz ausgebildet sein kann. Derart kann Material und Raum gespart werden.
  • Bei einer Weiterbildung der Türschwelle sind das Schwellenführungslineal und die Türschwelle integral ausgebildet. Derart kann eine vereinfachte Montage der Türschwelle bzw. der Aufzugstür ermöglicht werden.
  • Bei einer Weiterbildung der Türschwelle ist das Schwellenführungslineal entlang der gesamten Breite, vorzugsweise mindestens entlang der gesamten Breite der Türöffnung ausgebildet oder ausbildbar. Derart ist eine Führung des Türblattes bzw. eine Führung des am Türblatt angeordneten Führungselementes zwischen der Geschlossen- und der Offenstellung des Türblattes ermöglicht.
  • Bei einer Weiterbildung der Türschwelle ist die Türblattführungsnut im Wesentlichen entlang der gesamten Breite des Türblattes ausgebildet oder ausbildbar. Vorteilhaft ist demnach, dass das Führungselement zur Führung des Türblattes zwischen seiner Offen- und Geschlossenstellung geeignet ist.
  • Bei einer Weiterbildung der Türschwelle ist das Führungsstück maximal 0.2 m bezüglich der Türöffnung seitlich der Trittfläche angeordnet oder anordenbar. Das heisst, dass das Führungsstück in Längsrichtung der Türschwelle in der Flucht der Trittfläche einen Abstand von maximal 0.2 m aufweist. Vorzugsweise grenzt das Führungsstück unmittelbar an die Trittfläche an. Derart ist ermöglicht, dass die Türschwelle lediglich einen verringerten Platzbedarf hat.
  • Eine Weiterbildung der Aufzugsanlage umfasst eine Kabinentür oder eine Schachttür, wobei die Kabinentür bzw. die Schachttür durch eine solche Aufzugstür gebildet ist.
  • Üblicherweise ist eine die Kabinentür umfassende Aufzugskabine vertikal verfahrbar im Aufzugsschacht angeordnet. Demzufolge ist der horizontale Querschnitt der Aufzugskabine über die gesamte Höhe des Aufzugsschachtes frei von jeglichen Komponenten der Aufzugsanlage bzw. Gegenständen freizuhalten, um die Verfahrbarkeit der Aufzugskabine zu ermöglichen. Während des Verfahrens der Aufzugskabine im Aufzugsschacht ist die Kabinentür geschlossen, wobei sich die unterhalb der Türöffnung horizontal ausgerichtete Türschwelle im Wesentlichen lediglich unterhalb des mindestens einen in seiner Geschlossenstellung befindlichen Türblattes erstreckt. Daraus folgt mittels einer Ausbildung einer solchen Aufzugstür als Kabinentür, dass die Fläche des horizontalen Querschnittes der Aufzugskabine und damit das Volumen des Aufzugsschachtes minimierbar bzw. effizienter nutzbar ist.
  • Das Volumen des Aufzugsschachtes kann ebenso minimiert oder effizienter verwendet werden, wenn die Aufzugstür als Schachttür ausgebildet ist, so dass die Türschwelle im Wesentlichen vollständig unterhalb des mindestens einen in seiner Geschlossenstellung befindlichen Türblattes der Schachttür angeordnet oder anordenbar ist.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Figuren näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1:
    eine Aufzugsanlage mit Aufzugstüren;
    Fig. 2
    eine Aufzugstür gemäß dem Stand der Technik;
    Fig. 3
    einen unteren Bereich einer Aufzugstür gemäß einer ersten Ausführungsvariante;
    Fig. 4
    den unteren Bereich der Aufzugstür aus Fig. 3;
    Fig. 5
    ein Detail einer Aufzugstür im Querschnitt gemäß einer zweiten Ausführungsvariante; und
    Fig. 6
    ein Detail einer Aufzugstür im Querschnitt gemäß einer dritten Ausführungsvariante.
