EP3770329A1 - Verkehrsschildanordnung zur wechselweisen anzeige von lichtzeichen - Google Patents

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EP3770329A1
EP3770329A1 EP20171579.4A EP20171579A EP3770329A1 EP 3770329 A1 EP3770329 A1 EP 3770329A1 EP 20171579 A EP20171579 A EP 20171579A EP 3770329 A1 EP3770329 A1 EP 3770329A1
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EP
European Patent Office
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light
traffic sign
light source
sign arrangement
points
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP20171579.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Stefan Beringer
Manfred Gabler
Christian Jakob
Heiko Junker
Timo Kolleck
Richard Winkler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Mobility GmbH
Original Assignee
Siemens Mobility GmbH
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/20—Use of light guides, e.g. fibre-optic devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/696—Overhead structures, e.g. gantries; Foundation means specially adapted therefor
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F9/00—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements
    • G09F9/30—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements in which the desired character or characters are formed by combining individual elements
    • G09F9/305—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements in which the desired character or characters are formed by combining individual elements being the ends of optical fibres
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F9/00—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements
    • G09F9/30—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements in which the desired character or characters are formed by combining individual elements
    • G09F9/305—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements in which the desired character or characters are formed by combining individual elements being the ends of optical fibres
    • G09F2009/3055—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements in which the desired character or characters are formed by combining individual elements being the ends of optical fibres for traffic signs

Definitions

  • the invention relates to a traffic sign arrangement for the alternate display of light signals according to the preamble of claim 1.
  • a traffic sign arrangement for the alternating display of light signals, in particular traffic signs and / or texts, serve to inform and influence road users in road traffic and are arranged on the road side on masts or sign gantries.
  • a traffic sign arrangement comprises a front plate with a plurality of light points for forming the light signs.
  • a light source is provided to generate light for a group of simultaneously illuminated points of light. Generated light is guided from the light source to the light points by means of a plurality of optical waveguides.
  • the light source and a bundled end of the optical waveguide are connected to a holder in order to couple generated light into the optical waveguide.
  • variable message sign is from the utility model specification DE 200 21 669 U1 known.
  • a lamp column with a cube-shaped holder is proposed, on which a feed end of a light guide bundle and a halogen lamp are held.
  • Light generated by the halogen lamp passes through a wall opening in a mounting wall and is distributed to the light guide bundle by a diagonally aligned distributing mirror.
  • the fiber optic bundle guides light to parts of the variable message sign, so that the associated symbol of the traffic sign lights up. If the halogen lamp operated as the main lamp burns out at the end of its service life, a second halogen lamp serving as a secondary lamp is put into operation automatically or by manual switching.
  • the invention is based on the object of providing a traffic sign arrangement of the type mentioned at the outset, the operation of which can be maintained as economically as possible.
  • the object is achieved by a generic traffic sign arrangement with the features of the characterizing part of claim 1.
  • the light source has an LED luminous surface.
  • Light emitting diodes LED for short
  • the higher availability of the light source and its longer replacement intervals reduce the operating costs of traffic sign arrangements according to the invention.
  • the light source is detachably connected to the holder.
  • the light source has a mechanical and electrical interface that is compatible with that of the halogen lamps used up to now. The operator of a traffic sign arrangement can thereby interrupt the continued need for energetically inefficient and short-lived halogen lamps without having to purchase a completely new traffic sign arrangement based on LED light sources.
  • the holder has a support surface on which a flange plate of the light source rests, and a clamping device by means of which the Flange plate is clamped on the contact surface.
  • the support surface can be formed, for example, by a wall of the holder against which the flange plate rests in such a way that a defined position of the LED luminous surface is ensured relative to the bundled end of the optical waveguide in order to couple light into the optical waveguide.
  • the light source has a carrier web protruding from the flange plate on which the LED luminous surface is applied.
  • the carrier web protrudes from the flange plate into the - for example, cube-shaped - holder, so that the LED light area applied is positioned near the bundled end of the optical waveguide.
  • this has a wall opening through which the carrier web can be inserted, but the circular flange plate comes to rest on the support surface formed by the holder wall.
  • the LED luminous area extends parallel and at a distance of at least 0.5 mm to 1 mm from an end-face light entry cross section of the bundled end of the optical waveguide.
