JP3527405B2

JP3527405B2 - 電動工具充電システム

Info

Publication number: JP3527405B2
Application number: JP06861998A
Authority: JP
Inventors: 弘毅兵藤; 学杉本; 慎一中根; 新吾梅村; 和義堀川
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Makita Corp
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Makita Corp
Priority date: 1998-03-18
Filing date: 1998-03-18
Publication date: 2004-05-17
Anticipated expiration: 2018-03-18
Also published as: US6066938A; EP0951127A3; JPH11266544A; EP0951127A2

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電源として充電可
能なバッテリーを利用する充電式電動工具と、その充電
式電動工具に充電を行うための充電器とからなる電動工
具充電システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、充電式電動工具（以下単に「電動
工具」という）は、バッテリーを単独で着脱可能なバッ
テリーパックとしてハンドル下端等に装着したものが一
般的で、充電時には、バッテリーパックを取り外してバ
ッテリーパックのみを外部の充電器に差し込み、充電終
了によりハンドルに再装着して使用可能としている。よ
って、例えば自動車工場の製造ライン等で電動工具を長
時間使用する場合は、予備のバッテリーパックを予め充
電器に差し込んで充電しておき、電動工具側で使用中の
ものの残容量がなくなると、バッテリーパックを充電器
側と取り替えることで、これを繰り返して電動工具の使
用を継続させていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記バッテリーパック
は、一回の満充電で比較的長く使用できるように、最大
容量の大きなものが使用されることが多い。よって、バ
ッテリーパックの形状や重量が大きくなって作業者への
負担が増大し、操作性や作業性を低下させる虞れがあ
る。特に上記製造ライン等で長時間使用する場合は、こ
の操作性や作業性の低下による影響が大きく、全体的な
生産性の低下に繋がってしまう。又、バッテリーパック
を外してつけ替える作業による時間のロスも無視でき
ず、これも作業性低下の原因となっていた。

【０００４】そこで、請求項１に記載の発明は、バッテ
リーパックの着脱を不要として電動工具の取扱を簡単に
すると共に、充電器による充電もより簡単にして充電に
係る手間をなくし、電動工具による作業性を一層向上さ
せることができる電動工具充電システムを提供すること
を目的としたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明は、充電式電動工具のハンド
ル部下端における前記駆動部の先端側に突出部を形成
し、その突出部の端面に、周面を底が小径のテーパ面と
する円形の凹部を形成して、その凹部の底面に前記バッ
テリーへの充電用端子を設ける一方、前記充電器に、前
記充電式電動工具のハンドル部と駆動部とをセット可能
な２つの収容部と、それらの収容部の間にあって前記セ
ットされたハンドル部の周囲を開放する開放凹部とを夫
々設けると共に、前記２つの収容部の入口に、下方へ狭
まるテーパ状のガイド部を夫々形成し、さらに、前記ハ
ンドル部のセット側の収容部の下方に、前記ハンドル部
における突出部端面の凹部に嵌合可能で、周面を底が大
径のテーパ面とする円形の凸部を有したガイドプレート
を設け、そのガイドプレートの凸部に前記充電回路の端
子を備えて、前記充電式電動工具の前記ハンドル部と駆
動部とを前記充電器の収容部に夫々セットすることで、
前記凹部と凸部とが嵌合して前記充電用端子と充電回路
の端子とが電気的接続されて充電可能となることを特徴
とするものである。又、請求項２に記載の発明は、請求
項１の目的に加えて、電動工具ごと充電器にセットする
ことから、そのセット時の衝撃から電動工具や充電器を
保護するために、充電器の収容部に、充電式電動工具の
セット方向に対応する弾性を付与可能な所望の弾性手段
を設けたものである。又、請求項３に記載の発明は、請
求項１又は２の目的に加えて、充電器側の端子を容易に
交換可能とすると共に、充電式電動工具のセット状態で
の端子間の電気的接続を確保するために、充電回路の端
子を、夫々収容部へ単独で着脱可能に設けると共に、前
記端子ごとに充電式電動工具のセット方向へ弾性変形可
能として前記ガイドプレートの表面から突出させ、前記
端子を前記充電式電動工具のセット状態で充電用端子に
圧接させるものである。又、請求項４に記載の発明は、
請求項１乃至３の何れかの目的に加えて、充電中の端子
の発熱に伴う弊害を効果的に防止するために、充電器
に、充電式電動工具への充電中に駆動し、取り込んだ空
気を収容部における充電回路の端子部分から排出させる
ファンを設けたものである。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、電動工具充電システムに
用いる充電式電動工具としてのインパクトドライバ１の
説明図で、インパクトドライバ１は、モータ２から図示
しない減速機構を介して伝達されるトルクを、オイルユ
ニット３により負荷に応じて断続的に増加するトルクと
して、駆動部となる工具先端に装着したビットでのネジ
締めやボルト締め等を可能とするものである。又、イン
パクトドライバ１のハンドル４の下端部には、複数の蓄
電池からなるバッテリーユニット５が内蔵されて、モー
タ２の駆動回路の電源としている。６は、ハンドル４下
面にネジ止めされるカバーである。更に、ハンドル４下
端における工具先端側には、突出部７が形成されると共
に、その端面に、周面を底が小径のテーパ面とする凹部
９を形成した端子台８が組み込まれ、端子台８における
凹部９の底面に、図２に示す如く、４つの端子１０，１
０・・がテーパ面を周方向に分断する格好で放射状に配
置されている。これらの端子１０，１０・・は、２つが
バッテリーユニット５と接続される充電用の正負の電極
で、他の１つが、ハンドル４内で凹部９の反対側に配置
されるコントローラ１１と接続された充放電データの通
信用の端子、残りの１つが、図３にも示すようにバッテ
リーユニット５の側方へ接触状態で配置される温度セン
サ１２（ここではサーミスタが使用される）と接続され
た温度検出用の端子である。加えて、端子台８における
凹部９の底面には、各端子１０の間を仕切る十字状の突
条１３が形成されて、端子１０間での短絡を生じにくく
させている。

