EP3256760A2 - Riemenscheibenentkoppler - Google Patents

Riemenscheibenentkoppler

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Publication number
EP3256760A2
EP3256760A2 EP16711977.5A EP16711977A EP3256760A2 EP 3256760 A2 EP3256760 A2 EP 3256760A2 EP 16711977 A EP16711977 A EP 16711977A EP 3256760 A2 EP3256760 A2 EP 3256760A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
innen
pulley
sleeve
belt
decoupler
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP16711977.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Michael Kastner
Roland Arneth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Publication of EP3256760A2 publication Critical patent/EP3256760A2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/20—Freewheels or freewheel clutches with expandable or contractable clamping ring or band
    • F16D41/206—Freewheels or freewheel clutches with expandable or contractable clamping ring or band having axially adjacent coils, e.g. helical wrap-springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/76—Friction clutches specially adapted to incorporate with other transmission parts, i.e. at least one of the clutch parts also having another function, e.g. being the disc of a pulley
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/36—Pulleys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
    • F16D3/12—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted for accumulation of energy to absorb shocks or vibration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/72—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/36—Pulleys
    • F16H2055/366—Pulleys with means providing resilience or vibration damping

Definitions

  • the invention relates to a Rierneinentkoppler for ⁇ nwessmomenfuberfragung the belt of a ebenaggregafe-belt riebe on the shaft of a de ancillaries, with:
  • the Schlingband serves as an Elnwegk pp ung, in the geseNossen Insta d the Anfleflosmomenf of the Riemenschelbe on the h? A; ba surveyed the elasticity of the connected with the Sehtlngbsnd decoupling spring slid from the belt drive stanmen * Drahyngteiobfdrmlgkelten. Be delayed rotating pulley opens the Schlingband, which - then vice versa - no significant torque from the hub on the Riemensc eibe can be transmitted, so that the inertia generator shaft can overtake the pulley,
  • a belt pulp decoupler ml! radially inwardly arranged Schlingband and radially outward arranged Enfkopplerfeder In the form of a helical torsion spring is known from DE 10 2009 052 61 1 AI ..
  • US Pat . No. 8,047,920 B2 discloses a ginned planar scarf decoupler with a radially reversed arrangement of So Ingband and scissors.
  • the present invention is based on the object of specifying such a scaffold splitter in an exemplary design. The reading for this arises from the features of claim 1. D mnach both ends of the Sehilngbands under ⁇ reibragung of Anthebsrnornents be split radially, wherein the running in Antriebsmomendius on the part of the pulley first So linghandge gege braced the inner shell of a first sleeve, in the he?
  • the pulley decoupling device has two sleeves, into which the lower loading radially widening slingband with both ends wraps in and thus transmits the interference torque. Consequently, the components coupled to the sling hand can flatten and cost-manufacturable: have cniaktgacmetrie for the Schlingbandenden.
  • the construction catfish with sleeves also makes it possible that the inner diameter of the pulley and the AySen ruinmesser of the Near substantially (or rotated) with no or at best only with small diameter steps manufactured (rotated) »rd n can.
  • Figure 1 shows the Rlemenschelhenentkoppler In perspective overall view
  • Figure 2 shows the lemenschelhenentkcpple in perspective longitudinal section
  • Figure 3 dn Riemehsebeibenentkop decler in an exploded view
  • Figure 4 consisting of the pulley and the first sleeve Baugr e in exploded öarstei iung;
  • Figure B shows the first Hüls in perspective view; i. ⁇ Ffgur? an alternative first sleeve in perspective view;
  • Figure 8 shows a further alternative first sleeve in perspective view
  • Figure 10 shows the second sleeve in opposite perspective view
  • FIG. 11 shows a driver's helm in a perspective view
  • 0 Figure 12 a Pruokis in pempe tlviseber representation
  • FIG. 14 shows the assembly of FIG. 3 in a perspective longitudinal section
  • FIG. 18 the third sleeve in perspective Därsiallung
  • Figures 1 to 3 show the Riemensohslbehentkoppler 1 hereinafter referred to as decoupling lz, in various parapaktlvischan representations, namely as Geeamthelt in Figure 1 tingssehnit in Figure 2 and explosion in Figure 3.
  • a nohh vlinrirlsche Riemanseheiba 1 therefrom belt entwined AuSenmantel 3 of the 5 Paly ⁇ Fn ds belt accordingly profiled is driven by the belt in the drawing in Figu 1 drawn direction of rotation.
  • the pulley 2 is rotatable on one Abe 4 stored firmly with . the CSenerator wave is changed.
