ES2905642T3 - Dispositivo de cinchado y/o de cierre manual - Google Patents

Abstract

Combinación de una estación de carga externa (14) para una unidad de suministro de energía (10), un aparato de cinchado manual, que está equipado con un accionamiento (9, 10, 11, 12) para al menos una unidad de cierre (2), y un desenrollador previsto para el suministro de cinta de fleje, en donde - el accionamiento (9, 10, 11, 12) trabaja eléctricamente y presenta al menos la unidad de suministro de energía (10), en donde, además, - la unidad de suministro de energía (10) está configurada como componente integral del accionamiento (9, 10, 11, 12) y a tal fin - la unidad de suministro de energía (10) está dispuesta, junto con el accionamiento (9, 10, 11, 12), en una carcasa de accionamiento común (1'), en donde, además, - la unidad de suministro de energía (10) se carga eléctricamente por medio de la estación de carga (14) y la estación de carga (14) está equipada a tal fin con una zona de alojamiento (16) para el dispositivo de cinchado manual para apoyo desprendible, en donde, además, - la estación de carga (14) dispone de al menos una interfaz inductiva (11, 15), con cuya ayuda se carga eléctricamente la unidad de suministro de energía (10), y en donde - la interfaz inductiva (11, 12) no sólo está instalada para el suministro de energía, sino también para la transmisión de datos, de manera que los datos son parámetros de la cinta de fleje empleada, y en donde - el desenrollador está equipado con la estación de carga (14).

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo de cinchado y/o de cierre manual

La invención se refiere a una combinación de una estación de carga externa para una unidad de suministro de energía así como de un dispositivo de cinchado y/o de cierre manual, que está equipado con un accionamiento para al menos una unidad de cierre y/o una unidad de fijación, en donde

• el accionamiento trabaja eléctricamente y presenta al menos una unidad de suministro de energía.

Tal combinación se conoce a partir del documento WO 2017/017522 A1 que debe considerarse según el Art. 54(3) EPÜ. Aquí se trata, en general, de una instalación de retención con estación de carga sin contacto integrada para un dispositivo de cinchado. En la instalación de retención está integrada una estación de carga, que sirve para cargar una batería recargable empleada en el dispositivo de cinchado. En principio, la batería puede estar dispuesta también fijamente en el interior de la carcasa. La batería está emplazada en este caso, opuesta con relación a un mango central, para el accionamiento de la unidad de cierre y la unidad de fijación.

En otro estado de la técnica según el documento US 2010/0139805 A1 se describe un dispositivo de cinchado móvil para cintas de acero. Éste está equipado de nuevo con una batería para el suministro de energía. No se describen otros detalles sobre el diseño de la batería.

El documento DE 102013226232 A1 se ocupa de un acumulador manual de vehículo. Éste está equipado con una carcasa y al menos una célula de acumulador así como una unidad de carga inductiva. La unidad de carga inductiva es alojada de forma desprendible en la carcasa.

Un dispositivo acumulador manual de vehículo por inducción es objeto del documento DE 102013226220 A1. Con esta finalidad, están previstas una unidad celular y una unidad de carga secundaria, que está prevista para la recepción directa de energía durante la carga de la unidad celular.

En dispositivos de cinchado y/o de cierre manual se trata de dispositivos de cinchado accionables esencialmente manuales, con cuya ayuda se conduce una cinta de fleje alrededor de material de embalaje y se tensa al menos. En general, el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual en cuestión se ocupa también de que los extremos de la cinta de fleje, superpuestos después del cinchado del material de embalaje, sean unidos entre sí. Esto se puede realizar por medio de una unión estampada, una unión soldada o también con la ayuda de un casquillo de cierre. Tales dispositivos de cinchado y/o de cierre manual se describen muchas veces en el estado de la técnica, pero se remite sólo, como ejemplo, al documento DE 1241 343.

En el marco del documento DE 202004005 133 U1 de la solicitante se describe un dispositivo de cinchado y/o de cierre manual de este tipo, en el que la unidad de cierre trabaja neumáticamente. Adicionalmente, está previsto un accionamiento de fijación para la fijación de la cinta de fleje. Un accionamiento neumático correspondiente presupone la presencia de una alimentación de energía neumática en la zona de trabajo del aparato respectivo. Por este motivo, ya se ha divulgado en el marco del documento EP 2 763 903 B1 una solución autárquica de energía. En realidad, la herramienta de sellado o bien el aparato de cierre manual descritos para cintas de fleje disponen no sólo de una unidad de cierre que trabaja eléctricamente, sino también de una unidad de suministro de potencia en forma de un acumulador.