  • Figur 1 zeigt eine Aufzugsanlage 2. Die Aufzugsanlage 2 umfasst einen Aufzugsschacht 4 und eine entlang des Aufzugsschachtes 4 üblicherweise vertikal verfahrbare Aufzugskabine 6 und ein gegenläufig zur Aufzugskabine 6 verfahrbares Gegengewicht 8. Die Aufzugskabine 6 und das Gegengewicht 8 sind mittels eines Tragelementes 10 verbunden. Das Tragelement 10 kann über mindestens eine Umlenkrolle 12, 14 geführt sein, wobei eine dieser Umlenkrollen 12, 14 als eine mit einer Antriebseinheit verbundene Antriebsrolle 12 der Aufzugsanlage 2 ausgebildet sein kann.
  • Der Aufzugsschacht 4 weist mehrere Schachttüröffnungen auf, welche entsprechend der Verfahrbarkeit der Aufzugskabine 6 üblicherweise vertikal übereinander angeordnet sind. Diese Schachttüröffnungen ermöglichen einen Zugang des Innenraums des Aufzugsschachtes 4 bzw. der Aufzugskabine 6 von Stockwerkböden 19a-d. An jeder dieser Schachttüröffnungen ist eine dem Stockwerkboden 19a-d zuordenbare Schachttür 18 angeordnet. Die Aufzugskabine 6 umfasst eine Kabinentür 16. Durch Verfahren der Aufzugskabine 6 im Aufzugsschacht 4 ist die Kabinentür 16 an einer der Schachttüren 18 anordenbar.
  • Figur 2 zeigt eine Aufzugstür 16, 18 umfassend eine Vorrichtung zur Führung eines Türblattes 22 gemäß dem Stand der Technik. Die Aufzugstür 16, 18 weist das Türblatt 22 und eine Türschwelle 26 auf. Üblicherweise kann die Aufzugstür 16, 18 weitere Türblätter 22 umfassen. Im geschlossenen Zustand der Aufzugstür 16, 18 verdeckt das Türblatt 22 mindestens einen Teil einer Türöffnung 3. Die Türöffnung 3 kann beidseitig durch je einen Türpfosten 31.1, 31.2 begrenzt sein. An ihrem unteren Ende ist die Türöffnung 3 durch die horizontal verlaufende Türschwelle 26 begrenzt. Das Türblatt 22 ist im Bereich eines der Türschwelle 26 zugewandten Türblattabschlusses in der Türschwelle 26 geführt.
  • Zum Zweck der Führung des Türblattes 22 weist die Türschwelle 26 eine Türblattführungsnut 28 auf. An dem der Türschwelle 26 zugewandten Türblattabschluss sind ein erster Führungsschuh 35' und ein zweiter Führungsschuh 35" befestigt. Die am Türblatt 22 befestigten Führungsschuhe 35', 35" tauchen in die Führungsnut 28 der Türschwelle 26 ein. Um beide Führungsschuhe 35', 35" bis hin zum vollständig geöffneten Zustand der Aufzugstür 16, 18 in der Führungsnut 28 jederzeit führen zu können, umfasst die Türschwelle 26 eine Türschwellenverlängerung 26'. Die Türschwellenverlängerung 26' dient im Gegensatz zu der unterhalb der Türöffnung 3 angeordneten Türschwelle 26 nicht als Trittfläche für Personen, welche die Aufzugskabine 6 durch die geöffnete Aufzugstür 16, 18 betreten bzw. verlassen.
  • Figur 3 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel einer ein Türblatt 2 und eine Türschwelle 26 umfassenden Aufzugstür 16, 18, wobei das Türblatt 22 gemäss einer Explosivdarstellung von der Türschwelle 26 entfernt dargestellt ist. Beidseitig der Türöffnung 3 kann jeweils ein Türpfosten 31.1, 31.2 angeordnet sein. Die üblicherweise waagerecht ausgerichtete Türschwelle 26 ist unterhalb der Türöffnung 3 angeordnet.
  • Die Türschwelle 26 weist eine der Türöffnung 3 zugewandte im Wesentlichen ebene Fläche 40 auf, die als Trittfläche 40 für die Aufzugstür 16, 18 durchtretende Personen dient. Ebene Fläche heißt in diesem Zusammenhang, dass die Trittfläche 40 keine gemäss Figur 2 gezeigte Führungsnut 28 aufweist. Dennoch kann die Trittfläche 40 Rillen, Kerben oder ähnliche Vertiefungen bzw. Erhöhungen aufweisen, um beispielhaft ein Ausrutschen einer die Trittfläche 40 betretenden Person zu verhindern.