  • the LED illuminated area extends at a distance of at most 2 mm to 6 mm, preferably up to 3 mm for the light entry cross section. This means that the distance between the light source and the light entry cross section of the optical waveguide is significantly shorter than with the known halogen lamps. This reduces optical losses and LED light-emitting areas with a lower electrical power requirement can be used. In addition, there is no need for optical elements that are used in halogen lamps to focus the emitted light. This in turn additionally reduces the operating costs of the traffic sign arrangement according to the invention.
  • the LED luminous area extends at least over the light entry cross section. Due to the optimized distance between the LED luminous area and the light entry cross section of the optical waveguide, the LED luminous area can be adapted in its extension to that of the light entry cross section, so it should be approximately congruent. As a result, the LED light area does not have to be designed to be larger than the light entry cross section, which in turn reduces the cost of the light emitting diodes.
  • Traffic sign arrangements 1 can be used as changeable signposts on masts or according to FIG 1 be arranged as a variable message sign on gantries 2.
  • the sign gantry 2 comprises two side supports 4 set up next to the roadway 3, which are connected by two crossbars 5 spanning the roadway 3.
  • three traffic sign arrangements 1 are attached to the crossbars 5, each of which is set up to alternately display light signals directed at the roadway 3 driving on.
  • a light signal can represent a traffic sign 6, for example a speed limit or a hazard warning, or also a text 7, for example fog or traffic jam.
  • a traffic sign arrangement 1 In order that a traffic sign arrangement 1 can display different light signals, it comprises according to FIG 2 a perforated front panel 8 with a matrix of many light points 9. The matrix results from the superimposition of road signs 6 and / or texts 7 that can be displayed in a grid.
  • the associated group or groups of light points 9, which are used to display a traffic sign 6 and / or text 7 must light up together is controlled by a known control unit.
  • the light for such a group of light points 9 is according to FIG FIG 3 and FIG 4 generated by a light source 10 and guided by a plurality of flexible optical waveguides 11 to the light points 9 of this group.
  • the optical waveguides 11 are bundled at one end by means of a sleeve 12 and fastened to a cube-shaped holder 13, while the free ends of the optical waveguides 11 open into light points 9 of the group.
  • the optical waveguides 11 form a light entry cross section 14 on the end face, into which the light generated by the light source 10 is coupled.
  • the light source 10 also has, by reference FIGS. 6 to 7 an LED luminous area 15 which is applied to a support web 17 protruding from a circular flange plate 16.
  • a housing 18 On the side of the flange plate 16 facing away from the carrier web 17, a housing 18 is connected to a driver circuit for the electrical supply of the LED luminous area 15.
  • electrical lines 19 lead to electrical connections 20.
  • the LED light area 15 is rectangular and extends over a width of 17 mm and a length of 21 mm with a diameter of the light inlet cross section 14 of the optical waveguides 11 of 16 mm. As a result of this overlap, good illumination of the light entry cross section 14 is achieved.
  • the circular flange plate 16 of the light source 10 has an outside diameter of about 50 mm and, in the assembled state, rests on a support surface 22 formed by the outside of a mounting wall 21 so that the LED luminous surface 15 is optimally positioned relative to the light inlet cross section 14 of the optical waveguide 11. In this position, the LED luminous surface 15 extends parallel to the light entry cross section 14 at a distance 23 of at least 0.5 mm to 1 mm and at most 2 mm to 6 mm, preferably up to 3 mm. Uniform illumination of the light entry cross section 14 is achieved by the minimum distance, while compliance with the maximum distance allows the light-emitting diodes of the LED luminous surface 15 to be dimensioned with the lowest possible power consumption.
  • the light source 10 is detachably connected to the holder 13, so that the light source 10 can be easily installed or replaced.
  • the light source 10 is guided with the support web 17 first through an opening in the mounting wall 21 into the interior of the cube-shaped mounting 13 until the flange plate 16 comes to lie flat on the support surface 22. In this position, the light source 10 is clamped by a clamping device 24 in the form of a spring clip.
  • a core of the invention can be seen in the fact that the light source 10 is compatible with respect to its mechanical and electrical interfaces with halogen lamps 10 'previously used in such traffic sign arrangements.
