EP3056609A1

EP3056609A1 - Schallschutzwandelement für gleisnahen verbau

Info

Publication number: EP3056609A1
Application number: EP16155392.0A
Authority: EP
Inventors: Peter Kerschbaumer
Original assignee: Betonwerk Rieder GmbH
Current assignee: Betonwerk Rieder GmbH
Priority date: 2015-02-13
Filing date: 2016-02-12
Publication date: 2016-08-17
Also published as: AT14626U1

Abstract

Schallschutzwandelement (1) für gleisnahen Verbau, bestehend aus einem an seiner Oberseite mit einer Trittfläche versehenen Tragelement (2) mit einer einseitig angeordneten, schallabsorbierenden Auflage (5). Zur Erzielung eines möglichst geringen Materialaufwandes sowie eines guten Witterungsschutzes für die schallabsorbierende Auflage ist das Tragelement (2) im Wesentlichen als Platte (3) ausgestaltet und die Trittfläche von einem einstückigen, um 90° abgewinkelten, die schallabsorbierende Auflage (5) überragenden Steg (4) gebildet. An der Unterseite des Stegs (4) kann in seinem die schallabsorbierende Auflage (5) überragenden Abschnitt eine längs des Tragelementes (2) erstreckte Tropfnase (7) ausgebildet sein. An den Stirnseiten des Schallschutzwandelementes (1) kann eine über dessen Gesamthöhe erstreckte Nut (8) zur Aufnahme eines Halterungsprofilabschnittes ausgebildet sein.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schallschutzwandelement für gleisnahen Verbau, bestehend aus einem an seiner Oberseite mit einer Trittfläche versehenen Tragelement mit einer einseitig angeordneten, schallabsorbierenden Auflage.
Ein derartiges Schallschutzwandelement ist kürzlich durch die deutsche Gebrauchsmusterschrift DE 20 2012 008 924 U1 bekannt geworden. Gemäß dieser hat das Tragelement ein im Wesentlichen C-förmiges Profil, wobei der untere C-Schenkel, auf dem das Schallschutzwandelement aufsitzt, länger als der obere ist, der als Trittfläche dient. Die beim Verbauen dem Gleis zugewandte Innenseite des C-förmigen Profils ist mit einer schallabsorbierenden Auflage versehen, die bei manchen Ausführungsformen auch einen Teil der Trittfläche bildet. Beim Errichten einer Schallschutzwand aus derartigen Elementen werden die einzelnen Elemente mit ihren Stirnseiten, die Nut- und Federprofile aufweisen, Mann an Mann auf den Schotterboden des Gleises gesetzt. Damit ein derartiges Schallschutzwandelement überstiegen werden kann, sind an der im verbauten Zustand dem Gleis zugekehrten Seite vorragende Auftritte und an der Außenseite eingesenkte Stufen vorgesehen.
Das bekannte Schallschutzwandelement hat zwar den Vorteil, dass die Wanderuchtung durch bloßes Aufsetzen und Aneinanderreihen einfach ist. Ein Nachteil liegt jedoch darin, dass trotz des relativ hohen Eigengewichts, das großen Materialverbrauch bedingt, keine ausreichende seitliche Lagestabilität gegeben ist. Überdies ist die schallabsorbierende Auflage vor Witterungseinflüssen von oben (Regen etc.) kaum geschützt, sodass sie sich infolge Ihrer notorischen Porosität meist vollsaugt und daher Schalldämpfungseigenschaften einbüßt.
Ziel der Erfindung ist daher ein Schallschutzwandelement mit einfacherer Konfiguration, das bei Inkaufnahme von separaten Halterungsmaßnahmen mit geringerem Materialaufwand hergestellt werden kann und einen besseren Witterungsschutz für die schallabsorbierende Auflage bietet.
Dieses Ziel wird mit einem Schallschutzwandelement der eingangsgenannten Art erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass das Tragelement im Wesentlichen als Platte ausgestaltet und die Trittfläche von einem einstückigen, um 90° abgewinkelten, die schallabsorbierende Auflage überragenden Steg gebildet ist.
Zum Unterschied zum Stand der Technik weist das erfindungsgemäße Schallschutzwandelement im Wesentlichen ein Winkelprofil mit einem relativ langen Schenkel, der die Elementhöhe bedingt, und einem relativ kurzen Schenkel, den Steg, auf. Der Materialaufwand ist daher geringer. Der die schallabsorbierende Auflage überragende Steg schützt diese vor direktem Einfall von Regen, Schnee etc..
Bei Errichtung einer Schallschutzwand aus derartigen Elementen ist allerdings das Vorsehen von in Elementlänge distanzierten Halterungen wie Pfosten, Pfähle etc. in Kauf zu nehmen. Dieser Mehraufwand wird aber durch den geringeren Materialaufwand kompensiert und hat den Vorteil, dass die Schallschutzwandelemente seitlich unverrückbar sind, obwohl sie auf dem Untergrund bloß aufsitzen. Der die schallabsorbierende Auflage überragende Steg minimiert überdies die Schallreflexion der Pfosten etc..
Um den Schutz der schallabsorbierenden Auflage vor von oben einfallendem Regen noch zu verbessern, ist es empfehlenswert, an der Unterseite des Stegs in dem die schallabsorbierende Auflage überragenden Abschnitt eine längs des Tragelementes erstreckte Tropfnase auszubilden. Auftreffendes Regenwasser tropft somit spätestens an dieser Nase ab, tritt also nicht von oben in die schallabsorbierende Auflage ein.
Da für eine aus erfindungsgemäßen Schallschutzwandelementen herzustellende Schallschutzwand Halterungen (Pfosten, Pfähle, Steher usw.) erforderlich sind, ist es günstig, wenn jedes Schallschutzwandelement an seinen beiden im verbauten Zustand aneinandergrenzenden Stirnseiten eine über die Gesamthöhe erstreckte Nut zur Aufnahme eines Halterungsprofilabschnittes aufweist. Dadurch kann die Halterung bei lückenlos durchgehenden schallabsorbierenden Auflagen in die Stirnseiten benachbarter Elemente eindringen. Es tritt demnach keine Unterbrechung der Schallschutzeigenschaften durch die Halterungen ein.
