EP3569092A1 - Valise comprenant un dispositif de pliage en volume réduit - Google Patents

Valise comprenant un dispositif de pliage en volume réduit Download PDF

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Publication number
EP3569092A1
EP3569092A1 EP19174115.6A EP19174115A EP3569092A1 EP 3569092 A1 EP3569092 A1 EP 3569092A1 EP 19174115 A EP19174115 A EP 19174115A EP 3569092 A1 EP3569092 A1 EP 3569092A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
floor
bag
support structure
suitcase
suitcase according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP19174115.6A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Laurence DETRY
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Delsey SA
Original Assignee
Delsey SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Delsey SA filed Critical Delsey SA
Publication of EP3569092A1 publication Critical patent/EP3569092A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C7/00—Collapsible or extensible purses, luggage, bags or the like
    • A45C7/0018—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C7/0036—Rigid or semi-rigid luggage collapsible to a minimal configuration, e.g. for storage purposes
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/26—Special adaptations of handles
    • A45C13/262—Special adaptations of handles for wheeled luggage
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/26—Special adaptations of handles
    • A45C13/28—Combinations of handles with other devices
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C5/14—Rigid or semi-rigid luggage with built-in rolling means

Definitions

  • the invention relates to a suitcase comprising a reduced volume folding device, the invention is more particularly, but not exclusively, intended for a flexible or semi-rigid suitcase, provided with 4 wheels for its movement by rolling in vertical position.
  • the ability to fold the bag that is to say significantly reduce its thickness, when it is not used, facilitates the storage of said bag, for example under a cabinet or on a shelf.
  • the driving comfort is largely related to the rigidity of the floor supporting the wheels and taking up most of the weight of the load when the suitcase is upright.
  • the floor must be rigid and ensure the coplanar maintenance of the 4 wheels, it must also be mechanically coupled with the operating handle and ensure the transmission of maneuvering forces to the wheels and loading.
  • the floor is generally the widest element, so that to fold the bag and thus obtain a configuration of reduced thickness for storage, the width of the floor must be reduced in the meaning of the thickness of the bag.
  • the suitcase object of the invention incorporates basic characteristics by improving them
  • the bag targeted by the invention comprises a front face (110) allowing access to the content of the bag, a bottom (120) substantially parallel to the front face, the distance between the bottom and the front face defining the thickness of the bag.
  • the width of the bag is delimited by its side faces (130) and the bag extends vertically between a floor (150) and a ceiling (140).
  • the case has a maneuvering handle (160), preferably telescopic, comprising tubular uprights (161, 162) extending along the bottom (120) and connected to the floor (150).
  • the bag comprises 4 wheels (170) mounted on pivoting bearings along a vertical axis, and which are fixed to the floor (150) of the bag, for rolling in the vertical position.
  • the document US 2015/0327640 describes an example of such a foldable suitcase.
  • the folding is obtained by means of a hinge present in the floor along an axis (151) parallel to the width of the bag.
  • the floor is thus made of two parts, articulated together by this hinge.
  • pivoting reinforcing bars extending between the roller bearings, are installed inside the bag, which bars must be maneuvered during each folding and unfolding .
  • the folding system impacts the empty weight of the bag.
  • WO 2008/100117 describes a foldable suitcase in which is fixed on each textile side wall, and the floor and ceiling stiffening elements comprising at their ends housing for 4 connecting jumpers.
  • Each jumper once installed provides the connection between a side wall and the bottom or ceiling.
  • the walls can be folded towards the bottom as well as the ceiling and the floor.
  • This system of the prior art has the disadvantage of having to handle the link jumpers, at the risk of losing one, and in this case a suitcase can no longer be used.
  • telescopic handle is linked to the rigid bottom of this bag of the prior art and is not directly linked to the floor supporting the wheels, so that such a bag is difficult to maneuver.
  • the invention aims to solve these disadvantages and concerns for this purpose a foldable bag between a configuration of use and rolling and a storage position of reduced thickness, comprising a bottom and an access face to the contents of the bag on its opposite side to the bottom, the bag extending in width between side walls, in thickness between the bottom and the access surface to the contents and vertically between a ceiling and a floor, rolling elements being fixed to said floor, a a floor-and-floor-related operating handle extending along the bottom, wherein the floor comprises a one-piece support structure extending in the width and thickness of the case and wherein the connection between the operating handle and the floor is a pivot connection axis parallel to the width of the bag, comprising indexing the operating handle in the use position and rolling.
  • the folding of the bag is obtained by folding the floor to the operating handle, that is to say towards the bottom, after deindexing, by means of the pivot connection.
  • This operation has the effect of bringing the floor closer to the bottom by bringing them in a substantially parallel configuration to one another.
  • the thickness of the bag is reduced in storage configuration, while maintaining a rigid floor and a single piece, ensuring the rolling comfort of the case in use configuration.
  • the suitcase object of the invention comprises pivoting stiffening panels to stiffen the side walls, said panels extending parallel to the side walls when the bag is in use configuration and rolling, and comprises a device cooperating with the support structure (255) of the floor for holding the pivoting panels in position in this configuration.
  • the stiffening panels maintain the contents of the case substantially aligned with the floor during maneuvers, also promoting the transmission of driving torque in rolling, and improve the comfort of use and maneuverability of the bag in this position.
