EP2656885A2 - Vordereinheit für eine Gleitbrettbindung, insbesondere schwenkbare Vordereinheit mit Auslöseanordnung - Google Patents

Vordereinheit für eine Gleitbrettbindung, insbesondere schwenkbare Vordereinheit mit Auslöseanordnung Download PDF

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EP2656885A2
EP2656885A2 EP13165236.4A EP13165236A EP2656885A2 EP 2656885 A2 EP2656885 A2 EP 2656885A2 EP 13165236 A EP13165236 A EP 13165236A EP 2656885 A2 EP2656885 A2 EP 2656885A2
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EP
European Patent Office
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front unit
sliding board
shoe
engagement
holding
Prior art date
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EP13165236.4A
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EP2656885B1 (de
EP2656885A3 (de
Inventor
Edwin Lehner
Fredrik Andersson
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Salewa Sport AG
Original Assignee
Salewa Sport AG
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Publication date
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Publication of EP2656885A3 publication Critical patent/EP2656885A3/de
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    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/0807—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings for both towing and downhill skiing
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    • A63C9/085—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/08507—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable with a plurality of mobile jaws
    • A63C9/08521—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable with a plurality of mobile jaws pivoting about a vertical axis, e.g. side release
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    • A63C9/086—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings using parts which are fixed on the shoe of the user and are releasable from the ski binding

Definitions

  • the present invention relates, in a first aspect, to a slide board binding front unit comprising a base adapted for attachment to a gliding board defining a sliding board plane, and a front holding device for holding a front portion of a gliding board shoe, the front holding device being rotatable on the base is mounted to allow in an engaged position (eg downhill or tour position) of the front holding device rotation of both the front holding device and the Gleitbrettschuhs about a common, substantially orthogonal to the sliding board plane extending vertical axis.
  • an engaged position eg downhill or tour position
  • Such a front unit is from the EP 2 431 080 A1 known.
  • the rotatable mounting of the holding device about a vertical axis of rotation allows a joint rotation of the holding device and the ski boot held thereon in the event of lateral release of the binding (Mz triggering).
  • Mz triggering lateral release of the binding
  • the release then takes place in two stages, with the heel unit of the binding releasing the heel portion of the shoe in a first stage so that the shoe can pivot freely about the vertical axis together with the front unit retaining means, and in a second stage the joint pivotal movement of the holding device and shoe is abruptly stopped at a stop, whereupon jumps due to the acting inertial forces of the shoe also from the front unit out.
  • the conventional binding has the disadvantage that due to the two-stage tripping operation in the event of a fall triggering from the front unit is only initiated when the ski boot has already rotated by a predetermined angle to a stop. A second jerky resistance then occurs to cause the front unit to trip as well.
  • the holding force of the holding device of the front unit In order to ensure a reliable triggering in the second stage by the inertial force between shoe and binding, the holding force of the holding device of the front unit must not exceed a predetermined force.
  • a correspondingly lower holding force under certain circumstances results in false front-end firings during sporty driving or under special loads during touring in touring mode.
  • the object of the invention according to the first aspect is thus to provide a front unit of the type mentioned with a pivotable holding device, in which a reliable tripping behavior is ensured and at the same time during normal operation of the binding, a sufficiently high holding power is provided on the front unit to prevent false triggering ,
  • the invention according to the first aspect provides a front unit of the type mentioned, in which further a release arrangement is provided, which a relative movement of the holding device and the base (ie, a rotation of the holding device relative to the base about the vertical axis) in an adjusting movement of the holding device from the engaged position converts into a release position.
  • the invention thus takes place a release of the shoe from the front unit (especially in the event of a fall) not in a two-stage process in which the holding device only after exceeding a predetermined angle of rotation, in particular by jerky stop opens, but the rotational movement is in itself Implemented opening movement of the holding device, so that the opening process is directly associated with the rotational movement. This ensures that during or after the release of the heel unit itself also opens the front holding device and releases the sliding board shoe.
  • the holding device of the front unit can be set so that it holds the shoe with a relatively high holding force in the normal operating position, so that false triggering can be avoided ,
  • the movement conversion from the rotational movement of the holding device in an opening movement of the holding device can be realized by a cam mechanism, so that the rotational movement forcibly leads to a simultaneously occurring opening movement.
  • the motion conversion is achieved in this way with simple means and high reliability.
  • the base has a cam portion and that the holding device has a cam follower which is pressed by a force of a clamping device in abutment against the cam portion, wherein a movement of the cam follower against the force of the clamping device, the adjusting movement of the holding device of causes the engagement position in the release position.
  • the cam portion may have a V-shaped or a U-shaped control contour on which the cam follower slides in a relative rotation between the holding device and the base.
  • Such control contours can in particular be designed with symmetrical geometry, so that at the lowest point of the V-shape or U-shape, a neutral position or normal position can be defined, in which the shoe is aligned in the longitudinal direction of the sliding board. From this normal position, the holding device can be rotated in both directions of rotation in the event of triggering of the front unit, wherein the cam follower then slides onto one of the two legs of the V-shape or the U-shape, in particular against the resistance of the clamping device.
  • the present invention relates to a front panel for a gliding board binding, comprising a base adapted for attachment to a gliding board, and a left engaging member and a right engaging member which are respectively held at bearing portions so as to be between an engaged position to the Holding a Gleitbrettschuhs and a release position for releasing a sliding board shoe are movable, wherein the engagement elements on a remote from the bearing portions coupling means, which are adapted for coupling to front left and right counter coupling means of a Gleitbrettschuhs, and wherein the coupling means extending transversely to a GleitbrettlNicolsachse Define transverse axis about which a Gleitbrettschuh held on the coupling means is pivotable.
  • Front units of this type are known in the art, for example from the EP 0 199 098 A or the EP 2 431 080 A1 .
  • the coupling means are usually formed by a left and right coupling pin, which are arranged at free ends of movably mounted engagement elements, so that they are facing each other and can engage in corresponding left or right holes on the front part of the sliding board shoe.
  • the engaging elements, the bearing portions of the base and the coupling means must be made with sufficient stability, since they must keep the front part of the sliding board shoe during the downhill safely engaged.
  • the forces acting on the engaging elements and their bearing portions during use can over time lead to wear of the bearing sections or require the use of particularly stable, but therefore relatively heavy components.
  • Object of the present invention according to the second aspect is a To provide front unit for a Gleitbrettitati of the aforementioned type, which may have less wear or lower weight and / or is designed for higher loads during normal operation.
  • this object is achieved by a front unit for a sliding board binding, in particular a touring binding of the aforementioned type, wherein the front unit has at least one relief section, on which a spaced from the bearing portion support portion of the left and / or right engagement member is supported in the engaged position.
  • the effect is achieved that at least one of the two engagement elements, at least in the engaged position, when high forces can act on the bond (eg during a downhill run), a portion of the forces can be absorbed by the relief section so that the bearing portion or other parts of the engagement element can be relieved.
  • a portion of the forces can be absorbed by the relief section so that the bearing portion or other parts of the engagement element can be relieved.
  • the relief section may be provided on the base.
  • the force absorbed by the relief portion can thus be introduced directly into the base, which is attached to the sliding board.
  • the bearing sections of the engagement elements are formed on a base body, which is held rotatably on the base about a vertical axis, the relief section is preferably likewise provided on the base body.
  • the support portion of the left and right engagement member and the relief portion are adapted for support in the vertical direction.
  • a downhill in particular acting in the vertical direction and sometimes impulsively occurring high forces can then be derived from the coupling means on the corresponding engagement element, the support section and the discharge section of the invention stable.
  • the relief portion When the support portion of the engagement member and the relief portion are positively engaged with each other in the engagement position such that they are adapted for support in at least two different directions, the relief portion according to the invention enables the absorption of forces in at least two different directions, for example vertically up and down vertically. In this way, an additional relief of the bearing sections or engagement elements is achieved.
  • a projection which engages in a matching recess.
  • a portion of support portion and relief portion may have a projection and the other portion of support portion and relief portion may have a recess for receiving the projection.
  • a front unit of the second aspect may also be a front unit of the first aspect of the invention, and in particular may include one or more of the features described above in connection with the first aspect of the invention to provide the corresponding Benefits and effects to achieve.
  • the present invention relates to a front board unit for a gliding board comprising a base adapted for attachment to a gliding board, and a left engaging element and a right engaging element, which are respectively held to bearing portions on the base so as to interpose an engaging position for holding a Gleitbrettschuhs and a release position for releasing a sliding board shoe are movable, wherein the engagement elements are biased by a movable relative to the base-mounted clamping element in the engaged position.
  • a front unit of this type is known in the art, for example from the EP 1 990 098 A or the EP 2 431 080 A1 .
  • the two engagement elements each carry a clamping body, wherein the clamping body of the two engagement elements abut each other and are pressed by respective springs together.
  • the coupling bodies slide against each other and bias the engagement elements in the open position or in the closed position.
  • the mechanism for biasing the engagement elements of the known touring binding has a relatively complicated structure and is susceptible to wear or external influences such as moisture, snow and ice due to the frictional contact between the two coupling bodies.
  • a total of four tension springs are used in the known front unit to bias the two coupling means without the risk of mutual tilting each other.
  • Object of the invention according to the third aspect is to provide a front unit of the aforementioned type, which comprises a mechanism for movement of the engagement elements between open position and closed position, which shows less tendency to wear and a has a simple structure.
  • a front unit of the type mentioned which further comprises: a left link, which is pivotally connected on the one hand to the left engaging element and on the other hand pivotally connected to the clamping element, and a right link, which on the one hand with the right engaging element is pivotally connected and on the other hand pivotally connected to the clamping element.
  • the invention thus has a front unit of the third aspect of the invention instead of the two, respectively biased by springs coupling body, which are biased in abutting contact, a left and a right link, which are pivotally coupled respectively with their associated engagement elements and on the other hand pivotable with a clamping element are connected.
  • both engagement elements can be biased by a common clamping element, so that the number of spring means can be reduced.
  • all connections between the engaging elements and the tensioning element are made by simple pivot bearings, e.g. Pin bearing, realizable, so that a stable and low-wear motion conversion between the pivoting movement of the engaging elements and the movement of the clamping element is made possible.
  • At least one of the two engagement elements is pivotally mounted at its associated bearing portion about a first pivot point, that the same engagement member is pivotally mounted at its associated link about a second pivot point and that the same link the Clamping element is pivotally mounted about a third pivot point, wherein in the engaged position, an angle between a movement path of the clamping element and the second pivot point and the third pivot point interconnecting line is substantially a right angle and an angle between the second pivot point and the third pivot point interconnecting line and a line connecting the first pivot point and the second pivot point is substantially a right angle.
  • a self-locking locking of the engagement member in the engaged position (closed position) of the front unit is achieved because when a force is introduced from the shoe into the engagement member and thus generating a torque on the engagement member about the first pivot point of the associated bearing portion of this torque can generate no force component which points in the direction of movement of the clamping element.
  • the force of the clamping element can be limited to a relatively small force, so that a manual adjustment of the bond between open position and closed position is easily possible.
  • the front unit can then be adjusted from the tour position to a down position, in which the self-locking configuration is canceled, for example, the angles between the elements or movement paths are less than or greater than 90 °, so in the Departure a triggering of the binding in the event of a fall is possible.
  • an additional triggering mechanism may be provided which, in the downhill position, causes the engagement members to release the sliding board shoe in the event of a fall.
  • a front unit of the third aspect may also be a front unit of the first and / or second aspect of the invention, and in particular comprise one or more of the features described above in connection with the first and / or second aspects of the invention, in order to obtain the corresponding advantages and effects achieve.
  • the present invention relates to a front board unit for a gliding board comprising a holding arrangement for holding a gliding board shoe on the board gliding engagement, so that the gliding board shoe about an axis extending transversely to a GleitbrettlShsachse in a defined pivoting range between a horizontal position, in FIG Substantially parallel to a sliding board plane, and an inclined position, at an angle to the sliding board plane, pivotable, and an actuating arrangement for adjusting the holding arrangement between the engaged position and a release position in which the sliding board shoe is substantially released from the retaining engagement of the retaining arrangement.
  • the angle at which the gliding board shoe (in particular a sole plane of the shoe) is inclined in the inclined position relative to the sliding board plane may be between about 60 degrees and about 90 degrees.