In Analogie zu den bekannten Maßnahmen zum Übersteigen von gleisnahen Schallschutzwänden können in der im verbauten Zustand dem Gleis zugewandten schallabsorbierenden Auflage an wenigstens einer Stelle von der Bodenaufstandsfläche zur Oberseite des Tragelementes führende Trittausnehmungen ausgebildet sein. Solche Trittausnehmungen haben gegenüber den herkömmlichen Auftritten den Vorteil, dass sie nicht vorspringen und daher die Verletzungsgefahr geringer ist.
Ferner kann an der im verbauten Zustand dem Gleis abgewandten Seite des Tragelementes jedes Schallschutzwandelementes, vorzugsweise gegenüber den Trittausnehmungen, eine gegebenenfalls mit einer Haltestange versehene Leiter befestigbar sein. Auf diese Weise kann die Außenkontur des erfindungsgemäßen Schallschutzwandelementes im Zuge der Herstellung glatt und damit einfacher gehalten werden, da die Leitern erst hinterher daran zu befestigen sind.
Schließlich ist es empfehlenswert, in jedem Schallschutzwandelement einen integrierten, längserstreckten Kabelkanal vorzusehen. Alternativ kann aber auch ein an der dem Gleis abgewandten Seite des Tragelementes befestigbarer Kabeltrog vorgesehen sein, der vorzugsweise eine begehbare Abdeckung aufweist. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass beim Aussteigen aus einem Wagon odgl. (bzw. beim Übersteigen der Schallschutzwand von der Gleisseite her) der mit der Leiter zu überwindende Höhenunterschied geringer ist als bei nicht vorhandenem Kabeltrog. Die mögliche Absturzhöhe ist somit reduziert.
Die Erfindung wird im Folgenden an Hand eines in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 eine Frontansicht von der Beschallungsseite eines erfindungsgemäßen Schallschutzwandelementes für gleisnahen Verbau, Fig. 2 eine Seitenansicht, Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie 111-111 der Fig. 1 und Fig. 4 eine Schrägansicht von der Beschallungsseite.
Das Schallschutzwandelement 1 für gleisnahen Verbau weist ein Tragelement 2 auf, das im Wesentlichen als Platte 3 ausgeführt ist, die an ihrer Oberseite mit einem einstückigem, um 90° abgewinkelten Steg 4 versehen ist. Auf der Seite des Stegs 4, und von diesem überragend, ist eine schallabsorbierende Auflage 5 angeordnet. Diese kann beispielsweise gemeinsam mit dem Tragelement 2 formschlüssig verbetoniert werden, sodass eine Ablösung der Auflage 5 von der Platte 3 verhindert wird. Für das Tragelement 2 und die schallabsorbierende Auflage 5 kommen herkömmliche Materialen, z.B. einerseits Beton, anderseits Porenbeton, Holzbeton usw., in Frage. Auch die Oberflächenstruktur der Auflage 5 kann in bekannter Weise gewählt werden. Die Höhe des Schallschutzwandelementes 1 ist so bemessen, dass sich die Oberseite des Stegs 4, also die Trittfläche, etwa in Ausstiegshöhe eines Eisenbahnwagons befindet, wenn das Schallschutzwandelement 1 in Gleisnähe auf dem Untergrund aufsitzt.
In der schallabsorbierenden Auflage 5 sind von der Bodenaufstandsfläche zur Oberseite des Tragelementes 2 führende Trittausnehmungen 6 ausgebildet. Alternativ können diese Trittausnehmungen 6 in einem separaten Teil, der ebenfalls schallabsorbierend ist, vorgesehen sein. An der Außenseite des Tragelementes 2 können Leitern 9, gegebenenfalls mit Haltestangen 10, befestigt sein, vorzugsweise vis à vis der Trittausnehmungen 6 (Fig. 4). Auf diese Weise kann das Schallschutzwandelement 1 von beiden Seiten überstiegen werden.
An der Unterseite des Stegs 4 ist in dem die schallabsorbierende Auflage 5 überragenden Abschnitt eine längs des Tragelementes 2 erstreckte Tropfnase 7 ausgebildet. Von oben auftreffendes Regenwasser wird somit vom Steg 4 abgeleitet, ohne dass es in die in der Regel poröse, schallabsorbierende Auflage 5 eintritt.
Für die Errichtung einer Schallschutzwand aus Schallschutzwandelementen 1 bedarf es im Boden verankerter Halterungen (nicht dargestellt) wie Pfosten, Pfähle, Steher, z.B. mit I-Profil, zwischen denen die Schallschutzwandelemente 1 anzubringen sind. Damit die schallabsorbierenden Auflagen 5 lückenlos aneinandergrenzen können, weist jedes Schallschutzwandelement 1 an seinen beiden Stirnseiten eine über die Gesamthöhe erstreckte Nut 8 auf, in der ein Profilabschnitt der Halterung aufgenommen werden kann.
Schließlich kann im erfindungsgemäßen Schallschutzwandelement für gleisnahen Verbau auch an beliebiger Stelle, z.B. entweder in Bodennähe oder knapp unterhalb des Stegs 4, ein längserstreckter, integrierter Kabelkanal (nicht dargestellt) vorgesehen sein. Alternativ kann aber, wie aus Fig. 4 ersichtlich, an der der schallabsorbierenden Auflage 5 gegenüberliegenden Seite der Platte 3 ein Kabeltrog 11 vorgesehen sein, der zweckmäßigerweise eine begehbare Abdeckung 12 aufweist. Der mit der Leiter 9 zu überwindende Höhenunterschied wird dadurch verringert.
Bei Errichtung einer gleisnahen Schallschutzwand aus erfindungsgemäßen Schallschutzwandelementen 1 sind zunächst die erforderlichen Halterungen in der Länge der Schallschutzwandelemente 1 entsprechenden Abständen zu verankern, worauf die Schallschutzwandelemente 1 zwischen diese, meist mittels eines fahrbaren Gleiskranes von oben, eingeschoben werden können. Je nach Bedarf werden erfindungsgemäße Schallschutzwandelemente 1 entweder auf einer Seite eines Gleises, auf beiden Seiten eines Gleises oder - bei einem mehrgleisigen Schienenstrang - zwischen den Gleisen angebracht.

