EP3452331A1 - Pickup - Google Patents

Pickup

Info

Publication number
EP3452331A1
EP3452331A1 EP18719135.8A EP18719135A EP3452331A1 EP 3452331 A1 EP3452331 A1 EP 3452331A1 EP 18719135 A EP18719135 A EP 18719135A EP 3452331 A1 EP3452331 A1 EP 3452331A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pickup
cover
tent
vehicle according
roof
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP18719135.8A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Günter Dorn
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Erwin Hymer Group SE
Original Assignee
Erwin Hymer Group SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Erwin Hymer Group SE filed Critical Erwin Hymer Group SE
Publication of EP3452331A1 publication Critical patent/EP3452331A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/34—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement
    • B60P3/341—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement comprising flexible elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/02—Tents combined or specially associated with other devices
    • E04H15/06—Tents at least partially supported by vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/20—Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02—Platforms; Open load compartments
    • B62D33/023—Sideboard or tailgate structures
    • B62D33/027—Sideboard or tailgate structures movable
    • B62D33/0273—Movable tailboards for vehicles comprising non-movable sideboards, e.g. pick-up trucks

Definitions

  • the invention relates to a pickup or the like vehicle comprising a loading area according to the preamble of claim 1.
  • the invention further relates to a
  • Motorhomes are used by e.g. on their
  • Object of the present invention is to eliminate the disadvantages mentioned.
  • Vehicle comprising a loading area and further comprising a passenger compartment proposed with a roof, wherein the loading area is arranged downstream of the passenger compartment in the direction of travel, wherein the loading area has lateral boundaries and wherein the loading area comprises a cover.
  • Covering in a storage room comprises a tent, the tent is inflatable and / or hinged.
  • a tent is particularly light and compact, making it easier and better to assemble, disassemble and stow away.
  • the cover comprises at least side walls and an upper part, wherein at least one side wall and the loading area and / or at least one side wall and at least one lateral boundary are detachably connectable. It may be possible for the cover element to be secure or
  • the invention may also provide that the cover element is box-shaped and comprises side walls and a top part.
  • the cover element is box-shaped and comprises side walls and a top part.
  • a further advantageous embodiment of the invention may provide that the cover comprises at least one lifting means. So the cover can be changed in height
  • the cover can be used flexibly as part of a living room cabin.
  • the side walls of the cover element by means of at least one
  • Lifting means are installable.
  • the cover comprises at least one side wall, which preferably consists of a
  • the invention may also provide that the cover comprises an upper surface, which can be placed at least in sections on the roof, in particular detachably connectable to the roof.
  • Such an upper side which can also be regarded as a lid, can, when arranged on a roof, make it possible for the roof or an area of the roof to also be used as living or sleeping areas.
  • the invention may provide in a preferred embodiment that the cover comprises an upper surface, wherein the upper side is preferably foldable on the roof can be arranged, such that the tent, the roof and the loading area are spatially connected to each other.
  • the lifting means is designed as a hydraulic cylinder.
  • a hydraulic cylinder allows for easy generation of large forces and torques. As a result, a living or Schlafraumerides can be done very quickly. In addition, hydraulic cylinders have a long life and are very, e.g. due to high positioning accuracy very reliable.
  • the lifting means is electrically operable.
  • an electrically operable lifting means is low maintenance. While observing the advantages mentioned above, under the
  • Hydraulic cylinder is formed and / or that the lifting means is electrically operable.
  • An advantageous development of the invention may provide that the cover comprises a compressed air generator and the lifting means is operable by means of compressed air.
  • Compressed air generator the tent by supplying air, i. be built by inflation and the cover
  • Cover element can be used flexibly as part of a living room cabin.
  • the cover can be made particularly compact, thereby saving space, e.g. when not in use, can be stored.
  • At least one plastic preferably a thermoset comprises.
  • a cover element may e.g. by means of
  • Thermosets contain amorphous polymers and have a very high stability.
  • the cover element or an upper side of the cover element has a very high
  • Plastics in this context are, for example, increased durable weather resistance of the cover or protection of the cover, in particular the top of the cover from UV radiation.
  • a particularly advantageous embodiment of the invention can provide that the tent by means of at least one
  • Fastening means on the cover and / or on the roof and / or on the loading surface can be fastened. In this way, a secure connection of the tent to the vehicle can be provided. Damage to the tent can be avoided. Furthermore, in contrast to a pickup with a rigid structure, a simplified erection of the tent on the pickup and possibly a
  • the invention can provide that the at least one
  • Fastener is designed as a piping rail. This provides a simple and flexible way of one
  • the tent by means of at least one fastening means on the cover and / or on the roof and / or on the loading surface can be fastened, wherein the at least one fastening means preferably as
  • Keder rail is formed.
  • the cover element preferably an upper side of the cover element, to comprise at least one damping means made of preferably elastic material.
  • the upper part in an open state can be arranged at least partially on the roof, damage to the roof, e.g. Paint damage by
  • a particularly advantageous embodiment of the invention can Provide that the tent at least one fluid channel, in particular air duct, comprises, which is designed in particular as a statically relevant strut of the tent.
  • the tent can be in a particularly simple manner by filling the fluid channel with a fluid, e.g. Air, to be built.
  • a fluid e.g. Air
  • Dismantling of the tent with fluid channel is also simplified, since it u.U. can be accomplished by one person alone.
  • erecting the tent e.g. be done very quickly by filling with air.
  • a tent can be provided with a particularly high stability, so that the tent in the context of the invention can be considered as a living room, without the need for elaborate ümbaut on the pickup are required.
  • a trained as a tent with fluid channels residential cabin is also very lightweight and compact and easy and inexpensive to retrofit and can be stowed with little space when not in use.
  • the tent can be built easier and faster, for example by simply inflating the tent.
  • the erection of the tent or a dismantling of the tent can be made possible by a person.
  • Rigid static connections in tents, such as tent poles, etc. can also be damaged and, for example, break, causing the tent can no longer be established or initially any
  • An advantageous development of the invention can provide that the tent is arranged on at least two levels, with one level of the loading area and one level of the roof
  • Tent on two levels allows not only the creation of more living room but also the possibility of a
  • the invention may also provide that the cover element comprises a preferably hinged support means. It can thereby increased comfort of the cover when used as Tar standing Sleep clearing be enabled.
  • the invention may in particular also provide that a preferably hinged support means hinged to the
  • Cover member connectable and preferably in the direction of an inner side of the upper part of the cover is foldable.