  • a front unit of this kind is for example from the EP 1 990 098 A and is part of a touring binding to keep the sliding board shoe pivotally on the front unit in a touring mode.
  • the known binding has an adjusting mechanism in order to adjust the holding device between a closed engagement position and an opened release position.
  • the adjustment mechanism simultaneously forms a trigger mechanism to the sliding board shoe in the event of a fall Release when a force action between shoe and binding in the lateral direction (torque about vertical Z-axis) exceeds a predetermined release force.
  • Another known front unit is in the EP 2 431 080 A1 and comprises a holding arrangement for holding a sliding board shoe, wherein the holding arrangement is mounted rotatably about a vertical axis on a non-skid base.
  • an Mz-triggering mechanism is realized by cooperation with a heel unit, wherein in a first phase of the triggering operation, the heel portion of the shoe is released laterally from the heel unit, the sliding board shoe then laterally surrounds the common vertical axis together with the front-unit holding means pivoted and finally after reaching a stop in a known manner, the clamping force of the holding device of the front unit is overcome to release the sliding board shoe and the front unit.
  • release mechanisms are provided primarily for Mz release to prevent twisting of the sliding board about the axis of the user's leg in the event of a fall.
  • the touring bindings on the front unit do not release, since in this case the heel unit of the binding vertically upwards the heel portion of the ski boot releases, but then pivoted the shoe about the pivot axis of the holding device of the front unit.
  • a front unit of a touring binding in which the actuating arrangement for adjusting the holding arrangement between the engaged position and release position comprises an actuating element which is arranged in the pivoting region of the sliding board shoe, so that a held in the engaged position sliding board shoe in a pivoting movement in a direction of the horizontal position to the inclined position contacted the actuator and actuated to adjust the holding assembly in the release position.
  • an actuating element for opening the holding arrangement is thus arranged in the pivoting area of the sliding board shoe and is actuated by the sliding board shoe as soon as the sliding board shoe is pivoted far enough about the transverse axis to the front.
  • a My-triggering mechanism can be provided in which, upon application of a corresponding torque about a Y-axis in the event of a fall, first the heel portion of the shoe is released upward in a conventional manner from the heel unit of the binding, then the shoe is pivoted upwards, towards the inclined position, and actuated in this way, the actuating element.
  • the holding arrangement is adjusted to the release position and the shoe is completely released from the touring binding.
  • the actuating element could be arranged so that the sliding board shoe can only actuate the actuator after exceeding a very large pivot angle and almost reaching the vertical position, so that no movement of the actuator takes place during a normal pivoting movement in the tour position during the climb and the shoe firmly on the Holding device is held.
  • This variant has the advantage that no further adjustment of the front unit to activate the My-trigger mechanism in the downhill position or deactivation of the My-trigger mechanism in the tour position is required.
  • the front unit is adjustable between a down position, in which the actuating element of the actuator assembly disposed in the pivoting range is, and a tour position, in which the actuating element of the actuator assembly is disposed outside the pivoting range.
  • the front unit has a trigger mechanism, wherein the trigger mechanism is adjusted or adjustable in the down position to an active position, so that when a force exerted by a predetermined release force between Gleitbrettschuh and front unit, the holding arrangement in the Release position is adjusted to release the sliding board shoe from the front unit, the release mechanism is adjusted or adjustable in the tour position in a locked position, so that a release of the sliding board shoe is prevented, with an adjustment of the actuating element from the downhill to the tour position an adjustment causes the triggering mechanism from the active position to the locked position.
  • the adjustment between downhill and touring position can thus not only move the actuator according to the invention in the appropriate position, but at the same time also adjust a release mechanism, in particular Mz and / or Mx release mechanism, between active and passive positions so that in the downhill position the desired release mechanisms are respectively active and in the tour position substantially no release mechanisms are in operation which could cause false trips during walking ,
  • a release mechanism in particular Mz and / or Mx release mechanism
  • a front unit of the exemplary embodiment of the invention is basically configured as a front part of a touring binding to pivotally hold a ski boot 12 on a front shoe section.
  • the front unit comprises a base 14 which is provided for attachment to a touring ski and in particular fastening holes 16 (FIG. FIG. 4a ).
  • the base 14 defines by its mounting arrangement for attachment to the sliding board a sliding board plane E corresponding to the surface of the sliding board on which the base 14 is to be mounted.
  • a coordinate system of the front unit runs parallel to the Gleitbrettebene E and along a Gleitbrettlijnsachse L an X direction.
  • Orthogonal to the X direction and also parallel to the sliding board plane E runs a Y direction (horizontally in the lateral direction).
  • a Z-direction of the coordinate system of the front unit 10 extends vertically upward, i. orthogonal to the X direction and to the Y direction.
  • the holding arrangement is held rotatably about the base 14 about a vertical axis V and comprises a main body 17, which is mounted rotatably on the base 14 about the axis V.
  • the holding arrangement is arranged with a left engagement element 181 and a right engagement element 18r, which are each mounted on bearing portions 20l, 20r pivotally mounted on the base 14.
  • the engagement elements 181, 18r are each rotatable about vertical (in the Z direction) axes S1l, S1r.
  • the engaging members 18l, 18r respectively carry coupling means 22l, 22r adapted to engage mating counter coupling means 24l, 24r at front left and right side portions of a sole 26 of the ski boot 12, respectively, around the shoe 12 in order to pivotally hold on the front unit 10 a transverse axis Q defined by the two coupling means 22l, 22r and extending transversely to the X direction (in particular in the Y direction).
  • a left link 28l is pivotally mounted on a left second pivot axis S21, which is located at a distance from the left first pivot axis S1l.
  • a right link 28r is pivotally mounted on a right second pivot axis S2r on the right engagement element 18r, wherein the second right pivot axis S2r is at a distance from the right first pivot axis S1 r.
  • the connecting members 281, 28r are each pivotally coupled to a clamping element 30. This coupling may be provided at a common pivot point.
  • the left link 281 is pivoted on a left third pivot axis S3l on the clamping element 30 and the right link 28r is pivotally connected to a right third pivot axis S3r on the clamping element 30, wherein the left and right third pivot axes S3l, S3r from each other and from the left and right second pivot axes S2l, S2r each have a distance.
  • the pivot axes S1l, S1r, S2l, S2r and S3l, S3r are all parallel to one another, in particular in the Z direction.
  • the tensioning element 30 can be held displaceably in the X direction on the front unit 10 and can be prestressed by a spring element 32 in a direction of displacement (here in the rearward direction or towards the shoe 12).
  • the clamping element 30 is formed as a piston which is displaceably held on a piston guide 34 which is fixed to the base body 17.
  • the spring 32 which the clamping element 30th biased, may be supported at its front end to a spring bearing 36 of the piston guide 34 and be supported at its rear end on the clamping element 30.
  • the spring bearing 36 may be held in threaded engagement with the piston guide 34, for example, be formed by a screw screwed into the piston guide 34, so that a bias of the spring 32 can be adjusted by turning the spring bearing 36.
  • the holding arrangement further comprises an adjusting element 38 which can act on the clamping element 30 in order to displace the clamping element 30 against the force of the spring 32 so that the engagement elements 18l, 18r are moved into the release position.
  • the adjusting element 38 can in particular be operated manually by the user, for example by exerting a compressive force by a ski pole, for which purpose the adjusting element 38 can have an operating section with a corresponding recess 40.
  • the adjusting element 38 may be pivotally supported on the main body 17 and have a latching portion 42 which slides on movement of the adjusting element 38 on a control contour 44 of the clamping element 30 so that the movement of the adjusting element 38 in a displacement of the clamping element 30 against the force of the spring 32nd is implemented.
  • the Locking portion 42 may, as can be seen in the figures, be formed by a projection which engages in a counter-locking portion 46 forming recess.
  • an entry element 48 is further movably held, which has a pedal portion 50 for pressure actuation by a lower sole portion of a ski boot 12, so that by such a pressure actuation by the shoe 12 when entering the front unit 10, the entry element 48 is moved.
  • An unlocking section 52 of the entry element 48 may be in communication with the adjustment element 38 such that movement of the entry element 48 due to the exertion of a compressive force from the shoe 12 to the pedal section 50 releases the latching section 42 of the adjustment element 38 from the counter-latching section 46 of the tensioning element 30, so that the Clamping element 30 is displaced by the force of the spring 32 and the engagement elements 18l, 18r pivot into the engaged position.
  • the entry element 48 is pivotally mounted on the base body 17 at a pivot axis 54 pointing in the Y direction, so that an upward movement of the unlocking section 52 can be generated by the ski boot 12 acting downward (arrow 55) in order to lift the adjustment element 38 upwards and thus release the tensioning element 30.
  • the holding device may further include a trigger lever 56 for providing a My-triggering mechanism.
  • the release lever 56 may be pivotally mounted about a pivot axis 57 pointing in the Y direction on the base body 17 and be arranged so that a lower abutment portion 58 of the trigger lever 56 can be supported on an upper abutment portion 60 of the adjustment 38, so when exerting a compressive force the trigger lever 56 in the Z direction down and downward pivoting movement of the trigger lever 56 takes place a downward movement of the adjusting element 38, whereby the clamping element 30 is displaced against the force of the spring 32 and the engagement elements 181, 18r are pivoted from the engaged position in the direction of release position.
  • the trigger lever 56 preferably has an actuating portion 60, which is arranged in a pivoting range M of the shoe 12 with respect to a pivotal movement of the shoe 12 about the transverse axis Q of the coupling means 22l, 22r.
  • the operating portion 60 of the trigger lever 56 in the down position of the front unit 10 eg FIGS. 2a to 2e ) positioned so that upon pivotal movement of the shoe 12 about the transverse axis Q forward a front 62 of the shoe 12 abuts from above on the actuating portion 60 and the trigger lever 56 presses on continuation of the pivoting down and thus in the manner described above the holding device opens and the shoe 12 releases.
  • Gleitbrett Mandarin which are set up and provided for use with a front unit of the type in question here, in particular already known touring ski boots, have a largely normalized geometry in the shoe tip, in particular the coupling to the known coupling pin (coupling means 221, 22r), the position of the trigger portion 60 and the pivotal range of the trigger lever 56 can be suitably selected by a person skilled in the art to ensure reliable operation of the trigger mechanism during forward pivoting of the shoe 12 by such shoes.
  • the front unit 10 of the embodiment of the invention may further relieve at least one of the two engagement members 18l, 18r by a relief portion.
  • a left relief portion 64l is provided on the body 17 at which the left engaging member 18l can be supported vertically upward and downward
  • a right relief portion 64r is fixed to the body 17 at which the right engaging member 18r in FIG can support vertical direction up and down.
  • the left-hand relief section 64l will be described in more detail below, wherein the described features can also be provided analogously for the support on the right-hand relief section 64r.
  • the left relief portion 641 has an upper relief surface 66o on which a lower support surface 68u of the left engagement member 18l can be supported, and further includes a lower relief surface 66u on which an upper support surface 68o of the left engagement member 181 can be supported so as to be vertical Direction acting on the engaging member 18l forces can be initiated both upwardly and downwardly stable in the discharge section 64l.
  • Upper and lower support surfaces 68o, 68u are arranged in a portion of the engagement element 18l, which is located between the bearing portion 201 and the coupling means 22l.
  • the relief described above is realized by the positive engagement of a projection in a matching recess.
  • the left-hand relief section 64l and the corresponding region of the left-hand engagement element 181 engage in one another in a form-fitting manner, so that vertical forces can be stably absorbed.
  • a projection 70 of the relief portion 64l may engage a mating recess 72 of the engagement member 18l or / and a projection 74 of the engagement member 18l may mate with a mating recess 76 of the relief portion 64l.
  • the respective upper and lower support surfaces or relief surfaces are preferably parallel to the sliding board plane E, so that the pivotal movement of the engagement member 18l is not obstructed and even during this pivoting movement the corresponding surfaces slide adjacent to each other and the relief function is provided even in intermediate states between engagement position and release position.
