DE4318383C1

DE4318383C1 - Truck guide-rail system for e.g moving drum of rotating printing press

Info

Publication number: DE4318383C1
Application number: DE4318383A
Authority: DE
Inventors: Wilfried Strothmann
Original assignee: Strothmann Machines and Handling GmbH
Current assignee: Strothmann Machines and Handling GmbH
Priority date: 1993-06-03
Filing date: 1993-06-03
Publication date: 1994-07-21
Anticipated expiration: 2013-06-04

Abstract

Each rail (10) comprises a profiled supporting section (16) for a bar (20). The latter is held in place by a profiled member (24) secured to the supporting one, so as to leave the top part (38) of its surface exposed. This part is convex-curved, while the rollers have correspondingly concave-curved peripheral surfaces (42).The profiled supporting section can have a supporting trough portion (18) open to the top, and in which the bottom part of the bar fits.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schienenführungssystem gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a rail guide system according to the preamble of claim 1.

Derartige Schienenführungssysteme werden beispielsweise im Fabrikanlagen bau zum spurgenauen Bewegen von in der Regel schweren Maschinen oder Maschinenteilen entlang einem vorgegebenen Weg eingesetzt. So kann zum Beispiel die Katze in einem Hochregallager auf Schienen laufen, oder es kann die Drucktrommel einer Rotationsdruckmaschine mit einem auf Schienen laufenden Wagen zwischen der Druckmaschine und einem Lagerplatz hin- und hergefahren werden. Auch Schiebetore können auf Schienen gelagert sein.Rail guidance systems of this type are used, for example, in factories construction for the precise movement of generally heavy machinery or Machine parts used along a given path. So for Example, the cat is running on rails in a high-bay warehouse, or it can the printing drum of a rotary printing press with one on rails moving carriage between the printing press and a storage place and be driven here. Sliding gates can also be mounted on rails his.

Bekannte Schienenführungssysteme verwenden Laufrollen, die an einer Seite einen radial über die zylindrische oder leicht konische Umfangsfläche über stehenden Flansch aufweisen, der verhindert, daß die Laufrolle von der Schiene springt. Die Schienen sind entweder direkt auf dem Boden befestig te Stäbe mit im wesentlichen rechteckigem Querschnitt oder bündig in den Boden eingelassene U-förmige Profile. Im ersten Fall muß der Querschnitt des Stabes mindestens so hoch sein, daß der über die Umfangsfläche der Rolle überstehende Flansch nicht den Boden berührt. Die Schiene stellt so mit eine Stolperkante dar und kann mit Fahrzeugen mit kleinen oder harten Rädern, wie Gabelstaplern oder Hubwagen, kaum überfahren werden.Known rail guide systems use casters on one side a radially over the cylindrical or slightly conical peripheral surface have standing flange, which prevents the roller from the Rail jumps. The rails are either attached directly to the floor te rods with a substantially rectangular cross section or flush in the In-ground U-shaped profiles. In the first case, the cross section of the rod must be at least so high that over the circumferential surface of the Roll protruding flange does not touch the ground. The rail poses like this with a tripping edge and can be used with vehicles with small or hard Wheels such as forklifts or pallet trucks can hardly be run over.

Im zweiten Fall muß die Rinne des U-Profils, die den Flansch der Laufrolle aufnimmt, ausreichend tief sein, so daß der Flansch den Boden der Rinne nicht berührt. Die Schiene ist zwar bündig im Boden verlegt, jedoch kann ei ne Person beim Überschreiten oder Betreten der Schiene in der verhältnis mäßig tiefen und steil abfallenden Rinne mit der Schuhspitze hängenbleiben, so daß auch hier eine Stolpergefahr besteht. Außerdem sind die U-förmigen Schienen nur unzureichend zu säubern, so daß sich mit der Zeit immer mehr Schmutz in der Rinne ansammelt. Dies kann einerseits zu einem erhöhten Verschleiß der Laufrollen und der Schiene führen, da der Schmutz von dem Flansch aus der Rinne auf die Lauffläche der Schiene gebracht wird, und ist andererseits beispielsweise in Reinräumen nicht zulässig.In the second case, the channel of the U-profile, which is the flange of the roller picks up, be deep enough so that the flange is the bottom of the gutter not touched. The rail is installed flush in the floor, but it can no person in the relationship when crossing or entering the rail moderately deep and steeply sloping channel with the tip of the shoe, so that there is also a risk of stumbling. They are also U-shaped Rails insufficiently cleaned, so that more and more over time Dirt accumulates in the gutter. On the one hand, this can lead to an increased Wear the rollers and the rail cause the dirt from the Flange is brought out of the trough on the tread of the rail, and is on the other hand, for example not permitted in clean rooms.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein Schienenführungssystem der gat tungsgemäßen Art zu schaffen, das die Gefahr des Stolperns oder Hängen bleibens verringert, das leicht zu säubern ist und problemlos auch mit Fahr zeugen mit kleinen oder harten Rädern überfahren werden kann.It is therefore an object of the invention to provide a rail guide system for gat appropriate way to create that the risk of stumbling or hanging remains reduced, which is easy to clean and easy to drive can be run over with small or hard wheels.