  • an inner side of a shell can be used as a living or sleeping area with increased comfort by the support means is used as a floor in the tent.
  • the cover comprises a drive by means of which an upper part of the cover is pivotable along a pivot axis, wherein the drive is preferably arranged in a receptacle which is arranged on the pivot axis or parallel to the pivot axis.
  • Provision of a living and / or bedroom are possible.
  • Swivel movement of the upper part is formed pivotable.
  • the invention can provide that the drive is designed to be electrically actuated. As a result, the pivoting of the upper part can be simplified.
  • the invention may provide in a development in addition to an electrically trained drive and the formation of a manual actuating means, which may be used in particular when the electric drive is inoperable.
  • a manual actuating means i. manually operable actuating means can
  • the invention further relates to a cover for a pickup or the like vehicle comprising a loading area. It can be provided that the cover according to the features of the description and / or the claims is trained.
  • FIG. 5 shows a schematic representation of a section of a
  • FIG. 1 Detail of a cover element.
  • the pickup 1 comprises a loading area 2 and a passenger compartment 3 with a roof 4.
  • the loading area 2 is arranged downstream of the passenger compartment 3 in the direction of travel 5 in a manner known per se. Furthermore, the
  • the loading area 2 further comprises a cover element 8 (see also FIG. 6).
  • the lateral boundaries 6, 7 can be considered as sidewalls.
  • a rail 21, 22 is arranged in each case on a driver side and a passenger side in a conventional manner.
  • Figure 2 shows a schematic representation of a section of the pickup 1 in an intermediate position, in which the
  • Covering element 8 by means of lifting means is extended. This can also be understood that the
  • the cover 8 includes side walls 10, 13 and an upper part 11.
  • the cover element 8 is designed like a box.
  • Covering element 8 can thus be box-shaped or box-shaped, etc. formed.
  • the invention provides in particular that the upper part 11 at least resting on a portion of the roof 4
  • the surface of the roof 4 as a support surface for the upper part 11.
  • the surface of the roof 4 can be used as needed as living or sleeping area. Based on a trained exclusively as a living or sleeping area
  • Loading surface can be provided with additional use of the roof 4 a total enlarged living or sleeping area.
  • the cover element 8 comprises a support means 19.
  • This support means 19 is particularly accessible when the upper part 11 is in the unfolded state (see Figure 4).
  • the invention can provide that the
  • Support means 19 is connected to the upper part 11.
  • the support means 19 is hingedly connected to the upper part 11.
  • the invention may also provide that the support means 19 in an inner side 20 of the upper part 11 is hinged (see
  • the support means 19 is designed as a multi-part, preferably two- to three-part support means 19 which can be accommodated or stowed in the cover element 8 in the folded-up state to save space.
  • the support means 19 can be considered as a bottom element, which can be arranged in the upper part 11.
  • a further support means may be formed that with existing support means 19, 19 ⁇ (Fig. 4) is connected, whereby an enlargement of a surface, which is formed by the support means 19, 19 ⁇ , can be achieved ,
  • this further support means is formed foldable.
  • FIG. 5 shows that the cover element 8 comprises a tent 9.
  • the tent 9 is here designed as an inflatable tent 9. It can also be provided that the tent 9 as a hinged tent with a linkage or as a combination, i. is designed as a hinged and inflatable tent.
  • the tent 9 comprises at least one fluid channel 15, in particular air channel, which is designed as a statically relevant strut of the tent 9. This is to be understood that the tent 9 without the use of linkage, e.g. Tent rod, etc. is designed to support.
  • the fluid channel can as
  • Single-chamber system or be designed as a multi-chamber system.
  • the tent 9 is formed free of rigid static structures. Under a rigid static structure, e.g. a tent poles
  • the tent 9 is arranged on at least two levels 17, 18.
  • a level 17 is formed by the loading area 2 and a level 18 from the roof 4.
  • the planes 17 and 18 have a height offset, wherein the plane 18 is arranged above the plane 17.
  • the invention can also be understood in this respect that the plane 18 is formed by the roof 4 and the upper part 11, wherein the upper part 11 in an unfolded state partly resting on the roof 4, that is connected is.
  • the cover 8 includes a top 14, wherein the top 14 is preferably hinged to the roof 4 can be arranged, such that the tent 9, the roof 4 and the loading area 2 spatially with each other are connectable.
  • a spatial connection of roof 4 and loading area 2 by means of a tent 9 can also be understood as meaning that a living or sleeping area is formed by the tent 9, which comprises a surface of the roof 4 and a surface of the loading area 2.
  • a state - as shown in Figure 5 - can be understood as a use position of the pickup as a caravan, camper motorhome, etc.
  • a pickup 1 for providing a caravan, motorhome, motorhome, etc. includes an inflatable tent 9, which is preferably in a receiving space of a cover 8 on a loading area 2 of the pickup 1 can be arranged.
  • Such an inflatable tent 9 is particularly quick and easy to assemble and disassemble.
  • the tent In contrast to a pickup with a rigid cabin, the tent is particularly lightweight and compact and can thus be easily removed from the pickup 1 and the loading area 2.
  • pickup 1 can be retrofitted very easily and quickly as a caravan, motorhome, motorhome, etc.
  • the cover element 8 is shown in a schematic representation in FIG. It can be seen from FIG. 6 that the cover element 8 comprises a receiving space 23. to
  • Simplification is a tent comprising the cover member 8 in the receiving space 23, not shown. It can be seen from FIG. 6 that the cover element 8 comprises side walls 10, 13 and an upper part 11.
  • the side walls 10, 13 are erectable or telescopic. For example, e.g. a height offset between two levels 17, 18 (see Figure 5) adjustable.
  • Side walls are each arranged in guides, from which they are arranged to be movable (not shown). Such guides can each be understood as a tunnel. It can preferably be provided that the side walls
  • an inner wall 29 and an outer wall 30 of the cover element 8 may also be possible for an inner wall 29 and an outer wall 30 of the cover element 8 to have a receiving space
  • the mobility can be made possible for example by the lifting means 12.
  • the side walls 10, 13 are preferably made of a rigid or solid material, so that they are designed to be stable.
  • the cover member 8 further comprises a base member 22 and a lifting means 12, by means of which the side walls 10, 13
  • Damping means 16 includes. This damping means 16 is arranged in the region of the upper side 14 of the cover element 8.
  • the damping means 16 can prevent the roof 4 from being damaged by the top 14, e.g. is scratched.
  • Covering element if in the position of use (see Fig. 5) is furniture, e.g. a table and seating, etc.
