EP3443164A1 - Profiled bearing and rail system - Google Patents

Profiled bearing and rail system

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Publication number
EP3443164A1
EP3443164A1 EP17710233.2A EP17710233A EP3443164A1 EP 3443164 A1 EP3443164 A1 EP 3443164A1 EP 17710233 A EP17710233 A EP 17710233A EP 3443164 A1 EP3443164 A1 EP 3443164A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rail
clamping
profile
side wall
bearing
Prior art date
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Granted
Application number
EP17710233.2A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP3443164B1 (en
Inventor
Franz Werner SCHÄPER
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Losyco GmbH
Original Assignee
August Dreckshage Gmbh&co KG
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Filing date
Publication date
Application filed by August Dreckshage Gmbh&co KG filed Critical August Dreckshage Gmbh&co KG
Priority to PL17710233T priority Critical patent/PL3443164T3/en
Publication of EP3443164A1 publication Critical patent/EP3443164A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP3443164B1 publication Critical patent/EP3443164B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/60—Rail fastenings making use of clamps or braces supporting the side of the rail
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C7/00—Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes
    • B66C7/08—Constructional features of runway rails or rail mountings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
    • E01B25/28—Rail tracks for guiding vehicles when running on road or similar surface

Definitions

  • the present invention relates to a bearing profile for a rail according to the preamble of claim 1 and a rail system.
  • the bearing profiles disclosed therein consist essentially of a U-shaped base profile with two side walls and a bottom connecting the side walls with a bearing bed, in which the rail rests.
  • the distance between the two side walls is greater than the diameter or the width of the rail, so that two clamping profiles are provided for fixing the rail in the bearing profile, which are inserted into the gaps between the rail and a respective side wall of the base profile ,
  • Object of the present invention is to provide a bearing profile and a rail system, which allows the installation and the determination of the rail in such a bearing profile in a time-saving manner and ensures a permanently tight fit.
  • the bearing profile according to the invention has a base profile with a first side wall, a second side wall and a bottom connecting a first end of the first side wall to a first end of the second side wall and a clamping profile.
  • the bottom and the side walls form a receiving pocket for receiving the rail.
  • the clamping profile is pressed in a gap between the rail inserted into a bed of the floor and the second side wall.
  • a clamping finger extending in the direction of the second side wall is formed, with which the rail can be pressed into the bearing bed of the floor.
  • the clamping profile has a base web with two clamping legs extending from one side of the base web, which can be pressed into the gap between the rail inserted in the bearing bed and the second side wall.
  • clamping legs of the clamping profile extend in the depressed into the gap functional position in the direction of the bed.
  • a first clamping leg is at least partially on the rail.
  • a portion of a second clamping leg is in one on the second side wall
  • a jumping out of the clamping profile is avoided with the bearing profile according to the invention, since only a clamping profile is to be used, which is pressed on force application of the rail on the clamping profile to the second side wall and reinforced by frictional engagement between the adjacent surfaces of the clamping profile and the side wall an additional Force next to the tension of the clamping leg acts.
  • the rail can not escape upwards.
  • one of the clamping legs is resilient and the other of the clamping legs formed dimensionally stable.
  • both clamping legs are resilient.
  • both clamping legs as spring-elastic clamping legs also facilitates the installation of the clamping profile in the gap between the rail and the second side wall.
  • the contact surface of the second side wall and in the functional position of the clamping profile of the second side wall facing contact surface of the base web are formed according to a preferred embodiment as flat surfaces, whereby the production of the base and the clamping profile and the installation of the clamping profile is facilitated.
  • a section of a side surface of the first clamping limb facing the rail is formed as a raised, pressing region in contact with the rail.
  • the rail is also fixed in a lower region near the bottom between the first clamping leg and the preferably approximately diagonally opposite clamping fingers of the first side wall.
  • the pressure range of the first clamping leg is preferably below an imaginary horizontal plane which extends through the rail center.
  • the raised pressure area contacting the rail is preferably formed at the free end of the first clamping leg, in particular in the form of a thickening of the free end of the first clamping leg.
  • the side surface of the second clamping limb facing the second side wall follows the inner surface of the second side wall.
  • pockets extending in the longitudinal extent of the bearing profile are formed on an outer surface of the side walls facing away from the receiving space, whose sides of the side walls are formed rising from a pocket bottom to the outside.
  • the pockets enable secure toothing of the bearing profile in a surrounding floor, in particular a concrete floor.
  • the increasing formation of the side edges from the bottom of the bag to the outside prevents trapped air when casting the bearing profile in the floor, which allows a higher strength of the bearing profile in the floor.
  • FIG. 1 shows a perspective view of a variant of a bearing profile according to the invention with a rail inserted therein
  • Figure 2 is a cross-sectional view of the bearing profile shown in Figure 1 with inserted and defined by means of the clamping profile rail
  • the reference numeral 1 denotes a total of a variant of a bearing profile according to the invention.
  • the bearing profile 1 has an approximately U-shaped base profile 3 with a first side wall 6, a second side wall 7 and a bottom 5 connecting a first end of the first side wall 6 to a first end of the second side wall 7.
  • the length of each of the bearing profiles in the direction of the longitudinal extent of the bearing profiles or of the rails 2 or steel shafts held therein is preferably three meters. Conceivable, however, are other manufacturing dimensions.
  • a bearing bed 22 is formed with teilnikförmi- ger bearing surface on the bottom 5, which is bounded by two from the bottom 5 upwardly projecting elevations 23.
  • the clamping finger 8 has an outer contour of the rail 2 at its end facing the rail 2. fitted pressure surface 1 5 on.
  • the pressure surface 1 5 is adapted in the embodiment shown here, the base rail 2 adapted concave with a the outer surface of the rail 2 adapted bending radius.
  • the pressure surface 1 5 is placed in the inserted into the bearing bed 22 of the bottom 5 state of the rail 2 in a peripheral portion of an upper half of the rail 2. Accordingly, a peripheral portion of the lower half of the rail 2 is covered by the storage bed 22 of the bottom 5.
  • the orientation of the clamping finger 8 relative to the storage bed 22 of the bottom 5 is such that when inserting the rail 2 in the storage bed 22, as shown in Figures 3 to 6, the rail 2 against the pressure surface 15 of the clamping finger 8 and in the storage bed 22 of the bottom 5 must be inserted with slight pressure, with the clamping finger 8 and / or the first side wall 6 slightly resiliently outward, that is, away from the center of the receiving pocket 9 bends.
  • a clamping profile 4 is clamped or pressed in the assembled state of the rail 2 in the bearing profile 1.
  • This clamping profile 4 has a base web 1 1 with two from one side of the base web 1 1 extending clamping legs 1 2, 1 3.
  • the clamping legs 1 2, 1 3 of the clamping profile 4 extend in the depressed into the gap 1 0 functional position in the direction of the bottom 5.
  • a first clamping leg 1 2 at least partially on the rail 2.
  • a portion of a second clamping leg 1 3 is pressed into an integrally formed on the second side wall 7 undercut 14.
  • the base web 1 1 of the clamping profile 4 closes in the functional position, the gap 1 0 between an upper free end of the second side wall 7 and the rail second
  • the clamping legs 1 2, 1 3 are preferably formed resiliently.
  • the bearing profile 1 is preferably formed entirely or partially as an aluminum profile. However, it is also conceivable a production of another metal or a suitable plastic or composite material.
  • a in the functional position of the second side wall 7 facing away from the rail 2 facing pressure surface 1 6 of the base web 1 1 of the clamping profile 4 is formed adapted to the outer contour of the rail 2.