  • the roller bearing 7 is a einreibiges and sealed on both sides ball bearing, and the sliding bearing 8 is a Radlalagerrlng Polyamide.
  • the inner diameter of the pulley 2 is uniform in the entire area between the Radlaiiagerdng 8 and the ball bearing 7, so that this innendyrchmesaer Scheme a particularly einla- just and inexpensive Drehhear-line xygang ieh est.
  • the essential for the function of the decoupler 1 component are a Elnwegkupp » long 10: and one - with respect to the Anbfebsmonrentflasse of the pulley 2 af the hub 4 - with the Ein egkupelyng 10 in grated Eb coupler spring 1 in the A egkuppiung 10 is to a Sehlingband and the Ehtkepplerfeder 1 1 to a Sehra bendrebfeder, both of which extend in the direction of the axis of rotation 12 of the decoupler 1.
  • the screwdriver and the Sehlingband 10 are present coaxial with the axis of rotation 12, wherein the Schlingband 10 in.
  • FIGS. 4 and 5 show the subassembly formed from the pulley 2 which has been ripped into its inner diameter. The first sleeve and the radial bearing 8 have been formed. in ex lodierter representation hsw, in longitudinal section :.
  • the first sleeve 15 has a first Axlalabschnlft t in which the first Sohlinghandende 13 extends, and a second Axialabschnltf 20, In which the Radlala- gerhng $ is added.
  • the first Hülsa 15 is a Bleehumfermteli and asked at H h senfest radially inwardly molded Vdrsprunge that Axlaiaodite '21, 22 and 23; Daoei are the first Axiafabsehnlft 19 by the Axlaiabschlaa 21 for the Schiingband 10 and the second Axialabsehniff 20 bounded on both sides by the Axialantsche 22 and 23 for the Radiailagerhhg 8. This is for the purpose of assembly between 4m both Axiaiansohläge 22, 23 am- circumference swimmingfet
  • the projections of the axial sleeves 21, 22 forming the first sleeve 15 shown in FIGS. 4 to 6 each comprise a plurality of local projections of the spring surface and: as an outer axial stop 23 for the wheel slide ring 8, a rim with several: circumferential spaced apart segments,
  • the first pods 15 ⁇ and W gemi S the figures? respectively, 8 have an alternative shape.
  • Sleeve IS ' is the Axialansohfag " 21' for the Schiingband 10 replaced by an encircling at the Huisenforce Roillarstefe, and in the first sleeve 1S *
  • the inner Axiaiansehiag 22" for the radial bearing ring 8 is replaced by such a Roilierease.
  • the outer axial bearing 23 is a circumferentially continuous rim for the radial bearing 8; the second axial flange 20 of the correspondingly shortened first sleeve 15 can also be dispensed with in a further (non-threaded) hydraulic version, in which case the radial bearing is located directly at the inner diameter pulley 2 nornmah im.
  • the screwdriver 13 is clamped with a slight anal bias between the sleeve 18 and a drift sleeve 24 (see FIG. 13).
  • the barrels 18, 24 are also bent parts and each have a rim 23 and 28 af, respectively, corresponding to and according to FIG see-thoses Contact the ends of the sighting tube 11 or 11.
  • the second sleeve 13, shown enlarged in the figures 9 and 1: 0, comprises an outer ring 27, into which the second side panel 16 slides and abuts
  • the Ayfenmaniel 28 which aims at sleeve 18 is rotatably mounted on the inner circumference of the pulley 2 Oer Bord 25 Is provided with three molded thereon Durehsfeilungen 28 which form an axially ampenförmlg rising Pedsrabstützf pool 30th
  • the transmission of the modifier takes place from the step 31 falling off at the diameter 28 with the Irürzesteh arc length.
  • one EederabsiMaehe 30 is formed by one or more (laterally closed) Sle on the Sclirauhennavfebsr 11 sbgewandt Stirnselte of the board 33 of the second sleeve 18 has a sneaky verse ryng 33, which engages in a recess krelsbogenformlga recess 34 of a rotatably on the hub 4 ⁇ mittentention 35 gemaE Figure 11 engages and between the circumferential ends 3i and 3?