  • the support structure of the floor is a ribbed perforated structure made of a molded plastic material.
  • the floor is light and rigid, ensuring the coplanar positioning of the wheels.
  • Obtaining the support structure by molding makes it possible to integrate numerous functions into this one-piece structure.
  • the operating handle comprises vertical uprights, said uprights being connected to the floor by sleeves, said sleeves being connected to the support structure of the floor by a pivot connection.
  • the same support structure is adaptable to a set of suitcases, the sections or the heights of the amounts are different.
  • the suitcase object of the invention does not require an operating handle comprising specific uprights, the indexing being achieved by a locking rotation of the sleeves.
  • a sleeve comprises a groove parallel to the axis of the pivot connection of the sleeve relative to the support structure of the floor and the indexing comprises a peg or a movable locking blade, adapted to cooperate with the groove sleeve to lock it in rotation.
  • the suitcase object of the invention comprises a handle for moving the pin or the locking blade, said handle being accessible inside the bag.
  • the support structure of the floor comprises a substantially horizontal surface providing a vertical support adapted to cooperate with the lower end of a stiffening panel.
  • This support contributes to the transmission of maneuvering forces and taxiing to the floor and, combined with the rigidity of the panels, also ensures the tensioning of the lateral faces and front of the bag, when the stiffening panels are in rolling configuration and use, thus ensuring the absence of unsightly creases on the outer surface of the case in use.
  • the holding in position of a stiffening panel on the bearing surface is achieved by engaging an obstacle in front of the stiffening panel inside the bag.
  • the engagement and removal of the obstacle are obtained by a quarter turn system.
  • This embodiment of the holding in position of the stiffening panels is efficient and uses few moving parts, it is thus reliable in time and economical in terms of implementation.
  • the stiffening panels comprise a honeycomb sandwich structure covered with a textile liner.
  • the panels are thus light and rigid.
  • the suitcase (200) object of the invention comprises a floor (250) comprising a rigid support structure (255) tub-shaped.
  • the rollers (not shown) are attached to this support structure.
  • the bottom (220) and the ceiling (240) consist of a semi-rigid structure in the form of a polypropylene sheet, curved in its upper part to form the ceiling, and covered with a textile envelope.
  • the bottom and the ceiling consist of separate parts, the bottom being for example consisting of a composite plate with fibrous reinforcement.
  • the bottom and the ceiling consist of a sandwich plate of bent cellular material or two plates of this type.
  • the ceiling is shown in transparency in this schematic figure for easy reading.
  • the operating handle (260) comprises uprights (261, 262), it is connected to the bottom (220), for example by means of passages (225) for guiding in translation.
  • the lower end of the uprights of the handle is connected by connecting elements (253, 254) to the support structure (255) of the floor, in a pivot axis connection (251) parallel to the width of the bag .
  • Each side wall (230) comprises a flexible wall (231) and a stiffening panel (232) bound and articulated with respect to the bottom by a pivot connection of vertical axis.
  • the stiffening panel (232) is here shown in an intermediate configuration, between the use configuration and the reduce thickness configuration of the case.
  • the stiffening panels (232) consist of a plastic sheet of honeycomb sandwich structure, for example honeycomb, wrapped in a textile liner.
  • the stiffening panels are thus light and very rigid.
  • the pivot connection of the stiffening panel (232) relative to the bottom is for example made by sewing the textile envelope of the stiffening panel (232) with the bottom (220).
  • the height of the stiffening panels is less than the height of the side walls so that the panels can pivot towards the bottom of the bag without encountering obstacles at the floor.
  • the stiffening panels (232) are pressed against their respective flexible walls (231), and are in contact in their upper part with the ceiling (240) and lie in their lower part on the support structure (255) of the floor, preferably via a suitable arrangement in this support structure.
  • the stiffening panels (232) create a rigid link between the ceiling and the floor and ensure, among other things, the tensioning of the side walls (230), and the absence folds in the flexible walls (231), visible from the outside.
  • the maneuvering torques applied by the user to the handle (260) are transmitted to the wheels and to the contents of the bag, via the uprights (261, 262) and the floor, and also through the bottom, the ceiling and stiffening panels, to the floor, that is to say in all cases by means having a certain rigidity.
  • the handling of the bag is facilitated, even when it is heavily loaded.
  • the stiffening panels (232) are folded (261) towards the bottom (220) by rotation about their pivot connection, and then the floor (250) is folded (262) towards the bottom (220) by rotation about the axis pivot connection (251) parallel to the width of the bag, articulating the uprights (261, 262) of the operating handle.
  • the flexible sidewalls (231) are slumped towards the bottom, driving the semi-rigid portion of the ceiling (240) located between the passages (225) of the uprights and the front of the bag.
  • the polypropylene sheet constituting the bottom and the ceiling comprises an area of reduced thickness parallel to the width of the bag to promote the folding of the ceiling.
  • the floor (250) of the suitcase object of the invention comprises a support structure (255) in one piece, made of a molded plastic material, optionally reinforced, for example by short fibers , to further improve the rigidity.
  • the structure is substantially bucket-shaped, perforated and ribbed for lightness and rigidity.
  • the method of obtaining the support structure, by molding, allows to integrate several functions without bringing additional parts.
  • the support structure comprises means (351) for fixing the support bearings of the rollers.
  • the support structure comprises 4 of these means (351) at the four corners of the floor.
