EP3252261B1

EP3252261B1 - Klappbare traverse für anlegeleitern und mehrteilige leitern

Info

Publication number: EP3252261B1
Application number: EP17000657.1A
Authority: EP
Inventors: Volker Büchele; Reinhard Dentler; Günther Hartmann
Original assignee: Hymer Leichtmetallbau GmbH and Co KG
Current assignee: Hymer Leichtmetallbau GmbH and Co KG
Priority date: 2016-06-03
Filing date: 2017-04-19
Publication date: 2019-02-20
Anticipated expiration: 2037-04-19
Also published as: DE102016006634A1; EP3252261A1

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine klappbare Traverse nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Durch eine Überarbeitung der Europäischen Leiternorm DIN EN 131-1 müssen Leitern an neu definierte Anforderungen angepasst werden, um die Stabilität während der Benutzung zu gewährleisten.
Eine wichtige Änderung der Norm bezieht sich auf die Erhöhung der Mindeststandbreite bei Anlegeleitern, die eine größere Gesamtlänge als 3 m aufweisen. Bisher war diese Mindeststandbreite bei Anlegeleitern bereits durch den Abstand der beiden Leiterholme gegeben. Deshalb war keine zusätzliche Stabilisierungseinrichtung, also keine Verbreiterung der Standfläche notwendig. Die Umsetzung der Normanpassung an einteilige Anlegeleitern stellt kein großes Problem dar. Dort können wie bisher einfache Traversen eingesetzt werden, da diese sehr kostengünstig und sicher sind.
Jedoch stellt die Änderung der Norm eine Herausforderung für dreiteilige Allzweckleitern dar.
Eine Allzweckleiter besteht aus einem Ober-, Mittel- und Unterteil. Das in einem Winkel vom Mittelteil abstehende Unterteil besitzt am Leiterfuß eine Traverse als Stabilisierungseinrichtung. Diese wurde nach den Vorgaben der bisherigen Norm auf Grund der Gesamtlänge der Leiter, die sich im ausgefahrenen Zustand ergibt, vorgeschrieben. Das Mittelteil und das darauf verschiebbar angeordnete Oberteil besitzt an den Holmen S-förmige Haken. Diese werden auf der gewünschten Höhe in der Sprosse des darunterliegenden Leiterteils eingehängt, um die ausgefahrene Leiter zu fixieren.
Bei einer dreiteiligen Anlegeleiter dienen Führungsbeschläge am Unter- und Mittelteil zur Führung des jeweiligen anderen Leiterteils, halten die Leiterteile zusammen und geben ihnen die gewünschte Stabilität.
Das Leiteroberteil der Allzweckleiter kann entnommen werden, um es als einteilige Anlegeleiter zu nutzen. Dafür wird der S-förmige Haken ausgehakt und das Leiteroberteil über den Beschlag des Mittelteils herausgezogen.
Die Anpassung der Leiternorm schreibt in diesem Fall vor, falls das abnehmbare Leiterteilt eine Länge von drei Metern überschreitet, dieses mit einer Stabilisierungseinrichtung auszustatten. Die Stabilisierungseinrichtung darf die Funktionen der Leiter allerdings nicht beeinträchtigen und keine Gebrauchsrisiken verursachen.
Ein solches Gebrauchsrisiko besteht beispielsweise, wenn an dem Leiteranfang des abnehmbaren Leiterteils bereits eine Stabilisierungseinrichtung angebracht ist und den Benutzer beim Aufstieg auf die Allzweckleiter behindert.
Alternativ kann die Stabilisierungseinrichtung an der Oberseite des abnehmbaren Leiterteils angebracht werden, da hier der Benutzer nicht im Aufstieg beeinträchtigt ist. Jedoch ragen die bekannten, am Leiterende festmontierten Traversen über die Leitergeometrie heraus.
Die Firma Haca Leitern GmbH & Co. bietet eine Universalklapptraverse als Zubehörteil für Leitern an ( DE 10 2014 117 975 A ). Diese Traverse besteht aus zwei Traversenbeinen welche an einer vor der durch die Ebene der Holme gebildeten Ebene hervor stehen.