  • the base body 17 comprises a plate-shaped portion with a circular bearing recess 78 (FIG. FIG. 3e ), wherein the edge portion of the bearing recess 78 is held under a peripheral edge portion 80 of a bearing plate 82 to be secured to the ski or base 14, so that the base body 17 can not be lifted off the gliding board or base 14, but around the central, in Z-direction extending axis of rotation V, which runs through the center of the bearing recess 78, is rotatably held. Since the holding arrangement, including the engaging member 18l, 18r, the clamping member 30 and the other coupled with these elements components are directly or indirectly held on the base body 17, the holding assembly can rotate together with an optionally held by this shoe 12 about the axis of rotation V.
  • the rotational movement of the support assembly about the axis V is translated into an opening movement of the engagement members 18l, 18r to provide reliable Mz initiation.
  • the control cam mechanism to be described below can be used.
  • the control cam mechanism comprises a cam section 84 formed on the base-fixed bearing plate 82 with a left-hand cam surface 84l and a right-hand cam surface 84r, which can each be rectilinear and in particular symmetrical and V-shaped with respect to the longitudinal slide-board axis L.
  • the cam portion 84 cooperates with a cam follower 86 which is movably held on the base body 17 and which is preferably biased by spring force into abutting contact with the cam portion 84.
  • the biasing element 30 described above may include the cam follower 86 such that the spring means 32 may be used to bias the cam follower 86.
  • the cam follower 86 may in particular be a projection on the rear end of the tensioning element 30.
  • the contour of the cam portion 84 defines a neutral position according to FIG. 4a for the rotation of the base body 17 about the axis V, wherein in the neutral position of the cam follower 86 is disposed at a lowest point of the contour of the cam portion 84 and a pivotal movement of the base body 17 starting from the neutral position in both directions of rotation of the cam follower 86 each on one of two cam surfaces 84l, 84r of the cam portion 84 must accumulate and is pushed back against the force of the cam follower 86 biasing spring. A rotation of the main body 17 from the neutral position thus takes place against the resistance of an elastic restoring force.
  • the neutral position is the normal driving position, in which a held on the holding arrangement ski boot 12 is aligned in the direction of Gleitbrettl Kunststoffsachse L.
  • the front unit 10 of the embodiment of the present invention may further include a twist-lock mechanism which prevents rotation of the main body 17 and thus the holding assembly about the rotation axis V in a touring position of the front unit 10.
  • the release lever 56 can be used to produce such a rotation lock.
  • the trigger lever 56 can be adjusted by manual operation by the user about its pivot axis 57 so far forward until a Drehverriegelungsabexcellent 88 of the trigger lever 56 engages with an associated Drehverriegelungsabterrorism 90 of the base member 14 or the sliding board, so that a lateral movement between trip lever 56 and base 14 and sliding board is blocked and thus a rotational lock of the body 17 is reached.
  • the rotational locking portion 88 of the trigger lever 56 engage in a matching recess 92 of the base member 14 to ensure a simple means a positive locking of both directions of rotation.
  • the clamping element 30 is moved against the force of the spring means 32 forward and is held in this position by engagement of the locking portion 42 with the counter-latching portion 46.
  • the engaging elements 181, 18r are pivoted to the open position, so that the coupling means 221, 22r have a sufficiently large distance from each other, so that the ski boot 12 can be inserted between the coupling means 22l, 22r.
  • the release lever 56 is folded back, so that the operation portion 60 is disposed in the vicinity of the ski boot 12.
  • a rear edge portion 94 of the trigger lever 56 may in particular be positioned so that it serves as a stop or at least as an orientation for the ski boot 12 to arrange the ski boot 12 in a suitable position, so that the negative feedback means 24l, 24r of the ski boot 12 the coupling means 22l, 22r ready to attack each other.
  • a moving path of the tension member 30 which passes along the sliding board longitudinal axis L is denoted by L 1
  • a connecting line between the left second pivot axis S21 and the left third pivot axis S3l is denoted L 2
  • a connecting line between the left second S2l pivot axis and the left first pivot axis S1l is denoted by L. 3
  • an angle W 1 between line L 1 and line L 2 is approximately a right angle and an angle W 2 between the line L 2 and L 3 is also substantially a right angle.
  • Corresponding right angles are in the engagement position of the front unit 10 and analog between L 1 and a line connecting the right third pivot axis S3r and right second pivot axis S2r and between the latter connecting line and a line connecting the right second pivot axis S2r and right first pivot axis S1 r set. Due to this right angle, no rotational forces act on the connecting members 281, 28r when force is applied to the coupling means 22l, 22r, so that the tensioning element 30 is not displaced and thus movement of the elements of the holding arrangement in the direction of the release position is blocked.
  • cam follower 86 at the rear end of the clamping member 30 is not fully in abutting contact with the cam portion 84. Instead, a slight gap or clearance remains between cam follower 86 and cam portion 84. This play ensures that the coupling means 22l, 22r be pressed against the counter-coupling means 241, 24r of the ski boot 12 under the resulting from the spring 32 spring tension and even with manufacturing tolerances or wear still be securely held in abutting contact.
  • an additional centering mechanism 96 may preferably be provided which causes the body 17 to be biased toward neutral, ie operate in an angular range in which, due to said play, therebetween Cam follower 86 and cam portion 84 a centering action by the cam mechanism 84, 86 is not effective.
  • the additional centering mechanism 96 may be provided by two relatively weak springs 98 biasing the body 17 in opposite directions of rotation, such that upon deflection of the body 17 from the neutral position, either one or the other spring is compressed and forces back the body toward neutral ,
  • the front unit 10 may be used for a downhill run.
  • a heel portion of the ski boot 12 can be held by a heel unit, not shown, the touring binding.
  • the front unit 10 of the embodiment provides a My-triggering mechanism and an Mz-triggering mechanism.
  • the heel unit triggers in the lateral direction and the ski boot 12 pivots together with the holding assembly on the base body 16 about the vertical axis V.
  • the cam follower slides 86 on one of the two control surfaces 84l, 84r of the cam portion 84, so that the clamping element 30 counter the force of the spring means 32 is pushed forward.
  • the clamping element 30 pivots the connecting members 281, 28r and, as a consequence thereof, the engagement elements 18l, 18r in the direction of the release position.
  • the heel unit (not shown) of the touring binding releases the heel portion of the ski boot 12 in a vertical upward direction when a force exceeding a predetermined release force acts on the ski boot in the sense of a rotational movement about the Y axis (eg during a fall).
  • the ski boot 12 then rotates about the transverse axis Q of the coupling means 22l, 22r upward in the direction of a vertical position of the ski boot, until the front 62 of the ski boot 12 contacts the actuating portion 60 of the release lever 56 from above.
  • the release lever 56 is pressed down, so that the adjusting element 38 is also moved downwards.
  • the clamping element 30 By sliding the latching portion 42 on the control contour 44, the clamping element 30 is displaced in the forward direction against the force of the spring means 32 and adjusted in the manner described above, the engagement elements 18l, 18r in the release position, so that the ski boot 12 released from the front unit 10 becomes.
  • a heel unit (not shown) of the touring binding can be adjusted so that it releases the heel portion of the ski boot 12, so that the ski boot 12 can pivot freely about the transverse axis Q.
  • the front unit 10 in the tour position of the release lever 56 are folded forward until it is supported on the base member 14 or on the sliding board.
  • the rotational locking portion 88 of the Release lever 56 in locking engagement with the corresponding Drehverriegelungsabêt 90 on the base member 14 and the sliding board, so that rotation of the body 17 is blocked about the axis V.
  • the forward folding of the trigger lever 56 of the actuating portion 60 is disposed outside of the pivoting range M of the ski boot 12, so that the ski boot 12 can pivot freely forward without actuation of the trigger lever 56.
  • the user can move the front unit 10 from the tour position as well as from the downhill to the release position.
  • the user can exert a pressure force on the adjusting element 38 by means of a ski pole or in another way.
  • the user in the downhill position of the front unit 10 exert a compressive force on the release lever 56.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
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Abstract

Die Erfindung stellt eine Vordereinheit (10) für eine Gleitbrettbindung bereit, umfassend eine für die Befestigung an einem Gleitbrett eingerichtete Basis (14), welche eine Gleitbrettebene (E) definiert, sowie eine vordere Halteeinrichtung zum Halten eines vorderen Abschnitts eines Gleitbrettschuhs (12), wobei die vordere Halteeinrichtung an der Basis (14) drehbar gelagert ist, um in einem Schließzustand der vorderen Halteeinrichtung eine Drehung sowohl der vorderen Halteeinrichtung als auch des Gleitbrettschuhs (12) um eine gemeinsame, im Wesentlichen orthogonal zur Gleitbrettebene (E) verlaufende Vertikalachse zu ermöglichen. Die Vordereinheit (10) umfasst ferner eine Auslöseanordnung (84, 86), welche eine Relativbewegung zwischen der Haltevorrichtung und der Basis (14) in eine Verstellbewegung der Haltevorrichtung von der Eingriffsstellung in eine Freigabestellung umsetzt.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft nach einem ersten Aspekt eine Vordereinheit für eine Gleitbrettbindung, umfassend eine für die Befestigung an einem Gleitbrett eingerichtete Basis, welche eine Gleitbrettebene definiert, sowie eine vordere Halteeinrichtung zum Halten eines vorderen Abschnitts eines Gleitbrettschuhs, wobei die vordere Halteeinrichtung an der Basis drehbar gelagert ist, um in einer Eingriffsstellung (z.B. Abfahrtsstellung oder Tourenstellung) der vorderen Halteeinrichtung eine Drehung sowohl der vorderen Halteeinrichtung als auch des Gleitbrettschuhs um eine gemeinsame, im Wesentlichen orthogonal zur Gleitbrettebene verlaufende Vertikalachse zu ermöglichen.
  • Eine solche Vordereinheit ist aus der EP 2 431 080 A1 bekannt. Die drehbare Lagerung der Halteeinrichtung um eine vertikale Drehachse erlaubt eine gemeinsame Drehung der Halteeinrichtung und des daran gehaltenen Skischuhs im Falle einer seitlichen Auslösung der Bindung (Mz-Auslösung). In der bekannten Bindung erfolgt die Auslösung dann in zwei Stufen, wobei in einer ersten Stufe die Ferseneinheit der Bindung den Fersenabschnitt des Schuhs freigibt, sodass der Schuh zusammen mit der Halteeinrichtung der Vordereinheit frei um die vertikale Achse verschwenken kann, und wobei in einer zweiten Stufe die gemeinsame Schwenkbewegung von Halteeinrichtung und Schuh an einem Anschlag abrupt gestoppt wird, woraufhin aufgrund der wirkende Trägheitskräfte der Schuh auch aus der Vordereinheit heraus springt.
  • Die herkömmliche Bindung hat den Nachteil, dass aufgrund des zweistufigen Auslösevorgangs im Falle eines Sturzes ein Auslösen aus der Vordereinheit erst dann eingeleitet wird, wenn sich der Skischuh bereits um einen vorbestimmten Winkel bis zu einem Anschlag verdreht hat. Es tritt dann ein zweiter ruckartiger Widerstand auf, um auch die Vordereinheit auslösen zu lassen. Um eine zuverlässige Auslösung in der zweiten Stufe durch die Trägheitskraft zwischen Schuh und Bindung zu gewährleisten, darf die Haltekraft der Halteeinrichtung der Vordereinheit eine vorbestimmte Kraft nicht überschreiten. Eine entsprechend geringere Haltekraft führt jedoch andererseits unter bestimmten Umständen zu Fehlauslösungen der Vordereinheit bei sportlichem Fahren oder bei besonderen Belastungen während des Aufstiegs im Tourenmodus.
  • Aufgabe der Erfindung nach dem ersten Aspekt ist es somit, eine Vordereinheit der eingangs genannten Art mit schwenkbarer Halteeinrichtung bereitzustellen, in welcher ein zuverlässiges Auslöseverhalten sichergestellt ist und gleichzeitig im normalen Betrieb der Bindung eine ausreichend hohe Haltekraft an der Vordereinheit bereitgestellt wird, um Fehlauslösungen zu verhindern.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe stellt die Erfindung nach dem ersten Aspekt eine Vordereinheit der eingangs genannten Art bereit, in welcher ferner eine Auslöseanordnung vorgesehen ist, welche eine Relativbewegung der Halteeinrichtung und der Basis (d.h. also eine Drehung der Halteeinrichtung relativ zur Basis um die Vertikalachse) in einer Verstellbewegung der Halteeinrichtung von der Eingriffsstellung in eine Freigabestellung umsetzt.