  • the pressure surface 1 6 of the base web 1 1 is designed accordingly as a concave pressure surface with a bending radius corresponding to the lateral surface of the rail 2.
  • first clamping leg 1 2 To create a second pressure point of the first clamping leg 1 2 on the rail 2 is a portion of the rail 2 facing side surface of the first clamping leg 1 2 as the rail 2 touching raised pressure area, in particular in the form of a pressure surface or a pressure edge. As shown in FIGS. 2 and 7 to 10, this pressure region is preferably integrally formed on the free end 20 of the first clamping limb 1 2. In this case, a cavity is formed between the free end 20 and the pressure surface 1 6 of the base web 1 1.
  • the contact pressure area at the free end 20 of the first clamping leg 1 2 lies in the inserted into the storage bed 22 of the bottom 5 state of the rail 2 in a peripheral portion of a lower, the storage bed 22 of the bottom 5 near half of the rail 2.
  • the undercut 14 is preferably, as can be clearly seen in FIG. 2, formed by a nose 1 9 protruding into the receiving space 9 in a ramp-like manner on an inner surface of the second side wall 7 facing the receiving space 9.
  • the inner surface of the second side wall 7 extends in a straight line from the undercut 14 according to an embodiment of the bottom 5, as shown in Figures 3 to 1 0.
  • This variant is particularly suitable for rails 2 smaller cross section, preferably for cross sections in a range of 20 to 30 mm.
  • the inner surface of the second side wall 7 may also be formed stepped, the second side wall 7 is formed to the bottom 5 with a projecting into the receiving space 9 stage, as shown by way of example in Figure 2.
  • the second clamping leg 1 3 follows in its longitudinal extent from the base web 1 1 to its free end 21 out preferably the inner surface of the second side wall 7. Accordingly, the second clamping leg 1 3 in the here ge Service- th embodiment variant designed such that it extends straight from the base web 1 1 in the direction of its free end 21, wherein the free end 21 of the second clamping leg 1 3 is bent toward the second side wall 7 out at an angle.
  • the rail 2 When mounting the rail system, first, as shown in Figures 3 and 4, the rail 2 is inserted from above into the formed by the side walls 6, 7 and the bottom receiving pocket 9 and then diagonally from a position close to the second side wall while exercising a Printer D moves against the clamping finger 8 in the bearing bed 22, as shown in Figures 5 and 6.
  • the clamping profile 4 can thereby with the free end of the first clamping leg 1 2 and the pressure surface 1 6 of the base web 1 1 placed on the rail 2 and pressed along the lateral surface of the rail 2 in the direction of the bottom 5 of the base section 3 become.
  • the clamping profile 4, as shown in Figure 8b approximately vertically downwards in the direction of the bottom 5 of the base section 3 in the gap 1 0 inserted or pressed, initially the free end 20 of the first clamping leg with the rail 2 in touch comes, the clamping legs 1 2, 1 3 are pressed resiliently to each other during further impressions in the direction of the bottom 5, until the free end of the second clamping leg passes into the receiving space 9 projecting nose 19 on the receiving space 9 facing inner surface of the second side wall 7 has and springs into the undercut 14, as shown in Figures 9 and 10.
  • the rail 2 of a rail system with a bearing profile 1 as described above can not emerge upwards in the composite, since it has the effort by the clamping finger 8 of the first side wall 6 of the base section 3 under load, laterally in the direction of the second side wall 7 and der Klemmprofils 4 emigrate. However, this movement counteracts the clamping profile 4, since it is supported laterally on the second side wall 7 of the base profile 3 and the acting frictional forces of the pressure surface 1 6, the pressure area and in particular the contact surface 18 of the clamping profile 4 and the teeth in the lower area a levering of the Prevent clamping profile 4 and thus the rail 2.
  • a plurality of grooves 24 in the region of the bottom 5 and pockets 25, 26 in the region of the side walls 6, 7 are integrally formed on the outer surfaces of the base profile 3.
  • the pockets 25, 26 in the side walls 6, 7 are preferably formed with a trapezoidal cross-section.
  • the free ends of the side walls 6, 7 near side edges 27 are formed by a vertically oriented here bag bottom 28 to the outside rising to prevent that when pouring the base profile 3 in the floor, for example, liquid concrete or grout no air pockets, so-called voids, can arise, whereby the strength of the overall system is increased.

Landscapes

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Abstract

The invention relates to a profiled bearing (1) for a rail (2) and to a rail system. The profiled bearing (1) has a profiled base (3) with a first lateral wall (6), a second lateral wall (7), and a base (5) which connects a first end of the first lateral wall (6) to a first end of the second lateral wall (7), and the profiled bearing also has a profiled clamping section (4). The base (5) and the lateral walls (6, 7) form a receiving pocket (9) for receiving the rail (2). In a functional position, the profiled clamping section (4) is clamped in a gap (10) between the rail (2) inserted into a bearing bed (22) of the base (5) and the second lateral wall (7). A clamping finger (8) which extends in the direction of the second lateral wall (7) is molded in the region of a second end of the first lateral wall (6), said end being arranged at a distance from the base (5), wherein the rail (2) can be pressed into the bearing bed (5) by means of the clamping finger, and the profiled clamping section (4) has a base web (11) with two clamping limbs (12, 13) which extend from one face of the base web (11) and which can be pressed into the gap (10) between the rail (2) inserted into the bearing bed (22) and the second lateral wall (7). The clamping limbs (12, 13) of the profiled clamping section (4) extend in the direction of the bearing bed (5) in the functional position in which the clamping limbs are inserted into the gap (10), and a first clamping limb (12) lies against the rail (2) at least in some regions and a part of a second clamping limb (13) is pressed into an undercut (14) formed on the second lateral wall (7). The invention further relates to a rail system.

Description

Lagerprofil und Schienensystem  Bearing profile and rail system
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lagerprofil für eine Schiene gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Schienensystem. The present invention relates to a bearing profile for a rail according to the preamble of claim 1 and a rail system.
Gattungsgemäße Lagerprofile für Schienen, insbesondere Schienen mit kreisförmigem Querschnitt, sind beispielsweise aus der DE 43 18 383 C1 oder der WO 2014/032 699 A1 bekannt. Die dort offenbarten Lagerprofile bestehen im Wesentlichen aus einem u-förmigen Grundprofil mit zwei Seitenwänden und einem die Seitenwände verbindenden Boden mit einem Lagerbett, in dem die Schiene einliegt. Der Abstand der beiden Seitenwände voneinander ist dabei größer als der Durchmesser bzw. die Breite der Schiene, so dass zur Festle- gung der Schiene in dem Lagerprofil zwei Klemmprofile vorgesehen sind, die in die Lücken zwischen der Schiene und einer jeweiligen Seitenwand des Grundprofils eingesetzt werden. Generic bearing profiles for rails, in particular rails with a circular cross section, are known for example from DE 43 18 383 C1 or WO 2014/032 699 A1. The bearing profiles disclosed therein consist essentially of a U-shaped base profile with two side walls and a bottom connecting the side walls with a bearing bed, in which the rail rests. The distance between the two side walls is greater than the diameter or the width of the rail, so that two clamping profiles are provided for fixing the rail in the bearing profile, which are inserted into the gaps between the rail and a respective side wall of the base profile ,
Solche Lagerprofile haben sich in der Praxis durchaus bewährt. Nachteilig ist der relativ zeitaufwändige Einbau insbesondere der beiden Klemmprofile rechts und links der festzulegenden Schiene sowie ein gelegentlich auftretendes Herausspringen des bereits eingebauten ersten Klemmprofils beim Einbau des zweiten Klemmprofils sowie ein Herausspringen der Klemmprofile beim Bewegen von schweren Lasten auf dem Schienensystem. Such bearing profiles have proven themselves in practice quite well. A disadvantage is the relatively time-consuming installation in particular of the two clamping profiles right and left of the rail to be determined and an occasional jumping out of the already installed first clamping profile when installing the second clamping profile and jumping out of the clamping profiles when moving heavy loads on the rail system.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Lagerprofil sowie ein Schienensystem bereitzustellen, welches in zeitsparender Weise den Einbau und die Festlegung der Schiene in einem solchen Lagerprofil ermöglicht und einen dauerhaft festen Sitz sicherstellt. Object of the present invention is to provide a bearing profile and a rail system, which allows the installation and the determination of the rail in such a bearing profile in a time-saving manner and ensures a permanently tight fit.