In dieser vorgesetzten Aufnahmeplatte sind die Traversenbeine am unteren Ende der Holme drehbar im Bereich von einfachen Schwenkachsen gelagert. Die Traversengelenke lassen sich bis zur Einrastung um 90° drehen und stehen in eingeklappter Position senkrecht im Bereich zwischen den Holmen und zwar in der Ebene vor den Holmen nebeneinander. Das Einrasten erfolgt mittels einer Feder über Anschlagnieten im Holm und einer gefrästen Nut am Befestigungsprofil. Hierbei besteht der Nachteil, dass bedingt durch die nach vorne über die Ebene der Holme abstehende Aufnahmeplatte das Packmaß, das heißt das gesamte Maß einer zusammengebauten Leiter, sehr groß ist. Die Traversenbeine sind zwar bis zur Mitte der Leiterholme einklappbar, allerdings sind die Traversenbeine auf der Stirnseite der Holme angebracht, womit es nicht mehr möglich ist, ein Leiterteil mit angebrachter Traverse in ein weiteres Leiterteil, wie es bei mehrteiligen Leitern üblich ist, aufzunehmen. Die Traverse würde mit den Führungsbeschlägen des anderen Leiterteils kollidieren. Die bekannte Universalklapptraverse kann somit nicht in den durch die lichte Weite der Holme begrenzten Aufnahmeraum eingeschwenkt werden, sondern ragt in allen Schwenkstellungen darüber hinaus.
Dieser Nachteil haftet auch der GB 1909/9014 A an, bei der die beiden Traversenbeine in einem Drehschwenkgelenk an den jeweiligen Holminnenseiten gehalten sind und vor der Ebene der Holme angeordnet sind. Die Patentschrift DE 10 2007 061 357 B3 zeigt eine Traverse, deren Traversenbeine über Aufnahmeprofile am Holmende schwenkbar gelagert sind. Die Traversenbeine sind jeweils mit ihren oberen Enden in einer horizontal verschiebbaren Strebe schwenkbar gelagert. Nachteilig an dieser Vorrichtung ist, dass die Traversenbeine stets über die Holme aus der Leiter seitlich hinausragen und somit viel seitlichen Platz beanspruchen. Sie können demnach nicht in die, durch die lichte Weite der Holme aufgespannten Ebene eingeklappt werden.
Das Dokument US 2013/0292525 A1 offenbart eine klappbare Traverse gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Bei allen bekannten klappbaren Traversen besteht der Nachteil, dass diese im eingeklappten Zustand stets über die Außengeometrie der eigentlichen Leiter hervorragen und somit problematisch zu transportieren sind. Ein Einschub in den Leiterteil einer mehrteiligen Schiebeleiter ist somit nicht möglich.
Eine einfache Entnahme, beispielsweise aus einer Halterung eines Feuerwehrwagens ist somit nicht mehr gewährleistet. Die Traverse muss vom Benutzer montiert und für den Transport wieder demontiert werden, was einen hohen Zeitaufwand für die Montage und Demontage mit sich bringt.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine klappbare Traverse zur Verfügung zu stellen, die sowohl bei einfachen als auch bei mehrteiligen Leitern zur Anwendung kommen kann, ohne dass sie über die Außengeometrie der Leiter zusätzlichen Raum beansprucht, insbesondere nicht im eingeklappten Zustand über die Breite und lichte Weite der Holme hinaus steht.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch das Merkmal des Patentanspruches 1.
Die erfindungsgemäße klappbare Traverse weist zwei längliche Traversenbeine auf, welche jeweils in einem schwenkbaren Aufnahmeprofil am Ende eines Holmes der Leiter in Längsrichtung verschiebbar aufgenommen sind und über einen gemeinsamen Schwenkpunkt miteinander verbunden sind.
Der gemeinsame Schwenkpunkt befindet sich in jeder Position der Traversenbeine mittig zwischen den Holmen und hat keine Verbindung zu den Teilen der Leiter.
Während bei der DE 10 2007 061 357 B1 zwei voneinander beabstandete, leiternfeste, mittlere Schwenkgelenke für die mittige Schwenklagerung der Traversenbeine vorgesehen waren, verzichtet die Erfindung auf zwei mittlere leiternfeste Schwenklager, sondern verwendet ein einziges freies Schwenklager ohne Anbindung an Teile der Leiter zur mittigen Schwenklagerung der Traversenbeine.