【０００７】尚、コントローラ１１は、ＣＰＵの他周知
の積算回路、記憶回路等を備え、バッテリーユニット５
における充放電量を算出及び記憶する機能を有する他、
バッテリーの残容量が予め設定された基準値（ここでは
３０％）以上あると、コントローラ１１に設けたＬＥＤ
ランプ１４を点灯させ、ハンドル４に組み込まれたレン
ズ１５を介して外部へ報知する一方、基準値を下回る
と、ＬＥＤランプ１４を消灯させて作業者に充電が必要
な時期を報知させることで、充放電量のデータに応じた
表示を行う報知機能が備えられている。

【０００８】次に、上記インパクトドライバ１に充電を
行うための充電器を説明する。図４は充電器２０の全体
図で、充電器２０は、商用電源を電源とし、充電回路を
構成する制御基板２３やトランス２４、ファン２５等を
載置した本体ケース２１にケースカバー２２を被着し、
両者をネジ止めしてなる函体で、ケースカバー２２の被
着と同時に、ケースカバー２２の裏面に突設されたリブ
２６やボス２７（図５，６，９，１０に図示）が、制御
基板２３やトランス２４及びファン２５の上面に当接
し、これらの固定を可能としている。又、充電器２０に
は、電源スイッチ２８の他、インパクトドライバ１をそ
のままセットできるように、工具先端側を差し込む第一
収容部２９と、ハンドル４の突出部７を差し込む第二収
容部３０とが形成されている。

【０００９】まず、第一収容部２９は、図４〜６に示す
ように、ケースカバー２２に形成され、周縁に下方へ狭
まるテーパ状のガイド部３２を周設した平面Ｕ字状の開
口３１と、本体ケース２１に形成され、開口３１の下方
に位置する受け底３３とからなる。受け底３３は、ビッ
トを装着したままインパクトドライバ１が差し込みでき
るように、ファン２５側の半分を透孔とした半円状を呈
しており、当該半円状部分の表面に、同形状の緩衝用ゴ
ム３４が設けられて、ここで工具先端を支持可能となっ
ている。又、ガイド部３２におけるファン２５側には、
受け底３３の貫通孔に達する帯状のガード部材３５が下
方に延設されて、インパクトドライバ１を差し込む際に
ビットがファン２５等に接触するのを防止している。一
方、第二収容部３０において、ケースカバー２２には、
図４，５及び７に示すように、インパクトドライバ１の
突出部７が嵌入可能で、周面をテーパ状のガイド部３７
とした受け筒３６が形成され、受け筒３６の下方に位置
する本体ケース２１の底面には、図８にも示す如く、二
段径を有する４つのボス３８，３８・・が同心円上に立
設され、各ボス３８によって端子板４０、ガイドプレー
ト４１が夫々支持されている。端子板４０は、各ボス３
８の小径部３９に貫通されて大径部上にセットされる四
角形状のプレートで、中央には透孔４２が形成され、裏
面には、Ｌ字状に折曲形成される４つの端子４３，４３
・・の各水平部４４が、端子板４０のコーナー際に爪４
５，４５・・によってかしめ固定され、垂直部４６を透
孔４２を通して夫々上方に突出させている。これらの端
子４３，４３・・は、インパクトドライバ１と同様に、
２つが充電用の正負の電極で、他はインパクトドライバ
１の温度センサ１２からの温度検出用と充放電データの
通信用との端子で、夫々水平部４４の先端に制御基板２
３からのリード線をリセクタプル４７で差し込み結合し
ている。

