EP3492153A1 - Dispositif de retenue arrière d'une fixation - Google Patents

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EP3492153A1
EP3492153A1 EP18208905.2A EP18208905A EP3492153A1 EP 3492153 A1 EP3492153 A1 EP 3492153A1 EP 18208905 A EP18208905 A EP 18208905A EP 3492153 A1 EP3492153 A1 EP 3492153A1
Authority
EP
European Patent Office
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jaw
roller
shoe
contact
gliding
Prior art date
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Pending
Application number
EP18208905.2A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Joël Lavorel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Salomon SAS filed Critical Salomon SAS
Publication of EP3492153A1 publication Critical patent/EP3492153A1/fr
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    • A63C9/001—Anti-friction devices
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    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
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    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/005—Ski bindings with means for adjusting the position of a shoe holder or of the complete binding relative to the ski
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    • A63C9/007—Systems preventing accumulation of forces on the binding when the ski is bending
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    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/084—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/0841—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable with a single jaw
    • A63C9/0842—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable with a single jaw the jaw pivoting on the body or base about a transverse axis
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    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/084—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/0845—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable the body or base or a jaw pivoting about a vertical axis, i.e. side release
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    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C2009/008—Ski bindings with a binding element sliding along a rail during use or setting

Definitions

  • the present invention relates to a rear retaining device, or heel, a fastening of a shoe on a gliding machine.
  • each ski is provided with a binding comprising a front stop and a heel.
  • This type of attachment said triggerable, allows, firstly, the maintenance of the shoe attached to the gliding device during the practice of skiing and, secondly, the release of the shoe when the user is exercising, via his shoe, an excessive effort on an element of the binding.
  • the sole of the shoe is engaged at the front end with a jaw of the front stop and at the rear end with a jaw of the heel. It is generally provided a return means for bringing the jaw of the heel to the front stop so as to maintain contact of the jaws with the sole and thus the maintenance of the shoe in the binding.
  • This maintenance is continuous, especially during ski bending.
  • the term "recoil” refers to the known function of ensuring that the approximation of the heel to the front stop.
  • elements of the binding incorporate trigger mechanisms to separate the shoe from the binding.
  • the heels are generally designed to release the shoe when excessive vertical force is applied by the shoe on the jaw of the heel. This is called vertical triggering of the binding, this trigger producing the separation of the boot from the binding.
  • the front stops are generally designed to release the shoe when excessive transverse force is applied by the shoe on the jaw of the stop. This is called lateral triggering of the fixation, this trigger also producing the separation of the boot from the binding. In some constructions, lateral release is provided by a trigger mechanism housed in the heel. These triggering mechanisms often incorporate adjustment means for adjusting the triggering force threshold of the fastener.
  • the skier engages the front of the sole of his shoe in the jaw of the stop, then engages the heel of the sole in the jaw of the heel.
  • the user then acts on the jaw of the heel with its heel to tilt into a stable engaged configuration.
  • the rear jaw recedes which causes the compression of a spring of the mechanism of "Retreat".
  • the spring exerts a force directly or indirectly on the jaw so as to maintain contact of the jaws with the sole.
  • the document EP2578277 proposes to facilitate the boot and do not interfere with the triggers of the heel by interposing an interface piece between the sole and the jaw of the heel.
  • This interface piece is made of a material having a low coefficient of friction to improve the operation of the binding.
  • the object of the invention is to provide a rear retaining device for attaching a boot to an improved gliding machine.
  • a goal is in particular to facilitate the boot of the shoe in the binding.
  • Another purpose is to facilitate the removal of the boot from the binding.
  • Another goal is to have a rear restraint device having a homogeneous mechanical behavior, little dependent on the type of shoe used.
  • the rear retainer is characterized in that the jaw comprises at least one roller rotatably mounted about a second axis parallel to the first axis or oriented at an angle less than 45 ° with respect to the first axis, the roll being arranged so that a portion of the roll is adapted to be in contact with the boot, during the introduction of the boot into the binding.
  • the contact between the sole and the jaw is mainly a rolling contact which greatly reduces the relative friction between these two parts. This reduces the parasitic forces generated by the friction forces induced by the interaction between the sole and the jaw.
  • the boot will require less effort to the user. In addition, the ejection of the shoe from the jaw will be facilitated.
  • the invention also relates to a binding of a boot for a gliding apparatus, comprising a front retainer and a rear retainer as described above.
  • the figure 1 is a perspective view before a gliding apparatus 2, in this case a ski, provided with a rear retaining device 1 of a binding according to the invention.
  • the fastening secures or detaches a shoe 3 with the ski 2. It comprises, in a manner known per se, a front retainer, said stop, not shown in the figures, and a rear retaining device 1, said heel.
  • a mark will also be used whose forward / backward direction corresponds to the X axis, the transverse or right / left direction corresponds to the Y axis and the vertical direction or up / down direction corresponds to the Z axis.
  • the “vertical trigger” corresponds to the triggering of the attachment by a vertical force of the shoe on the binding. In the example illustrated, the vertical release is performed at the heel section by means of a trigger mechanism 14.
  • the shoe 3 comprises a sole 31 comprising a front flange, adapted to cooperate with a jaw of the abutment, and a rear flange 311, adapted to cooperate with a jaw 11 of the heel 1.
  • the rear flange 311 is defined by a lower surface 3111, a peripheral vertical surface 3112 and an upper surface 3113.
  • the peripheral vertical surface 3112 may be slightly inclined with respect to the vertical direction.
  • the ski 2 comprises a lower surface 21, called sliding surface, intended to be in contact with the snow, and an upper surface 22, opposite to the sliding surface.
  • the elements of the binding are assembled on the ski, on the side of its upper surface.
  • the rear retainer 1 described that is to say, the heel, comprises a jaw 11, a frame 12, a vertical trigger mechanism 14, an interface 15 and a recoil mechanism 16.
  • the interface 15 is fixed directly on the upper surface 22 of the ski.
  • the frame 12 is mounted solely sliding along the longitudinal axis X of the ski, thanks to a slide-type connection.
  • the recoil mechanism 16 comprises an adjusting member 162, able to cooperate with the interface 15 at different longitudinal positions relative to the interface, and an elastic means 161 interposed between the adjustment member 162 and a portion of the frame 12 , so as to exert a force on the frame towards the stop, that is to say towards the front of the ski.
  • the elastic means 161 is thus interposed between the frame 12 and the interface 15 integral with the gliding apparatus so that the elastic means exerts a force on the frame in a longitudinal direction X to the gliding apparatus.
  • the longitudinal position of the heel can be adjusted by changing the longitudinal position of the adjustment member relative to the interface.
  • the frame is directly attached to the upper surface of the ski.
  • the frame 12 is mounted on the gliding apparatus in a fixed manner relative to the gliding apparatus.
  • the elastic means is interposed between the frame 12 and directly the interface 15, without adjusting member that can cooperate with the interface 15 at different longitudinal positions relative to the interface. In the latter two cases, the position of the heel is not longitudinally adjustable.
  • the jaw 11 is rotatably mounted on the frame 12 around a first axis Y111 transverse to the frame in a plane parallel to the sliding surface 21 of the ski, when the heel is assembled to the ski.
  • the jaw 11 rotates about a hinge shaft 13 mounted on the frame 12 in a transverse direction Y to the frame.