  • a fastening means may be provided in the cover to attach, for example, furniture.
  • Separating means comprises (not shown). Especially
  • the separating means is designed as a flexible separating means, which is arranged in a position of use so detachable in a room volume of the tent that the separation of a living area is made possible by a sleeping area.
  • the separating means can also be provided or designed so that the tent is held in the position of use in the cover.
  • the upper part of the 11th Support means 19, 19 comprises, which is each designed as a profile rail, in particular as a C-profile rail.
  • Support means 19, 19 ⁇ are arranged on the outside of the upper part 11.
  • the rails or the support means 19, 19 ' can be designed as receiving means for objects, eg for bicycles or used (not shown).
  • versatile support means 19, 19 ⁇ can be provided. It may also be possible that the profile rails or the support means 19, 19 ⁇ as receiving means for a
  • Load carrier e.g. Roof rack
  • Load carrier e.g. Roof rack
  • the support means 19, 19 are designed such that they can positively engage in a rail (see, for example, Fig. 2). This allows a stable and reliable holding of the upper part are made possible.
  • each fastening means 27, 27 x , 28, 28 include, wherein the fastening means 27, 27 28, 28 ⁇ are preferably formed as in the support means 19, 19 x movable, in particular displaceably guided latching means.
  • the fastening means 27, 27 28, 28 ⁇ are designed such that they surround a rail of a pickup at least partially and thus a stop or a

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Pickup (1) oder dergleichen Fahrzeug umfassend eine Ladefläche (2), weiterhin umfassend einen Fahrgastraum (3) mit einem Dach (4), wobei die Ladefläche (2) dem Fahrgastraum (3) in Fahrtrichtung (5) heckseitig nachgeordnet ist, wobei die Ladefläche (2) seitliche Begrenzungen (6, 7) aufweist und wobei die Ladefläche (2) ein Abdeckelement (8) umfasst. Es ist vorgesehen, dass das Abdeckelement (8) ein Zelt (9) umfasst, wobei das Zelt (9) aufblasbar oder aufklappbar ist.

Description

"Pickup"
Die Erfindung betrifft einen Pickup oder dergleichen Fahrzeug umfassend eine Ladefläche entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft weiterhin ein
Abdeckelement gemäß Anspruch 16.
Pickups an sich sind aus dem Stand der Technik, beispielsweise aus der US 5,188,414 A bereits bekannt. Weiterhin ist aus dem Stand der Technik bekannt, dass Pickups als Wohn- bzw.
Reisemobile Verwendung finden, indem z.B. auf deren
Ladeflächen eine Wohnkabine angeordnet ist, wie dies
beispielhaft in der DE 20 2006 012 521 Ul dargestellt ist.
Nachteilig an der Verwendung solcher Wohnkabinen insbesondere auf Ladflächen der Pickups ist, dass diese aufgrund ihrer üblichen Dimensionierung und insbesondere ihres hohen Gewichts in der Regel mit erhöhtem Aufwand auf die Ladefläche eines Pickups gebracht bzw. von dieser entnommen werden müssen. Dies bedingt, dass derart eingesetzte Pickups hinsichtlich ihrer flexiblen Nutzbarkeit, d.h. beispielsweise im Alltag, ohne Verwendung einer Wohnkabine, etc. eingeschränkt sind.
Weiterhin nachteilig ist bei bekannten Pickups mit
Wohnkabinen, dass solche Wohnkabinen in einem demontierten Zustand, d.h. in einem Zustand, in dem sie sich nicht auf der Ladefläche befinden, einen erhöhten Platzbedarf zur
Aufbewahrung benötigen. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die genannten Nachteile zu beseitigen.
Zur Lösung der Aufgabe wird ein Pickup oder dergleichen
Fahrzeug umfassend eine Ladefläche und weiterhin umfassend einen Fahrgastraum mit einem Dach vorgeschlagen, wobei die Ladefläche dem Fahrgastraum in Fahrtrichtung heckseitig nachgeordnet ist, wobei die Ladefläche seitliche Begrenzungen aufweist und wobei die Ladefläche ein Abdeckelement umfasst.
Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das
Abdeckelement in einem Aufbewahrungsraum ein Zelt umfasst, wobei das Zelt aufblasbar und/oder aufklappbar ist.
Auf diese Weise kann ein Pickup bereitgestellt werden, der schnell und einfach in ein Wohnmobil, Reisemobil, etc.
umrüstbar bzw. nachrüstbar ist. Vorteil gegenüber der
Verwendung von starren Wohnkabinen ist zudem, dass ein Zelt besonders leicht und kompakt ist und somit einfacher und besser aufgebaut, abgebaut sowie verstaut werden kann.
Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung kann vorsehen, dass das Abdeckelement zumindest Seitenwände und ein Oberteil umfasst, wobei wenigstens eine Seitenwand und die Ladefläche und/oder wenigstens eine Seitenwand und wenigstens eine seitliche Begrenzung lösbar verbindbar sind. Es kann ermöglicht werden, dass das Abdeckelement sicher bzw.
zuverlässig mit dem Pickup verbunden werden kann. Dies kann ferner Beschädigungen des Abdeckelements unterbinden.
Die Erfindung kann auch vorsehen, dass das Abdeckelement kastenförmig ausgebildet ist und Seitenwände und ein Oberteil umfasst. So kann ein besonders sicheres Aufbewahren des Zelts in bzw. innerhalb des Abdeckelements ermöglicht werden. Weiterhin kann ein solches Abdeckelement als Bestandteil einer Wohnkabine genutzt werden.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung kann vorsehen, dass das Abdeckelement wenigstens ein Hubmittel umfasst. So kann das Abdeckelement höhenveränderlich
ausgebildet werden, wodurch das Abdeckelement als Bestandteil einer Wohnraumkabine flexibel verwendbar sein kann.
Bevorzugt kann im Rahmen der Erfindung vorgesehen sein, dass Seitenwände des Abdeckelements mittels wenigstens eines
Hubmittels aufstellbar sind.
