EP2821310B1 - Anordnung einer Anzeigeeinrichtung zur elektronischen Platzreservierungsanzeige in einem Fahrzeug - Google Patents

Anordnung einer Anzeigeeinrichtung zur elektronischen Platzreservierungsanzeige in einem Fahrzeug Download PDF

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EP2821310B1
EP2821310B1 EP14172483.1A EP14172483A EP2821310B1 EP 2821310 B1 EP2821310 B1 EP 2821310B1 EP 14172483 A EP14172483 A EP 14172483A EP 2821310 B1 EP2821310 B1 EP 2821310B1
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EP
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passenger seat
display
display device
passenger
vehicle
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Nadine Hohlstein
Ralf Staub
Markus Stepke
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Siemens Mobility GmbH
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Siemens Mobility GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D41/00—Indicators for reserved seats; Warning or like signs; Devices or arrangements in connection with tickets, e.g. ticket holders; Holders for cargo tickets or the like
    • B61D41/04—Indicators for reserved seats

Definitions

  • the invention relates to the arrangement of a display device for electronic seat reservation indication of a reservation state of at least one passenger seat of a passenger seat unit in a vehicle, in particular rail vehicle, wherein in an interior of the vehicle, a passage and several of the passenger seating units are provided, the passenger seats are aligned parallel to the longitudinal direction of the aisle, wherein the display device is attached to a side wall of a passenger seat arranged on the passage facing the passage of a passenger seat unit.
  • Such an arrangement of a display device for electronic seat reservation display is from the JP 2005 014825 A known.
  • Display devices for electronic seat reservation display in rail vehicles for passenger transport are known. These display devices are arranged, for example, in large-capacity cars of rail vehicles on an interior trim element in the interior of the vehicle above a corresponding passenger seat unit to which the seat reservation display relates. In such a seat reservation display is generally displayed, from which starting station to which destination station the at least one assigned seat is reserved.
  • the DE 297 16 850 U1 describes such a display device for electronic seat reservation display in an interior of a railway passenger car.
  • This display device is intended to replace the reservation frames attached to an interior trim element above a corresponding passenger seat unit for inserting reservation slips. Meanwhile, the display device at least partially integrated into the corresponding interior trim elements and are no longer externally mounted on these elements.
  • the arrangement of the display devices on / in these interior trim elements ensures a relatively good Visibility for passengers in the corridor of the vehicle, but makes it difficult to assign the individual display device to the associated passenger seat unit in a modified position of the passenger seating units.
  • the object of the present invention is to provide measures which are suitable for overcoming these difficulties.
  • the display device is arranged on a belonging to the side cheek side outer region of a headrest and the display device has at least one display, the surface normal of the display in an angular range between 0 ° ⁇ ⁇ 45 ° from the horizontally swung out to the top.
  • the inventive arrangement of the display device the following advantages arise: In a change in position of the passenger units within the vehicle - for example, to change the distances between the units - the display devices are automatically relocated so that the clear assignments of the display devices to the passenger seats of the passenger unit are always maintained.
  • the seat reservation display (especially for sighted and elderly passengers) is more recognizable.
  • the vehicle is for example a bus, so a motor vehicle for passenger transport, or a car of a rail vehicle for passenger transport.
  • a seat reservation display it is generally indicated from which starting point to which destination point the at least one assigned passenger seat of the vehicle is reserved.
  • Starting and stopping points can be stops, stops, stations, etc.
  • the at least one display is designed as an LCD display (LCD: Liquid Crystal Display) and / or as an OLED display (OLED: Organic Light Emitting Diode).
  • LCD Liquid Crystal Display
  • OLED Organic Light Emitting Diode
  • the surface normal of the display is pivoted upwards in an angle range between 0 ° ⁇ ⁇ 45 ° out of the horizontal.
  • a passenger standing in the corridor and looking for his seat looks down on the display devices of the passenger seats arranged on the side of the gangway, so that a display with such a normal surface normal for him is particularly well recognizable or readable.