Diese Aufgabe wird durch ein Lagerprofil mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Schienensystem mit den Merkmalen des Anspruchs 12 gelöst. This object is achieved by a bearing profile with the features of claim 1 and by a rail system with the features of claim 12.
Das erfindungsgemäße Lagerprofil weist ein Grundprofil mit einer ersten Sei- tenwand, einer zweiten Seitenwand und einem ein erstes Ende der ersten Seitenwand mit einem ersten Ende der zweiten Seitenwand verbindenden Boden auf sowie ein Klemmprofil. Der Boden und die Seitenwände bilden eine Aufnahmetasche zur Aufnahme der Schiene. The bearing profile according to the invention has a base profile with a first side wall, a second side wall and a bottom connecting a first end of the first side wall to a first end of the second side wall and a clamping profile. The bottom and the side walls form a receiving pocket for receiving the rail.
Das Klemmprofil ist in einer Funktionsstellung, bei der die Schiene am Lager- profil festgeklemmt ist, in einer Lücke zwischen der in ein Lagerbett des Bodens eingelegten Schiene und der zweiten Seitenwand eingedrückt. In a functional position in which the rail is clamped to the bearing profile, the clamping profile is pressed in a gap between the rail inserted into a bed of the floor and the second side wall.
Im Bereich eines von dem Boden entfernten zweiten Endes der ersten Seitenwand ist ein sich in Richtung der zweiten Seitenwand erstreckender Klemmfin- ger angeformt, mit dem die Schiene in das Lagerbett des Bodens eindrückbar ist. In the region of a second end of the first side wall remote from the bottom, a clamping finger extending in the direction of the second side wall is formed, with which the rail can be pressed into the bearing bed of the floor.
Das Klemmprofil weist einen Basissteg mit zwei sich von einer Seite des Basisstegs erstreckenden Klemmschenkeln auf, das in die Lücke zwischen der in das Lagerbett eingelegten Schiene und der zweiten Seitenwand eindrückbar ist. The clamping profile has a base web with two clamping legs extending from one side of the base web, which can be pressed into the gap between the rail inserted in the bearing bed and the second side wall.
Die Klemmschenkel des Klemmprofils erstrecken sich in der in die Lücke eingedrückten Funktionsstellung in Richtung des Lagerbetts. Dabei liegt ein erster Klemmschenkel zumindest bereichsweise an der Schiene an. Ein Teilstück eines zweiten Klemmschenkels ist in einen an der zweiten Seitenwand The clamping legs of the clamping profile extend in the depressed into the gap functional position in the direction of the bed. In this case, a first clamping leg is at least partially on the rail. A portion of a second clamping leg is in one on the second side wall
angeformten Hinterschnitt eingedrückt. molded-in undercut pressed.
Mit einem derart ausgebildeten Lagerprofil ist eine einfache und schnelle Mon- tage einer Schiene in dem Lagerprofil ermöglicht, da zur Festklemmung derWith a bearing profile designed in this way, a simple and rapid assembly of a rail in the bearing profile is made possible, since the clamping of the rail
Schiene in dem Lagerprofil nur ein Klemmprofil zwischen einer der Seitenwände und zur Schiene eingebracht werden muss. Rail in the bearing profile only one clamping profile between one of the side walls and the rail must be introduced.
Auch ein Herausspringen des Klemmprofils ist mit dem erfindungsgemäßen Lagerprofil vermieden, da hier nur noch ein Klemmprofil einzusetzen ist, das bei Kraftausübung der Schiene auf das Klemmprofil an die zweite Seitenwand angedrückt wird und durch verstärkten Reibschluss zwischen den benachbarten Flächen des Klemmprofils und der Seitenwand eine zusätzliche Kraft neben der Verspannungskraft des Klemmschenkels wirkt. Die Schiene kann dadurch nicht nach oben austreten. A jumping out of the clamping profile is avoided with the bearing profile according to the invention, since only a clamping profile is to be used, which is pressed on force application of the rail on the clamping profile to the second side wall and reinforced by frictional engagement between the adjacent surfaces of the clamping profile and the side wall an additional Force next to the tension of the clamping leg acts. The rail can not escape upwards.
Durch die Anformung des Klemmfingers an der ersten Seitenwand ist eine Vorfixierung der Schiene in der festzuklemmenden Position im Lagerprofil ermöglicht. Vorteilhafte Ausführungsvarianten der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsvariante ist einer der Klemmschenkel federelastisch und der andere der Klemmschenkel formstabil ausgebildet. By shaping of the clamping finger on the first side wall, a pre-fixing of the rail in the position to be clamped in the bearing profile is made possible. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims. According to an advantageous embodiment, one of the clamping legs is resilient and the other of the clamping legs formed dimensionally stable.
In einer alternativen Ausführungsvariante sind beide Klemmschenkel federelastisch ausgebildet. In an alternative embodiment, both clamping legs are resilient.
Durch die federelastische Ausbildung der Klemmschenkel des Klemmprofils ist aufgrund der durch das Klemmprofil auf die Schiene ausgeübten Druckkraft ein verstärkter Reibschluss zwischen dem Lagerprofil und der Schiene ermöglicht, was auch zur Fixierung der Schiene in Längsrichtung der Schiene beiträgt. Due to the elastic design of the clamping legs of the clamping profile, a stronger frictional engagement between the bearing profile and the rail is made possible due to the pressure exerted by the clamping profile on the rail pressure, which also contributes to the fixation of the rail in the longitudinal direction of the rail.
Die Ausbildung beider Klemmschenkel als federelastische Klemmschenkel erleichtert zudem den Einbau des Klemmprofils in der Lücke zwischen Schiene und zweiter Seitenwand. Die Anlagefläche der zweiten Seitenwand und eine in der Funktionsstellung des Klemmprofils der zweiten Seitenwand zugewandte Anlagefläche des Basisstegs sind gemäß einer bevorzugten Ausführungsvariante als ebene Flächen ausgebildet, wodurch die Fertigung des Grund- und des Klemmprofils und der Einbau des Klemmprofils erleichtert wird. The formation of both clamping legs as spring-elastic clamping legs also facilitates the installation of the clamping profile in the gap between the rail and the second side wall. The contact surface of the second side wall and in the functional position of the clamping profile of the second side wall facing contact surface of the base web are formed according to a preferred embodiment as flat surfaces, whereby the production of the base and the clamping profile and the installation of the clamping profile is facilitated.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsvariante ist eine in der Funktionsstellung der zweiten Seitenwand abgewandte, der Schiene zugewandte Andruckfläche des Basisstegs des Klemmprofils an die Außenkontur der Schiene angepasst ausgebildet. Dadurch wird eine Keilwirkung zwischen der Schiene und dem Grundprofil des Lagerprofils bewirkt. According to a further preferred embodiment variant, in the functional position of the second side wall facing away from the rail pressure surface of the base web of the clamping profile is formed adapted to the outer contour of the rail. As a result, a wedge effect between the rail and the base profile of the bearing profile is effected.