Durch eine derartige Verstellbarkeit von Seitenwänden des Abdeckelements können individuelle Einstellungen zur
Wohnraumnutzung des Abdeckelements vorgenommen werden. Zudem kann ein etwaiger Höhenversatz zwischen zwei Ebenen,
einerseits der Ladefläche und andererseits des Dachs,
einstellbar ausgebildet werden, wodurch sowohl Ladefläche als auch Dach als Wohnraum nutzbar sein können. Somit kann bei einem Pickup auf besonders einfache und kostengünstige Art eine gegenüber der Ladefläche vergrößerte Nutzfläche
insbesondere zur Nutzung als Wohn- bzw. Schlaffläche
bereitgestellt werden.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass das Abdeckelement wenigstens eine Seitenwandung umfasst, die vorzugsweise aus einem
formveränderbaren oder dergleichen flexiblen Material gebildet ist. Dadurch kann Beschädigungen des Abdeckelements, z.B. bei hoher mechanischer Beanspruchung, z.B. bei kompakter Lagerung entgegengewirkt werden. Die Erfindung kann auch vorsehen, dass das Abdeckelement eine Oberseite umfasst, die zumindest abschnittsweise auf dem Dach auflegbar, insbesondere mit dem Dach lösbar verbindbar ist.
Eine solche Oberseite, die auch als Deckel aufgefasst werden kann, kann bei Anordnung auf einem Dach ermöglichen, dass das Dach bzw. eine Fläche des Dachs auch als Wohn- bzw.
Schlaffläche nutzbar ist. Somit kann eine vergrößerte Wohnbzw. Schlaffläche bereitgestellt werden.
Die Erfindung kann in einer bevorzugten Ausführungsform vorsehen, dass das Abdeckelement eine Oberseite umfasst, wobei die Oberseite vorzugsweise klappbar auf dem Dach anordenbar ist, derart, dass das Zelt, das Dach und die Ladefläche räumlich miteinander verbindbar sind.
Dies stellt eine weitere Möglichkeit dar, ein Dach eines
Pickups als Wohn- bzw. Schlaffläche nutzen zu können. Somit kann eine vergrößerte Nutzfläche bereitgestellt werden.
Aufwändige Umbau- bzw. Nachrüstarbeiten am Pickup sind hierbei gleichwohl nicht erforderlich, wenn z.B. eine vorhandene
Dachreling genutzt wird.
In einer Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass das Hubmittel als Hydraulikzylinder ausgebildet ist.
Ein Hydraulikzylinder ermöglicht auf einfache Weise Erzeugung großer Kräfte und Drehmomente. Dadurch kann eine Wohn- bzw. Schlafraumerrichtung besonders schnell erfolgen. Zudem weisen Hydraulikzylinder eine lange Lebensdauer auf und sind sehr z.B. aufgrund hoher Stellgenauigkeit sehr zuverlässig.
Möglich ist auch, dass das Hubmittel elektrisch betreibbar ist. Vorteilhaft eines elektrisch betreibbaren Hubmittels ist geringer Wartungsaufwand. Unter Wahrung der genannten Vorteile kann im Rahmen der
Erfindung auch möglich sein, dass das Hubmittel als
Hydraulikzylinder ausgebildet ist und/oder dass das Hubmittel elektrisch betreibbar ist.
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung kann vorsehen, dass das Abdeckelement einen Drucklufterzeuger umfasst und das Hubmittel mittels Druckluft betreibbar ist.
Auf diese Weise kann mittels lediglich eines
Drucklufterzeugers das Zelt durch Zufuhr von Luft, d.h. durch Aufblasen errichtet werden und das Abdeckelement
höhenveränderlich ausgebildet werden, wodurch das
Abdeckelement als Bestandteil einer Wohnraumkabine flexibel verwendbar sein kann. Somit kann das Abdeckelement besonders kompakt ausgebildet werden, wodurch es platzsparend, z.B. bei Nichtgebrauch, aufbewahrt werden kann. Die Verwendung
lediglich eines Drucklufterzeugers kann auch den
Wartungsaufwand des Abdeckelements reduzieren.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung kann vorsehen, dass das Abdeckelement vorzugsweise an einer Oberseite
wenigstens einen Kunststoff, vorzugsweise ein Duroplast umfasst. Ein solches Abdeckelement kann z.B. mittels
Spritzgusstechnik einfach und kostengünstig produziert werden. Duroplaste enthalten amorphe Polymere und weisen eine sehr hohe Stabilität auf. Insofern weist auch das Abdeckelement bzw. eine Oberseite des Abdeckelements eine sehr hohe
Stabilität auf. Weitere Vorteile der Verwendung von
Kunststoffen in diesem Zusammenhang sind beispielsweise erhöhte dauerhafte Wetterbeständigkeit des Abdeckelements bzw. Schutz des Abdeckelements, insbesondere der Oberseite des Abdeckelements vor UV-Strahlung. Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung kann vorsehen, dass das Zelt mittels wenigstens eines
Befestigungsmittels an dem Abdeckelement und/oder an dem Dach und/oder an der Ladefläche befestigbar ist. Auf diese Weise kann eine sichere bzw. zuverlässige Verbindung des Zelts mit dem Fahrzeug bereitgestellt werden. Beschädigungen des Zelts können dadurch vermieden werden. Weiterhin kann im Gegensatz zu einem Pickup mit einem starren Aufbau eine vereinfachte Errichtung des Zelts auf dem Pickup sowie ggf. ein
entsprechend vereinfachter Abbau ermöglicht werden.
Die Erfindung kann vorsehen, dass das wenigstens eine
Befestigungsmittel als Kederschiene ausgebildet ist. Dies stellt eine einfache und flexible Möglichkeit eines
Befestigungsmittels für ein Zelt dar, welches zudem
Beschädigungen am Zelt verhindern kann.
Unter Wahrung der genannten Vorteile kann im Rahmen der
Erfindung auch möglich sein, dass das Zelt mittels wenigstens eines Befestigungsmittels an dem Abdeckelement und/oder an dem Dach und/oder an der Ladefläche befestigbar ist, wobei das wenigstens eine Befestigungsmittel vorzugsweise als
Kederschiene ausgebildet ist.
In einer Ausgestaltung der Erfindung ist es möglich, dass das Abdeckelement, vorzugsweise eine Oberseite des Abdeckelements wenigstens ein Dämpfungsmittel aus vorzugsweise elastischem Material umfasst.
Sofern vorgesehen ist, dass das Oberteil in einem geöffneten Zustand wenigstens teilweise auf dem Dach anordenbar ist, kann dadurch Beschädigungen am Dach, z.B. Lackschäden durch
Verkratzen durch das Oberteil, etc. entgegengewirkt werden.
Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung kann vorsehen, dass das Zelt mindestens einen Fluidkanal, insbesondere Luftkanal, umfasst, welcher insbesondere als statisch relevante Verstrebung des Zeltes ausgestaltet ist.
Mittels eines solchen Fluidkanals kann das Zelt auf besonders einfache Art und Weise durch Befüllen des Fluidkanals mit einem Fluid, z.B. Luft, errichtet werden. Ein Aufbau bzw.