Die Erfindung besteht demnach darin, dass die Traversenbeine in ihrem endseitigen Verbindungsbereich über einen gemeinsamen, leiternfreien Schwenkpunkt miteinander verbunden sind.
Auf diese Weise kann die klappbare Traverse in eine Lage in den Innenraum der Leiter hineingeschwenkt werden, und im Auszugs- oder Ausklappfall werden die zwei schwenkbar zueinander angeordneten Traversenbeine in eine Gerade ausgeschwenkt und dort arretiert. Dies hat den Vorteil, dass die Traversenbeine im eingeschwenkten Zustand im Innenraum zwischen den Holmen angeordnet sind und weder in der Tiefe noch in der Breite über die Holme hinaus ragen.
Die klappbaren Traversenbeine werden wird mittels Aufnahmeprofilen an den Leiterholmen befestigt. Diese Aufnahmeprofile bestehen aus zwei Gelenkteilen, welche bevorzugt aus Kunststoff beispielsweise aus PA6 GF30 bestehen. Hierauf ist die Erfindung aber nicht beschränkt, auch eine Verwendung von Aludruckguss oder anderen Materialien ist möglich.
Das obere Gelenkteil ist als Steckteil konstruiert um die aufkommenden Kräfte formschlüssig auf den Leiterholm, in welchen es gesteckt wird, zu übertragen. In einer weiteren Ausführungsform kann das obere Gelenkteil auch werkstoffeinstückig an der Leiter angeformt sein, oder durch eine Schraubverbindung mit den Leiterholmen verbunden werden.
Das untere Gelenkteil weist eine Aufnahmeöffnung zur Aufnahme des Traversenbeins auf. Für das untere Gelenkteil wird bevorzugt ebenfalls PA6 GF30 als Werkstoff gewählt, da das Aluminium Traversenprofil in der Aufnahmeöffnung geführt wird und durch die Kombination der Werkstoffpaarung Aluminium/Kunststoff gute Gleiteigenschaften entstehen.
Das untere Gelenkteil weist eine Aussparung für den Holm auf, welche sich außermittig zur Leiter befindet um den Klappmechanismus zu gewährleisten. Ansonsten würde die Traverse beim Einklappen an der Sprosse anstehen. Das untere Gelenkteil muss sich durch den Klappmechanismus der Traversenprofile soweit einklappen lassen, dass eine Entnahme des Leiterteils gewährleistet bleibt.
Das obere und das untere Gelenkteil wird über eine Schraube miteinander verbunden, wobei die Schraubenachse die Schwenkachse der beiden Gelenkteile bildet, die sich an die dieser Achse gegeneinander verschwenken lassen.
In dem zusammengesetzten Gelenk wird sowohl der Schraubenkopf, als auch die Sicherungsmutter eingesenkt, um eine Abnahme des Leiterteils zu gewährleisten und bei der Entnahme des Leiterteils nicht mit den Führungsbeschlägen zu kollidieren.
Das zusammengesetzte Gelenk wird in den Holm gesteckt und mit einer Schraube verschraubt oder mit einer Niete vernietet. Somit ist eine einfache Montage gewährleistet.
Das Traversengelenk ist ebenfalls als Steckteil konstruiert und so ausgeführt, dass es für beide Seiten der Leiter verwendet werden kann. Bei dem Traversengelenk wird bevorzugt Aluminiumguss als Werkstoff gewählt.
An dem in den Raum zwischen den beiden Holmen hineinragenden Ende des Traversengelenks ist an der oberen Kante ein Anschlag angebracht, welcher auf einem Anlagebereich der zweiten Traversengelenks aufliegt und somit die Endposition der Traversenbeine beim Ausklappen bestimmt.
Das zweite Traversengelenk weist ebenfalls einen solchen Anschlag auf, der sich auf den Anlagebereich der ersten Traverse anlegt. Somit können die Traversenbeine nur bis zu dieser Position ausgeklappt werden und stehen in dieser Position waagrecht.
Das Traversengelenk ist in einem hohlen Traversenprofil aufgenommen, welches in die Aufnahmeprofile an den Holmen geschoben wird. Bevorzugt wird ein Aluminiumprofil verwendet. Hierauf ist die Erfindung aber nicht beschränkt. In einer alternativen Ausführungsform ist das Traversenbein einstückig an der Leiter angebracht.
