EP3272659A1 - Handumreifungs- und/oder verschlussgerät - Google Patents

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EP3272659A1
EP3272659A1 EP16180537.9A EP16180537A EP3272659A1 EP 3272659 A1 EP3272659 A1 EP 3272659A1 EP 16180537 A EP16180537 A EP 16180537A EP 3272659 A1 EP3272659 A1 EP 3272659A1
Authority
EP
European Patent Office
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closure device
closure
strapping
unit
supply unit
Prior art date
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Granted
Application number
EP16180537.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3272659B1 (de
Inventor
Peter Wilhelm Lenzen
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Titan Umreifungstechnik GmbH and Co KG
Original Assignee
Titan Umreifungstechnik GmbH and Co KG
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Publication date
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Priority to EP16180537.9A priority Critical patent/EP3272659B1/de
Priority to PL16180537T priority patent/PL3272659T3/pl
Priority to ES16180537T priority patent/ES2905642T3/es
Publication of EP3272659A1 publication Critical patent/EP3272659A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3272659B1 publication Critical patent/EP3272659B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B13/00—Bundling articles
    • B65B13/18—Details of, or auxiliary devices used in, bundling machines or bundling tools
    • B65B13/24—Securing ends of binding material
    • B65B13/34—Securing ends of binding material by applying separate securing members, e.g. deformable clips
    • B65B13/345—Hand tools
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25F—COMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B25F5/00—Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for

Definitions

  • the invention relates to a hand strapping and / or closure device, with a drive for at least one closure unit and / or a clamping unit, wherein the drive operates electrically and has at least one power supply unit.
  • Hand strapping and / or closure devices are essentially strapping devices that can be operated manually, with the aid of which a strapping band is guided around packing material and at least tensioned.
  • the hand strapping and / or closure device in question also ensures that the strap ends of the strapping band that lie above one another after the strapping of the packing material are connected to one another. This can be done via a punched connection, a welded connection or with the help of a closure sleeve.
  • Such hand strapping and / or closure devices are variously described in the prior art, including only by way of example on the DE 1 241 343 referenced.
  • the Applicant describes such a hand strapping and / or closure device in which the closure unit operates pneumatically.
  • a tensioning drive is provided for tensioning the strapping band.
  • a corresponding pneumatic drive presupposes the presence of a pneumatic power supply in the working area of the relevant device.
  • the described sealing tool or hand-closure device not only has strapping bands via an electrically operating closure unit, but also via a power supply unit in the form of a rechargeable battery.
  • the power supply unit or the accumulator or a battery provided at this point is detachably fastened to one end of a gripping unit. This is intended to ensure continued operation even when the accumulator or the power supply unit is empty. Because in the known teaching of the EP 2 763 903 B1 The removable battery can be replaced by a charged full battery.
  • Tool solutions with removable batteries are also in the further state of the art, for example, after EP 1 413 519 A1 already known.
  • a driving device of a portable strapping apparatus which is equipped with a tensioning device, a welding device and a cutting device will be described.
  • the motor or drive is used both for acting on the clamping device or clamping unit and as a drive for the locking unit.
  • To power the drive a releasably secured to the strapping device accumulator is provided.
  • the invention is based on the technical problem of further developing such a hand strapping and / or closure device so that the handling and operation are permanently facilitated.
  • a generic Handumreifungs- and / or -verPark in the invention is characterized in that the power supply unit is formed as an integral part of the drive.
  • the hand strapping and / or closure device according to the invention does not work expressly with a detachably detachable power supply unit. Rather, the power supply unit is integrated in the drive or the drive and the power supply unit are arranged and received in a common drive housing. An exchange of the power supply unit is therefore inventively neither provided nor necessary. Rather, the power supply unit in the installed state (re) charged.
  • the invention is based on the recognition that today's power supply units and in particular used at this point accumulators not only have high performance and large charge capacity, but can be recharged virtually unlimited. In fact, it is particularly advantageous in this connection to use rechargeable batteries based on lithium ions. But it is also possible to use nickel-cadmium batteries or nickel-metal hydride batteries or other types of accumulators. In any case, such accumulators can be charged easily and have a high energy density and increased performance over previous embodiments. The can be attributed inter alia to the fact that lithium-ion batteries work with output voltages of, for example, 18 V, so that sufficient electrical power is available to supply the drive with the aid of the power supply unit.
  • the drive operates electrically and is powered by the power supply unit with the required electrical energy.
  • the closure unit is typically acted upon and actuated.
  • the clamping unit can be acted upon by means of the drive, as in principle already in the EP 1 413 519 A1 is described.
  • a charging station for the power supply unit is normally provided.
  • the charging station may be stationary.
  • a mobile charging station is propagated, which can be used together with the likewise mobile designed hand strapping and / or closing device in virtually every imaginable place.
  • the power supply unit by means of the charging station wired or wirelessly charged electrically.
  • a wired charging of the power supply unit using the charging station can be realized, for example, that emanates from the charging station, a charging cable and, if necessary, connected to a charging socket in the housing or drive housing of Handumreifungs- and / or closure device.
  • the power supply unit with the help of the charging station is wirelessly charged electrically.
  • the charging station expediently has at least one inductive interface.
  • the power supply unit is electrically charged.
  • the inductive interface of the charging station generally at least one charging coil, which with a corresponding charging coil of the power supply unit is coupled inductively coupled to the loading station hand strapping and / or closure device.
  • the drive in the context of the invention is generally composed of a motor and in particular an electric motor, the power supply unit and the charging coil for the power supply unit and finally a rectifier. All these elements of the drive are received together protected in the drive housing.
  • the two charging coils on the one hand in the charging station and on the other hand as part of the power supply unit are inductively coupled to each other via the electromagnetic alternating field.
  • the power supply unit typically still has the rectifier, which converts the alternating current transmitted via the inductive interface into a direct current storable in the accumulator.
  • Possible and preferred accumulators are those based on lithium ions used, as previously explained.
  • the charging station is advantageously equipped with a transformer.