Gemäß einer weiteren Ausführungsvariante ist ein Teilstück einer der Schiene zugewandten Seitenfläche des ersten Klemmschenkels als die Schiene berührender, erhabener Andruckbereich ausgebildet. Dadurch wird die Schiene auch in einem dem Boden nahen unteren Bereich zwischen dem ersten Klemmschenkel und dem vorzugsweise etwa diagonal gegenüber liegend angeordneten Klemmfinger der ersten Seitenwand fixiert. Der Andruckbereich des ersten Klemmschenkels liegt dabei bevorzugt unterhalb einer gedachten horizontalen Ebene, die durch den Schienenmittelpunkt verläuft. Der die Schiene berührende erhabene Andruckbereich ist bevorzugt am freien Ende des ersten Klemmschenkels angeformt, insbesondere in Gestalt einer Verdickung des freien Endes des ersten Klemmschenkels. According to a further embodiment variant, a section of a side surface of the first clamping limb facing the rail is formed as a raised, pressing region in contact with the rail. As a result, the rail is also fixed in a lower region near the bottom between the first clamping leg and the preferably approximately diagonally opposite clamping fingers of the first side wall. The pressure range of the first clamping leg is preferably below an imaginary horizontal plane which extends through the rail center. The raised pressure area contacting the rail is preferably formed at the free end of the first clamping leg, in particular in the form of a thickening of the free end of the first clamping leg.
Zur Verzahnung des Klemmprofils in der Lücke zwischen der zweiten Seitenwand des Grundprofils und der Schiene ist gemäß einer bevorzugten Ausführungsvariante das Teilstück des zweiten Klemmschenkels, das in den an der zweiten Seitenwand angeformten Hinterschnitt eindrückbar ist, an einem freien Ende des zweiten Klemmschenkels angeformt, insbesondere in Gestalt einer Abwinklung zur dem Aufnahmeraum zugewandten Innenfläche der Seitenwand hin. To the toothing of the clamping profile in the gap between the second side wall of the base profile and the rail is in a preferred embodiment, the portion of the second clamping leg, which is pressed into the formed on the second side wall undercut formed on a free end of the second clamping leg, in particular Shape of an angling to the receiving space facing inner surface of the side wall.
Besonders bevorzugt folgt die der zweiten Seitenwand zugewandte Seitenflä- che des zweiten Klemmschenkels der Innenfläche der zweiten Seitenwand. Particularly preferably, the side surface of the second clamping limb facing the second side wall follows the inner surface of the second side wall.
Dadurch ist ein fester, spielfreier Sitz des Klemmprofils und der Schiene im Grundprofil des Lagerprofils ermöglicht. Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante sind an einer dem Aufnahmeraum abgewandten Außenfläche der Seitenwände sich in Längserstreckung des Lagerprofils erstreckende Taschen angeformt, deren den freien Enden der Seitenwände nahe Seitenränder von einem Taschenboden nach außen ansteigend ausgebildet sind. As a result, a solid, backlash-free fit of the clamping profile and the rail in the basic profile of the bearing profile is possible. In accordance with a further advantageous embodiment, pockets extending in the longitudinal extent of the bearing profile are formed on an outer surface of the side walls facing away from the receiving space, whose sides of the side walls are formed rising from a pocket bottom to the outside.
Die Taschen ermöglichen eine sichere Verzahnung des Lagerprofils in einem dieses umgebenden Fußbodens, insbesondere eines Betonfußbodens. Die ansteigende Ausbildung der Seitenränder vom Taschenboden nach außen hin verhindert Lufteinschlüsse beim Vergießen des Lagerprofils in dem Fußboden, was eine höhere Festigkeit des Lagerprofils im Fußboden ermöglicht. The pockets enable secure toothing of the bearing profile in a surrounding floor, in particular a concrete floor. The increasing formation of the side edges from the bottom of the bag to the outside prevents trapped air when casting the bearing profile in the floor, which allows a higher strength of the bearing profile in the floor.
Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: Figur 1 eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Lagerprofils mit darin eingelegter Schiene, Figur 2 eine Querschnittsansicht des in Figur 1 gezeigten Lagerprofils mit eingelegter und mithilfe des Klemmprofils festgelegter Schiene, und Figuren Hereinafter, preferred embodiments will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings. 1 shows a perspective view of a variant of a bearing profile according to the invention with a rail inserted therein, Figure 2 is a cross-sectional view of the bearing profile shown in Figure 1 with inserted and defined by means of the clamping profile rail, and figures
3-1 0 Schnittdarstellungen einer alternativen Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Lagerprofils und einer Schiene zur Darstellung des Einbaus der Schiene in das Lagerprofil. In der nachfolgenden Figurenbeschreibung beziehen sich Begriffe wie oben, unten, links, rechts, vorne, hinten usw. ausschließlich auf die in den jeweiligen Figuren gewählte beispielhafte Darstellung und Position des Lagerprofils, der Schiene, des Grundprofils, des Klemmprofils, der Seitenwand, des Basisstegs, der Klemmschenkel und dergleichen. Diese Begriffe sind nicht einschränkend zu ver- stehen, d.h., durch verschiedene Arbeitsstellungen oder die spiegelsymmetrische Auslegung oder dergleichen können sich diese Bezüge ändern.  3-1 0 sectional views of an alternative embodiment of a bearing profile according to the invention and a rail for illustrating the installation of the rail in the bearing profile. In the following description of the figures, terms such as above, below, left, right, front, back, etc. refer exclusively to the exemplary representation and position of the bearing profile, the rail, the base profile, the clamping profile, the side wall, the base web, chosen in the respective figures , the clamping leg and the like. These terms are not meant to be limiting, that is to say that different working positions or the mirror-symmetrical design or the like may change these references.
In den Figuren 1 und 2 ist mit dem Bezugszeichen 1 insgesamt eine Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Lagerprofils bezeichnet. Das Lager- profil 1 weist ein etwa u-förmig geformtes Grundprofil 3 mit einer ersten Seitenwand 6, einer zweiten Seitenwand 7 und einem ein erstes Ende der ersten Seitenwand 6 mit einem ersten Ende der zweiten Seitenwand 7 verbindenden Boden 5 auf. Die Länge jedes der Lagerprofile in Richtung der Längserstreckung der Lagerprofile bzw. der in diesen gehaltenen Schienen 2 oder Stahl- wellen beträgt vorzugsweise drei Meter. Denkbar sind jedoch auch andere Fertigungsmaße. In the figures 1 and 2, the reference numeral 1 denotes a total of a variant of a bearing profile according to the invention. The bearing profile 1 has an approximately U-shaped base profile 3 with a first side wall 6, a second side wall 7 and a bottom 5 connecting a first end of the first side wall 6 to a first end of the second side wall 7. The length of each of the bearing profiles in the direction of the longitudinal extent of the bearing profiles or of the rails 2 or steel shafts held therein is preferably three meters. Conceivable, however, are other manufacturing dimensions.
Zur Lagerung einer Schiene 2, die hier als Rundschiene mit kreisförmigen Querschnitt ausgebildet ist, ist am Boden 5 ein Lagerbett 22 mit teilkreisförmi- ger Auflagefläche geformt, die durch zwei aus dem Boden 5 nach oben vorstehende Erhebungen 23 begrenzt ist. For mounting a rail 2, which is designed here as a round rail with a circular cross section, a bearing bed 22 is formed with teilkreisförmi- ger bearing surface on the bottom 5, which is bounded by two from the bottom 5 upwardly projecting elevations 23.