Auf das Traversenprofil wird an die dem Traversengelenk entgegengesetzten Seite ein Traversenfuß, im Folgenden Fuß genannt, aufgesteckt. Für den Traversenfuß wird bevorzugt der Werkstoff PVC Sh.A70-90 gewählt, um einen sicheren Stand der Leiter zu gewährleisten und um ein Wegrutschen der Leiter zu verhindern. Er ist spiegelbildlich konstruiert, um eine einteilige Anlegeleiter beidseitig verwenden zu können.
Für eine einfachere Auslegung der Bauteile wird von einer Kraft FGes ausgegangen, welche ausgehend von der Leiter senkrecht auf die erfindungsgemäße Traverse wirkt.
Für die Berechnung der Kraft auf den Anschlag des Traversengelenks wird von einer Kraft FGes/2 ausgegangen, die auf ein Traversenbein wirkt. Da angenommen wird, dass die Kraft FGes mittig auf eine Sprosse der Leiter wirkt, teilt sich diese Kraft auf beide Leiterholme und somit auf die Traversenbeine auf.
Als Gegenkraft wirken die Aufstandskraft des Traversenfuß und die Kraft auf den Anschlag. Die Lagerkraft FL wirkt auf die Achse welche die beiden Traversengelenke miteinander verbindet. Wenn die Traverse als Gesamtsystem betrachtet wird und alle Toleranzen der Bauteile eingehalten werden, wirken auf die Achse nur geringe Kräfte, da diese zuvor durch die beiden Anschläge abgefangen werden.
Somit verteilt sich die gesamte Kraft FGes/2 auf den Traversenfuß und auf den Anschlag.
Der Erfindungsgegenstand der vorliegenden Erfindung ergibt sich nicht nur aus dem Gegenstand der einzelnen Patentansprüche, sondern auch aus der Kombination der einzelnen Patentansprüche untereinander.
Alle in den Unterlagen, einschließlich der Zusammenfassung offenbarten Angaben und Merkmale, insbesondere die in den Zeichnungen dargestellte räumliche Ausbildung, werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind und nicht über den Schutzumfang der nachfolgenden Patentansprüche hinausgehen.
Soweit einzelne Gegenstände als "erfindungswesentlich" oder "wichtig" bezeichnet sind, bedeutet dies nicht, dass diese Gegenstände notwendigerweise den Gegenstand eines unabhängigen Anspruches bilden müssen. Dies wird allein durch die jeweils geltende Fassung des unabhängigen Patentanspruches bestimmt.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand von lediglich einen Ausführungsweg darstellenden Zeichnungen näher erläutert. Hierbei gehen aus den Zeichnungen und ihrer Beschreibung weitere erfindungswesentliche Merkmale und Vorteile der Erfindung hervor.
Es zeigen:

Figur 1:: perspektivische Ansicht Traverse (ausgeklappt)
Figur 2:: perspektivische Ansicht Traverse (eingeklappt)
Figur 3:: perspektivische Ansicht Leiter in Anlegestellung
Figur 4:: perspektivische Ansicht des ausgebauten Oberteils
Figur: 5: Draufsicht auf Figur 3
Figur 6:: perspektivische Ansicht Leiter als Stehleiter
Figur 7:: Krafteinwirkung auf Traverse
Figur 8:: Krafteinwirkung auf Traversenbein
Figur 9:: grafische Darstellung der Kräfte
Figur 10:: perspektivische Ansicht Traversengelenk
Figur 11:: perspektivische Ansicht oberes Gelenkteil
Figur 12:: perspektivische Ansicht unteres Gelenkteil
Figur 13:: perspektivische Ansicht Traversenprofil
Figur 14:: perspektivische Ansicht Fuß

Figur 1 zeigt eine Leiter 1, welche aus zwei Holmen 2 und dazwischen angeordneten Sprossen 3 besteht. Die Holme weisen eine Tiefe 51 auf. Die Leiter weist an ihrem bodenseitigen Ende 13 zwei Aufnahmeprofile 7 und 8 auf, die an den Holmen 2 angebracht sind.
Die Aufnahmeprofile 7 und 8 bestehen aus einem oberen Gelenkteil 14, einem daran schwenkbar gelagerten unteren Gelenkteil 15, welches eine beidseitig offene Aufnahmeöffnung 31 aufweist. In den Aufnahmeöffnungen 31 der Aufnahmeprofile 7 und 8 ist jeweils ein Traversenprofil 60, 61 und ein darin eingestecktes Traversengelenkt 5 und 6 aufgenommen.