  • a halogen lamp 10 ' is shown in FIG FIG 3 indicated by dashed lines. This enables the operators of the large number of fiber optic variable message signs and variable direction signs still in the field to simply replace burned-out halogen lamps 10 'with light sources 10 instead of purchasing new LED-based arrangements and thus operate a traffic sign arrangement 1 according to the invention.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verkehrsschildanordnung (1) zur wechselweisen Anzeige von Lichtzeichen, insbesondere von Verkehrszeichen (6) und/oder Texten (7). Sie umfasst eine Frontplatte (8) mit einer Vielzahl an Lichtpunkten (9) zur Bildung der Lichtzeichen, eine Lichtquelle (10) zur Erzeugung von Licht für eine Gruppe von gleichzeitig leuchtenden Lichtpunkten (9), eine Mehrzahl an Lichtwellenleitern (11) zur Lichtzuführung von der Lichtquelle (10) zu den Lichtpunkten (9), und eine Halterung (13), mit der die Lichtquelle (10) und ein gebündeltes Ende der Lichtwellenleiter (11) zur Lichteinkopplung verbunden sind. Indem die Lichtquelle (10) eine LED-Leuchtfläche (15) aufweist, wird eine Verkehrsschildanordnung (1) bereitgestellt, deren Betrieb möglichst ökonomisch aufrechterhalten werden kann.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Verkehrsschildanordnung zur wechselweisen Anzeige von Lichtzeichen nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
  • Derartige Verkehrsschildanordnungen zur wechselweisen Anzeige von Lichtzeichen, insbesondere von Verkehrszeichen und/oder Texten, dienen der Information und Beeinflussung von Verkehrsteilnehmern des Straßenverkehrs und sind straßenseitig an Masten oder Schilderbrücken angeordnet. Eine Verkehrsschildanordnung umfasst eine Frontplatte mit einer Vielzahl an Lichtpunkten zur Bildung der Lichtzeichen. Eine Lichtquelle ist dazu vorgesehen, Licht für eine Gruppe von gleichzeitig leuchtenden Lichtpunkten zu erzeugen. Erzeugtes Licht wird mittels einer Mehrzahl an Lichtwellenleitern von der Lichtquelle zu den Lichtpunkten geführt. Die Lichtquelle und ein gebündeltes Ende der Lichtwellenleiter sind mit einer Halterung verbunden, um erzeugtes Licht in die Lichtwellenleiter einzukoppeln.
  • Ein derartiges Wechselverkehrszeichen ist aus der Gebrauchsmusterschrift DE 200 21 669 U1 bekannt. Dort wird eine Lampensäule mit einer würfelförmigen Halterung vorgeschlagen, an der ein Einspeisungsende eines Lichtleiterbündels und eine Halogenlampe festgehalten sind. Von der Halogenlampe erzeugtes Licht tritt durch eine Wandöffnung einer Halterungswand und wird durch einen diagonal ausgerichteten Verteilspiegel auf das Lichtleiterbündel verteilt. Das Lichtleiterbündel leitet Licht zu Teilen des Wechselverkehrszeichens, so dass das zugeordnete Symbol des Verkehrszeichens leuchtet. Wenn die als Hauptlampe betriebene Halogenlampe am Ende ihrer Lebensdauer ausbrennt, wird selbstätig oder durch manuelle Schaltung eine als Nebenlampe dienende, zweite Halogenlampe in Betrieb genommen. Deren Licht tritt durch eine Wandöffnung einer benachbarten Halterungswand und wird durch den Verteilspiegel, der Licht zu 50% reflektiert und zu 50% durchlässt, auf das Lichtleiterbündel verteilt. Hierdurch ist die Funktion des Wechselverkehrszeichens ohne Demontage einer ausgebrannten Lampe und Montage einer neuen Lampe im Wesentlichen ohne Unterbrechung gewährleistet.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Verkehrsschildanordnung der eingangs genannten Art bereitzustellen, deren Betrieb möglichst ökonomisch aufrechterhalten werden kann.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine gattungsgemäße Verkehrsschildanordnung mit den Merkmalen des kennzeichnenden teils des Patentanspruches 1. Demnach weist die Lichtquelle eine LED-Leuchtfläche auf. Leuchtdioden (engl. Light Emitting Diodes, kurz LED) haben im Vergleich zu den bislang in faseroptischen Wechselverkehrszeichen eingesetzten Halogenlampen eine wesentlich längere Lebensdauer und einen viel geringeren Energieverbrauch. Die höhere Verfügbarkeit der Lichtquelle und deren längere Austauschintervalle verringern die Betriebskosten erfindungsgemäßer Verkehrszeichenanordnungen.