La unidad de suministro de potencia o bien el acumulador o una batería previstos en este lugar están fijados de forma desprendible en un extremo de la unidad de agarre. De esta manera, debe garantizarse un funcionamiento duradero también cuando el acumulador o bien la unidad de suministro de potencia están vacíos. Puesto que en la enseñanza conocida según el documento EP 2763903 B1, se puede sustituir el acumulador vacío desprendible por un acumulador cargado lleno.

Ya se conocen también soluciones de herramientas con acumuladores desprendibles en otro estado de la técnica, por ejemplo según el documento EP 1413519 A1. Aquí se describe una instalación de accionamiento de un aparato de cinchado portátil, que está equipado con una instalación de fijación, una instalación de soldadura y una instalación de corte. El motor o bien el accionamiento se utilizan para impulsar la instalación de fijación o bien la unidad de fijación como también como accionamiento para la unidad de cierre. Para el suministro de energía del accionamiento está previsto un acumulador fijado desprendible en el dispositivo de cinchado.

El documento EP 3031 584 A1 publica una combinación de una estación de carga externa en forma de una maleta para una unidad de suministro de energía en forma de un acumulador así como de un aparato de herramienta manual, por ejemplo, en forma de una taladradora o destornillador, que están equipados con un accionamiento para al menos una unidad de actuación. El accionamiento trabaja eléctricamente y presenta una unidad de suministro de energía. Ésta está configurada como componente integral del accionamiento. La unidad de suministro de energía está dispuesta, junto con el accionamiento, en una carcasa de accionamiento común. La unidad de suministro de energía se carga eléctricamente sin cables por medio de la estación de carga y la estación de carga está equipada a tal fin con una zona de alojamiento para el aparato de herramienta manual para el apoyo desprendible.

Sin embargo, en la práctica resultan problemas en este lugar. Puesto que un acumulador desprendible se puede perder después de su sustitución. También las condiciones de trabajo rigurosas a menudo conducen a que se dañen los eventuales retenes o salientes de fijación en el paquete acumulador o en el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual, de manera que no es posible o no es posible correctamente una unión perfecta entre el acumulador desprendible o bien el acumulador y el aparato de cinchado respectivo. Aquí se aplica la invención.

La invención tiene el problema técnico de desarrollar una combinación de este tipo, de tal manera que se facilite la manipulación y manejo de forma duradera.

Para la solución de este problema técnico está prevista la combinación de una estación de carga externa para una unidad de suministro de energía así como un dispositivo de cinchado y/o de cierre manual según la reivindicación 1. En oposición al estado de la técnica según el documento EP 1413519 A1 o también según el documento EP 2763 903 B1, el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual según la invención no trabaja expresamente con una unidad de suministro de energía desprendible. En su lugar, la unidad de suministro de energía está integrada en el accionamiento o bien el accionamiento y la unidad de suministro de energía están dispuestos y alojados en una carcasa de accionamiento común. Por lo tanto, según la invención, ni está prevista ni es necesaria una sustitución de la unidad de suministro de energía. En su lugar, la unidad de suministro de energía se (re)carga en el estado montado.

En este caso, la invención parte del reconocimiento de que las unidades actuales de suministro de energía y, en particular, los acumuladores empleaos en este lugar no sólo disponen de una alta potencia y gran capacidad de carga, sino que se pueden recargar también prácticamente de forma ilimitada. En realidad, en este contexto se pueden emplear de forma especialmente ventajosa acumuladores a base de iones de litio. Pero también es posible emplear cumuladores de níquel-cadmio o también acumuladores híbridos de metal de níquel o también otros tipos de acumuladores. En cualquier caso, tales acumuladores se pueden cargar sin problemas y disponen de una alta densidad de energía así como de una potencia incrementada frente a las formas de realización actuales. Esto se puede atribuir, entre otras cosas, a que los acumuladores de iones de litio trabajan con tensiones de salida de, por ejemplo, 18 V, de manera que está disponible potencia eléctrica suficiente para la alimentación del accionamiento con la ayuda de la unidad de suministro de energía. En realidad, el accionamiento trabaja eléctricamente y es alimentado con la ayuda de la unidad de suministro de energía con la energía eléctrica necesaria. Con la ayuda del accionamiento se impulsa y se activa típicamente la unidad de cierre. Pero alternativa o adicionalmente, también la unidad de fijación se puede impulsar con la ayuda del accionamiento, como se describe, en principio, ya en el documento Ep 1413519 A1.