  • the vertical triggering mechanism 14 is here housed in the frame 12 and interacts with a part of the jaw 11 to switch it between two stable configurations: an interlocked configuration for which the jaw 11 acts on the sole 31 in order to keep it engaged with the fixation, as illustrated in figure 9 , and a triggered configuration for which the sole 31 is able to disengage vertically from the jaw 11 which allows the release of the shoe from the binding, as illustrated in FIG. figure 7 .
  • the vertical trigger mechanism 14 is housed in the jaw 11 and interacts with a part of the frame 12.
  • the jaw 11 comprises a body 111, two rollers 112a, 112b and two supports 113a, 113b.
  • the body 111 comprises bearings 1115 in the form of bores passing through the body along a transverse axis Y to the body. These bearings 1115 are intended to receive the hinge shaft 13 carried by the frame 12.
  • the body 111 extends rearwardly by an actuating lever 1111 for driving the rotation of the jaw.
  • This lever allows the release of the shoe attachment by a simple action of the skier.
  • pressing this lever with a stick, his hand or other shoe the user can cause the tilting of the jaw backwards, its configuration engaged to its triggered configuration.
  • the actuating lever can form with the body a unitary piece or be a separate piece, fixed directly on the body. In these two embodiments, the jaw is called monoblock.
  • the actuating lever is distinct from the body and has a kinematic relative to the frame different from that of the body relative to the frame. In this case, the actuating lever will interact with the body so that the movement of the lever causes a different body movement.
  • the body 111 comprises an upper stop 1113, a lower tongue 1112 and anterior face 1114 connecting the upper stop and the lower tongue.
  • the upper stop 1113 also called “clamp-sole”
  • the upper stop 1113 is formed by a lower surface of a rim delimiting the upper anterior portion of the body.
  • the upper stop 1113 is adapted to come into contact with the upper surface 3113 of the rear rim 311 of the sole 31 when the jaw 11 is in its engaged configuration and that the shoe 3 is in engagement with the binding, as illustrated in FIG. figure 9 .
  • the lower tongue 1112 also called “pedal”, forms an extension projecting towards the front of the body and delimiting the lower front part of the body.
  • the lower tongue 1112 comprises an upper face on which the lower surface 3111 of the rear flange 311 of the sole 31 bears when the user is putting his shoe in the binding, as can be seen in FIG. figure 8 .
  • the lower tongue 1112 is able to be in contact with the surface 3111 of the bottom flange 311 of the sole 31.
  • the lower tab serves as an actuator to tilt the jaw forward.
  • the shoe will interact with the jaw to switch from its triggered configuration to its engaged configuration but also to move the jaw and the frame relative to the ski. This displacement towards the rear of the chassis equipped with the jaw causes the compression of the elastic means 161 of the recoil mechanism 16.
  • the invention overcomes these problems by providing a heel incorporating rollers 112 disposed at this front face 1114.
  • the contact between the rear flange of the sole and the jaw will be a "rolling" contact, all or part of , from the tilting of the jaw of a triggered configuration to an engaged configuration, or vice versa.
  • This type of contact reduces the shoeing effort and facilitate the ejection of the boot of the binding.
  • the risk of jamming of the shoe in the jaw of the heel is greatly reduced.
  • the jaw comprises at least one roller 112a, 112b rotatably mounted about a second axis Y112 parallel to the first axis Y111 or oriented at an angle less than 45 ° with respect to the first axis, the roller being arranged with so that a portion of a contact surface 1122 of the roller is adapted to be in contact with the shoe, during the introduction of the shoe into the binding.
  • the rollers are preferably made of a material having improved tribological characteristics, in particular a material having a low coefficient of friction, for example a polyoxymethylene (POM), a polyamide (PA) or a teflon-loaded material.
  • a material having improved tribological characteristics for example a polyoxymethylene (POM), a polyamide (PA) or a teflon-loaded material.
  • POM polyoxymethylene
  • PA polyamide
  • teflon-loaded material a material having a low coefficient of friction
  • the surface state of the contact surface 1122 can be smooth, with low roughness.
  • Each roll 112a, 112b is inserted into a housing 1116 formed in the body 111 of the jaw 11 so that a portion of the roll protrudes from the front face 1114 of the jaw body, when the roll is assembled on the body.
  • the housing is open on the side of the front face 1114 of the body of the jaw.
  • the roller is then introduced into its housing from the front face 1114. The rollers can not be disassembled when the shoe is engaged with the binding.
  • the jaw 11 comprises two separate rollers 112a, 112b, arranged symmetrically with respect to a median vertical plane XZ11 of the jaw. This allows for two distant contacts between the sole and the rollers of the jaw. This reduces the contact pressure exerted on the rollers and thus the friction forces. In addition, it contributes to the positioning and guidance of the heel during the boot.
  • the rollers 112a, 112b comprise a bore 1121 intended to receive a rotation shaft 1131 around which the roll will rotate, and a contact surface 1122 able to be in contact with the boot when the boot is placed in the shoe. fixation.
  • the contact surface 1122 corresponds to the surface generated by all the generatrices of a roller.
  • a roller within the meaning of the invention, forms a cylinder which can be circular, conical, toric ...
  • each roll has a frustoconical shape, the roll being assembled on the jaw so that the truncated portion of the cone is oriented towards a median vertical plane XZ11 of the jaw.
  • This construction provides a large contact surface with the sole without having to strongly incline the axis of rotation of the rollers.
  • the increase of the contact surface makes it possible to reduce the contact pressure. As a result, the sole is less marked (less deterioration of the shoe) and parasitic friction forces are reduced.
  • the heel piece comprises a single central roll, which makes it possible to reduce the number of component parts.
  • this single roll can have the shape of a "diabolo" to increase the contact areas with the sole and refocus during the boot.
  • each roller rotates about the axis of articulation of the jaw.
  • the rotation shaft 1131 of the roller is the hinge shaft 13 of the jaw.
  • each roller 112a, 112b is carried by a support 113a, 113b intended to be inserted in the housing 1116 of the body 111 of the jaw.
  • Each support 113a, 113b comprises a rotation shaft 1131 on which a roller 112a, 112b is mounted.
  • the bore 1121 of the roller is traversed by this rotation shaft 1131.
  • the support is a simple circular cylindrical shaft inserted in notches in the body of the jaw.
  • the rotation shaft 1131 projects from a side wall 1134 of the support 113.
  • the rotation shaft 1131 of the roller of each support 113a, 113b comprises a recovery surface 1132 adapted to cooperate with a complementary surface 1117, formed in the housing of the jaw body, when the support is mounted in the body of the jaw.
  • a recovery surface 1132 adapted to cooperate with a complementary surface 1117, formed in the housing of the jaw body, when the support is mounted in the body of the jaw.
  • the recovery surface 1132 and the surface complementary 1117 are oriented substantially perpendicular to the direction of insertion of the support 113 in its housing 1116.
  • the support comprises an arrangement adapted to cooperate with an element of the heel piece so as to maintain the support integral with the body of the jaw.
  • the arrangement may be a clip cooperating with a notch on the body.
  • the arrangement is provided to cooperate with the hinge shaft 13 of the jaw so as to maintain the support 113 in the housing 1116 of the jaw body.
  • it is an opening 1133 passing through the side wall 1134 of the support. The opening 1133 is dimensioned and positioned so that, when the support 113 is placed in its housing 1116, the introduction of the articulation shaft 13 passes through this opening 1133, during assembly of the jaw on the chassis.
  • the support also comprises guiding faces cooperating with complementary guiding faces of the housing so as to facilitate the insertion of the support into its housing by a translation in a direction, preferably perpendicular to the axis of rotation Y111 of jaw.
