DE29716850U1 - Anzeigevorrichtung zur Darstellung von Sitzplatzreservierungen - Google Patents
Anzeigevorrichtung zur Darstellung von SitzplatzreservierungenInfo
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
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Description
GR 97 G 3674
Beschreibung
Anzeigeeinrichtung zur Darstellung von Sitzplatzreservierungen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anzeigeeinrichtung zur Darstellung von Sitzplatzreservierungen in Eisenbahnpersonenwagen,
mit einem separat veränderbaren Anzeigefeld in der Anzeigeeinrichtung für jeden zugeordneten Sitzplatz.
Bei bekannten derartigen Anzeigeeinrichtungen werden Sitzplatz-Reservierungszettel
mittels Druckern erstellt und vom Zugpersonal in den Personenwagen manuell in die entsprechenden
Reservierungsrähmchen eingeschoben bzw., bei Ablauf der Reservierung, wieder aus den Reservierungsrähmchen entfernt
und ggf. durch neue Sitzplatz-Reservierungszettel ersetzt. Hierdurch entsteht ein erheblicher manueller und logistischer
Aufwand, da die Sitzplatz-Reservierungszettel vom Zugpersonal einerseits in korrekt bedruckter Weise mitgeführt und ausgewechselt
werden müssen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anzeigeeinrichtung zur Darstellung von Sitzplatzreservierungen zur Verfügung
zu stellen, mittels der das bekannte manuelle Verfahren zum Hinweis auf vorhandene Sitzplatzreservierungen erheblich
vereinfacht werden kann, mit der Folge, daß das ohnehin aufgrund von Einsparungen ausgedünnte und überlastete Zugpersonal
entlastet wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine eingangs geschilderte
Anzeigeeinrichtung gelöst, bei der jedes Anzeigefeld als separat ansteuerbare LED- bzw. LCD-Einheit ausgebildet
ist, die über ein einer Vielzahl von LED- bzw. LCD-Einheiten zugeordnetes und mit einer Steuereinrichtung ausgerüstetes
Funkmodem an einen Zentralrechner angeschlossen und
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durch diesen verstellbar ist. Mit der erfindungsgemäßen Anzeigeeinrichtung
ist es möglich, z.B. über das Funknetz Modacom oder über GSM bzw. Dl oder D2 vorhandene Sitzplatz-Reservierungsdaten
unmittelbar über das Funkmodem in die einzelnen Eisenbahnpersonenwagen eines Zuges zu übertragen. Die Weitergabe
der Sitzplatz-Reservierungsdaten vom Funkmodem kann dann vorteilhafterweise mittels eines gemäß einer besonders zweckmäßigen
Ausführungsform in RS 485 - Bauart ausgeführten Datenbusses
an die separat ansteuerbaren LED- bzw. LCD-Einheiten erfolgen.
Für die Nachrüstung der vorhandenen Personenwagen ist es sehr oft zweckmäßig, wenn einer Sitzplatzgruppe, z.B. einem Zugabteil,
zugeordnete LED- bzw. LCD-Einheiten mittels eines Rahmens zu einem LED- bzw. LCD-Display zusammengefaßt sind.
Grundsätzlich kann eine derartige Sitzplatzgruppe aber auch nebeneinander angeordnete Sitzplätze in einem Großraumwagen
oder an einem Tisch angeordnete Sitzplätze in einem Großraumwagen zum Inhalt haben.
Wie bereits erwähnt, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, jedem Eisenbahnpersonenwagen ein Funkmodem zuzuordnen, das
mittels des Datenbusses mit allen in den betreffenden Eisenbahnpersonenwagen vorhandenen LED- bzw. LCD-Einheiten in Verbindung
steht.
Über die Laufzeiten der Personenzüge bzw. deren planmäßige Zielhaltestellen werden die in den LED- bzw. LCD-Einheiten
dargestellten Sitzplatz-Reservierungsdaten von der Steuereinrichtung mit Funkmodem angepaßt. Die Informationen hierzu
werden vom Zentralrechner aus per Funk auf das dem jeweiligen Eisenbahnpersonenwagen zugeordnete Funkmodem übertragen. Die
in den LED- bzw. LCD-Einheiten dargestellten Sitzplatz-Reservierungsdaten werden automatisch nachgeführt, d.h., ein An-Zeigewechsel
oder eine Löschung erfolgt automatisch, falls
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• · «ft · ·
ein entsprechender Zielbahnhof erreicht ist. Da jedem Eisenbahnpersonenwagen
ein separates Funkmodem mit Steuerung zugeordnet ist, ist an jedem Bahnhof eine individuelle Zusammenstellung
der Personenzüge ohne weiteres möglich. 5
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Ausführungsform
unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert, in der eine erfindungsgemäße Anzeigeeinrichtung zur Darstellung von
Sitzplatzreservierungen innerhalb eines derartigen Reservierungssystems
dargestellt ist.
Eine in der einzigen Figur dargestellte Anzeigeeinrichtung 1 dient zur Nachrüstung herkömmlicher Eisenbahnpersonenwagen.