  • de recess 34 i / ersobwenk ar is: The m Drehriebtyng the Entkopple rs 1 later ümfangsenda 38 is positioned so that this end inherentlyarbolhetrieb dos generator and contrary: the Relbmoments the then slipping Sehlingbands 10 the second sleeve Ii on the Vors mecanic 33 entrains in this state, the second rötleren Hipposa 18 YND the hub 4 with the fact meldbefesögeo third sleeve 24 as it were rigid unit, the so-called 5, ram fu "is the Scliraubendre tederendeo prevented :, this event threatens to occur when the z Eite sleeve 13 and the third sleeve 2 unier circumferential relaxation of the Sohrsubanfitfeder 11 relative to each other verdrahon, so that see one or both end faces 32 $ 38 because Fedessbslitzffashen 30 and 39 ⁇ s
  • Figures 13 to 0 show the third sleeve 24 in conjunction with the ade or, as Einreiifeli.
  • Dia third Hülsa 24 is with an angled from the board 26 inner ring 42 au the hub 4 and has a. 2 in between lying board 2i angled AuSeorlng 43, dam on the radial bearing ring 8 is taken (see also Figure 2), the axially ramping rising Fedarabsiüfzfiäene 39 is also formed three arcuate rolls 44 formed on board 26, and is also immediately adjacent to the bottom screw turning fader end thereof, with the step 38 being in pressure contact with the end face 32 of the suction end defibrillator end.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pulleys (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)

Abstract

Vorgeschlagen ist ein Riemenscheibenentkoppler (1) zur Antriebsmomentübertragung vom Riemen eines Nebenaggregate-Riementriebs auf die Welle eines der Nebenaggregate, mit: einer Riemenscheibe (2), einer auf der Welle zu befestigenden Nabe (4) und einer im Antriebsmomentfluss zwischen der Riemenscheibe und der Nabe angeordneten Reihenschaltung aus einer Entkopplerfeder (11) und einem Schlingband (10), das sich in Richtung der Drehachse (12) des Riemenscheibenentkopplers erstreckt und radial zwischen der Riemenscheibe und der Entkopplerfeder angeordnet ist. Es sollen sich beide Enden (13,16) des Schlingbands unter Übertragung des Antriebsmoments radial aufweiten, wobei sich das im Antriebsmomentfluss seitens der Riemenscheibe verlaufende erste Schlingbandende (13) gegen den Innenmantel (14) einer ersten Hülse (15, 15', 15'') verspannt, die in der Riemenscheibe drehbefestigt ist, und wobei sich das im Antriebsmomentfluss seitens der Entkopplerfeder verlaufende zweite Schlingbandende (16) gegen den Innenmantel (17) einer zweiten Hülse (18) verspannt, die in der Riemenscheibe drehbar ist.

Description

Beschreibung Die Erfindung betrifft einen Riernenscheibenentkoppler zur Äntriebsmomenfuberfragung vom Riemen eines ebenaggregafe-Riemen riebe auf die Welle eines de Nebenaggregate, mit:
- einer Riemenscheibe.
- eine auf der Welle in befestigenden Nabe
- und einer im Antriebsmementfluss s iscbep der Riemenscheibe und der Nabe angeordneten Reihenschaltung aus einer Entkopplerfeder und einem Sehlingbartd, das eich und radial pw~ sehen der Riemenscheibe und der Entkopplerfede angeordnet ist. Drehsch lngungeo und "Ungieiehförmlgkelten, die von de Kurbelwelle einer Brennkraft" masehlna in deren Nebenagiregate-Rlementrie elngelaltet war eb, m bekanntlich durch Rlanienseheibenentkoppier kompensiert eh den, die im Englischen üblicherweise als Deconpler bezeichnet und typiseberweise als Generator-Riemenscheibe ausgebilde sind.. D s Schlingband dient als Elnwegk pp ung, dla Im geseNossenan Insta d das An- trlefosmomenf von der Riemenschelbe auf die h|a;ba überfragt wobei die Elastizität der mit dem Sehtlngbsnd in Reihe geschalteten Entkoppierfeder die aus dem Riementrieb stani« .menfa* Drahyngteiobfdrmlgkelten glittet. Sei verzögert rotierender Riemenscheibe öffnet das Schlingband, wobei - dann umgekehrt - kein nennenswerte Drehmoment von der Nabe auf die Riemensc eibe übertragen werden kann, so dass die träge Generatorwelle die Riemenscheib überholen kann,
Ein Riemensebeibenentkoppler ml! radial innen angeordnetem Schlingband und radial auße angeordneter Enfkopplerfeder In Form einer Schraubendrehfeder Ist aus der DE 10 2009 052 61 1 AI bekannt..
