CN205671686U - 能朝底盆折收的行李箱 - Google Patents

Abstract

一种能朝底盆折收的行李箱，包含一个围绕界定出一个收合空间的底盆、多个设置于该底盆底面的轮件、一个伸缩拉杆，及一个蒙皮。该底盆包括一个盆底壁，及一个自该盆底壁周缘向上延伸，且具有一对短侧边及一对长侧边的围壁。该伸缩拉杆包括一个枢接于其中一个短侧边的枢转端，使其能相对于该短侧边在一个使用位置和一个折收位置间枢摆。该蒙皮包括两个各自地连接于所述短侧边的侧覆面，及分别设置于所述长侧边的一个前覆面与一个背覆面。其中，当该伸缩拉杆枢摆至该折收位置时，该蒙皮能进行折合，并与该伸缩拉杆一同收纳于该收合空间，而使该行李箱呈一个具有最小体积的收纳状态，更容易收纳及携带。

Description

能朝底盆折收的行李箱

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱，特别是涉及一种能朝底盆折收的行李箱。

背景技术

行李箱是外出行程所经常携行的对象，不仅要能收纳行程中所需的衣物及用品，也必须能保护容装于其内部的物品，免于受到挤压而产生变形或损坏。因此，早先的行李箱都是强调以一体式的硬质外壳作为其箱体结构。但是，其固定不变的体积难以降低所占用的空间，不仅会造成使用者收纳的困扰，而且也不利于物流运送。

所以，市场上也就对应地出现了能折收的行李箱，使其体积能进行调整，以便于收纳及运送。然而，常见的折收方式，不外乎如美国发明专利公告号第6604617B2号、公开号第20050016810号，及公告号第7849984B2号所公开的实施态样，采用一个能翻折的底部结构，使该行李箱的前后距离得以收拢，以达到缩减体积的效果。不过，由于行李箱底部是直接地承受所装物品重量，也是供轮件或伫立架安装的部位，该底部结构容易让该行李箱不够坚固。此外，由于一般行李箱的箱背高度乘上宽度是大于箱底宽度乘上深度，而设置拉杆的箱背是不能折收的，所以即便把箱底收拢，箱背还是占据了相当的面积。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能避免产生结构弱点，以及有效缩小体积，且能朝底盆折收的行李箱。

本实用新型能朝底盆折收的行李箱，包含一个硬质底盆、多个轮件、一个伸缩拉杆，及一个挠性蒙皮。

该硬质底盆围绕界定出一个收合空间，且包括一个盆底壁，及一个自该盆底壁周缘向上延伸的围壁。该围壁具有一对短侧边，及两个连接于所述短侧边间的长侧边。

所述轮件设置于该盆底壁的底面。

该伸缩拉杆包括一个枢接于其中一个短侧边的枢转端，使其能相对于该短侧边在一个实质上垂直于该盆底壁的使用位置和一个折收位置间枢摆。

该挠性蒙皮包括两个各自地连接于所述短侧边的侧覆面，及分别设置于所述长侧边且连接于所述侧覆面间的一个前覆面与一个背覆面。所述侧覆面其中一个者连结于该伸缩拉杆。

其中，当该伸缩拉杆枢摆至该使用位置时，该挠性蒙皮被该伸缩拉杆撑张，且该硬质底盆与该挠性蒙皮能共同界定出一个容置空间，而使该行李箱呈一个使用状态。当该伸缩拉杆枢摆至该折收位置时，该挠性蒙皮能进行折合，并与该伸缩拉杆一同收纳于该收合空间，而使该行李箱呈一个具有最小体积的收纳状态。

较佳地，该行李箱还包含一个设置于该挠性蒙皮的第一补强板组。该第一补强板组包括一个补强板。该补强板是设置于与该伸缩拉杆相连结的侧覆面及该伸缩拉杆间，并能随着该伸缩拉杆在该使用位置和该折收位置间枢摆。

较佳地，该行李箱还包含一个设置于该挠性蒙皮的第二补强板组。该第二补强板组包括两个上下设置的补强板，且设置于远离该伸缩拉杆的侧覆面。在该使用状态下，所述补强板能撑起所连结的侧覆面。在该收纳状态下，所述补强板能折叠，并使该侧覆面折合。

