EP2799387B1 - Flurförderzeug mit Fahrerschutzdach - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft ein Flurförderzeug mit einem Fahrerarbeitsplatz und einem über dem Fahrerarbeitsplatz angeordneten Fahrerschutzdach, das aus einem durchsichtigen Material besteht.
• Bekannt ist, über einem Fahrerarbeitsplatz eines Flurförderzeugs, insbesondere eines Gabelstaplers, der einen Hubmast aufweist und mit diesem Lasten in zum Teil erhebliche Höhen anheben kann, ein Fahrerschutzdach als Schutz vor herabfallenden Gegenständen vorzusehen.
• Bei bekannten Lösungen für ein Fahrerschutzdach kann das Fahrerschutzdach als Alternative zu einem ausreichend dünnmaschigen Gitter teilweise oder ganz aus einem durchsichtigen Material, insbesondere einem durchsichtigen Kunststoff oder einer Verbundglasscheibe bestehen, so dass die Sicht nach oben möglichst wenig eingeschränkt wird. Eine möglichst ungehinderte Sicht auf eine eventuelle Last bzw. zum Beispiel Lagerplätze in Regalen auf verschiedenen Höhen ist für den sicheren Betrieb eines Gabelstaplers entscheidend und Voraussetzung für das zielstrebige Anfahren eines Lagerplatzes ohne dass es durch Anstoßen beispielsweise an das Regal zu Beschädigungen kommt. Eine Verbundglasscheibe oder Glasscheibe hat dabei den Vorteil, dass diese nicht durch Alterung trübe werden kann und weniger empfindlich gegenüber Kratzern ist.
• Nachteilig ist an diesem Stand der Technik, insbesondere bei einem Glasdach, dass auf das Fahrerschutzdach fallende Gegenstände zu Schäden führen können, insbesondere zu einem Springen eines Glases. Bei einem solchermaßen beschädigten Fahrerschutzdach ist aufgrund der sich ergebenden Sichtbeeinträchtigungen ein Arbeiten mit dem Stapler nicht mehr in vollem Umfang möglich. Es wird notwendig, die Glasscheibe auszutauschen.
• Aus der DE 10 2009 019 162 A1 und ebenso der DE 10 2009 019 163 A1 ist ein Gabelstapler mit einem Fahrerschutzdach bekannt, das aus einem durchsichtigen Material besteht, etwa einem durchsichtigen Kunststoff oder einem Verbundglas.
• Die JP H-10 360093 A und die JP H-06 262989 A offenbaren eine Kabinenabdeckung eines Flurförderzeug, die aus einer durchsichtigen Kunststofffolie besteht.
• Die JP 2005 145182 A offenbart eine Bedienerkabine eines Baggers, die von einem zusätzlichen, als flächiges Element ausgebildeten Schutzdach überdacht ist.
• Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Flurförderzeug mit einem Fahrerschutzdach aus einem durchsichtigen Material, insbesondere einem Glasdach, zur Verfügung zu stellen, das die zuvor genannten Nachteile vermeidet und bei dem die Gefahr einer Beschädigung des Fahrerschutzdaches verringert ist.
• Diese Aufgabe wird durch ein Flurförderzeug mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen werden in den Unteransprüchen angegeben.
• Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass bei einem Flurförderzeug mit einem Fahrerarbeitsplatz und einem über dem Fahrerarbeitsplatz angeordneten Fahrerschutzdach, das aus einem durchsichtigen Material besteht, oberhalb des Fahrerschutzdaches eine in der Senkrechten elastisch nachgebende Fangvorrichtung angeordnet ist.