Claims

Schallschutzwandelement für gleisnahen Verbau, bestehend aus einem an seiner Oberseite mit einer Trittfläche versehenen Tragelement (2) mit einer einseitig angeordneten, schallabsorbierenden Auflage (5), wobei das Tragelement (2) im Wesentlichen als Platte (3) ausgestaltet und die Trittfläche von einem einstückigen, um 90° abgewinkelten, die schallabsorbierende Auflage (5) überragenden Steg (4) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass an der Unterseite des Stegs (4) in dem die schallabsorbierende Auflage (5) überragenden Abschnitt eine längs des Tragelementes (2) erstreckte Tropfnase (7) ausgebildet ist.
Schallschutzwandelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an seinen beiden im verbauten Zustand aneinandergrenzenden Stirnseiten eine über die Gesamthöhe erstreckte Nut (8) zur Aufnahme eines Halterungsprofilabschnittes ausgebildet ist.
Schallschutzwandelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der im verbauten Zustand dem Gleis zugewandten schallabsorbierenden Auflage (5) an wenigstens einer Stelle zur Oberseite des Tragelementes (2) führende Trittausnehmnungen (6) ausgebildet sind.
Schallschutzwandelement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass an der im verbauten Zustand dem Gleis abgewandten Seite des Tragelementes (2), vorzugsweise gegenüber den Trittausnehmungen (6), eine gegebenenfalls mit einer Haltestange (10) versehene Leiter (9) befestigbar ist.
Schallschutzwandelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein integrierter, längserstreckter Kabelkanal vorgesehen ist.
Schallschutzwandelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an der der schallabsorbierenden Auflage (5) gegenüberliegenden Seite des Tragelementes (2) ein Kabeltrog (11), vorzugsweise mit begehbarer Abdeckung (12), befestigbar ist.