Zur Festklemmung der Schiene 2 in der Aufnahmetasche 9 des Lagerprofils 1 ist im Bereich eines von dem Boden 5 entfernten zweiten Endes der ersten Sei- tenwand 6 ein sich in Richtung der zweiten Seitenwand 7 erstreckender For clamping the rail 2 in the receiving pocket 9 of the bearing profile 1 is in the region of a remote from the bottom 5 second end of the first side wall 6 a in the direction of the second side wall 7 extending
Klemmfinger 8 angeformt. Clamping fingers 8 molded.
Wie beispielsweise in Figur 3 dargestellt, weist der Klemmfinger 8 an seinem der Schiene 2 zugewandten Ende eine der Außenkontur der Schiene 2 ange- passte Andruckfläche 1 5 auf. Die Andruckfläche 1 5 ist in der hier dargestellten Ausführungsvariante, der Grundschiene 2 angepasst konkav mit einem der Mantelfläche der Schiene 2 angepassten Biegeradius ausgebildet. Die Andruckfläche 1 5 liegt dabei im in das Lagerbett 22 des Bodens 5 eingelegtem Zustand der Schiene 2 in einem Umfangsabschnitt einer oberen Hälfte der Schiene 2 an. Entsprechend ist ein Umfangsabschnitt der unteren Hälfte der Schiene 2 von dem Lagerbett 22 des Bodens 5 umfasst. Die Ausrichtung des Klemmfingers 8 relativ zum Lagerbett 22 des Bodens 5 ist dabei dergestalt, dass beim Einlegen der Schiene 2 in das Lagerbett 22, wie in den Figuren 3 bis 6 dargestellt, die Schiene 2 gegen die Andruckfläche 15 des Klemmfingers 8 und in das Lagerbett 22 des Bodens 5 mit leichtem Druck eingeschoben werden muss, wobei sich der Klemmfinger 8 und/oder die erste Sei- tenwand 6 geringfügig federelastisch nach außen, sprich weg vom Zentrum der Aufnahmetasche 9 biegt. For example, as shown in FIG. 3, the clamping finger 8 has an outer contour of the rail 2 at its end facing the rail 2. fitted pressure surface 1 5 on. The pressure surface 1 5 is adapted in the embodiment shown here, the base rail 2 adapted concave with a the outer surface of the rail 2 adapted bending radius. The pressure surface 1 5 is placed in the inserted into the bearing bed 22 of the bottom 5 state of the rail 2 in a peripheral portion of an upper half of the rail 2. Accordingly, a peripheral portion of the lower half of the rail 2 is covered by the storage bed 22 of the bottom 5. The orientation of the clamping finger 8 relative to the storage bed 22 of the bottom 5 is such that when inserting the rail 2 in the storage bed 22, as shown in Figures 3 to 6, the rail 2 against the pressure surface 15 of the clamping finger 8 and in the storage bed 22 of the bottom 5 must be inserted with slight pressure, with the clamping finger 8 and / or the first side wall 6 slightly resiliently outward, that is, away from the center of the receiving pocket 9 bends.
Zur Vorfixierung der Schiene 2 zwischen dem Klemmfinger 8 und dem Lagerbett 22 des Bodens 5 ist ein in Figur 6 angezogener Aufnahmewinkel α zwi- sehen der Andruckfläche 1 5 des Klemmfingers 8 und dem Lagerbett 22 im Bereich der Spitze der der zweiten Seitenwand 7 nahen Erhebung 23 möglichst klein ausgebildet. Der Aufnahmewinkel α beträgt dabei insbesondere weniger als 30°. Dadurch wird bei eingelegter Schiene 2 in das Lagerbett 22 stets vom Klemmfinger 8 ein Druck auf die Schiene 2 ausgeübt, wodurch sich ein erhöhter Reib- schluss zwischen Schiene 2 und der Andruckfläche 1 5 des Klemmfingers 8 bzw. des Lagerbetts 22 des Bodens 5 einstellt. Außerdem ist dadurch die Bewegungsfreiheit der Schiene 2 vom Boden 5 weg nach oben bereits durch das Zusammenwirken des Klemmfingers 8 mit dem Lagerbett 22 stark eingeschränkt. For pre-fixing the rail 2 between the clamping fingers 8 and the bearing bed 22 of the bottom 5 is a drawn in Figure 6 receiving angle α between see the pressure surface of the clamping finger 1 5 and the bearing bed 22 in the region of the top of the second side wall 7 near elevation 23rd as small as possible. The acceptance angle α is in particular less than 30 °. As a result, when the rail 2 is inserted into the bearing bed 22, a pressure is always exerted on the rail 2 by the clamping finger 8, whereby an increased frictional engagement between the rail 2 and the contact surface 15 of the clamping finger 8 or the bearing bed 22 of the base 5 occurs. In addition, the freedom of movement of the rail 2 from the bottom 5 away upwards is already severely limited by the interaction of the clamping finger 8 with the storage bed 22.
In einer Lücke zwischen der Schiene 2 und der zweiten Seitenwand 7 ist im montierten Zustand der Schiene 2 im Lagerprofil 1 ein Klemmprofil 4 einge- klemmt bzw. eingedrückt. In a gap between the rail 2 and the second side wall 7, a clamping profile 4 is clamped or pressed in the assembled state of the rail 2 in the bearing profile 1.
Dieses Klemmprofil 4 weist einen Basissteg 1 1 mit zwei sich von einer Seite des Basisstegs 1 1 erstreckenden Klemmschenkeln 1 2, 1 3 auf. Die Klemmschenkel 1 2, 1 3 des Klemmprofils 4 erstrecken sich in der in die Lücke 1 0 eingedrückten Funktionsstellung in Richtung des Bodens 5. Dabei liegt ein erster Klemmschenkel 1 2 zumindest bereichsweise an der Schiene 2 an. Ein Teilstück eines zweiten Klemmschenkels 1 3 ist dabei in einen an der zwei- ten Seitenwand 7 angeformten Hinterschnitt 14 eingedrückt. This clamping profile 4 has a base web 1 1 with two from one side of the base web 1 1 extending clamping legs 1 2, 1 3. The clamping legs 1 2, 1 3 of the clamping profile 4 extend in the depressed into the gap 1 0 functional position in the direction of the bottom 5. Here is a first clamping leg 1 2 at least partially on the rail 2. A portion of a second clamping leg 1 3 is pressed into an integrally formed on the second side wall 7 undercut 14.
Der Basissteg 1 1 des Klemmprofils 4 schließt in der Funktionsstellung die Lücke 1 0 zwischen einem oberen freien Ende der zweiten Seitenwand 7 und der Schiene 2. The base web 1 1 of the clamping profile 4 closes in the functional position, the gap 1 0 between an upper free end of the second side wall 7 and the rail second
Die Klemmschenkel 1 2, 1 3 sind bevorzugt federelastisch ausgebildet. The clamping legs 1 2, 1 3 are preferably formed resiliently.
Denkbar ist auch einen der Klemmschenkel 1 2, 13 formstabil auszubilden, was für ein Einführen des Klemmprofils 4 in die Lücke 1 0 bei bereits eingelegter Schiene 2 in die Aufnahmetasche 9 ebenfalls ermöglicht ist. It is also conceivable one of the clamping legs 1 2, 13 dimensionally stable form, which is also possible for an insertion of the clamping profile 4 in the gap 1 0 in already inserted rail 2 in the receiving pocket 9.
Das Lagerprofil 1 ist vorzugsweise ganz oder teilweise als Aluminiumprofil ausgebildet. Denkbar ist jedoch auch eine Fertigung aus einem anderen Metall oder auch einem geeigneten Kunststoff oder Verbundwerkstoff. The bearing profile 1 is preferably formed entirely or partially as an aluminum profile. However, it is also conceivable a production of another metal or a suitable plastic or composite material.