Ein g tinngsgenti&er Räernensobelbenentkoppler mit damgegenpber radial vertauschter Anordnung von So Ingband und Sch ubendm^hfader geht ^beispielsweise aus da US 8:047,920 B2 hervor, Ausgehend hiervon liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgäbe zugrunde, eine derartigen Rlemenschelbenentkoppler In einer aiiernailven konstruktiven Ausgestaltung anzugeben. Die Lesung hierfür ergibt sich aus den Merkmalen des Anspruchs 1. D mnach sollen sich beid Enden des Sehilngbands unter Öbedragung des Anthebsrnornents radial aufteilen, wobei sich das im Antriebsmomendiuss seitens der Riemenscheibe verlaufend erste So linghandende gege den Innenmantel einer ersten Hülse verspannt, die in der ie? rnenscheih drehpafeetlgi is und wobei sieh das im Antnebsmomentfiyas seitens der Entkoppierfeder verlaufende zweit Schlingbandende gegen den innenmantei einer zweiten Hülse yerspannl die in der Rieme scheibe drehbar ist
Anders als Im eingangs zitierten Stand der Technik un faset: der Riemenscheibenentkop ier zwei Hülsen, in die sich das unte Belastung radial aufweitende Schlingband mit beiden Enden hinein schlingt und das Äntrlefesmoment über- g Folglich können die mit dem Schlinghand an- und abidefeseig gekoppelten Bauteile einlache und kostengünstig herstellbare: cniaktgacmetrie für die Schlingbandenden haben. In der bevorzugten Ausgestaltung eines schenkeilosen und feiglieh vciislindig zylindrisc e Schlingbands sind; die Innenmanteflichen der beiden Hülsen ebenfalls vollständig zylindrisch, so dass das Antdebsmoment aussehfiei lieh durch Relbkonfaidkr fte zwischen dem AulSenmantel des Schlingbands und dem Innenmantel der beiden Hülsen übertragen wird, leide Hülsen und ggfls. eine weitere dritte Hülse, die das Antriebsn ament van der Entkepplerfeder auf die Nabe überträgt, können kostengünstig herstellbare Blechumform- ielle sein, be die erste Hülse und die drifte Hülsa hevorzcgi: in der Riemenscheibe ein» oepresst bzw. auf de Na e aufgepresst sind. Die Bauwelse mit Hülsen ermöglicht es zudem, dass der Innendurchmesser der Riemenscheibe und der AySendurchmesser der Nahe im wesentlichen ohne oder allenfall mit nur kleinen Durchmesserstufen kostengünstig gefertigt (gedreht) » rd n können.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und au den Zeichnungen, In denen ein Ausföhrungsbelsplel eines erlindungsgemaSen Riemeosoheiheoenckoppiefs für den Im Ntbanaggregaie-Riamantrl b einer Brenn raft maschine angeordnelan Generator dargestellt Ist. Es zeigen:
Figur 1 den Rlemenschelhenentkoppler In perspektivischer Gesamtdarstellung; Figur 2 den lemenschelhenentkcpple im perspektivischen Längsschnitt; Figur 3 d n Riemehsebeibenentkop ler in explodierter Darstellung;
Figur 4 die aus der Riemenscheibe und dar ersten Hülse bestehende Baugr e in explodierter öarstei iung ;
δ
Figur δ
Figur B die erste Hüls in perspektivische Darstellung; i.Ö Ffgur ? eine alternative erste Hülse in perspektivischer Darstellung;
Figur 8 eine weitere alternative erste Hülse in perspektivischer Darstellung;
Figu § die aweite Hills® in perspektivische Parsialfung
Figur 10 die zweite Hülse in gegenüberliegender perspektivischer Darstellung;
Figur 11 eine itnehmersehelbe in perspektivischer Darstellung; 0 Figur 12 ain Pruokscheibe in pempe tlviseber Darstellung;
Figur 3 die aus der Nebe und der dritten Hülse bestehende Baugruppe in explodierte
Darstellung; 5 Figur 14 die Baugruppe gamälS Figu 3 im perspektivischen Längsschnitt;
Figur 18 die dritte Hülse in perspektivischer Därsiallung;
Figur 18 die dritte Hülse In gegenüberliegender perspektivischer Darstellung.
