EP3609762A1 - Vorrichtung zum verstellen von zwei weichenzungen mit einem zentral angeordneten verschluss - Google Patents

Vorrichtung zum verstellen von zwei weichenzungen mit einem zentral angeordneten verschluss

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EP3609762A1
EP3609762A1 EP18707267.3A EP18707267A EP3609762A1 EP 3609762 A1 EP3609762 A1 EP 3609762A1 EP 18707267 A EP18707267 A EP 18707267A EP 3609762 A1 EP3609762 A1 EP 3609762A1
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EP
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closure unit
closure
point
blades
base plates
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Natalie Bieri
Jon Felix
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Siemens Mobility AG
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Siemens Mobility AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/10—Locking mechanisms for points; Means for indicating the setting of points

Definitions

  • the present invention relates to a device for
  • Latch is for example from the European
  • the pawl of a latch closure is pivotally held on a lock stock.
  • the switch blade is further fixed directly or via an intermediate component, for the adjustment and locking the
  • Pawl lock is used.
  • the latch has thus the task of fitting to a floor rail
  • Locking takes place with advantage positive locking. Due to the safety relevance of the described functionality, the production and maintenance of switches are increased
  • Construction is to build the point closure as simple and safe. Likewise, the same scale is at the
  • Locking latches must be adjusted individually within the scope of the respective adjustability. It is often unavoidable that holes are to be drilled in the web of the stock rails for fastening the lock stock, which is not only a lot of effort in the assembly of the switch and in the
  • Such pawls are by means of a suitable
  • Switch rails creates a wide range of geometric requirements for the realization of the
  • Embodiment requires a separate closure type, which is suboptimal from the point of view of the design or manufacture of the closures.
  • the present invention is therefore based on the object, a simple design and reliable
  • Stock rail is fastened and is largely aligned horizontally in the between the two floor rail
  • a closure unit which can be attached to the two base plates and can be arranged in the space located between the two floor rails,
  • the cam rod is movable by a switch mechanism between the two end positions of the switch blades.
  • Locking unit is relocated.
  • the concept of the universal locking unit paired with the base rail, preferably with clamping pieces attachable base plates reduces the Development costs, especially with regard to new product / market combinations, are considerable.
  • the adaptation costs for any market entries are significantly reduced with simultaneous volume expansion because the same concept can be used for different points. Overall, therefore, the following advantages result:
  • the inventive value is therefore in the realization of a universally usable closure unit, which connects the two floor rails form-fit on the base plates, which in addition a Spurerweittation in the field of
  • the two base plates may comprise an internal opening into which the closure unit can be inserted. This can be the
  • Locking unit are embedded in the base plates, whereby the points setting system is very compact buildable. In a particularly easy to install manner, the
  • Locking unit designed as a closure box, which rests with flanges on the base plates.
  • Base plates can be screwed. Often the area of the turnout is also special
  • the track vacancy will be to
  • Example also used track circuits, whose principle
  • Rail vehicle are short-circuited, which can be detected in accordance with the evaluation of the track circuit.
  • closure unit and the base plates by means of insulating elements, preferably
  • Insulating plate and / or insulating bushings are electrically isolated from each other. That's the way the two are
  • Base plates each at the voltage level of the floor rail to which they are attached.
  • Figure 1 is a schematic representation of a side view of a Weichenverstellmechanismus with base plates and closure box;
  • Figure 2 is a schematic representation of a plan view of the
  • Figure 1 shows in diagrammatic form a side view of a switch adjustment mechanism which is located in a threshold compartment 12 (not shown in detail herein) between the two threshold bodies (not shown)
  • Track ballast recessed space is arranged.
  • the Weichenverstellmechanismus serves to adjust two between two opposite floor rails 4a, 4b
  • movable switch blades 6a, 6b At each of the two floor rails 4a, 4b is a base plate 8a, 8b
  • the base plates 8a, 8b are largely aligned horizontally and protrude into that located between the two floor rail 4a, 4b
  • Threshold compartment 12 It can be seen in the plan view according to FIG. 2 that the two base plates 8a, 8b do not touch each other in the threshold compartment 12 and are designed such that they provide an opening 14 into which a closure box 16 is inserted.
  • Closure box 16 is secured to the base plates 8a, 8b using insulating plates and bushings 18 by screwing.
