EP2805031B1 - Kraftwerk und verfahren zum betreiben einer kraftwerksanlage - Google Patents

Kraftwerk und verfahren zum betreiben einer kraftwerksanlage Download PDF

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EP2805031B1
EP2805031B1 EP13714254.3A EP13714254A EP2805031B1 EP 2805031 B1 EP2805031 B1 EP 2805031B1 EP 13714254 A EP13714254 A EP 13714254A EP 2805031 B1 EP2805031 B1 EP 2805031B1
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turbine section
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    • F01K3/262—Plants characterised by the use of steam or heat accumulators, or intermediate steam heaters, therein having heaters with heating by steam by means of heat exchangers
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    • F01K7/24—Control or safety means specially adapted therefor

Definitions

  • the invention relates to a method for operating a power plant comprising a steam turbine, which is subdivided into a high-pressure turbine section, medium-pressure turbine section and low-pressure turbine section, and a reheater unit is arranged between the high-pressure turbine section and the medium-pressure turbine section.
  • Power plants in which large-volume steam turbines are used, u.a. used in the municipal energy supply.
  • the steam turbines used in such power plants have relatively high masses and are usually designed for a given nominal power.
  • These power plants which can also be referred to as conventional power plants, can be classified as a first approximation in pure steam power plants and in gas and steam power plants. Both have in common that fossil fuels are needed to generate electrical energy.
  • Such power plants have hitherto been designed so that they were designed for a base load. Due to the increasing share of renewable energy sources, such as As the wind energy, which are not substantially controllable, the aforementioned conventional power plants must be operated more frequently in a partial load. This means that the power plants do not permanently deliver the nominal power, but deliver a percentage of the nominal power as a partial load. For example, the partial loads may in some cases be 25% of full load.
  • the reheater heating surfaces were oversized and the hot reheater superheat temperature in the upper load range, for example, between 70% and 100%, regulated at the expense of the resulting thermodynamic efficiency loss.
  • the term "hZÜ" refers to the hot reheater temperature that is present after the reheater unit.
  • Another approach is to limit the load gradients in the lower load range or to reduce the permissible load changes, whereby an increased wear is considered, so that the thick-walled components must be replaced early.
  • the DE 10 2008 037575 A1 discloses an apparatus and method for improving operation of steam turbines at reduced load.
  • EP 0 899 505 A1 discloses a combined power plant with a high pressure reheater.
  • the DE 10 2010 041 627 A1 discloses a steam turbine with a high pressure part, wherein between the high pressure part and the low pressure part, a control valve is arranged.
  • the US 4 132 076 A discloses a control method for starting a steam turbine.
  • the invention begins. It is an object of the invention to operate the power plant such that the life of the components is increased despite frequent load changes.
  • the invention is based on the idea that a frequent load change can still take place, but does not lead to a reduction in the service life of the components.
  • the invention is based on the idea that the number of permissible load changes is generally not proportional to the temperature jump at the same temperature gradient. For example, a temperature jump of 30 Kelvin leads to about 1,000,000 permissible load changes, whereas a temperature jump of 60 Kelvin does not lead to a halving of the permissible load changes, but to a much smaller number of load changes, namely about 10,000 permissible load changes. Thus, when the temperature jump is doubled, the number of permissible load changes changes by one or more orders of magnitude.
  • the above values are for illustrative purposes only.
  • the number of permissible load changes as a function of the temperature jump strongly depend on the geometries of the components, the material properties as well as temperature levels and many other parameters.
  • An essential feature of the invention is that the temperature of the reheater unit can be reduced by raising the inlet temperature to the reheater unit.
  • the inlet temperature upstream of the reheater unit is also referred to as cold reheat.
  • This increase in temperature is realized by the fact that control valves that before the second expansion section, d. H. be throttled before the medium-pressure turbine section.
  • the throttling reduces the expansion and thus the temperature reduction in the first expansion section, in this case in the high-pressure turbine section. The result is that there is an increase in load-dependent temperature fluctuations at the outlet of the high-pressure turbine section.
  • the partial reheat waste of the reheater superheat temperature is reduced by raising the cold reheater temperature at the high pressure turbine exit.
  • This temperature increase is achieved by targeted pressure increase in the reheater system at partial load by throttling the valves. If no throttling takes place, a partial load at one point would cause a temperature change of 60 Kelvin, for example on one component. Due to the throttling according to the invention, this temperature reduction of 60 Kelvin is counteracted and, for example, only a temperature reduction of 30 Kelvin is achieved, wherein this temperature reduction of 30 Kelvin is to be divided into two components. The permissible load changes thereby increase by more than an order of magnitude.
  • the throttling is chosen such that the amount of temperature reduction after the reheater unit in the unthrottled state is substantially halved.
  • the throttling is controlled such that the load changes to all components, the then smaller temperature changes in the first approximation are the same size.
  • a significant advantage of the invention is that now large load changes can be driven with significantly faster gradients and much more often in the life of the steam turbine. This leads to an overall increase in the lifetime.
  • Conventional conventional power plants include a steam turbine that can be divided into a high-pressure turbine section, medium-pressure turbine section and low-pressure section turbine and a reheater unit, wherein the reheater unit between the high-pressure turbine section and the intermediate-pressure turbine section is arranged.
  • a steam generator In front of the high-pressure turbine part, a steam generator generates a hot live steam, which flows through the high-pressure turbine section and then reheated in the reheater unit and then flows into the medium-pressure turbine section and then through the low-pressure turbine section. After the low-pressure turbine section, the steam condenses to water and is pumped back to the steam generator where it is converted back to steam.
  • Such a power plant is designed for a rated power that is to be operated as permanently as possible at this nominal power level.
  • a partial load operation this means that the power plant will not operate at 100% rated load, but at 25% of the rated power Rated load is operated, change the temperatures in the reheater unit.
  • a control valve In front of the medium-pressure turbine part, a control valve is arranged, which is throttled during operation of the partial load such that an increase in the temperature takes place at the entrance to the reheater unit.
  • a controller controls the medium-pressure valve in such a way that the steam flow is throttled in such a way that the expansion in the high-pressure turbine part is reduced. As a result of this reduction, the temperature at the outlet of the high pressure turbine section increases.