Abbau des Zeltes mit Fluidkanal ist zudem vereinfacht, da er u.U. von einer Person alleine bewerkstelligt werden kann.
Somit kann ein Errichten des Zeltes z.B. durch Befüllen mit Luft besonders zügig erfolgen. Selbiges gilt für einen Abbau des Zelts. Weiterhin kann ein Zelt mit einer besonders hohen Stabilität bereitgestellt werden, so dass das Zelt im Sinne der Erfindung auch als Wohnkabine aufgefasst werden kann, ohne dass hierzu aufwändige ümbauarbeiten am Pickup erforderlich sind. Eine als Zelt mit Fluidkanälen ausgebildete Wohnkabine ist auch besonders leicht und kompakt sowie einfach und kostengünstig nachrüstbar und kann mit geringem Platzbedarf bei Nichtgebrauch verstaut werden.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann auch vorgesehen sein, dass das Zelt frei von starren statischen Strukturen, insbesondere von Zeltstangen
ausgebildet ist.
Im Sinne der Erfindung können unter starren statischen
Verbindungen insbesondere Zeltstangen, etc. verstanden werden. Durch Verzicht auf solche Verbindungen kann somit ein
besonders flexibles Zelt bereitgestellt werden, welches frei von vorgegebenen Abmessungen, z.B. durch Gestänge, etc.
einfacher und zügiger errichtet werden kann, beispielsweise durch einfaches Aufblasen des Zeltes. Gleiches gilt für das Abbauen des Zeltes, beispielsweise durch Ablassen von Luft. Zudem kann die Errichtung des Zeltes bzw. ein Abbauen des Zeltes durch eine Person ermöglicht werden. Starre statische Verbindungen bei Zelten, z.B. Zeltstangen, etc. können zudem beschädigt werden und beispielsweise brechen, wodurch das Zelt nicht mehr errichtet werden kann bzw. zunächst etwaige
Reparaturarbeiten erforderlich sind.
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung kann vorsehen, dass das Zelt auf wenigstens zwei Ebenen angeordnet ist, wobei eine Ebene von der Ladefläche und eine Ebene vom Dach
definiert wird und/oder dass die wenigstens zwei Ebenen einen Höhenversatz aufweisen.
Es kann dadurch ermöglicht werden, dass sowohl Dach als auch Ladefläche als Wohnraum nutzbar sind. Eine Anordnung des
Zeltes auf zwei Ebenen ermöglicht neben der Schaffung von weiterem Wohn- Schlafraum auch die Möglichkeit einer
räumlichen Trennbarkeit im Zelt. Dies bedingt, dass das Zelt diese beiden Flächen bzw. zwei Ebenen überspannt.
Die Erfindung kann auch vorsehen, dass das Abdeckelement ein vorzugsweise klappbares Auflagemittel umfasst. Es kann dadurch ein erhöhter Komfort des Abdeckelements bei Nutzung als Wohnbzw. Schlafräum ermöglicht werden.
Die Erfindung kann insbesondere auch vorsehen, dass ein vorzugsweise klappbares Auflagemittel gelenkig mit dem
Abdeckelement verbindbar und vorzugsweise in Richtung einer Innenseite des Oberteils des Abdeckelements klappbar ist.
Somit kann auch eine Innenseite eines Oberteils als Wohn- bzw. Schlaffläche mit erhöhtem Komfort genutzt werden, indem das Auflagemittel als Boden im Zelt verwendet wird.
Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung kann vorsehen, dass das Abdeckelement einen Antrieb umfasst, mittels dem ein Oberteil des Abdeckelements entlang einer Schwenkachse schwenkbar ist, wobei der Antrieb vorzugsweise in einer Aufnahme angeordnet ist, die an der Schwenkachse oder parallel zu der Schwenkachse angeordnet ist.
Durch einen solchen Antrieb, der in einer Aufnahme vor
Beschädigungen geschützt werden kann, kann ein besonders einfaches und komfortables Schwenken des Oberteils zur
Bereitstellung eines Wohn- und/oder Schlafraumes ermöglicht werden .
Besonders vorteilhaft ist dabei, wenn der Antrieb, der
beispielsweise als Elektromotor ausgebildet und entsprechend kostengünstig verfügbar sowie zuverlässig ist, bei einer
Schwenkbewegung des Oberteils mitschwenkbar ausgebildet ist.
Somit kann die Erfindung vorsehen, dass der Antrieb elektrisch betätigbar ausgebildet ist. Dadurch kann das Schwenken des Oberteils vereinfacht werden.
Die Erfindung kann in einer Weiterbildung ergänzend zu einem elektrisch ausgebildeten Antrieb auch die Ausbildung eines manuellen Betätigungsmittels vorsehen, welches insbesondere dann verwendbar sein kann, wenn der elektrische Antrieb funktionsunfähig ist. Ein solch manuelles Betätigungsmittel, d.h. manuell betätigbares Betätigungsmittel kann
beispielsweise als Not-Verriegelung bzw. Not-Entriegelung aufgefasst werden.
Die Erfindung betrifft weiterhin ein Abdeckelement für einen Pickup oder dergleichen Fahrzeug umfassend eine Ladefläche. Hierbei kann vorgesehen sein, dass das Abdeckelement gemäß den Merkmalen der Beschreibung und/oder der Patentansprüche ausgebildet ist.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Hierbei gehen aus den Zeichnungen und ihrer
Beschreibung weitere erfindungswesentliche Merkmale und
Vorteile der Erfindung hervor.
Es zeigt: eine schematische Darstellung eines Ausschnitts eines Pickups in einer Ruhestellung; eine schematische Darstellung eines Ausschnitts eines Pickups in einer Zwischenstellung; eine schematische Darstellung eines Ausschnitts einer Ausführungsform eines Pickups in einer weiteren
Zwischenstellung; eine schematische Darstellung eines Ausschnitts de in Figur 3 dargestellten Pickups in einer weiteren Zwischenstellung;
Fig. 5: eine schematische Darstellung eines Ausschnitts eines
Pickups in einer Gebrauchsstellung; eine schematische Darstellung eines Abdeckelements; eine schematische Darstellung eines Ausschnitts ein Abdeckelements ;
Fig. 8: eine weitere schematische Darstellung eines
Ausschnitts eines Abdeckelements. In der Figur 1 ist in schematischer Darstellung ein Ausschnitt eines Pickups 1 gezeigt. Der Pickup 1 umfasst eine Ladefläche 2 und einen Fahrgastraum 3 mit einem Dach 4. Die Ladefläche 2 ist dem Fahrgastraum 3 in Fahrtrichtung 5 in an sich bekannter Art und Weise heckseitig nachgeordnet. Ferner weist die
Ladefläche 2 seitliche Begrenzungen 6, 7 auf. Die Ladefläche 2 umfasst ferner ein Abdeckelement 8 (siehe hierzu auch Figur 6) . Die seitlichen Begrenzungen 6, 7 können als Seitenwände aufgefasst werden. Am Dach 4 ist jeweils auf einer Fahrerseite und einer Beifahrerseite in an sich bekannter Art und Weise eine Reling 21, 22 angeordnet.