  • the floor structure is adapted to receive 4 wheels mounted on bearings for a suitcase able to be moved in a vertical position.
  • the same support structure is also suitable for producing a suitcase comprising 2 wheels, and intended to be moved in an inclined position.
  • the two wheels are mounted via the fastening means (351) located at the rear of the support structure, bottom side, while the two fastening means (351) located at the front of the floor receive fixed supports to hold the bag upright when not moved.
  • the support structure also comprises integrally, on the bottom side, supports (352), for the connection and articulation according to an axis pivot connection (251) parallel to the width of the sleeve case (360) or sleeves adapted to receive the lower ends of the amount of the operating handle.
  • the sleeves are for example made of a molded plastic material.
  • An indexing makes it possible to block the sleeves (360) in the vertical position as represented figure 3B , that is to say in configuration of use and rolling of the bag.
  • This indexing is controlled by means of a handle (365), according to a maneuver (366) substantially parallel to the floor and perpendicular to the bottom in this embodiment.
  • the support structure also comprises in an integrated manner, bearing surfaces (330) substantially horizontal, adapted to receive the lower end of the stiffening panels when the case in configuration of use and rolling.
  • bearing surfaces substantially horizontal, adapted to receive the lower end of the stiffening panels when the case in configuration of use and rolling.
  • the height of said bearing surfaces is slightly greater than that of all the arrangements of the floor, so that when unfolding the stiffening panels, these bearing surfaces are the only obstacles encountered by the stiffening panels.
  • the support structure (255) also and advantageously includes supports for assembling means (335) for blocking the stiffening panels in the configuration of use and rolling of the bag.
  • the sleeves (360) are locked and indexed in the vertical position corresponding to the configuration of use and rolling of the bag. Indexing is carried out by any means, in particular by clipping in position via an elastic device.
  • a blade or a rod (560) guided in an oblong groove (550) formed in the support (352) of the sleeve cooperates with a suitable form made in the sleeve.
  • the oblong groove is linear and substantially horizontal so that indexing and deindexing are performed by translation of the blade (560) in a direction substantially perpendicular to the bottom of the bag.
  • the groove is inclined or circular and the movement of the blade or pin (560) indexing is carried out in a translation or a rotation along the guide groove.
  • the displacement of the blade or pin (560) indexing is an axial displacement of said blade, either parallel to the width of the bag is perpendicular thereto.
  • the blade or the pin (560) is connected to the indexing handle (365) and when the sleeve is in the vertical position, is housed in a housing (660) formed in the sleeve.
  • the housing (660) is in the form of a groove parallel to the width of the bag made in the sleeve.
  • the blade (560) is held in the sleeve.
  • the groove of the sleeve is inclined relative to the width of the bag or even perpendicular to it, the kinematics of the blade (560) for the indexing and deindexing operations being adapted Consequently.
  • the deindexing of the sleeve (360) for the purpose of folding the bag is effected by pulling the handle (365) towards the front of the bag, which causes the blade (560) to come out of the housing (660) of the bag. sleeve and allow rotation thereof around its pivot axis.
  • the ends of the support structure comprise a device for holding the panels in position on their bearing surface (330) in the configuration of use and rolling of the bag.
  • the figure shows this device in blocking position.
  • Said device comprises an obstacle (761) movable by a quarter turn in rotation (763) by means of a button (762) accessible from the inside of the bag, for bringing said obstacle in front of the stiffening panel when the end of it rests on the bearing surface.
  • the stiffening panels are locked against the side walls in use configuration and rolling of the bag.
  • the button (762) is turned a quarter turn in the opposite direction of the arrow (763) of the figure 7 , which has the effect of clearing the obstacle (761) of the passage and allow pivoting of the stiffening panel to the bottom.
  • Blocking by a quarter-turn movement is here represented in the case of a rotation axis substantially parallel to the width of the bag.
  • the quarter-turn displacement engaging and erasing the obstacle in front of the stiffening panel is made by pivoting about an axis parallel to the thickness of the bag or other of an inclined axis.
  • the blocking of a stiffening panel in position is achieved by the displacement of an obstacle, linked to the panel, and being inserted into a suitable arrangement on the support structure of the floor.
  • the above description and the exemplary embodiments show that the invention achieves the intended purpose, and allows the realization of an easy-to-use case in a rolling configuration, especially on 4 wheels, while allowing the case to be folded. in a space of reduced thickness for storage.
  • the manipulations required for folding and unfolding the case are few, intuitive and simple to implement.
  • the locking and unblocking parts of the bag are reduced to an indexing handle and two rotary knobs which are both visible which, located near the edges do not interfere with the internal load volume of the bag.

Landscapes

  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Abstract

L'invention concerne une valise pliable (200) entre une configuration d'utilisation et de roulage et une position de rangement d'épaisseur réduite, comprenant un fond (220) et une face d'accès au contenu de la valise sur sa face opposée au fond, la valise s' étendant en largeur entre des parois latérales (230), en épaisseur entre le fond et la face d'accès au contenu et verticalement entre un plafond (240) et un plancher (250), des éléments de roulage étant fixés audit plancher, une poignée de manoeuvre (260) liée au plancher et au fond et s'étendant le long du fond (220), caractérisée en ce que le plancher comprend une structure de support (255) constituée d'une seule pièce, s'étendant selon la largeur et l'épaisseur de la valise et que la liaison entre la poignée de manoeuvre et le plancher est une liaison pivot d'axe (251) parallèle à la largeur de la valise, comprenant un indexage de la poignée de manoeuvre en position d'utilisation et de roulage.

