EP3030858B1 - Elektromechanisches anzündhütchen - Google Patents

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EP3030858B1
EP3030858B1 EP14749785.3A EP14749785A EP3030858B1 EP 3030858 B1 EP3030858 B1 EP 3030858B1 EP 14749785 A EP14749785 A EP 14749785A EP 3030858 B1 EP3030858 B1 EP 3030858B1
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EP
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pole piece
firing bridge
pole
bore
cap according
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Andreas Winter
Wolfgang Mosig
Ulrich Bley
Aleksej Hoschenko
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RWS GmbH
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RUAG Ammotec GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C19/00—Details of fuzes
    • F42C19/08—Primers; Detonators
    • F42C19/12—Primers; Detonators electric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
    • F42B3/10—Initiators therefor
    • F42B3/12—Bridge initiators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
    • F42B3/10—Initiators therefor
    • F42B3/12—Bridge initiators
    • F42B3/128—Bridge initiators characterised by the composition of the pyrotechnic material
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C19/00—Details of fuzes
    • F42C19/08—Primers; Detonators
    • F42C19/12—Primers; Detonators electric
    • F42C19/14—Primers; Detonators electric operable also in the percussion mode

Definitions

  • the invention relates to an electromechanical primer, i. a primer with an explosive mixture for optional electrical or mechanical initiation of the explosive mixture, with an outer metal well, an electrically conductive pole piece, a Zündmaschinenmay body of an electrically insulating material with a through hole, on the top of a Zündmaschine is arranged and with a on the Explosivstoffmischung patch abutment, wherein in the bottom of the metal cup a hole is introduced into which the pole piece protrudes and the pole piece is electrically connected to a second pole of the ignition bridge and the first pole of the ignition bridge is electrically coupled to the metal cup.
  • ANZDH primer caps
  • the mechanical ANZDH are simple containers which are filled with an explosive mixture and which optionally contain an anvil in the form of an anvil (in some ANZDH this abutment is located in the cartridge case).
  • anvil in the form of an anvil (in some ANZDH this abutment is located in the cartridge case).
  • To trigger a striker strikes the floor of the ANZDH and presses it quickly, so that the explosive is crushed between the deformed soil and the anvil and its chemical reaction begins.
  • electrical ANZDH In electrical ANZDH electrical energy is converted into heat and when the deflagration temperature reaches the chemical reaction of the explosive material begins. The heat is generated by a simple ohmic resistance (such as a heating wire). The functioning of both classes differ thus clearly. Due to their simplicity, mechanical ANZDH are small enough to be used in small-caliber ammunition. Electrical ANZDH are usually larger than mechanical ANZDH because of the additional isolation effort and the ohmic resistance and are therefore generally not suitable for use in small-caliber ammunition.
  • the invention has the object of developing an electromechanical primer so that it has approximately the dimensions of a classic mechanical primer so that you can use it in small caliber ammunition.
  • the electromechanical primer invention has approximately the dimensions of a classical mechanical firing cap.
  • the pole piece is used as an electrical connection element, as in the prior art, but it also serves as an impact surface for a firing pin.
  • This is made possible on the one hand by the fact that a part of the explosive mixture rests on the support surface of the pole piece and the anvil is guided to above the support surface.
  • the distance counter bearing and pole piece is minimized, resulting in the low height results.
  • the explosive mixture is moved much further down to the bottom of the metal cup. A large area of the height is filled by the counter bearing.
  • the anvil has a tip and engages at a distance the inner circumferential surface of the through hole in Zündmaschineni emotions the tip of the thrust bearing.
  • the Zündmaschineni Arts therefore claimed no additional height, as he does not increase the distance abutment to the support surface.
  • the pole piece consists disc-shaped of two mutually offset in height levels, wherein the first plane forms the support surface for the explosive mixture and the second level, the tip of the anvil offset in height to the first plane surrounds and forms a contact surface for the Zünd stipulatenyes Economics.
  • the pole piece is thus extremely flat without restricting the function. Since the first level projects into the hole in the bottom of the metal cup, the used height of the pole piece is the thickness of the second level.
  • the anvil is an anvil and the tip is a funnel-shaped anvil tip.
  • Anvils are sufficiently low in deformation and are well suited as an abutment.