Diese Aufgabe wird durch ein Schienenführungssystem gemäß Patentan spruch 1 gelöst.This task is accomplished by a rail guiding system according to Patentan spell 1 solved.

Demnach wird die Lauffläche der Schiene, auf der die Laufrollen abrollen, durch den freigelassenen, kreisbogenförmig nach oben gewölbten oberen Winkelbereich des Stabes gebildet, so daß keine steil aufragenden Kanten oder steil abfallende Ritzen vorhanden sind. Dadurch wird die Stolpergefahr verringert und die Überfahrbarkeit der Schiene auch mit Fahrzeugen mit kleinen oder harten Rädern gewährleistet. Die nach innen gewölbte Um fangsfläche der Laufrollen führt diese sicher auf der Schiene. Außerdem ist die verhältnismäßig flache Oberseite der Schiene problemlos zu reinigen, da keine unzugänglichen Schmutzecken vorhanden sind.Accordingly, the running surface of the rail on which the rollers roll through the released, arched upper arch Angular range of the rod formed so that no steep edges or there are steep sloping cracks. This will trip you up reduced and the ability to drive over the rail even with vehicles small or hard wheels guaranteed. The inward arched um The front surface of the rollers guides them safely on the rail. Besides, is easy to clean the relatively flat top of the rail, because there are no inaccessible dirt corners.

Der durch das mit dem Trägerprofil verrastete Halteprofil festgelegte Stab kann bei Bedarf durch einfaches Lösen des Halteprofils aus dem Trägerprofil herausgenommen und ausgewechselt werden. Da das Trägerprofil dabei am Boden befestigt bleiben kann, ist das spurgenaue Wiedereinsetzen des Stabes ohne großen Aufwand gesichert.The rod defined by the holding profile locked in place with the support profile can if necessary by simply loosening the holding profile from the carrier profile removed and replaced. Since the carrier profile on If the floor can remain attached, the rod must be reinserted precisely secured without much effort.

Vorzugsweise ist der Stab im Querschnitt kreisförmig und weist das Träger profil eine Stützrinne mit kreisbogenförmigem Querschnitt und einem Bo genwinkel von höchstens 180° auf, in die der Stab eingelegt wird. Wenn der freigelassene obere Winkelbereich, d. h. die Lauffläche des Stabes verschlissen ist, muß der Stab nicht sofort ausgewechselt werden, sondern es genügt, ihn so weit um seine Längsachse zu drehen, bis ein an den verschlissenen Win kelbereich angrenzender, unverschlissener Winkelbereich der Stabumfangs fläche nach oben weist. Erst wenn die gesamte Umfangsfläche verschlissen ist, muß der Stab ausgewechselt werden.The rod is preferably circular in cross section and has the support profile a support trough with a circular cross-section and a Bo angle of at most 180 ° into which the rod is inserted. If the released upper angular range, d. H. the running surface of the rod is worn the rod does not have to be replaced immediately, it is sufficient to replace it until it turns to the worn win adjacent, unworn angle range of the rod circumference faces upwards. Only when the entire circumferential surface is worn the rod must be replaced.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteran sprüchen.Advantageous developments of the invention result from the Unteran sayings.

Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele anhand der beigefüg ten Zeichnungen näher erläutert.In the following, preferred exemplary embodiments are described with reference to the attached th drawings explained in more detail.

Fig. 1 zeigt einen perspektivischen Ausschnitt eines erfindungsgemä ßen Schienenführungssystems; Fig. 1 shows a perspective section of an inventive rail guide system;

Fig. 2 zeigt einen Querschnitt eines erfindungsgemäßen Trägerprofils mit eingerastetem Teilprofil; Fig. 2 shows a cross section of a support profile according to the invention with a snap-in partial profile;

Fig. 3 zeigt einen Querschnitt eines erfindungsgemäßen Schienenfüh rungssystems mit einer Laufkassette, und Fig. 3 shows a cross section of a rail guide system according to the invention with a cartridge, and

Fig. 4 zeigt einen Längsschnitt des Schienenführungssystems von Fig. 3. FIG. 4 shows a longitudinal section of the rail guide system from FIG. 3.