  • An dem der Türschwelle 26 zugewandten, das heisst unteren, Türblattabschluss, ist ein Führungselement 46 angeordnet. Das Führungselement 46 ist darüber hinaus an der Vorderkante des Türblattes 22, das heisst, in der Offenstellung des Türblattes 22 an der der Türöffnung 3 zugewandten Seite des Türblattes 22 angeordnet. Das heisst, dass das Führungselement 46 im Bereich in der Offenstellung angeordneten Türblattes 22 der Türöffnung 3 zugewandten ersten Endes des Türblattabschlusses angeordnet ist. Unterhalb der Trittfläche 40 ist ein Schwellenführungslineal 44 zur Führung, insbesondere zur Aufnahme, des Führungselementes 46 angeordnet.
  • Die Türschwelle 26 umfasst ein Führungsstück 48. Das Führungsstück 48 ist bezüglich der Türöffnung 3 seitlich der Trittfläche 40 angeordnet. Das heisst, dass das Führungsstück 48 in Längsrichtung der Türschwelle 26 in der Flucht der Trittfläche 40 unmittelbar an die Trittfläche 40 angrenzt oder mit geringem Abstand von der Trittfläche 40 beabstandet ist. Vorzugsweise beträgt dieser Abstand maximal 0,2 m.
  • Das Führungsstück 48 ist zum Eingriff in eine in Figur 3 nicht gezeigte Türblattführungsnut vorgesehen. Diese Türblattführungsnut ist in der der Türschwelle 26 zugewandten Fläche des Türblattes 22 ausgebildet und verläuft im Wesentlichen entlang der gesamten Länge des Türblattes 22.
  • Beispielhaft kann das Führungsstück 48 im Bereich seines Eingriffes in die Türblattführungsnut ein Bürstenelement aufweisen, welche Verschmutzungen oder ähnliche Einlagerungen aus der Türblattführungsnut entfernen kann.
  • Figur 4 zeigt einen Schnitt A-A der in Figur 3 dargestellten Aufzugstür 16, 18 im Bereich der Türschwelle 26 umfassend den unteren Türblattabschluss des Türblattes 22 und die Türschwelle 26. Sichtbar ist die der Türschwelle 26 zugewandte Fläche 42 des Türblattes 22. In dieser Fläche 42 ist die parallel der Längsausrichtung der Türschwelle 26 verlaufende Türblattführungsnut 28 ausgebildet. Das in unmittelbarer Nähe der Trittfläche 40 angeordnete Führungsstück 48 der Türschwelle 26 taucht in die Türblattführungsnut 28 ein.
  • Das Führungselement 46 untergreift die Türschwelle 26 und ist durch das Schwellenführungslineal 44 längs der Türschwelle 26 führbar. Die Türschwelle 26 und das Schwellenführungslineal 44 sind beispielhaft integral ausgebildet. Das Führungselement 46 umfasst beispielhaft einen Führungsschuh 45 zur Abstützung des Führungselementes 46 am Schwellenführungslineal 44. In dem gemäss Figur 4 gezeigten Ausführungsbeispiel hintergreift das Führungselement 46 das Schwellenführungslineal 44, so dass bei einer senkrecht auf die Ebene des Türblattes 22 wirkenden Kraft durch das Schwellenführungslineal 44 eine Auslenkung des Türblattes 22 durch eine Interaktion des Führungselementes 46 mit dem Schwellenführungslineal verhindert ist.
  • Die Figuren 5 und 6 zeigen alternative Ausgestaltungsvarianten des in Figur 4 dargestellten Details B der Aufzugstür 16, 18. Die Figuren 5 und 6 zeigen teilweise eine Türschwelle 46 und mindestens ein Schwellenführungslineal 44, 44' einer Führungsvorrichtung zum Führen eines Türblattes einer Aufzugstür. Die Führungsvorrichtungen umfassen ein mittels eines Halteelementes 26' positioniertes bzw. an der Aufzugstür positionierbares Schwellenführungslineal 44', welches beabstandet von der Türschwelle 26 ist.