  • a metallic inner sleeve is used in the metal cup, which presses the ZündGermanmaschineni emotions on the contact surface of the pole piece and the first pole of the ignition bridge electrically coupled to the metal cups.
  • the inner sleeve is angled at its end facing the ZündGermanmaschinenitechnik end by 90 °, so that a flat surface is formed, which presses on the contact surface of the pole piece.
  • the anvil closes with the inner sleeve and is advantageously formed three-winged.
  • the anvil is advantageously formed with outlet openings for the ignition gases.
  • the underside and the through hole of Zündmaschinenunities are metallized and are electrically connected to each other and is disposed on the edge of the top of a metallic edge contact, which is electrically connected to the first pole of the ignition bridge and is the second pole of the ignition bridge connected to the metallization of the through hole.
  • Zündmaschinenyes emotionss are known per se.
  • the electromechanical primer cap for small caliber ammunition according to the invention is preferably used.
  • FIG. 1 shows a sectional view of an inventive electromechanical primer and FIG. 2 a plan view of the ignition bridge carrier body 5 according to FIG. 1 ,
  • the primer (ANZDH) is designed so that the user has free choice as to how he intends to initiate the ANZDH - each ANZDH also offers the possibility of electrical or mechanical initiation.
  • a metal cup 1 is used. At the bottom there is an insulation 2 and a pole piece 3 made of metal, which projects into a hole 4 in the bottom of the well 1. Pole piece 3 and metal cups 1 form the two electrical contacts for the electrical initiation. The pole piece 3 simultaneously forms the impact surface for a firing pin (not shown here) in the mechanical initiation.
  • a Zündmaschinennic 5 is a thin ring of an electrically insulating material on which an ohmic resistance is applied as ignition bridge 9 exists (see below).
  • a metallic inner sleeve 6 holds on the one hand the insulation 2, the pole piece 3 and the Zündeaun uman 5 at the bottom of the metal cup 1 and on the other hand, the inner sleeve 6 makes electrical contact between the metal well 1 and the top of Zündmaschinenany 5.
  • the inner sleeve 6 has a relatively large hole in the bottom and has contact with the Zünd stipulatennic 5 only at its upper edge.
  • the interior of the inner sleeve 6 is filled with an explosive mixture 7.
  • an abutment 8 here an anvil, placed, which closes with the inner sleeve 6 and looks a little beyond.
  • the anvil 8 is shown here as anvil, can also be replaced by a corresponding abutment similar shape in the cartridge case.
  • An important design feature is the elongated shape of the anvil 8, which ensures a small distance between the tip 15 of the thrust bearing 8 and the pole piece 3. This small distance is necessary for a reliable mechanical initiation.
  • the Zündmaschinenitechnik 5 (see also FIG. 2 ): Its base material is non-conductive. The outer surface of the Zündmaschineniibilitiess 5 is free of conductive surface coatings and acts insulating.
  • the bottom surface 12a of the ignition bridge carrier body 5, the inner circumferential surface 12b of the through hole 13 in Zündmaschinenitechnik 5 and the inner 12c and outer part 12d of the upper surface have been made conductive by coating (eg by gilding).
  • an ohmic resistance is applied as ignition bridge 9, preferably as a narrow film of conductive material, which establishes electrical contact between outer part 12d of the upper side of Zünd stipulatenyesibilities 5 and inner part 12c with the through hole 13.
  • ignition bridge 9 preferably as a narrow film of conductive material
  • the thin film at the contact point Since the thickness of the film at the contact point, ie the ignition bridge 9 is very low and the contact is also very narrow, has the thin film has a relatively high electrical resistance compared to the rest of the ANZDH (which, however, is usually only in the single-digit ohm range). If current flows, the film and the explosive 7 located thereon heat above the deflagration temperature and initiation occurs.
  • An essential feature of the invention is that at least part of the explosive mixture 7 rests on a support surface 14 of the polar body 3. This ensures that during the mechanical initiation, the explosive mixture 7 is squeezed between the support surface 14 and the tip 15 of the anvil 8, thereby initiating it.
  • the anvil 8 here the anvil, is usually used in dreierieliger execution (but there are also other versions conceivable), the average in FIG. 1 not symmetrical, because on the left one of the openings was detected by the cut and right one of the wings.
  • the background image shows a parabolic line representing one of the outlet openings 17 between the wings. Through these outlet openings 17 between the wings of the anvil, the igniting gases can escape upwards and reach the cartridge in a propellant powder and ignite this.