In Fig. 1 ist eine Schiene 10 eines erfindungsgemäßen Schienenführungssy stems dargestellt, die ein im Fußboden 12, 14 verankertes Trägerprofil 16, einen in einer Stützrinne 18 des Trägerprofils 16 aufgenommenen Rundstab 20 und ein Halteprofil umfaßt, das aus zwei jeweils in einer Nut 22 (Fig. 2) des Trägerprofils 16 eingerasteten Teilprofilen 24 besteht. Die beiden Teil profile 24 sind auf gegenüberliegenden Seiten des Rundstabs 20 symmetrisch bezüglich einer senkrechten Längsmittelebene der Schiene 10 angeordnet und weisen einen im wesentlichen L-förmigen Querschnitt auf, wie in Fig. 2 gut zu erkennen ist. Jedes Teilprofil 24 umfaßt einen waagerechten ersten Schenkel 28 und einen von diesem nach unten verlaufenden zweiten Schen kel 30. Das freie Ende 32 des ersten Schenkels 28 weist einen kreisbogen förmig nach innen gewölbten Querschnitt auf, dessen Radius dem Radius des Rundstabs 20 entspricht. Der zweite Schenkel 30 weist auf der zum Rundstab 20 weisenden Seite ein Rastprofil 34 auf, das in ein entsprechendes Rastpro fil 36 in der Nut 22 eingreift.In Fig. 1, a rail is shown a Schienenführungssy invention stems 10 which comprises an in the floor 12, 14 anchored support section 16, a recorded in a support groove 18 of the support rail 16 round bar 20 and a retaining profile consisting of two each in a groove 22 ( Fig. 2) of the carrier profile 16 engages sub-profiles 24 . The two part profiles 24 are arranged on opposite sides of the round rod 20 symmetrically with respect to a vertical longitudinal median plane of the rail 10 and have an essentially L-shaped cross section, as can be clearly seen in FIG. 2. Each sub-profile 24 comprises a horizontal first leg 28 and a second leg 30 extending from this down leg 30th The free end 32 of the first leg 28 has a circularly arched cross section, the radius of which corresponds to the radius of the round rod 20 . The second leg 30 has on the side facing the round rod 20 a locking profile 34 which engages in a corresponding Rastpro fil 36 in the groove 22 .

Die Stützrinne 18 des Trägerprofils 16 ist nach oben offen und weist eine im wesentlichen kreisbogenförmige Innenkontur auf, deren Radius dem des Rundstabs 20 entspricht und deren Bogenwinkel etwas weniger als 180° be trägt. Da vorzugsweise das Trägerprofil 16 ein Aluminium-Strangpreßprofil ist und der Rundstab 20 aus gehärtetem Stahl besteht, kann der Rundstab 20 leicht in die weniger als 180° umschließende Stützrinne 18 von oben einge legt werden. Das freie Ende 32 des ersten Schenkels 28 ist so ausgerichtet, daß es bei in die Nut 22 eingerastetem Teilprofil 24 auf der oberen Hälfte des Rundstabs 20 aufliegt und diesen nach unten in die Stützrinne 18 drückt.The support channel 18 of the support profile 16 is open at the top and has an essentially circular-arc-shaped inner contour, the radius of which corresponds to that of the round rod 20 and the arc angle of which is slightly less than 180 °. Since preferably the carrier profile 16 is an extruded aluminum profile and the round rod 20 is made of hardened steel, the round rod 20 can be easily inserted into the support channel 18, which is less than 180 °, from above. The free end 32 of the first leg 28 is oriented so that it rests on the upper half of the round rod 20 when the partial profile 24 is engaged in the groove 22 and presses it downward into the support groove 18 .