  • Erfindungsgemäß erfolgt somit eine Freigabe des Schuhs von der Vordereinheit (insbesondere im Falle eines Sturzes) nicht in einem zweistufigen Vorgang, bei welchem sich die Halteeinrichtung erst nach Überschreiten eines vorbestimmte Drehwinkels, insbesondere durch ruckartigen Anschlag, öffnet, sondern die Drehbewegung an sich wird in die Öffnungsbewegung der Halteeinrichtung umgesetzt, sodass der Öffnungsvorgang unmittelbar mit der Drehbewegung einher geht. Somit ist sichergestellt, dass während oder nach dem Auslösen der Ferseneinheit sich auch die vordere Halteeinrichtung öffnet und den Gleitbrettschuh freigibt. Da ferner die Drehbewegung selbst in die Öffnungsbewegung der Halteeinrichtung umgesetzt wird, d.h. die Halteeinrichtung bei der Drehbewegung zwangsweise geöffnet wird, kann die Halteeinrichtung der Vordereinheit so eingerichtet sein, dass sie in der normalen Betriebsstellung den Schuh mit relativ hoher Haltekraft festhält, sodass Fehlauslösungen vermieden werden.
  • Die Bewegungsumsetzung von der Drehbewegung der Halteeinrichtung in eine Öffnungsbewegung der Halteeinrichtung kann durch einen Steuerkurvenmechanismus realisiert sein, sodass die Drehbewegung zwangsweise zu einer gleichzeitig stattfindenden Öffnungsbewegung führt. Die Bewegungsumsetzung wird auf diese Weise mit einfachen Mitteln und gleichzeitig hoher Zuverlässigkeit erreicht.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Basis einen Nockenabschnitt aufweist und dass die Halteeinrichtung einen Nockenfolger aufweist, welcher durch eine Kraft einer Spanneinrichtung in Anlage gegen den Nockenabschnitt gedrückt wird, wobei eine Bewegung des Nockenfolgers entgegen der Kraft der Spanneinrichtung die Verstellbewegung der Halteeinrichtung von der Eingriffsstellung in die Freigabestellung bewirkt. In dieser Ausführungsform kann durch entsprechende Formgebung des Nockenabschnitts bzw. des Nockenfolgers ein Bewegungsablauf beim Öffnen der Halteeinrichtung genau und zuverlässig definiert werden. Dabei kann der Nockenabschnitt eine V-förmige oder eine U-förmige Steuerkontur aufweisen, an welcher der Nockenfolger bei einer Relativdrehung zwischen der Halteeinrichtung und der Basis abgleitet. Solche Steuerkonturen können insbesondere mit symmetrischer Geometrie ausgestaltet sein, sodass im tiefsten Punkt der V-Form bzw. U-Form eine Neutralstellung oder Normalstellung definiert sein kann, in welcher der Schuh in Längsrichtung des Gleitbretts ausgerichtet ist. Aus dieser Normalstellung kann die Halteeinrichtung in beiden Drehrichtungen im Falle eines Auslösens der Vordereinheit verdreht werden, wobei der Nockenfolger dann auf einen der beiden Schenkel der V-Form bzw. der U-Form aufgleitet, insbesondere gegen den Widerstand der Spanneinrichtung.
  • Nach einem zweiten Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung eine Vordereinheit für eine Gleitbrettbindung, umfassend eine Basis, welche zur Befestigung an einem Gleitbrett eingerichtet ist, und ein linkes Eingriffselement und ein rechtes Eingriffselement, welche jeweils an Lagerabschnitten gehalten sind, so dass sie zwischen einer Eingriffsstellung zum Halten eines Gleitbrettschuhs und einer Freigabestellung zum Freigeben eines Gleitbrettschuhs bewegbar sind, wobei die Eingriffselemente an einem von den Lagerabschnitten entfernten Abschnitt Kopplungsmittel aufweisen, die zur Ankopplung an vorderen linken und rechten Gegenkopplungsmitteln eines Gleitbrettschuhs eingerichtet sind, und wobei die Kopplungsmittel eine quer zu einer Gleitbrettlängsachse verlaufende Querachse definieren, um welche ein an den Kopplungsmitteln gehaltener Gleitbrettschuh schwenkbar ist.
  • Vordereinheiten dieses Typs sind im Stand der Technik bekannt, beispielsweise aus der EP 0 199 098 A oder der EP 2 431 080 A1 . Die Kopplungsmittel sind dabei zumeist durch einen linken und rechten Kopplungszapfen gebildet, welche an freien Enden beweglich gelagerter Eingriffselemente angeordnet sind, so dass sie aufeinander zu gewandt sind und in entsprechende linke bzw. rechte Löcher am vorderen Teil des Gleitbrettschuhs eingreifen können. Bei dieser bekannten Bindung müssen die Eingriffselemente, deren Lagerabschnitte an der Basis und die Kopplungsmittel mit ausreichender Stabilität gefertigt sein, da sie den vorderen Teil des Gleitbrettschuhs auch während der Talabfahrt sicher im Eingriff halten müssen. Die auf die Eingriffselemente und deren Lagerabschnitte während der Benutzung einwirkenden Kräfte können mit der Zeit zu einem Verschleiß der Lagerabschnitte führen oder erfordern die Verwendung besonders stabiler, damit jedoch relativ schwerer Bauteile.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung nach dem zweiten Aspekt ist es, eine Vordereinheit für eine Gleitbrettbindung der eingangs genannten Art bereitzustellen, welche geringeren Verschleiß bzw. geringeres Gewicht aufweisen kann oder/und auch für höhere Belastungen während des normalen Betriebs ausgelegt ist.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Vordereinheit für eine Gleitbrettbindung, insbesondere eine Tourenbindung der zuvor genannten Art, wobei die Vordereinheit mindestens einen Entlastungsabschnitt aufweist, an welchem sich ein im Abstand vom Lagerabschnitt angeordneter Stützabschnitt des linken oder/und rechten Eingriffselements in der Eingriffsstellung abstützt.
  • Durch die Merkmale der Erfindung des zweiten Aspekts wird der Effekt erzielt, dass an mindestens einem der beiden Eingriffselemente zumindest in der Eingriffsstellung, wenn hohe Kräfte auf die Bindung einwirken können (z.B. während einer Talabfahrt), ein Teil der Kräfte durch den Entlastungsabschnitt aufgenommen werden können, sodass der Lagerabschnitt bzw. andere Teile des Eingriffselements entlastet werden können. Insbesondere bei einem hebelförmig ausgebildeten Eingriffselement, bei welchem das Kopplungsmittel sich an einem freien Ende im Abstand von dem Lagerabschnitt befindet, kann durch ein Abstützen des Eingriffselements an einem Entlastungsabschnitt zwischen dem Lagerabschnitt und dem Kopplungsmittel eine signifikante Reduzierung der wirksamen Hebellängen bei Krafteinleitung von den Kopplungsmitteln her erreicht werden.
  • In einer besonders einfachen Ausführungsform der Erfindung des zweiten Aspekts kann der Entlastungsabschnitt an der Basis vorgesehen sein. Die von dem Entlastungsabschnitt aufgenommene Kraft kann somit unmittelbar in die Basis eingeleitet werden, welche am Gleitbrett befestigt ist. Sind die Lagerabschnitte der Eingriffselemente an einem Grundkörper ausgebildet, der um eine vertikale Achse drehbar an der Basis gehalten ist, so wird der Entlastungsabschnitt vorzugsweise ebenfalls an dem Grundkörper vorgesehen sein.
  • Besonders bevorzugt sind der Stützabschnitt des linken bzw. rechten Eingriffselements und der Entlastungsabschnitt für eine Abstützung in vertikaler Richtung eingerichtet. Bei einer Talabfahrt insbesondere in vertikaler Richtung wirkende und teils impulsartig auftretende hohe Kräfte können dann, vom Kopplungsmittel über das entsprechende Eingriffselement, den Stützabschnitt und den erfindungsgemäßen Entlastungsabschnitt stabil abgeleitet werden.
  • Wenn der Stützabschnitt des Eingriffselements und der Entlastungsabschnitt in der Eingriffsstellung formschlüssig miteinander im Eingriff sind, derart, dass sie für eine Abstützung in mindestens zwei verschiedenen Richtungen eingerichtet sind, so ermöglicht der erfindungsgemäße Entlastungsabschnitt die Aufnahme von Kräften in mindestens zwei unterschiedlichen Richtungen, zum Beispiel vertikal nach oben und vertikal nach unten. Auf diese Weise wird eine zusätzliche Entlastung der Lagerabschnitte bzw. Eingriffselemente erreicht.
  • Eine einfache Möglichkeit, einen Entlastungsabschnitt der erfindungsgemäßen Art konstruktiv zu realisieren und gegebenenfalls auch verschiedene Abstützrichtungen zu unterstützen, wird durch die Bereitstellung eines Vorsprungs geboten, der in eine passende Aussparung eingreift. So kann ein Abschnitt aus Stützabschnitt und Entlastungsabschnitt einen Vorsprung aufweisen und der andere Abschnitt aus Stützabschnitt und Entlastungsabschnitt kann eine Aussparung zur Aufnahme des Vorsprungs aufweisen. Durch entsprechende Anpassung der Konturen von Vorsprung und Aussparung können dann Kräfte in unterschiedlichen Richtungen formschlüssig aufgenommen werden.
  • Vorteilhaft kann eine Vordereinheit des zweiten Aspekts auch eine Vordereinheit des ersten Aspekts der Erfindung sein und insbesondere eines oder mehrere der oben im Zusammenhang mit dem ersten Aspekt der Erfindung beschriebenen Merkmale umfassen, um die entsprechenden Vorteile und Effekte zu erzielen.
  • Nach einem dritten Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung eine Vordereinheit für eine Gleitbrettbindung, umfassend eine Basis, welche zur Befestigung an einem Gleitbrett eingerichtet ist, und ein linkes Eingriffselement und ein rechtes Eingriffselement, welche jeweils an Lagerabschnitten an der Basis gehalten sind, so dass sie zwischen einer Eingriffsstellung zum Halten eines Gleitbrettschuhs und einer Freigabestellung zum Freigeben eines Gleitbrettschuhs bewegbar sind, wobei die Eingriffselemente durch ein in Bezug auf die Basis bewegbar gehaltenes Spannelement in die Eingriffsstellung vorgespannt sind.
  • Eine Vordereinheit dieses Typs ist im Stand der Technik bekannt, beispielsweise aus der EP 1 990 098 A oder der EP 2 431 080 A1 . Bei dieser weit verbreiteten Bindung tragen die beiden Eingriffselemente jeweils einen Klemmkörper, wobei die Klemmkörper der beiden Eingriffselemente aneinander anliegen und durch jeweilige Federn aneinander gepresst werden. Bei der Bewegung der Eingriffselemente zwischen Öffnungs- und Schließstellung gleiten die Kopplungskörper aneinander ab und spannen die Eingriffselemente in die Öffnungsstellung oder in die Schließstellung vor.
  • Der Mechanismus zum Vorspannen der Eingriffselemente der bekannten Tourenbindung weist einen relativ komplizierten Aufbau auf und ist aufgrund des Reibkontakts zwischen den beiden Kopplungskörpern anfällig für Verschleiß oder äußere Einflüsse, wie Feuchtigkeit, Schnee und Eis. Zudem werden bei der bekannten Vordereinheit insgesamt vier Spannfedern eingesetzt, um die beiden Kopplungsmittel ohne die Gefahr einer gegenseitigen Verkantung zueinander vorzuspannen.
  • Aufgabe der Erfindung nach dem dritten Aspekt ist es, eine Vordereinheit der vorstehend genannten Art bereitzustellen, welche einen Mechanismus zur Bewegung der Eingriffselemente zwischen Öffnungsstellung und Schließstellung umfasst, der geringere Verschleißneigung zeigt und einen einfachen Aufbau aufweist.
  • Gemäß dem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe gelöst durch eine Vordereinheit der genannten Art, welche ferner umfasst: ein linkes Verbindungsglied, welches einerseits mit dem linken Eingriffselement schwenkbar verbunden ist und andererseits mit dem Spannelement schwenkbar verbunden ist, und ein rechtes Verbindungsglied, welches einerseits mit dem rechten Eingriffselement schwenkbar verbunden ist und andererseits mit dem Spannelement schwenkbar verbunden ist.