Description

    Domaine technique
  • L'invention concerne valise comprenant un dispositif de pliage en volume réduit, l'invention est plus particulièrement, mais non exclusivement, destinée à une valise souple ou semi-rigide, pourvue de 4 roulettes pour son déplacement par roulage en position verticale.
  • La capacité de plier la valise, c'est-à-dire de réduire significativement son épaisseur, lorsque celle-ci n'est pas utilisée, facilite le rangement de ladite valise, par exemple sous un meuble ou sur une étagère.
  • Cette capacité de pliage est cependant contradictoire avec la conservation de la rigidité de la valise en conditions d'utilisation de celle-ci.
  • Plus particulièrement dans le cas d'une valise comportant 4 roulettes et destinée à être déplacée par roulage en position verticale, le confort de roulage est en bonne partie lié à la rigidité du plancher supportant les roulettes et reprenant l'essentiel du poids du chargement lorsque la valise est en position verticale. Ainsi, pour assurer un roulage confortable et contrôlable le plancher doit être rigide et assurer le maintien coplanaire des 4 roulettes, il doit en outre être mécaniquement couplé avec la poignée de manoeuvre et assurer la transmission des efforts de manoeuvre aux roulettes et au chargement.
  • Or, en termes d'épaisseur de la valise, le plancher est généralement l' élément le plus large, de sorte que pour plier la valise et obtenir ainsi une configuration d'épaisseur réduite pour son rangement, la largeur du plancher doit être réduite dans le sens de l'épaisseur de la valise.
    • Technique antérieure
  • Il existe différentes solutions techniques à cette fin, celles-ci consistant, par exemple, à installer une charnière au milieu du plancher ou à utiliser un plancher télescopique.
  • En plus du fait que ces aménagements rendent la valise plus complexe à réaliser et en augmentent le coût de fabrication, la présence de ces aménagements réduit considérablement la rigidité du plancher et par suite le confort de roulage et la manoeuvrabilité de la valise.
  • Figure 1, selon un exemple de réalisation de l'art antérieur, dont la valise objet de l'invention reprend des caractéristiques de bases en les améliorant, la valise visée par l'invention, comprend une face avant (110) permettant l'accès au contenu de la valise, un fond (120) sensiblement parallèle à la face avant, la distance entre le fond et la face avant définissant l'épaisseur de la valise. La largeur de la valise est délimitée par ses faces latérales (130) et la valise s'étend verticalement entre un plancher (150) et un plafond (140). La valise comporte une poignée de manoeuvre (160), de préférence télescopique, comprenant des montants (161, 162) tubulaires, s'étendant le long du fond (120) et liés au plancher (150).
  • Selon cet exemple, la valise comprend 4 roulettes (170) montées sur des paliers pivotants selon un axe vertical, et qui sont fixés au plancher (150) de la valise, pour le roulage en position verticale.
  • Le document US 2015/0327640 décrit un exemple d'une telle valise pliable. Selon cet exemple de réalisation de l'art antérieur, le pliage est obtenu par l'intermédiaire d'une charnière présente dans le plancher selon un axe (151) parallèle à la largeur de la valise. Le plancher est ainsi constitué de deux parties, articulées entre elles par cette charnière. Pour assurer la rigidité du plancher en situation d'utilisation est de roulage, des barres de renfort pivotantes s'étendant entre les paliers des roulettes, sont installées à l'intérieur de la valise, lesquelles barres doivent être manoeuvrées lors de chaque pliage et dépliage.
  • Si ce système de l'art antérieur donne satisfaction en termes de confort de roulage et de capacité de pliage, il présente néanmoins des inconvénients.
  • Il comprend de nombreuses pièces mobiles, la manipulation de ces pièces est considérée comme fastidieuse par l'utilisateur.
  • Le système de pliage impacte le poids à vide de la valise.
  • La souplesse des parois latérales, nécessaire au pliage, entraîne un aspect plissé et inesthétique desdites parois en configuration d'utilisation.
  • Le document WO 2008/100117 décrit une valise pliable dans laquelle est fixé sur chaque paroi latérale textile, ainsi qu'au plancher et au plafond des éléments de rigidification comprenant à leurs extrémités des logements pour 4 cavaliers de liaison.
  • Chaque cavalier une fois installé assure la liaison entre une paroi latérale et le fond ou le plafond.
  • Lorsque les cavaliers de liaison sont retirés, les parois peuvent être rabattues vers le fond ainsi que le plafond et le plancher.
  • Ce système de l'art antérieur présente l'inconvénient de devoir manipuler les cavaliers de liaison, au risque d'en perdre un, et dans ce cas a valise ne peut plus être utilisée.
  • De plus la poignée télescopique est liée au fond rigide de cette valise de l'art antérieur et n'est pas liée directement au plancher supportant les roues, de sorte qu'une telle valise est difficile à manoeuvrer.