【００１０】次に、各ボス３８の小径部３９には、端子
板４０の表面を押さえる格好でゴムリング４８が夫々嵌
着されており、ガイドプレート４１は、裏面の位置決め
孔４９，４９・・に夫々小径部３９を挿通させて各ゴム
リング４８の上面に載置されている。ガイドプレート４
１は、中央に、側面をテーパ状とし、インパクトドライ
バ１の突出部７に形成された凹部９に嵌合可能な円形の
凸部５０を突設して、その凸部５０に夫々端子４３の垂
直部４６を貫通させる４つの透孔５１，５１・・を放射
状に形成したもので、この貫通状態で、垂直部４６の上
端に折返し形成された接点部４６ａが僅かに突出し、イ
ンパクトドライバ１のセット時には、充電用、通信用、
温度検出用の各端子と対応して接触するものとなる。更
に、凸部５０以外の表面には、放射状に突条５２，５２
・・が突設されて高低差が付与されている。こうして端
子板４０，ガイドプレート４１がセットされた状態でケ
ースカバー２２を組み付けると、ガイドプレート４１
は、受け筒３６の下端の開口に凸部５０を中央に位置さ
せて露出する。尚、受け筒３６の下端には、４つのラバ
ーピン５３，５３・・が下方に突設されて、ケースカバ
ー２２の組付け状態では、各ラバーピン５３のみがガイ
ドプレート４１の表面に当接するようになっている。

【００１１】一方、ケースカバー２２において、第一収
容部２９と第二収容部３０との間は、図４，５で明らか
な如く大きく切除された開放凹部としての凹部５４に形
成されており、インパクトドライバ１のセット状態で
は、この凹部５４によってハンドル４の周りが広く開放
される。又、凹部５４の下面には、近接センサ５５が設
けられて、当該位置から真上に位置するハンドル４まで
の空間で物体の侵入を検知して、その検知信号を制御基
板２３の充電回路に送信可能としている。充電回路はこ
の検知信号を受けてインパクトドライバ１への充電を停
止するものとなっている。又、ファン２５は、電源スイ
ッチ２８のＯＮによって駆動し、ケースカバー２２の側
面に形成されたスリット５６，５６・・（図５，６に示
す）から取り込んだ空気を真後ろの第一収容部２９へ送
り出す一方、本体ケース２１とケースカバー２２とに夫
々対向状に立設され、組付け状態で第一収容部２９を仕
切る仕切壁５７，５８の両外側から夫々本体ケース２１
内部へ進入し、凹部５４の下を潜るルートと凹部５４を
回り込むルートとから夫々第二収容部３０の下方に達
し、端子板４０の透孔４２からガイドプレート４１の４
つの透孔５１を通って外部へ流出する２つの空気流を夫
々生じさせる。尚、第一収容部２９におけるガード部材
３５には、第一収容部２９への空気流の整流板５９が、
平面方向でファン２５に向けて鋭角状に突設されてい
る。更に、本体ケース２１の底部には、図５〜７に示す
ように、ケースカバー２２の組付け状態でその内面に突
設された押えボス６０，６０に上面を固定される六角ナ
ット６１，６１が、回り止め状態で嵌入されており、こ
れを図７のように充電器２０の載置台６２とボルト６３
で固定すれば、充電器２０の安定が図られ、インパクト
ドライバ１のセット時に充電器２０が移動するのを防止
可能となっている。