0
Die Figuren 1 bis 3 zeigen den Riemensohslbehentkoppler 1 nachfolgend rz als Entkoppfe l bezeichnet, in verschiedenen parapaktlvischan Darstellungen, nämlich als Geeamthelt in Figur 1 im tingssehnit in Figur 2 und al Explosion in Figur 3. Eine nohh vlinrirlsche Riemanseheiba 1 daran vo n Riemen umschlungener AuSenmantel 3 der 5 Paly^Fn d s Riemens entsprechend profiliert Ist wird vom Riemen in der in Figu 1 eingezeichneten Orehrichtung angetrieben. Die Riemenscheibe 2 ist drehbar auf eine abe 4 gelagert, die fest mit. der CSeneratorwelle v rsc ra t wird. Hierzu bat d Nebe im Μφ$&$ ηΜ S n night dargestallte« Innengewinde u d am g% M6ff®m vo dee Endabsehnlit einen innenvieteahn 0 eis Elngriffskohf r für dse Sehrau erkzeug. Die Lagerung der Riemenscheib 2: auf der Mate 4 erfolgt am genenaterseltlge Ende radial und axial mittele eines Wälzlagers 7 und am generaterfernen Ende radial mittele eines Qleitiagere S. Das Wälzlager 7 ist ein einreibiges und beidseitig abgedichtetes Kugellager, und de Gleitlager 8 ist ein Radlalagerrlng aus Polyamid. Der Innendurchmesser der Riemenscheibe 2 Ist im gesamten Bereich zwischen dem Radlaiiagerdng 8 und dem Kugellager 7 einheitlich, so dass dieser innendyrchmesaerbereich einer besonders einla- eben und kostengünstigen Drehhear -eitung xygang ieh äst. Dfe Riemensehelbe 4 ba lediglich am generatorfernen Ende eine im Durohmesser gestufte Erweiterung 9, In die nach der Montage des Entkoppters 1 auf den Generator eine hie nicht dargestellte Schutzkappe eingeschnappt wird. Die f r die Funktion des Entkopplers 1 wesentlichen Komponente sind ein Elnwegkupp» lang 10: und eine - bezüglich des Anbfebsmonrentflasse von der Riemenscheibe 2 a f die Nabe 4 - mit der Ein egkupelyng 10 in Reibe geschaltet Eb kopplerfeder 1 Bei der Ein egkuppiung 10 handelt es sich um ein Sehlingband und bei der Ehtkepplerfeder 1 1 um eine Sehra bendrebfeder, die sich beide in Richtung der Drehachse 12 des Entkopplars 1 erstrecken. Die Sebraubendrehfeder und das Sehlingband 10 sind vorliegend koaxial zur Drehachse 12, wobei das Schlingband 10 in. dem radialen Ringraum: zwischen der Riemenscheibe 2 und der Schraubend ehfeder 11 verlluft,
Sowehl das rechts gewickelte Sehilngband 10 als auch die links gewickelte Schrauben- $?® f&dw 1 1 elnd vollständig zylindrisch und haben beidseitig schenkellese Enden, die folglieh da® Sehilngband bzw.. die Schraubendrebfeder bei der Übertragung dee An- r ebsm ments radial autweiten. Dabei verspannt sich das im Antbebsmomsntfluss seitens der Riemenscheibe 2 verlaufende erste Sehlingbandende 18 gegen den z fsndri- sehen innenmantai 14 einer ersten Hülse 15, die in de Riemenscheibe 2 drebfeefestlgt ist. Das. im Äntrlehsmomentfluss seitens der Schraubendrehfeder 1 vedaufende zweite Schlingbandende 16 verspannt sich gegen den zylindrischen Innenroantel 7 einer zweiten Hülse 18, di in der Riemenscheibe 2 drehbar Ist. Semit wird das: von: der Riemenscheibe 2 eingeleitete Aothebsmement ausschließlich durch Haftreibung einerseits zwischen dem Innenrnante! 14 der ersten Hülse 15 und dem ersten Sehllngbandeode 13 und andererseits zwischen dem zweiten Schlingband ende IS und dem Innenmantel 1 ? der zweiten Hülse 18 in die Scbraubendrenfeder 1 1 eingeleitet und von dod aus auf die Nabe 4 übertragen,