Das aus Traversengelenken 5, 6 und Traversenprofil 60, 61 bestehende Traversenbein 65, 66 ist somit mit der Leiter verbunden. Die beiden Traversenbeine 65, 66 bilden die Traverse 4, welche mit den seitlichen Füßen 39 auf dem Untergrund aufsteht und die Leiter 1 stabilisiert.
Die beiden Traversengelenke 5 und 6 sind über einen Schwenkpunkt 9, welcher sich mittig zwischen den Holmen 2 befindet, schwenkbar miteinander verbunden. Die Traversengelenke 5 und 6 befinden sich in Figur 1 in ihrer ausgeklappten Lage und weisen zwischen sich einen Öffnungswinkel 16 von ca. 180° auf.
Das Traversengelenk 5 weist an seinem in den Zwischenbereich der Holme 2 ragendem Ende einen werkstoffeinstückig angeformten Anschlag 33 auf, der auf dem Anlagebereich 47 des anderen Traversengelenks 6 aufliegt. Der Anlagebereich 47 des Traversengelenks 6 befindet sich zwischen dem mittleren Schwenkpunkt 9 und dem linksseitigen Holm.
Ebenso weist das Traversengelenk 6 an seinem in den Zwischenbereich der Holme 2 ragendem Ende einen Anschlag 33 auf, welcher auf dem Anlagebereich 47 des anderen Traversengelenks 5 liegt.
Der Anlagebereich 47 des Traversengelenks 5 befindet sich zwischen dem mittleren Schwenkpunkt 9 und dem rechtsseitigen Holm.
Somit verlaufen die Traversengelenke zwischen den Anlagebereichen parallel und die auf die Leiter wirkende Gewichtskraft wird von dem jeweiligen Anschlag 33 auf den Anlagebereich 47 übertragen.
Figur 2 zeigt die erfindungsgemäße klappbare Traverse im eingeklappten Zustand. Dabei ragen die Traversenschenkel 5 und 6 in das Innere der Leiter. In diesem Zustand sind alle Bauteile innerhalb der Leiter 1 aufgenommen, d.h. die Tiefe der Leiter 1 mit der Traverse 4 wird durch die Tiefe 51 der Holme bestimmt, da kein Bauteil über die Abmessung der Holme 2 herausragt.
Die Traversenprofile 60, 61 sind bis zu ihren aufgesteckten Füßen 39 durch die Aufnahmeöffnung 31 der Aufnahmeprofile 7, 8 geschoben und ragen maximal in den Innenraum der Leiter 1. In dieser Position besteht zwischen den Traversengelenken 5, 6 ein Öffnungswinkel 17 von weniger als 45°. Der Schwenkpunkt 9 der Traversengelenke 5, 6 befindet sich oberhalb der ersten Sprosse 3. Die Anschläge 33 befinden sich in dieser Position nicht mehr in Eingriff mit den Anlagebereichen 47 des jeweils anderen Traversengelenks.
Figur 3 zeigt eine als ausziehbare Anlegeleiter ausgebildete Leiter 1, welche aus einem Unterteil 26, einem Mittelteil 27 und einem Oberteil 28 besteht. Die Leiter 1 steht mit dem bodenseitigen Ende 38 des Unterteils 26 auf dem Untergrund auf. Das Mittelteil 27 wird über Führungsbeschläge 24 am oberen Ende 36 des Unterteils 26 gehalten. Das Mittelteil 27 weist wiederum einen Führungsbeschlag 24 auf, mit dem das Oberteil 28 gehalten ist. Am oberen Ende 37 des Leiterteils 28 ist die erfindungsgemäße Traverse 4 angebracht. In dem hier gezeigten Beispiel ist die Traverse 4 in die Holme 2 des Oberteils 28 eingesteckt.
Figur 4 zeigt den Oberteil 28 der Leiter im ausgebauten Zustand. Dabei ist das obere Ende 37 in Richtung des Untergrunds gedreht und steht über die Füße 39 der Traverse 4 auf dieser auf. Die Traverse 4 kann nun ausgeklappt werden, um dem ausgebauten und somit alleinstehenden Oberteilt 28 die nötige Stabilität zu verleihen.