    • Exposé de l'invention
  • L'invention vise à résoudre ces inconvénients et concerne à cette fin une valise pliable entre une configuration d'utilisation et de roulage et une position de rangement d'épaisseur réduite, comprenant un fond et une face d'accès au contenu de la valise sur sa face opposée au fond, la valise s'étendant en largeur entre des parois latérales, en épaisseur entre le fond et la face d'accès au contenu et verticalement entre un plafond et un plancher, des éléments de roulage étant fixés audit plancher, une poignée de manoeuvre liée au plancher et au fond et s'étendant le long du fond, dans laquelle le plancher comprend une structure de support constituée d'une seule pièce, s'étendant selon la largeur et l'épaisseur de la valise et dans laquelle la liaison entre la poignée de manoeuvre et le plancher est une liaison pivot d'axe parallèle à la largeur de la valise, comprenant un indexage de la poignée de manoeuvre en position d' utilisation et de roulage.
  • Ainsi le pliage de la valise est obtenu en rabattant le plancher vers la poignée de manoeuvre, c'est-à-dire vers le fond, après désindexage, au moyen de la liaison pivot. Cette opération a pour effet de rapprocher le plancher du fond en les amenant dans une configuration sensiblement parallèle l'un à l'autre. Ainsi, l'épaisseur de la valise est réduite en configuration de rangement, tout en conservant un plancher rigide et d'une seule pièce, assurant le confort de roulage de la valise en configuration d' utilisation.
  • L'invention est avantageusement mise en oeuvre selon les modes de réalisation et les variantes exposés ci-après, lesquels sont à considérer individuellement ou selon toute combinaison techniquement opérante.
  • Avantageusement, la valise objet de l'invention comprend des panneaux de rigidification pivotants pour rigidifier les parois latérales, lesdits panneaux s'étendant parallèlement aux parois latérales lorsque la valise est en configuration d'utilisation et de roulage, et comprend un dispositif coopérant avec la structure de support (255) du plancher pour le maintien en position des panneaux pivotants dans cette configuration.
  • Ainsi, les panneaux de rigidification, maintiennent le contenu de la valise sensiblement aligné avec le plancher lors des manoeuvres, favorisant également la transmission des couples de manoeuvre en roulage, et améliorent le confort d'utilisation et la manoeuvrabilité de la valise dans cette position.
  • Avantageusement, la structure support du plancher est une structure ajourée nervurée, constituée d'une matière plastique moulée.
  • Ainsi, le plancher est léger et rigide, assurant le positionnement coplanaire des roues. L'obtention de la structure support par moulage permet d' intégrer de nombreuses fonctions dans cette structure constituée d'une seule pièce
  • Avantageusement, la poignée de manoeuvre comprend des montants verticaux, lesdits montants étant connectés au plancher par des manchons, lesdits manchons étant liés à la structure de support du plancher par une liaison pivot.
  • Ainsi, une même structure de support est adaptable à un ensemble de valises, dont les sections ou les hauteurs des montants sont différentes. La valise objet de l'invention, ne nécessite pas de poignée de manoeuvre comprenant des montants spécifiques, l'indexage étant réalisé par un blocage en rotation des manchons.
  • Selon un mode de réalisation, un manchon comprend une rainure parallèle à l'axe de la liaison pivot du manchon par rapport à la structure support du plancher et l'indexage comprend une pige ou une lame de blocage déplaçable, apte à coopérer avec la rainure du manchon pour le bloquer en rotation. Ce mode réalisation avantageux de l'indexage comporte peu de pièces mobiles, reste fiable dans le temps et est simple et économique de réalisation.
  • Avantageusement, la valise objet de l'invention selon ce mode de réalisation, comprend une poignée pour déplacer la pige ou la lame de blocage, ladite poignée étant accessible à l'intérieur de la valise.
  • Avantageusement, la structure support du plancher comprend une surface sensiblement horizontale réalisant un appui vertical apte à coopérer avec l' extrémité inférieure d'un panneau de rigidification. Cet appui participe à la transmission des efforts de manoeuvre et de roulage vers le plancher et, combiné à la rigidité des panneaux, assure également la mise en tension des faces latérales et avant de la valise, lorsque les panneaux de rigidification sont en configuration de roulage et d'utilisation, assurant ainsi l'absence de plis inesthétiques sur la surface extérieure de la valise en utilisation.
  • Selon un exemple de réalisation, le maintien en position d'un panneau de rigidification sur la surface d'appui est réalisé en engageant un obstacle devant le panneau de rigidification à l'intérieur de la valise.
  • Avantageusement, l'engagement et le retrait de l'obstacle sont obtenus par un système quart de tour.
  • Ce mode de réalisation du maintien en position des panneaux de rigidification est efficace et utilise peu de pièces mobiles, il est ainsi fiable dans le temps et économique en termes de réalisation.
  • Avantageusement, les panneaux de rigidification comprennent une structure sandwich alvéolaire recouverte d'une doublure textile. Les panneaux sont ainsi légers et rigides.
    • Description sommaire des dessins
  • L'invention est exposée ci-après selon ses modes de réalisation préférés, nullement limitatifs, et en référence aux figures 1 à 7, dans lesquelles :
    • [fig. 1] relative à l'art antérieur montre selon une vue en perspective un exemple de réalisation d'une valise pliable.