Para cargar la unidad de suministro de energía configurada como componente integral del accionamiento, según la invención, está prevista la estación de carga para la unidad de suministro de energía. La estación de carga puede estar configurada estacionaria. No obstante, en general, se divulga una estación de carga móvil, que se puede emplear, junto con el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual diseñado igualmente móvil, prácticamente en cualquier lugar. Según la invención, la unidad de suministro de energía se carga eléctricamente sin cables por medio de la estación de carga.

Con esta finalidad, la estación de carga dispone de manera más conveniente de al menos una interfaz inductiva. Con la ayuda de la interfaz inductiva se carga eléctricamente la unidad de suministro de energía. A tal fin, la interfaz inductiva de la estación de carga presenta, en general, al menos una bobina de carga, que está acoplada inductivamente con una bobina de carga correspondiente de la unidad de suministro de energía cuando el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual está colocado sobre la estación de carga.

Es decir, que entre la bobina de carga en el interior de la estación de carga y la bobina de carga asociada a la unidad de suministro de energía se observa un acoplamiento inductivo, por que las dos bobinas de carga están acopladas inductivamente entre sí por medio de un campo alterno electromagnético. La bobina de carga asociada a la unidad de suministro de energía representa en este caso, como la propia unidad de suministro de energía, un componente integral del accionamiento y está dispuesta, como éste, en la carcasa de accionamiento común. Con otras palabras, el accionamiento se compone, en el marco de la invención, en general, de un motor y especialmente motor eléctrico, de la unidad de suministro de energía y de la bobina de carga para la unidad de suministro de energía así como, finalmente, de un rectificador. Todos estos elementos del accionamiento son alojados en común protegidos en la carcasa del accionamiento.

Las dos bobinas de carga, por una parte, en la estación de carga y, por otra parte, como componente de la unidad de suministro de energía están acopladas inductivamente entre sí por medio del campo alterno electromagnético. Además, la unidad de suministro de energía dispone típicamente todavía del rectificador, que convierte la corriente alterna transmitida a través de la interfaz inductiva en una corriente continua almacenable en el acumulador. Como acumuladores posibles y preferidos se emplean acumuladores a base de iones de litio, como ya se ha explicado anteriormente.

Además, la estación de carga está equipada con ventaja todavía con un transformador. Con la ayuda del transformador se convierte típicamente una tensión de la red de, por ejemplo, 220V en una tensión alterna de bajo voltaje en el intervalo de 12 V a 30 V o hasta 80 V. Esta tensión alterna de bajo voltaje es transmitida a través del acoplamiento inductivo de las dos bobinas de carga al dispositivo de cinchado y/o de cierre manual. El rectificador se ocupa ahora de que la tensión alterna de bajo voltaje sea convertida en una tensión continua de bajo voltaje, para que la corriente continua respectiva se pueda almacenar en el acumulador.

Además, según la invención, ha dado buen resultado que la interfaz inductiva no sólo esté instalada para el suministro de energía, sino también para la transmisión de datos. En este caso, con el acoplamiento inductivo entre la estación de carga y el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual no sólo se transmite energía eléctrica sobre la unidad de suministro de energía, sino que desde la estación de carga se pueden transmitir también datos al dispositivo de cinchado y/o de cierre manual o bien a una unidad de control prevista. En estos datos se trata, según la invención, de parámetros de la cinta de fleje empleada, respectivamente, por ejemplo con respecto al material, anchura, espesor del material, resistencia de cierre alcanzable, elasticidad, etc. En cualquier caso, con la ayuda de esta transmisión de datos se puede adaptar selectivamente el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual a la cinta de fleje específica y procesable. Tal adaptación es ventajosa, según la invención, por que la estación de carga en cuestión está prevista en la zona del desenrollador de la cinta de fleje.