  • Erfindungsgemäß weist somit eine Vordereinheit des dritten Aspekts der Erfindung statt der beiden, jeweils durch Federn vorgespannten Kopplungskörper, welche in Anlagekontakt aneinander vorgespannt sind, ein linkes und ein rechtes Verbindungsglied auf, welche jeweils mit ihren zugeordneten Eingriffselementen schwenkbar gekoppelt sind und andererseits mit einem Spannelement schwenkbar verbunden sind. Im Ergebnis wird einerseits erreicht, dass beide Eingriffselemente durch ein gemeinsames Spannelement vorgespannt werden können, sodass die Anzahl an Federmitteln reduziert werden kann. Andererseits sind alle Verbindungen zwischen den Eingriffselementen und dem Spannelement durch einfach Drehlager, z.B. Stiftlager, realisierbar, sodass eine stabile und verschleißarme Bewegungsumwandlung zwischen der Schwenkbewegung der Eingriffselemente und der Bewegung des Spannelements ermöglicht wird. Insbesondere kann auf aneinander abgleitende Anlagekörper, Nockenmechanismen oder dergleichen verzichtet werden, welche anfällig für äußere Einflüsse wie Feuchtigkeit, Schnee und Eis sind.
  • In einer besonders bevorzugten Ausführungsform des dritten Aspekts der Erfindung ist vorgesehen, dass mindestens eines der beiden Eingriffselemente an seinem zugeordneten Lagerabschnitt um einen ersten Schwenkpunkt schwenkbar gelagert ist, dass dasselbe Eingriffselement an seinem zugeordneten Verbindungsglied um einen zweiten Schwenkpunkt schwenkbar gelagert ist und dass dasselbe Verbindungsglied an dem Spannelement um einen dritten Schwenkpunkt schwenkbar gelagert ist, wobei in der Eingriffsstellung ein Winkel zwischen einem Bewegungspfad des Spannelements und einer den zweiten Schwenkpunkt und den dritten Schwenkpunkt miteinander verbindenden Linie im Wesentlichen ein rechter Winkel ist und ein Winkel zwischen der den zweiten Schwenkpunkt und den dritten Schwenkpunkt miteinander verbindenden Linie und einer den ersten Schwenkpunkt und den zweiten Schwenkpunkt miteinander verbindenden Linie im Wesentlichen ein rechter Winkel ist. Durch die Merkmale dieses Ausführungsbeispiels wird eine selbsthemmende Verriegelung des Eingriffselements in der Eingriffsstellung (geschlossene Stellung) der Vordereinheit erreicht, da bei einer Einleitung einer Kraft vom Schuh in das Eingriffselement und damit Erzeugung eines Drehmoments an dem Eingriffselement um den ersten Schwenkpunkt des zugeordneten Lagerabschnitts dieses Drehmoment keine Kraftkomponente erzeugen kann, welche in Richtung einer Bewegung des Spannelements weist. Somit kann verhindert werden, dass in der Eingriffsstellung bei normaler Benutzung und auch bei Einwirkung besonders hoher Kräfte im Falle einer sportlichen Fahrweise oder besonderer Belastungen während des Aufstiegs ein unerwünschtes Auslösen der Vordereinheit stattfindet. Gleichzeitig kann die Kraft des Spannelements auf eine relativ geringe Kraft beschränkt werden, sodass ein manuelles Verstellen der Bindung zwischen Öffnungsstellung und Schließstellung komfortabel möglich ist.
  • Denkbar ist ferner, die selbsthemmende Konfiguration der Verbindungsglieder und der Eingriffselemente gemäß dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel für eine Verriegelung der Vordereinheit in einer Gehstellung oder Tourenstellung der Vordereinheit zu verwenden, d.h. dann, wenn ein Auslösen der Vordereinheit grundsätzlich nicht erwünscht ist. Durch einen zusätzlichen Mechanismus oder eine zusätzliche Verstellbetätigung kann dann die Vordereinheit von der Tourenstellung in eine Abfahrtsstellung verstellt werden, in welcher die selbsthemmende Konfiguration aufgehoben ist, z.B. die Winkel zwischen den Elementen bzw. Bewegungspfaden kleiner oder größer sind als 90°, sodass in der Abfahrtsstellung eine Auslösung der Bindung im Fall eines Sturzes ermöglicht wird. Alternativ kann ein zusätzlicher Auslösemechanismus bereitgestellt sein, der in der Abfahrtsstellung dafür sorgt, dass die Eingriffselemente den Gleitbrettschuh im Falle eines Sturzes freigeben.
  • Vorteilhaft kann eine Vordereinheit des dritten Aspekts auch eine Vordereinheit des ersten oder/und zweiten Aspekts der Erfindung sein und insbesondere eines oder mehrere der oben im Zusammenhang mit dem ersten oder/und zweiten Aspekt der Erfindung beschriebenen Merkmale umfassen, um die entsprechenden Vorteile und Effekte zu erzielen.
  • Nach einem vierten Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung eine Vordereinheit für eine Gleitbrettbindung, umfassend eine Halteanordnung zum Halten eines Gleitbrettschuhs an der Gleitbrettbindung in einer Eingriffsstellung, so dass der Gleitbrettschuh um eine quer zu einer Gleitbrettlängsachse verlaufende Achse in einem definierten Schwenkbereich zwischen einer horizontalen Lage, im Wesentlichen parallel zu einer Gleitbrettebene, und einer geneigten Lage, in einem Winkel zur Gleitbrettebene, verschwenkbar ist, und eine Betätigungsanordnung zum Verstellen der Halteanordnung zwischen der Eingriffstellung und einer Freigabestellung, in welcher der Gleitbrettschuh aus dem Halteeingriff der Halteanordnung im Wesentlichen gelöst ist. Der Winkel, in welchem der Gleitbrettschuh (insbesondere eine Sohlenebene des Schuhs) in der geneigten Lage relativ zur Gleitbrettebene geneigt ist, kann zwischen ungefähr 60 Grad und ungefähr 90 Grad liegen.
  • Eine Vordereinheit dieser Art ist beispielsweise aus der EP 1 990 098 A bekannt, und ist Teil einer Tourenbindung, um in einem Tourenmodus den Gleitbrettschuh schwenkbar an der Vordereinheit zu halten. Die bekannte Bindung weist einen Verstellmechanismus auf, um die Halteeinrichtung zwischen einer geschlossenen Eingriffsstellung und einer geöffneten Freigabestellung zu verstellen. Der Verstellmechanismus bildet gleichzeitig einen Auslösemechanismus, um den Gleitbrettschuh im Fall eines Sturzes freizugeben, wenn eine Kraftwirkung zwischen Schuh und Bindung in seitlicher Richtung (Drehmoment um vertikale Z-Achse) eine vorbestimmte Auslösekraft überschreitet.
  • Eine weitere bekannte Vordereinheit ist in der EP 2 431 080 A1 beschrieben und umfasst eine Halteanordnung zum Halten eines Gleitbrettschuhs, wobei die Halteanordnung um eine vertikale Achse drehbar an einer gleitbrettfesten Basis gelagert ist. Bei dieser bekannten Vordereinheit ist ein Mz-Auslösemechanismus durch Zusammenwirkung mit einer Ferseneinheit realisiert, wobei in einer ersten Phase des Auslösevorgangs der Fersenabschnitt des Schuhs von der Ferseneinheit seitlich freigegeben wird, sich der Gleitbrettschuh zusammen mit der Halteeinrichtung der Vordereinheit anschließend um die gemeinsame vertikale Achse seitlich verschwenkt und schließlich nach Erreichen eines Anschlags in bekannter Weise die Spannkraft der Halteeinrichtung der Vordereinheit überwunden wird, um den Gleitbrettschuh auch von der Vordereinheit freizugeben.
  • Bei den im Stand der Technik bekannten Tourenbindungen sind Auslösemechanismen vor Allem für eine Mz-Auslösung bereitgestellt, um bei einem Sturz ein Verdrehen des Gleitbretts um die Achse des Beins des Nutzers zu vermeiden. Bei einer Einwirkung einer Kraft in vertikaler Richtung und insbesondere Verdrehung des Skischuhs um eine quer zur Gleitbrettlängsachse verlaufende Y-Achse lösen die Tourenbindungen an der Vordereinheit jedoch nicht aus, da in diesem Fall zwar die Ferseneinheit der Bindung den Fersenabschnitt des Skischuhs in vertikaler Richtung nach oben freigibt, jedoch anschließend der Schuh um die Schwenkachse der Halteeinrichtung der Vordereinheit verschwenkt. In diesem Fall kommt es zwar nicht unmittelbar zu einer gefährlichen Hebelwirkung zwischen Gleitbrett und Bein des Nutzers, jedoch ist ein vollständiges Lösen des Gleitbretts vom Schuh bei einem Sturz dennoch erwünscht, um in einer solchen Situation das Gleitbrett möglichst schnell und zuverlässig vom Nutzer zu entfernen und beispielsweise ein Anschlagen des vorderen Abschnitts des Gleitbretts am Körper des Nutzers zu verhindern.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung nach dem vierten Aspekt ist es somit, eine Vordereinheit der vorstehend genannten Art, d.h. eine Vordereinheit einer Tourenbindung bereitzustellen, welche einen My-Auslösemechanismus aufweist, der den Gleitbrettschuh von der Vordereinheit freigibt, wenn eine Kraft zwischen Schuh und Vordereinheit im Sinne einer Drehung um eine quer zur Gleitbrettlängsachse verlaufende Querachse eine vorbestimmte My-Auslösekraft überschreitet.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Vordereinheit einer Tourenbindung, in welcher die Betätigungsanordnung zum Verstellen der Halteanordnung zwischen Eingriffsstellung und Freigabestellung ein Betätigungselement aufweist, welches in dem Schwenkbereich des Gleitbrettschuhs angeordnet ist, sodass ein in der Eingriffsstellung gehaltener Gleitbrettschuh bei einer Schwenkbewegung in einer Richtung von der horizontalen Lage zur geneigten Lage hin das Betätigungselement kontaktiert und zur Verstellung der Halteanordnung in die Freigabestellung betätigt.
  • Nach dem vierten Aspekt der Erfindung ist somit ein Betätigungselement zum Öffnen der Halteanordnung im Schwenkbereich des Gleitbrettschuhs angeordnet und wird vom Gleitbrettschuh betätigt, sobald der Gleitbrettschuh weit genug um die Querachse nach vorne verschwenkt ist. Somit kann in einer Abfahrtsstellung der Tourenbindung ein My-Auslösemechanismus bereitgestellt werden, in dem bei Einwirkung eines entsprechenden Drehmoments um eine Y-Achse im Falle eines Sturzes zunächst der Fersenabschnitt des Schuhs in an sich bekannter Weise von der Ferseneinheit der Bindung nach oben freigegeben wird, sich anschließend der Schuh nach oben verschwenkt, zur geneigten Lage hin, und auf diesem Weg das Betätigungselement betätigt. In der Folge wird die Halteanordnung in die Freigabestellung verstellt und der Schuh ist vollständig von der Tourenbindung gelöst.
  • Prinzipiell könnte das Betätigungselement so angeordnet sein, dass der Gleitbrettschuh erst nach Überschreiten eines sehr großen Schwenkwinkels und nahezu Erreichen der vertikalen Stellung das Betätigungselement betätigen kann, sodass bei einer normalen Schwenkbewegung in der Tourenstellung beim Aufstieg keine Betätigung des Betätigungselements stattfindet und der Schuh fest an der Halteeinrichtung gehalten ist. Diese Variante bietet den Vorteil, dass keine weitere Verstellung der Vordereinheit zur Aktivierung des My-Auslösemechanismus in der Abfahrtsstellung bzw. Deaktivierung des My-Auslösemechanismus in der Tourenstellung erforderlich ist.