  • the rotation shaft 1131 of the support 113 is dimensioned and positioned so that, when the support 113 is placed in its housing 1116, the projection of the axis of the rotation shaft 1131 in a plane passing through the axis of the articulation shaft 13 and parallel to the axis of the rotation shaft 1131 is oriented at an angle ⁇ with respect to the axis of the articulation shaft 13 of the jaw.
  • the angle ⁇ is less than 45 °, preferably less than 30 °.
  • This construction makes it possible to incline the rollers with respect to the median plane XZ11 of the jaw.
  • the axis of the rotation shaft 1131 and the axis of the articulation shaft 13 are coplanar.
  • the inner faces of the two housings 1116 have a draft relative to the same demoulding direction Sd.
  • the relief characterizes a slope, an inclination, with respect to the demolding direction Sd, provided to ensure demolding.
  • the draft angle is at least zero degrees but is preferably at least one degree.
  • the demolding direction Sd corresponds to the assembly direction of a support in its housing of the body. This construction simplifies the mold used for the realization of the body of the jaw. Thus, the front part of the body can be obtained by a only movement of a simple drawer, because of the absence of undercutting. This type of mold is thus simple and economical.
  • the rollers 112 are designed to be able to be in contact with only the peripheral vertical surface 3112 of the rear flange 311 of the sole 31 of the boot 3, during the introduction of the boot into the binding.
  • each roller is arranged so that a portion of the contact surface 1122 of the roller is adapted to be in contact with the intersection between the peripheral vertical surface 3112 and the lower surface 3111 of the rear rim 311 of the shoe, when of setting up the shoe in the binding.
  • the roll is arranged so that a portion of the contact surface of the roll is adapted to be the first contact with the shoe, before any other part of the jaw 11, during the introduction of the shoe into the shoe. fixation.
  • the first contact between the shoe and the jaw can be made at the front face 1114 of the body 111 of the jaw, above the rollers.
  • the sole will first slide on the front face 1114 before varnishing in contact with the rollers to cause the rotation thereof.
  • we will have sliding kinematics followed by a rolling kinematics. The rolling kinematics greatly reduces parasitic friction forces.
  • the jaw By continuing its action of lowering its heel, the user will engage the fixation.
  • the jaw will thus switch from its triggered configuration to its engaged configuration illustrated in FIG. figure 9 .
  • the rotation of the jaw is illustrated by the arrow R at the figure 9 .
  • the pivoting of the jaw around the axis of rotation Y111 is caused by the action of the shoe on the lower tongue 1112 to a certain angle of rotation.
  • the end of tilting of the jaw results from an action of the trigger mechanism 14, until the jaw comes to bear against the rear rim 311 of the shoe. In this configuration, the upper stop is in contact with the sole and the lower tongue is no longer in contact with the sole.
  • the jaw then exerts a plating force on the soleplate to maintain contact between the underside of the soleplate and a backing plate and, combined with the recoil mechanism, to maintain contact between the sole and the jaw of the abutment.
  • the plating force is applied downwards in a direction Z and towards the stop in a direction X.
  • each roller is arranged so that a portion of the contact surface 1122 of the roller is adapted to be in contact with the peripheral vertical surface 3112 of the rear rim 311 of the boot, when the boot is placed in the shoe. fixation.
  • each roller is sized and arranged so that the peripheral vertical surface 3112 of the rear rim 311 of the shoe is in contact only with the roller, when the jaw rocking from its triggered configuration to its engaged configuration. In other words, during this tilting of jaw configurations, this peripheral vertical surface 3112 is not in contact with the front face 1114. This makes it possible to reduce the parasitic friction forces resulting from contact between the boot and another part. of the jaw.
  • the roll is arranged so that once the shoe is put in place in the binding, no contact surface of the roll is in contact with the shoe. Indeed, in this pavement configuration, the shoe is only engaged with other parts of the jaw, namely the upper stop 1113 and the front face 1114. The roller is set back towards the rear of the ski. This construction provides a very good support of the shoe when it is engaged with the binding.
  • the jaw may also comprise at least one ejection extrusion protruding from the front face 1114 towards the front of the ski, the extrusion being located in the lower part of the jaw.
  • the ejection extrusion comprises an upper bearing face intended to come into contact with a lower portion of the lower surface 3111 of the rear flange 311 of the sole 31 of the boot.
  • this upper bearing surface is positioned slightly above (in a vertical direction Z) of the upper bearing surface of the tongue 1112, when the jaw is not in engagement with the shoe.
  • the jaw has two ejection extrusions disposed at the lateral edges of the front face 1114 of the jaw.
  • an ejection extrusion may also be made by a form of a support 113a, 113b of a roller 112a, 112b.
  • the invention is not limited to these embodiments. It is possible to combine these embodiments.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

Dispositif de retenue arrière (1) d'une fixation d'une chaussure (3) sur un engin de glisse (2), comprenant :- un châssis (12) destiné à être monté sur l'engin de glisse de manière coulissant selon un axe longitudinal (X) de l'engin de glisse et/ou rotatif autour d'un axe normal (Z) à une surface de glisse (21) de l'engin de glisse ou fixe par rapport à l'engin de glisse;- une mâchoire (11) de retenue d'un talon de la chaussure, la mâchoire étant montée rotative sur le châssis autour d'un premier axe (Y111) transversal au corps dans un plan parallèle à la surface de glisse de l'engin de glisse lorsque le châssis est monté sur l'engin de glisse.La mâchoire comprend au moins un rouleau (112a, 112b) monté rotatif autour d'un deuxième axe (Y112) parallèle au premier axe ou orienté d'un angle inférieur à 45° par rapport au premier axe, le rouleau étant agencé de sorte qu'une portion d'une surface de contact (1122) du rouleau est apte à être en contact avec la chaussure, lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation.

Description

  • La présente invention concerne un dispositif de retenue arrière, ou talonnière, d'une fixation d'une chaussure sur un engin de glisse.
  • Usuellement, chaque ski est muni d'une fixation comprenant une butée avant et une talonnière. Ce type de fixation, dite déclenchable, permet, d'une part, le maintien de la chaussure solidaire de l'engin de glisse durant la pratique du ski et, d'autre part, la libération de la chaussure lorsque l'utilisateur exerce, via sa chaussure, un effort excessif sur un élément de la fixation. Classiquement, la semelle de la chaussure est en prise, au niveau de l'extrémité avant, avec une mâchoire de la butée avant et, au niveau de l'extrémité arrière, avec une mâchoire de la talonnière. Il est généralement prévu un moyen de rappel permettant de rapprocher la mâchoire de la talonnière vers la butée avant de manière à maintenir le contact des mâchoires avec la semelle et donc le maintien de la chaussure dans la fixation. Ainsi, ce maintien est continu, notamment lors de flexions du ski. On désigne par « Recul », la fonction connue consistant à assurer ce rapprochement de la talonnière vers la butée avant.
  • Afin de limiter les risques de blessures de l'utilisateur lors d'une chute, des éléments de la fixation intègrent des mécanismes de déclenchement permettant la désolidarisation de la chaussure de la fixation. Les talonnières sont généralement conçues pour libérer la chaussure lorsqu'un effort vertical trop important est appliqué par la chaussure sur la mâchoire de la talonnière. On parle alors de déclenchement vertical de la fixation, ce déclenchement produisant la désolidarisation de la chaussure de la fixation. Les butées avant sont généralement conçues pour libérer la chaussure lorsqu'un effort transversal trop important est appliqué par la chaussure sur la mâchoire de la butée. On parle alors de déclenchement latéral de la fixation, ce déclenchement produisant aussi la désolidarisation de la chaussure de la fixation. Dans certaines constructions, le déclenchement latéral est assuré par un mécanisme de déclenchement logé dans la talonnière. Ces mécanismes de déclenchement intègrent souvent des moyens de réglage permettant d'ajuster le seuil d'effort de déclenchement de la fixation.