Es decir, que si la estación de carga está integrada, por ejemplo, en el desenrollador de la cinta de fleje o está conectada, según la invención, en el desenrollador, la estación de carga no sólo dispone de una aplicación igualmente intuitiva, de tal manera que con ello se puede depositar el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual directamente sobre la estación de carga en cuestión en el desenrollador, sino que la estación de carga experimenta también una aplicación ventajosa por que el desenrollador se necesita para ,el funcionamiento del dispositivo de cinchado y/o de cierre manual. Se ocupa del suministro de la cinta de fleje. El desenrollador, incluida la estación de carga, está diseñado en este caso, en general, móvil.

Para la deposición del dispositivo de cinchado y/o de cierre manual según la invención sobre la estación de carga, la estación de carga dispone, según la invención, de la zona de alojamiento. La zona de alojamiento está instalada para la deposición desprendible del dispositivo de cinchado y/o de cierre manual. Con la ayuda del dispositivo de cinchado y/o de cierre manual descrito se pueden procesar tanto cintas de metal o bien de acero, como también y especialmente cintas de plástico. Por este motivo, la unidad de cierre está configurada ventajosamente también como unidad de cierre de engatillado, unidad de cierre de soldadura por fricción, unidad de cierre sin casquillo, por ejemplo unidad de cierre estampada, unidad de cierre de soldadura, etc.

De esta manera, con una unidad de cierre de engatillado o también con una unidad de cierre sin casquillo, por ejemplo una unidad de cierre estampada se pueden acoplar típicamente cintas de acero en sus extremos a conectar entre sí. Para cintas de plástico, la invención recomienda como unidad de cierre una unidad de cierre soldada por fricción o, en general, una unidad de cierre soldada. Evidentemente, se puede utilizar también una unidad de cierre soldada para la unión de extremos en cintas de acero. En cualquier caso, el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual según la invención es adecuado tanto para el cinchado de cinta de acero como también para el cinchado de cinta de plástico.

Si se procesa la cinta de acero y se acoplan los extremos de la cinta de acero entre sí por medio de un cierre engatillado, la unidad de cierre engatillado puede disponer en este caso típicamente de dos o más mordazas de sujeción.

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Las mordazas de sujeción pueden estar conectadas, respectivamente, giratorias en una placa o especialmente placa entallada. Además, las dos mordazas de sujeción son accionadas regularmente con la ayuda de una leva y, en concreto, excéntricamente de forma regular. La leva, por su parte, está conectada la mayoría de las veces en el accionamiento y se puede desplazar en rotaciones con la ayuda del accionamiento. Las rotaciones de la leva se realizan en este caso excéntricamente y se convierten en un movimiento lineal correspondiente para la impulsión giratoria de las dos mordazas de sujeción. Con la ayuda de las mordazas de sujeción se puede aplicar entonces, por ejemplo, un casquillo de cierre en los extremos a unir de la cinta de fleje. Esto se aplica evidentemente también como ejemplo.

En principio, con la ayuda de las mordazas de sujeción se pueden acoplar entre sí los extremos a unir también por medio de una unión estampada. En este caso, en la unión de cierre se trata de una unidad de cierre sin casquillo, por ejemplo una unidad de cierre estampada. Ésta se puede emplear, por ejemplo, para una unión estampada en cintas de acero. Por otra parte, si se procesan cintas de plástico o bien cintas de fleje de plástico, la invención recomienda el diseño de la unidad de cierre respectiva como unidad de cierre soldada por fricción o, en general, como unidad de cierre soldada. Prototipos correspondientes para tales unidades de cierre soldadas por fricción o, en general, unidades de cierre soldadas para cintas de fleje de plástico se encuentran en el documento DE 102004012 732 B3, al que se remite expresamente. Pero la unidad de cierre soldada puede trabajar también de tal forma que los extremos a unir de la cinta de fleje son acoplados entre sí, respectivamente, por puntos de soldadura.

Como resultado, se proporciona un dispositivo de cinchado y/o de cierre manual, que está configurado especialmente duradero y trabaja sin problemas. A ello contribuye el hecho de que la unidad de suministro de energía o bien el acumulador representen un componente integral del accionamiento. Puesto que, además, la unidad de suministro de energía se dispone, junto con el accionamiento con ventaja en la carcasa de accionamiento común, tanto el accionamiento como también la unidad de suministro de energía presentan una colocación y disposición especialmente protegidas. Por lo tanto, la unidad de suministro de energía no se puede perder ni dañar en el funcionamiento.