• Vorteilhaft wird dadurch die kinetische Energie eines herabfallenden Gegenstandes reduziert, bevor er auf das eigentliche Fahrerschutzdach auftrifft. Durch das elastische Nachgeben der Fangvorrichtung werden herabfallende Gegenstände abgebremst, bevor diese auf das Fahrerschutzdach aufschlagen. Die Gefahr einer Beschädigung des Fahrerschutzdaches, insbesondere einer Glasscheibe als Fahrerschutzdach, wird dadurch deutlich herabgesetzt und ein Austausch muss weniger häufig erfolgen. Es ergibt sich eine vorteilhafte Kostenersparnis. Für die Fangvorrichtung ist neben Lösungen mit einem aufgespannten Netz auch beispielsweise eine durchsichtige Kunststoffplatte, etwa Plexiglasplatte, denkbar.
• Vorteilhaft ist das durchsichtige Material eine Glasscheibe, insbesondere eine Verbundglasscheibe.
• Vor allem bei einer Glasscheibe als Fahrerschutzdach besteht die Gefahr, dass selbst bei einer sehr massiven Ausführung in Form einer Panzerglasscheibe bzw. mehrschichtigen Verbundscheibe oder ähnlichem es zu Sprüngen in der Glasoberfläche kommt, wenn ein Gegenstand aus größerer Höhe auftrifft und die Glasplatte punktuell trifft. Durch diese Beschädigungen der obersten Glasschicht wird bereits die Durchsichtigkeit stark beeinträchtigt.
• In einer günstigen Ausführungsform besteht die Fangvorrichtung aus einem Netz.
• Dadurch lässt sich kostengünstig und einfach eine Fangvorrichtung umsetzen, die überdies noch eine Sicht nach oben auf die Last zulässt.
• Vorteilhaft ist das Netz vorgespannt, insbesondere durch Seilspanner von Aufhängungsseilen.
• Durch eine Vorspannung kann erreicht werden, dass über einen kurzen Weg eine starke Abbremsung eines fallenden Gegenstandes erreicht wird. Hierfür können vorteilhaft die Seile gespannt werden, über die das Netz oberhalb des Fahrerschutzdaches an Haltepunkten befestigt ist.
• Das Netz kann an mindestens vier, insbesondere über das Fahrerschutzdach hinausragenden, senkrechten Streben aufgehängt sein.
• In günstiger Ausführungsform sind die senkrechten Streben an dem Fahrerschutzdach durch Schraubverbindungen befestigt.
• Wenn diese vertikalen Streben als zusätzliche Elemente über Schraubenverbindungen an einem Rahmen eines Fahrerschutzdaches befestigt werden, so wird eine Nachrüstlösung ermöglicht.
• Das Netz kann in einem Metallrahmen aufgespannt sein.
• Dies ermöglicht eine große Vorspannung.
• In vorteilhafter Ausbildung kann das Netz aus Metallfasern, Kevlarfasern, Spinnenseide oder Kunststofffasern, insbesondere Polyamidfasern, bestehen.
• Diese Fasern können jeweils alternativ oder auch in Kombination eingesetzt werden.
• Das Netz kann aus durchsichtigem Material bestehen.
• Hierdurch wird die Beeinträchtigung der Sicht eines Fahrers minimiert.
• Vorteilhaft ist das Flurförderzeug ein Gegengewichtsgabelstapler oder ein Schubmaststapler.
• Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand des in den schematischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Hierbei zeigt