  • the screwing of the base plates 8a, 8b by means of the clamping pieces 10a, 10b with the stock rails 4a, 4b and the screwing of the closure box 16 with the base plates 8a, 8b thus produces an electrically insulated, but
  • a cam rod 18 is guided by a not shown here turnout drive in the direction of an arrow 20 between the two end positions the switch blades 6a, 6b is movable. According to the principle of a latch closure, the cam rod 18 meets two
  • Switch blades 6a, 6b required tongue rods 22a, 22b. Second, in the closure box 18
  • Pleated pawl 24a is located, the closure pawl 24a in the drawing can fall down and is then no longer positively against one within the
  • Locking box 16 arranged abutment and can then be moved together with the switch blade 6a to the right. Unlike EP 0 624 508 AI, wherein the locking of the locking pawl in a fixed to the rail foot
  • closure box 16 is also independent of the point machine whose point of application in FIG. 1 is indicated schematically by the position 30. In other words, this means that the infrastructure manager has existing ones
  • Turnout drives can continue to use.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen einfach aufgebauten und funktionssicheren Klinkenverschluss anzugeben, bei dem die Bauart einfacher an die verschiedenen Spurweiten und Profile der Weichenzungen anpassbar ist ohne die vorteilhaften Verschlusswirkungen bekannter Weichenverstellmechanismen aufgeben zu müssen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch eine Vorrichtung (2) zum Verstellen von zwei zwischen zwei gegenüberliegenden Stockschienen (4a, 4b) angeordneten beweglichen Weichenzungen (6a, 6b) gelöst, umfassend: a) für jede Stockschiene (4a, 4b) eine Basisplatte (8a, 8b), die an der Stockschiene (4a, 4b) befestigbar ist und sich weitgehend horizontal ausgerichtet in einen zwischen den beiden Stockschiene (4a, 4b) befindlichen Raum (12) ausdehnt; b) eine Verschlusseinheit (16), die an den beiden Basisplatten (8a, 8b) befestigbar und in dem zwischen den beiden Stockschienen (4a, 4b) befindlichen Raum (12) anordenbar ist, c) eine in der Verschlusseinheit (16) geführte Nockenstange (18), mit der die Weichenzungen (6a, 6b) durch Zungenstellstangen (22a, 22b), die die Nockenstange (18) mit den Weichenzungen (6a, 6b) verbinden, zwischen zwei Endpositionen bewegbar sind, d) eine Verriegelung durch das Zusammenwirken von der in der Verschlusseinheit (16) geführten Nockenstange (18) und mindestens einer in der Verschlusseinheit (16) schwenkbar gelagerten Verschlussklinke (24a, 24b) erzielbar ist, e) die Nockenstange (18) von einem Weichenantrieb zwischen den beiden Endpositionen der Weichenzungen (6a, 6b) bewegbar ist. Auf diese Weise wird eine zentral zwischen den Stockschienen angeordnete Verschlusseinheit für den Weichenmechanismus geschaffen, wobei die bewährte Funktionalität der Verschlussklinke im Prinzip beibehalten, aber in die Verschlusseinheit verlagert wird. Das Konzept der universellen Verschlusseinheit gepaart mit an den Stockschiene vorzugsweise mit Klemmstücken befestigbaren Basisplatten reduziert den Entwicklungsaufwand insbesondere im Hinblick auf neue Produkt/Marktkombinationen erheblich.

Description

Vorrichtung zum Verstellen von zwei Weichenzungen mit einem zentral angeordneten Verschluss
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum
Verstellen von zwei zwischen zwei gegenüberliegenden
Stockschienen angeordneten beweglichen Weichenzungen.
Zur Umstellung von Weichen ist eine Vielzahl unterschiedlicher Umstellvorrichtungen bekannt. Häufig werden Klammerspitzen- oder Klinkenverschlüsse eingesetzt. Letztgenannter
Klinkenverschluss ist zum Beispiel aus der europäischen
Patentanmeldung EP 0 624 508 AI bekannt.