  • the transformer is typically a mains voltage of, for example, 220 V in a low-voltage AC voltage in the range of 12 V. converted to 30V or up to 80V.
  • This low-voltage alternating voltage is transmitted through the inductive coupling of the two charging coils on the Handumreifungsund / or -verInstituttown.
  • the rectifier now ensures that the low-voltage alternating voltage is converted into a low-voltage DC voltage, so that the associated DC current can be stored in the accumulator.
  • the inductive interface is set up not only for power supply but also for data transmission.
  • the inductive coupling between the charging station and the Handrareifungs- and / or -verPark Holmesrace not only electrical energy is transmitted to the power supply unit.
  • data can also be transmitted to the hand strapping and / or closure device or a designated control unit.
  • These data may be parameters of the strapping band used in each case, for example with regard to material, width, material thickness, achievable closing strength, elasticity, etc.
  • the hand strapping and / or closure device can be attached to the specific strapping band to be processed be customized.
  • Such an adaptation is particularly suitable for the case in which the charging station in question is provided in the region of a stripper for the strapping band.
  • the charging station is integrated, for example, in the dispenser for the strapping or connected to the dispenser, the charging station not only has a so-called intuitive attachment such that thereby belonging to the dispenser hand strapping and / or closure device can be stored directly on the charging station in question in the dispenser. But the charging station also experiences a advantageous attachment, because the dispenser is required for the operation of Handumreifungsund / or -verInstitut fürauss. He is responsible for the supply of the strapping band.
  • the dispenser including the charging station is designed to be mobile overall.
  • the charging station advantageously has a receiving area.
  • the receiving area is set up for releasable support for the hand strapping and / or closure device.
  • the closure unit is advantageously also designed as a crimp closure unit, friction-welding closure unit, caseless closure unit, for example punch-closure unit, welding-closure unit, etc.
  • a crimp closure unit or even a caseless closure unit for example a punch-and-lock unit
  • steel strips can typically be coupled at their ends to be joined together.
  • the invention recommends a friction-welding closure unit or, generally, a welding-closure unit as a closure unit.
  • a welding closure unit can also be used for the connection of ends in steel strips.
  • Handrareifungs- invention and / or sealing device according to the invention is suitable for both the Stahlbandumreifung and for the Kunststoffbandbreifung.
  • the crimp closure unit typically have two or more jaws in this case.
  • the jaws can each be rotatably connected to a plate and in particular notching plate.
  • the two jaws are advantageously driven by means of a cam, and eccentrically regularly.
  • the cam is usually connected to the drive and can be rotated by means of the drive in rotation. The rotations of the cam take place eccentrically and are converted into a corresponding linear movement for the rotation of the two jaws.
  • a closure sleeve can be attached to the band ends of the strapping band to be joined.
  • this is only an example.
  • the ends to be joined can also be coupled to one another via a punch connection with the aid of the clamping jaws.
  • the closure unit is a caseless closure unit, for example a punch-and-lock unit. This can, for. B. are used for a punched connection in steel strips.
  • the invention recommends the interpretation of the relevant closure unit as Reibsch dip-Ver gleichussi or welding closure unit in general. Corresponding models for such Reibsch pastVer gleichussien or general welding closure units for strapping plastic are found in the DE 10 2004 012 732 B3 to which express reference is made.
  • the welding closure unit can also work in such a way that the band ends of the strapping band to be connected are coupled to each other by welding points.
  • a hand strapping and / or closure device which is designed to be particularly durable and works without problems.
  • This is primarily due to the fact that the power supply unit or the accumulator is an integral part of the drive.
  • the power supply unit are advantageously arranged together with the drive in the common drive housing, both the drive and the power supply unit find a particularly protected attachment and arrangement. Consequently, the power supply unit can neither be lost nor damaged during operation.
  • the housing for the Handumreifungs- and / or -ver gleichCENT and in particular the drive housing can run closed, so that contamination or damage can be avoided.
  • the overall reliability is increased. This is also because a permanent operation is guaranteed and the power supply unit is constantly charged.
  • the charging station is provided, which is equipped at the same time with the required receiving area for the Handumreifungs- and / or closure device for releasable support.
  • the main benefits are the main benefits.
  • a hand strapping and / or closure device is shown.
  • This initially has a housing 1.
  • the housing 1 receives in its interior a closure unit 2 and a clamping unit 3.
  • closure unit 2 can be in the embodiment and not limiting a sleeve 5 to be connected to the tape ends of the in Fig. 1 attach only indicated strapping 4.
  • the strapping band 4 is a metal and in particular steel.
  • the strapping 4 may also be made of plastic.
  • the closure unit 2 is not a crimp closure unit as described below and with reference to FIG Fig. 2 is explained in more detail, rather a Reibsch current-closure unit is used, as described in detail in the aforementioned DE 10 2004 012 732 B3 is described. This is not shown.
  • the electric motor 9 meshes on the outside with a cam located on its output shaft with the cam 8, which in turn operates on an eccentric 13 on the plate 7 and this in the in Fig. 2 indicated linear direction reciprocated.
  • the respective jaws 6 rotatably connected to the plate 7 can be opened and closed.
  • This is basically known in the art, for example, on the DE 1 241 343 or the utility model DE 20 2004 005 133 U1 the applicant is referenced.
  • the drive 9, 10, 11, 12 is according to the invention not only from the already mentioned motor or electric motor 9, but in addition at least one power supply unit 10 as an integral part of the drive 9, 10, 11, 12 together.
  • the energy supply unit 10 in the exemplary embodiment is one or more accumulators 10, which in the present case are designed as lithium-ion accumulators 10.
  • the energy supply unit 10 is arranged together with the drive 9, 10, 11, 12 in the common housing 1 or a common drive housing 1 'as part of the housing 1. That is, the power supply unit 10 is fixed in the interior of the housing in question 1 or the drive housing 1 ', arranged and permanently installed therein.
  • the drive 9, 10, 11, 12 still has a charging coil 11 assigned to the energy supply unit 10. Finally belongs to the Drive 9, 10, 11, 12 nor a rectifier 12, whose function will be explained in more detail below.