  • the display device is connected to a data bus of the vehicle by means of an air interface or by means of at least one data line extending on / in the passenger seat unit.
  • the data of the reservation display is updated via the data bus.
  • the invention further relates to passenger seat unit for mounting in an interior of a vehicle, wherein the passenger seat unit has at least one passenger seat.
  • the passenger seat unit according to the invention further comprises a display device for displaying a reservation state of the at least one passenger seat, which is mounted on a side wall of a rangeable passenger seat of the passenger seat unit such that it faces the passage when the passenger seat unit is mounted. Based on a mounted passenger seat unit, the display device is then mounted on a side wall facing a gear of a passenger seat of the passenger seat unit arranged on the passage.
  • the passenger seat unit may have only a single passenger seat.
  • this passenger seat unit is designed as a row of seats with a plurality of juxtaposed passenger seats. This row of seats is usually mounted so that the passenger seats are aligned parallel to the longitudinal direction of the aisle.
  • the invention also relates to a vehicle, in particular a rail vehicle, which has a passage and at least one aforementioned passenger seat unit in an interior space.
  • the figure shows a passenger seat unit 10 for mounting in an interior 12 of a vehicle designed as a rail vehicle having a plurality of passenger seats 14.
  • the passenger seat unit is designed as a row of seats with a plurality of juxtaposed passenger seats 14, of which in the figure, however, only one passenger seat 14 is visible.
  • the other passenger seats 14 are arranged behind the visible seat 14 in a row.
  • this may also have, for example, only a single passenger seat 14.
  • the assembly of the passenger seat unit 10 in the interior 12 of the vehicle takes place via a rail system 16 in the floor area, so that the passenger seat unit 10 is connected via its base frame 18 to the shell of the vehicle.
  • a rail system 16 in the floor area, so that the passenger seat unit 10 is connected via its base frame 18 to the shell of the vehicle.
  • the individual passenger seat 14 itself comprises a portion of the base frame 18, a seat surface 20, a backrest 22, a headrest 24 and armrests 26.
  • Backrest 22 and headrest 24 are designed shell-shaped to the in the seat 14 seated passenger to give a certain lateral support.
  • the illustration of the figure shows the passenger seat unit 10 designed as a seat row from a gear of the vehicle, which itself is not shown.
  • the passenger seats 14 of the passenger seat unit 10 are all aligned parallel to the longitudinal direction (double arrow 28) of the aisle.
  • a display device 32 for displaying a reservation state of the passenger seats 14 is mounted on a side wall 30 facing the passage of the passenger seat 14 of the passenger seat unit 10 arranged on the passage. More specifically, the display device 28 is disposed on a side outer portion 34 of the headrest 24 of the passenger seat 14 of the passenger seat unit 10 that is associated with the side wall 26.
  • the display device 28 has a display 36 designed as an LCD display. Alternatively, however, other types of displays can be used.
  • the display 36 is not aligned vertically. In order to ensure better visibility / readability, the surface normal of the display 36 is pivoted upwards in an angular range of about 30 ° out of the horizontal, which is not explicitly shown in the figure.
  • the display devices 32 are automatically shifted so that a clear assignment of the display devices 32 to the passenger seats 14 of the passenger seat unit 10 is always maintained.
  • the seat reservation display is readable for ill-informed and elderly passengers.
  • the display device 32 is connected by means of an air interface or by means of at least one data line extending on / in the passenger seat unit 10 to a data bus of the vehicle (not shown). Via the data bus, the indications of the reservation states of the passenger seats 14 can be constantly updated.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft die Anordnung einer Anzeigeeinrichtung zur elektronischen Platzreservierungsanzeige eines Reservierungszustandes mindestens eines Fahrgastsitzes einer Fahrgastsitzeinheit in einem Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug, wobei in einem Innenraum des Fahrzeugs ein Gang und mehrere der Fahrgastsitzeinheiten vorgesehen sind, deren Fahrgastsitze parallel zur Längsrichtung des Ganges ausgerichtet sind, wobei die Anzeigeeinrichtung an einer dem Gang zugewandten Seitenwange eines an dem Gang angeordneten Fahrgastsitzes der einen Fahrgastsitzeinheit angebracht ist.