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Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Kraftwerksanlage umfassend eine Dampfturbine, die in eine Hochdruck-Teilturbine, Mitteldruck-Teilturbine und Nieder-druck-Teilturbine unterteilt ist und zwischen der Hochdruck-Teilturbine und der Mitteldruck-Teilturbine eine Zwischenüberhitzereinheit angeordnet wird.
  • Kraftwerksanlagen, in denen großvolumige Dampfturbinen eingesetzt werden, werden u.a. in der kommunalen Energieversorgung eingesetzt. Die in solchen Kraftwerken eingesetzten Dampfturbinen weisen vergleichsweise hohe Massen auf und sind in der Regel für eine vorgegebene Nennleistung ausgelegt. Diese Kraftwerke, die auch als konventionelle Kraftwerke bezeichnet werden können, können in erster Näherung in reine Dampfkraftwerke und in Gas- und Dampfkraftwerke eingeteilt werden. Beiden ist gemeinsam, dass fossile Brennstoffe benötigt werden, um elektrische Energie zu erzeugen. Solche Kraftwerke wurden bislang derart konzipiert, dass diese für eine Grundlast ausgelegt wurden. Durch den zunehmenden Anteil an erneuerbaren Energiequellen, wie z. B. die Windenergie, die im Wesentlichen nicht regelbar sind, müssen die vorgenannten konventionellen Kraftwerke immer häufiger in einer Teillast betrieben werden. Das bedeutet, dass die Kraftwerke nicht dauerhaft die Nennleistung liefern, sondern einen Prozentsatz der Nennleistung als Teillast liefern. Die Teillasten können in manchen Fällen beispielsweise bei 25% der Volllast liegen.
  • Das bedeutet, dass diese Kraftwerke flexibel betrieben werden müssen, wobei der Wechsel von vergleichsweise niedriger Teillast auf Volllast möglichst schnell und ohne Begrenzung der Anzahl der Lastwechsel erfolgen soll. Problematisch hierbei ist, dass die Temperatur des Dampfes am Austritt der Zwischenüberhitzereinheit wegen des geringeren Wärmeangebots aus dem kälter werdenden Rauchgas sehr stark sinkt bei extremer Teillast, wie beispielsweise bei 25%. Diese Temperatursenkung kann bis zu 60 Kelvin betragen. Diese Temperaturschwankungen werden allerdings auch auf die Bauteile übertragen. Das bedeutet, dass die großvolumigen und großmassigen Bauteile im ungünstigen Fall ständig erwärmt und abgekühlt werden müssen. Insbesondere dickwandige Bauteile, wie eine Mitteldruck-Teilturbinenwelle, dürfen unter Beachtung von gewünschten Lastwechseln nur vergleichsweise langsam aufgewärmt werden. Dies steht allerdings im Widerspruch zu der Anforderung, das Kraftwerk in möglichst kurzer Zeit von extremer Teillast auf Volllast zu fahren.
  • Bisher wurden daher die Zwischenüberhitzerheizflächen überdimensioniert und die heiße Zwischenüberhitzertemperatur im oberen Lastbereich, beispielsweise zwischen 70% und 100%, geregelt unter Inkaufnahme des dadurch resultierenden thermodynamischen Wirkungsgradverlüstes. Als "hZÜ" wird die heiße Zwischenüberhitzertemperatur bezeichnet, die nach der Zwischenüberhitzereinheit vorhanden ist. Ein weiterer Lösungsansatz ist, im unteren Lastbereich die Lastgradienten entsprechend zu begrenzen oder die zulässigen Lastwechsel zu reduzieren, wobei auch ein erhöhter Verschleiß in Betracht gezogen wird, so dass die dickwandigen Bauteile frühzeitig ausgetauscht werden müssen.
  • In der EP 236 959 wird ein Verfahren zum Anfahren einer Dampfturbine offenbart.
  • Die DE 10 2008 037575 A1 offenbart eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Verbessern eines Betriebs von Dampfturbinen bei reduzierter Last.
  • In der EP 0 899 505 A1 wird ein kombiniertes Kraftwerk mit einem Hochdruck-Zwischenüberhitzer offenbart.
  • Die DE 10 2010 041 627 A1 offenbart eine Dampfturbine mit einem Hochdruckteil, wobei zwischen dem Hochdruckteil und dem Niederdruckteil ein Regelventil angeordnet ist.
  • In der US 3 894 394 wird ein Regelsystem für ein Hochdruck-Kraftwerk offenbart.
  • Die US 4 132 076 A offenbart ein Regelverfahren zum Starten einer Dampfturbine.
  • In der US 4 253 308 A wird ein automaisches Regelverfahren zum Betreiben einer Dampfturbine offenbart.
  • An dieser Stelle setzt die Erfindung an. Es ist Aufgabe der Erfindung, das Kraftwerk derart zu betreiben, dass die Lebensdauer der Bauteile trotz häufiger Lastwechsel erhöht ist.
  • Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Verfahren gemäß Anspruch 1.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Die Erfindung geht von dem Gedanken aus, dass nach wie vor ein häufiger Lastwechsel stattfinden kann, der aber nicht zu einer Lebensdauerverkürzung der Bauteile führt. Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, dass im Allgemeinen bei gleichen Temperaturgradienten die Anzahl der zulässigen Lastwechsel nicht zum Temperatursprung proportional ist. Beispielsweise führt ein Temperatursprung von 30 Kelvin zu ca. 1.000.000 zulässigen Lastwechseln, wohingegen ein Temperatursprung von 60 Kelvin nicht zu einer Halbierung der zulässigen Lastwechsel führt, sondern zu einer viel geringeren Anzahl an Lastwechseln, und zwar ca. 10.000 zulässigen Lastwechseln. Somit ändert sich bei Verdopplung des Temperatursprungs die Anzahl der zulässigen Lastwechsel um eine oder mehrere Größenordnungen. Die vorgenannten Werte dienen lediglich zur Veranschaulichung. Die Anzahl an zulässigen Lastwechseln in Abhängigkeit vom Temperatursprung hängen stark von den Geometrien der Bauteile, von den Werkstoffeigenschaften sowie Temperaturniveaus und vielen anderen weiteren Parametern ab.