  • the power supply unit or the accumulator 10 in the housing 1 and the associated drive housing 1 ' is integrated, but in addition, that the power supply unit or the accumulator 10 by means of a external and mobile charging station 14 can be electrically charged wirelessly.
  • the external charging station 14 is equipped with a charging coil 15.
  • the charging coil 15 within the charging station 14 and the charging coil 11 assigned to the energy supply unit 10 in the interior of the housing 1 or the drive housing 1 ', of the manual strapping and / or locking device together define an inductive interface 11, 15.
  • the power supply unit 10 is electrically charged.
  • the wireless inductive charging of the power supply unit 10 of Handumreifungs- and / or - closure device is carried out automatically when the hand strapping and / or closure device in question is releasably placed on the charging station 14, as the Fig. 1 suggests.
  • the charging station 14 is equipped with a receiving area 16 for the hand strapping and / or closure device to be detachably applied thereto.
  • the hand strapping and / or locking device In this deployed position, the hand strapping and / or locking device is in its parking or storage position.
  • the strapping and / or closure device For operation and for the connection of the band ends of the strapping 4, the strapping and / or closure device is removed from the loading station 14. It is ensured by the realized inductive interface 11, 15 that during the entire duration of the positioning of Handumreifungsund / or -verInstitut für sers on the charging station 14, the power supply unit 10 is loaded. As a result, the hand strapping and / or closing device is ready for use immediately.
  • the inductive interface 11, 15 is composed as described on the one hand of the charging coil 15 in the interior of the charging station 14 and on the other hand, the charging coil 11 in the interior of the housing 1 and the drive housing 1 'of Handumreifungs- and / or closure device together.
  • the hand strapping and / or closure device has assumed its parking or storage position in contact with the receiving area 16 on the charging station 14, the two charging coils 11, 15 are approaching each other so far that via the inductive interface 11, 15 realized in this way electrical energy are transferred via the charging station 14 to the power supply unit 10.
  • the invention proceeds in detail so that the charging station 14 is equipped with a power cord 17, by means of which the charging station 14 is supplied with input-side mains voltage of, for example 220 V.
  • a provided in the interior of the charging station 14 transformer 18 now ensures that the aforementioned mains voltage is converted into a low voltage alternating voltage corresponding, for example, to an output voltage in the range of 10 V to 80 V.
  • This low-voltage alternating voltage is applied to the charging coil 15 in the interior of the charging station 14.
  • the low-voltage AC voltage is transferred to the charging coil 11 and with the help of the charging coil 11 downstream rectifier 12 in a DC voltage and a DC to charge the power supply unit or the accumulator 10 is converted.
  • the charging station 14 is advantageously arranged in the region of a unwinder or connected to this dispenser.
  • the invention is based on the recognition that for the operation of the hand strapping and / or closure device, the strapping band 4 must be supplied by a corresponding storage device, namely the unwinder, not expressly shown.
  • the hand strapping and / or closure device is stored when not in use in the parking or waiting position on or in the dispenser, namely placed on the receiving area 16 of the charging station 14.
  • the dispenser can be mobile as well as the Handumreifungs- and / or closure device interpret and use it practically everywhere.
  • the drive 9, 10, 11, 12 can act on the closure unit 2 or alternatively the clamping unit 3. But it is also possible to drive both the closure unit 2 and the clamping unit 3 by means of the drive 9, 10, 11, 12.
  • the closure unit 2 ensures that the band ends of the strapping band 4 are coupled together in the exemplary embodiment with the aid of the sleeve or clamping sleeve 5.
  • the clamping unit 3 ensures that the strapping 4 is detected and tensioned.
  • the clamping unit 3 may be equipped with appropriate gripping means for detecting and clamping the strapping 4, which is basically known and not shown in detail.

Abstract

Gegenstand der Erfindung ist ein Handumreifungs- und/oder Verschlussgerät. Dieses ist mit einem Antrieb (9, 10, 11, 12) für zumindest eine Verschlusseinheit (2) und/oder eine Spanneinheit (3) ausgerüstet. Der Antrieb (9, 10, 11, 12) arbeitet elektrisch und weist wenigstens eine Energieversorgungseinheit (10) auf. Erfindungsgemäß ist die Energieversorgungseinheit (10) als integraler Bestandteil des Antriebes (9, 10, 11, 12) ausgebildet.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät, mit einem Antrieb für zumindest eine Verschlusseinheit und/oder eine Spanneinheit, wobei der Antrieb elektrisch arbeitet und wenigstens eine Energieversorgungseinheit aufweist.
  • Bei Handumreifungs- und/oder -verschlussgeräten handelt es sich um im Wesentlichen manuell bedienbare Umreifungsvorrichtungen, mit deren Hilfe eine Umreifungsband um Packungsmaterial herumgeführt und zumindest gespannt wird. Im Regelfall sorgt das fragliche Handumreifungs- und/oder - verschlussgerät auch dafür, dass die nach der Umreifung des Packungsmaterials übereinanderliegenden Bandenden des Umreifungsbandes miteinander verbunden werden. Das kann über eine Stanzverbindung, eine Schweißverbindung oder auch mit Hilfe einer Verschlusshülse erfolgen. Solche Handumreifungs- und/oder -verschlussgeräte werden vielfältig im Stand der Technik beschrieben, wozu nur beispielhaft auf die DE 1 241 343 verwiesen sei.
  • Im Rahmen der DE 20 2004 005 133 U1 der Anmelderin wird ein solches Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät beschrieben, bei dem die Verschlusseinheit pneumatisch arbeitet. Zusätzlich ist ein Spannantrieb zum Spannen des Umreifungsbandes vorgesehen. Ein korrespondierender pneumatischer Antrieb setzt das Vorhandensein einer pneumatischen Energieversorgung im Arbeitsbereich des betreffenden Gerätes voraus.