  • Um einen zuverlässigen Eingriff in der Tourenstellung sicherzustellen und Fehlauslösungen während des Gehens zu vermeiden, wird jedoch in einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung nach dem vierten Aspekt daran gedacht, dass die Vordereinheit verstellbar ist zwischen einer Abfahrtsstellung, in welcher das Betätigungselement der Betätigungsanordnung in dem Schwenkbereich angeordnet ist, und einer Tourenstellung, in welcher das Betätigungselement der Betätigungsanordnung außerhalb des Schwenkbereichs angeordnet ist. Diese Ausführungsform kann mit besonderem Vorteil dadurch weitergebildet werden, dass die Vordereinheit einen Auslösemechanismus aufweist, wobei der Auslösemechanismus in der Abfahrtstellung in eine aktive Stellung verstellt oder verstellbar ist, so dass bei Einwirkung einer eine vorbestimmte Auslösekraft überschreitenden Kraft zwischen Gleitbrettschuh und Vordereinheit die Halteanordnung in die Freigabestellung verstellt wird, um den Gleitbrettschuh von der Vordereinheit zu lösen, wobei der Auslösemechanismus in der Tourenstellung in eine verriegelte Stellung verstellt oder verstellbar ist, so dass eine Auslösung des Gleitbrettschuhs verhindert ist, wobei eine Verstellung des Betätigungselements von der Abfahrtsstellung in die Tourenstellung eine Verstellung des Auslösemechanismus von der aktiven Stellung in die verriegelte Stellung bewirkt. Die Verstellung zwischen Abfahrtsstellung und Tourenstellung kann somit nicht nur das erfindungsgemäße Betätigungselement in die geeignete Position bewegen, sondern gleichzeitig auch einen Auslösemechanismus, insbesondere Mz- oder/und Mx-Auslösemechanismus, zwischen aktiver und passiver Stellung verstellen, sodass in der Abfahrtsstellung die gewünschten Auslösemechanismen jeweils aktiv sind und in der Tourenstellung im Wesentlichen keine Auslösemechanismen in Betrieb sind, die Fehlauslösungen während des Gehens verursachen könnten.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
    • Figur 1a
    eine Seitenansicht einer Vordereinheit des Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung in einer Freigabestellung sowie eine Teilansicht eines vorderen Abschnitts eines Skischuhs,
    Figur 1b
    eine perspektivische Ansicht der Vordereinheit des Ausführungsbeispiels,
    Figur 1c
    eine Draufsicht der Vordereinheit des Ausführungsbeispiels,
    Figur 1d
    eine perspektivische Schnittdarstellung der Vordereinheit des Ausführungsbeispiels entsprechend einer Schnittlinie A-A in Figur 1c,
    Figur 1e
    eine Schnittansicht der Vordereinheit des Ausführungsbeispiels entsprechend einer Schnittlinie A-A in Figur 1c,
    Figuren 2a bis 2e
    Ansichten der Vordereinheit des Ausführungsbeispiels entsprechend den Ansichten in Figuren 1 a bis 1 e, jedoch für eine Abfahrtsstellung der Vordereinheit,
    Figuren 3a bis 3e
    Ansichten der Vordereinheit des Ausführungsbeispiels entsprechend den Ansichten der Figuren 1a bis 1e, jedoch für eine Tourenstellung der Vordereinheit, und
    Figuren 4a und 4b
    Schnittdarstellungen der Vordereinheit des Ausführungsbeispiels entsprechend einer Schnittlinie B-B in Figur 2a.
  • Eine in den Figuren allgemein mit 10 bezeichnete Vordereinheit des Ausführungsbeispiels der Erfindung ist als vorderer Teil einer Tourenbindung grundsätzlich dafür eingerichtet, einen Skischuh 12 an einem vorderen Schuhabschnitt schwenkbar zu halten. Die Vordereinheit umfasst eine Basis 14, welche zur Befestigung an einem Tourenski vorgesehen ist und hierzu insbesondere Befestigungslöcher 16 (Figur 4a) aufweisen kann.
  • Die Basis 14 definiert durch ihre Befestigungsanordnung zur Befestigung am Gleitbrett eine Gleitbrettebene E entsprechend der Oberfläche des Gleitbretts, auf welcher die Basis 14 zu montieren ist. In einem Koordinatensystem der Vordereinheit verläuft parallel zur Gleitbrettebene E und entlang einer Gleitbrettlängsachse L eine X-Richtung. Orthogonal zur X-Richtung und ebenfalls parallel zur Gleitbrettebene E verläuft eine Y-Richtung (horizontal in seitlicher Richtung). Eine Z-Richtung des Koordinatensystems der Vordereinheit 10 verläuft in vertikaler Richtung nach oben, d.h. orthogonal zur X-Richtung und zur Y-Richtung.
  • An der Basis 14 eine Halteanordnung zum Halten des Skischuhs 12 angeordnet. Im Ausführungsbeispiel ist die Halteanordnung um eine vertikale Achse V drehbar an der Basis 14 gehalten und umfasst einen Grundkörper 17, der um die Achse V drehbar an der Basis 14 gelagert ist. Auf dem Grundkörper 17 ist die Halteanordnung mit einem linken Eingriffselement 181 und einem rechten Eingriffselement 18r angeordnet, welche an Lagerabschnitten 20l, 20r jeweils schwenkbar an der Basis 14 gelagert sind. Im Ausführungsbeispiel sind die Eingriffselemente 181, 18r jeweils um vertikale (in Z-Richtung gerichtete) Achsen S1l, S1r drehbar. Im Abstand von den Lagerabschnitten 201, 20r tragen die Eingriffselemente 18l, 18r jeweils Kopplungsmittel 22l, 22r, welche dafür eingerichtet sind, mit passenden Gegenkopplungsmitteln 24l, 24r an vorderen linken bzw. rechten seitlichen Abschnitten einer Sohle 26 des Skischuhs 12 in Eingriff zu treten, um den Schuh 12 um eine durch die beiden Kopplungsmittel 22l, 22r definierte, quer zur X-Richtung (insbesondere in Y-Richtung) verlaufende Querachse Q schwenkbar an der Vordereinheit 10 zu halten.
  • Am linken Eingriffselement 181 ist ein linkes Verbindungsglied 28l an einer linken zweiten Schwenkachse S21, die sich im Abstand von der linken ersten Schwenkachse S1l befindet, schwenkbar gelagert. Analog ist ein rechtes Verbindungsglied 28r an einer rechten zweiten Schwenkachse S2r schwenkbar am rechten Eingriffselement 18r gelagert, wobei sich auch die zweite rechte Schwenkachse S2r im Abstand von der rechten ersten Schwenkachse S1 r befindet. Im Abstand von den zweiten Schwenkachsen S21, S2r sind die Verbindungsglieder 281, 28r jeweils schwenkbar mit einem Spannelement 30 gekoppelt. Diese Kopplung kann an einem gemeinsamen Schwenkpunkt vorgesehen sein. Im Ausführungsbeispiel ist jedoch das linke Verbindungsglied 281 an einer linken dritten Schwenkachse S3l schwenkbar am Spannelement 30 angelenkt und das rechte Verbindungsglied 28r ist an einer rechten dritten Schwenkachse S3r schwenkbar am Spannelement 30 angelenkt, wobei die linken und rechten dritten Schwenkachsen S3l, S3r voneinander sowie von den linken bzw. rechten zweiten Schwenkachsen S2l, S2r jeweils einen Abstand aufweisen. Vorzugsweise verlaufen die Schwenkachsen S1l, S1r, S2l, S2r sowie S3l, S3r alle parallel zueinander, insbesondere in Z-Richtung.
  • Das Spannelement 30 kann in X-Richtung verschiebbar an der Vordereinheit 10 gehalten sein und durch ein Federelement 32 in einer Verschiebungsrichtung (hier in Rückwärtsrichtung oder zum Schuh 12 hin) vorgespannt sein. Vorzugsweise ist das Spannelement 30 als Kolben ausgebildet, der verschiebbar an einer Kolbenführung 34 gehalten ist, welche am Grundkörper 17 befestigt ist. Die Feder 32, welche das Spannelement 30 vorspannt, kann an ihrem vorderen Ende an einem Federlager 36 der Kolbenführung 34 abgestützt sein und an ihrem hinteren Ende am Spannelement 30 abgestützt sein. Das Federlager 36 kann an der Kolbenführung 34 im Gewindeeingriff gehalten sein, beispielsweise durch eine in die Kolbenführung 34 eingeschraubte Schraube gebildet sein, sodass eine Vorspannung der Feder 32 durch Verdrehen des Federlagers 36 eingestellt werden kann.
  • Durch die oben beschriebene Anordnung der Eingriffselemente 18l, 18r, der Verbindungsglieder 281, 28r und des Spannelements 30 kann eine Schwenkbewegung der Eingriffselemente 18l, 18r zwischen geschlossener Stellung und geöffneter Stellung in eine lineare Verschiebungsbewegung des Spannelements 30 umgesetzt werden. Umgekehrt bewirkt eine Verschiebung des Spannelements 30 eine Schwenkbewegung der Eingriffselemente 181, 18r zwischen Eingriffsstellung und Freigabestellung.
  • Die Halteanordnung umfasst ferner ein Verstellelement 38, welches auf das Spannelement 30 einwirken kann, um das Spannelement 30 gegen die Kraft der Feder 32 so zu verschieben, dass die Eingriffselemente 18l, 18r in die Freigabestellung verstellt werden. Das Verstellelement 38 kann insbesondere manuell vom Nutzer bedient werden, beispielsweise durch Ausübung einer Druckkraft durch einen Skistock, wozu das Verstellelement 38 einen Bedienabschnitt mit einer entsprechenden Vertiefung 40 aufweisen kann. Das Verstellelement 38 kann am Grundkörper 17 schwenkbar gehalten sein und einen Rastabschnitt 42 aufweisen, der bei Bewegung des Verstellelements 38 an einer Steuerkontur 44 des Spannelements 30 so abgleitet, dass die Bewegung des Verstellelements 38 in eine Verschiebung des Spannelements 30 gegen die Kraft der Feder 32 umgesetzt wird. An einem Endabschnitt der Steuerkontur 44 kann ein Gegenrastabschnitt 46 des Spannelements 30 mit dem Rastabschnitt 42 des Verstellelements 38 verrasten, so dass das Verstellelement 38 auch ohne weitere Kraftausübung durch den Nutzer das Spannelement 30 weiter zurückhält und die Eingriffselemente 18l, 18r in der geöffneten Stellung gehalten werden. Der Rastabschnitt 42 kann, wie in den Figuren zu erkennen, durch einen Vorsprung gebildet sein, der in einer den Gegenrastabschnitt 46 bildenden Vertiefung einrastet.
  • Am Grundkörper 17 ist ferner ein Einstiegselement 48 beweglich gehalten, welches einen Pedalabschnitt 50 zur Druckbetätigung durch einen unteren Sohlenabschnitt eines Skischuhs 12 aufweist, sodass durch eine solche Druckbetätigung durch den Schuh 12 beim Einsteigen in die Vordereinheit 10 das Einstiegselement 48 bewegt wird. Ein Entriegelungsabschnitt 52 des Einstiegselements 48 kann mit dem Verstellelement 38 so in Verbindung stehen, dass eine Bewegung des Einstiegselements 48 aufgrund einer Ausübung einer Druckkraft vom Schuh 12 auf den Pedalabschnitt 50 den Rastabschnitt 42 des Verstellelements 38 vom Gegenrastabschnitt 46 des Spannelements 30 löst, sodass das Spannelement 30 durch die Kraft der Feder 32 verschoben wird und die Eingriffselemente 18l, 18r in die Eingriffsstellung verschwenken. Im Ausführungsbeispiel ist das Einstiegselement 48 an einer in Y-Richtung weisenden Schwenkachse 54 schwenkbar am Grundkörper 17 gelagert, sodass durch eine abwärts (Pfeil 55) wirkende Druckkraft vom Skischuh 12 eine Aufwärtsbewegung des Entriegelungsabschnitts 52 erzeugt werden kann, um das Verstellelement 38 nach oben anzuheben und somit das Spannelement 30 freizugeben.
  • Die Halteeinrichtung kann ferner einen Auslösehebel 56 zur Bereitstellung eines My-Auslösemechanismus aufweisen. Der Auslösehebel 56 kann um eine in Y-Richtung weisende Schwenkachse 57 schwenkbar am Grundkörper 17 angebracht sein und so eingerichtet sein, dass sich ein unterer Anlageabschnitt 58 des Auslösehebels 56 auf einem oberen Anlageabschnitt 60 des Verstellelements 38 abstützen kann, sodass bei Ausübung einer Druckkraft auf den Auslösehebel 56 in Z-Richtung nach unten und Abwärtsschwenkbewegung des Auslösehebels 56 eine Abwärtsbewegung des Verstellelements 38 stattfindet, wodurch das Spannelement 30 gegen die Kraft der Feder 32 verdrängt wird und die Eingriffselemente 181, 18r von der Eingriffsstellung in Richtung Freigabestellung verschwenkt werden.