Zum Erreichen einer Keilwirkung zwischen der Schiene 2 und dem Klemmprofil 4 ist, wie in den Figuren 2 bis 1 0 gezeigt, eine Anlagefläche 1 7 der zweiten Seitenwand 7 und eine in der Funktionsstellung des Klemmprofils 4 der zweiten Seitenwand 7 zugewandte Anlagefläche 1 8 des Basisstegs 1 1 als ebene Flä- che ausgebildet. To achieve a wedge effect between the rail 2 and the clamping profile 4, as shown in Figures 2 to 1 0, a contact surface 1 7 of the second side wall 7 and in the functional position of the clamping profile 4 of the second side wall 7 facing bearing surface 1 8 of the base web 1 1 formed as a flat surface.
Des Weiteren ist eine in der Funktionsstellung der zweiten Seitenwand 7 abgewandte, der Schiene 2 zugewandte Andruckfläche 1 6 des Basisstegs 1 1 des Klemmprofils 4 an die Außenkontur der Schiene 2 angepasst ausgebildet. Bei der Ausführung der Schiene 2 als Rundschiene ist die Andruckfläche 1 6 des Basisstegs 1 1 entsprechend als konkave Andruckfläche ausgebildet mit einem der Mantelfläche der Schiene 2 entsprechenden Biegeradius. Furthermore, a in the functional position of the second side wall 7 facing away from the rail 2 facing pressure surface 1 6 of the base web 1 1 of the clamping profile 4 is formed adapted to the outer contour of the rail 2. In the embodiment of the rail 2 as a round rail, the pressure surface 1 6 of the base web 1 1 is designed accordingly as a concave pressure surface with a bending radius corresponding to the lateral surface of the rail 2.
Zur Schaffung eines zweiten Andruckpunktes des ersten Klemmschenkels 1 2 an der Schiene 2 ist ein Teilstück einer der Schiene 2 zugewandten Seitenfläche des ersten Klemmschenkels 1 2 als die Schiene 2 berührender erhabener Andruckbereich, insbesondere in Gestalt einer Andruckfläche oder einer Andruckkante ausgebildet. Wie in den Figur 2 und 7 bis 1 0 gezeigt, ist dieser Andruckbereich bevorzugt am freien Ende 20 des ersten Klemmschenkels 1 2 angeformt. Dabei ist zwischen dem freien Ende 20 und der Andruckfläche 1 6 des Basisstegs 1 1 ein Hohlraum ausgebildet. To create a second pressure point of the first clamping leg 1 2 on the rail 2 is a portion of the rail 2 facing side surface of the first clamping leg 1 2 as the rail 2 touching raised pressure area, in particular in the form of a pressure surface or a pressure edge. As shown in FIGS. 2 and 7 to 10, this pressure region is preferably integrally formed on the free end 20 of the first clamping limb 1 2. In this case, a cavity is formed between the free end 20 and the pressure surface 1 6 of the base web 1 1.
Der Andruckbereich am freien Ende 20 des ersten Klemmschenkels 1 2 liegt dabei im in das Lagerbett 22 des Bodens 5 eingelegtem Zustand der Schiene 2 in einem Umfangsabschnitt einer unteren, dem Lagerbett 22 des Bodens 5 nahen Hälfte der Schiene 2 an. The contact pressure area at the free end 20 of the first clamping leg 1 2 lies in the inserted into the storage bed 22 of the bottom 5 state of the rail 2 in a peripheral portion of a lower, the storage bed 22 of the bottom 5 near half of the rail 2.
Zur Fixierung bzw. Verzahnung des Klemmprofils 4 in der Lücke 1 0 ist das Teilstück des zweiten Klemmschenkels 1 3, das in den an der zweiten Seitenwand 7 angeformten Hinterschnitt 14 eindrückbar ist, an einem freien Ende 21 des zweiten Klemmschenkels 1 3 angeformt. Denkbar ist auch, bei entspre- chend weiter oben, sprich weiter entfernt vom Boden 5, vorgesehenen For fixing or toothing of the clamping profile 4 in the gap 1 0 is the portion of the second clamping leg 1 3, which is pressed into the formed on the second side wall 7 undercut 14, formed at a free end 21 of the second clamping leg 1 3. It is also conceivable, provided further above, ie further away from the ground 5, provided
Hinterschnitt in der zweiten Seitenwand 7, einen entsprechenden Vorsprung am zweiten Klemmschenkel 1 3 zwischen seinem freien Ende 21 und dem Basissteg 1 1 anzuformen. Der Hinterschnitt 14 wird dabei vorzugsweise, wie in Figur 2 gut zu erkennen ist, durch eine an einer dem Aufnahmeraum 9 zugewandten Innenfläche der zweiten Seitenwand 7 rampenartig in den Aufnahmeraum 9 vorstehende Nase 1 9 gebildet. Die Innenfläche der zweiten Seitenwand 7 erstreckt sich von dem Hinterschnitt 14 gemäß einer Ausführungsvariante geradlinig zum Boden 5 hin, wie es in den Figuren 3 bis 1 0 dargestellt ist. Diese Ausführungsvariante eignet sich insbesondere für Schienen 2 kleineren Querschnitts, bevorzugt für Querschnitte in einem Bereich von 20 bis 30 mm.  Undercut in the second side wall 7 to form a corresponding projection on the second clamping leg 1 3 between its free end 21 and the base web 1 1. The undercut 14 is preferably, as can be clearly seen in FIG. 2, formed by a nose 1 9 protruding into the receiving space 9 in a ramp-like manner on an inner surface of the second side wall 7 facing the receiving space 9. The inner surface of the second side wall 7 extends in a straight line from the undercut 14 according to an embodiment of the bottom 5, as shown in Figures 3 to 1 0. This variant is particularly suitable for rails 2 smaller cross section, preferably for cross sections in a range of 20 to 30 mm.
Bei Schienen 2 größeren Querschnitts, beispielsweise in einem Bereich von 30 bis 50 oder mehr Millimetern, kann die Innenfläche der zweiten Seitenwand 7 auch abgestuft ausgebildet sein, wobei die zweite Seitenwand 7 zum Boden 5 hin mit einer in den Aufnahmeraum 9 vorstehenden Stufe ausgebildet ist, wie es beispielhaft in Figur 2 dargestellt ist. For rails 2 larger cross-section, for example in a range of 30 to 50 or more millimeters, the inner surface of the second side wall 7 may also be formed stepped, the second side wall 7 is formed to the bottom 5 with a projecting into the receiving space 9 stage, as shown by way of example in Figure 2.
Der zweite Klemmschenkel 1 3 folgt in seiner Längserstreckung vom Basissteg 1 1 zu seinem freien Ende 21 hin bevorzugt der Innenfläche der zweiten Seitenwand 7. Entsprechend ist der zweite Klemmschenkel 1 3 in der hier gezeig- ten Ausführungsvariante derart ausgebildet, dass er sich vom Basissteg 1 1 in Richtung seines freien Endes 21 geradlinig erstreckt, wobei das freie Ende 21 des zweiten Klemmschenkels 1 3 zur zweiten Seitenwand 7 hin unter einem Winkel abgeknickt ausgebildet ist. The second clamping leg 1 3 follows in its longitudinal extent from the base web 1 1 to its free end 21 out preferably the inner surface of the second side wall 7. Accordingly, the second clamping leg 1 3 in the here gezeig- th embodiment variant designed such that it extends straight from the base web 1 1 in the direction of its free end 21, wherein the free end 21 of the second clamping leg 1 3 is bent toward the second side wall 7 out at an angle.