  • Aus diesem Grund hat man im Rahmen der EP 2 763 903 B1 bereits eine energieautarke Lösung propagiert. Tatsächlich verfügt das beschriebene Versiegelungswerkzeug bzw. Handverschlussgerät für Umreifungsbänder nicht nur über eine elektrisch arbeitende Verschlusseinheit, sondern auch über eine Leistungsversorgungseinheit in Gestalt eines Akkumulators.
  • Die Leistungsversorgungseinheit bzw. der an dieser Stelle vorgesehene Akkumulator oder eine Batterie ist an einem Ende einer Greifeinheit abnehmbar befestigt. Dadurch soll ein dauerhafter Betrieb auch dann gewährleistet werden, wenn der Akkumulator bzw. die Leistungsversorgungseinheit leer ist. Denn bei der bekannten Lehre nach der EP 2 763 903 B1 lässt sich der abnehmbare leere Akku durch einen geladenen vollen Akku austauschen.
  • Werkzeuglösungen mit abnehmbaren Akkumulatoren sind auch im weiteren Stand der Technik beispielsweise nach der EP 1 413 519 A1 bereits bekannt. Hier wird eine Antriebseinrichtung eines tragbaren Umreifungsgerätes beschrieben, welche mit einer Spanneinrichtung, einer Schweißeinrichtung und einer Schneideinrichtung ausgerüstet ist. Der Motor bzw. Antrieb wird sowohl zur Beaufschlagung der Spanneinrichtung bzw. Spanneinheit als auch als Antrieb für die Verschlusseinheit genutzt. Zur Energieversorgung des Antriebes ist ein am Umreifungsgerät lösbar befestigter Akkumulator vorgesehen.
  • In der Praxis ergeben sich an dieser Stelle jedoch Probleme. Denn ein lösbarer Akkumulator kann nach seinem Austausch verloren gehen. Auch führen die oftmals rauen Arbeitsbedingungen dazu, dass etwaige Rastungen oder Befestigungsansätze am Akkupack oder am Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät beschädigt werden, so dass eine einwandfreie Verbindung zwischen dem lösbaren Akku bzw. Akkumulator und dem betreffenden Umreifungsgerät nicht oder nicht mehr korrekt möglich ist. Hier setzt die Erfindung ein.
  • Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, ein derartiges Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät so weiter zu entwickeln, dass die Handhabung und Bedienung dauerhaft erleichtert sind.
  • Zur Lösung dieser technischen Problemstellung ist ein gattungsgemäßes Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät im Rahmen der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass die Energieversorgungseinheit als integraler Bestandteil des Antriebes ausgebildet ist.
  • Im Gegensatz zum Stand der Technik nach der EP 1 413 519 A1 oder auch gemäß der EP 2 763 903 B1 arbeitet das erfindungsgemäße Handumreifungsund/oder -verschlussgerät ausdrücklich nicht mit einer lösbar abnehmbaren Energieversorgungseinheit. Vielmehr ist die Energieversorgungseinheit in den Antrieb integriert bzw. werden der Antrieb und die Energieversorgungseinheit in einem gemeinsamen Antriebsgehäuse angeordnet und aufgenommen. Ein Austausch der Energieversorgungseinheit ist folglich erfindungsgemäß weder vorgesehen noch notwendig. Vielmehr wird die Energieversorgungseinheit in eingebautem Zustand (wieder) aufgeladen.
  • Hierbei geht die Erfindung von der Erkenntnis aus, dass heutige Energieversorgungseinheiten und insbesondere an dieser Stelle eingesetzte Akkumulatoren nicht nur über eine hohe Leistung und große Ladekapazität verfügen, sondern auch praktisch unbegrenzt wieder aufgeladen werden können. Tatsächlich kommen in diesem Zusammenhang besonders vorteilhaft Akkumulatoren auf Lithium-Ionen-Basis zum Einsatz. Es ist aber auch möglich, Nickel-Cadmium-Akkumulatoren oder auch Nickel-Metallhydrid-Akkumulatoren oder auch andere Akkumulatortypen einzusetzen. Jedenfalls lassen sich solche Akkumulatoren problemlos laden und verfügen über eine hohe Energiedichte sowie eine gegenüber bisherigen Ausführungsformen gesteigerte Leistung. Das lässt sich unter anderem darauf zurückführen, dass Lithium-Ionen-Akkumulatoren mit Ausgangsspannungen von beispielsweise 18 V arbeiten, so dass genügend elektrische Leistung zur Versorgung des Antriebes mit Hilfe der Energieversorgungseinheit zur Verfügung steht. Tatsächlich arbeitet der Antrieb elektrisch und wird mit Hilfe der Energieversorgungseinheit mit der erforderlichen elektrischen Energie gespeist. Mit Hilfe des Antriebes wird typischerweise die Verschlusseinheit beaufschlagt und betätigt. Alternativ oder zusätzlich kann aber auch die Spanneinheit mit Hilfe des Antriebes beaufschlagt werden, wie dies prinzipiell bereits in der EP 1 413 519 A1 beschrieben wird.
  • Um die als integraler Bestandteil des Antriebes ausgebildete Energieversorgungseinheit zu laden, ist im Regelfall eine Ladestation für die Energieversorgungseinheit vorgesehen. Die Ladestation kann stationär ausgebildet sein. Im Allgemeinen wird jedoch eine mobile Ladestation propagiert, die zusammen mit dem ebenfalls mobil ausgelegten Handumreifungs- und/oder - verschlussgerät an praktisch jedem denkbaren Ort eingesetzt werden kann. Dabei kann die Energieversorgungseinheit mittels der Ladestation kabelgebunden oder kabellos elektrisch geladen werden. Ein kabelgebundener Ladevorgang der Energieversorgungseinheit mit Hilfe der Ladestation lässt sich beispielsweise so realisieren, dass von der Ladestation ein Ladekabel ausgeht und im Bedarfsfall mit einer Ladebuchse im Gehäuse bzw. Antriebsgehäuse des Handumreifungs- und/oder -verschlussgerätes verbunden wird.