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Description

  • Die Erfindung betrifft ein elektromechanisches Anzündhütchen, d.h. ein Anzündhütchen mit einer Explosivstoffmischung zur wahlweisen elektrischen oder mechanischen Initiierung der Explosivstoffmischung, mit einem äußeren Metall-Näpfchen, einem elektrisch leitfähigen Polstück, einem Zündbrückenträgerkörper aus einem elektrisch isolierenden Material mit einer durchgehenden Bohrung, auf dessen Oberseite eine Zündbrücke angeordnet ist und mit einem auf die Explosivstoffmischung aufgesetzten Gegenlager, wobei im Boden des Metall-Näpfchens ein Loch eingebracht ist, in das das Polstück ragt und das Polstück mit einem zweiten Pol der Zündbrücke elektrisch verbunden ist und der erste Pol der Zündbrücke mit dem Metall-Näpfchen elektrisch gekoppelt ist.
    • Stand der Technik:
  • Zur Initiierung von verschiedensten Munitionstypen und auch anderen pyrotechnischen Elementen existieren zwei Klassen von Anzündhütchen (ANZDH): mechanisch ausgelöste und elektrisch ausgelöste. Die mechanischen ANZDH sind einfache Behälter die mit einem Explosivstoffgemisch gefüllt sind und die gegebenenfalls ein Gegenlager in Form eines Ambosses enthalten (bei manchen ANZDH befindet sich dieses Gegenlager in der Patronenhülse). Zur Auslösung schlägt ein Schlagbolzen auf den Boden des ANZDH und drückt diesen schnell ein, so dass der Explosivstoff zwischen dem verformten Boden und dem Gegenlager zerquetscht wird und seine chemische Umsetzung einsetzt.
  • In elektrischen ANZDH wird elektrische Energie in Wärme umgewandelt und bei Erreichen der Verpuffungstemperatur setzt die chemische Reaktion des Explosivstoffes ein. Die Wärme wird durch einen einfachen ohmschen Wiederstand (wie etwa einem Heizdraht) erzeugt. Die Funktionsweise beider Klassen unterscheiden sich somit deutlich. Auf Grund ihrer Einfachheit sind mechanische ANZDH klein genug, um in Kleinkalibermunition eingesetzt werden zu können. Elektrische ANZDH sind wegen des zusätzlichen Isolationsaufwandes und des ohmschen Widerstandes meist größer als mechanische ANZDH und eignen sich deshalb in der Regel nicht für den Einsatz in Kleinkalibermunition.
  • Aus der DE 2 364 272 A1 ist ein gattungsgemäßes elektromechanisches Anzündhütchen bekannt, welches sowohl durch den Aufschlag eines Schlagbolzens mechanisch initiiert werden kann als auch durch Anlegen einer elektrischen Spannung und dem daraus resultierenden Stromfluss. Von Nachteil ist jedoch, dass bei diesem elektromechanischen Anzündhütchen im Prinzip zwei getrennte Anzündhütchen in ein gemeinsames Gehäuse verbaut werden, was das Gesamtsystem sehr groß bzw. sehr lang werden lässt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein elektromechanisches Anzündhütchen so weiterzubilden, dass es in etwa die Abmessungen eines klassischen mechanischen Anzündhütchens hat, so dass man es in Kleinkalibermunition einsetzen kann.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
  • Dadurch, dass ein Teil der Explosivstoffmischung auf einer Auflagefläche des Polstücks aufliegt und das Gegenlager bis zur durchgehenden Bohrung des Zündbrückenträgerkörpers oder in die Bohrung ragt oder diese durchragt und bis oberhalb der Auflagefläche geführt ist, hat das erfindungsgemäße elektromechanische Anzündhütchen in etwa die Abmessungen eines klassischen mechanischen Anzündhütchens.
  • Diese Verkürzung der Bauhöhe wird dadurch erreicht, dass das Polstück als elektrisches Anschlusselement verwendet wird, wie beim Stand der Technik, es aber zusätzlich auch als Aufschlagfläche für einen Schlagbolzen dient. Ermöglicht wird dies einerseits dadurch, dass ein Teil der Explosivstoffmischung auf der Auflagefläche des Polstücks aufliegt und das Gegenlager bis oberhalb der Auflagefläche geführt ist. Hierdurch ist der Abstand Gegenlager und Polstück minimiert, woraus die geringe Bauhöhe resultiert. Im Unterschied zum Stand der Technik ist die Explosivstoffmischung viel weiter nach unten hin zum Boden des Metall-Näpfchens verlegt. Ein großer Bereich der Bauhöhe ist vom Gegenlager ausgefüllt.