Die beiden-Teilprofile 24 lassen zwischen ihren mit den freien Enden 32 an dem Rundstab anliegenden ersten Schenkeln 28 einen oberen Winkelbereich der Umfangsfläche des Rundstabs 20 frei, der die Lauffläche 38 für Laufrollen 40 darstellt, wie in Fig. 1 und 3 gezeigt ist. Die Umfangfläche 42 der Laufrol le 40 ist kreisbogenförmig entsprechend dem Radius des Rundstabs 20 nach innen gewölbt. Die Breite der Laufrolle 40 ist so gewählt, daß die die konkave Umfangsfläche 42 begrenzenden umlaufenden Ränder 44 nicht auf den bei den Teilprofilen 24 aufsetzen.The two partial profiles 24 leave between their first legs 28, which rest against the round bar with the free ends 32, an upper angular region of the peripheral surface of the round bar 20 , which represents the running surface 38 for rollers 40 , as shown in FIGS. 1 and 3. The peripheral surface 42 of the Laufrol le 40 is curved in a circular arc in accordance with the radius of the round rod 20 . The width of the roller 40 is selected so that the circumferential edges 44 delimiting the concave peripheral surface 42 do not rest on those of the partial profiles 24 .

Die Oberseite 46 des Teilprofils 24 stößt im wesentlichen waagerecht auf den unteren Rand der Lauffläche 38, so daß ein stumpfwinkliger Übergang zwi schen der Lauffläche 38 und der Oberseite 46 erzielt wird. Die Oberseite 46 steigt zu dem von dem Rundstab 20 entfernt liegenden Ende sanft bis auf ei ne Höhe an, die etwas niedriger als die der Scheitellinie der Lauffläche 38 ist. Von diesem Ende der Oberseite 46 erstreckt sich die dem Rastprofil 34 gegenüberliegende Außenseite 48 des zweiten Schenkels 30 nach unten. Die dieser Außenseite 48 gegenüberliegende Außenwand 50 der Nut 22 erstreckt sich nach oben, bis sie mit ihrer Oberseite 52 auf Höhe der Oberseite 46 des Teilprofils 24 liegt.The top 46 of the partial profile 24 abuts substantially horizontally on the lower edge of the tread 38 , so that an obtuse angle between the tread 38 and the top 46 is achieved. The top 46 gently rises to the end remote from the round bar 20 to a height slightly lower than that of the apex line of the tread 38 . From this end of the upper side 46 , the outer side 48 of the second leg 30 opposite the latching profile 34 extends downward. The outer wall 50 of the groove 22 opposite this outer side 48 extends upward until its upper side 52 lies at the level of the upper side 46 of the partial profile 24 .

Das Trägerprofil 16 wird flureben im Fußboden 12, 14 eingebaut, d. h. die Oberseite 52 der Außenwand 50 schließt bündig mit der Fußbodenoberfläche ab, wie in Fig. 1 gezeigt ist. Dort ist im linken Teil die Verankerung in einem Stahlkassettenfußboden 12 dargestellt, die mit Hilfe von Winkeln 54 erfolgt, die mit Montagenuten 56 an dem Trägerprofil 16 in Eingriff stehen und auf einer Basisplatte 58 befestigt sind. Die Basisplatte 58 wird mit Bodenplatten 59 abgedeckt, die sich auf Vorsprüngen 60 an dem Trägerprofil 16 abstützen und mit ihrer Oberfläche bündig an der Oberseite 52 der Außenwand 50 an schließen. Dies ist für den Fachmann ohne weiteres nachvollziehbar, so daß auf nähere Erläuterungen verzichtet wird.The support profile 16 is installed flush with the floor in the floor 12 , 14 , ie the upper side 52 of the outer wall 50 is flush with the floor surface, as shown in FIG. 1. There, in the left part, the anchoring in a steel cassette floor 12 is shown, which takes place with the aid of angles 54 , which engage with mounting grooves 56 on the support profile 16 and are fastened on a base plate 58 . The base plate 58 is covered with base plates 59 which are supported on projections 60 on the carrier profile 16 and with their surface are flush with the upper side 52 of the outer wall 50 . This is readily understandable for the person skilled in the art, so that further explanations are dispensed with.

Im rechten Teil von Fig. 1 ist der Einbau des Trägerprofils 16 in einen Be tonfußboden 14 dargestellt. Dazu wird das Trägerprofil 16 einfach in den Be ton eingegossen, und die Montagenuten 56 und Vorsprünge 60 an dem Trä gerprofil 16 sorgen für eine gute Verankerung in dem Beton.In the right part of Fig. 1, the installation of the carrier profile 16 in a Be tonboden 14 is shown. For this purpose, the carrier profile 16 is simply poured into the clay, and the mounting grooves 56 and projections 60 on the carrier profile 16 ensure good anchoring in the concrete.

