DE10132831A1

DE10132831A1 - Koffer mit einer Aufnahmebucht für ein akkubetriebenes Elektrowerkzeug sowie Koffersystem mit mindestens zwei solchen Koffern

Info

Publication number: DE10132831A1
Application number: DE2001132831
Authority: DE
Inventors: Uwe Engelfried; Joachim Schadow
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2001-07-06
Filing date: 2001-07-06
Publication date: 2003-01-16
Also published as: EP1414625A1; WO2003004221A1; CN1464822A; CN1304175C; DE50211086D1; EP1414625B1

Abstract

Bei einem Transportkoffer 1 mit einer ersten Aufnahmebucht 2 für ein akkubetriebenes Elektrowerkzeug 3 kann das akkubetriebene Elektrowerk 3 auch bei geschlossenem Transportkoffer 1 mit einem eingesteckten Arbeits-Akku 4 dadurch geladen werden, dass er eine außenliegende Netzanschlussvorrichtung 5 und ein innenliegendes Ladegerät 6 aufweist, das mit der Netzanschlussvorrichtung 5 verbunden ist, wobei die Aufnahmebucht 2 mit dem Ladegerät 6 über eine erste Leitung 7 verbunden und so ausgestaltet ist, dass das Elektrowerkzeug 3 mit einem eingesteckten Arbeits-Akku 4 in ihr aufnehmbar und dieser im eingesteckten Zustand über das Ladegerät 6 ladbar ist.

Description

Stand der Technik

Die Erfindung geht aus von einem Koffer mit einer ersten Aufnahmebucht für ein akkubetriebenes Elektrowerkzeug mit den gattungsbildenden Merkmalen des Anspruchs 1.

Es sind Koffer bekannt, die eine oder mehrere Aufnahmebuchten für akkubetriebene Elektrowerkzeuge aufweisen. In diese kann das Elektrowerkzeug entweder zusammen mit dem ihn betreibenden Akku oder getrennt von diesem aufgenommen werden. Dadurch wird das Transportieren eines akkubetriebenen Elektrowerkzeugs vereinfacht. Zum Laden des Akkus muss dieser jedoch aus dem Koffer herausgenommen werden und an ein Ladegerät angeschlossen werden. Falls der Akku noch im Elektrowerkzeug eingeschoben ist, muss das Elektrowerkzeug mit aus dem Koffer genommen und der Akku anschließend auch noch aus diesem herausgezogen werden. Dies ist zeitaufwendig.

Des Weiteren sind Geräte bekannt, bei denen der Akku im eingesteckten Zustand geladen werden kann. Beispielsweise handelt es sich hierbei um einen kleinen Staubsauger mit einer Wandhalterung, eine Bohrmaschine mit Maschinenhalter für eine Wandmontage und einen Akkuschrauber mit Wandhalter und Ladegerät. Dadurch wird zwar der Aufwand verringert, der durch das Entfernen des Akkus aus dem Elektrogerät nötig ist, jedoch ist das Elektrogerät während des Ladens nicht gut gegen Umwelteinflüsse geschützt. Außerdem kann das Elektrogerät nur schwer von einem Ort zum anderen transportiert werden.

Vorteile der Erfindung

Ein erfindungsgemäßer Transportkoffer mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat dem gegenüber den Vorteil, dass ein akkubetriebenes Elektrowerkzeug samt eingesteckten Akku in einem geschlossenen Transportkoffer geladen werden kann.

In dem Transportkoffer wird der Arbeits-Akku, der in dem akkubetriebenen Elektrowerkzeug eingesteckt ist, beim Einlegen in die Aufnahmebucht über eine erste Leitung mit dem Ladegerät verbunden. Dieses Ladegerät erhält den zum Aufladen des Arbeits-Akkus benötigten Strom über eine Netzanschlussvorrichtung, die mit einer Stromquelle verbunden werden kann. Hierbei handelt es sich in der Regel um einen Stecker, der in eine Steckdose eingesteckt wird. Somit kann der Arbeits-Akku des Elektrowerkzeugs aufgeladen werden, während das Elektrowerkzeug sicher aufbewahrt ist. Dabei muss nicht einmal der Arbeits-Akku aus dem Elektrowerkzeug herausgenommen werden. Es ist nur Sorge dafür zu tragen, dass der Arbeits-Akku außenliegende Kontakte aufweist, die im eingelegten Zustand des Elektrowerkzeugs in der ersten Aufnahmebucht mit dazu korrespondierenden Kontakten in der ersten Aufnahmebucht in Kontakt steht.