  • Der Auslösehebel 56 weist vorzugsweise einen Betätigungsabschnitt 60 auf, welcher in Bezug auf eine Schwenkbewegung des Schuhs 12 um die Querachse Q der Kopplungsmittel 22l, 22r in einem Schwenkbereich M des Schuhs 12 angeordnet ist. Mit anderen Worten ist der Betätigungsabschnitt 60 des Auslösehebels 56 in der Abfahrtsstellung der Vordereinheit 10 (z.B. Figuren 2a bis 2e) derart positioniert, dass bei einer Schwenkbewegung des Schuhs 12 um die Querachse Q nach vorn eine Vorderseite 62 des Schuhs 12 von oben an dem Betätigungsabschnitt 60 anschlägt und den Auslösehebel 56 bei Fortsetzung der Schwenkbewegung nach unten drückt und damit in der oben beschriebenen Weise die Halteeinrichtung öffnet und den Schuh 12 freigibt. Da Gleitbrettschuhe, die für den Einsatz mit einer Vordereinheit des hier in Rede stehenden Typs eingerichtet und vorgesehen sind, insbesondere an sich bereits bekannte Tourenskischuhe, eine weitgehend normierte Geometrie im Bereich der Schuhspitze aufweisen, um insbesondere die Ankopplung an den an sich bekannten Kopplungszapfen (Kopplungsmittel 221, 22r) zu erlauben, kann die Position des Auslöseabschnitts 60 und der Schwenkbereich des Auslösehebels 56 von einem Fachmann geeignet gewählt werden, um durch derartige Schuhe eine zuverlässige Betätigung des Auslösemechanismus beim Vorwärtsschwenken des Schuhs 12 sicherzustellen.
  • Die Vordereinheit 10 des Ausführungsbeispiels der Erfindung kann ferner mindestens eines der beiden Eingriffselemente 18l, 18r durch einen Entlastungsabschnitt entlasten. Im illustrierten Beispiel ist am Grundkörper 17 ein linker Entlastungsabschnitt 64l vorgesehen, an welchem sich das linke Eingriffselement 18l in vertikaler Richtung nach oben sowie nach unten abstützen kann, und ein rechter Entlastungsabschnitt 64r ist am Grundkörper 17 befestigt, an welchem sich das rechte Eingriffselement 18r in vertikaler Richtung nach oben und nach unten abstützen kann. Stellvertretend wird nachfolgend nur der linke Entlastungsabschnitt 64l näher beschrieben, wobei die beschriebenen Merkmale analog auch für die Abstützung am rechten Entlastungsabschnitt 64r vorgesehen sein können.
  • Der linke Entlastungsabschnitt 641 weist eine obere Entlastungsfläche 66o auf, auf welcher sich eine untere Stützfläche 68u des linken Eingriffselements 18l abstützen kann, und umfasst ferner eine untere Entlastungsfläche 66u, an welcher sich eine obere Stützfläche 68o des linken Eingriffselements 181 abstützen kann, sodass in vertikaler Richtung auf das Eingriffselement 18l einwirkende Kräfte sowohl nach oben als auch nach unten stabil in den Entlastungsabschnitt 64l eingeleitet werden können. Obere und untere Stützflächen 68o, 68u sind dabei in einem Abschnitt des Eingriffselements 18l angeordnet, der sich zwischen dem Lagerabschnitt 201 und dem Kopplungsmittel 22l befindet.
  • Vorzugsweise wird die vorstehend beschriebene Entlastung durch den formschlüssigen Eingriff eines Vorsprungs in eine passende Aussparung realisiert. Wie in Figur 2a zu erkennen ist, greifen der linke Entlastungsabschnitt 64l und der entsprechende Bereich des linken Eingriffselements 181 formschlüssig ineinander, sodass vertikale Kräfte stabil aufgenommen werden können. Insbesondere kann ein Vorsprung 70 des Entlastungsabschnitts 64l in eine passende Aussparung 72 des Eingriffselements 18l eingreifen oder/und ein Vorsprung 74 des Eingriffselements 18l kann in eine passende Aussparung 76 des Entlastungsabschnitts 64l passend eingreifen. Die jeweiligen oberen und unteren Stützflächen bzw. Entlastungsflächen verlaufen vorzugsweise parallel zur Gleitbrettebene E, sodass die Schwenkbewegung des Eingriffselements 18l nicht behindert wird und sogar während dieser Schwenkbewegung die entsprechenden Flächen einander benachbart aneinander abgleiten und die Entlastungsfunktion auch in Zwischenzuständen zwischen Eingriffsstellung und Freigabestellung bereitgestellt ist.
  • Unter Bezugnahme insbesondere auf Figuren 4a und 4b wird nachfolgend die Drehkopplung zwischen Grundkörper 17 und Basis 14 näher erläutert. Wie an sich bereits aus der EP 2 431 080 A1 bekannt ist, umfasst der Grundkörper 17 einen plattenförmigen Abschnitt mit einer kreisförmigen Lageraussparung 78 (Figur 3e), wobei der Randabschnitt der Lageraussparung 78 unter einem umlaufenden Randabschnitt 80 eines am Ski oder an der Basis 14 zu befestigenden Lagertellers 82 gehalten ist, sodass der Grundkörper 17 nicht vom Gleitbrett bzw. vom Basisteil 14 abgehoben werden kann, jedoch um die zentrale, in Z-Richtung verlaufende Drehachse V, die durch das Zentrum der Lageraussparung 78 läuft, verdrehbar gehalten ist. Da die Halteanordnung, einschließlich der Eingriffselements 18l, 18r, des Spannelements 30 und der übrigen mit diesen Elementen gekoppelten Bauteile direkt oder indirekt am Grundkörper 17 gehalten sind, kann sich die Halteanordnung zusammen mit einem gegebenenfalls von dieser festgehaltenen Schuh 12 um die Drehachse V drehen.
  • Nach einem weiteren Merkmal eines Aspekts der vorliegenden Erfindung wird die Drehbewegung der Halteanordnung um die Achse V in eine Öffnungsbewegung der Eingriffselements 18l, 18r umgesetzt, um eine zuverlässige Mz-Auslösung bereitzustellen. Hierzu kann der im folgenden zu beschreibende Steuerkurvenmechanismus eingesetzt werden. Der Steuerkurvenmechanismus umfasst im Ausführungsbeispiel einen an dem basisfesten Lagerteller 82 ausgebildeten Nockenabschnitt 84 mit einer linken Nockenfläche 84l und einer rechten Nockenfläche 84r, welche jeweils geradlinig gestaltet sein können und insbesondere in Bezug auf die Gleitbrettlängsachse L symmetrisch und V-förmig verlaufen können. Mit dem Nockenabschnitt 84 wirkt ein am Grundkörper 17 beweglich gehaltener Nockenfolger 86 zusammen, der vorzugsweise durch Federkraft in Anlagekontakt mit dem Nockenabschnitt 84 vorgespannt ist. Vorzugsweise kann das oben beschriebene Spannelement 30 den Nockenfolger 86 aufweisen, sodass das Federmittel 32 zum Vorspannen des Nockenfolgers 86 verwendet werden kann. Der Nockenfolger 86 kann insbesondere ein Vorsprung am hinteren Ende des Spannelements 30 sein.
  • Die Kontur des Nockenabschnitts 84 definiert eine Neutralstellung gemäß Figur 4a für die Drehung des Grundkörpers 17 um die Achse V, wobei in der Neutralstellung der Nockenfolger 86 an einem tiefsten Punkt der Kontur des Nockenabschnitts 84 angeordnet ist und bei einer Schwenkbewegung des Grundkörpers 17 ausgehend von der Neutralstellung in beiden Drehrichtungen der Nockenfolger 86 jeweils auf einer der beiden Nockenflächen 84l, 84r des Nockenabschnitts 84 auflaufen muss und gegen die Kraft der den Nockenfolger 86 vorspannenden Feder zurückgedrängt wird. Eine Drehung des Grundkörpers 17 aus der Neutralstellung heraus erfolgt somit gegen den Widerstand einer elastischen Rückstellkraft. Die Neutralstellung ist dabei die normale Fahrstellung, in welcher ein an der Halteanordnung gehaltener Skischuh 12 in Richtung der Gleitbrettlängsachse L ausgerichtet ist.
  • Die Vordereinheit 10 des Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung kann ferner einen Drehverriegelungsmechanismus umfassen, welcher eine Verdrehung des Grundkörpers 17 und damit der Halteanordnung um die Drehachse V in einer Tourenstellung der Vordereinheit 10 verhindert. Mit besonderem Vorteil kann im Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung der Auslösehebel 56 zur Herstellung einer solchen Drehverriegelung verwendet werden. Wie insbesondere in Figur 3 zu erkennen ist, kann der Auslösehebel 56 durch manuelle Betätigung durch den Nutzer um seine Schwenkachse 57 soweit nach vorne verstellt werden, bis ein Drehverriegelungsabschnitt 88 des Auslösehebels 56 mit einem zugeordneten Drehverriegelungsabschnitt 90 des Basisteils 14 oder des Gleitbretts in Eingriff gelangt, sodass eine laterale Bewegung zwischen Auslösehebel 56 und Basisteil 14 bzw. Gleitbrett blockiert ist und somit eine Drehverriegelung des Grundkörpers 17 erreicht ist. Beispielsweise kann der Drehverriegelungsabschnitt 88 des Auslösehebels 56 in eine passende Aussparung 92 des Basisteils 14 eingreifen, um mit einfachen Mitteln eine formschlüssige Blockierung beider Drehrichtungen sicherzustellen. Gleichzeitig ist durch das Vorwärtsschwenken des Auslösehebels 56 zur Drehverriegelung auch der Betätigungsabschnitt 60 des Auslösehebels 56 aus dem Schwenkbereich des Skischuhs 12 entfernt, sodass in der so hergestellten Tourenstellung eine Betätigung des Auslösehebels 56 durch den Schuh 12 vermieden wird und somit ein unerwünschtes Öffnen der Halteanordnung in der Tourenstellung verhindert werden kann.
  • Nachfolgend wird eine Funktionsweise der Vordereinheit des Ausführungsbeispiels der Erfindung näher erläutert.
  • In der in Figuren 1a bis 1e gezeigten Freigabestellung der Vordereinheit 10 ist das Spannelement 30 gegen die Kraft des Federmittels 32 nach vorn verschoben und ist in dieser Stellung durch Eingriff des Rastabschnitts 42 mit dem Gegenrastabschnitt 46 festgehalten. Die Eingriffselemente 181, 18r sind in die geöffnete Stellung verschwenkt, sodass die Kopplungsmittel 221, 22r einen ausreichend großen Abstand voneinander haben, sodass der Skischuh 12 zwischen die Kopplungsmittel 22l, 22r eingesetzt werden kann. Der Auslösehebel 56 ist zurückgeklappt, sodass der Betätigungsabschnitt 60 in der Nähe des Skischuhs 12 angeordnet ist. Ein hinterer Randabschnitt 94 des Auslösehebels 56 kann insbesondere so positioniert sein, dass er als Anschlag oder zumindest als Orientierung für den Skischuh 12 dient, um den Skischuh 12 in geeigneter Position anzuordnen, sodass die Gegenkopplungsmittel 24l, 24r des Skischuhs 12 den Kopplungsmitteln 22l, 22r eingriffsbereit gegenüberliegen.