Figur 5 zeigt die Leiter nach Figur 3 in Draufsicht. Hierbei ist an das Oberteil 28 die erfindungsgemäße Traverse 4 angebracht. Das Oberteil 28 bildet in Draufsicht das äußerste Leiterelement der dreiteiligen Leiter 1, während das Mittelteil 27 zwischen dem Oberteil 28 und dem Unterteil 26 angeordnet ist.
Das Unterteil 26 hält über die Führungsbeschläge 24 das Mittelteil 27 und das Mittelteil 27 über die Führungsbeschläge 34 das Oberteil. Somit können die Teile 26-28 gegeneinander verschoben werden und in gewünschter Position durch nicht gezeigte S-förmige Haken fixiert werden.
Das Unterteil 26 als breitestes Leiterteil definiert mit seinen Holmen 2 zusammen mit den Führungsbeschlägen 24 und 34 die Außengeometrie 32 der Leiter 1. Innerhalb der Außengeometrie befinden sich die drei Leiterteile 26, 27, 28 mit den Führungsbeschlägen 24, 34 und die zusammengeklappte Traverse 4 mit ihrem mittleren Schwenkpunkt 9.
Außerhalb der Leitergeometrie ist eine starre Traverse 25 am bodenseitigen Ende 38 des Unterteils 26 angebracht, welche über die Füße 40 auf dem Untergrund aufsteht.
Figur 6 zeigt eine Stehleiter 1 bestehend aus einem Leiterteil 10a und ein im Winkel davon anstehendem Leiterteil 10b. Die Leiterteile 10a und 10b sind mit ihren oberen Enden verbunden. Ein Gurtband 42 verhindert ein weiteres Auseinanderklappen der Leiterteile. An Leiterteil 10a ist über die Führungsbeschläge 24 ein weiterer Leiterteil 11 verschiebbar aufgenommen, welcher sich über nicht dargestellten S-förmige Haken an dem Leiterteil 10a fixieren lässt.
Der gerade Leiterteil 11 weist an seinem oberen Ende 41 eine erfindungsgemäße Traverse 4 auf, welche sich im eingeklappten Zustand befindet. Die Traverse 4 besitzt die Traversenbeine 65 und 66 sowie die Füße 39.
Das Leiterteil 11 kann von dem Leiterteil 10a abgenommen werden, um es als selbststehende Leiter zu verwenden. Eine solche Leiter ist in Figur 4 gezeigt und beschrieben.
Figur 7 zeigt die Wirkung der einzelnen Kräfte auf die Traverse 4. Seitens der Leiter wirkt die Gesamtkraft 18, welche sich über die Holme 2 in die Kräfte Fges/2 und Fges/2 aufteilt, auf die Traverse 4. Dadurch entstehen in den Füßen 39 der Traverse 4 jeweils die Kräfte 22 und 23 welche entgegengesetzt der Gesamtkraft 18 wirken. Die Traversengelenke sind über die Schraube 64 miteinander schwenkbar verbunden.
Die am Ende der Holme angebrachten Aufnahmeprofile 7, 8 weisen eine Schraube 63 auf, mit der das obere Gelenkteil 14 und das untere Gelenkteil 15 des jeweiligen Aufnahmeprofil miteinander verbindet und die Schwenkachse zwischen diesen Teilen bildet. Da das jeweilige Traversenbein 65, 66 in dem unteren Gelenkteil 15 aufgenommen ist, bildet die Schraube 63 auch die Schwenkachse für ein Traversenbein. Auf die Schraube 63 wirkt die Lagerkraft 19.
Figur 8 zeigt die Wirkung der halben Gewichtskraft 54 auf ein Traversengelenk 5. Das Traversengelenkt 5 weist ein Loch 48 auf, in das ein Bolzen oder dergleichen aufgenommen wird um als Drehachse den mittleren Schwenkpunkt 9 zu bilden. Das Traversengelenk 5 wird von dem Aufnahmeprofil 7 gehalten.
Die auf die Leiter wirkt die Gewichtskraft 18, die sich je nach Holm in die Kräfte 54 zweiteilt. Dieser Kraft 54 wirken die Kraft 22 als Stützkraft des Fußes 39 und die Kraft 43 als Stützkraft des Anschlags 33 entgegen. Die auf die Unterseite Die Kraft 43 auf den Anschlag 33 wird von dem nicht gezeigten anderen Traversengelenk 6 übertragen.