  • Pour la mise en place de la chaussure dans la fixation, le skieur engage l'avant de la semelle de sa chaussure dans la mâchoire de la butée, puis engage le talon de la semelle dans la mâchoire de la talonnière. L'utilisateur agit alors sur la mâchoire de la talonnière avec son talon pour la faire basculer dans une configuration enclenchée stable. Lors de cette étape, la mâchoire arrière recule ce qui entraîne la compression d'un ressort du mécanisme de « Recul ». Une fois que la mâchoire de la talonnière a basculé dans sa configuration enclenchée, le ressort exerce un effort directement ou indirectement sur la mâchoire de sorte à maintenir le contact des mâchoires avec la semelle.
  • Lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation et lors du déclenchement vertical de la fixation, la chaussure interagit avec la mâchoire de la talonnière pour la faire basculer d'une configuration enclenchée vers une configuration déclenchée ou inversement. Pendant ce changement de configuration, le mécanisme de déclenchement vertical et/ou le mécanisme de « Recul » exercent un effort transmis par la mâchoire de la talonnière sur la semelle. En conséquence, cette sollicitation de ces mécanismes génère des forces de frottement entre la semelle et la mâchoire lorsque la mâchoire change de configuration. Ces forces de frottement perturbent les caractéristiques de la fixation. D'une part, elles influent sur l'effort de chaussage, c'est-à-dire, l'effort que l'utilisateur doit exercer sur son talon pour faire basculer la mâchoire de la talonnière dans sa configuration enclenchée. D'autre part, elles peuvent être à l'origine d'un coincement de la chaussure lors du déchaussage.
  • Ces inconvénients sont d'autant plus marqués lorsqu'on utilise des chaussures ayant des semelles dimensionnées pour une meilleure accroche sur le sol, comme c'est le cas notamment, avec une génération de chaussures prévues pour la marche, par exemple en caoutchouc. En effet, ce type de semelle génère des forces de frottement important lorsqu'elle interagit avec la mâchoire de la talonnière.
  • Pour pallier cet inconvénient, le document EP2578277 propose de faciliter le chaussage et de ne pas gêner les déclenchements de la talonnière en intercalant une pièce interface entre la semelle et la mâchoire de la talonnière. Cette pièce interface est réalisée avec un matériau présentant un faible coefficient de frottement afin d'améliorer le fonctionnement de la fixation. Cependant, même faible, il y a toujours du frottement entre la semelle et la mâchoire.
  • Le but de l'invention est de proposer un dispositif de retenue arrière d'une fixation d'une chaussure sur un engin de glisse amélioré.
  • Un but est notamment de faciliter le chaussage de la chaussure dans la fixation.
  • Un autre but est de faciliter le déchaussage de la chaussure de la fixation.
  • Un autre but est d'avoir un dispositif de retenue arrière présentant un comportement mécanique homogène, peu dépendant du type de chaussure utilisé.
  • L'invention propose un dispositif de retenue arrière d'une fixation d'une chaussure sur un engin de glisse, comprenant :
    • un châssis destiné à être monté sur l'engin de glisse de manière
      • soit uniquement coulissant selon un axe longitudinal (X) de l'engin de glisse,
      • soit uniquement rotatif autour d'un axe normal (Z) à une surface de glisse (21) de l'engin de glisse,
      • soit uniquement coulissant selon un axe longitudinal (X) de l'engin de glisse et rotatif autour d'un axe normal (Z) à une surface de glisse (21) de l'engin de glisse,
      • soit fixe par rapport à l'engin de glisse;
    • une mâchoire de retenue d'un talon de la chaussure, la mâchoire étant montée rotative sur le châssis autour d'un premier axe transversal au châssis dans un plan parallèle à la surface de glisse de l'engin de glisse lorsque le châssis est monté sur l'engin de glisse.
  • Le dispositif de retenue arrière est caractérisé par le fait que la mâchoire comprend au moins un rouleau monté rotatif autour d'un deuxième axe parallèle au premier axe ou orienté d'un angle inférieur à 45° par rapport au premier axe, le rouleau étant agencé de sorte qu'une portion du rouleau est apte à être en contact avec la chaussure, lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation.
  • Grâce à cette construction, lors de changement de configuration, le contact entre la semelle et la mâchoire est principalement un contact par roulement ce qui permet de réduire fortement le frottement relatif entre ces deux pièces. Cela diminue les efforts parasites générés par les forces de frottement induits de l'interaction entre la semelle et la mâchoire. Le chaussage demandera moins d'effort à l'utilisateur. De plus, l'éjection de la chaussure de la mâchoire sera facilitée.
  • Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l'invention, un tel dispositif de retenue arrière peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises dans toute combinaison techniquement admissible :
    • le dispositif comprend un moyen élastique intercalé entre le châssis et une interface solidaire de l'engin de glisse de sorte que le moyen élastique exerce un effort sur le châssis selon une direction longitudinale à l'engin de glisse,
    • le rouleau est agencé de sorte qu'une portion de la surface de contact du rouleau est apte à être en contact avec l'intersection entre une surface verticale périphérique et une surface inférieure d'un rebord arrière de la chaussure, lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation,
    • le rouleau est agencé de sorte qu'une portion de la surface de contact du rouleau est apte à être uniquement en contact avec une surface verticale périphérique d'un rebord arrière de la chaussure, lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation,
    • le rouleau est agencé de sorte qu'une portion de la surface de contact du rouleau est apte à être le premier contact avec la chaussure, avant tout autre partie de la mâchoire, lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation,
    • le rouleau est agencé de sorte qu'une fois la chaussure mis en en place dans la fixation, aucune surface de contact du rouleau n'est en contact avec la chaussure,
    • la mâchoire comprend deux rouleaux distincts, disposés symétriquement par rapport à un plan vertical médian de la mâchoire,
    • le rouleau présente une forme tronconique, le rouleau étant assemblé sur la mâchoire de sorte que la partie tronquée du cône est orientée vers un plan vertical médian de la mâchoire,
    • le rouleau est porté par un support destiné à s'insérer dans un logement d'un corps de la mâchoire,
    • le support comprend un aménagement prévu pour coopérer avec un arbre d'articulation de la mâchoire de sorte à maintenir le support dans le logement du corps de la mâchoire.
  • L'invention concerne également une fixation d'une chaussure pour un engin de glisse, comprenant un dispositif de retenue avant et un dispositif de retenue arrière tel que décrit précédemment.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre, en regard des dessins annexés illustrant, selon des formes de réalisation non limitatives, comment l'invention peut être réalisée, et dans lequel :
    • la figure 1 est une vue en perspective avant partielle d'un ski muni d'un dispositif de retenue arrière d'une fixation selon l'invention ;
    • la figure 2 est une coupe longitudinale médiane selon un plan vertical médian XZ passant par l'axe longitudinal du ski ;
    • la figure 3 est une vue éclatée du dispositif de retenue arrière selon l'invention ;
    • la figure 4 est une vue de face de la mâchoire du dispositif de retenue arrière ;
    • la figure 5 est une vue en coupe selon V-V de la figure 6 ;
    • la figure 6 est une vue en coupe selon VI-VI de la figure 5 ;
    • les figures 7 à 9 sont des vues en coupe selon un plan vertical médian XZ parallèle à l'axe longitudinal du ski, d'un ski muni d'un dispositif de retenue arrière représentant les différentes étapes de la mise en place de la chaussure dans la fixation.