Die Klinke eines Klinkenverschlusses ist verschwenkbar an einem Verschlusslager gehalten. An dem Verschlusslager wird weiter direkt oder über ein Zwischenbauteil die Weichenzunge befestigt, zu deren Verstellung und Verriegelung der
Klinkenverschluss eingesetzt wird. Der Klinkenverschluss hat somit die Aufgabe, die an einer Stockschiene anliegende
Weichenzunge sowie die abliegende Weichenzunge in einer geometrisch exakt definierten Position festzuhalten und mechanisch zu verriegeln. Die Art der mechanischen
Verriegelung erfolgt mit Vorteil formschlüssig. Aufgrund der Sicherheitsrelevanz der beschriebenen Funktionalität bestehen an die Herstellung und die Wartung von Weichen erhöhte
Ansprüche, sodass es im Besonderen eine Aufgabe der
Konstruktion ist, den Weichenverschluss möglichst einfach und sicher aufzubauen. Ebenso liegt derselbe Massstab an der
Fertigung an, die die erforderlichen Teile des
Klinkenverschlusses fehlerfrei bereitzustellen hat.
Im Feld ist es daher in der Regel so, dass jede Weiche mittels der Bevorratung verschiedener Verschlusslager und
Verschlussklinken im Rahmen der jeweiligen Verstellbarkeit individuell angepasst werden muss. Dabei ist es oft auch unvermeidbar, dass zur Befestigung des Verschlusslagers Löcher in den Steg der Stockschienen zu bohren sind, was nicht nur einen hohen Aufwand bei der Montage der Weiche und bei der
Bewirtschaftung einer Vielzahl von Bauteilen bedingt, sondern eben auch in der Konstruktion und der Fertigung immer wieder zu vergleichsweise kostspieligen Kleinstserien führt.
Die bekannte Bauart eines Aussenverschlusses (beispielsweise der Klinkenverschluss ) verriegelt die Weichenzunge
formschlüssig mittels einer beweglichen Verschlussklinke.
Solche Verschlussklinken werden mittels einer geeigneten
Lagerung an beiden Weichenzungen befestigt und verriegeln damit die Weichenzunge direkt mit der Stockschiene. Eine
solche Anordnung gewährleistet in Kombination mit einem
Weichenantrieb eine sichere Durchfahrt eines
Schienenfahrzeuges. Aufgrund der unterschiedlichen Spurweiten (Meterspur, Kapspur, Normalspur, Breitspur etc.) und in
Kombination mit der hohen Varianz der Profile für
Weichenzungen bzw. Stockschienen entsteht ein breites Spektrum an geometrischen Anforderungen für die Realisierung der
erwähnten Aussenverschlüsse . In der Regel wird für jede
Ausführungsvariante ein eigener Verschlusstyp benötigt, was aus Sicht der Konstruktion bzw. Fertigung der Verschlüsse suboptimal ist.
Heute kommen entweder Aussen- oder Innenverschlüsse zum
Einsatz. Welches Prinzip konkret eingesetzt wird, ist von verschiedenen Faktoren abhängig. Einerseits geht es um die
Geschwindigkeit der Züge, andererseits um die Bauart der
Weichenzungen. Weitere Aspekte wie beispielsweise die
vorherrschenden Umweltbedingungen spielen ebenfalls eine Rolle. Konventionelle (Aussen) Verschlüsse haben folgende Nachteile: a) Der Verschluss muss für jedes Schienenprofil und spezifisch für jede Spurweite neu konstruiert werden. Daraus resultiert eine hohe Anzahl unterschiedlicher Ausführungen.
b) Aufgrund der Vielfalt der Verschlüsse sind kaum
Skaleneffekte im Rahmen der Fertigung realisierbar.
c) Klimatische bzw. Umwelteinflüsse können den Einsatz
konventioneller Aussenverschlüsse verunmöglichen. Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen einfach aufgebauten und funktionssicheren
Klinkenverschluss anzugeben, bei dem die Bauart einfacher an die verschiedenen Spurweiten und Profile der Weichenzungen anpassbar ist ohne die vorteilhaften Verschlusswirkungen bekannter Weichenverstellmechanismen aufgeben zu müssen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch eine Vorrichtung zum Verstellen von zwei zwischen zwei gegenüberliegenden
Stockschienen angeordneten beweglichen Weichenzungen,
umfassend :
a) für jede Stockschiene eine Basisplatte, die an der
Stockschiene befestigbar ist und sich weitgehend horizontal ausgerichtet in den zwischen den beiden Stockschiene
befindlichen Raum ausdehnt;
b) eine Verschlusseinheit, die an den beiden Basisplatten befestigbar und in dem zwischen den beiden Stockschienen befindlichen Raum anordenbar ist,
c) eine in der Verschlusseinheit geführte Nockenstange, mit der die Weichenzungen durch Zungenstellstangen, die die
Nockenstange mit den Weichenzungen verbinden, zwischen zwei Endpositionen bewegbar sind,
d) eine Verriegelung durch das Zusammenwirken von einer in der Verschlusseinheit geführten Nockenstange und mindestens einer in der Verschlusseinheit schwenkbar gelagerten
Verschlussklinke erzielbar ist,
e) die Nockenstange von einem Weichenantrieb zwischen den beiden Endpositionen der Weichenzungen bewegbar ist.