  • In einer bevorzugten Ausgestaltung weist das Gegenlager eine Spitze auf und umgreift mit Abstand die innere Mantelfläche der durchgehenden Bohrung im Zündbrückenträgerkörper die Spitze des Gegenlagers. Der Zündbrückenträgerkörper beansprucht daher keine zusätzliche Bauhöhe, da er den Abstand Gegenlager zur Auflagefläche nicht vergrößert.
  • Das Polstück besteht scheibenförmig aus zwei zueinander in der Höhe versetzt angeordneten Ebenen, wobei die erste Ebene die Auflagefläche für die Explosivstoffmischung bildet und die zweite Ebene die Spitze des Gegenlagers in der Höhe zur ersten Ebene versetzt umgreift und eine Berührungsfläche für den Zündbrückenträgerkörper bildet. Das Polstück ist dadurch extrem flach gebaut ohne die Funktion einzuschränken. Da die erste Ebene in das Loch im Boden des Metall-Näpfchens ragt, ist die benutzte Bauhöhe des Polstücks die Dicke der zweiten Ebene.
  • Bevorzugt ist das Gegenlager ein Amboss und die Spitze eine trichterförmige Ambossspitze. Ambosse sind hinreichend verformungsarm und eignen sich gut als Gegenlager.
  • Vorteilhaft ist im Metall-Näpfchen eine metallische Innenhülse eingesetzt, die den Zündbrückenträgerkörper auf die Berührungsfläche des Polstücks drückt und den ersten Pol der Zündbrücke elektrisch mit dem Metall-Näpfchen koppelt. Die Innenhülse ist an ihrem zum Zündbrückenträgerkörper gewandten Ende um 90° abgewinkelt, so dass eine ebene Fläche gebildet ist, die auf die Berührungsfläche des Polstücks drückt.
  • Bevorzugt schließt der Amboss mit der Innenhülse ab und ist vorteilhaft dreiflügelig ausgebildet. Außerdem ist der Amboss vorteilhaft mit Austrittsöffnungen für die Anzündgase ausgebildet.
  • In einer Ausgestaltung der Erfindung sind die Unterseite und die durchgehende Bohrung des Zündbrückenträgerkörpers metallisiert und sind elektrisch miteinander verbunden und ist auf dem Rand der Oberseite ein metallischer Randkontakt angeordnet, der mit dem ersten Pol der Zündbrücke elektrisch verbunden ist und ist der zweite Pol der Zündbrücke mit der Metallisierung der durchgehenden Bohrung verbunden. Derartige Zündbrückenträgerkörpers sind an sich bekannt.
  • Bevorzugt wird das erfindungsgemäße elektromechanische Anzündhütchen für Kleinkalibermunition verwendet.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand zweier Figuren weiter erläutert.
  • Figur 1 zeigt in einer Schnittdarstellung ein erfindungsgemäßes elektromechanisches Anzündhütchen und Figur 2 eine Draufsicht auf den Zündbrückenträgerkörper 5 gemäß Figur 1.
  • Das Anzündhütchen (ANZDH) ist so konstruiert, dass der Nutzer die freie Wahl hat, wie er das ANZDH initiieren will - jedes ANZDH bietet parallel die Möglichkeit einer elektrischen oder mechanischen Initiierung.
  • Zur Aufnahme aller Komponenten wird ein Metall-Näpfchen 1 verwendet. An dessen Boden befindet sich eine Isolation 2 und ein Polstück 3 aus Metall, welches in ein Loch 4 im Boden des Näpfchens 1 ragt. Polstück 3 und Metall-Näpfchen 1 bilden die beiden elektrischen Kontakte für die elektrische Initiierung. Das Polstück 3 bildet gleichzeitig die Aufschlagfläche für einen Schlagbolzen (hier nicht gezeigt) bei der mechanischen Initiierung. Über dem Polstück 3 befindet sich ein Zündbrückenträgerkörper 5, der als dünner Ring aus einem elektrisch isolierenden Material, auf welchem ein ohmscher Widerstand als Zündbrücke 9 aufgebracht ist, besteht (siehe weiter unten). Eine metallische Innenhülse 6 hält zum einen die Isolation 2, das Polstück 3 und den Zündbrückenträgerkörper 5 am Boden des Metall-Näpfchens 1 fest und zum anderen stellt die Innenhülse 6 einen elektrischen Kontakt zwischen dem Metall-Näpfchen 1 und der Oberseite des Zündbrückenträgerkörper 5 her.