  • In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Verkehrsschildanordnung ist die Lichtquelle lösbar mit der Halterung verbunden. Hierdurch können ausgebrannte Halogenlampen zerstörungsfrei gegen Lichtquellen mit LED-Leuchtflächen ausgetauscht werden. Dazu weist die Lichtquelle eine mechanische und elektrische Schnittstelle auf, die mit derjenigen der bislang verwendeten Halogenlampen kompatibel ist. Der Betreiber einer Verkehrsschildanordnung kann hierdurch den Fortsetzungsbedarf an energetisch ineffizienten und kurzlebigen Halogenlampen unterbrechen, ohne eine komplett neue, auf LED-Lichtquellen basierende Verkehrsschildanordnung anschaffen zu müssen.
  • In einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Verkehrsschildanordnung weist die Halterung eine Auflagefläche, an der eine Flanschplatte der Lichtquelle anliegt, und eine Klemmvorrichtung auf, mittels welcher die Flanschplatte auf der Anlagefläche festgespannt ist. Die Auflagefläche kann beispielsweise durch eine Wand der Halterung gebildet sein, an der die Flanschplatte derart anliegt, dass eine definierte Position der LED-Leuchtfläche relativ zum gebündelten Ende der Lichtwellenleiter sichergestellt ist, um Licht in die Lichtwellenleiter einzukoppeln. Mithilfe der Klemmvorrichtung ist ein schneller Wechsel von Lichtquellen ohne Werkzeug und gleichzeitig ein sicheres Fixieren der Lichtquelle an der Halterung möglich.
  • In einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Verkehrsschildanordnung weist die Lichtquelle einen von der Flanschplatte abstehenden Trägersteg auf, auf dem die LED-Leuchtfläche aufgebracht ist. Der Trägersteg ragt von der Flanschplatte in die - beispielsweise würfelförmige - Halterung hinein, so dass die aufgebrachte LED-Leuchtfläche in der Nähe des gebündelten Endes der Lichtwellenleiter positioniert ist. Im Falle einer würfelförmigen Halterung weist diese eine Wandöffnung auf, durch die der Trägersteg einführbar ist, die kreisringförmige Flanschplatte aber auf der durch die Halterungswand gebildete Auflagefläche zu liegen kommt.
  • In einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Verkehrsschildanordnung erstreckt sich die LED-Leuchtfläche parallel und in einem Abstand von mindestens 0,5 mm bis 1 mm zu einem stirnseitigen Lichteintrittsquerschnitt des gebündelten Endes der Lichtwellenleiter. Durch Einhaltung eines Mindestabstandes zwischen dem LED-Leuchtfeld und dem Lichteintrittsquerschnitt der Lichtwellenleiter im Bereich weniger Millimeter wird eine gleichmäßigere Ausleuchtung des Lichteintrittsquerschnittes erreicht als beim einem direkten Kontakt. Dadurch leuchten die von der Lichtquelle beleuchteten Leuchtpunkte mit derselben Helligkeit.
  • In einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Verkehrsschildanordnung erstreckt sich die LED-Leuchtfläche in einem Abstand von höchstens 2 mm bis 6 mm, vorzugsweise bis 3 mm, zum Lichteintrittsquerschnitt. Damit wird der Abstand zwischen Lichtquelle und Lichteintrittsquerschnitt der Lichtwellenleiter wesentlich kürzer als bei den bekannten Halogenlampen. Dadurch werden optische Verluste verringert und es können LED-Leuchtflächen mit geringerem elektrischen Leistungsbedarf verwendet werden. Außerdem kann auf optische Elemente, die bei Halogenlampen zur Bündelung des abgestrahlten Lichts verwendet werden, verzichtet werden. Dies wiederum verringert zusätzlich die Betriebskosten der erfindungsgemäßen Verkehrsschildanordnung.
  • In einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Verkehrsschildanordnung erstreckt sich die LED-Leuchtfläche wenigstens über den Lichteintrittsquerschnitt. Aufgrund des optimierten Abstandes zwischen LED-Leuchtfläche und Lichteintrittsquerschnitt der Lichtwellenleiter kann die LED-Leuchtfläche in ihrer Ausdehnung derjenigen des Lichteintrittsquerschnitts angepasst werden, sollten also etwa kongruent sein. Dadurch muss die LED-Leuchtfläche insbesondere nicht größer als der Lichteintrittsquerschnitt ausgelegt werden, was wiederum die Anschaffungskosten der Leuchtdioden verringert.