  • Eine solche Anordnung einer Anzeigeeinrichtung zur elektronischen Platzreservierungsanzeige ist aus der JP 2005 014825 A bekannt.
  • Anzeigeeinrichtungen zur elektronischen Platzreservierungsanzeige in Schienenfahrzeugen zur Personenbeförderung sind bekannt. Diese Anzeigeeinrichtungen sind beispielsweise bei Großraumwagen von Schienenfahrzeugen an einem Innenverkleidungselement im Innenraum des Fahrzeugs oberhalb einer entsprechenden Fahrgastsitzeinheit, auf die sich die Platzreservierungsanzeige bezieht, angeordnet. Bei einer solchen Platzreservierungsanzeige wird im Allgemeinen angezeigt, von welchem Startbahnhof bis zu welchem Zielbahnhof der mindestens eine zugeordnete Sitz reserviert ist.
  • Die DE 297 16 850 U1 beschreibt eine solche Anzeigeeinrichtung zur elektronischen Platzreservierungsanzeige in einem Innenraum eines Eisenbahnpersonenwagens. Diese Anzeigeeinrichtung soll die bei Großraumwagen an einem Innenverkleidungselement oberhalb einer entsprechenden Fahrgastsitzeinheit befestigten Reservierungsrähmchen zum Einschieben von Reservierungs-Zetteln ersetzen. Mittlerweile werden die Anzeigeeinrichtung -zumindest teilweise- in die entsprechenden Innenverkleidungselemente integriert und sind nicht mehr außen auf diesen Elementen befestigt.
  • Die Anordnung der Anzeigeeinrichtungen an/in diesen Innenverkleidungselementen gewährleistet zwar eine relativ gute Sichtbarkeit für Fahrgäste auf dem Gang des Fahrzeugs, erschwert aber bei einer abgeänderten Position der Fahrgastsitzeinheiten eine Zuordnung von der einzelnen Anzeigeeinrichtung zu der zugeordneten Fahrgastsitzeinheit.
  • Zudem geht aus der DE-A-20 2006 016381 eine Anzeigeeinrichtung zur elektronischen Platzreservierungsanzeige hervor, bei der LCD-Anzeigen zum Einsatz kommen. Auch die GB-A-2 352 553 und die EP-A-1 547 921 haben Anzeigeeinrichtungen zur elektronischen Platzreservierungsanzeige in Fahrzeugen zum Gegenstand.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, Maßnahmen anzugeben, die geeignet sind, diese Schwierigkeiten zu überwinden.
  • Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Bei der erfindungsgemäßen Anordnung der Anzeigeeinrichtung ist vorgesehen, dass die Anzeigeeinrichtung an einem zu der Seitenwange gehörenden seitlichen Außenbereich einer Kopfstütze angeordnet ist und die Anzeigeeinrichtung mindestens ein Display aufweist, wobei die Oberflächennormale des Displays in einem Winkelbereich zwischen 0° < α < 45° aus der waagerechten heraus nach oben verschwenkt ist.
  • Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Anzeigeeinrichtung ergeben sich die folgenden Vorteile:
    Bei einer Positionsänderung der Fahrgastsitzeinheiten innerhalb des Fahrzeugs -zum Beispiel zur Änderung der Abstände zwischen den Einheiten- werden die Anzeigeeinrichtungen automatisch mit verlagert, sodass auch die klare Zuordnungen der Anzeigeeinrichtungen zu den Fahrgastsitzen der Fahrgastsitzeinheit immer erhalten bleiben.
  • Da die Anzeigeeinrichtung näher am Gang platziert ist, ist die Platzreservierungsanzeige (Insbesondere für fehlsichtige und ältere Fahrgäste) besser erkennbar.