【００１２】そして、充電器２０の制御基板２３に構成
される充電回路は、インパクトドライバ１への充電を行
う他、インパクトドライバ１のバッテリーユニット５の
充放電量が通信用端子から、バッテリーユニット５の温
度が温度検出用端子から夫々入力されることで、得られ
た充放電量のデータや温度データに応じて、例えば満充
電近くでバッテリーの温度が急上昇することを利用し
て、満充電を検知して充電を停止させたり、或は残容量
が８０％以上あるインパクトドライバ１がセットされて
も発熱防止のために充電しない等の充電制御機能を備
え、又、充電時には、制御基板２３上に配列された複数
のＬＥＤランプの点灯数を徐々に増加することで、充電
状況を報知可能としている。尚、ここでは、図９に示す
如く、ケースカバー２２に装着したアクリルピン６４の
下端をＬＥＤランプ６５の先端に当接させて、充電器２
０外部からＬＥＤランプ６５の点滅状態を視認させてい
る。

【００１３】以上の如く構成された電動工具充電システ
ムにおいては、インパクトドライバ１に充電する際、ま
ず、電源スイッチ２８をＯＮにして商用電源を投入した
後、インパクトドライバ１を横にして、工具先端側を第
一収容部２９に、ハンドル４基端の突出部７を第二収容
部３０に夫々差し込むようにセットすれば、図１０の如
く、工具先端側の前面が受け底３３の緩衝用ゴム３４に
当接して開口３１内で支持される一方、突出部７の凹部
９がガイドプレート４１の凸部５０に嵌合してその姿勢
のまま支持される。この差込の際、工具先端側や突出部
７の差込方向が多少ずれていても、各収容部の入口に形
成されたガイド部３２及び３７によって夫々受け底３３
及びガイドプレート４１まで確実にガイドされるため、
差込操作はスムーズに行える。特にガイドプレート４１
上には、突条５２により表面に高低差を付与しているた
め、ここにゴミ等が侵入しても突条５２間の低い面に落
ち込みやすく、突条５２により支持される突出部７の姿
勢には影響を与えない。そして、第一収容部２９では、
工具先端を支持する受け底３３に緩衝用ゴム３４が設け
られ、第二収容部３０では、ガイドプレート４１がゴム
リング４８とラバーピン５３とで挟持されて弾性支持さ
れているため、各収容部においてインパクトドライバ１
のセット時の衝撃が吸収される。

【００１４】こうしてインパクトドライバ１が充電器２
０にセットされると同時に、インパクトドライバ１側の
各端子１０によってガイドプレート４１から突出する各
端子４３の接点部４６ａが押し下げられて、図１０の二
点鎖線で示すように、端子４３が僅かに撓み、その弾性
による圧接で端子１０，４３同士の電気的接続が維持さ
れ、充電が開始される。このとき、凹部９が凸部５０の
形状にならって所定の位置におさまるので、セットされ
るインパクトドライバ１の自重と合わせて、端子同士の
接触状態が安定する。尚、ゴミ等の侵入等により凸部５
０と凹部９との位置が多少ずれても、端子４３ごとに端
子板４０に取り付けられて弾性が付与されているため、
突出部７の多少の傾きには追従して端子同士の電気的接
続は確保される。一方、電源スイッチ２８のＯＮによ
り、ファン２５が回転し、先述の空気流が発生する。第
一収容部２９では、セットされたインパクトドライバ１
のオイルユニット３がファン２５の真後ろに位置するた
め、使用により発熱したオイルユニット３を充電中に冷
却できる。同時に、仕切壁５７，５８の外側を通って夫
々ガイドプレート４１の透孔５１から流出する空気流に
より、端子１０及び４３も冷却され、発熱による接触抵
抗の増加を抑制できる。又、凹部５４を回り込んでガイ
ドプレート４１へ達する空気流は、途中でトランス２４
や制御基板２３も冷却可能となる。