Das Schiingband 10 e mögln t bei Drehmom ntemkehr ein Überholen der Generatörwe!- le und der darauf befestigten abe 4 gegenüber der Riemenscheibe 2. In diesem Zustand zieht sich das : Schling band 10 auf seinen (unbelasteten) Ausgangsdurehmesser zusammen und rutscht in einer oder beiden Hülsen I S, 18 durch, wobei sieb das dabei übertragbare Drehmoment auf das Oltif g bmomerit iwl oh^n den beiden durcbrytschenden Ken- taktpartnern reduzier!. Die Figuren 4 und 5 zeigen die aus der Riemenscheib 2, der an deren Innendurchmesser einge reß en .ersten Hülsa t§ und dem Radiallagemng 8 gebildet Unterbaugruppe! in ex lodierter Darstellung hsw, im Längsschnitt:. Wie es in Zusanimenschau mit Figur 2 erkennbar ist, hat: die erste Hülse 15 einen ersten Axlalabschnlft t in dem das erste Sohlinghandende 13 verläuft, und einen zweiten Axialabschnltf 20, In dem der Radlala- gerhng $ aufgenommen ist. Die erste Hülsa 15 ist ein Bleehumfermteli und bat am H h senumfang radial einwärts angeformte Vdrsprunge, die Axlaiaoschläge '21 , 22 und 23; bilden, Daoei sind der erste Axiafabsehnlft 19 durch den Axlaiabschlaa 21 für das Schiingband 10 und der zweite Axialabsehniff 20 beidseitig durch die Axialanschlage 22 und 23 für den Radiailagerhhg 8 begrenzt Dieser ist zwecks Montage zwischen 4m bei- den Axiaiansohläge 22, 23 am- Umfang geschfet
Die die Äxlalansshiäge 21 , 22 bildenden Vorsprönge der in den Figuren 4 bis 6 als vergrößerte® Einzelteil dargestellten ersten Hülse 15 umfassen jeweil mehrere lokale Durchstellungen des Hüisenu fangs und: als äulSeren Axialanschlag 23 für den Radlalia- gerring 8 einen Bord mit meh eren: umfänglich voneinander beabstandeten Segmenten,
Die ersteh Hülsen 15\und W gemi S den Figuren ? bzw, 8 haben eine demgegenüber alternative Formgebung. Bei der erster)'. Hülse IS' ist der Axialansohfag "21 ' für das Schiingband 10 durch eine am Huisenumfang umlaufende Roillarstefe ersetzt, und bei der ersten Hülse 1S* Ist zusätzlich auch der innere Axiaiansehiag 22" für den Radiallagerring 8 durch eine solche Roilierstufe ersetzt. Dabei ist ru ern der äuSere Axiaiansohlag 23" für den Radiaflagerrln 8 ein umfänglich durchgehender Bord, in einer weiteren (nicht dangeaiellten) Ältemaüvausführung kann der zweite Axlalabsehnltt 20 der dan entsprechend gekürzten ersten Hülse 15 auch entfallen, wobei In diesem Fall der Radieiiagerrlng unmittelbar am Innendurchmesser der Riemenscheibe 2 aufge- nornmah im.
Die Sehraubendrehfedef 11 ist mit leichter analer Vorspannung zwischen d r w i en Hülsa 18 und einer driften Hülse 24 (siebe Figur 13} eingespannt Die Hölsen 18, 24 sind ebenfalls Bieohumfemiteile nd weisen Jeweil e ne Bord 23 bzw 28 a f, die die zugehörigen und gemaS gur 3 sehenkeHosen Enden der Seh aubend rehf oder 11 kontaktieren. Die in den Figuren 9 und 1:0 als vergrößertes Einzelteil dargestellte zweite Hülse 13 um- fasst einen Außenring 27, In dessen inrte m te 1? das zweite So ilngbendenda 16 hinein sc lingt und an dessen Ayfenmaniel 28 die zielt Hülse 18 drehbar am innendurch- masse der Riemenscheibe 2 gelagert ist Oer Bord 25 Ist mit drei daran angeformten Durehsfeilungen 28 versehen, die eine axial ampenförmlg ansteigende Pedsrabstützf lache 30 bilden.. Diese ermöglicht die prahmomentalnlettyng in das ynmiffaibar daran aniia- genda Sohra ba ndrahf oderende , Die umfänglich voneinander baa standeten Durchsiellunge 29 sind krelsbögeiiiOrmig, Somit erfolgt die Übertragung des Änthebsmomants von der an der öurchsteltung 28 mit der Irürzesteh Bogenlänge abfallenden Stuf 31 au! die Stirnseite des daran anliegenden und die Sehrauhendrehfeder radial ayfv^itenden Sohra ubandrehfedarendes, Dlasa Stirnseite ist genauso ie: d e in Figur 3 sichtbare Stirnselte 32 des anderen Se raubendrehfederendes