De esta manera, se puede realizar la carcasa para el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual y especialmente la carcasa del accionamiento cerrada, de manera que se evitan contaminaciones o daños. De este modo, se incrementa, en general, la seguridad funcional. Esto es debido a que se garantiza un funcionamiento duradero y la unidad de suministro de energía se carga continuamente. Con esta finalidad, está prevista la estación de carga, que está equipada al mismo tiempo con la zona de alojamiento necesaria para el apoyo desprendible del dispositivo de cinchado y/o de cierre manual. Aquí se pueden ver las ventajas esenciales.

A continuación se explica en detalle la invención con la ayuda de un dibujo que representa un ejemplo de realización, en el que

La figura 1 muestra un dispositivo de cinchado y/o de cierre manual según la invención en perspectiva junto con la estación de carga externa respectiva, y

La figura 2 muestra una sección esquemática a través del dispositivo de cinchado y/o de cierre manual según la figura 1 en la zona de la unidad de cierre.

En las figuras se representa un dispositivo de cinchado y/o de cierre manual. Éste dispone, en primer lugar, por una parte, de una carcasa 1. La carcasa 1 aloja en su interior una unidad de cierre 2 así como una unidad de fijación 3. Con la ayuda de la unidad de cierre 2 representada esquemáticamente en la figura 2 se puede colocar en el ejemplo de realización y de manera no limitativa un casquillo 5 en extremos a unir de una cinta de fleje 4 sólo indicada en la figura 1. En la cinta de fleje 4 se trata, en el ejemplo de realización representado, de una cinta de metal y especialmente de acero. Evidentemente, la cinta de fleje 4 puede estar fabricada también de plástico. En la unidad de cierre 2 no se trata de una unidad de cierre de engatillado, como se explica en detalle a continuación y con referencia a la figura 2, sino que más bien se emplea una unidad de cierre soldada por fricción, como se describe en detalle en el documento DE 102004012732 B3 ya mencionado anteriormente. Pero esto no se representa.

Para colocar ahora el casquillo 5 en los extremos a unir de la cinta de fleje 4 según la representación en la figura 1, la unidad de cierre 2 representada en detalle en la figura 2 y que trabaja como unidad de cierre engatillado, dispone de dos o más mordazas de sujeción 6, que están conectadas, respectivamente, giratorias en una placa común 7. La placa 7 se puede desplazar con la ayuda de una leva 8 en dirección lineal, de manera que, como consecuencia de ello, las dos mordazas de sujeción 6 cierran el casquillo 5 y de esta manera acoplan entre sí los extremos a unir de la cinta de fleje 4. Las dos mordazas de sujeción 6, accionadas excéntricas con la ayuda de la leva 8 son pivotadas en este caso finalmente por un accionamiento 9, 10, 11, 12 o bien un motor y especialmente motor eléctrico 9 como componente del accionamiento 9, 10, 11, 12.

Se reconoce que el motor eléctrico 9 engrana, por medio de una rueda dentada, que se encuentra en su árbol de arrastre, en el lado exterior con la leva 8, que trabaja de nuevo a través de una excéntrica 13 sobre la placa 7 y la mueve en vaivén en la dirección lineal indicada en la figura 2. Como consecuencia de ello, se pueden abrir y cerrar las mordazas de sujeción 6 conectadas, respectivamente, giratorias en la placa 7. Esto se conoce, en principio, en el estado de la técnica, a este respecto se remite, por ejemplo, al documento DE 1241 343 o también a la publicación del modelo de utilidad DE 202004005133 U1 de la solicitante.

El accionamiento 9, 10, 11, 12 se compone, según la invención, no sólo del motor o bien motor eléctrico 9, sino adicionalmente de al menos una unidad de suministro de energía 10 como componente integral del accionamiento 9, 10, 11, 12. En la unidad de suministro de energía 10 se trata, en el ejemplo de realización, de uno o varios acumuladores 10, que están configurados en este caso como acumuladores de iones de litio 10.

Se reconoce que la unidad de suministro de energía 10 está dispuesta junto con el accionamiento 9, 10, 11, 12 en la carcasa común 1 o bien en una carcasa de accionamiento común 1' como componente de la carcasa 1. Es decir, que la unidad de suministro de energía 10 está dispuesta fijamente en el interior de la carcasa 1 en cuestión o bien de la carcasa de accionamiento 1' y está montada allí de forma duradera.