【００１５】所定の充電が終了すると、ＬＥＤランプ６
５が点灯しアクリルピン６４を介して外部から確認でき
るため、作業者は、ハンドル４を把持してそのまま上方
へ持ち上げることで、インパクトドライバ１を充電器２
０から簡単に取り外して使用することができる。このと
き、ハンドル４周囲の広い凹部５４により、ケースカバ
ー２２が邪魔になることがなく、スムーズに取り外しが
行える他、近接センサ５５が凹部５４へ侵入する手を検
知すると、充電回路がインパクトドライバ１への充電を
直ちに停止させるため、取り外しの際に端子１０と４３
同士が通電状態で離反されることによるアークの発生が
防止され、端子１０及び４３の寿命低下を防止すること
ができる。

【００１６】このように上記電動工具充電システムによ
れば、インパクトドライバ１をそのまま充電器２０にセ
ットするだけで自動的に充電が可能となり、取り外しは
ハンドル４の周囲を開放する凹部５４によってスムーズ
に行える。よって、充電開始時と充電終了後との操作が
インパクトドライバ１ごとの置き外しという非常に単純
な動作で済むため、充電に係る手間が解消でき、インパ
クトドライバ１による作業性の向上が期待できる。これ
は特に自動車工場の製造ライン等で長時間使用する場合
に有効で、例えば充電器２０が作業者の傍にある場合
は、作業の合間でインパクトドライバ１を使用しない間
は充電器２０にセットするようにすれば、短時間でも充
電が簡単に行えてインパクトドライバ１を長時間連続使
用できるし、充電器２０が作業者から離れている場合で
も、２つのインパクトドライバ１を用いて、一方を充電
器２０にセットしたまま他方を使用し、残容量がなくな
ると、充電が終了した充電器２０側のインパクトドライ
バ１と置き換えるという使用形態とすれば、時間のロス
なく作業を継続することができる。従って、作業性や全
体の生産性に影響を与えることがない。一方、インパク
トドライバ１側では、バッテリーユニット５を内蔵し、
これを取り外すことなく直接充電する形態としたこと
で、従来のバッテリーパックの着脱等が不要となって充
電に係る作業が簡略化し、取扱が簡単となる。又、充電
作業の簡略化により、充電頻度を増やしても支障がなく
なるため、その分バッテリーユニット５の最大容量を小
さくすることができる。よって、バッテリーユニット５
を内蔵してもバッテリーパックを装着したものより形状
や重量が小さくなって作業者への負担が抑えられ、イン
パクトドライバ１の操作性や作業性の一層の向上に繋が
る。

【００１７】そして、充電器２０においては、第一、第
二収容部２９，３０にはガイド部３２，３７が、両収容
部の間には凹部５４が夫々設けられているから、充電開
始時にはガイド部３２，３７による適正位置への確実な
セットが、充電終了後には凹部５４によるスムーズな取
り外しが夫々可能となり、充電器２０への置き外しに係
る操作性が好適となる。又、第一収容部２９には緩衝用
ゴム３４が設けられ、第二収容部３０にはゴムリング４
８、ラバーピン５３によってガイドプレート４１が弾性
支持されて、衝撃を効果的に吸収可能としているため、
インパクトドライバ１ごと充電器２０にセットする本形
態でも、衝撃による充電器２０や工具側への影響は生じ
ない。更に、充電器２０側の端子４３は夫々単独で端子
板４０に固定され、弾性を付与された状態でガイドプレ
ート４１から突出しているため、インパクトドライバ１
側が多少傾動しても追従でき、電気的接続は確保され
る。又、各端子４３は単にゴムリング４８で抑えられる
１枚の端子板４０にかしめ固定され、リード線との結合
もリセクタプル４７によっているから、端子４３の交換
も簡単に行うことができる。加えて、ファン２５の採用
により、セットされたインパクトドライバ１の冷却、端
子１０及び４３の冷却、充電器２０内部のトランス２４
や制御基板２３等の冷却が夫々可能となるため、各構成
部の発熱による弊害の発生も効果的に防止できる。

【００１８】尚、電動工具としては、上記インパクトド
ライバに限らず、電動ドリルや電動ドライバ等も採用す
ることができ、充電器もその形態に合わせて適宜変更可
能である。又、セット姿勢は、上記形態では電動工具を
工具先端を下にした横置き姿勢で充電器２０にセット
し、第二収容部３０の底面に設けた端子４３で電気的接
続させる構造を採用している。この場合、置き外しの操
作が容易となる他、電動工具の自重を利用して充電時の
安定や端子同士の接触圧も簡単に得ることができ、好ま
しいが、斜めに傾いた姿勢でセットする構造としても略
同じ効果が得られる。更に、充電器は、一組の収容部で
複数種類の電動工具をセット可能とすることの他、収容
部を複数組設けて、複数の電動工具を同時にセットして
充電できるようにしたり、電源や充電回路を備えた本体
と１又は２以上の収容部とを夫々別体のケーシングに形
成して、収容部のみを夫々離れた場所にセット可能とし
たりすることも含むものである。