  • Nach besonders bevorzugter Ausführungsform wird die Energieversorgungseinheit mit Hilfe der Ladestation jedoch kabellos elektrisch geladen. Zu diesem Zweck verfügt die Ladestation zweckmäßigerweise über wenigstens eine induktive Schnittstelle. Mit Hilfe der induktiven Schnittstelle wird die Energieversorgungseinheit elektrisch geladen. Hierzu weist die induktive Schnittstelle der Ladestation im Allgemeinen wenigstens eine Ladespule auf, die mit einer korrespondierenden Ladespule der Energieversorgungseinheit bei auf die Ladestation aufgelegtem Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät induktiv gekoppelt ist.
  • Das heißt, zwischen der Ladespule im Innern der Ladestation und der der Energieversorgungseinheit zugeordneten Ladespule wird eine induktive Kopplung beobachtet, weil die beiden Ladespulen über ein elektromagnetisches Wechselfeld miteinander induktiv gekoppelt sind. Die der Energieversorgungseinheit zugeordnete Ladespule stellt dabei wie die Energieversorgungseinheit selbst einen integralen Bestandteil des Antriebes dar und ist wie dieser in dem gemeinsamen Antriebsgehäuse angeordnet. Mit anderen Worten, setzt sich der Antrieb im Rahmen der Erfindung im Allgemeinen aus einem Motor und insbesondere Elektromotor, der Energieversorgungseinheit und der Ladespule für die Energieversorgungseinheit sowie schließlich einem Gleichrichter zusammen. Diese sämtlichen Elemente des Antriebes werden gemeinsam in dem Antriebsgehäuse geschützt aufgenommen.
  • Die beiden Ladespulen einerseits in der Ladestation und andererseits als Bestandteil der Energieversorgungseinheit sind über das elektromagnetische Wechselfeld miteinander induktiv gekoppelt. Außerdem verfügt die Energieversorgungseinheit typischerweise noch über den Gleichrichter, welcher den über die induktive Schnittstelle übertragenen Wechselstrom in einen im Akkumulator speicherbaren Gleichstrom umwandelt. Als mögliche und bevorzugte Akkumulatoren kommen solche auf Lithium-Ionen-Basis zum Einsatz, wie dies zuvor bereits erläutert wurde.
  • Außerdem ist die Ladestation vorteilhaft noch mit einem Transformator ausgerüstet. Mit Hilfe des Transformators wird typischerweise eine Netzspannung von beispielsweise 220 V in eine Niedervoltwechselspannung im Bereich von 12 V bis 30 V oder bis zu 80 V umgewandelt. Diese Niedervoltwechselspannung wird durch die induktive Kopplung der beiden Ladespulen auf das Handumreifungsund/oder -verschlussgerät übertragen. Der Gleichrichter sorgt nun dafür, dass die Niedervoltwechselspannung in eine Niedervoltgleichspannung umgewandelt wird, so dass der zugehörige Gleichstrom im Akkumulator gespeichert werden kann.
  • Darüber hinaus hat es sich bewährt, wenn die induktive Schnittstelle nicht nur zur Energieversorgung, sondern auch zur Datenübertragung eingerichtet ist. In diesem Fall wird bei der induktiven Kopplung zwischen der Ladestation und dem Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nicht nur elektrische Energie auf die Energieversorgungseinheit übertragen. Sondern von der Ladestation ausgehend können auch Daten an das Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät bzw. eine vorgesehene Steuereinheit übermittelt werden. Bei diesen Daten mag es sich um Parameter des jeweils eingesetzten Umreifungsbandes handeln, beispielsweise hinsichtlich Material, Breite, Materialstärke, erreichbarer Verschlussfestigkeit, Elastizität etc. Jedenfalls kann mit Hilfe dieser Datenübertragung beispielsweise das Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät an das spezifische und zu verarbeitende Umreifungsband zielgenau angepasst werden. Eine solche Anpassung bietet sich besonders für den Fall an, dass die fragliche Ladestation im Bereich eines Abrollers für das Umreifungsband vorgesehen ist.
  • Das heißt, sofern nach vorteilhafter Ausgestaltung die Ladestation beispielsweise in den Abroller für das Umreifungsband integriert ist oder an den Abroller angeschlossen wird, verfügt die Ladestation nicht nur über eine gleichsam intuitive Anbringung derart, dass hierdurch das zum Abroller gehörige Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät unmittelbar auf der fraglichen Ladestation im Abroller abgelegt werden kann. Sondern die Ladestation erfährt auch eine vorteilhafte Anbringung, weil der Abroller für den Betrieb des Handumreifungsund/oder -verschlussgerätes benötigt wird. Er sorgt nämlich für die Zufuhr des Umreifungsbandes. Der Abroller inklusive der Ladestation ist dabei insgesamt mobil ausgelegt.
  • Zur Ablage des erfindungsgemäßen Handumreifungs- und/oder -verschlussgerätes auf der Ladestation verfügt die Ladestation vorteilhaft über einen Aufnahmebereich. Der Aufnahmebereich ist zur lösbaren Auflage für das Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät eingerichtet. Mit Hilfe des beschriebenen Handumreifungs- und/oder Verschlussgerätes können sowohl Bänder aus Metall bzw. Stahl als auch und insbesondere Kunststoffbänder verarbeitet werden. Aus diesem Grund ist die Verschlusseinheit vorteilhaft auch als Crimp-Verschlusseinheit, Reibschweiß-Verschlusseinheit, Hülsenlos-Verschlusseinheit, beispielsweise Stanz-Verschlusseinheit, Schweiß-Verschlusseinheit etc. ausgebildet.
  • So lassen sich mit einer Crimp-Verschlusseinheit oder auch einer HülsenlosVerschlusseinheit, beispielsweise einer Stanz-Verschlusseinheit typischerweise Stahlbänder an ihren miteinander zu verbindenden Enden koppeln. Für Kunststoffbänder empfiehlt die Erfindung als Verschlusseinheit eine Reibschweiß-Verschlusseinheit oder allgemein eine Schweiß-Verschlusseinheit. Selbstverständlich kann eine Schweiß-Verschlusseinheit auch für die Verbindung von Enden bei Stahlbändern genutzt werden. Jedenfalls eignet sich das erfindungsgemäße Handumreifungs- und/oder Verschlussgerät sowohl für die Stahlbandumreifung als auch für die Kunststoffbandumreifung.