  • Die Innenhülse 6 weist im Boden ein relativ großes Loch auf und hat mit dem Zündbrückenträgerkörper 5 nur an dessen oberen Rand Kontakt. Der Innenraum der Innenhülse 6 ist mit einer Explosivstoffmischung 7 gefüllt. Oben auf diese Explosivstoffmischung 7 ist ein Gegenlager 8, hier ein Amboss, aufgesetzt, der mit der Innenhülse 6 abschließt bzw. ein wenig darüber hinausschaut. Das Gegenlager 8 ist hier als Amboss gezeigt, kann auch durch ein entsprechendes Gegenlager ähnlicher Form in der Patronenhülse ersetzt werden. Wichtiges Konstruktionsmerkmal ist die langgezogene Form des Gegenlagers 8, die einen geringen Abstand zwischen der Spitze 15 des Gegenlagers 8 und dem Polstück 3 gewährleistet. Dieser geringe Abstand ist für eine zuverlässige mechanische Initiierbarkeit notwendig. Für die elektrische Initiierbarkeit von entscheidender Bedeutung ist der Zündbrückenträgerkörper 5 (siehe auch Figur 2): Dessen Grundmaterial ist nichtleitend. Die äußere Mantelfläche des Zündbrückenträgerkörpers 5 ist frei von leitfähigen Oberflächenbeschichtungen und wirkt isolierend. Die Bodenfläche 12a des Zündbrückenträgerkörpers 5, die innere Mantelfläche 12b der durchgehenden Bohrung 13 im Zündbrückenträgerkörper 5 und der innere 12c und äußere Teil 12d der oberen Fläche sind durch Beschichtung leitfähig gemacht worden (z.B. durch vergolden). Auf der Oberseite befindet sich ein ringförmiger Bereich 10 als Isolation (siehe Figur 2). Dieser wird z.B. durch Abtragen der Beschichtung in diesem Gebiet erreicht, so dass das isolierende Grundmaterial wieder hervortritt. An einer Stelle dieser ringförmigen Isolation (siehe Figur 2) wird ein ohmscher Widerstand als Zündbrücke 9, bevorzugt als schmaler Film aus leitfähigem Material aufgebracht, der elektrischen Kontakt zwischen äußerem Teil 12d der Oberseite des Zündbrückenträgerkörpers 5 und innerem Teil 12c mit der durchgehenden Bohrung 13 herstellt. Dadurch kann bei Anlegen einer Spannung an das Metall-Näpfchen 1 und Polstück 3 ein elektrischer Strom fließen und zwar durch das Polstück 3 in die Unterseite des Zündbrückenträgerkörpers 5 über die innere Mantelfläche 12b der durchgehenden Bohrung 13 auf die Oberseite des Zündbrückenträgerkörpers 5 über den schmalen Kontaktstreifen bzw. der Zündbrücke 9 zur äußeren Oberseite d.h. Randkontakt des Zündbrückenträgerkörpers 5 zur Innenhülse 6 und schließlich zum Metall-Näpfchen 1. Da die Dicke des Films an der Kontaktstelle, d.h. der Zündbrücke 9 nur sehr gering ist und der Kontakt auch sehr schmal ist, weist der dünne Film im Vergleich zum restlichen ANZDH einen relativ hohen elektrischen Widerstand auf (der aber dennoch in der Regel nur im einstelligen Ohm-Bereich liegt). Fließt Strom, so erwärmt sich der Film und der darauf liegende Explosivstoff 7 über die Verpuffungstemperatur und es kommt zur Initiierung.