Figur 2 zeigt eine schematische Darstellung eines Ausschnitts des Pickups 1 in einer Zwischenstellung, in welcher das
Abdeckelement 8 mittels Hubmittel (siehe Figur 6) ausgefahren ist. Dies kann auch so aufgefasst werden, dass das
Abdeckelement 8 nach oben bzw. in Richtung des Dachs 4
ausgefahren wurde.
Es ist ersichtlich, dass das Abdeckelement 8 Seitenwände 10, 13 sowie ein Oberteil 11 umfasst. Das Abdeckelement 8 ist vorliegend vergleichbar einer Kiste ausgebildet. Das
Abdeckelement 8 kann somit kastenförmig bzw. kistenförmig, etc. ausgebildet sein. Somit kann das Abdeckelement 8
besonders kompakt ausgestaltet sein, wodurch bei einem
Nichtgebrauch verminderter Platzbedarf zur Aufbewahrung nötig ist .
In der Figur 3 ist in einer weiteren schematischen Darstellung ein Ausschnitt des Pickups 1 in einer weiteren
Zwischenstellung dargestellt, in welcher das Oberteil 11 des Abdeckelements 8 aufgeklappt ist. Hierzu kann vorgesehen sein, dass das Oberteil 11 gelenkig mit dem Abdeckelement 8
verbunden ist. Die Erfindung sieht insbesondere vor, dass das Oberteil 11 zumindest auf einen Abschnitt des Dachs 4 aufliegend
aufklappbar ist.
Dies ermöglicht die Fläche des Dachs 4 als Auflagefläche für das Oberteil 11. Somit kann die Fläche des Dachs 4 bei Bedarf als Wohn- bzw. Schlaffläche genutzt werden. Bezogen auf eine ausschließlich als Wohn- bzw. Schlaffläche ausgebildete
Ladefläche kann bei zusätzlicher Nutzung des Dachs 4 eine insgesamt vergrößerte Wohn- bzw. Schlaffläche bereitgestellt werden .
Weiterhin ist aus der Figur 3 bzw. Figur 4 ersichtlich, dass das Abdeckelement 8 ein Auflagemittel 19 umfasst. Dieses Auflagemittel 19 ist insbesondere dann zugänglich, wenn sich das Oberteil 11 in aufgeklapptem Zustand befindet (siehe Figur 4 ) .
Die Erfindung kann wie dargestellt vorsehen, dass das
Auflagemittel 19 mit dem Oberteil 11 verbunden ist.
Vorzugsweise ist hierbei vorgesehen, dass das Auflagemittel 19 klappbar mit dem Oberteil 11 verbunden ist.
Die Erfindung kann auch vorsehen, dass das Auflagemittel 19 in eine Innenseite 20 des Oberteils 11 klappbar ist (siehe
Figur 4). In vorteilhafter Weise ist hierbei insbesondere vorgesehen, dass das Auflagemittel 19 als mehrteiliges, bevorzugt zwei- bis dreiteiliges Auflagemittel 19 ausgebildet ist, das in zusammengeklapptem Zustand platzsparend in dem Abdeckelement 8 unterbringbar bzw. verstaubar ist. Im
aufgeklappten Zustand (siehe Figur 4) kann das Auflagemittel 19 als Bodenelement aufgefasst werden, welches in dem Oberteil 11 anordenbar ist. In nicht näher dargestellter Art und Weise kann ergänzend ein weiteres Auflagemittel ausgebildet sein, dass mit vorhandenen Auflagemitteln 19, 19 λ (Fig. 4) verbunden ist, wodurch eine Vergrößerung einer Fläche, die durch die Auflagemittel 19, 19 λ gebildet wird, erzielbar ist. Vorzugsweise ist dieses weitere Auflagemittel klappbar ausgebildet.
In der Figur 5 ist dargestellt, dass das Abdeckelement 8 ein Zelt 9 umfasst. Das Zelt 9 ist hierbei als aufblasbares Zelt 9 ausgebildet. Es kann auch vorgesehen sein, dass das Zelt 9 als aufklappbares Zelt mit einem Gestänge oder als Kombination, d.h. als aufklappbares und aufblasbares Zelt ausgebildet ist. Vorliegend umfasst das Zelt 9 mindestens einen Fluidkanal 15, insbesondere Luftkanal, der als statisch relevante Verstrebung des Zeltes 9 ausgestaltet ist. Dies ist so aufzufassen, dass das Zelt 9 ohne Verwendung von Gestänge, z.B. Zeltgestänge, etc. tragend ausgebildet ist. Der Fluidkanal kann als
Einkammer-System oder als Mehrkammer-System ausgebildet sein.
Dies kann auch so aufgefasst werden, dass das Zelt 9 frei von starren statischen Strukturen ausgebildet ist. Unter einer starren statischen Struktur kann z.B. ein Zeltgestänge
aufgefasst werden.
Weiterhin ist in der Figur 5 dargestellt, dass das Zelt 9 auf wenigstens zwei Ebenen 17, 18 angeordnet ist. Eine Ebene 17 wird dabei von der Ladefläche 2 und eine Ebene 18 vom Dach 4 gebildet wird. Die Ebenen 17 und 18 weisen einen Höhenversatz auf, wobei die Ebene 18 oberhalb der Ebene 17 angeordnet ist.
Die Erfindung kann diesbezüglich auch derart verstanden werden, dass die Ebene 18 vom Dach 4 bzw. vom Oberteil 11 gebildet wird, wobei das Oberteil 11 in einem aufgeklappten Zustand teilweise mit dem Dach 4 aufliegend, d.h. verbunden ist .
In den Figuren 4 bzw. 5 ist weiterhin auch dargestellt, dass das Abdeckelement 8 eine Oberseite 14 umfasst, wobei die Oberseite 14 vorzugsweise klappbar an dem Dach 4 anordenbar ist, derart, dass das Zelt 9, das Dach 4 und die Ladefläche 2 räumlich miteinander verbindbar sind.