    • [fig. 2] montre schématiquement selon une vue en perspective la cinématique de pliage de la valise objet de l'invention ;
    • [fig. 3] représente un exemple de réalisation du plancher de la valise objet de l'invention, dans la configuration d'utilisation et de roulage, figure 3A selon une vue de dessous et figure 3B selon une vue de dessus ;
    • [fig. 4] représente selon une vue en perspective le plancher de la figure 3, dans la configuration pliée d'épaisseur réduite de la valise ;
    • [fig. 5] est une vue partielle en perspective et en coupe AA définie figure 3B, des moyens d'indexation d'un manchon en position verticale ;
    • [fig. 6] est une vue partielle de face du dispositif d'indexation des manchons ;
    • [fig. 7] montre selon une vue partielle en perspective un exemple de réalisation d'un dispositif de maintien en position des panneaux de rigidification en configuration d'utilisation et de roulage de la valise.
    Manière(s) de réaliser l'invention
  • Figure 2 selon un exemple de réalisation, la valise (200) objet de l' invention comprend un plancher (250) comprenant une structure de support (255) rigide en forme de baquet. Les roulettes (non représentées) sont fixées à cette structure de support. Selon un exemple de réalisation, le fond (220) et le plafond (240) sont constitués d'une structure semi-rigide sous la forme d'une feuille de polypropylène, incurvée dans sa partie supérieure pour former le plafond, et recouverte d'une enveloppe textile. D 'autres modes de réalisation sont possibles, notamment le fond et le plafond sont constitués de pièces séparées, le fond étant par exemple constitué d'une plaque composite à renfort fibreux. Selon un autre mode de réalisation, le fond et le plafond sont constitués d'une plaque sandwich de matériau alvéolaire cintrée ou de deux plaques de ce type.
  • Le plafond est représenté en transparence sur cette figure schématique pour faciliter la lecture.
  • La poignée de manoeuvre (260) comprend des montants (261, 262), elle est liée au fond (220), par exemple au moyen de passages (225) de guidage en translation.
  • L'extrémité inférieure des montants de la poignée est connectée par des éléments de liaison (253, 254), à la structure de support (255) du plancher, selon une liaison pivot d'axe (251) parallèle à la largeur de la valise.
  • Chaque paroi latérale (230) comprend une paroi souple (231) et un panneau de rigidification (232) lié et articulé par rapport au fond par une liaison pivot d'axe vertical. Le panneau de rigidification (232) est ici représenté dans une configuration intermédiaire, entre la configuration d' utilisation et la configuration d'épaisseur réduire de la valise.
  • Selon un exemple de réalisation, les panneaux de rigidification (232) sont constitués d'une plaque de matière plastique de structure sandwich alvéolaire, par exemple en nid d'abeille, enveloppée dans une doublure textile. Les panneaux de rigidification sont ainsi légers et très rigides.
  • La liaison pivot du panneau de rigidification (232) par rapport au fond est par exemple réalisée par une couture de l'enveloppe textile du panneau de rigidification (232) avec le fond (220). La hauteur des panneaux de rigidification est inférieure à la hauteur des parois latérales de sorte que les panneaux puissent pivoter vers le fond de la valise sans rencontrer d' obstacle au niveau du plancher.
  • En configuration de roulage et d'utilisation de la valise objet de l'invention, les panneaux de rigidification (232) sont plaqués contre leurs parois souples (231) respective, et sont en contact dans leur partie supérieure avec le plafond (240) et reposent dans leur partie inférieure sur la structure support (255) du plancher, avantageusement par l'intermédiaire d'un aménagement adapté dans cette structure de support.
  • Ainsi, dans cette configuration de roulage et d'utilisation, les panneaux de rigidification (232) créent un lien rigide entre le plafond et le plancher et assurent, entre autres, la mise en tension des parois latérales (230), et l' absence de plis dans les parois souples (231), visibles depuis l'extérieur.
  • Ainsi, en situation de roulage, les couples de manoeuvre appliqués par l' utilisateur sur la poignée (260) sont transmis aux roues et au contenu de la valise, par l'intermédiaire des montants (261, 262) et du plancher, et également par l'intermédiaire du fond, du plafond et des panneaux de rigidification, jusqu'au plancher, c'est-à-dire dans tous les cas par des moyens présentant une certaine rigidité. La manoeuvre de la valise s'en trouve facilitée, même lorsque celle-ci est lourdement chargée.
  • Ces liens rigides, permettent également à la valise de conserver sa forme, et de protéger son contenu lors des opérations de transbordements de bagages, par exemple dans un aéroport.
  • Pour réaliser le pliage de la valise en configuration de rangement d' épaisseur réduite, la valise étant ouverte, les panneaux de rigidification (232) sont rabattus (261) vers le fond (220) par rotation autour de leur liaison pivot, puis, le plancher (250) est rabattu (262) vers le fond (220) par rotation autour de la liaison pivot d'axe (251) parallèle à la largeur de la valise, articulant les montants (261, 262) de la poignée de manoeuvre.
  • Les parois latérales souples (231) s'affalent vers le fond, entraînant la partie semi-rigide du plafond (240) située entre les passages (225) des montants et la face avant de la valise. Avantageusement la feuille de polypropylène constituant le fond et le plafond comprend une zone d' épaisseur réduite parallèle à la largeur de la valise pour favoriser le pliage du plafond.
  • Figure 3, selon un exemple de réalisation, le plancher (250) de la valise objet de l'invention comprend une structure support (255) d'une seule pièce, constituée d'une matière plastique moulée, optionnellement renforcée, par exemple par des fibres courtes, pour en améliorer encore la rigidité. La structure est sensiblement en forme de baquet, ajourée et nervurée pour la légèreté et la rigidité.