Eine bevorzugte Ausgestaltung des Transportkoffers sieht vor, dass die Netzanschlussvorrichtung einen an einem Kabel angeordneten Stecker aufweist, der auf einer Kabelaufrollvorrichtung abrollt. Dadurch kann der Transportkoffer auch in einem Abstand zu der Stromquelle stehen, die die Stromversorgung des Ladegeräts im Inneren des Transportkoffers speist. Somit ergibt sich eine größere Flexibilität für den Besitzer des Transportkoffers.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Kabelaufrollvorrichtung im Inneren des Koffers angeordnet ist und auf den Stecker eine Kraft ausübt, die ihn in eine außenliegende Steckergarage zieht. Dadurch wird gewährleistet, dass der Stecker stets in den Transportkoffer zurückgezogen wird, wenn er nicht durch eine feste Verbindung mit einem Stromversorgungsgerät verbunden ist. Somit muss das Kabel nicht ständig von Hand aufgewickelt werden.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn er mindestens eine weitere Aufnahmebucht für ein weiteres akkubetriebenes Elektrowerkzeug und/oder mindestens eine Ladebuchten für einen Ersatz-Akku aufweist, die jeweils mit dem Ladegerät über eine weitere Leitung verbunden sind. Dadurch ist es möglich, mehrere akkubetriebene Elektrowerkzeuge bzw. für diese benötigte Ersatz-Akkus gleichzeitig bei geschlossenem Transportkoffer zu laden. Außerdem ist dadurch ein sehr einfaches Transportieren von unterschiedlichen Geräten sowie Ersatz-Akkus mit möglichst geringem Aufwand möglich.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Ladegerät mit einer außenliegenden Ladezustandsanzeige verbunden ist, die den Ladezustand mindestens eines sich in einer Aufnahmebucht und/oder Ladebucht befindlichen Arbeits-Akkus bzw. Ersatz- Akkus anzeigt. Dadurch wird der Benutzer ständig auf dem Laufenden gehalten, wie die einzelnen Ladezustände der im Transportkoffer befindlichen Akkus sind. Er kann dadurch nicht durch ein nicht einsatzfähiges Elektrowerkzeug überrascht werden, weil kein oder ein nur unzureichend aufgeladener Akku zur Hand ist.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Netzanschlussvorrichtung als ein erster Steckkontakt ausgebildet ist, der mit einem zweiten, inversen Steckkontakt an einem weiteren, nach einem der vorstehenden Ansprüche ausgebildeten Koffer verbindbar ist. Durch die Verwendung von zwei oder mehrerer solcher Transportkoffer ist es möglich, mit nur einer Netzanschlussvorrichtung ein ganzes Set von Transportkoffern zu einem Akkusystem zu stapeln. Dadurch können eine Vielzahl von akkubetriebenen Elektrowerkzeugen und Ersatzakkus gleichzeitig über nur eine einzige Steckdose geladen werden. Ein solches Koffersystem hat den weiteren Vorteil, dass es sehr kompakt ist und wenig Platz beansprucht. Beispielsweise kann das Koffersystem in einem Werkstattregal bei sehr geringem Platzbedarf betrieben werden.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Zeichnungen