较佳地，该第二补强板组的所述补强板彼此铰接。

较佳地，该挠性蒙皮还包括一个连接所述侧覆面、该前覆面，与该背覆面的顶覆面。

较佳地，该伸缩拉杆包括一个具有该枢转端的拉杆座，及一个能相对于该拉杆座在一个收缩位置与一个伸长位置间移动的拉把。当该行李箱在该使用状态下，且该拉把在该收缩位置时，该拉把不凸出该顶覆面。当该拉把在该伸长位置时，穿出该挠性蒙皮的一个开口，而凸出该顶覆面。

较佳地，该行李箱还包括一个拉链。该开口是形成于该顶覆面，且以该拉链对其进行开阖。

较佳地，该行李箱还包括一个夹束装置。该夹束装置包括两个各自能转动地设置于该围壁的端座，及一个连接于所述端座间的松紧带。在该使用状态下，该松紧带能通过其收缩弹力，而紧靠于该硬质底盆底面。而在该收纳状态下，该松紧带能被翻向该硬质底盆顶面，用于夹束位于该收合空间的挠性蒙皮与该伸缩拉杆。

较佳地，该硬质底盆的高度不大于10英寸。

较佳地，自其中一个轮件底缘至该硬质底盆顶面的高度不大于10英寸。

本实用新型的有益效果在于：该硬质底盆能采用一体成型的制造方式，使得其整体结构完整，能提高耐用性。另外，在该收纳状态下，该伸缩拉杆与该挠性蒙皮能收纳于该收合空间，使整体体积压缩至最小，而更容易收纳及携带，另一方面也能降低物流运送成本。

附图说明

本实用新型的其他的特征及功效，将于参照图式的实施方式中清楚地呈现，其中：

图1是一个局部透视立体图，说明本实用新型能朝底盆折收的行李箱的一个实施例，其中，该实施例是呈一个使用状态，且一个挠性蒙皮为局部透视，以及一个拉把相对于一个拉杆座移动至一个伸长位置；

图2是一个立体示意图，该挠性蒙皮以一点链线表示，说明在该使用状态下，一个伸缩拉杆枢摆至一个使用位置，且该拉把相对于该拉杆座移动至一个收缩位置；

图3是一个立体示意图，说明该实施例中的一个第二补强板组设置于其中一个远离该伸缩拉杆的侧覆面；

图4是一个局部剖视侧面示意图，将部分挠性蒙皮进行剖视，以说明该实施例在该使用状态与一个收纳状态转换的过程中，该第二补强板组的两个补强板与该伸缩拉杆进行折收的态样；

图5是一侧视示意图，说明该实施例呈该收纳状态，该第二补强板组的所述补强板彼此叠合，且该伸缩拉杆与该挠性蒙皮折收于一个收合空间；

图6是一个立体图，说明该实施例呈该收纳状态，且以一个松紧带夹束折收后的挠性蒙皮。

具体实施方式

参阅图1，本实用新型能朝底盆折收的行李箱的一个实施例包含一个硬质底盆100、四轮件200、一个伸缩拉杆300、一个挠性蒙皮400、一个第一补强板组500、一个第二补强板组600、一个夹束装置700，及一个拉链800。

配合参阅图2，该硬质底盆100围绕界定出一个收合空间910，且包括一个盆底壁110，及一个自该盆底壁110周缘向上延伸的围壁120。该围壁120具有一对短侧边121，及两个连接于所述短侧边121间的长侧边122。值得一提的是，该硬质底盆100可以是由现有技术中已知的材料，如聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚碳酸酯(PC)、超塑烯(EVA)、聚氯乙烯(PVC)，或ABS树脂(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)等塑料材料射出成型，或者是由如铝、铁等金属材料进行压模成型，使得该硬质底盆100具有质地坚硬的特性。另外，该硬质底盆100由于不需要有用于进行翻折或收拢的枢接机构，而是单纯地用于承载物品，所以能采用一体成型的制造方式，使得其整体结构完整，不只能提高耐用性，还能降低制造成本。

所述轮件200是设置于该盆底壁110的底面。在本实施例中，所述轮件200的数量为四个，但不应以此为限，也能是两个、三个，甚至四个以上。另外，该硬质底盆100的高度，以及自其中一个轮件200底缘至该硬质底盆100顶面的高度皆不大于10英寸，这是为了方便使用者的收纳与携带而设定，但不应以此为限，也能依循市场需求进行调整。不过，若是该盆底壁110底面为一个平面，则势必会使得该收合空间910的体积变小，或是得缩短所述轮件200的轮径，较佳地，则能在该盆底壁110上凹设形成对应所述轮件200数目及深度的凹槽，以容置所述轮件200，同时也增加所述轮件200与该盆底壁110间的连结强度。