  • Weitere Eigenschaften und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung, in deren
    • FIG 1
    eine Schilderbrücke mit erfindungsgemäßen Verkehrs-zeichenanordnungen,
    FIG 2
    eine Frontplatte einer Verkehrszeichenanordnung aus FIG 1,
    FIG 3
    eine Seitenansicht eines Ausschnittes einer Ver-kehrszeichenanordnung aus FIG 1,
    FIG 4
    eine Vorderansicht des Ausschnittes aus FIG 1,
    FIG 5
    eine Seitenansicht der Lichtquelle aus FIG 1,
    FIG 6
    eine Unteransicht der Lichtquelle aus FIG 1 und
    FIG 7
    eine Seitenansicht der Lichtquelle aus FIG 1
    schematisch veranschaulicht sind.
  • Erfindungsgemäße Verkehrsschildanordnungen 1 können als Wechselwegweiser an Masten oder auch gemäß FIG 1 als Wechselverkehrszeichen an Schilderbrücken 2 angeordnet sein. Die Schilderbrücke 2 umfasst zwei neben der Fahrbahn 3 aufgestellte Seitenstützen 4, die durch zwei die Fahrbahn 3 überspannende Querriegel 5 verbunden sind. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind an den Querriegeln 5 drei Verkehrsschildanordnungen 1 befestigt, die jeweils zur wechselweisen Anzeige von an die Fahrbahn 3 befahrende Verkehrsteilnehmer gerichteten Lichtzeichen eingerichtet sind. Ein Lichtzeichen kann ein Verkehrszeichen 6, etwa eine Geschwindigkeitsbegrenzung oder einen Gefahrenhinweis, oder auch einen Text 7, etwa Nebel oder Stau, darstellen.
  • Damit eine Verkehrsschildanordnung 1 unterschiedliche Lichtzeichen anzeigen kann, umfasst es gemäß FIG 2 eine gelochte Frontplatte 8 mit einer Matrix aus vielen Lichtpunkten 9. Die Matrix ergibt sich aus der Überlagerung von gerastert darstellbaren Verkehrszeichen 6 und/oder Texten 7. Die zugehörige Gruppe oder Gruppen von Lichtpunkten 9, die zur Anzeige eines Verkehrszeichens 6 und/oder Texts 7 gemeinsam aufleuchten muss, wird durch ein an sich bekanntes Steuergerät angesteuert.
  • Das Licht für eine solche Gruppe von Lichtpunkten 9 wird gemäß FIG 3 und FIG 4 durch eine Lichtquelle 10 erzeugt und durch eine Mehrzahl an biegsamen Lichtwellenleitern 11 zu den Lichtpunkten 9 dieser Gruppe geführt. Hierzu sind die Lichtwellenleiter 11 an einem Ende mittels einer Hülse 12 gebündelt und an einer würfelförmigen Halterung 13 befestigt, während die freien Enden der Lichtwellenleiter 11 in Lichtpunkten 9 der Gruppe münden. Am gebündelten Ende bilden die Lichtwellenleiter 11 stirnseitig einen Lichteintrittsquerschnitt 14, in den von der Lichtquelle 10 erzeugtes Licht einkoppelt.
  • Die Lichtquelle 10 weist unter Verweis auch auf FIG 6 bis 7 eine LED-Leuchtfläche 15 auf, die auf einem von einer kreisförmigen Flanschplatte 16 abstehenden Trägersteg 17 aufgebracht ist. Auf der dem Trägersteg 17 abgewandten Seite der Flanschplatte 16 ist ein Gehäuse 18 mit einer Treiberschaltung zur elektrischen Versorgung der LED-Leuchtfläche 15 verbunden. Zur Spannungsversorgung führen elektrische Leitungen 19 zu elektrischen Anschlüssen 20. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die LED-Leuchtfläche 15 rechteckförmig ausgestaltet und erstreckt sich über eine Breite von 17 mm und eine Länge von 21 mm bei einem Durchmesser des Lichteintrittsquerschnittes 14 der Lichtwellenleiter 11 von 16 mm. Durch diese Überdeckung wird eine gute Ausleuchtung des Lichteintrittsquerschnitts 14 erreicht. Die kreisförmige Flanschplatte 16 der Lichtquelle 10 weist einen Außendurchmesser von etwa 50 mm auf und liegt im montierten Zustand auf einer durch die Außenseite einer Halterungswand 21 gebildeten Auflagefläche 22 auf, damit die LED-Leuchtfläche 15 optimal relativ zum Lichteintrittsquerschnitt 14 der Lichtwellenleiter 11 positioniert ist. In dieser Position erstreckt sich die LED-Leuchtfläche 15 parallel zum Lichteintrittsquerschnitt 14 in einem Abstand 23 von mindestens 0,5 mm bis 1 mm und höchstens von 2 mm bis 6 mm, vorzugsweise bis 3 mm. Durch den Mindestabstand wird eine gleichmäßige Ausleuchtung des Lichteintrittsquerschnittes 14 erreicht, während es die Einhaltung des Höchstabstandes erlaubt, die Leuchtdioden der LED-Leuchtfläche 15 mit möglichst geringem Leistungsverbrauch zu dimensionieren.