  • Sofern Stahlband verarbeitet wird und die Enden des Stahlbandes über einen Crimp-Verschluss miteinander gekoppelt werden, kann die Crimp-Verschlusseinheit in diesem Fall typischerweise über zwei oder mehr Klemmbacken verfügen.
  • Die Klemmbacken können dabei jeweils drehbar an eine Platte und insbesondere Kerbplatte angeschlossen sein. Außerdem werden die beiden Klemmbacken vorteilhaft mit Hilfe eines Nockens angetrieben, und zwar exzentrisch regelmäßig. Der Nocken ist seinerseits meistens an den Antrieb angeschlossen und kann mit Hilfe des Antriebes in Rotationen versetzt werden. Die Rotationen des Nockens erfolgen dabei exzentrisch und werden in eine entsprechende Linearbewegung zur Drehbeaufschlagung der beiden Klemmbacken umgesetzt. Mit Hilfe der Klemmbacken kann dann beispielsweise eine Verschlusshülse an den zu verbindenden Bandenden des Umreifungsbandes angebracht werden. Das gilt selbstverständlich nur beispielhaft.
  • Denn grundsätzlich können mit Hilfe der Klemmbacken die zu verbindenden Enden auch über eine Stanzverbindung miteinander gekoppelt werden. In diesem Fall handelt es sich bei der Verschlusseinheit eine HülsenlosVerschlusseinheit, beispielsweise eine Stanz-Verschlusseinheit. Diese kann z. B. für eine Stanzverbindung bei Stahlbändern zum Einsatz kommen. Sofern ansonsten Kunststoffbänder bzw. Umreifungsbänder aus Kunststoff verarbeitet werden sollen, empfiehlt die Erfindung die Auslegung der betreffenden Verschlusseinheit als Reibschweiß-Verschlusseinheit oder allgemein SchweißVerschlusseinheit. Entsprechende Vorbilder für solche ReibschweißVerschlusseinheiten bzw. allgemein Schweiß-Verschlusseinheiten für Umreifungsbänder aus Kunststoff finden sich in der DE 10 2004 012 732 B3 , auf die ausdrücklich verwiesen sei. Die Schweiß-Verschlusseinheit kann aber auch so arbeiten, dass die zu verbindenden Bandenden des Umreifungsbandes durch jeweils Schweißpunkte miteinander gekoppelt werden.
  • Im Ergebnis wird ein Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät zur Verfügung gestellt, welches besonders langlebig ausgestaltet ist und problemlos arbeitet. Hierzu trägt primär der Umstand bei, dass die Energieversorgungseinheit bzw. der Akkumulator einen integralen Bestandteil des Antriebes darstellt. Da darüber hinaus die Energieversorgungseinheit zusammen mit dem Antrieb vorteilhaft in dem gemeinsamen Antriebsgehäuse angeordnet werden, finden sowohl der Antrieb als auch die Energieversorgungseinheit eine besonders geschützte Anbringung und Anordnung. Die Energieversorgungseinheit kann folglich weder verloren gehen noch im Betrieb beschädigt werden.
  • Auf diese Weise lässt sich das Gehäuse für das Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät und insbesondere das Antriebsgehäuse geschlossen ausführen, so dass Verschmutzungen oder Beschädigungen vermieden werden. Dadurch wird insgesamt die Funktionssicherheit gesteigert. Dies auch deshalb, weil ein dauerhafter Betrieb gewährleistet ist und die Energieversorgungseinheit ständig geladen wird. Denn zu diesem Zweck ist die Ladestation vorgesehen, welche zugleich mit dem erforderlichen Aufnahmebereich für das Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät zur lösbaren Auflage ausgerüstet ist. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:
    • Fig.1
    das erfindungsgemäße Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät perspektivisch zusammen mit der zugehörigen externen Ladestation und
    Fig. 2
    einen schematischen Schnitt durch das Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach der Fig. 1 im Bereich der Verschlusseinheit.
  • In den Figuren ist ein Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät dargestellt. Dieses verfügt zunächst einmal über ein Gehäuse 1. Das Gehäuse 1 nimmt in seinem Innern eine Verschlusseinheit 2 sowie eine Spanneinheit 3 auf. Mit Hilfe der schematisch in der Fig. 2 dargestellten Verschlusseinheit 2 lässt sich im Ausführungsbeispiel und nicht einschränkend eine Hülse 5 an zu verbindenden Bandenden eines in der Fig. 1 lediglich angedeuteten Umreifungsbandes 4 anbringen. Bei dem Umreifungsband 4 handelt es sich im dargestellten Ausführungsbeispiel um ein solches aus Metall und insbesondere Stahl. Selbstverständlich kann das Umreifungsband 4 auch aus Kunststoff gefertigt sein. Dann handelt es sich bei der Verschlusseinheit 2 nicht um eine CrimpVerschlusseinheit, wie sie nachfolgend und mit Bezug zur Fig. 2 näher erläutert wird, kommt vielmehr eine Reibschweiß-Verschlusseinheit zum Einsatz, wie sie im Detail in der zuvor bereits genannten DE 10 2004 012 732 B3 beschrieben wird. Das ist jedoch nicht dargestellt.
  • Um nun die Hülse 5 an den zu verbindenden Bandenden des Umreibungsbandes 4 entsprechend der Darstellung in der Fig. 1 anzubringen, verfügt die im Detail in der Fig. 2 dargestellte und als Crimp-Verschlusseinheit arbeitende Verschlusseinheit 2 über zwei oder mehr Klemmbacken 6, die jeweils drehbar an eine gemeinsame Platte 7 angeschlossen sind. Die Platte 7 kann mit Hilfe eines Nockens 8 in Linearrichtung verstellt werden, so dass als Folge hiervon die beiden Klemmbacken 6 die Hülse 5 schließen und dadurch die zu verbindenden Bandenden des Umreifungsbandes 4 miteinander koppeln. Die beiden mit Hilfe des Nockens 8 exzentrisch angetriebenen Klemmbacken 6 werden dabei letztlich durch einen Antrieb 9, 10, 11, 12 bzw. einen Motor und insbesondere Elektromotor 9 als Bestandteil des Antriebes 9, 10, 11, 12 verschwenkt.