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der nachstehenden Beschreibung an Hand der zugehörigen Zeichnung näher erläutert.
Die einzige Figur zeigt den schematischen Aufbau eines erfindungsgemäßen Transportkoffers.
Ein Transportkoffer 1 für ein akkubetriebenes Elektrowerkzeug 3 weist eine erste Aufnahmebucht 2 zur Aufnahme des Elektrowerkzeugs 3 auf. Das Elektrowerkzeug 3 kann dabei mit einem eingesteckten Arbeits-Akku 4 in die Aufnahmebucht 2 eingesteckt werden. An der Aufnahmebucht 2 sind Kontakte (nicht gezeigt) angeordnet, die mit Kontakten am Arbeits-Akku 4 (nicht gezeigt) im eingelegten Zustand des Elektrowerkzeugs 3 in Kontakt stehen. Diese Kontakte sind über eine erste Leitung 7 mit einem Ladegerät 6 verbunden. Das Ladegerät 6 ist mit einer Netzanschlussvorrichtung 5 verbunden. Im dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich bei der Netzanschlussvorrichtung 5 um einen Stecker 8, der über ein Kabel 9 auf einer Kabelaufrollvorrichtung 10 angebracht ist. Der Stecker 8 wird dabei von einer Kraft, in der Regel einer Federkraft, die die Kabelaufrollvorrichtung 10 auf das Kabel 9 ausübt, in eine am Transportkoffer 1 außenliegende Steckergarage 11 hineingezogen. Dieses Prinzip ist mit jenem vergleichbar, das für Staubsauger bekannt ist. Zum Laden des Arbeits-Akkus 4 in der Aufnahmebucht 2 wird der Stecker 8 aus der Steckergarage 11 gegen die Kraft der Kabelaufrollvorrichtung 10 herausgezogen und in eine Steckdose gesteckt. Damit erhält das Ladegerät 6 den zur Aufladung des Arbeits-Akkus 4 benötigten Strom. Das Ladegerät 6 ist mit einer außen am Transportkoffer 1 angebrachten Ladezustandsanzeige 15 verbunden. Damit kann ständig der Ladezustand des Arbeits- Akkus 4 überprüft werden. Der Benutzer des Transportkoffers 1 ist somit vor einer Überraschung sicher, wenn er das Elektrowerkzeug 3 benutzen will und dieses auf Grund eines leeren Arbeits-Akkus 4 nicht in Betrieb genommen werden kann.
Zusätzlich zu der Aufnahmebucht 2 weist der Transportkoffer 1 noch zwei Ladebuchten 12, 12a für jeweils einen Ersatz-Akku 13, 13a auf. Die Ladebuchten 12, 12a sowie die Ersatz-Akkus 13, 13a sind genauso wie die oben beschriebene Aufnahmebucht 2 und der Arbeits-Akku 4 mit jeweils zusammenwirkenden Kontakten (nicht gezeigt) versehen. Die Ladebuchten 12, 12a sind auch über weitere Leitungen 14, 14a jeweils mit dem Ladegerät 6 verbunden. Für jede der beiden Ladebuchten 12, 12a ist eine eigene Ladezustandsanzeige 16, 16a vorhanden. Diese wirken wie die oben zum Arbeits-Akku 4 beschriebene Ladezustandsanzeige 15. Dadurch ist es möglich, nicht nur den Arbeits-Akku 4 des Elektrowerkzeugs 3 zu laden, sondern gleichzeitig zwei Ersatz- Akkus 13, 13a. Damit wird gewährleistet, dass das Elektrowerkzeug 3 bedeutend länger eingesetzt werden kann, da der leere Arbeits-Akku 4 durch einen Ersatz-Akku 13, 13a ersetzt werden kann, der immer im Transportkoffer 1 problemlos und sicher verpackt mitgeführt werden kann.
Neben der Ausführung mit nur einer ersten Aufnahmebucht 2 für ein akkubetriebenes Elektrowerkzeug 3 ist es genauso gut möglich, mehrere Aufnahmebuchten für weitere Elektrowerkzeuge 3 im Transportkoffer 1 vorzusehen. Beispielsweise kann es sich bei den Elektrowerkzeugen 3 um eine Bohrmaschine, einen Schrauber und/oder einen Staubsauger handeln. Ebenso ist es möglich, statt zweier Ladebuchten 12, 12a für Ersatz-Akkus 13, 13a eine andere Anzahl von Ladebuchten 12, 12a im Transportkoffer 1 vorzusehen. Dies hängt von der Größe des Transportkoffers 1 und den beabsichtigten Einsatzzeiten für das oder die Elektrowerkzeuge 3 ab.
Neben der komfortablen Überwachung der Akkus 4, 13, 13a bei geschlossenem Transportkoffer 1 weist das oben beschriebene erfindungsgemäße Ausführungsbeispiel weitere Vorteile auf: Zum Einen ist zum Laden des Elektrowerkzeugs 3 keine zusätzliche Wandhalterung nötig, zum Anderen handelt sich um eine sehr gute Peripherie für Sets aus akkubetriebenen Elektrogeräten 2, so genannte Combos. Des Weiteren hat man auf einer Baustelle in einen einzigen Transportkoffer 1 alle benötigten akkubetriebenen Elektrowerkzeuge 2 an der Hand, wobei ein gleichzeitiges Nachladen von Ersatz-Akkus 13, 13a während der Arbeit mit dem Arbeits-Akku 4 erfolgt. Außerdem kann ein Laden der Elektrowerkzeuge 3 bei sehr geringem Platzbedarf im Werkstattregal erfolgen, wobei die Elektrowerkzeuge 3 sehr gut gegen Umwelteinflüsse geschützt sind.
Eine nicht dargestellte Möglichkeit besteht darin, mehrere Transportkoffer 1 über Steckkontakte miteinander in der Art einer Serienschaltung zu verbinden, wobei diese dann besonders platzsparend direkt aneinander anstoßend aufbewahrt werden können. Die Steckkontakte sind dazu vorteilhafterweise als zueinander inverse Steckkontakte ausgebildet, die fest oder auch mittels einer oben beschriebenen Kabelaufrollvorrichtung am Transportkoffer 1 ausgebildet sind.