  • Le mode d'obtention de la structure de support, par moulage, permet d'y intégrer plusieurs fonctions sans rapporter de pièces supplémentaires.
  • Ainsi, la structure de support comporte des moyens (351) pour y fixer les paliers de support des roulettes. Selon cet exemple de réalisation, la structure de support comprend 4 de ces moyens (351) aux 4 coins du plancher. Ainsi, la structure du plancher est adaptée à recevoir 4 roulettes montées sur des paliers, pour une valise apte à être déplacée en position verticale. Alternativement, la même structure de support est également adaptée pour la réalisation d'une valise comportant 2 roues, et destinée à être déplacée en position inclinée.
  • Dans ce cas, les deux roues sont montées par l'intermédiaire des moyens de fixation (351) situés à l'arrière de la structure de support, côté fond, alors que les deux moyens de fixation (351) situés l'avant du plancher reçoivent des appuis fixes pour le maintien de la valise en position verticale lorsqu'elle n'est pas déplacée.
  • La structure de support comprend également de manière intégrée, côté fond, des supports (352), pour la liaison et l'articulation selon une liaison pivot d'axe (251) parallèle à la largeur de la valise de manchons (360) ou fourreaux aptes à recevoir les extrémités inférieures de montant de la poignée de manoeuvre.
  • Les manchons sont par exemple constitués d'une matière plastique moulée.
  • Un indexage permet de bloquer les manchons (360) en position verticale telle que représentée figure 3B, c'est-à-dire en configuration d'utilisation et de roulage de la valise. Cet indexage est commandé par l'intermédiaire d' une poignée (365), selon une manoeuvre (366) sensiblement parallèle au plancher et perpendiculaire au fond dans ce mode de réalisation.
  • En partie avant, selon cet exemple de réalisation, la structure support comprend également de manière intégrée, des surfaces d'appui (330) sensiblement horizontales, aptes à recevoir l'extrémité inférieure des panneaux de rigidification lorsque la valise en configuration d'utilisation et de roulage. La hauteur desdites surfaces d'appui est légèrement supérieure à celle de tous les aménagements du plancher, de sorte que lors du dépliage des panneaux de rigidification, ces surfaces d'appuis sont les seuls obstacles rencontrés par les panneaux de rigidification.
  • Toujours en partie avant, la structure de support (255) comprend également et avantageusement des supports pour l'assemblage de moyens (335) destinés à bloquer les panneaux de rigidification dans la configuration d'utilisation et de roulage de la valise.
  • Figure 4, en configuration pliée de la valise objet de l'invention, les manchons (360) recevant les extrémités des tubes de la poignée de manoeuvre, sont pivotés de 90° vers le plancher, autour de l'axe (251) de la liaison pivot les liant aux supports (352).
  • Figure 5, selon un exemple de réalisation avantageux de l'invention, les manchons (360) sont bloqués et indexés en position verticale correspondant à la configuration d'utilisation et de roulage de la valise. L' indexage est réalisé par tout moyen notamment par clippage en position via un dispositif élastique.
  • Selon un exemple de réalisation de l'indexage, une lame ou une pige (560) guidée dans une rainure oblongue (550) pratiquée dans le support (352) du manchon, coopère avec une forme appropriée pratiquée dans le manchon. Selon cet exemple de réalisation la rainure oblongue est linéaire et sensiblement horizontale de sorte que l'indexage et le désindexage sont réalisés par translation de la lame (560) selon une direction sensiblement perpendiculaire au fond de la valise. Selon des variantes de réalisation (non représentées) la rainure est inclinée ou circulaire et le déplacement de la lame ou pige (560) d'indexage est réalisé selon une translation ou une rotation suivant la rainure de guidage.
  • Selon encore une autre variante de réalisation (non représentée), le déplacement de la lame ou pige (560) d'indexage est un déplacement axial de ladite lame, soit parallèle à la largeur de la valise soit perpendiculaire à celle-ci.
  • Figure 6, selon un exemple de réalisation, la lame ou la pige (560) est connectée à la poignée d'indexage (365) et lorsque le manchon est en position verticale, vient se loger dans un logement (660) pratiqué dans le manchon.
  • Selon cet exemple de réalisation, le logement (660) se présente sous la forme d'une rainure parallèle à la largeur de la valise pratiquée dans le manchon.
  • Selon un exemple de réalisation, l'ouverture d'entrée de la rainure et légèrement inférieure à l'épaisseur de la lame ou de la pige (560), elle s' ouvre par l'élasticité du matériau constituant le manchon lorsque ladite lame (560) est introduite dans ladite rainure (660). Ainsi, la lame (560) est maintenue dans le manchon.
  • Selon des variantes de réalisation (non représentées) la rainure du manchon est inclinée par rapport à la largeur de la valise ou même perpendiculaire à celle-ci, la cinématique de la lame (560) pour les opérations d'indexage et de désindexage étant adaptée en conséquence.
  • La désindexation du manchon (360) en vue du pliage de la valise, est réalisée en tirant la poignée (365) vers la face avant de la valise, ce qui à pour effet de sortir la lame (560) du logement (660) du manchon et d' autoriser la rotation de celui-ci autour de son axe de pivot.