  • Ein erfindungswesentliches Merkmal ist, dass die Temperatur der Zwischenüberhitzereinheit reduziert werden kann, indem die Eintrittstemperatur in die Zwischenüberhitzereinheit angehoben wird. Die Eintrittstemperatur vor der Zwischenüberhitzereinheit wird auch als kalte Zwischenüberhitzung bezeichnet. Diese Anhebung der Temperatur wird dadurch realisiert, dass Regelventile, die vor dem zweiten Expansionsabschnitt, d. h. vor der Mitteldruck-Teilturbine, angedrosselt werden. Durch die Androsselung reduziert sich die Expansion und damit der Temperaturabbau im ersten Expansionsabschnitt, in diesem Fall in der Hochdruck-Teilturbine. Die Folge ist, dass es zu vergrößerten lastabhängigen Temperaturschwankungen am Austritt der Hochdruck-Teilturbine kommt.
  • Somit wird der bei Teillast eintretende Abfall der heißen Zwischenüberhitzertemperatur durch eine Anhebung der kalten Zwischenüberhitzertemperatur am Hochdruck-Teilturbinenaustritt reduziert. Erreicht wird diese Temperaturanhebung durch gezielte Druckanhebung im Zwischenüberhitzersystem bei Teillast mittels Drosselung der Ventile. Sofern keine Androsselung stattfindet, würde bei einer Teillast an einer Stelle ein Temperaturwechsel von 60 Kelvin beispielsweise an einem Bauteil auftreten. Durch die erfindungsgemäße Androsselung wird dieser Temperaturabsenkung von 60 Kelvin entgegengewirkt und beispielsweise nur eine Temperaturabsenkung von 30 Kelvin erreicht, wobei diese Temperaturabsenkung von 30 Kelvin auf zwei Bauteile aufzuteilen ist. Die zulässigen Lastwechsel vergrößern sich dadurch um mehr als eine Größenordnung.
  • Somit führt das Aufteilen von großen Temperaturwechseln an den Bauteilen im heißen Zwischenüberhitzersystem und der Mitteldruck-Dampfturbine auf kleine Temperaturwechsel an den Bauteilen im kalten Zwischenüberhitzer und heißen Zwischenüberhitzerbauteilen zu einem insgesamt kleineren Temperaturwechsel an allen Bauteilen im System.
  • Die Androsselung wird derart gewählt, dass der Betrag der Temperaturabsenkung nach der Zwischenüberhitzereinheit im ungedrosselten Zustand im Wesentlichen halbiert wird.
  • Somit wird die Androsselung derart gesteuert, dass bei Lastwechseln an allen Bauteilen die dann kleineren Temperaturwechsel in erster Näherung gleich groß sind. Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung liegt darin, dass nunmehr große Laständerungen mit deutlich schnelleren Gradienten und deutlich häufiger in der Lebensdauer der Dampfturbine gefahren werden können. Dies führt insgesamt zu einer Erhöhung der Lebensdauer.
  • Im Folgenden wird nun ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben (ohne Figur).
  • Herkömmliche konventionelle Kraftwerke umfassen eine Dampfturbine, die sich in eine Hochdruck-Teilturbine, Mitteldruck-Teilturbine und Niederdruck-Teilturbine sowie eine Zwischenüberhitzereinheit einteilen lässt, wobei die Zwischenüberhitzereinheit zwischen der Hochdruck-Teilturbine und der Mitteldruck-Teilturbine angeordnet wird. Vor der Hochdruck-Teilturbine erzeugt ein Dampferzeuger einen heißen Frischdampf, der durch die Hochdruck-Teilturbine strömt und anschließend in der Zwischenüberhitzereinheit wieder erhitzt wird und anschließend in die Mitteldruck-Teilturbine strömt sowie anschließend durch die Niederdruck-Teilturbine. Nach der Niederdruck-Teilturbine kondensiert der Dampf zu Wasser und wird über Pumpen wieder zum Dampferzeuger geführt und dort wieder zu Dampf umgewandelt. Solch eine Kraftwerksanlage wird für eine Nennleistung konzipiert, die möglichst permanent auf dieser Nennleistungsebene betrieben werden soll. In einem Teillastbetrieb, das bedeutet, dass die Kraftwerksanlage nicht bei 100% Nennlast, sondern bei beispielsweise 25% der Nennlast betrieben wird, ändern sich die Temperaturen in der Zwischenüberhitzereinheit. Die Temperatur sinkt. Vor der Mitteldruck-Teilturbine wird ein Regelventil angeordnet, das beim Betrieb der Teillast derart angedrosselt wird, dass eine Erhöhung der Temperatur am Eintritt zur Zwischenüberhitzereinheit erfolgt. Das bedeutet, dass ein Regler das Mitteldruck-Ventil derart ansteuert, dass die Dampfströmung angedrosselt wird und zwar derart, dass die Expansion in der Hochdruck-Teilturbine reduziert wird. In Folge dieser Reduzierung erhöht sich die Temperatur am Ausgang der Hochdruck-Teilturbine.