  • Das Fahrzeug ist beispielsweise ein Autobus, also ein Kraftfahrzeug für den Personentransport, oder ein Wagen eines Schienenfahrzeugs für den Personentransport.
  • Bei einer Platzreservierungsanzeige wird im Allgemeinen angezeigt, von welchem Startpunkt bis zu welchem Zielpunkt der mindestens eine zugeordnete Fahrgastsitz des Fahrzeugs reserviert ist. Start- und Haltepunkte können Haltestellen, Haltepunkte, Bahnhöfe, etc. sein.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das mindestens eine Display als LCD-Display (LCD: Liquid Crystal Display) und/oder als OLED-Display (OLED: Organic Light Emitting Diode) ausgebildet ist. Derartige Displays sind aus diversen Anwendungen bekannt.
  • Es ist vorgesehen, dass die Oberflächennormale des Displays in einem Winkelbereich zwischen 0° < α < 45° aus der waagerechten heraus nach oben verschwenkt ist. In der Regel schaut ein im Gang stehender und seinen Sitz(-platz) suchender Fahrgast auf die Anzeigeeinrichtungen der an den Seitenwangen der am Gang angeordneten Fahrgastsitze herab, sodass
    ein Display mit einer derartig verschwenkten Oberflächennormale für ihn besonders gut erkennbar beziehungsweise lesbar ist.
  • Mit Vorteil ist vorgesehen, dass die Anzeigeeinrichtung mittels einer Luftschnittstelle oder mittels mindestens einer an/in der Fahrgastsitzeinheit verlaufenden Datenleitung an einen Datenbus des Fahrzeugs angeschlossen ist. Über den Datenbus werden unter anderem die Daten der Reservierungsanzeige aktualisiert.
  • Die Erfindung betrifft weiterhin Fahrgastsitzeinheit zur Montage in einem Innenraum eines Fahrzeugs, wobei die Fahrgastsitzeinheit mindestens einen Fahrgastsitz aufweist. Die Fahrgastsitzeinheit umfasst erfindungsgemäß weiterhin eine Anzeigeeinrichtung zur Anzeige eines Reservierungszustandes des mindestens einen Fahrgastsitzes, die an einer Seitenwange eines an einem Gang anordnebaren Fahrgastsitzes der Fahrgastsitzeinheit derart angebracht ist, dass sie bei montierter Fahrgastsitzeinheit dem Gang zugewandt ist. Bezogen auf eine montierte Fahrgastsitzeinheit ist die Anzeigeeinrichtung dann an einer einem Gang zugewandten Seitenwange eines an dem Gang angeordneten Fahrgastsitzes der Fahrgastsitzeinheit angebracht.
  • Generell kann die Fahrgastsitzeinheit nur einen einzigen Fahrgastsitz aufweisen. Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist diese Fahrgastsitzeinheit als Sitzreihe mit mehreren nebeneinander angeordneten Fahrgastsitzen ausgebildet. Diese Sitzreihe wird in der Regel so montiert, dass die Fahrgastsitze parallel zur Längsrichtung des Ganges ausgerichtet sind.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass mittels der Anzeigeeinrichtung - zusätzlich oder Alternativ zur Anzeige des Reservierungszustandes- weitere schriftliche und/oder bildliche Informationen ausgebbar sind. Diese Informationen werden ebenfalls über den Datenbus eingespielt.
  • Die Erfindung betrifft schließlich noch ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug, das in einem Innenraum einen Gang und mindestens eine vorstehend genannte Fahrgastsitzeinheit aufweist.
  • Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Darin zeigt die
    • Figur
    eine Fahrgastsitzeinheit mit einem Fahrgastsitz und einer Anzeigeeinrichtung zur Anzeige eines Reservierungszustandes des Fahrgastsitzes gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung.