geformt. Alternativ zu: den (seitlich offenen) Oyrcbsfe ungen 29 ist es auch denkbar, dass i EederabsiMaehe 30 durch ein oder mehrere (seitlich geschlossene) Sle an gebildet ist Die der Sclirauhendrehfebsr 11 sbgewandt Stirnselte des Bords 33 der zweiten Hülse 18 weist einen sngeierrnien Vers ryng 33 auf, der in elna krelsbogenformlga Aussparung 34 einer drehfest auf der Nabe 4 · senden ltnehmemcheibe 35 gemaE Figur 11 eingreift und zwischen den umfänglichen Enden 3i und 3? de Aussparung 34 i/ersobwenk ar ist: Dabei ist das m Drehriebtyng des Entkopple rs 1 spatere ümfangsenda 38 so positioniert dass dieses Ende im Übarbolhetrieb dos Generators und entgegen: des Relbmoments des dann durchrutschenden Sehlingbands 10 die zweite Hülse Ii über den Vorserung 33 mitnimmt in diesem Zustand rötleren die zweite Hülsa 18 ynd die Nabe 4 mit der daran drehbefesögeo dritten Hülse 24 als gleichsam starre Einheit, wobei das so- genannte 5,ram f-u " der Scliraubendre tederendeo verhindert wird:, Diese Ereignis droht dann aufzutreten, wenn sich die z eite Hülse 13 und die dritte Hülse 2 unier umfänglicher Entspannung der Sohrsubandrehfeder 11 relativ zueinander verdrahon, so dass sieh ein oder beide Stirnseiten 32 $ 38 da Fedessbslützffashen 30 bzw. 39 {sleha Figur 13} entferne^ und m den Federabstufz- flächen 30, 39 hinauf wandern. Der sich dabei axial verkleinernd® Bauraum für die Schräudendrehfecler 11 kenn dazu fuhren, dass diese die beiden Hülsen 18 und 24 n unzulässig r W lse voneinander weg dniekt und so den Entkoppler 1 gewissermaßen axial auseina der s re gt
Wie es in Zusanimeose au mit Figur 2 deutlich wird, erfolg! die axiale Abstötag der zweiten Hülse 18 m Kugellager ? u d nicht an der ifnehmersehelfee 33, die je eils mit Axiafiuft zur w ite Hoiae 18 einerseits und zu einer in Figur 12 dargestellte« Druck- se eid© 40 andererseits aul der IMabe 4 positioniert und folglich frei von Äxlailast ist. Diese wird yleimebr on der zweiten Hülse 18 mf einen gjeltlagernden Axlallagemng 41 aus Polyamid und weiter üder die radial innen zum Kugel age 7 bin gekröpfte Druckseheifee 40 auf den Innenring des Kugellagers 7 ubertragen,
Die Figuren 13 bis 0 zeigen die dritt Hülse 24 im Verbund mit der ade bzw, als Ein- zeifeli. Dia dritte Hülsa 24 ist mit einem vom Bord 26 abgewinkelten Innenring 42 au der Nabe 4 aufgeeresst und hat einen vom .dazwischen liegenden Bord 2i abgewinkelten AuSeorlng 43, auf dam der Radiallagerring 8 aufgenommen ist (siehe auch Figur 2), Die axial rampenfömiig ansteigende Fedarabsiüfzfiäene 39 ist ebenfalls dureb drei öurchsfelJungen 44 gebildet, die am Bord 26 angeformt sind, und liegt ebenfalls unmittelbar ao- ciem dort eriaufenden Sohraubendrehfaderende an, wobei sich die Stufe 38 in aussohlie&iiCham Druckkontakt mit der Stirnseite 32 des Suhraubendrebfaderendes befindet.
Die Na e 4 bat zugunsten einer einfachen Dreh esrfeÄftg einen Im wesentlichen gieiohmii igen A iendurebmeeser, der lediglich am generatorseltlgen Nabenende geringfügig zurückgenommen ist und einen Absatz 4:5 für den dort aufgepressten innenring das Kugellagers ? bildet (siebe Figur 2), Bezisgsseieh n!st
1 Rtemens ie en ntkop i / Enfköppter
2 Riemenscheibe
3 AuSeinmantel dar Riemenseiheibe
4 aP«
6 Mitölsjäsöbmti der Nabe
8 Inii leteain
? VÄager/ ugel ger
9 Erweiteru g
10 Elnwe§kuppluHg Sc inguand
11 Entkpppierfeder t S hraulsenlrthfed r
12 Drehachse
13 erstes Schlingbancf nde
14 In enhandel der ersten Hüls
16 zweites Schlingbandende
17 In nsnmantel der z eiten Hülse
i8 zw ® mm.