  • Man erkennt, dass der Elektromotor 9 über ein auf seiner Abtriebswelle befindliches Zahnrad außenseitig mit dem Nocken 8 kämmt, welcher wiederum über einen Exzenter 13 auf die Platte 7 arbeitet und diese in der in Fig. 2 angedeuteten Linearrichtung hin- und her bewegt. Als Folge hiervon lassen sich die jeweils drehbar an die Platte 7 angeschlossenen Klemmbacken 6 öffnen und schließen. Das ist grundsätzlich im Stand der Technik bekannt, wozu beispielhaft auf die DE 1 241 343 oder auch die Gebrauchsmusterschrift DE 20 2004 005 133 U1 der Anmelderin verwiesen sei.
  • Der Antrieb 9, 10, 11, 12 setzt sich erfindungsgemäß nicht nur aus dem bereits angesprochenen Motor bzw. Elektromotor 9, sondern zusätzlich wenigstens einer Energieversorgungseinheit 10 als integralem Bestandteil des Antriebes 9, 10, 11, 12 zusammen. Bei der Energieversorgungseinheit 10 handelt es sich im Ausführungsbeispiel um einen oder mehrere Akkumulatoren 10, die vorliegend als Lithium-Ionen-Akkumulatoren 10 ausgebildet sind.
  • Man erkennt, dass die Energieversorgungseinheit 10 zusammen mit dem Antrieb 9, 10, 11, 12 in dem gemeinsamen Gehäuse 1 bzw. einem gemeinsamen Antriebsgehäuse 1' als Bestandteil des Gehäuses 1 angeordnet ist. Das heißt, die Energieversorgungseinheit 10 ist fest im Innern des fraglichen Gehäuses 1 bzw. des Antriebsgehäuses 1', angeordnet und hierin dauerhaft verbaut.
  • Neben dem Elektromotor 9 und der Energieversorgungseinheit 10 bzw. dem Akkumulator 10 weist der Antrieb 9, 10, 11, 12 noch eine der Energieversorgungseinheit 10 zugeordnete Ladespule 11 auf. Schließlich gehört zum Antrieb 9, 10, 11, 12 noch ein Gleichrichter 12, dessen Funktion nachfolgend noch näher erläutert wird.
  • Von besonderer Bedeutung für die Erfindung ist nicht nur der Umstand, dass die Energieversorgungseinheit bzw. der Akkumulator 10 in das Gehäuse 1 bzw. das zugehörige Antriebsgehäuse 1', integriert ist, sondern zusätzlich, dass sich die Energieversorgungseinheit bzw. der Akkumulator 10 mit Hilfe einer externen und mobilen Ladestation 14 kabellos elektrisch aufladen lässt. Für die kabellose Aufladung der Energieversorgungseinheit 10 ist die externe Ladestation 14 mit einer Ladespule 15 ausgerüstet. Die Ladespule 15 innerhalb der Ladestation 14 und die der Energieversorgungseinheit 10 zugeordnete Ladespule 11 im Innern des Gehäuses 1 bzw. des Antriebsgehäuses 1', des Handumreifungs- und/oder -verschlussgerätes definieren zusammen genommen eine induktive Schnittstelle 11, 15.
  • Mit Hilfe dieser induktiven Schnittstelle 11, 15 wird die Energieversorgungseinheit 10 elektrisch geladen. Der kabellose induktive Ladevorgang der Energieversorgungseinheit 10 des Handumreifungs- und/oder - verschlussgerätes erfolgt automatisch dann, wenn das fragliche Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät lösbar auf die Ladestation 14 aufgelegt ist, wie dies die Fig. 1 andeutet. Zu diesem Zweck ist die Ladestation 14 mit einem Aufnahmebereich 16 für das hierauf lösbar aufzulegende Handumreifungsund/oder -verschlussgerät ausgerüstet. Dabei ist sogar eine lösbare Verrastung zwischen einerseits der Ladestation 14 und andererseits dem Handumreifungsund/oder -verschlussgerät möglich und denkbar, um die korrekte Positionierung und Aufnahme des Handumreifungs- und/oder -verschlussgerätes auf der Ladestation 14 zu gewährleisten.
  • In dieser aufgelegten Position befindet sich das Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät in seiner Park- oder Aufbewahrungsstellung. Zum Betrieb und für die Verbindung der Bandenden des Umreifungsbandes 4 wird das Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät von der Ladestation 14 entfernt. Dabei ist durch die realisierte induktive Schnittstelle 11, 15 gewährleistet, dass während der gesamten Dauer der Positionierung des Handumreifungsund/oder -verschlussgerätes auf der Ladestation 14 die Energieversorgungseinheit 10 geladen wird. Dadurch ist das Handumreifungs- und/oder - verschlussgerät unmittelbar betriebsbereit.
  • Die induktive Schnittstelle 11, 15 setzt sich wie beschrieben aus einerseits der Ladespule 15 im Innern der Ladestation 14 und andererseits der Ladespule 11 im Innern des Gehäuses 1 bzw. des Antriebsgehäuses 1' des Handumreifungs- und/oder -verschlussgerätes zusammen. Sobald das Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät seine Park- bzw. Aufbewahrungsstellung in Anlage am Aufnahmebereich 16 auf der Ladestation 14 eingenommen hat, sind die beiden Ladespulen 11, 15 soweit einander angenähert, dass über die auf diese Weise realisierte induktive Schnittstelle 11, 15 elektrische Energie über die Ladestation 14 auf die Energieversorgungseinheit 10 übertragen werden. Hierbei geht die Erfindung im Detail so vor, dass die Ladestation 14 mit einem Netzkabel 17 ausgerüstet ist, mit dessen Hilfe die Ladestation 14 mit eingangsseitiger Netzspannung von beispielsweise 220 V versorgt wird. Ein im Innern der Ladestation 14 vorgesehener Transformator 18 sorgt nun dafür, dass die zuvor erwähnte Netzspannung in eine Niedervoltwechselspannung umgewandelt wird, die beispielsweise zu einer Ausgangsspannung im Bereich von 10 V bis 80 V korrespondiert. Diese Niedervoltwechselspannung wird an die Ladespule 15 im Innern der Ladestation 14 angelegt.