  • La figure 1 est une vue en perspective avant d'un engin de glisse 2, en l'occurrence un ski, muni d'un dispositif de retenue arrière 1 d'une fixation selon l'invention. La fixation assure la solidarisation ou la désolidarisation d'une chaussure 3 avec le ski 2. Elle comporte, de façon connue en soi, un dispositif de retenue avant, dit butée, non illustré dans les figures, et un dispositif de retenue arrière 1, dit talonnière.
  • Dans la suite de la description, il sera fait usage de termes tels que « horizontal », « vertical », « longitudinal », « transversal », « supérieur », « inférieur », « haut », « bas », « avant », « arrière ». Ces termes doivent être interprétés en fait de façon relative en relation avec la position normale que le dispositif de retenue occupe sur un ski, et la direction d'avancement normale du ski. Par exemple, « longitudinal » s'entend par rapport à l'axe longitudinal du ski.
  • On utilisera également un repère dont la direction avant/arrière correspond à l'axe X, la direction transversale ou droite/gauche correspond à l'axe Y et la direction verticale ou haut/bas correspond à l'axe Z.
  • De même, on désigne par « enclenchement », la solidarisation de la chaussure avec la fixation et par « déclenchement », la désolidarisation de la chaussure avec la fixation. D'autre part, le « déclenchement vertical » correspond au déclenchement de la fixation par un effort vertical de la chaussure sur la fixation. Dans l'exemple illustré, le déclenchement vertical est réalisé au niveau de la talonnière grâce à un mécanisme de déclenchement 14.
  • La chaussure 3 comprend une semelle 31 comprenant un rebord avant, apte à coopérer avec une mâchoire de la butée, et un rebord arrière 311, apte à coopérer avec une mâchoire 11 de la talonnière 1. Le rebord arrière 311 est défini par une surface inférieure 3111, une surface verticale périphérique 3112 et une surface supérieure 3113. La surface verticale périphérique 3112 peut être légèrement inclinée par rapport à la direction verticale.
  • Le ski 2 comprend une surface inférieure 21, dite surface de glisse, destinée à être en contact avec la neige, et une surface supérieure 22, opposée à la surface de glisse. Les éléments de la fixation sont assemblés sur le ski, du côté de sa surface supérieure.
  • Ainsi, le dispositif de retenue arrière 1 décrit, c'est-à-dire, la talonnière, comprend une mâchoire 11, un châssis 12, un mécanisme de déclenchement vertical 14, une interface 15 et un mécanisme de Recul 16.
  • L'interface 15 est fixée directement sur la surface supérieure 22 du ski.
  • Dans cet exemple, le châssis 12 est monté uniquement coulissant selon l'axe longitudinal X du ski, grâce à une liaison de type glissière.
  • Le mécanisme de Recul 16 comprend un organe de réglage 162, apte à coopérer avec l'interface 15 à différentes positions longitudinales par rapport à l'interface, et un moyen élastique 161 intercalé entre l'organe de réglage 162 et une partie du châssis 12, de sorte à exercer un effort sur le châssis en direction de la butée, c'est-à-dire en direction de l'avant du ski. Le moyen élastique 161 est ainsi intercalé entre le châssis 12 et l'interface 15 solidaire de l'engin de glisse de sorte que le moyen élastique exerce un effort sur le châssis selon une direction longitudinale X à l'engin de glisse. Dans ce mode de réalisation, la position longitudinale de la talonnière peut être réglée en modifiant la position longitudinale de l'organe de réglage par rapport à l'interface.
  • Selon une variante non représentée, le châssis est directement fixé sur la surface supérieure du ski. Dans ce cas, il n'y a pas d'interface 15. Dans ce cas, le châssis 12 est monté sur l'engin de glisse de manière fixe par rapport à l'engin de glisse.
  • Alternativement, le moyen élastique est intercalé entre le châssis 12 et directement l'interface 15, sans organe de réglage pouvant coopérer avec l'interface 15 à différentes positions longitudinales par rapport à l'interface. Dans ces deux derniers cas, la position de la talonnière n'est pas réglable longitudinalement.
  • La mâchoire 11 est montée rotative sur le châssis 12 autour d'un premier axe Y111 transversal au châssis dans un plan parallèle à la surface de glisse 21 du ski, lorsque la talonnière est assemblée au ski. Dans cet exemple, la mâchoire 11 tourne autour d'un arbre d'articulation 13 monté sur le châssis 12 selon une direction transversale Y au châssis.
  • Le mécanisme de déclenchement vertical 14 est ici logé dans le châssis 12 et interagit avec une partie de la mâchoire 11 pour la faire basculer entre deux configurations stables : une configuration enclenchée pour laquelle la mâchoire 11 agit sur la semelle 31 afin de la maintenir en prise avec la fixation, comme illustrée à la figure 9, et une configuration déclenchée pour laquelle la semelle 31 est apte à se désengager verticalement de la mâchoire 11 ce qui permet la libération de la chaussure de la fixation, comme illustrée à la figure 7. Dans une variante, le mécanisme de déclenchement vertical 14 est logé dans la mâchoire 11 et interagit avec une partie du châssis 12.
  • Selon une variante non représentée, le châssis 12 portant la mâchoire 11 est monté sur un corps inférieur assemblé à l'interface ou directement au ski. Dans ce cas, le corps inférieure peut être monté soit coulissant selon un axe longitudinal X de l'engin de glisse, soit fixe par rapport à l'engin de glisse. Par ailleurs, le châssis est montée rotatif sur le corps inférieure autour d'un axe Z normal à la surface de glisse lorsque la talonnière est assemblée au ski. La rotation relative entre le châssis et le corps inférieur est pilotée par un mécanisme de déclenchement latéral. Ainsi, la talonnière selon cette variante assure un double déclenchement, vertical et latéral. Dans cet exemple, le châssis 12 est ainsi monté sur l'engin de glisse de manière :
    • soit uniquement rotatif autour d'un axe normal Z à une surface de glisse 21 de l'engin de glisse,
    • soit uniquement coulissant selon un axe longitudinal X de l'engin de glisse et rotatif autour d'un axe normal Z à une surface de glisse 21 de l'engin de glisse.
  • La mâchoire 11 comprend un corps 111, deux rouleaux 112a, 112b et deux supports 113a, 113b.
  • Le corps 111 comprend des paliers 1115 en la forme d'alésages traversant le corps selon un axe transversal Y au corps. Ces paliers 1115 sont destinés à recevoir l'arbre d'articulation 13 porté par le châssis 12.
  • Dans sa partie arrière, le corps 111 se prolonge vers l'arrière par un levier d'actionnement 1111 permettant d'entraîner la rotation de la mâchoire. Ce levier permet la libération de la chaussure de la fixation par une simple action du skieur. Ainsi, appuyant sur ce levier avec un bâton, sa main ou son autre chaussure, l'utilisateur peut provoquer le basculement de la mâchoire vers l'arrière, de sa configuration enclenchée vers sa configuration déclenchée. Le levier d'actionnement peut former avec le corps une pièce unitaire ou être une pièce distincte, fixée directement sur le corps. Dans ces deux modes de réalisation, la mâchoire est dite monobloc. Selon une autre variante, le levier d'actionnement est distinct du corps et présente une cinématique par rapport au châssis différente de celle du corps par rapport au châssis. Dans ce cas, le levier d'actionnement va interagir avec le corps de sorte que le mouvement du levier entraîne un mouvement différent du corps.