Auf diese Weise wird eine zentral zwischen den Stockschienen angeordnete Verschlusseinheit für den Weichenmechanismus geschaffen, wobei die bewährte Funktionalität der
Verschlussklinke im Prinzip beibehalten, aber in die
Verschlusseinheit verlagert wird. Das Konzept der universellen Verschlusseinheit gepaart mit an den Stockschiene vorzugsweise mit Klemmstücken befestigbaren Basisplatten reduziert den Entwicklungsaufwand insbesondere im Hinblick auf neue Produkt/Marktkombinationen erheblich. Die Anpassungsaufwände für allfällige Markteintritte werden deutlich reduziert bei gleichzeitiger Volumenausweitung, weil für unterschiedliche Weichen dasselbe Konzept verwendet werden kann. Insgesamt resultieren daher die folgenden Vorteile:
a) Die Eintrittskosten für neue Märkte werden reduziert.
b) Die time-to-market für neue Märkte wird deutlich verringert. c) Die Produktvielfalt im Bereich der Weichenstellsysteme wird reduziert.
d) Aufgrund der Möglichkeit zur Vormontage wird der Aufwand für die Montage vor Ort deutlich vereinfacht.
Der erfinderische Wert liegt daher in der Realisierung einer universell verwendbaren Verschlusseinheit, welche die beiden Stockschienen formschlüssig über die Basisplatten verbindet, was zusätzlich eine Spurerweiterung im Bereich der
Weichenspitzen verhindert. Zudem können die Basisplatten
aufgrund von einfach darin (schablonenartig) angebrachter
Bohrungen sehr einfach für verschiedene Spurweiten und/oder Profile der Weichenzungen und/oder Stockschienen angepasst werden, wodurch sind die Vorrichtung selbst mit nur wenigen zu bevorratenden Teilen an vergleichsweise zahlreiche
Konfigurationen anpassen lässt.
In einer zweckmässigen Weiterbildung der Erfindung können die beiden Basisplatten eine innenliegende Öffnung umfassen, in die die Verschlusseinheit einsetzbar. Damit kann die
Verschlusseinheit in die Basisplatten eingelassen werden, wodurch das Weichenstellsystem sehr kompakt aufbaubar ist. In besonders einfach zu montierender Weise kann die
Verschlusseinheit als Verschlusskasten ausgeführt sein, der mit Flanschen auf den Basisplatten aufliegt. Zur einfachen
Befestigung des Verschlusskastens mit den Basisplatten kann es vorgesehen sein, dass die Verschlusseinheit mit den
Basisplatten verschraubbar ist. Oft ist der Bereich der Weiche auch besonders
sicherungsrelevant in Bezug auf seine Belegung durch einen Zug oder seine Freimeldung. Zur Gleisfreimeldung werden zum
Beispiel auch Gleisstromkreise eingesetzt, deren Prinzip
darauf beruht, dass zwei an sich gegeneinander elektrisch isolierte Stockschienen durch die Achse eines
Schienenfahrzeugs kurzgeschlossen werden, was entsprechend in der Auswerteeinheit des Gleisstromkreises detektierbar ist.
Daher ist es zweckmässig, wenn die Verschlusseinheit und die Basisplatten mittels Isolierelementen, vorzugsweise
Isolierplatte und/oder Isolierbuchsen, elektrisch voneinander isolierbar sind. Auf diese Weise liegen die beiden
Basisplatten jeweils auf dem Spannungsniveau der Stockschiene, an der sie befestigt sind.