  • Durch die induktive Schnittstelle 11, 15 zwischen der Ladespule 15 im Innern der Ladestation 14 und der der Energieversorgungseinheit 10 zugeordneten Ladespule 11 wird die Niedervoltwechselspannung auf die Ladespule 11 übertragen und mit Hilfe des der Ladespule 11 nachgeschalteten Gleichrichters 12 in eine Gleichspannung und einen Gleichstrom zum Aufladen der Energieversorgungseinheit bzw. des Akkumulators 10 umgewandelt.
  • Die Ladestation 14 ist vorteilhaft im Bereich eines Abrollers angeordnet bzw. an diesen Abroller angeschlossen. Hierbei geht die Erfindung von der Erkenntnis aus, dass für den Betrieb des Handumreifungs- und/oder -verschlussgerätes das Umreifungsband 4 von einer entsprechenden Speichereinrichtung, nämlich dem nicht ausdrücklich dargestellten Abroller zugeführt werden muss. Dadurch wird das Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät bei Nichtgebrauch in der Park- bzw. Warteposition am oder im Abroller bevorratet, nämlich aufgelegt auf den Aufnahmebereich 16 der Ladestation 14. Der Abroller lässt sich ebenso wie das Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät mobil auslegen und so praktisch überall einsetzen.
  • Der Antrieb 9, 10, 11, 12 kann die Verschlusseinheit 2 oder alternativ die Spanneinheit 3 beaufschlagen. Es ist aber auch möglich, sowohl die Verschlusseinheit 2 als auch die Spanneinheit 3 mit Hilfe des Antriebes 9, 10, 11, 12 anzutreiben. Die Verschlusseinheit 2 sorgt wie beschrieben dafür, dass die Bandenden des Umreifungsbandes 4 im Ausführungsbeispiel mit Hilfe der Hülse bzw. Spannhülse 5 miteinander gekoppelt werden. Demgegenüber stellt die Spanneinheit 3 sicher, dass das Umreifungsband 4 erfasst und gespannt wird. Dazu mag die Spanneinheit 3 mit entsprechenden Greifmitteln zum Erfassen und Spannen des Umreifungsbandes 4 ausgerüstet sein, was grundsätzlich bekannt ist und im Detail nicht dargestellt wird.

Claims (15)

  1. Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät, mit einem Antrieb (9, 10, 11, 12) für zumindest eine Verschlusseinheit (2) und/oder eine Spanneinheit (3), wobei der Antrieb (9, 10, 11, 12) elektrisch arbeitet und wenigstens eine Energieversorgungseinheit (10) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieversorgungseinheit (10) als integraler Bestandteil des Antriebes (9, 10, 11, 12) ausgebildet ist.
  2. Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieversorgungseinheit (10) zusammen mit dem Antrieb (9, 10, 11, 12) in einem gemeinsamen Antriebsgehäuse (1') angeordnet ist.
  3. Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine externe sowie vorzugsweise mobile Ladestation (14) für die Energieversorgungseinheit (10) vorgesehen ist.
  4. Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieversorgungseinheit (10) mittels der Ladestation (14) kabelgebunden oder kabellos elektrisch geladen wird.
  5. Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladestation (14) über wenigstens eine induktive Schnittstelle (11, 15) verfügt, mit deren Hilfe die Energieversorgungseinheit (10) elektrisch geladen wird.
  6. Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die induktive Schnittstelle (11, 15) der Ladestation (14) wenigstens eine Ladespule (15) aufweist, die mit einer korrespondierenden Ladespule (11) der Energieversorgungseinheit (10) bei auf die Ladestation (14) aufgelegtem Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät induktiv gekoppelt ist.
  7. Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Ladenspulen (11, 15) über ein elektromagnetisches Wechselfeld miteinander induktiv gekoppelt sind.
  8. Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieversorgungseinheit (10) mit einem Gleichrichter (12) ausgerüstet ist, welcher den Wechselstrom in einen von einem Akkumulator (10) als Energieversorgungseinheit (10) speicherbaren Gleichstrom umwandelt.
  9. Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Akkumulator (10) als Lithium-Ionen-Akkumulator, Nickel-Cadmium-Akkumulator, Nickel-Metallhydrid-Akkumulator oder dergleichen ausgebildet ist.
  10. Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladestation (14) einen Transformator (18) aufweist, welcher eine Netzspannung in eine Niedervoltwechselspannung umwandelt.
  11. Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die induktive Schnittstelle (11, 15) nicht nur zur Energieversorgung, sondern auch zur Datenübertragung eingerichtet ist.
  12. Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach einem der Ansprüche 3 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladestation (14) mit einem Aufnahmebereich (16) für das Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät zur lösbaren Auflage ausgerüstet ist.
  13. Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach einem Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlusseinheit (2) als Crimp-Verschlusseinheit, Reibschweiß-Verschlusseinheit, Hülsenlos-Verschlusseinheit, beispielsweise Stanz-Verschlusseinheit, Schweißverschlusseinheit etc. ausgebildet ist.
  14. Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach einem der Ansprüche 3 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladestation (14) im Bereich eines Abrollers für das Umreifungsband (4) vorgesehen ist.
  15. Kombination aus einem Handumreifungs- und/oder -verschlussgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 14, mit einem Abroller, wobei der Abroller mit der Ladestation (14) ausgerüstet ist.
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