  • Dans sa partie avant, le corps 111 comprend une butée supérieure 1113, une languette inférieure 1112 et face antérieure 1114 reliant la butée supérieure et la languette inférieure. La butée supérieure 1113, appelée également « serre-semelle », est réalisée par une surface inférieure d'un rebord délimitant la partie antérieure supérieure du corps. La butée supérieure 1113 est apte à venir en contact avec la surface supérieure 3113 du rebord arrière 311 de la semelle 31 lorsque la mâchoire 11 est dans sa configuration enclenchée et que la chaussure 3 est en prise avec la fixation, comme illustrée à la figure 9. La languette inférieure 1112, appelée également « pédale », forme une extension faisant saillie vers l'avant du corps et délimitant la partie antérieure inférieure du corps. La languette inférieure 1112 comprend une face supérieure sur laquelle vient appuyer la surface inférieure 3111 du rebord arrière 311 de la semelle 31 lorsque l'utilisateur chausse sa chaussure dans la fixation, comme on le voit à la figure 8. Autrement dit, la languette inférieure 1112 est apte à être en contact avec la surface inférieure 3111 du rebord arrière 311 de la semelle 31. La languette inférieure sert d'actionneur pour faire basculer vers l'avant la mâchoire.
  • Lors du chaussage, la chaussure va interagir avec la mâchoire pour la faire basculer de sa configuration déclenchée vers sa configuration enclenchée mais aussi, pour faire reculer la mâchoire et le châssis par rapport au ski. Ce déplacement vers l'arrière du châssis équipé de la mâchoire provoque la compression du moyen élastique 161 du mécanisme de Recul 16.
  • Au cours de ce changement de configurations, la semelle va frotter contre la face antérieure 1114 de la partie avant du corps 111. Ce frottement est à l'origine d'une augmentation de l'effort nécessaire pour le chaussage de la chaussure dans la fixation. De manière analogue, ce frottement perturbe le déchaussage de la chaussure de la fixation. En effet, le mécanisme de déclenchement et le mécanisme de recul exercent un effort sur la semelle, via la mâchoire, qui peut bloquer la semelle entre la mâchoire de la butée et la mâchoire de la talonnière. La semelle se coince contre la face antérieure. Il faut alors que l'utilisateur exerce un effort supplémentaire vers le haut pour décoincer la chaussure. Cet inconvénient est accentué lorsqu'on utilise des chaussures adaptées pour la marche, par exemple avec des parties en caoutchouc. Dans une fixation classique, ce frottement constitue un inconvénient pénalisant les fonctionnalités de la talonnière.
  • L'invention pallie ces problèmes en proposant une talonnière intégrant des rouleaux 112 disposés au niveau de cette face antérieure 1114. Ainsi, le contact entre le rebord arrière de la semelle et la mâchoire sera un contact « roulant », tout au long ou en partie, du basculement de la mâchoire d'une configuration déclenchée vers une configuration enclenchée, ou inversement. Ce type de contact permet de réduire l'effort de chaussage et de faciliter l'éjection de la chaussure de la fixation. Le risque de coincement de la chaussure dans la mâchoire de la talonnière est fortement réduit.
  • Selon l'invention, la mâchoire comprend au moins un rouleau 112a, 112b monté rotatif autour d'un deuxième axe Y112 parallèle au premier axe Y111 ou orienté d'un angle inférieur à 45° par rapport au premier axe, le rouleau étant agencé de sorte qu'une portion d'une surface de contact 1122 du rouleau est apte à être en contact avec la chaussure, lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation.
  • Les rouleaux sont préférentiellement réalisés avec une matière disposant de caractéristiques tribologiques améliorées, notamment un matériau présentant un faible coefficient de frottement, par exemple, un polyoxyméthylène (POM), un polyamide (PA) ou un matériau chargé en téflon. De même, pour réduire les forces de frottement parasites, l'état de surface de la surface de contact 1122 peut être lisse, avec une faible rugosité.
  • Chaque rouleau 112a, 112b est inséré dans un logement 1116 ménagé dans le corps 111 de la mâchoire 11 de sorte qu'une partie du rouleau fait saillie de la face antérieure 1114 du corps de la mâchoire, lorsque le rouleau est assemblé sur le corps. Avantageusement, le logement est ouvert du côté de la face antérieure 1114 du corps de la mâchoire. Le rouleau est alors introduit dans son logement depuis la face antérieure 1114. Les rouleaux ne peuvent donc être désassemblés lorsque la chaussure est en prise avec la fixation.
  • Dans l'exemple illustré, la mâchoire 11 comprend deux rouleaux 112a, 112b distincts, disposés symétriquement par rapport à un plan vertical médian XZ11 de la mâchoire. Cela permet d'avoir deux contacts distants entre la semelle et les rouleaux de la mâchoire. On diminue ainsi la pression de contact exercé sur les rouleaux et donc les efforts de frottement. De plus, cela contribue au positionnement et guidage du talon lors du chaussage.
  • Les rouleaux 112a, 112b comprennent un alésage 1121 destiné à recevoir un arbre de rotation 1131 autour duquel va tourner le rouleau, et une surface de contact 1122 apte à être en contact avec la chaussure, lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation. La surface de contact 1122 correspond à la surface générée par l'ensemble des génératrices d'un rouleau. Un rouleau, au sens de l'invention, forme un cylindre qui peut être circulaire, conique, torique... Dans l'exemple illustré, chaque rouleau présente une forme tronconique, le rouleau étant assemblé sur la mâchoire de sorte que la partie tronquée du cône est orientée vers un plan vertical médian XZ11 de la mâchoire. Cette construction permet d'obtenir une grande surface de contact avec la semelle sans avoir à incliner fortement l'axe de rotation des rouleaux. L'augmentation de la surface de contact permet de réduire la pression de contact. En conséquence, la semelle est moins marquée (moins de détérioration de la chaussure) et les forces de frottement parasites sont réduites.
  • Selon une variante, la talonnière comprend un seul rouleau central ce qui permet de réduire le nombre de pièces constitutives. Avantageusement, ce rouleau unique peut avoir la forme d'un « diabolo » pour augmenter les zones de contact avec la semelle et la recentrer lors du chaussage.
  • Selon un mode de réalisation, chaque rouleau tourne autour de l'axe d'articulation de la mâchoire. Ainsi, l'arbre de rotation 1131 du rouleau est l'arbre d'articulation 13 de la mâchoire.
  • Selon le mode de réalisation illustré, chaque rouleau 112a, 112b est porté par un support 113a, 113b destiné à s'insérer dans le logement 1116 du corps 111 de la mâchoire. Chaque support 113a, 113b comprend un arbre de rotation 1131 sur lequel est monté un rouleau 112a, 112b. Ainsi, l'alésage 1121 du rouleau est traversé par cet arbre de rotation 1131. Selon une construction la plus simpliste, le support est un simple arbre cylindrique circulaire s'insérant dans des encoches ménagées dans le corps de la mâchoire. Dans l'exemple illustré, l'arbre de rotation 1131 fait saillie d'une paroi latérale 1134 du support 113.