Bei der Montage des Schienensystems wird zunächst, wie in den Figuren 3 und 4 dargestellt, die Schiene 2 von oben in die durch die Seitenwände 6, 7 und den Boden gebildete Aufnahmetasche 9 eingelegt und anschließend diagonal von einer Position nahe der zweiten Seitenwand unter Ausübung eines Dru- ckes D gegen den Klemmfinger 8 in das Lagerbett 22 bewegt, wie es in den Figuren 5 und 6 gezeigt ist. When mounting the rail system, first, as shown in Figures 3 and 4, the rail 2 is inserted from above into the formed by the side walls 6, 7 and the bottom receiving pocket 9 and then diagonally from a position close to the second side wall while exercising a Printer D moves against the clamping finger 8 in the bearing bed 22, as shown in Figures 5 and 6.
Anschließend wird, wie in Figur 7 gezeigt, das Klemmprofil 4 in die Lücke 10 zwischen dem oberen freien Ende der zweiten Seitenwand 7 und der Schiene 2 eingedrückt. Subsequently, as shown in Figure 7, the clamping profile 4 is pressed into the gap 10 between the upper free end of the second side wall 7 and the rail 2.
Wie in Figur 8a dargestellt, kann das Klemmprofil 4 dabei mit dem freien Ende des ersten Klemmschenkels 1 2 und der Andruckfläche 1 6 des Basisstegs 1 1 auf die Schiene 2 aufgesetzt und entlang der Mantelfläche der Schiene 2 in Richtung des Bodens 5 des Grundprofils 3 gedrückt werden. As shown in Figure 8a, the clamping profile 4 can thereby with the free end of the first clamping leg 1 2 and the pressure surface 1 6 of the base web 1 1 placed on the rail 2 and pressed along the lateral surface of the rail 2 in the direction of the bottom 5 of the base section 3 become.
Alternativ kann das Klemmprofil 4, wie in Figur 8b dargestellt, etwa senkrecht nach unten in Richtung des Bodens 5 des Grundprofils 3 in die Lücke 1 0 eingeführt bzw. gedrückt werden, wobei zunächst das freie Ende 20 des ersten Klemmschenkels mit der Schiene 2 in Berührung kommt, wobei die Klemmschenkel 1 2, 1 3 beim weiteren Eindrücken in Richtung des Bodens 5 federelastisch zueinander gedrückt werden, bis das freie Ende des zweiten Klemmschenkels die in den Aufnahmeraum 9 vorstehende Nase 19 auf der dem Aufnahmeraum 9 zugewandten Innenfläche der zweiten Seitenwand 7 passiert hat und in den Hinterschnitt 14 einfedert, wie es in den Figuren 9 und 10 gezeigt ist. Alternatively, the clamping profile 4, as shown in Figure 8b, approximately vertically downwards in the direction of the bottom 5 of the base section 3 in the gap 1 0 inserted or pressed, initially the free end 20 of the first clamping leg with the rail 2 in touch comes, the clamping legs 1 2, 1 3 are pressed resiliently to each other during further impressions in the direction of the bottom 5, until the free end of the second clamping leg passes into the receiving space 9 projecting nose 19 on the receiving space 9 facing inner surface of the second side wall 7 has and springs into the undercut 14, as shown in Figures 9 and 10.
Die Schiene 2 eines Schienensystems mit einem wie oben beschriebenen Lagerprofil 1 kann im Verbund nicht nach oben austreten, da sie durch den Klemmfinger 8 der ersten Seitenwand 6 des Grundprofils 3 bei Belastung das Bestreben hat, seitlich in Richtung der zweiten Seitenwand 7 bzw. des Klemmprofils 4 auszuwandern. Dieser Bewegung wirkt jedoch das Klemmprofil 4 entgegen, da es sich seitlich an der zweiten Seitenwand 7 des Grundprofil 3 abstützt und die wirkenden Reibkräfte der Andruckfläche 1 6, des Andruckbereichs und insbesondere der Anlagefläche 18 des Klemmprofils 4 sowie die Verzahnung im unteren Bereich ein Aushebeln des Klemmprofils 4 und somit der Schiene 2 verhindern. The rail 2 of a rail system with a bearing profile 1 as described above can not emerge upwards in the composite, since it has the effort by the clamping finger 8 of the first side wall 6 of the base section 3 under load, laterally in the direction of the second side wall 7 and der Klemmprofils 4 emigrate. However, this movement counteracts the clamping profile 4, since it is supported laterally on the second side wall 7 of the base profile 3 and the acting frictional forces of the pressure surface 1 6, the pressure area and in particular the contact surface 18 of the clamping profile 4 and the teeth in the lower area a levering of the Prevent clamping profile 4 and thus the rail 2.
Zur Fixierung des Grundprofils 3 des Lagerprofils 1 in einem Fußboden einer Lagerhalle oder dergleichen sind an den Außenflächen des Grundprofils 3 mehrere Nuten 24 im Bereich des Bodens 5 sowie Taschen 25, 26 im Bereich der Seitenwände 6, 7 angeformt. For fixing the base profile 3 of the bearing profile 1 in a floor of a warehouse or the like, a plurality of grooves 24 in the region of the bottom 5 and pockets 25, 26 in the region of the side walls 6, 7 are integrally formed on the outer surfaces of the base profile 3.
Die Taschen 25, 26 in den Seitenwänden 6, 7 sind dabei vorzugsweise mit trapezförmigem Querschnitt ausgebildet. Insbesondere die den freien Enden der Seitenwände 6, 7 nahen Seitenränder 27 sind dabei von einem hier vertikal ausgerichteten Taschenboden 28 nach außen ansteigend ausgebildet, um zu verhindern, dass beim Eingießen des Grundprofils 3 in den Fußboden beispielsweise Flüssigbeton oder Vergussmörtel keine Lufteinschlüsse, sogenannte Lunker, entstehen können, wodurch die Festigkeit des Gesamtsystems erhöht wird. The pockets 25, 26 in the side walls 6, 7 are preferably formed with a trapezoidal cross-section. In particular, the free ends of the side walls 6, 7 near side edges 27 are formed by a vertically oriented here bag bottom 28 to the outside rising to prevent that when pouring the base profile 3 in the floor, for example, liquid concrete or grout no air pockets, so-called voids, can arise, whereby the strength of the overall system is increased.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Lagerprofil 1 bearing profile
2 Schiene  2 rail
3 Grundprofil  3 basic profile
4 Klemmprofil  4 clamping profile
5 Boden  5 floor
6 erste Seitenwand 6 first side wall
7 zweite Seitenwand7 second side wall
8 Klemmfinger 8 clamping fingers
9 Aufnahmetasche 9 receiving bag
10 Lücke 10 gap
1 1 Basissteg  1 1 base bar
12 erster Klemmschenkel 12 first clamping leg
13 zweiter Klemmschenkel13 second clamping leg
14 Hinterschnitt 14 undercut
15 Andruckfläche  15 contact surface
16 Andruckfläche  16 contact surface
17 Anlagefläche  17 contact surface
18 Anlagefläche  18 contact surface
19 Nase  19 nose
20 Ende  20 end
21 Ende  21 end
22 Lagerbett  22 storage bed
23 Erhebung  23 survey
24 Nut  24 groove
25 Tasche  25 bag
26 Tasche  26 bag
27 Seitenrand  27 page margin
28 Taschenboden  28 pocket bottom
D Eindrückrichtung α Aufnahmewinkel D indentation α pickup angle

Claims

Ansprüche Expectations
Lagerprofil (1 ) für eine Schiene Bearing profile (1) for a rail
(2), aufweisend (2), having
ein Grundprofil a basic profile
(3) mit einer ersten Seitenwand (6), einer zweiten Seitenwand (7) und einem ein erstes Ende der ersten Seitenwand (6) mit einem ersten Ende der zweiten Seitenwand (7) verbindenden Boden (5), ein Klemmprofil (4), (3) with a first side wall (6), a second side wall (7) and a base (5) connecting a first end of the first side wall (6) to a first end of the second side wall (7), a clamping profile (4),
wobei der Boden (5) und die Seitenwände (6, 7) eine Aufnahmetasche (9) zur Aufnahme der Schiene (2) bilden, wherein the base (5) and the side walls (6, 7) form a receiving pocket (9) for receiving the rail (2),