  • Die Figur zeigt eine Fahrgastsitzeinheit 10 zur Montage in einem Innenraum 12 eines als Schienenfahrzeug ausgebildeten Fahrzeugs, die mehrere Fahrgastsitze 14 aufweist. Die Fahrgastsitzeinheit ist als Sitzreihe mit mehreren nebeneinander angeordneten Fahrgastsitzen 14 ausgebildet, von denen in der Figur jedoch nur ein Fahrgastsitz 14 sichtbar ist. Der oder die anderen Fahrgastsitze 14 sind hinter dem sichtbaren Sitz 14 in einer Reihe angeordnet. Alternativ zu dieser Ausgestaltung der Fahrgastsitzeinheit 10 kann diese aber beispielsweise auch nur einen einzigen Fahrgastsitz 14 aufweisen.
  • Die Montage der Fahrgastsitzeinheit 10 im Innenraum 12 des Fahrzeugs erfolgt über ein Schienensystem 16 im Bodenbereich, sodass die Fahrgastsitzeinheit 10 über ihr Basisgestell 18 an den Rohbau des Fahrzeugs angebunden ist. Durch diese Anbindung über die Schienen des Schienensystems 16 ist eine Variation der Stuhlreihendichte im Fahrzeug leicht möglich.
  • Der einzelne Fahrgastsitz 14 selbst umfasst einen Anteil an dem Basisgestell 18, eine Sitzfläche 20, eine Rückenlehne 22, eine Kopfstütze 24 und Armlehnen 26. Rückenlehne 22 und Kopfstütze 24 sind dabei schalenförmig ausgestaltet, um dem in dem Sitz 14 sitzenden Fahrgast einen gewissen Seitenhalt zu geben.
  • Die Darstellung der Figur zeigt die als Sitzreihe ausgebildete Fahrgastsitzeinheit 10 von einem Gang des Fahrzeugs aus, der selbst nicht dargestellt ist. Die Fahrgastsitze 14 der Fahrgastsitzeinheit 10 sind dabei alle parallel zur Längsrichtung (Doppelpfeil 28) des Ganges ausgerichtet.
  • An einer dem Gang zugewandten Seitenwange 30 des an dem Gang angeordneten Fahrgastsitzes 14 der Fahrgastsitzeinheit 10 ist eine Anzeigeeinrichtung 32 zur Anzeige eines Reservierungszustandes der Fahrgastsitze 14 angebracht. Genauer gesagt ist die Anzeigeeinrichtung 28 an einem zu der Seitenwange 26 gehörenden seitlichen Außenbereich 34 der Kopfstütze 24 des am Gang angeordneten Fahrgastsitzes 14 der Fahrgastsitzeinheit 10 angeordnet. Die Anzeigeeinrichtung 28 weist ein als LCD-Display ausgebildetes Display 36 auf. Alternativ sind jedoch auch andere Display-Arten verwendbar.
  • Das Display 36 ist dabei nicht senkrecht ausgerichtet. Um eine bessere Erkennbarkeit/Lesbarkeit zu gewährleisten ist die Oberflächennormale des Displays 36 in einem Winkelbereich von etwa 30° aus der waagerechten heraus nach oben verschwenkt, was in der Figur jedoch nicht explizit dargestellt ist.
  • Es ergeben sich die folgenden Vorteile:
    Bei einem Verschieben der Fahrgastsitzeinheiten 10 innerhalb des Fahrzeugs -zum Beispiel zur Änderung der Abstände zwischen den Fahrgastsitzeinheiten 10- werden die Anzeigeeinrichtungen 32 automatisch mit verschoben, sodass eine klare Zuordnungen der Anzeigeeinrichtungen 32 zu den Fahrgastsitzen 14 der Fahrgastsitzeinheit 10 immer erhalten bleiben.
  • Da die Anzeigeeinrichtung 32 nahe am Gang platziert ist, ist die Platzreservierungsanzeige für fehlsichtige und ältere Fahrgäste gut lesbar.