Claims

1. Transportkoffer (1) mit einer ersten Aufnahmebucht (2) für ein akkubetriebenes Elektrowerkzeug (3), dadurch gekennzeichnet, dass er eine außenliegende Netzanschlussvorrichtung (5) und ein innenliegendes Ladegerät (6) aufweist, das mit der Netzanschlussvorrichtung (5) verbunden ist, wobei die Aufnahmebucht (2) mit dem Ladegerät (6) über eine erste Leitung (7) verbunden und so ausgestaltet ist, dass das Elektrowerkzeug (3) mit einem eingesteckten Arbeits-Akku (4) in ihr aufnehmbar und dieser im eingesteckten Zustand über das Ladegerät (6) ladbar ist.

2. Transportkoffer (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Netzanschlussvorrichtung (5) einen an einem Kabel (9) angeordneten Stecker (8) aufweist, der auf einer Kabelaufrollvorrichtung (10) abrollt.

3. Transportkoffer (1) nach dem vorstehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Kabelaufrollvorrichtung (10) im Inneren des Transportkoffers (1) angeordnet ist und auf den Stecker (8) eine Kraft ausübt, die ihn in eine außen liegende Steckergarage (11) zieht.

4. Transportkoffer (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er mindestens eine zweite Aufnahmebucht für ein weiteres akkubetriebenes Elektrowerkzeug (3) und/oder mindestens eine Ladebucht (12, 12a) für einen Ersatz-Akku (13, 13a) aufweist, die jeweils mit dem Ladegerät (6) über eine weitere Leitung (14, 14a) verbunden sind.

5. Transportkoffer (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ladegerät (6) mit einer außenliegenden Ladezustandsanzeige (15) verbunden ist, die den Ladezustand mindestens eines sich in einer Aufnahmebucht (2) und/oder Ladebucht (12, 12a) befindlichen Arbeits- Akkus (4) bzw. Ersatz-Akkus (13, 13a) anzeigt.

6. Transportkoffer (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Netzanschlussvorrichtung (5) als ein erster Steckkontakt ausgebildet ist, der mit einem zweiten, inversen Steckkontakt an einem weiteren, nach einem der vorstehenden Ansprüche ausgebildeten Transportkoffer (1) verbindbar ist.

7. Koffersystem mit mindestens zwei Transportkoffern (1) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche in Verbindung mit Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportkoffer (1) jeweils über ihre ersten und zweiten Steckkontakte miteinander verbunden sind.