  • Selon un mode de réalisation, l'arbre de rotation 1131 du rouleau de chaque support 113a, 113b comprend une surface de reprise 1132 apte à coopérer avec une surface complémentaire 1117, ménagée dans le logement du corps de la mâchoire, lorsque le support est monté dans le corps de la mâchoire. Cela permet une meilleure répartition des efforts exercés par la semelle sur la mâchoire, via les rouleaux 112, lors du chaussage. Ainsi, on préserve le support d'une dégradation prématurée. Avantageusement, la surface de reprise 1132 et la surface complémentaire 1117 sont orientées sensiblement perpendiculairement à la direction d'insertion du support 113 dans son logement 1116.
  • Selon un mode de réalisation, le support comprend un aménagement apte à coopérer avec un élément de la talonnière de sorte à maintenir le support solidaire du corps de la mâchoire. Par exemple, l'aménagement peut être un clip coopérant avec une encoche ménagée sur le corps. Dans le mode de réalisation illustré, l'aménagement est prévu pour coopérer avec l'arbre d'articulation 13 de la mâchoire de sorte à maintenir le support 113 dans le logement 1116 du corps de la mâchoire. Dans cet exemple, il s'agit d'une ouverture 1133 traversant la paroi latérale 1134 du support. L'ouverture 1133 est dimensionnée et positionnée de sorte que, lorsque le support 113 est mis en place dans son logement 1116, la mise en place de l'arbre d'articulation 13 passe à travers cette ouverture 1133, lors de l'assemblage de la mâchoire sur le châssis. Ainsi, une partie de la paroi latérale 1134 délimitant l'ouverture 1133 vient buter contre l'arbre d'articulation 13 lors du retrait du support de son logement. Ainsi, tant que l'arbre d'articulation est en place, le support est maintenu solidaire du corps de la mâchoire. Cette construction est simple et ne nécessite pas de pièces supplémentaires pour le maintien du support.
  • Dans cet exemple, le support comprend également des faces de guidage coopérant avec des faces de guidage complémentaires du logement de sorte à faciliter l'insertion du support dans son logement par une translation selon une direction, préférentiellement perpendiculaire à l'axe de rotation Y111 de la mâchoire.
  • Selon le mode de réalisation illustré, l'arbre de rotation 1131 du support 113 est dimensionné et positionné de sorte que, lorsque le support 113 est mis en place dans son logement 1116, la projection de l'axe de l'arbre de rotation 1131 dans un plan passant par l'axe de l'arbre d'articulation 13 et parallèle à l'axe de l'arbre de rotation 1131 est orienté d'un angle α par rapport à l'axe de l'arbre d'articulation 13 de la mâchoire. L'angle α est inférieur à 45°, de préférence inférieur à 30°. Cette construction permet d'incliner les rouleaux par rapport au plan médian XZ11 de la mâchoire. Ainsi, avec deux rouleaux, on peut obtenir deux contacts éloignés avec la semelle ce qui permet un meilleur guidage du talon et son recentrage, lors du chaussage. Cela permet aussi d'augmenter la surface de contact 1122 avec la semelle. Selon un mode de réalisation, l'axe de l'arbre de rotation 1131 et l'axe de l'arbre d'articulation 13 sont coplanaires.
  • Avantageusement, les faces internes des deux logements 1116 présentent une dépouille par rapport à une même direction de démoulage Sd. La dépouille caractérise une pente, une inclinaison, par rapport à la direction de démoulage Sd, prévue afin d'assurer le démoulage. L'angle de dépouille est au minimum égal à zéro degré mais est, de préférence, d'au moins un degré. La direction de démoulage Sd correspond à la direction d'assemblage d'un support dans son logement du corps. Cette construction permet de simplifier le moule utilisé pour la réalisation du corps de la mâchoire. Ainsi, la partie avant du corps peut être obtenue par un seul mouvement d'un simple tiroir, du fait de l'absence de contre-dépouille. Ce type de moule est ainsi simple et économique.
  • Les rouleaux 112 sont conçus pour être aptes à être en contact avec uniquement la surface verticale périphérique 3112 du rebord arrière 311 de la semelle 31 de la chaussure 3, lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation.
  • Pour mieux comprendre l'invention, on va détailler, avec les figures 7 à 9, la cinématique de chaussage au niveau de la talonnière, notamment le basculement de la mâchoire de sa configuration déclenchée vers sa configuration enclenchée.
  • Après avoir introduit l'avant de la chaussure dans la mâchoire de la butée, l'utilisateur abaisse son talon jusqu'à venir en contact avec un élément de la chaussure. Dans cet exemple, le rebord vient en contact direct avec les rouleaux comme on le voit à la figure 7. Ainsi, chaque rouleau est agencé de sorte qu'une portion de la surface de contact 1122 du rouleau est apte à être en contact avec l'intersection entre la surface verticale périphérique 3112 et la surface inférieure 3111 du rebord arrière 311 de la chaussure, lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation. Ainsi, le rouleau est agencé de sorte qu'une portion de la surface de contact du rouleau est apte à être le premier contact avec la chaussure, avant tout autre partie de la mâchoire 11, lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation.
  • Selon une variante, le premier contact entre la chaussure et la mâchoire peut être réalisé au niveau de la face antérieure 1114 du corps 111 de la mâchoire, au-dessus des rouleaux. Dans ce cas, en poursuivant le chaussage, la semelle va d'abord glisser sur la face antérieure 1114 avant de vernir en contact avec les rouleaux pour entraîner la rotation de ceux-ci. Dans ce cas, au lieu d'avoir une cinématique continue de roulement comme au premier cas, on va avoir une cinématique de glissement suivie d'une cinématique de roulement. La cinématique de roulement permet de fortement réduire les efforts de frottement parasites.
  • L'utilisateur continue alors d'abaisser son talon, selon la direction C, jusqu'à ce que la surface inférieure 3111 du rebord arrière 311 de la chaussure vienne en contact avec la languette inférieure 1112 du corps de la mâchoire, comme illustré à la figure 8. Lors de ce mouvement, la semelle va entraîner la rotation des rouleaux en même temps que le recul de l'ensemble composé de la mâchoire et du châssis, c'est-à-dire, le déplacement de cet ensemble vers l'arrière du ski, selon la direction T.
  • En poursuivant son action consistant à abaisser son talon, l'utilisateur va enclencher la fixation. La mâchoire va ainsi basculer de sa configuration déclenchée vers sa configuration enclenchée illustrée à la figure 9. La rotation de la mâchoire est illustrée par la flèche R à la figure 9. Dans un premier temps, le pivotement de la mâchoire autour de l'axe de rotation Y111 est provoqué par l'action de la chaussure sur la languette inférieure 1112 jusqu'à un certain angle de rotation. Puis, dans un deuxième temps, la fin du basculement de la mâchoire résulte d'une action du mécanisme de déclenchement 14, jusqu'à ce que la mâchoire vienne en appui contre le rebord arrière 311 de la chaussure. Dans cette configuration, la butée supérieure est en contact avec la semelle et la languette inférieure n'est plus en contact avec la semelle. La mâchoire exerce alors un effort de plaquage sur la semelle pour maintenir le contact entre le dessous de la semelle et une plaque d'appui et, combiné avec le mécanisme de recul, pour maintenir le contact entre la semelle et la mâchoire de la butée. L'effort de plaquage est appliqué vers le bas, selon une direction Z, et vers la butée, selon une direction X.
  • Ainsi, chaque rouleau est agencé de sorte qu'une portion de la surface de contact 1122 du rouleau est apte à être en contact avec la surface verticale périphérique 3112 du rebord arrière 311 de la chaussure, lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation.