  • Zusätzlich oder Alternativ zur Anzeige des Reservierungszustandes können mittels der Anzeigeeinrichtung 32 auch weitere schriftliche und/oder bildliche Informationen ausgegeben werden.
  • Die Anzeigeeinrichtung 32 ist mittels einer Luftschnittstelle oder mittels mindestens einer an/in der Fahrgastsitzeinheit 10 verlaufenden Datenleitung an einen Datenbus des Fahrzeugs angeschlossen (nicht gezeigt). Über den Datenbus können die Anzeigen zu den Reservierungszuständen der Fahrgastsitze 14 ständig aktualisiert werden.

Claims (7)

  1. Anordnung einer Anzeigeeinrichtung (32) zur elektronischen Platzreservierungsanzeige eines Reservierungszustandes mindestens eines Fahrgastsitzes (14) einer Fahrgastsitzeinheit (10) in einem Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug, wobei in einem Innenraum (12) des Fahrzeugs ein Gang und mehrere dieser Fahrgastsitzeinheiten (10) vorgesehen sind, deren Fahrgastsitze (14) parallel zur Längsrichtung des Ganges ausgerichtet sind, wobei die Anzeigeeinrichtung (32) an einer dem Gang zugewandten Seitenwange (30) eines an dem Gang angeordneten Fahrgastsitzes (14) der einen Fahrgastsitzeinheit (10) angebracht ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Anzeigeeinrichtung (32) an einem zu der Seitenwange (30) gehörenden seitlichen Außenbereich (34) einer Kopfstütze (24) angeordnet ist und die Anzeigerichtung (32) mindestens ein Display (36) aufweist, wobei die Oberflächennormale des Displays (36) in einem Winkelbereich zwischen 0° < α < 45° aus der waagerechten heraus nach oben verschwenkt ist.
  2. Anordnung nach einem der Ansprüche 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das mindestens eine Display (36) als LCD-Display und/oder als OLED-Display ausgebildet ist.
  3. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 und 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Anzeigeeinrichtung (32) mittels einer Luftschnittstelle oder mittels mindestens einer an/in der Fahrgastsitzeinheit (10) verlaufenden Datenleitung an einen Datenbus des Fahrzeugs anschliessbar ist.
  4. Fahrgastsitzeinheit (10) zur Montage in einem Innenraum (12)eines Fahrzeugs, wobei die Fahrgastsitzeinheit (10) mindestens einen Fahrgastsitz (14) aufweist, wobei eine Anzeigeeinrichtung (32) zur Anzeige eines Reservierungszustandes des mindestens einen Fahrgastsitzes (14), die an einer Seitenwange (30) eines an einem Gang anordbaren Fahrgastsitzes (14) der Fahrgastsitzeinheit (10) derart angebracht ist, dass sie bei montierter Fahrgastsitzeinheit (10) dem Gang zugewandt ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Anzeigeeinrichtung (32) an einem zu der Seitenwange (30) gehörenden seitlichen Außenbereich (34) einer Kopfstütze (24) angeordnet ist die Anzeigeeinrichtung (32) mindestens ein Display (36) aufweist, wobei die Oberflächennormale des Displays (36) in einem Winkelbereich zwischen 0° < α < 45° aus der waagerechten heraus nach oben verschwenkt ist.
  5. Fahrgastsitzeinheit nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    diese Fahrgastsitzeinheit (10) als Sitzreihe mit mehreren nebeneinander angeordneten Fahrgastsitzen (14) ausgebildet ist.
  6. Fahrgastsitzeinheit nach Anspruch 4 oder 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    mittels der Anzeigeeinrichtung (32) -zusätzlich oder Alternativ zur Anzeige des Reservierungszustandes- weitere schriftliche und/oder bildliche Informationen ausgebbar sind.
  7. Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug, das in einem Innenraum (12) einen Gang und mindestens eine Fahrgastsitzeinheit (10) nach einem der Ansprüche 4 bis 6 aufweist.
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