W erster Axlalabselinitt
20 zweiter Äxlafebsdhnlit
21 Axiaienschlag
22 C^epr) A.Ä)ms^iag
23 (äuiSei ) Äxaanschiag
24 dritte H lse
25 Bord derweile Hülse
2S Bord d t dnrsn Hülse
27 Außenring der zweiten Hülse
28 Äuüenmantel des Außenings
29 Dum stefcn§
SO P dea sötef c e
31 Stufe
32 Stirnseite des iehrau endrehfedarende
33 Vorsprung
3 Aussparung mehmerseh i e
End© der Aussparung Ende der Aussparung Stufe
F^rafestöföfiche Dru kscisefe
Axssiagening
Innenring «fer dritten Hülse Außenring öfer dritten Hülse Dyr §teluii9
Absatz der Nabe

Claims

Riamenscheibenentkoppler zur Antnabsmomentübertranung vom Riemen eines
ei er Riemenscheibe (2),
- einer auf der eife m befestigenden Mab (4)
— un einer im ÄnMδ smom πtfίli^§:zwίi§€hβn· dar . iemens^ ä?® (2) und der b (4) a g od ete Reihensehaftyng aus eine Entkopplerfeder (11) und ei em Schiinaband (1Ö)t das steh in Richtung der Drebaebse (12) des Riemenschei enentkoppiers (1) erstreckt und radial zwischen der Riemenscheibe (2) und der Entköpplerfeder ( 1 ) angeordnet ist
d du ch gekennz ieh , dass sieb beide Enden (13, 16} des Schilngbands {10} unter Übertragung des Antriebsmcments radial aufweiten, wobei sich das im An- tnetemomentliuse seitens der Riemenscheibe (2) verlaufende erste Schlingbandende (13) gege den in^msfif l (14) einer ersten Heise■ (16, i§\ 16") verspannt, die in der Riemenscheibe (2) drehbefestigt ist, und wobei sieh das im Anthebsnonentflus seltene der Efito ferfeäer (11) verlaufende E elt SoMIngfeandende (16) gegen de innenrnantel (17) einer z ien Hpiee (18) vers a die in der Rie enseheibe (2) drehbar ist,
Riemenscbelbenenfkoppier nach Anspruch 1 ; d du c : fekesi aeehne dass beide Sehlingbandenden (13, 16) echeokeiias sind,
Riemenscheibenenlkeppler nach Anspruch 1 oder I, dadureb §ek nnKelchnet dass die erst Hülse (IS, 1S\ i ) einen ersten Axialabsehnlft In dem das erste Schlingbandend (13) verlauft und einen zweiten Äxiatabsehnitf (20} hat, in dem ein die Riemenscheibe (2) auf der Nahe (4) gieillagernder Radiallagerring (B) aufgenommen ist.
Riemenscbelbenentk ppler nach Anspruch 3, dadurch gekenn eichn t, dass der erste Axia iahschnitt (19} durch einen Axiaianscblag (21, 21'} für das Schlingband (10) begrenzt ist und: dass der zweite Axialabschnitt (20) beidseitig durch Axial anacblige (22, 22" 23 23"}fQ den Radiallagernng (8) beere d ist,
Riemense eibenantkeppler nach Anspruch 4. diadurch gekennzeichnet dass die ^ Hüse cm W S") am Bleehurpformtairiei ® Axieianso äge (2t 21\ 22, 22", ;23, $T) durch radial ain äfa am HOlseaumfara angaferrnte Vorsränge gebildet sind. 8- iamansa eibanantköp la naoh &nspraah §, d urdn gakannaatcbn f, dasa dia Vors rönga fokaie Dyrchataliunged dea Hüisenümianas umfassen.
7. Renen phel5ae«Rtke i@ meh Anspruch S oder 6, dj dyrct g$k«n&eieHii«t, das« die Vpr$ ringe ainp ara: Hülsenurrsfang umlaufenda Ra aastufe umfassen.
8. ieaenaaaeifcenenlkoppfer nach einem der d durch gaka a^PlPlirtat, daas dia Enikopplerfeder ( i) eine sieh n Ric ung der Ora aa sa 112) dea Ram rige ep senka !aa (1) arstreokende Sc raubsadmhfadar ia!, dia z ischen einem Bord (25) der zweiten Hülse (18) und einem Bord (28) einer dritten Hülse (24) eingespannt ist die auf der f4dbe (4) drePbefeetig! ist;
9. Rlemenacheiteenenkeppler nach Ans rucn 8, d dwen gakennKeiandet, daas die zweite Habe (18) und die: dritte Höise (24) Bec umfcrrntefe sind, deren Borde {2S, 20} dia enden dar Sohraufeandra fader (11 kontaktierea 0; Riernenscdeibenentkoppier nach Anspruch 8 oder 9, soweit auf Anspruch 3 rückba- Bord (26) ab- ge inkakan ÄuSanring (43) hat auf dam dar Radaiagarrlng (8) aufgenommen Ist,
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