  • Selon un mode de réalisation, chaque rouleau est dimensionné et agencé de sorte que la surface verticale périphérique 3112 du rebord arrière 311 de la chaussure est en contact uniquement avec le rouleau, lorsque la mâchoire bascule de sa configuration déclenchée vers sa configuration enclenchée. Autrement dit, lors de ce basculement de configurations de mâchoire, cette surface verticale périphérique 3112 n'est pas en contact avec la face antérieure 1114. Cela permet de réduire les forces de frottement parasites résultant d'un contact entre la chaussure et une autre partie de la mâchoire.
  • Dans l'exemple illustré, comme on le voit à la figure 9, le rouleau est agencé de sorte qu'une fois la chaussure mise en en place dans la fixation, aucune surface de contact du rouleau n'est en contact avec la chaussure. En effet, dans cette configuration chaussée, la chaussure est uniquement en prise avec d'autres parties de la mâchoire, à savoir la butée supérieure 1113 et la face antérieure 1114. Le rouleau est en retrait, en direction de l'arrière du ski. Cette construction permet d'obtenir un très bon maintien de la chaussure lorsque celle-ci est en prise avec la fixation.
  • Pour faciliter le déchaussage de la chaussure, en plus de la languette 1112, la mâchoire peut comprendre également au moins une extrusion d'éjection faisant saillie de la face antérieure 1114 en direction de l'avant du ski, l'extrusion étant localisée dans la partie inférieure de la mâchoire. L'extrusion d'éjection comprend une face d'appui supérieure destinée à venir en contact avec une partie inférieure de la surface inférieure 3111 du rebord arrière 311 de la semelle 31 de la chaussure. Pour aider au déchaussage, cette surface d'appui supérieure est positionnée légèrement au-dessus (selon une direction verticale Z) de la surface d'appui supérieure de la languette 1112, lorsque la mâchoire n'est pas en prise avec la chaussure. Avantageusement, la mâchoire dispose de deux extrusions d'éjection disposées au niveau des bords latéraux de la face antérieure 1114 de la mâchoire. Dans une variante, une extrusion d'éjection peuvent également être réalisés par une forme d'un support 113a, 113b d'un rouleau 112a, 112b.
  • L'invention n'est pas limitée à ces modes de réalisation. Il est possible de combiner ces modes de réalisation.
  • L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation précédemment décrits mais s'étend à tous les modes de réalisation couverts par les revendications annexées.
    • Nomenclature
    1. 1- Dispositif de retenue arrière
      • 11- Mâchoire
        • 111- Corps
          • 1111- Levier d'actionnement
          • 1112- Languette
          • 1113- Butée supérieure
          • 1114- Face antérieure
          • 1115- Palier
          • 1116- Logement
          • 1117- Surface complémentaire
        • 112a,b - Rouleau
          • 1121- Alésage
          • 1122- Surface de contact
        • 113a,b- Support
          • 1131- Arbre de rotation
          • 1132- Surface de reprise
          • 1133- Ouverture
          • 1134- Paroi latérale
      • 12- Châssis
      • 13- Arbre d'articulation
      • 14- Mécanisme de déclenchement vertical
      • 15- Interface
      • 16- Mécanisme de Recul
        • 161- Moyen élastique
        • 162- Organe de réglage
    2. 2- Engin de glisse
      • 21- Surface de glisse
      • 22- Surface supérieure
    3. 3- Chaussure
      • 31- Semelle
        • 311- Rebord arrière
          • 3111- Surface inférieure
          • 3112- Surface verticale périphérique
          • 3113- Surface supérieure

Claims (11)

  1. Dispositif de retenue arrière (1) d'une fixation d'une chaussure (3) sur un engin de glisse (2), comprenant :
    - un châssis (12) destiné à être monté sur l'engin de glisse de manière
    • soit uniquement coulissant selon un axe longitudinal (X) de l'engin de glisse,
    • soit uniquement rotatif autour d'un axe normal (Z) à une surface de glisse (21) de l'engin de glisse,
    • soit uniquement coulissant selon un axe longitudinal (X) de l'engin de glisse et rotatif autour d'un axe normal (Z) à une surface de glisse (21) de l'engin de glisse,
    • soit fixe par rapport à l'engin de glisse;
    - une mâchoire (11) de retenue d'un talon de la chaussure, la mâchoire étant montée rotative sur le châssis autour d'un premier axe (Y111) transversal au corps dans un plan parallèle à la surface de glisse de l'engin de glisse lorsque le châssis est monté sur l'engin de glisse
    caractérisé en ce que
    la mâchoire comprend au moins un rouleau (112a, 112b) monté rotatif autour d'un deuxième axe (Y112) parallèle au premier axe ou orienté d'un angle inférieur à 45° par rapport au premier axe, le rouleau étant agencé de sorte qu'une portion d'une surface de contact (1122) du rouleau est apte à être en contact avec la chaussure, lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation.
  2. Dispositif de retenue arrière (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen élastique (161) intercalé entre le châssis et une interface (15) solidaire de l'engin de glisse de sorte que le moyen élastique exerce un effort sur le châssis selon une direction longitudinale (X) à l'engin de glisse.
  3. Dispositif de retenue arrière (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rouleau est agencé de sorte qu'une portion de la surface de contact du rouleau est apte à être en contact avec l'intersection entre une surface verticale périphérique (3112) et une surface inférieure (3111) d'un rebord arrière (311) de la chaussure, lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation.
  4. Dispositif de retenue arrière (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rouleau est agencé de sorte qu'une portion de la surface de contact du rouleau est apte à être uniquement en contact avec une surface verticale périphérique (3112) d'un rebord arrière (311) de la chaussure, lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation.
  5. Dispositif de retenue arrière (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rouleau est agencé de sorte qu'une portion de la surface de contact du rouleau est apte à être le premier contact avec la chaussure, avant tout autre partie de la mâchoire (11), lors de la mise en place de la chaussure dans la fixation.
  6. Dispositif de retenue arrière (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rouleau est agencé de sorte qu'une fois la chaussure mise en en place dans la fixation, aucune surface de contact du rouleau n'est en contact avec la chaussure.
  7. Dispositif de retenue arrière (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la mâchoire comprend deux rouleaux (112a, 112b) distincts, disposés symétriquement par rapport à un plan vertical médian (YZ11) de la mâchoire.
  8. Dispositif de retenue arrière (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rouleau présente une forme tronconique, le rouleau étant assemblé sur la mâchoire de sorte que la partie tronquée du cône est orientée vers un plan vertical médian (YZ11) de la mâchoire.
  9. Dispositif de retenue arrière (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rouleau est porté par un support (113a, 113b) destiné à s'insérer dans un logement (1116) d'un corps (111) de la mâchoire.
  10. Dispositif de retenue arrière (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le support comprend un aménagement (1133) prévu pour coopérer avec un arbre d'articulation (13) de la mâchoire de sorte à maintenir le support dans le logement du corps de la mâchoire.
  11. Fixation d'une chaussure pour un engin de glisse, comprenant un dispositif de retenue avant et un dispositif de retenue arrière selon l'une quelconque des revendications précédentes.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3797843A (en) * 1971-10-19 1974-03-19 Salomon Georges P J Device for securing a boot to a base
US4850608A (en) * 1987-01-27 1989-07-25 Flick Arnold L Ski binding device
EP2762210A1 (fr) * 2013-02-01 2014-08-06 MARKER Deutschland GmbH Talonnière avec machoire équipée de roulettes

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