该伸缩拉杆300包括一个拉杆座310，及一个能相对于该拉杆座310在一个收缩位置与一个伸长位置间移动的拉把320。该拉杆座310具有一个枢接于其中一个短侧边121的枢转端311，使该伸缩拉杆300整体能相对于该短侧边121在一个实质上垂直于该盆底壁110的使用位置(如图3所示)和一个折收位置(如图5所示)间枢摆。

该挠性蒙皮400包括两个各自地连接于所述短侧边121的侧覆面410、分别设置于所述长侧边122且连接于所述侧覆面410间的一个前覆面420与一个背覆面430，及一个连接所述侧覆面410、该前覆面420，与该背覆面430的顶覆面440。其中，所述侧覆面410其中一个与该拉杆座310相连结。该顶覆面440形成一个由该拉链800对其进行开阖的开口441。值得一提的是，该挠性蒙皮400可以是由现有技术中已知的材料，如甘蔗布(纤堆棉，TTC)、佳积布(Mutispandex)、织物或皮料等布料基材，单一或复合聚氨酯(PU)、丁苯橡胶(SBR)或橡胶等材料复合制成，使得该挠性蒙皮400能兼具挠性及防水性。

该第一补强板组500包括一个设置于与该拉杆座310相连结的侧覆面410及该拉杆座310间的补强板510。该补强板510能随着该拉杆座310在该使用位置和该折收位置间枢摆。

该第二补强板组600包括两个上下设置的补强板610，且设置于远离该伸缩拉杆300的侧覆面410。要说明的是，在本实施例中，该第二补强板组600的所述补强板610间是以铰接的方式连结，但不限于此，也能彼此上下相间隔而无连结地设置于该侧覆面410。

该夹束装置700包括两个各自能转动地设置于该围壁120两侧的端座710，及一个连接于所述端座710间的松紧带720。值得一提的是，所述端座710能随着该松紧带720的拉伸方向而相对于该围壁120转动，而让使用者能更为便利地使用该松紧带720。

借此，当要使用本实用新型能朝底盆折收的行李箱时，能通过拉撑该挠性蒙皮400，同时带动该伸缩拉杆300枢摆至该使用位置，而该第一补强板组500的补强板510与该第二补强板组600的补强板610，则各自地让所述侧覆面410撑立，以及维持其表面平整。此时，如图1所示，该硬质底盆100与该挠性蒙皮400能共同界定出一个容置空间920，且使该行李箱呈一个使用状态。其中，该松紧带720能借由其收缩弹力，而紧靠于该硬质底盆100的底面，而该拉把320在该收缩位置，而不凸出该顶覆面440。接着，借由拉开该拉链800，使该开口441打开，则该拉把320便能从该开口441穿出，而凸出该顶覆面440，并移动至该伸长位置，以方便用户拖拉该行李箱。

而当要收纳该行李箱时，该容置空间920内应无本实用新型构件以外的物品。如此，先将该拉把320由该伸长位置移动至该收缩位置，再以该拉链800封闭该开口441。接着，如图4所示，将位于下方的补强板610朝该收合空间910放倒，并使位于上方的补强板610折叠于其上。此时，该第二补强板组600所连结的侧覆面410也会连带使该前覆面420、该背覆面430，及该顶覆面440一同折收于该收合空间910内。其中，另一个连结于该伸缩拉杆300的侧覆面410也会连带地使该伸缩拉杆300枢摆至该折收位置，而与该硬质底盆100的顶面实质上齐平，使得该行李箱呈一个具有最小体积的收纳状态。最后，如图5与图6所示，再将该松紧带720拉伸，并绕过其中一个短侧边121，而翻向该硬质底盆100顶面，不仅能通过该松紧带720的收缩弹力，来夹束固定在该收合空间910内的各项构件，以避免所述构件散乱，并且也能让收折后的整体顶面更为平整，而更容易进行收纳及堆栈。