Claims (3)

  1. Verfahren zum Betreiben einer Kraftwerksanlage umfassend eine Dampfturbine, die in eine Hochdruck-Teilturbine, Mitteldruck-Teilturbine und Niederdruck-Teilturbine unterteilt ist und zwischen der Hochdruck-Teilturbine und der Mitteldruck-Teilturbine eine Zwischenüberhitzereinheit angeordnet ist, mit den Schritten:
    - Betrieb der Kraftwerksanlage in Teillast,
    - Androsselung eines Ventils, das vor der Mitteldruck-Teilturbine angeordnet wird, um die Temperatur am Eintritt zur Zwischenüberhitzereinheit zu erhöhen,
    wobei das Ventil zwischen der Hochdruck-Teilturbine und der Mitteldruck-Teilturbine angeordnet wird,
    wobei das Ventil derart angedrosselt wird, dass der Betrag der Temperaturabsenkung nach der Zwischenüberhitzereinheit im ungedrosselten Zustand im Wesentlichen halbiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass
    das Ventil derart angedrosselt wird, dass bei einem Lastwechsel die Temperaturänderung vor Und nach der Zwischenüberhitzereinheit in Folge der Androsselung im Wesentlichen gleich groß ist.
  2. Verfahren nach Anspruch 1,
    wobei das Ventil derart angedrosselt wird, dass die Expansion in der Hochdruck-Teilturbine reduziert wird.
  3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei der Betrieb bei Teillast im Wesentlichen zwischen 20% und 40%, insbesondere bei 25% der Nennlast erfolgt.
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