Bei Verschleiß der Lauffläche 38 kann der Rundstab 20 nach Lösen der Teil profile 24 leicht aus dem Trägerprofil 16 herausgenommen werden, so daß das Trägerprofil 16 im Boden 12, 14 verankert bleiben kann.In case of wear of the tread 38 of the rod 20 24 can, after releasing the part profile can be easily removed from the support rail 16, so that the carrier profile can remain anchored 16 in the bottom 12, 14th

Die von der zur Lauffläche 38 des Rundstabs 20 abfallende Oberseite 46 des Teilprofils 24 und der daran anschließenden aufsteigenden Lauffläche 38 ge bildete Ritze, in die der Rand 44 der Laufrolle 40 von oben hineinragt, weist keine steilen Abschnitte auf und ist daher gut zu reinigen. Außerdem ist die Stolpergefahr gering, und die Schiene 10 kann, ohne große Unebenheiten zu überwinden, überfahren werden.The falling from the tread 38 of the round rod 20 top 46 of the partial profile 24 and the subsequent rising tread 38 ge formed into which the edge 44 of the roller 40 protrudes from above, has no steep sections and is therefore easy to clean. In addition, the risk of tripping is low, and the rail 10 can be run over without having to overcome large bumps.

In Fig. 3 und 4 ist ein Laufwagen dargestellt, der unter einem auf dem erfin dungsgemäßen Schienenführungssystem fahrbaren Wagen angebracht werden kann. Der Laufwagen umfaßt ein Gehäuse 62, in dem zwei Laufrollen 40 hin tereinander gelagert sind. Jede Laufrolle 40 ist ringförmig ausgebildet, und die innere Umfangsfläche der Laufrolle 40 stellt die äußere Laufbahn eines Kugellagers dar. Der Innenring 64 des Kugellagers ist mit dem Gehäuse 62 verbunden.In Fig. 3 and 4, a carriage is shown, which can be attached under a mobile on the inventive rail guide system carriage. The carriage includes a housing 62 in which two rollers 40 are mounted one behind the other. Each roller 40 is annular and the inner circumferential surface of the roller 40 represents the outer raceway of a ball bearing. The inner ring 64 of the ball bearing is connected to the housing 62 .

Eine Stange 66 verläuft koaxial zu der in Fig. 4 linken Laufrolle 40 durch das Gehäuse 62 und tritt mit beiden Enden in senkrechte Führungsschlitze 68 ein, die am Gestell 70 des Wagens ausgebildet sind. Auf der Oberseite des Ge häuses 62 sind mehrere Federelemente 72, beispielsweise Gummipuffer an geordnet, auf die sich das Gestell 70 stützt. Die in die Führungsschlitze 68 eingreifende Stange 66 erlaubt eine senkrechte Bewegung des Gehäuses 62 relativ zu dem Gestell 70, verhindert aber gleichzeitig eine Längsverschie bung des Gehäuses 62 relativ zu dem Gestell 70 parallel zu der Schiene 10.A rod 66 extends coaxially to the left-hand roller 40 in FIG. 4 through the housing 62 and enters at both ends into vertical guide slots 68 which are formed on the frame 70 of the carriage. On the top of the Ge housing 62 , a plurality of spring elements 72 , for example rubber buffers, are arranged on which the frame 70 is supported. The engaging in the guide slots 68 rod 66 allows a vertical movement of the housing 62 relative to the frame 70 , but at the same time prevents longitudinal displacement of the housing 62 relative to the frame 70 parallel to the rail 10th

Gemäß Fig. 4 durchdringt zwischen den beiden Laufrollen 40 eine senkrech te Durchgangsbohrung 74 das Gehäuse 62, und diese wird nach oben durch eine fluchtende Bohrung in dem Gestell 70 fortgesetzt. Eine Schraube 76 ist von unten in die Durchgangsbohrung 74 eingeführt und in der Bohrung des Gestells 70 befestigt. Der untenliegende Kopf der Schraube 76 stützt sich an einer Schulter in der Durchgangsbohrung 74 ab und verhindert so, daß sich das Gehäuse 62 bei Anheben des Gestells 70 von diesem nach unten lösen kann. Der Durchmesser der Durchgangsbohrung 74 ist geringfügig größer als der Außendurchmesser der Schraube 76, so daß die vertikale Federbewegung des Gehäuses 62 relativ zum Gestell 70 nicht behindert wird.According to FIG. 4 is a senkrech te through hole 74 penetrates between the two rollers 40, the housing 62, and this is continued through an aligned bore in the frame 70 upward. A screw 76 is inserted into the through bore 74 from below and fastened in the bore of the frame 70 . The underlying head of the screw 76 is supported on a shoulder in the through hole 74 and thus prevents the housing 62 from being able to detach from the frame 70 when it is lifted downward. The diameter of the through hole 74 is slightly larger than the outer diameter of the screw 76 , so that the vertical spring movement of the housing 62 relative to the frame 70 is not hindered.