【００１９】一方、充電器２０側の弾性手段としては、
第一収容部２９ではサイズの小さい緩衝用ゴムを複数配
置したり、受け底３３をガイドプレート４１のように別
体にしてゴムやコイルバネ、板バネ等で弾性支持したり
でき、第二収容部３０では、ゴムリング４８やラバーピ
ン５３の数や形状を適宜変更する他、ゴムリング４８に
代えてコイルバネや板バネ等、他の弾性体を利用した
り、ゴムリング４８等をなくしてガイドプレート４１の
表面或は全部をゴム等の弾性体で形成したりすることが
できる。又、端子構造においては、各端子４３は電動工
具のセット方向で弾性を生じさせるものであれば、上記
Ｌ字状以外の折曲形状であっても差し支えないし、充電
器と電動工具間で通信を行わないものであれば、単に充
電用の正負の電極のみ用いるに止めても良い。勿論圧接
により電気的接続を維持する上記形態の他、プラグ等の
差込端子とすることもでき、作業性を損なわなければ、
電動工具側と充電器側との端子部分を夫々開閉可能なキ
ャップ等で覆って充電時以外での端子の保護を図っても
良い。更に、ファン２５による冷却構造においては、電
動工具の種類や載置の形態によっては、第一収容部２９
側への送風は行わなくても良い。又、凹部５４を回り込
む空気流は、トランス２４等を冷却することで温度上昇
し、排出される端子４３側での冷却効果が少なくなる虞
れがあるため、第二収容部３０側と、トランス２４，制
御基板２３側との間を壁体等で仕切って、トランス２４
等を冷却する空気流を別の出口から排出させ、端子４３
側の冷却と別々に行うようにすることもできる。尚、フ
ァン２５は、電源スイッチ２８のＯＮにより通電して駆
動する構成の他、例えば近接センサ５５を利用して電動
工具のセットを検知して駆動させる等、駆動タイミング
も変更可能である。

【００２０】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、電動工
具のハンドル部と駆動部とを収容部へセットするだけで
バッテリーへの充電が可能となり、取り外しはハンドル
部の周囲を開放する開放凹部によってスムーズに行え
る。よって、充電開始時と充電終了後との操作が電動工
具ごとの置き外しという非常に単純な動作で済むため、
充電に係る手間が解消され、電動工具による作業性の向
上が期待できる。特にこれは自動車工場の製造ライン等
で長時間使用する場合に有効で、作業の合間の短時間で
も充電が簡単に行える他、電動工具ごとの取り替えによ
り時間のロスなく作業を継続することもでき、作業性や
生産性に影響を与えない。一方、電動工具側では、ハウ
ジングに内蔵したバッテリーを取り外すことなく直接充
電する構成であるから、従来のバッテリーパックの着脱
等が不要となって電動工具の取扱が簡単となる。又、充
電作業の簡略化により、充電頻度を増やしても支障がな
くなるため、その分バッテリーの最大容量を小さくする
ことができる。よって、工具全体の小型化と軽量化とが
図られて作業者への負担が減少し、電動工具の操作性や
作業性の一層の向上に繋がるものとなる。

【００２１】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
の効果に加えて、充電器の収容部に所望の弾性手段を設
けたことで、電動工具のセット時に伴う衝撃を収容部に
おいて効果的に緩和可能となり、電動工具や充電器が衝
撃から保護される。請求項３に記載の発明によれば、請
求項１又は２の効果に加えて、充電器における充電回路
の端子を、夫々収容部へ単独で着脱可能に設けると共
に、端子ごとに弾性を付与してガイドプレートの表面か
ら突出させる圧接形態としたことで、端子の交換が容易
となる上、電動工具のセット時に多少傾動しても追従で
き、電気的接続が確保可能となる。請求項４に記載の発
明によれば、請求項１乃至３の何れかの効果に加えて、
充電器の収容部に、取り込んだ空気を収容部における充
電回路の端子部分から排出させるファンを設けたこと
で、充電中の端子を冷却でき、端子の発熱に伴う弊害を
効果的に防止可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】インパクトドライバの全体説明図である。