Eine derartige räumliche Verbindung von Dach 4 und Ladefläche 2 mittels Zelt 9 kann auch so aufgefasst werden, dass ein Wohn- bzw. Schlafräum durch das Zelt 9 gebildet wird, der eine Fläche des Dachs 4 und eine Fläche der Ladefläche 2 umfasst. Ein derartiger Zustand - wie in Figur 5 dargestellt - kann als Gebrauchsstellung des Pickups als Wohnfahrzeug, Wohnmobil Reisemobil, etc. verstanden werden. Somit sieht die Erfindung vor, dass ein Pickup 1 zur Bereitstellung eines Wohnfahrzeugs, Wohnmobils, Reisemobils, etc. ein aufblasbares Zelt 9 umfasst, das vorzugsweise in einem Aufnahmeraum eines Abdeckelements 8 auf einer Ladefläche 2 des Pickups 1 anordenbar ist.
Ein derartig aufblasbares Zelt 9 ist besonders schnell und einfach auf- und abzubauen. Im Gegensatz zu einem Pickup mit einer starren Wohnkabine ist das Zelt besonders leicht und kompakt und kann somit ohne großen Aufwand von dem Pickup 1 bzw. der Ladefläche 2 entfernt werden. Somit kann ein
handelsüblicher Pickup 1 besonders einfach und schnell als Wohnfahrzeug, Wohnmobil, Reisemobil, etc. nachgerüstet werden.
Das Abdeckelement 8 ist in schematischer Darstellung in der Figur 6 gezeigt. Aus der Figur 6 ist ersichtlich, dass das Abdeckelement 8 einen Aufnahmeraum 23 umfasst. Zur
Vereinfachung ist ein Zelt, welches das Abdeckelement 8 in dem Aufnahmeraum 23 umfasst, nicht gezeigt. Es ist aus der Figur 6 ersichtlich, dass das Abdeckelement 8 Seitenwände 10, 13 und ein Oberteil 11 umfasst.
Die Seitenwände 10, 13 sind aufstellbar bzw. teleskopierbar ausgebildet. So ist z.B. ein Höhenversatz zwischen zwei Ebenen 17, 18 (siehe Figur 5) einstellbar.
In einer Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die
Seitenwände jeweils in Führungen angeordnet sind, aus denen sie verfahrbar angeordnet sind (nicht dargestellt) . Solche Führungen können jeweils auch als Tunnel aufgefasst werden. Bevorzugt kann vorgesehen sein, dass die Seitenwände
innenliegend in den Führungen angeordnet sind, wobei
innenliegend derart aufgefasst werden kann, dass die
Seitenwände im Bereich der Ladefläche 2 und innerhalb der seitlichen Begrenzungen 6, 7 angeordnet sind (siehe Fig. 1 und Fig. 2) .
Es kann auch möglich sein, dass eine Innenwand 29 und eine Außenwand 30 des Abdeckelements 8 einen Aufnahmeraum
ausbilden, aus dem die Seitenwand 13 heraus bzw. in den die Seitenwand 13 hinein verfahrbar ist. Entsprechend ist auch die Seitenwand 10 zwischen der Innenwand 29 x und der Außenwand 30 die gleichermaßen einen Aufnahmeraum ausbilden,
verfahrbar angeordnet (siehe Fig. 6). Die Verfahrbarkeit kann dabei beispielsweise durch das Hubmittel 12 ermöglicht werden.
Die Seitenwände 10, 13 sind vorzugsweise aus einem starren bzw. festen Material gefertigt, so dass sie entsprechend stabil ausgebildet sind.
Das Abdeckelement 8 umfasst weiterhin ein Grundelement 22 und ein Hubmittel 12, mittels dem die Seitenwände 10, 13
aufstellbar sind. Dargestellt ist zudem, dass das Abdeckelement 8 ein
Dämpfungsmittel 16 umfasst. Dieses Dämpfungsmittel 16 ist im Bereich der Oberseite 14 des Abdeckelements 8 angeordnet.
Sofern sich die Oberseite 14 in einem geöffneten Zustand befindet (siehe z.B. Figur 4) kann durch das Dämpfungsmittel 16 verhindert werden, dass das Dach 4 durch die Oberseite 14 beschädigt, z.B. verkratzt wird.
Dies kann insbesondere auch dann der Fall sein, wenn der
Pickup keine am Dach angeordnete Reling aufweist. Eine Reling ist somit bei Vorhandensein eines Dämpfungsmittels nicht nötig. Hieraus kann ein erheblicher Kostenvorteil resultieren.
Zweckmäßigerweise kann vorgesehen sein, dass in dem
Abdeckelement, sofern es in der Gebrauchsstellung (siehe Fig. 5) ist Möbel, z.B. ein Tisch sowie Sitzmöglichkeiten, etc.
anordenbar bzw. angeordnet sind (nicht dargestellt). In nicht näher dargestellter Art und Weise kann ein Befestigungsmittel im Abdeckelement vorgesehen sein, um beispielsweise Möbel zu befestigen .
Weiterhin kann möglich sein, dass das Abdeckelement ein
Abtrennmittel umfasst (nicht dargestellt) . Besonders
vorteilhaft kann dabei sein, wenn das Abtrennmittel als flexibles Abtrennmittel ausgebildet ist, welches in einer Gebrauchsstellung derart abnehmbar in einem Raumvolumen des Zelts angeordnet ist, dass die Trennung eines Wohnbereichs von einem Schlafbereich ermöglicht wird.
Das Abtrennmittel kann auch dazu vorgesehen bzw. ausgebildet sein, dass das Zelt in Gebrauchsstellung in dem Abdeckelement gehalten wird.
Aus der Figur 7 ist ersichtlich, dass das Oberteil 11 Auflagemittel 19, 19 umfasst, die je als Profilschiene, insbesondere als C-Profilschiene ausgebildet ist. Die
Auflagemittel 19, 19 λ sind an der Außenseite des Oberteils 11 angeordnet .
Die Profilschienen bzw. die Auflagemittel 19, 19' können als Aufnahmemittel für Gegenstände, z.B. für Fahrräder ausgebildet sein bzw. verwendet werden (nicht dargestellt) . Dadurch können vielseitig einsetzbare Auflagemittel 19, 19 Λ bereitgestellt werden. Möglich kann auch sein, dass die Profilschienen bzw. die Auflagemittel 19, 19 Λ als Aufnahmemittel für einen
Lastenträger, z.B. Dachträger, ausgebildet sind bzw.
verwendbar sind.