Da ein gewisser Bereich der Basisplatten bei einem Weichenhub von den Weichenzungen überstrichen wird, kann es sinnvoll sein, diesen Bereich der Basisplatten als Gleitstuhl für die
Weichenzungen auszugestalten.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den übrigen
Unteransprüchen ausgeführt.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen:
Figur 1 in schematischer Darstellung eine seitliche Ansicht eines Weichenverstellmechanismus mit Basisplatten und Verschlusskasten;
Figur 2 in schematischer Darstellung eine Aufsicht auf den
Weichenverstellmechanismus gemäss Figur 1; und Figur 3 in schematischer Darstellung eine perspektivische Ansicht auf den Weichenverstellmechanismus gemäss der Figuren 1 und 2.
Die Figur 1 zeigt in schematischer Darstellung eine seitliche Ansicht eines Weichenverstellmechanismus, der in einem hier nicht weiter detailliert dargestellten Schwellenfach 12 (d.h. der zwischen zwei Schwellenkörpern befindliche und vom
Gleisschotter ausgesparte Raum) angeordnet ist. Für den
Weichenverschluss wird ein Klinkenverschluss nach dem
Wirkprinzip des in der EP 0 624 508 AI gezeigten
Klinkenverschlusses eingesetzt.
Der Weichenverstellmechanismus dient zum Verstellen von zwei zwischen zwei gegenüberliegenden Stockschienen 4a, 4b
angeordneten beweglichen Weichenzungen 6a, 6b. An jeder der beiden Stockschienen 4a, 4b ist eine Basisplatte 8a, 8b
mittels Klemmstücken 10a, 10b befestigbar. Die Basisplatten 8a, 8b sind weitgehend horizontal ausgerichtet und ragen in das zwischen den beiden Stockschiene 4a, 4b befindliche
Schwellenfach 12. In der Aufsicht gemäss Figur 2 ist erkennbar, dass sich die beiden Basisplatten 8a, 8b im Schwellenfach 12 nicht berühren und so gestaltet sind, dass sie eine Öffnung 14 bieten, in die ein Verschlusskasten 16 eingesetzt ist. Der
Verschlusskasten 16 ist unter Verwendung von Isolierplatten und -buchsen 18 durch Verschraubung an den Basisplatten 8a, 8b befestigt. Der Verschraubung der Basisplatten 8a, 8b mittels der Klemmstücke 10a, 10b mit den Stockschienen 4a, 4b sowie die Verschraubung des Verschlusskasten 16 mit den Basisplatten 8a, 8b erzeugt so eine elektrisch isolierte, aber
formschlüssige Verbindung der beiden Stockschienen, was
besonders eine Spurerweiterung im Bereich der Weichenspitze verhindert .
In dem Verschlusskasten 16 ist eine Nockenstange 18 geführt, die von einem hier nicht weiter dargestellten Weichenantrieb in Richtung eines Pfeils 20 zwischen den beiden Endpositionen der Weichenzungen 6a, 6b bewegbar ist. Gemäss dem Prinzip eines Klinkenverschluss erfüllt die Nockenstange 18 zwei
Funktionen. Erstens greifen an der Nockenstange 18 über
entsprechende Verbindungsmittel die zur Bewegung der
Weichenzungen 6a, 6b erforderlichen Zungenstellstangen 22a, 22b an. Zweitens wird in dem Verschlusskasten 18 ein
Verschluss von zwei Verschlussklinken 24a, 24 b erreicht, indem die in dem Verschlusskasten 16 geführte Nockenstange 18 die schwenkbar gelagerten Verschlussklinken 24a, 24b in
Verschlussposition arretiert und so eine die Weichenzungen 6a, 6b fest in ihren Endlagen hält. Erst wenn sich beispielsweise die Nockenstange 18 in der zeichnerischen Darstellung nach rechts bewegt und sich die Nocke 26a nicht mehr unter der
Verschlussklinke 24a befindet, kann die Verschlussklinke 24a in der zeichnerischen Darstellung nach unten fallen und liegt dann nicht mehr formschlüssig an einem innerhalb des
Verschlusskastens 16 angeordneten Gegenlager an und kann dann zusammen mit der Weichenzunge 6a nach rechts verschoben werden. Anders als bei der EP 0 624 508 AI, wobei die Verriegelung der Verschlussklinke in einem an dem Schienenfuss befestigten
Verschlusslager erzielt wurde, befindet sich diese Gegenlager für die Verschlussklinke 24a nun im Verschlusskasten 16.