综上所述，本实用新型能朝底盆折收的行李箱有如下所述的功效及优点，所以确实能达成本实用新型的目的。

一、该硬质底盆100能采用一体成型的制造方式，使得其整体结构完整，不只能提高耐用性，同时便于制造及免组配，使得制造成本得以降低。

二、在该收纳状态下，该伸缩拉杆300与该挠性蒙皮400能收纳于该收合空间910，使整体体积压缩至最小，并借由该夹束装置700将该收合空间910内的各项构件夹束固定，让收折后的整体顶面更为平整，也避免所述构件散乱，而更容易收纳及携带，另一个方面也能降低物流运送成本。

以上所述者，仅为本实用新型的实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即凡依本实用新型权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型的范围。

Claims (10)

1.一种能朝底盆折收的行李箱，包含一个硬质底盆、多个轮件、一个伸缩拉杆，及一个挠性蒙皮；其特征在于：

该硬质底盆围绕界定出一个收合空间，且包括一个盆底壁，及一个自该盆底壁周缘向上延伸的围壁，该围壁具有一对短侧边，及两个连接于所述短侧边间的长侧边；

所述轮件设置于该盆底壁的底面；

该伸缩拉杆包括一个枢接于其中一个短侧边的枢转端，使其能相对于该短侧边在一个实质上垂直于该盆底壁的使用位置和一个折收位置间枢摆；及

该挠性蒙皮包括两个各自地连接于所述短侧边的侧覆面，及分别设置于所述长侧边且连接于所述侧覆面间的一个前覆面与一个背覆面，所述侧覆面其中一个连结于该伸缩拉杆；其中，当该伸缩拉杆枢摆至该使用位置时，该挠性蒙皮被该伸缩拉杆撑张，且该硬质底盆与该挠性蒙皮能共同界定出一个容置空间，而使该行李箱呈一个使用状态；当该伸缩拉杆枢摆至该折收位置时，该挠性蒙皮能进行折合，并与该伸缩拉杆一同收纳于该收合空间，而使该行李箱呈一个具有最小体积的收纳状态。

2.根据权利要求1所述的能朝底盆折收的行李箱，其特征在于：该行李箱还包含一个设置于该挠性蒙皮的第一补强板组，该第一补强板组包括一个补强板，该补强板是设置于与该伸缩拉杆相连结的侧覆面及该伸缩拉杆间，并能随着该伸缩拉杆在该使用位置和该折收位置间枢摆。

3.根据权利要求2所述的能朝底盆折收的行李箱，其特征在于：该行李箱还包含一个设置于该挠性蒙皮的第二补强板组，该第二补强板组包括两个上下设置的补强板，且设置于远离该伸缩拉杆的侧覆面，在该使用状态下，所述补强板能撑起所连结的侧覆面，在该收纳状态下，所述补强板能折叠，并使该侧覆面折合。

4.根据权利要求3所述的能朝底盆折收的行李箱，其特征在于：该第二补强板组的所述补强板彼此铰接。

5.根据权利要求2所述的能朝底盆折收的行李箱，其特征在于：该挠性蒙皮还包括一个连接所述侧覆面、该前覆面，与该背覆面的顶覆面。

6.根据权利要求5所述的能朝底盆折收的行李箱，其特征在于：该伸缩拉杆包括一个具有该枢转端的拉杆座，及一个能相对于该拉杆座在一个收缩位置与一个伸长位置间移动的拉把，当该行李箱在该使用状态下，且该拉把在该收缩位置时，该拉把不凸出该顶覆面，当该拉把在该伸长位置时，穿出该挠性蒙皮的一个开口，而凸出该顶覆面。

7.根据权利要求6所述的能朝底盆折收的行李箱，其特征在于：该行李箱还包括一个拉链，该开口是形成于该顶覆面，且以该拉链对其进行开阖。

8.根据权利要求1所述的能朝底盆折收的行李箱，其特征在于：该行李箱还包括一个夹束装置，该夹束装置包括两个各自能转动地设置于该围壁的端座，及一个连接于所述端座间的松紧带，在该使用状态下，该松紧带能借通过其收缩弹力，而紧靠于该硬质底盆底面，而在该收纳状态下，该松紧带能被翻向该硬质底盆顶面，用于夹束位于该收合空间的挠性蒙皮与该伸缩拉杆。

9.根据权利要求1所述的能朝底盆折收的行李箱，其特征在于：该硬质底盆的高度不大于10英寸。

10.根据权利要求9所述的能朝底盆折收的行李箱，其特征在于：自其中一个轮件底缘至该硬质底盆顶面的高度不大于10英寸。