Además del motor eléctrico 9 y de la unidad de suministro de energía 10 o bien del acumulador 10, el accionamiento 9, 10, 11, 12 presenta todavía una bobina de carga 11 asociada a la unidad de suministro de energía 10. Finalmente, al accionamiento 9, 10, 11, 12 pertenece todavía un rectificador 12, cuya función se explica en detalle todavía a continuación.

Especialmente importante para la invención es no sólo el hecho de que la unidad de suministro de energía o bien el acumulador 10 están integrados en la carcasa 1 o bien en la carcasa de accionamiento 1' respectiva, sino adicionalmente que la unidad de suministro de energía o bien el acumulador 10 se pueden cargar eléctricamente sin cables con la ayuda de una estación de carga externa y móvil 14. Para la carga sin cables de la unidad de suministro de energía 10, la estación de carga externa 14 está equipada con una bobina de carga 15. La bobina de carga 15 dentro de la estación de carga 14 y la bobina de carga 11 asociada a la unidad de suministro de energía 10 en el interior de la carcasa 1 o bien de la carcasa de accionamiento 1', del dispositivo de cinchado y/o de cierre manual definen, tomados juntos, una interfaz inductiva 11, 15.

Con la ayuda de esta interfaz inductiva 11, 15 se carga eléctricamente la unidad de suministro de energía 10. El proceso de carga inductiva sin cables de la unidad de suministro de energía 10 del dispositivo de cinchado y/o de cierre manual se realiza automáticamente cuando el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual en cuestión está colocado desprendible sobre la estación de carga 14, como se indica en la figura 1. Con esta finalidad, la estación de carga 14 está equipada con una zona de alojamiento 16 para el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual que debe colocarse desprendible encima de la misma. En este caso, incluso es posible y concebible un amarre desprendible, por una parte, entre la estación de carga 14 y, por otra parte, el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual, para garantizar el posicionamiento y el alojamiento correctos del dispositivo de cinchado y/o de cierre manual sobre la estación de carga 14.

En esta posición colocada, el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual se encuentra en su posición de aparcamiento o de conservación. Para el funcionamiento y para la unión de los extremos de la cinta de fleje 4 se separa el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual desde la estación de carga 14. En este caso, por medio de la interfaz inductiva 11, 15 realizada se garantiza que durante toda la duración del posicionamiento del dispositivo de cinchado y/o de cierre manual sobre la estación de carga 14, se cargue la unidad de suministro de energía 10. De esta manera, el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual está inmediatamente preparado para el funcionamiento. La interfaz inductiva 11, 15 se compone, como se ha descrito, por una parte, de la bobina de carga 15 en el interior de la estación de carga 14 y, por otra parte, de la bobina de carga 11 en el interior de la carcasa 1 o bien de la carcasa de accionamiento 1' del dispositivo de cinchado y/o de cierre manual. Tan pronto como el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual ha ocupado su posición de aparcamiento o bien de conservación junto a la zona de alojamiento 16 sobre la estación de carga 14, las dos bobinas de carga 11, 15 se aproximan entre sí hasta el punto de que por medio de la interfaz inductiva 11, 15 realizada de esta manera se transmite energía eléctrica a través de la estación de carga 14 sobre la unidad de suministro de energía 10. En este caso, la invención prevé, en detalle, que la estación de carga 14 esté equipada con un cable de la red 17, con cuya ayuda la estación de carga 14 es alimentada con tensión de la red en el lado de entrada, por ejemplo de 220 V. Un transformador 18 previsto en el interior de la estación de carga 14 se ocupa ahora de que la tensión de la red mencionada anteriormente sea convertida en una tensión alterna de bajo voltaje, que corresponde, por ejemplo, a una tensión de salida en el intervalo de 10 V a 80 V. Esta tensión alterna de bajo voltaje se aplica en la bobina de carga 15 en el interior de la estación de carga 14.

Por medio de la interfaz inductiva 11, 15 entre la bobina de carga 15 en el interior de la estación de carga 14 y la bobina de carga 11 asociada a la unidad de suministro de energía 10 se transmite la tensión alterna de bajo voltaje sobre la bobina de carga 11 y con la ayuda del rectificador 12 conectado a continuación de la bobina de carga 11 se convierte en una tensión continua y una corriente continua para cargar la unidad de suministro de energía o bien el acumulador 10.