In der schematischen Aufsicht gemäss der Figur 2 ist nun sehr gut erkennbar, dass der Verschlusskasten 16 mit seinen
Flanschen auf den Basisplatten 8a, 8b aufliegt und mit ihnen unter Einsatz von Isolierplatten und -buchsen 18 elektrisch gegeneinander isoliert verschraubt ist. In der perspektivischen Ansicht gemäss der Figur 3 sind
besonders gut an der Basisplatte 8b Bohrungen 28b erkennbar, die für die Befestigung der Klemmstücke dienen und mit denen unterschiedliche Fahrkantenabstände mit derselben Basisplatte realisiert werden können. Damit wird sowohl die Projektierung des Weichenverstellmechanismus 2 als auch die Montage im Feld vereinfacht. Der vorliegende Verschlusskasten 16 hat keine direkte Schnittstelle zu benachbarten Schwellenkörpern, weshalb dieses Konzept gleichermassen bei Holz-, Beton- und Stahlschwellen eingesetzt werden kann. Es ist weiter
anzumerken, dass der Verschlusskasten 16 auch unabhängig vom Weichenantrieb, dessen Angriffspunkt in Figur 1 schematisch mit der Position 30 bezeichnet ist. Mit anderen Worten heisst dies, dass der Infrastrukturbetreiber bestehende
Weichenantriebe weiter verwenden kann.
Weiter sei angemerkt, dass mit verschiedenen Basisplatten 8a, 8b auch einfach derartige Weichenstellmechanismen 2 an nahezu beliebige Spurweiten angepasst werden können. Der
Verschlusskasten 16 als solcher bleibt dabei immer identisch. Anpassungen müssen dann nun noch an den Zungenstellstangen und, wenn vorhanden, an dem Zungenkontrollgestänge vorgenommen werden.

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung (2) zum Verstellen von zwei zwischen zwei gegenüberliegenden Stockschienen (4a, 4b) angeordneten
beweglichen Weichenzungen (6a, 6b), umfassend:
a) für jede Stockschiene (4a, 4b) eine Basisplatte (8a, 8b), die an der Stockschiene (4a, 4b) befestigbar ist und sich weitgehend horizontal ausgerichtet in einen zwischen den beiden Stockschiene (4a, 4b) befindlichen Raum (12) ausdehnt; b) eine Verschlusseinheit (16), die an den beiden Basisplatten (8a, 8b) befestigbar und in dem zwischen den beiden
Stockschienen (4a, 4b) befindlichen Raum (12) anordenbar ist, c) eine in der Verschlusseinheit (16) geführte Nockenstange (18), mit der die Weichenzungen (6a, 6b) durch
Zungenstellstangen (22a, 22b), die die Nockenstange (18) mit den Weichenzungen (6a, 6b) verbinden, zwischen zwei
Endpositionen bewegbar sind,
d) eine Verriegelung durch das Zusammenwirken von der in der Verschlusseinheit (16) geführten Nockenstange (18) und
mindestens einer in der Verschlusseinheit (16) schwenkbar gelagerten Verschlussklinke (24a, 24b) erzielbar ist,
e) die Nockenstange (18) von einem Weichenantrieb zwischen den beiden Endpositionen der Weichenzungen (6a, 6b) bewegbar ist.
2. Vorrichtung (2) nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
die beiden Basisplatten (8a, 8b) eine innenliegende Öffnung (14) umfassen, in die die Verschlusseinheit (16) einsetzbar.
3. Vorrichtung (2) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Verschlusseinheit (16) als Verschlusskasten ausgeführt, der mit Flanschen auf den Basisplatten (8a, 8b) aufliegt.
4. Vorrichtung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlusseinheit (16) mit den Basisplatten (8a, 8b) verschraubbar ist.
5. Vorrichtung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass
die Verschlusseinheit (16) und die Basisplatten (8a, 8b) mittels Isolierelementen, vorzugsweise Isolierplatte und/oder Isolierbuchsen, elektrisch voneinander isolierbar sind.
6. Vorrichtung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass
die Basisplatten (8a, 8b) je einen Bereich umfassen, der als Gleitstuhl für die Weichenzungen (6a, 6b) ausgestaltet ist.
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