Hierzu weist die Anzeigeeinrichtung eine Anzahl von LED- bzw. LCD-Displays 2 auf, wobei darauf hinzuweisen ist, daß für den
Fall des Einsatzes von LCD-Displays diese mit einer LED-Hinterleuchtung ausgerüstet sind. Die Anzahl der LED- oder LCD-Displays
entspricht der Anzahl der in dem Eisenbahnpersonenwagen
vorhandenen Abteile. Für den Fall, daß ein Großraumwagen od.dgl. vorliegt, entspricht die Anzahl der LED- bzw.
LCD-Displays der Anzahl der in dem betreffenden Großraumwagen vorhandenen zusammengehörenden Sitzplatzgruppen.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel hat jedes LED- bzw. LCD-Display einen Rahmen 3, mittels dem mehrere LED- bzw.
LCD-Einheiten 4 zu einem Display 2 zusammengefaßt sind. Die LED- bzw. LCD-Einheiten 4 dienen als Anzeigefelder, wobei jeder
LED- bzw. LCD-Einheit ein Sitzplatz des Zugabteils oder der vergleichbaren Sitzplatzgruppe zugeordnet ist.
Die LED- bzw. LCD-Displays eines Eisenbahnpersonenwagens sind mittels eines vorzugsweise in RS 485 - Bauart ausgebildeten
Datenbusses 5 an ein Funkmodem 6 angeschlossen, welches mit einer Steuereinrichtung 7 ausgerüstet ist und das über Funk,
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beispielsweise über das Funknetz Modacom oder GSM bzw. Dl
oder D2, mit einem Zentralrechner 8 in Verbindung steht.
Vom Zentralrechner 8 werden Sitzplatz-Reservierungsdaten an das Funkmodem 6 weitergegeben, wobei mittels der Steuereinrichtung
7 die in den LED- bzw. LCD-Einheiten dargestellten Sitzplatz-Reservierungsdaten entsprechend den Vorgaben aus
dem Zentralrechner 8 angepaßt bzw. gelöscht werden. Innerhalb des Eisenbahnpersonenwagens ist hierzu keinerlei manuelle
oder andere Arbeit mehr erforderlich.
Der Zentralrechner 8 kann an mehrere Eingabestellen 9 angeschlossen
sein, bei denen es sich z.B. um Regionalzentren oder dergleichen handeln kann.
Mittels der vorstehend beschriebenen Sitzplatzreservierung ist es möglich, eine beliebig große Anzahl von Anzeigeeinrichtungen
durch einen Zentralrechner 8 mit den erforderlichen Sitzplatz-Reservierungsdaten zu versorgen, so daß jeder
Eisenbahnpersonenwagen eines Personenzugs problemlos an allen Zielhaltestellen mit neuen Sitzplatz-Reservierungsdaten versorgt
werden kann.
Claims (4)
1. Anzeigeeinrichtung zur Darstellung von Sitzplatzreser-vierungen
in Eisenbahnpersonenwagen, mit einem separat veränderbaren Anzeigefeld je der Anzeigeeinrichtung zugeordnetem
Sitzplatz, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Anzeigefeld als separat ansteuerbare LED- bzw. LCD-Einheit
(4) ausgebildet ist, die über ein einer Vielzahl von LED- bzw. LCD-Einheiten (4) zugeordnetes und mit einer Steuereinrichtung
(7) ausge-rüstetes Funkmodem (6) an einen Zentralrechner (8) ange-schlossen und durch diesen verstellbar
ist.
2. Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 1, bei der die LED- bzw. LCD-Einheiten (4) mittels eines vorzugsweise in RS 485 - Bauart
ausgeführten Datenbusses (5) an das Funkmodem (6) angeschlossen sind.
3. Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, bei der einer
Sitzplatzgruppe, z.B. einem Zugabteil, zugeordnete LED- bzw. LCD-Einheiten (4) mittels eines Rahmens {3) zu einen LED-
bzw. LCD-Display (2) zusammengefaßt sind.
4. Anzeigeeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei
der jedem Eisenbahnpersonenwagen ein Funkmodem (6) zugeordnet ist, das mittels des Datenbusses (5) mit allen in dem betreffenden
Eisenbahnpersonenwagen vorhandenen LED- bzw. LCD-Einheiten (4) in Verbindung steht.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29716850U DE29716850U1 (de) | 1997-09-19 | 1997-09-19 | Anzeigevorrichtung zur Darstellung von Sitzplatzreservierungen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29716850U DE29716850U1 (de) | 1997-09-19 | 1997-09-19 | Anzeigevorrichtung zur Darstellung von Sitzplatzreservierungen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29716850U1 true DE29716850U1 (de) | 1997-11-20 |
Family
ID=8046237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29716850U Expired - Lifetime DE29716850U1 (de) | 1997-09-19 | 1997-09-19 | Anzeigevorrichtung zur Darstellung von Sitzplatzreservierungen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29716850U1 (de) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| EP1916171A1 (de) * | 2006-10-24 | 2008-04-30 | Annax Anzeigensysteme GmbH | Sitz- oder Liegeplatz mit Reservierungsanzeige |
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| EP3184398A1 (de) | 2015-12-22 | 2017-06-28 | Televic Rail NV | Drahtlose sitzplatzreservierungsanzeigevorrichtung |
| EP3792140A1 (de) | 2019-09-13 | 2021-03-17 | Televic Rail NV | Rekonfigurierbare überkopfeinheit, system und verfahren |
-
1997
- 1997-09-19 DE DE29716850U patent/DE29716850U1/de not_active Expired - Lifetime
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| R207 | Utility model specification |
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