La estación de carga 14 está dispuesta con ventaja en la zona de un desenrollador o bien está conectada en este desenrollador. En este caso, la invención parte del reconocimiento de que para el funcionamiento del dispositivo de cinchado y/o de cierre manual, la cinta de fleje 4 debe conducirse desde una instalación de suministro correspondiente, a saber, el desenrollador no representado expresamente. De esta manera, se almacena el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual, cuando no se utiliza, en la estación de aparcamiento o bien de espera junto o en el desenrollador, es decir, que se coloca sobre la zona de alojamiento 16 de la estación de carga 14. El desenrollador se puede diseñar móvil, lo mismo que el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual y de esta manera se puede emplear en cualquier lugar.

El accionamiento 9, 10, 11, 12 puede impulsar la unidad de cierre 2 o alternativamente la unidad de fijación 3. Pero también es posible accionar tanto la unidad de cierre 2 como también la unidad de fijación 3 con la ayuda del accionamiento 9, 10, 11, 12. La unidad de cierre 2 se ocupa, como se ha descrito, de que los extremos de la cinta de fleja 4 sean acoplados entre sí, en el ejemplo de realización, con la ayuda del casquillo o bien del casquillo de fijación 5. En cambio, la unidad de fijación 3 asegura que la cinta de fleje 4 sea agarrada y tensada. A tal fin, la unidad de fijación 3 puede estar equipada con medios de agarre correspondientes para agarrar y tensar la cinta de fleje 4, lo que se conoce en principio y no se representa en detalle.

Claims (7)

REIVINDICACIONES

1. Combinación de una estación de carga externa (14) para una unidad de suministro de energía (10), un aparato de cinchado manual, que está equipado con un accionamiento (9, 10, 11, 12) para al menos una unidad de cierre (2), y un desenrollador previsto para el suministro de cinta de fleje, en donde

- el accionamiento (9, 10, 11, 12) trabaja eléctricamente y presenta al menos la unidad de suministro de energía (10), en donde, además,

- la unidad de suministro de energía (10) está configurada como componente integral del accionamiento (9, 10, 11, 12) y a tal fin

- la unidad de suministro de energía (10) está dispuesta, junto con el accionamiento (9, 10, 11, 12), en una carcasa de accionamiento común (1'), en donde, además,

- la unidad de suministro de energía (10) se carga eléctricamente por medio de la estación de carga (14) y la estación de carga (14) está equipada a tal fin con una zona de alojamiento (16) para el dispositivo de cinchado manual para apoyo desprendible, en donde, además,

- la estación de carga (14) dispone de al menos una interfaz inductiva (11, 15), con cuya ayuda se carga eléctricamente la unidad de suministro de energía (10), y en donde

- la interfaz inductiva (11, 12) no sólo está instalada para el suministro de energía, sino también para la transmisión de datos, de manera que los datos son parámetros de la cinta de fleje empleada, y en donde - el desenrollador está equipado con la estación de carga (14).

2. Combinación según la reivindicación 1, caracterizada por que la interfaz inductiva (11, 15) de la estación de carga (14) presenta al menos una bobina de carga (15), que está acoplada inductivamente con una bobina de carga (11) correspondiente de la unidad de suministro de energía (10) cuando el dispositivo de cinchado y/o de cierre manual está colocado sobre la estación de carga (14).

3. Combinación según la reivindicación 2, caracterizada por que las dos bobinas de carga (11, 15) están acopladas inductivamente entre sí por medio de un campo alterno electromagnético.

4. Combinación según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que la unidad de suministro de energía (10) está equipada con un rectificador (12), que convierte la corriente alterna en una corriente continua almacenable por un acumulador (10) como unidad de suministro de energía (10).

5. Combinación según la reivindicación 4, caracterizada por que el acumulador (10) está configurado como acumulador de iones de litio, acumulador de níquel-cadmio, acumulador híbrido de metal de níquel o similar.

6. Combinación según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por que la estación de carga (14) presenta un transformador (18), que convierte una tensión de la red en una tensión alterna de bajo voltaje.

7. Combinación según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada por que la unidad de cierre (2) está configurada como unidad de cierre engatillada, unidad de cierre de soldadura por fricción, unidad de cierre sin casquillo, por ejemplo unidad de cierre estampada, unidad de cierre soldada, etc.