Fig. 1

eine perspektivische Gesamtansicht eines erfindungsgemäßen Flurförderzeugs und

Fig. 2

eine Aufsicht des Flurförderzeugs der Fig. 1.

• Die Fig. 1 zeigt eine perspektivische Gesamtansicht eines erfindungsgemäßen Flurförderzeugs 1, bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel als Gegengewichtsgabelstapler 2. Ein Hubmast 4 ist abgestützt auf eine Vorderachse 3, an dem ein nicht näher dargestelltes Lastaufnahmemittel höhenbeweglich geführt ist. Hinter einer Hinterachse 5 befindet sich ein Gegengewicht 6. Zwischen der Vorderachse 3 und der Hinterachse 5 ist ein Fahrerarbeitsplatz 7 mit Bedienelementen 8 angeordnet, beispielsweise einem Lenkrad 9. Oberhalb des Fahrerarbeitsplatzes 7 befindet sich ein Fahrerschutzdach 10, das bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel mit dem neigbaren Hubmast 4 verbunden ist und somit zusammen mit dem neigbaren Hubmast 4 beweglich ist. Das Fahrerschutzdach 10 ist an hinteren Vertikalstützen 12 abgestützt, an denen ebenfalls die auf Höhe des Fahrerschutzdaches 10 angeordneten Neigezylinder 11 zum Neigen des Hubmastes 4 angelenkt sind. Das Fahrerschutzdach 10 besteht aus einem äußeren Metallrahmen 13 und einer innerhalb des Metallrahmens 13 angeordneten Verbundglasscheibe 14. Vier senkrechte Streben 15 sind mit dem Metallrahmen 13 verschraubt und halten ein vorgespanntes Netz 16 als Fangvorrichtung 17 in vertikaler Richtung oberhalb der Verbundglasscheibe 14. Das Netz 16 kann beispielsweise aus Kunststofffasern, etwa Polyamidfasern, bestehen und die Kunststofffasern können möglichst durchsichtig sein, um die Sicht durch die Verbundglasscheibe 14 nur möglichst wenig zu behindern.
• Die Fig. 2 zeigt eine Aufsicht des Flurförderzeugs der Fig. 1 mit dem Hubmast 4, der Vorderachse 3, der Hinterachse 5 sowie dem Gegengewicht 6. Das Netz 16 ist oberhalb des Metallrahmens 13 und der Verbundglasscheibe 14 des Fahrerschutzdaches 10 angeordnet.
• Die Erfindung ist nicht auf Gegengewichtsgabelstapler beschränkt und kann beispielsweise auch bei Schubmaststaplern eingesetzt werden.
• Es kann auch auf die Verbundglasscheibe 14 in dem Metallrahmen 13 verzichtet werden und die von dem Netz 16 gebildete Fangvorrichtung 17 direkt in den Metallrahmen 13 eingehängt oder eingearbeitet werden.

Claims (10)

1. Flurförderzeug mit einem Fahrerarbeitsplatz (7) und einem über dem Fahrerarbeitsplatz (7) angeordneten Fahrerschutzdach (10), das aus einem durchsichtigen Material besteht,
   dadurch gekennzeichnet,
   dass oberhalb des Fahrerschutzdaches (10) eine in der Senkrechten elastisch nachgebende Fangvorrichtung (17) angeordnet ist.
2. Flurförderzeug nach Anspruch 1,
   dadurch gekennzeichnet,
   dass das durchsichtige Material eine Glasscheibe, insbesondere eine Verbundglasscheibe (14) ist.
3. Flurförderzeug nach Anspruch 1 oder 2,
   dadurch gekennzeichnet,
   dass die Fangvorrichtung (17) aus einem Netz (16) besteht.
4. Flurförderzeug nach Anspruch 3,
   dadurch gekennzeichnet,
   dass das Netz (16) vorgespannt ist, insbesondere durch Seilspanner von Aufhängungsseilen.
5. Flurförderzeug nach Anspruch 3 oder 4,
   dadurch gekennzeichnet,
   dass das Netz (16) an mindestens vier, insbesondere über das Fahrerschutzdach (10) hinausragenden, senkrechten Streben (15) aufgehängt ist.
6. Flurförderzeug nach Anspruch 5,
   dadurch gekennzeichnet,
   dass die senkrechten Streben (15) an dem Fahrerschutzdach (10) durch Schraubverbindungen befestigt sind.
7. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 3 bis 6,
   dadurch gekennzeichnet,
   dass das Netz (16) in einem Metallrahmen (13) aufgespannt ist.
8. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 3 bis 7,
   dadurch gekennzeichnet,
   dass das Netz (16) aus Metallfasern, Kevlarfasern, Spinnenseide oder Kunststofffasern, insbesondere Polyamidfasern, besteht.
9. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 3 bis 8,
   dadurch gekennzeichnet,
   dass das Netz (16) aus durchsichtigem Material besteht.
10. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Flurförderzeug (1) ein Gegengewichtsgabelstapler (2) oder ein Schubmaststapler ist.

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