【図２】突出部の説明図である。

【図３】カバーを省略したハンドル内部の説明図であ
る。

【図４】充電器の斜視説明図である。

【図５】充電器の平面説明図である。

【図６】第一収容部の短手方向の断面説明図である。

【図７】第二収容部の短手方向の断面説明図である。

【図８】第二収容部の分解説明図である。

【図９】充電器におけるトランス及び制御基板（電気部
品は省略）部分の長手方向の断面説明図である。

【図１０】インパクトドライバをセットした充電器の長
手方向の断面説明図である。

【符号の説明】

１・・インパクトドライバ、２・・モータ、４・・ハン
ドル、５・・バッテリーユニット、７・・突出部、９・
・凹部、１０，４３・・端子、１１・・コントローラ、
２０・・充電器、２１・・本体ケース、２２・・ケース
カバー、２３・・制御基板、２４・・トランス、２５・
・ファン、２９・・第一収容部、３０・・第二収容部、
３２，３７・・ガイド部、３３・・受け底、３４・・緩
衝用ゴム、３６・・受け筒、３８・・ボス、４０・・端
子板、４１・・ガイドプレート、４４・・水平部、４６
・・垂直部、４８・・ゴムリング、５０・・凸部、５３
・・ラバーピン、５４・・凹部。

フロントページの続き (72)発明者中根慎一愛知県安城市住吉町３丁目11番８号株式会社マキタ内 (72)発明者梅村新吾愛知県安城市住吉町３丁目11番８号株式会社マキタ内 (72)発明者堀川和義静岡県浜松市葵東一丁目13番１号本田技研工業株式会社浜松製作所内 (56)参考文献特開平１−170329（ＪＰ，Ａ) 特開平９−219932（ＪＰ，Ａ) 特開平２−151231（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H02J 7/00 - 7/12 H02J 7/34 - 7/36

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】充電可能なバッテリーを内蔵させたハン
ドル部の上端に、前記バッテリーを電源として駆動し、
先端に工具を装着可能な駆動部を連結した充電式電動工
具に、電源及び充電回路を備えた充電器を利用して充電
する電動工具充電システムであって、前記充電式電動工具のハンドル部下端における前記駆動
部の先端側に突出部を形成し、その突出部の端面に、周
面を底が小径のテーパ面とする円形の凹部を形成して、
その凹部の底面に前記バッテリーへの充電用端子を設け
る一方、前記充電器に、前記充電式電動工具のハンドル部と駆動
部とをセット可能な２つの収容部と、それらの収容部の
間にあって前記セットされたハンドル部の周囲を開放す
る開放凹部とを夫々設けると共に、前記２つの収容部の
入口に、下方へ狭まるテーパ状のガイド部を夫々形成
し、さらに、前記ハンドル部のセット側の収容部の下方に、
前記ハンドル部における突出部端面の凹部に嵌合可能
で、周面を底が大径のテーパ面とする円形の凸部を有し
たガイドプレートを設け、そのガイドプレートの凸部に
前記充電回路の端子を備えて、前記充電式電動工具の前記ハンドル部と駆動部とを前記
充電器の収容部に夫々セットすることで、前記凹部と凸
部とが嵌合して前記充電用端子と充電回路の端子とが電
気的接続されて充電可能となることを特徴とする電動工
具充電システム。
【請求項２】充電器の収容部に、充電式電動工具のセ
ット方向に対応する弾性を付与可能な所望の弾性手段を
設けた請求項１に記載の電動工具充電システム。
【請求項３】充電器における充電回路の端子を、夫々
収容部へ単独で着脱可能に設けると共に、前記端子ごと
に充電式電動工具のセット方向へ弾性変形可能として前
記ガイドプレートの表面から突出させ、前記端子を前記
充電式電動工具のセット状態で充電用端子に圧接させる
ものとした請求項１又は２に記載の電動工具充電システ
ム。
【請求項４】充電器に、充電式電動工具への充電中に
駆動し、取り込んだ空気を収容部における充電回路の端
子部分から排出させるファンを設けた請求項１乃至３の
何れかに記載の電動工具充電システム。