  • Das Führungselement 46 untergreift die Türschwelle 26 und greift mittels eines ersten Hakenendes 46' in das Schwellenführungslineal 44' ein. Das Schwellenführungslineal 44' verhindert somit ausschliesslich eine Auslenkung des Türblattes 22 bei einer senkrecht auf die Ebene des Türblattes 22 wirkenden Kraft, die in Richtung R1 wirkt. Eine Auslenkung in entgegengesetzter Richtung R2 ist durch die Türschwelle 26 verhindert.
  • Die in Figur 6 gezeigte Führungsvorrichtung umfasst zusätzlich ein integral mit der Türschwelle 26 ausgebildetes Schwellenführungslineal 44. Das Führungselement 46 umfasst ein zweites Hakenende 46' zum Hintergreifen des zusätzlichen Schwellenführungslineals 44. Das zusätzlich ausgebildete Schwellenführungslineal 44 wirkt gleich dem des nicht integral mit der Türschwelle 26 ausgebildeten Schwellenführungslineals 44'. Ein zweites solches Schwellenführungslineal 44 hat den Zweck, grössere auf das Türblatt 22 in Richtung R1 wirkende Kräfte aufzunehmen.

Claims (7)

  1. Aufzugstür (16, 18) mit
    einer Türschwelle (26), welche Türschwelle (26) eine der Türöffnung (3) der Aufzugstür (16, 18) zugewandte Trittfläche (40) ausbildet, und
    einem Türblatt (22), welches Türblatt (22) zwischen seiner Offenstellung und seiner Geschlossenstellung entlang einer Längsausrichtung der Türschwelle (26) verschiebbar ist, wobei das Türblatt (22) in dessen Geschlossenstellung an dessen der Türschwelle (26) zugewandten Türblattabschluss eine der Trittfläche (40) zugewandte Fläche (42) ausbildet, wobei in dieser Fläche (42) eine parallel der Längsausrichtung der Türschwelle (26) verlaufende Türblattführungsnut (28) ausgebildet ist und die Türschwelle (26) ein bezüglich der Türöffnung (3) seitlich der Trittfläche (40) angeordnetes Führungsstück (48) umfasst, welches Führungsstück (48) in die Türblattführungsnut (28) zur Führung des Türblattes (22) eingreift, und dadurch gekennzeichnet, dass
    ein Führungselement (46) im Bereich des der Türschwelle (26) zugewandten Türblattabschlusses und des in der Offenstellung angeordneten Türblattes (22) der Türöffnung (3) zugewandten ersten Endes des Türblattabschlusses angeordnet ist, und unterhalb der Trittfläche (40) der Türschwelle (26) ein parallel der Längsausrichtung der Türschwelle (26) ausgerichtetes Schwellenführungslineal (44, 44') angeordnet ist, wobei das Führungselement (46) die Türschwelle (26) untergreifend durch das Schwellenführungslineal (44, 44') bei einer Verschiebung des Türblattes (22) führbar ist.
  2. Aufzugstür (16, 18) nach Anspruch 1, wobei das Führungselement (46) eine parallel der Längsausrichtung ausgerichtete maximale Abmessung von 130 mm aufweist.
  3. Aufzugstür (16, 18) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Schwellenführungslineal (44, 44') und die Türschwelle (26) integral ausgebildet sind.
  4. Aufzugstür (16, 18) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Schwellenführungslineal (44, 44') entlang der gesamten Breite der Türöffnung (3) ausgebildet ist.
  5. Aufzugstür (16, 18) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Türblattführungsnut (28) im Wesentlichen entlang der gesamten Breite des Türblattes (22) ausgebildet ist.
  6. Aufzugstür (16, 18) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Führungsstück (48) maximal 0.2 m bezüglich der Türöffnung (3) seitlich der Trittfläche (40) angeordnet ist.
  7. Aufzugsanlage (2) umfassend eine Kabinentür (16) oder eine Schachttür (18), wobei die Kabinentür (16) bzw. die Schachttür (18) durch die Aufzugstür (16, 18) nach einem der vorhergehenden Ansprüche gebildet ist.
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