  • Die Lichtquelle 10 ist lösbar mit der Halterung 13 verbunden, so dass eine Montage beziehungsweise ein Austausch der Lichtquelle 10 einfach zu bewerkstelligen ist. Hierzu wird die Lichtquelle 10 mit dem Trägersteg 17 voran durch eine Öffnung in der Halterungswand 21 in das Innere der würfelförmigen Halterung 13 geführt, bis die Flanschplatte 16 plan auf der Auflagefläche 22 zu liegen kommt. In dieser Position wird die Lichtquelle 10 durch eine Klemmvorrichtung 24 in Form eines Federklammer festgespannt.
  • Ein Kern der Erfindung ist darin zusehen, dass die Lichtquelle 10 hinsichtlich ihrer mechanischen und elektrischen Schnittstellen kompatibel zu bislang in solchen Verkehrsschildanordnungen eingesetzten Halogenlampen 10' ist. Eine solche Halogenlampen 10' ist in FIG 3 durch Strichlinien angedeutet. Dies ermöglich den Betreibern der Vielzahl an noch im Feld befindlichen, faseroptischen Wechselverkehrszeichen und Wechselwegweisern anstelle der Anschaffung neuer LEDbasierter Anordnungen einfach ausgebrannte Halogenlampen 10' durch Lichtquellen 10 zu ersetzen und damit eine erfindungsgemäße Verkehrsschildanordnung 1 zu betreiben.

Claims (7)

  1. Verkehrsschildanordnung (1) zur wechselweisen Anzeige von Lichtzeichen, insbesondere von Verkehrszeichen (6) und/oder Texten (7), umfassend
    - eine Frontplatte (8) mit einer Vielzahl an Lichtpunkten (9) zur Bildung der Lichtzeichen,
    - eine Lichtquelle (10) zur Erzeugung von Licht für eine Gruppe von gleichzeitig leuchtenden Lichtpunkten (9),
    - eine Mehrzahl an Lichtwellenleitern (11) zur Lichtzuführung von der Lichtquelle (10) zu den Lichtpunkten (9), und
    - eine Halterung (13), mit der die Lichtquelle (10) und ein gebündeltes Ende der Lichtwellenleiter (11) zur Lichteinkopplung verbunden sind,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass die Lichtquelle (10) eine LED-Leuchtfläche (15) aufweist.
  2. Verkehrsschildanordnung (1) nach Anspruch 1,
    - wobei die Lichtquelle (10) lösbar mit der Halterung (13) verbunden ist.
  3. Verkehrsschildanordnung (1) nach Anspruch 2,
    - wobei die Halterung (13) eine Auflagefläche (22), an der eine Flanschplatte (16) der Lichtquelle (10) anliegt, und eine Klemmvorrichtung (24) aufweist, mittels welcher die Flanschplatte (16) auf der Anlagefläche (22) festgespannt ist.
  4. Verkehrsschildanordnung (1) nach Anspruch 2 oder 3,
    - wobei die Lichtquelle (10) einen von der Flanschplatte (16) abstehenden Trägersteg (17) aufweist, auf dem die LED-Leuchtfläche (15) aufgebracht ist.
  5. Verkehrsschildanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    - wobei sich die LED-Leuchtfläche (15) parallel und in einem Abstand (23) von mindestens 0,5 mm bis 1 mm zu einem stirnseitigen Lichteintrittsquerschnitt (14) des gebündelten Endes der Lichtwellenleiter (11) erstreckt.
  6. Verkehrsschildanordnung (1) nach Anspruch 5,
    - wobei sich die LED-Leuchtfläche (15) in einem Abstand (23) von höchstens 2 mm bis 6 mm, vorzugsweise bis 3 mm, zum Lichteintrittsquerschnitt (14) erstreckt.
  7. Verkehrsschildanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    - wobei sich die LED-Leuchtfläche (15) wenigstens über den Lichteintrittsquerschnitt (14) erstreckt.
EP20171579.4A 2019-07-24 2020-04-27 Verkehrsschildanordnung zur wechselweisen anzeige von lichtzeichen Withdrawn EP3770329A1 (de)

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