In der in Fig. 4 linken Stirnseite des Gehäuses 62 ist eine Aushöhlung 78 aus gebildet, die eine senkrechte Spiralfeder 80 aufnimmt. Die Feder 80 stützt sich mit ihrem oberen Ende an der Decke der Aushöhlung 78 und mit ihrem unteren Ende an einem waagerechten Flansch 82 einer senkrecht und paral lel zur Stirnfläche angeordneten Abstreifplatte 84 ab. Die Abstreifplatte 84 ist in einer flachen Ausnehmung in der Stirnfläche geführt, die die Aushöhlung 78 nach unten bis zur Unterseite des Gestells 62 fortsetzt. Die Feder 80 und die Abstreifplatte 84 werden durch eine Stirnplatte 86, die an der Stirnflä che befestigt ist, in der Aushöhlung 78 bzw. in der Ausnehmung gehalten.In the left end face of the housing 62 in FIG. 4, a cavity 78 is formed which receives a vertical spiral spring 80 . The spring 80 is supported with its upper end on the ceiling of the cavity 78 and with its lower end on a horizontal flange 82 from a stripper plate 84 arranged perpendicularly and parallel to the end face. The scraper plate 84 is guided in a flat recess in the end face, which continues the cavity 78 down to the underside of the frame 62 . The spring 80 and the scraper plate 84 are held in the cavity 78 and in the recess by an end plate 86 which is attached to the end face.

Die Abstreifplatte 84 wird durch die Feder 80 nach unten gegen die Laufflä che 38 des Rundstabs 20 vorgespannt, und ihre untere Kante ist kreisbogen förmig entsprechend dem Radius der Lauffläche 38 ausgenommen. In glei cher Weise ist an der gegenüberliegenden Stirnfläche des Gehäuses 62 eine in Fig. 4 nicht dargestellte zweite Abstreifplatte angebracht. Dadurch ist im mer eine der beiden Abstreifplatten 84 in Bewegungsrichtung des Wagens vor den Laufrollen 40 angeordnet und kann auf der Lauffläche 38 befindlichen Schmutz oder herabgefallene Teile, wie Schrauben, vor sich herschieben, so daß die Laufrollen 40 ungehindert auf dem Rundstab 20 abrollen können.The scraper plate 84 is biased by the spring 80 down against the Laufflä surface 38 of the round rod 20 , and its lower edge is circular arc shaped according to the radius of the tread 38 . In a similar manner, a second stripping plate, not shown in FIG. 4, is attached to the opposite end face of the housing 62 . As a result, one of the two scraper plates 84 is arranged in front of the rollers 40 in the direction of movement of the carriage and can push dirt or fallen parts, such as screws, on the tread 38 , so that the rollers 40 can roll freely on the round rod 20 .

Claims

1. A rail guide system with at least two parallel rails ( 10 ) and at least one carriage ( 70 ) provided with rollers ( 40 ), characterized in that each rail ( 10 ) comprises a support profile ( 16 ) and a rod ( 20 ) supported thereon. which is defined by a holding profile ( 24 ) connected to the carrier profile ( 16 ), leaving an upper Winkelbe area ( 38 ) free, and at least in this angular area ( 38 ) has an arcuate-convex cross section, and that the rollers ( 40 ) have an arcuate shape. have concave peripheral surface ( 42 ).

2. Rail guide system according to claim 1, characterized in that the carrier profile ( 16 ) has an upwardly open support channel ( 18 ) for receiving egg nes lower region of the rod ( 20 ).

3. Rail guidance system according to claim 2, characterized in that the rod ( 20 ) has a circular cross section and that the support channel ( 18 ) has a substantially circular arc cross section with an arc angle of at most 180 °.

4. Rail guidance system according to one of the preceding claims, characterized in that the holding profile comprises two partial profiles ( 24 ) with a substantial L-shaped cross section, each having a first angle ( 28 ) with a circular arc-shaped concave edge and egg NEN in a groove ( 22 ) of the support profile ( 16 ) insertable second leg ( 30 ) having a locking profile ( 34 ) cooperating with a corresponding locking profile ( 36 ) in the groove ( 22 ).