Die Auflagemittel 19, 19 sind derart ausgebildet, dass sie formschlüssig in eine Reling (siehe z.B. Fig. 2) eingreifen können. Dadurch kann ein stabiles und zuverlässiges Halten des Oberteils ermöglicht werden.
Um zudem ein stabiles Befestigen des Oberteils 11
beispielsweise an einer Reling des Pickups ermöglichen zu können, kann vorgesehen sein, dass die Auflagemittel 19, 19λ, die je als Profilschiene, insbesondere als C-Profilschiene ausgebildet sind, jeweils Befestigungsmittel 27, 27x, 28, 28 umfassen, wobei die Befestigungsmittel 27, 27 28, 28 Λ vorzugsweise als in den Auflagemitteln 19, 19 x bewegliche, insbesondere verschieblich geführte Rastmittel ausgebildet sind.
Die Befestigungsmittel 27, 27 28, 28 Λ sind dabei derart ausgebildet, dass sie eine Reling eines Pickups zumindest abschnittsweise umgreifen und damit einen Halt bzw. ein
Befestigen des Oberteils 11 an der Reling des Pickups
ermöglichen. Bezugszeichenliste
1 Pickup
2 Ladefläche
3 Fahrgastraum
4 Dach
5 Fahrtrichtung
6 Seitliche Begrenzung
7 Seitliche Begrenzung
Abdeckelement
9 Zelt
0 Seitenwand
1 Oberteil
2 Hubmittel
3 Seitenwand
4 Oberseite (des Abdeckelements) 5 Fluidkanal
6 Dämpfungsmittel
7 Ebene
8 Ebene
9 Auflagemittel
9 Λ Auflagemittel
0 Innenseite (des Oberteils) 1 Reling
2 Grundelement
3 Aufnähmeräum
4 Antrieb
5 Aufnahme
6 Schwenkachse
7 Befestigungsmittel
7 Λ Befestigungsmittel
8 Befestigungsmittel
8 λ Befestigungsmittel
9 Innenwand Innenwand Außenwand Außenwand

Claims

Ansprüche :
1. Pickup (1) oder dergleichen Fahrzeug umfassend eine Ladefläche (2), weiterhin umfassend einen Fahrgastraum (3) mit einem Dach (4), wobei die Ladefläche (2) dem Fahrgastraum (3) in Fahrtrichtung (5) heckseitig nachgeordnet ist, wobei die Ladefläche (2) seitliche Begrenzungen (6, 7) aufweist und wobei die Ladefläche (2) ein Abdeckelement (8) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (8) in einem Aufnahmeraum (23) ein Zelt (9) umfasst, wobei das Zelt (9) aufblasbar und/oder aufklappbar ist .
2. Pickup oder dergleichen Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (8) zumindest
Seitenwände (10, 13) und ein Oberteil (11) umfasst, wobei wenigstens eine Seitenwand (10, 13) und die Ladefläche (2) und/oder wenigstens eine Seitenwand (10, 13) und wenigstens eine seitliche Begrenzung (6, 7) lösbar verbindbar sind.
3. Pickup oder dergleichen Fahrzeug nach einem der
vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (8) wenigstens ein Hubmittel (12) umfasst.
4. Pickup oder dergleichen Fahrzeug nach einem der
vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (8) eine Oberseite (14) umfasst, die zumindest abschnittsweise auf dem Dach (4) auflegbar, insbesondere mit dem Dach (4) lösbar verbindbar ist.
5. Pickup oder dergleichen Fahrzeug nach einem der
vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (8) eine Oberseite (14) umfasst, wobei die Oberseite (14) vorzugsweise klappbar an dem Dach (4)
anordenbar ist, derart, dass das Zelt (9), das Dach (4) und die Ladefläche (2) räumlich miteinander verbindbar sind.
6. Pickup oder dergleichen Fahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Hubmittel (12) als Hydraulikzylinder ausgebildet ist und/oder dass das Hubmittel (12) elektrisch betreibbar ist.
7. Pickup oder dergleichen Fahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (8) einen
Drucklufterzeuger umfasst und das Hubmittel (12) mittels Druckluft betreibbar ist.
8. Pickup oder dergleichen Fahrzeug nach einem der
vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (8) wenigstens einen Kunststoff, vorzugsweise ein Duroplast umfasst.
9. Pickup oder dergleichen Fahrzeug nach einem der
vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zelt (9) mittels wenigstens eines Befestigungsmittels an dem
Abdeckelement (8) und/oder an dem Dach (4) und/oder an der Ladefläche (2) befestigbar ist, wobei das wenigstens eine Befestigungsmittel vorzugsweise als Kederschiene ausgebildet ist .
10. Pickup oder dergleichen Fahrzeug nach einem der
vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (8), vorzugsweise eine Oberseite (14) des
Abdeckelements (8) wenigstens ein Dämpfungsmittel (16) aus vorzugsweise elastischem Material umfasst.
11. Pickup oder dergleichen Fahrzeug nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zelt (9) mindestens einen Fluidkanal (15) , insbesondere Luftkanal, umfasst, welcher insbesondere als statisch relevante
Verstrebung des Zeltes (9) ausgestaltet ist.
12. Pickup oder dergleichen Fahrzeug nach einem der
vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zelt (9) frei von starren statischen Strukturen, insbesondere von Zeltstangen ausgebildet ist.
13. Pickup oder dergleichen Fahrzeug nach einem der
vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zelt (9) auf wenigstens zwei Ebenen (17, 18) angeordnet ist, wobei eine Ebene (17) von der Ladefläche (2) und eine Ebene (18) vom Dach (4) definiert wird und/oder dass die wenigstens zwei Ebenen (17, 18) einen Höhenversatz aufweisen.
14. Pickup oder dergleichen Fahrzeug nach einem der
vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (8) ein vorzugsweise klappbares Auflagemittel (19) umfasst.
15. Pickup oder dergleichen Fahrzeug nach einem der
vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (8) einen Antrieb (24) umfasst, mittels dem ein Oberteil (11) des Abdeckelements (8) entlang einer
Schwenkachse (26) schwenkbar ist, wobei der Antrieb (24) vorzugsweise in einer Aufnahme (25) angeordnet ist, die an der Schwenkachse (26) oder parallel zu der Schwenkachse (26) angeordnet ist.
16. Abdeckelement (8) für einen Pickup oder dergleichen
Fahrzeug, wobei das Abdeckelement (8) nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche ausgebildet
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