Figur 9 zeigt eine grafische Darstellung der auf das Traversengelenk nach Figur 7 wirkenden Kräfte.
Die Kraft 22 als Stützkraft auf das Traversengelenk 5 wirkt im Auflagepunkt 52 des Fußes 39 und ist mit der Länge 20 vom Angriffspunkt der Kraft 54 entfernt. Die Kraft 43 als Stützkraft auf den Auflagepunkt 53 des Anschlags 33 ist mit der Länge 21 von der einwirkenden Kraft 54 entfernt. Zwischen dem Auflagepunkt 52 des Fußes 39 und dem Auflagepunkt 53 des Anschlags 33 besteht die Länge 44. Die Wirkung der Kraft 54 auf die Auflagepunkte 52, 53 ergibt sich somit aus dem Verhältnis der Längen 20 und 21.
Figur 10 zeigt ein Traversengelenk 5 welches über eine Aufnahme 49 zum Einstecken in das Traversenprofil 60, 61 verfügt. Neben der Aufnahme 49 ist der Anlagebereich 47 angeordnet, auf dem der Anschlag 33 des anderen, nicht gezeigten Traversengelenks 6 zum Aufliegen kommt. So weist auch das Traversengelenk 5 einen Anschlag 33 auf, der auf dem Anlagebereich des anderen, nicht gezeigten, Traversengelenks 6 aufliegt.
Figur 11 zeigt das obere Gelenkteil 14, welches bevorzugt aus Kunststoff wie auch aus Alu-Druckguss, Stahl oder einem anderen Material gefertigt sein kann. Das obere Gelenkteil wird in Pfeilrichtung 29 in den hohlen Leiterholm 2 bis zum Anschlag 55 eingeschoben. Das Gelenkteil 14 weist an dem Anschlag angeformte Führungen 57 mit jeweils einer Bohrung 56 auf. Die Bohrungen 56 definieren eine Achse 30 in die ein nicht gezeigter Bolzen aufgenommen werden kann, welcher zwischen den Führungen das untere Gelenkteil 15 drehbar lagert.
Im Einschubbereich des oberen Gelenkteils 14, das heißt bis zum Anschlag 55, weist das Gelenkteil Verstrebungen 45 auf, welche sich mittig kreuzen. In diesem Kreuzungspunkt ist eine Bohrung 46 welche zur Fixierung des Gelenkteils 14 in einem Holm dient. Eine solche Fixierung ist beispielswiese durch einen durchgesteckten Stab oder eine Schraube möglich.
Figur 12 zeigt das untere Gelenkteil 15. Das untere Gelenkteil 15 weist ebenfalls eine Führung 58 mit einer Bohrung 59 zur Aufnahme des nicht gezeigten Bolzens auf. Durch die Bohrung 59 verläuft ebenfalls die Achse 30, welche im zusammengebauten Zustand der beiden Gelenkteile 14, 15 die Schwenkachse des zusammengesetzten Gelenks bildet. Damit wird das untere Gelenkteil 14 unterhalb eines Holmes angefügt und kann über die horizontale Achse 30 verschwenkt werden.
Das untere Gelenkteil 15 weist eine Aufnahmeöffnung 31 zur Aufnahme eines Traversengelenks auf.
Figur 13 zeigt das Traversenprofil 60, 61 auf das in Pfeilrichtung 62 der Fuß 39 aufgesteckt wird. Dem Fuß 39 gegenüber wird das Traversengelenk 5, 6 eingeführt und über Schrauben fixiert.
Figur 14 zeigt den Fuß 39 welche in Pfeilrichtung 62 auf das Traversenprofil nach Figur 13 gesteckt wird..