wobei das Klemmprofil (4) in einer Funktionsstellung in einer Lücke (10) zwischen der in ein Lagerbett (22) des Bodens (5) eingelegten Schiene (2) und der zweiten Seitenwand (7) eingeklemmt ist, wherein the clamping profile (4) is clamped in a functional position in a gap (10) between the rail (2) inserted into a bearing bed (22) of the base (5) and the second side wall (7),
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
im Bereich eines von dem Boden (5) entfernten zweiten Endes der ersten Seitenwand (6) ein sich in Richtung der zweiten Seitenwand (7) erstreckender Klemmfinger (8) angeformt ist, mit dem die Schiene (2) in das Lagerbett (5) eindrückbar ist, und dass In the area of a second end of the first side wall (6) remote from the base (5), a clamping finger (8) is formed which extends in the direction of the second side wall (7), with which the rail (2) can be pressed into the storage bed (5). is, and that
das Klemmprofil (4) einen Basissteg (1 1 ) mit zwei sich von einer Seite des Basisstegs (1 1 ) erstreckenden Klemmschenkeln (12, 13) aufweist, das in die Lücke (10) zwischen der in das Lagerbett (22) eingelegten Schiene (2) und der zweiten Seitenwand (7) eindrückbar ist, the clamping profile (4) has a base web (1 1) with two clamping legs (12, 13) extending from one side of the base web (1 1), which fits into the gap (10) between the rail (12) inserted into the bearing bed (22). 2) and the second side wall (7) can be pressed in,
wobei die Klemmschenkel (12, 13) des Klemmprofils wherein the clamping legs (12, 13) of the clamping profile
(4) in der in die Lücke (10) eingedrückten Funktionsstellung sich in Richtung des Lagerbetts (4) in the functional position pressed into the gap (10) towards the bearing bed
(5) erstrecken, wobei ein erster Klemmschenkel (12) zumindest bereichsweise an der Schiene (2) anliegt und ein Teilstück eines zweiten Klemmschenkels (13) in einen an der zweiten Seitenwand (7) angeformten Hinterschnitt (14) eingedrückt ist. (5), a first clamping leg (12) resting at least partially on the rail (2) and a portion of a second clamping leg (13) being pressed into an undercut (14) formed on the second side wall (7).
Lagerprofil (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass einer der Klemmschenkel (12, 13) federelastisch und der andere der Klemmschenkel (13, 12) formstabil ausgebildet ist. Bearing profile (1) according to claim 1, characterized in that one of the clamping legs (12, 13) is designed to be resilient and the other of the clamping legs (13, 12) is designed to be dimensionally stable.
Lagerprofil (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass beide Klemmschenkel (12, 13) federelastisch ausgebildet sind. Lagerprofil (1 ) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Anlagefläche (17) der zweiten Seitenwand (7) und eine in der Funktionsstellung des Klemmprofils (4) der zweiten Seitenwand (7) zugewandte Anlagefläche (18) des Basisstegs (1 1 ) als ebene Fläche ausgebildet sind. Bearing profile (1) according to claim 1, characterized in that both clamping legs (12, 13) are designed to be resilient. Bearing profile (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a contact surface (17) of the second side wall (7) and a contact surface (18) of the base web (1) facing the second side wall (7) in the functional position of the clamping profile (4). 1) are designed as a flat surface.
Lagerprofil (1 ) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine in der Funktionsstellung der zweiten Seitenwand (7) abgewandte, der Schiene (2) zugewandte Andruckfläche (1 6) des Basisstegs (1 1 ) des Klemmprofils (4) an die Außenkontur der Schiene (2) angepasst ausgebildet ist. Bearing profile (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a pressure surface (1 6) of the base web (1 1) of the clamping profile (4) facing away from the rail (2) in the functional position of the second side wall (7) to the The outer contour of the rail (2) is adapted.
6. Lagerprofil (1 ) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teilstück einer der Schiene (2) zugewandten Seitenfläche des ersten Klemmschenkels (12) als die Schiene (2) berührender erhabener6. Bearing profile (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a portion of a side surface of the first clamping leg (12) facing the rail (2) is raised as touching the rail (2).
Andruckbereich ausgebildet ist. Pressure area is formed.
7. Lagerprofil (1 ) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der die 7. Bearing profile (1) according to claim 6, characterized in that the
Schiene (2) berührende erhabene Andruckbereich am freien Ende (20) des ers- ten Klemmschenkels (12) angeformt ist. Rail (2) touching raised pressure area is formed on the free end (20) of the first clamping leg (12).
8. Lagerprofil (1 ) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Teilstück des zweiten Klemmschenkels (13), das in den an der zweiten Seitenwand (7) angeformten Hinterschnitt (14) eindrückbar ist, an einem freien Ende (21 ) des zweiten Klemmschenkels (13) angeformt ist. 8. Bearing profile (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the section of the second clamping leg (13), which can be pressed into the undercut (14) formed on the second side wall (7), at a free end (21) of the second clamping leg (13) is formed.
9. Lagerprofil (1 ) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hinterschnitt (14) an einer dem Aufnahmeraum (9) zugewandten Innenfläche der zweiten Seitenwand (7) durch eine rampenartig in den Aufnahmeraum (9) vorstehende Nase (19) gebildet ist. 9. Bearing profile (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the undercut (14) on an inner surface of the second side wall (7) facing the receiving space (9) by a nose (19) protruding like a ramp into the receiving space (9). is formed.
10. Lagerprofil (1 ) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass eine der zweiten Seitenwand (7) zugewandte Seitenfläche des zweiten Klemmschenkels (13) der Innenfläche der zweiten Seitenwand (7) folgend ausgebildet ist. 10. Bearing profile (1) according to claim 9, characterized in that a side surface of the second clamping leg (13) facing the second side wall (7) is designed following the inner surface of the second side wall (7).
1 1 . Lagerprofil (1 ) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an einer dem Aufnahmeraum (9) abgewandten Außenfläche der Seitenwände (6, 7) sich in Längserstreckung (x) des Lagerprofils (1 ) erstreckende Taschen (25, 26) angeformt sind, deren den freien Enden der Seitenwände (6, 7) nahe Seitenränder (27) von einem Taschenboden (28 ) der Taschen (25, 26) nach außen ansteigend ausgebildet sind. 1 1 . Bearing profile (1) according to one of the preceding claims, characterized in that on an outer surface facing away from the receiving space (9). Pockets (25, 26) are formed on the side walls (6, 7) in the longitudinal extent (x) of the bearing profile (1), the side edges (27) of which are formed by a pocket bottom (28) near the free ends of the side walls (6, 7). the pockets (25, 26) are designed to rise outwards.
Schienensystem mit einem Lagerprofil (1 ) und einer in dem Lagerprofil (1 ) aufgenommenen Schiene (2), dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerprofil (1 ) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche ausgebildet ist. Rail system with a bearing profile (1) and a rail (2) accommodated in the bearing profile (1), characterized in that the bearing profile (1) is designed according to one of the preceding claims.
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