  • Ein wesentliches Merkmal der Erfindung ist, dass zumindest ein Teil der Explosivstoffmischung 7 auf einer Auflagefläche 14 des Polkörpers 3 aufliegt. Hierdurch ist sichergestellt, dass bei der mechanischen Initiierung die Explosivstoffmischung 7 zwischen der Auflagefläche 14 und der Spitze 15 des Gegenlagers 8 gequetscht wird es dadurch zur Initiierung kommt.
  • Das Gegenlager 8, hier der Amboss, wird in der Regel in dreiflügeliger Ausführung verwendet (es sind aber auch andere Versionen denkbar), die im Schnitt in Figur 1 nicht symmetrisch erscheint, da links eine der Öffnungen vom Schnitt erfasst wurde und rechts einer der Flügel. Im Bildhintergrund ist eine parabelförmige Linie zu sehen, die eine der Austrittsöffnungen 17 zwischen den Flügeln darstellt. Durch diese Austrittsöffnungen 17 zwischen den Flügeln des Ambosses können die Anzündgase nach oben entweichen und in einer Patrone zum Treibladungspulver gelangen und dieses anzünden.

Claims (8)

  1. Elektromechanisches Anzündhütchen mit einer Explosivstoffmischung (7) zur wahlweisen elektrischen oder mechanischen Initiierung der Explosivstoffmischung (7), mit einem äußeren Metall-Näpfchen (1), einem elektrisch leitfähigen Polstück (3), einem Zündbrückenträgerkörper (5) aus einem elektrisch isolierenden Material mit einer durchgehenden Bohrung (13), auf dessen Oberseite eine Zündbrücke (9) angeordnet ist und mit einem auf die Explosivstoffmischung (7) aufgesetzten Gegenlager (8), wobei im Boden des Metall-Näpfchens (1) ein Loch (4) eingebracht ist, in das das Polstück (3) ragt und das Polstück (3) mit einem zweiten Pol der Zündbrücke (9) elektrisch verbunden ist und der erste Pol der Zündbrücke (9) mit dem Metall-Näpfchen (1) elektrisch gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teil der Explosivstoffmischung (7) auf einer Auflagefläche (14) des Polstücks (3) aufliegt und das Gegenlager (8) bis zur durchgehenden Bohrung (13) des Zündbrückenträgerkörpers (5) oder in die Bohrung (13) ragt oder diese durchragt und bis oberhalb der Auflagefläche (14) geführt ist.
  2. Anzündhütchen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gegenlager (8) eine Spitze (15) aufweist und die innere Mantelfläche (12b) der durchgehenden Bohrung (13) im Zündbrückenträgerkörper (5) die Spitze (15) des Gegenlagers (8) mit Abstand umgreift.
  3. Anzündhütchen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Polstück (3) scheibenförmig aus zwei zueinander in der Höhe versetzt angeordneten Ebenen (16a, 16b) besteht, wobei die erste Ebene (16a) die Auflagefläche (14) für die Explosivstoffmischung (7) bildet und die zweite Ebene (16b) die Spitze (15) des Gegenlagers (8) in der Höhe zur ersten Ebene (16a) versetzt umgreift und eine Berührungsfläche für den Zündbrückenträgerkörper (5) bildet.
  4. Anzündhütchen nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gegenlager (8) ein Amboss und die Spitze (15) eine trichterförmige Ambossspitze ist.
  5. Anzündhütchen nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Metall-Näpfchen (1) eine metallische Innenhülse (6) eingesetzt ist, die den Zündbrückenträgerkörper (5) auf die Berührungsfläche des Polstücks (3) drückt und den ersten Pol der Zündbrücke (9) elektrisch mit dem Metall-Näpfchen (1) koppelt.
  6. Anzündhütchen nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Amboss mit der Innenhülse (6) abschließt und, bevorzugt dreiflügelig, mit Austrittsöffnungen (17) für die Anzündgase ausgebildet ist.
  7. Anzündhütchen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite (12a) und die durchgehende Bohrung (13) des Zündbrückenträgerkörpers (5) metallisiert und elektrisch miteinander verbunden sind und auf dem Rand der Oberseite ein metallischer Randkontakt (12d) angeordnet ist, der mit dem ersten Pol der Zündbrücke (9) elektrisch verbunden ist und der zweite Pol der Zündbrücke (9) mit der Metallisierung der durchgehenden Bohrung (13) verbunden ist.
  8. Verwendung eines Anzündhütchens nach einem der Ansprüche 1 bis 7 für Kleinkalibermunition.
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