Zeichnungslegende

1: Leiter
2: Holm
3: Sprosse
4: Traverse
5: Traversengelenk
6: Traversengelenk
7: Aufnahmeprofil
8: Aufnahmeprofil
9: Schwenkpunkt (von 4)
10: Leiterteil 10a, 10b
11: Leiterteil (von 1)
12: oberes Ende (von 1)
13: unteres Ende (von 1)
14: oberes Gelenkteil
15: unteres Gelenkteil
16: Öffnungswinkel
17: Schließwinkel
18: Gesamtkraft
19: Lagerkraft
20: Weg I1
21: Weg I2
22: Kraft
23: Kraft
24: Führungsbeschlag
25: feste Traverse
26: Unterteil
27: Mittelteil
28: Oberteil
29: Pfeilrichtung
30: Achse
31: Aufnahmeöffnung
32: Außengeometrie
33: Anschlag
34: Führungsbeschlag
35: oberes Ende (von 26)
36: oberes Ende (von 27)
37: oberes Ende (von 28)
38: bodenseitiges Ende (von 26)
39: Fuß (von 4)
40: Fuß (von 25)
41: oberes Ende (von 11)
42: Haltegurt
43: Kraft auf 33
44: Weg I3
45: Strebe
46: Bohrloch
47: Anlagebereich
48: Loch
49: Aufnahme (für 40)
50 51: Tiefe (von 2)
52: Auflagepunkt (von 39)
53: Auflagepunkt (von 33)
54: Hälfte der Gesamtkraft
55: Anschlag
56: Bohrung
57: Führung
58: Führung
59: Bohrung
60: Traversenprofil
61: Traversenprofil
62: Pfeilrichtung
63: Schraube
64: Schraube
65: Traversenbein
66: Traversen bein

Claims

Klappbare Traverse (4) zur Stabilisierung einer Leiter (1), mit zwei länglichen Traversenbeinen (65, 66), welche jeweils in einem schwenkbaren Aufnahmeprofil (7, 8) am Ende eines Holmes (2) der Leiter (1) längsverschiebbar aufgenommen sind, und im Zwischenraum zwischen den Holmen (2, 2) in ihrem endseitigen Verbindungsbereich Schwenklager aufweisen, wobei die Traversenbeine (65, 66) in ihrem endseitigen Verbindungsbereich über einen gemeinsamen, leiternfreien Schwenkpunkt (9) miteinander verbunden sind, wobei jedes der Traversenbeine (65, 66) zweiteilig ausgebildet ist und aus jeweils einem Traversenprofil (60, 61) und einem darin aufgenommenen Traversengelenk (5, 6) besteht, wobei die Traversengelenke (5, 6) zusammen den Schwerpunkt bilden, dadurch gekennzeichnet, dass an der oberen Kante jedes Traversengelenks (5, 6) ein Anschlag (33) angebracht ist, der sich im ausgeklappten Zustand der Traverse (4) auf einen Anlagebereich (47) des jeweils anderen Traversengelenks (5, 6) auflegt und dadurch die Strecklage der ausgeklappten Traversenbeine (5, 6) begrenzt.
Traverse (4) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Traversengelenke (5, 6) über den Schwenkpunkt (9) schwenkbar miteinander verbunden sind.
Traverse (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet,
dass das holmseitige Aufnahmeprofil (7, 8) zweiteilig ausgebildet ist und aus einem oberen und einem unteren Gelenkteil (14, 15) besteht, die über eine Schraube (63) schwenkbar mit einander verbunden sind.
Traverse (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
dass das untere Gelenkteil (15) des holmseitigen Aufnahmeprofils (7, 8) eine Aufnahmeöffnung (31) zur Aufnahme des dort längsverschiebbar gehaltenen Traversenbeins (65, 66) aufweist.
Traverse (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
dass das obere Gelenkteil (14) in den Holm (2) der Leiter (1) einsteckbar ist.
Traverse (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
dass die Traversenbeine (65, 66) im eingeschwenkten Zustand im Innenraum zwischen den Holmen (2, 2) der Leiter eingeschwenkt werden können.
Traverse (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
dass die Traversenbeine (65, 66) im ausgeschwenkten Zustand eine horizontale Strecklage bilden und dass die Traversengelenke in dieser Lage einen Öffnungswinkel (16) von 180° aufweisen.
Traverse (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
dass die Längsverschiebung der Traversenbeine (65, 66) im eingeklappten Zustand durch den Anschlag der Füße (39) der Traversenbeine (65, 66) am holmseitigen Aufnahmeprofil (7, 8) begrenzt ist.
Traverse (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
dass sie durch ihre Bauart in eingeklapptem Zustand nicht über die Außengeometrie (32) der Leiter (1) hinausragt.