  • Figure 7, selon un exemple de réalisation, les extrémités de la structure de support, comprennent un dispositif de maintien en position des panneaux sur leur surface d'appui (330) en configuration d'utilisation et de roulage de la valise. La figure représente ce dispositif en position de blocage. Ledit dispositif comprend un obstacle (761) déplaçable d'un quart de tour en rotation (763) au moyen d'un bouton (762) accessible depuis l'intérieur de la valise, pour amener ledit obstacle devant le panneau de rigidification lorsque l'extrémité de celui-ci s'appuie sur la surface d'appui. Ainsi, les panneaux de rigidification se trouvent bloqués contre les parois latérales en configuration d'utilisation et de roulage de la valise.
  • Pour rabattre les panneaux vers le fond et plier la valise, le bouton (762) est tourné d'un quart de tour en sens inverse de la flèche (763) de la figure 7, ce qui a pour effet d'effacer l'obstacle (761) du passage et de permettre le pivotement du panneau de rigidification vers le fond.
  • Le blocage par un mouvement quart de tour est ici représenté dans le cas d'une rotation d'axe sensiblement parallèle à la largeur de la valise. Selon une variante, le déplacement quart de tour engageant et effaçant l' obstacle devant le panneau de rigidification est réalisé par pivotement autour d'un axe parallèle à l'épaisseur de la valise ou autre d'un axe incliné.
  • Selon une variante de réalisation (non représenté) le blocage d'un panneau de rigidification en position est réalisé par le déplacement d'un obstacle, lié au panneau, et venant s'insérer dans un aménagement adapté sur la structure de support du plancher.
  • La description ci-avant et les exemples de réalisation, montrent que l' invention atteint le but visé, et permet la réalisation d'une valise facile à manoeuvre en configuration de roulage, notamment sur 4 roues, tout en permettant le pliage de la valise dans un encombrement d'épaisseur réduite pour son rangement. Les manipulations nécessaires au pliage et au dépliage de la valise sont peu nombreuses, intuitives et simples de mise en oeuvre. Les pièces de blocage et de déblocage de la valise, sont réduites à une poignée d'indexation et deux boutons rotatifs qui sont à la fois visibles qui, situés près des bords n'interfèrent pas avec le volume de chargement interne de la valise.

Claims (10)

  1. Valise pliable (200) entre une configuration d'utilisation et de roulage et une position de rangement d'épaisseur réduite, comprenant un fond (220) et une face d'accès au contenu de la valise sur sa face opposée au fond, la valise s'étendant en largeur entre des parois latérales (230), en épaisseur entre le fond et la face d'accès au contenu et verticalement entre un plafond (240) et un plancher (250), des éléments de roulage étant fixés audit plancher, une poignée de manoeuvre (260) liée au plancher et au fond et s'étendant le long du fond (220), des panneaux de rigidification (232) pivotants pour rigidifier les parois latérales, lesdits panneaux s'étendant parallèlement aux parois latérales (230) lorsque la valise est en configuration d'utilisation et de roulage, caractérisée en ce que le plancher comprend une structure de support (255) constituée d'une seule pièce, s'étendant selon la largeur et l'épaisseur de la valise et que la liaison entre la poignée de manoeuvre et le plancher est une liaison pivot d'axe (251) parallèle à la largeur de la valise, comprenant un indexage de la poignée de manoeuvre en position d'utilisation et de roulage, et qu'elle comprend un dispositif (335) coopérant avec la structure de support (255) du plancher pour le maintien en position des panneaux pivotants dans cette configuration.
  2. Valise selon la revendication 1, dans laquelle la structure support (255) du plancher est une structure ajourée nervurée, constituée d'une matière plastique moulée.
  3. Valise selon la revendication 1, dans laquelle la poignée de manoeuvre (260) comprend des montants verticaux (261, 262), lesdits montants étant connectés au plancher par des manchons (360), lesdits manchons étant liés à la structure de support du plancher par une liaison pivot.
  4. Valise selon la revendication 3, dans laquelle l'indexage est réalisé par un blocage en rotation des manchons (360).
  5. Valise selon la revendication 4, dans laquelle un manchon (360) comprend une rainure (660) parallèle à l'axe (251) de la liaison pivot du manchon par rapport à la structure support (255) du plancher et que l'indexage comprend une pige ou une lame (560) de blocage déplaçable, apte à coopérer avec la rainure (660) du manchon pour le bloquer en rotation.
  6. Valise selon la revendication 5, comprenant une poignée (365) pour déplacer la pige ou la lame (560) de blocage, ladite poignée étant accessible à l'intérieur de la valise.
  7. Valise selon la revendication 1, dans laquelle la structure support du plancher comprend une surface sensiblement horizontale (330) réalisant un appui vertical apte à coopérer avec l'extrémité inférieure d'un panneau de rigidification (232).
  8. Valise selon la revendication 7, dans laquelle le maintien en position d'un panneau de rigidification sur la surface d'appui (330) est réalisé en engageant un obstacle (761) devant le panneau de rigidification à l'intérieur de la valise.
  9. Valise selon la revendication 8, dans laquelle l'engagement et le retrait de l'obstacle sont obtenus par un système quart de tour.
  10. Valise selon la revendication 1, dans laquelle les panneaux de rigidification (232) comprennent une structure sandwich alvéolaire recouverte d'une doublure textile.
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