  • Zum Einsteigen in die Vordereinheit 10 wird vom Nutzer über den Skischuh 12 eine Druckkraft in Richtung eines Pfeils 55 in Figur 1e auf den Pedalabschnitt 50 des Einstiegselements 48 ausgeübt, woraufhin das Einstiegselements 48 das Verstellelement 38 bewegt, insbesondere anhebt, sodass der Rastabschnitt 42 von dem Gegenrastabschnitt 46 gelöst wird. Das Verstellelement 38 hält dann das Spannelement 30 nicht länger in der nach vorn geschobenen Position, sodass das Spannelement 30 durch die Kraft des Federmittels 32 in Rückwärtsrichtung verschoben wird. Der Rastabschnitt 42 gleitet dabei entlang der Steuerkontur 44 nach oben und hebt das Verstellelement 38 in eine obere Position an. Mit der Rückwärtsbewegung des Spannelements 30 werden gleichzeitig die linken und rechten Verbindungsglieder 28l, 28r, die an dem Spannelement 30 angelenkt sind, verschwenkt, wodurch schließlich die Eingriffselemente 181, 18r so verschwenkt werden, dass die Kopplungsmittel 22l, 22r sich zu den Gegenkopplungsmitteln 24l, 24r des Skischuhs 12 hin bewegen, insbesondere die Zapfen 22l, 22r in die Aussparungen 241, 24r des Schuhs eindringen.
  • Wenn die Kopplungsmittel 22l, 22r an den Gegenkopplungsmitteln 241, 24r anliegen, so ist die in Figuren 2a bis 2e sowie in Figur 4a gezeigte Eingriffsstellung hergestellt. In dieser Eingriffsstellung bilden das Spannelement 30, die Verbindungsglieder 28l, 28r und die Eingriffselemente 18l, 18r eine selbsthemmende Verriegelung, die ein unerwünschtes Verstellen der Halteanordnung in die Freigabestellung blockiert. Zur Beschreibung dieser Verriegelung wird ein Bewegungspfad des Spannelements 30, welcher entlang der Gleitbrettlängsachse L verläuft, mit L1 bezeichnet, eine Verbindungslinie zwischen der linken zweiten Schwenkachse S21 und der linken dritten Schwenkachse S3l wird mit L2 bezeichnet, und eine Verbindungslinie zwischen der linken zweiten Schwenkachse S2l und der linken ersten Schwenkachse S1l wird mit L3 bezeichnet. Wie in Figur 4a zu erkennen ist, ist dann in der Eingriffsstellung ein Winkel W1 zwischen Linie L1 und Linie L2 ungefähr ein rechter Winkel und ein Winkel W2 zwischen der Linie L2 und L3 ist im Wesentlichen ebenfalls ein rechter Winkel. Entsprechende rechte Winkel sind in der Eingriffsstellung der Vordereinheit 10 analog auch zwischen L1 und einer Verbindungslinie zwischen der rechten dritten Schwenkachse S3r und der rechten zweiten Schwenkachse S2r sowie zwischen letzterer Verbindungslinie und einer Verbindungslinie zwischen der rechten zweiten Schwenkachse S2r und der rechten ersten Schwenkachse S1 r eingestellt. Aufgrund dieser rechten Winkel wirken auf die Verbindungsglieder 281, 28r bei Krafteinwirkung an den Kopplungsmitteln 22l, 22r keine Drehkräfte, sodass das Spannelement 30 nicht verschoben wird und somit eine Bewegung der Elemente der Halteanordnung in Richtung Freigabestellung blockiert ist.
  • Wie insbesondere in Figur 4a zu erkennen ist, erreicht der Nockenfolger 86 am hinteren Ende des Spannelements 30 nicht ganz den Anlagekontakt mit dem Nockenabschnitt 84. Stattdessen verbleibt ein geringfügiger Spalt oder ein Spiel zwischen Nockenfolger 86 und Nockenabschnitt 84. Durch dieses Spiel ist gewährleistet, dass die Kopplungsmittel 22l, 22r unter der von der Feder 32 herrührenden Federspannung gegen die Gegenkopplungsmittel 241, 24r des Skischuhs 12 gepresst werden und auch bei Fertigungstoleranzen oder Verschleiß noch sicher im Anlagekontakt gehalten werden. Wird das genannte Spiel zwischen Nockenfolger 86 und Nockenabschnitt 84 vorgesehen, so kann vorzugsweise ein zusätzlicher Zentrierungsmechanismus 96 bereitgestellt werden, der dafür sorgt, dass der Grundkörper 17 zur Neutralstellung hin vorgespannt ist, d.h. in einem Winkelbereich wirksam ist, in welchem aufgrund des genannten Spiels zwischen Nockenfolger 86 und Nockenabschnitt 84 eine Zentrierwirkung durch den Steuerkurvenmechanismus 84, 86 nicht wirksam ist. Der zusätzliche Zentriermechanismus 96 kann durch zwei relativ schwache Federn 98 bereitgestellt werden, welche den Grundkörper 17 in entgegengesetzte Drehrichtungen vorspannen, derart, dass bei Auslenkung des Grundkörpers 17 aus der Neutralstellung heraus entweder die eine oder die andere Feder komprimiert wird und den Grundkörper zur Neutralstellung zurückdrängt.
  • In der Eingriffsstellung gemäß Figuren 2a bis 2e kann die Vordereinheit 10 für eine Talabfahrt verwendet werden. Dabei kann ein Fersenabschnitt des Skischuhs 12 durch eine nicht dargestellte Ferseneinheit der Tourenbindung festgehalten werden. In einer solchen Abfahrtsstellung bietet die Vordereinheit 10 des Ausführungsbeispiels einen My-Auslösemechanismus sowie einen Mz-Auslösemechanismus. Bei Einwirkung einer hohen Kraft im Sinne einer Drehung um die Z-Achse (z.B. im Falle eines Sturzes) löst die Ferseneinheit in seitlicher Richtung aus und der Skischuh 12 verschwenkt zusammen mit der Halteanordnung am Grundkörper 16 um die vertikale Achse V. Dabei gleitet der Nockenfolger 86 auf eine der beiden Steuerflächen 84l, 84r des Nockenabschnitts 84 auf, sodass das Spannelement 30 entgegen der Kraft des Federmittels 32 vorwärts geschoben wird. Das Spannelement 30 verschwenkt dabei die Verbindungsglieder 281, 28r und in der Folge davon auch die Eingriffselemente 18l, 18r in Richtung Freigabestellung. Somit findet gleichzeitig zur Auslösung der Ferseneinheit auch eine kontinuierliche Öffnungsbewegung der Halteanordnung in Richtung Freigabestellung statt, sodass der Skischuh sowohl an der Ferse als auch am vorderen Schuhabschnitt freigegeben wird und zuverlässig von der Bindung entkoppelt wird.
  • Bei einer My-Auslösung gibt die Ferseneinheit (nicht dargestellt) der Tourenbindung den Fersenabschnitt des Skischuhs 12 in vertikaler Richtung nach oben frei, wenn eine eine vorbestimmte Auslösekraft überschreitende Kraft auf den Skischuh im Sinne einer Drehbewegung um die Y-Achse einwirkt (z.B. während eines Sturzes). Der Skischuh 12 dreht sich dann um die Querachse Q der Kopplungsmittel 22l, 22r nach oben in Richtung einer vertikalen Stellung des Skischuhs, solange bis die Vorderseite 62 des Skischuhs 12 von oben her den Betätigungsabschnitt 60 des Auslösehebels 56 kontaktiert. Bei weiterer Schwenkbewegung des Skischuhs 12 wird der Auslösehebel 56 nach unten gedrückt, sodass das Verstellelement 38 ebenfalls abwärts bewegt wird. Durch Abgleiten der Rastabschnitts 42 an der Steuerkontur 44 wird bei dieser Bewegung das Spannelement 30 gegen die Kraft des Federmittels 32 in Vorwärtsrichtung verschoben und verstellt in der oben beschriebenen Weise die Eingriffselemente 18l, 18r in die Freigabestellung, sodass der Skischuh 12 von der Vordereinheit 10 freigegeben wird.
  • Zur Verstellung der Tourenbindung in eine Tourenstellung kann eine Ferseneinheit (nicht dargestellt) der Tourenbindung so eingestellt werden, dass sie den Fersenabschnitt des Skischuhs 12 freigibt, sodass der Skischuh 12 frei um die Querachse Q verschwenken kann. Ferner kann zur Verstellung der Vordereinheit 10 in die Tourenstellung der Auslösehebel 56 nach vorne geklappt werden, bis er sich auf dem Basisteil 14 oder auf dem Gleitbrett abstützt. Dabei gelangt insbesondere der Drehverriegelungsabschnitt 88 des Auslösehebels 56 in Verriegelungseingriff mit dem entsprechenden Drehverriegelungsabschnitt 90 am Basisteil 14 bzw. am Gleitbrett, sodass eine Drehung des Grundkörpers 17 um die Achse V blockiert ist. Darüber hinaus ist durch das Vorwärtsklappen des Auslösehebels 56 der Betätigungsabschnitt 60 außerhalb des Schwenkbereichs M des Skischuhs 12 angeordnet, sodass der Skischuh 12 ohne Betätigung des Auslösehebels 56 frei nach vorn verschwenken kann.
  • Zum Aussteigen aus der Vordereinheit 10 kann der Nutzer die Vordereinheit 10 aus der Tourenstellung sowie auch aus der Abfahrtsstellung in die Freigabestellung bewegen. Dazu kann der Nutzer mittels eines Skistocks oder in anderer Weise eine Druckkraft auf das Verstellelement 38 ausüben. Alternativ kann der Nutzer in der Abfahrtsstellung der Vordereinheit 10 eine Druckkraft auf den Auslösehebel 56 ausüben. Durch die dabei verursachte Abwärtsbewegung des Verstellelements 38 wird in der oben bereits beschriebenen Weise das Spannelement 30 nach vorn verschoben und die Eingriffselemente 181, 18r werden in die Freigabestellung bewegt, bis der Rastabschnitt 42 mit dem Gegenrastabschnitt 46 verrastet und die Halteanordnung in der Freigabestellung arretiert ist. Die Kopplungsmittel 22l, 22r sind dann ausreichend weit voneinander entfernt, sodass ihr Eingriff von den Gegenkopplungsmitteln 241, 24r gelöst ist und der Skischuh 12 von der Vordereinheit 10 abgehoben werden kann.

Claims (15)

  1. Vordereinheit (10) für eine Gleitbrettbindung, umfassend eine für die Befestigung an einem Gleitbrett eingerichtete Basis (14), welche eine Gleitbrettebene (E) definiert, sowie eine vordere Halteeinrichtung zum Halten eines vorderen Abschnitts eines Gleitbrettschuhs (12), wobei die vordere Halteeinrichtung an der Basis (14) drehbar gelagert ist, um in einer Eingriffsstellung der vorderen Halteeinrichtung eine Drehung sowohl der vorderen Halteeinrichtung als auch des Gleitbrettschuhs (12) um eine gemeinsame, im Wesentlichen orthogonal zur Gleitbrettebene (E) verlaufende Vertikalachse (V) zu ermöglichen,
    gekennzeichnet durch eine Auslöseanordnung (84, 86), welche eine Relativbewegung zwischen der Halteeinrichtung und der Basis (14) in eine Verstellbewegung der Halteeinrichtung von der Eingriffsstellung in eine Freigabestellung umsetzt.
  2. Vordereinheit (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Auslöseanordnung (84, 86) einen Steuerkurvenmechanismus aufweist.
  3. Vordereinheit (10) nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Basis (14, 82) einen Nockenabschnitt (84) aufweist und dass die Halteeinrichtung einen Nockenfolger (86) aufweist, welcher durch eine Kraft einer Spanneinrichtung (32) in Anlage gegen den Nockenabschnitt (84) gedrückt wird, wobei eine Bewegung des Nockenfolgers (86) entgegen der Kraft der Spanneinrichtung (32) die Verstellbewegung der Halteeinrichtung von der Eingriffsstellung in die Freigabestellung bewirkt.
  4. Vordereinheit (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Nockenabschnitt (84) eine V-förmigen oder eine U-förmige Steuerkontur aufweist, an welcher der Nockenfolger (86) bei einer Relativdrehung zwischen der Haltevorrichtung und der Basis (14) abgleitet.
  5. Vordereinheit (10) für eine Gleitbrettbindung, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend
    eine Basis (14), welche zur Befestigung an einem Gleitbrett eingerichtet ist, und
    ein linkes Eingriffselement (18l) und ein rechtes Eingriffselement (18r), welche jeweils an Lagerabschnitten (20l, 20r) gehalten sind, so dass sie zwischen einer Eingriffsstellung zum Halten eines Gleitbrettschuhs (12) und einer Freigabestellung zum Freigeben eines Gleitbrettschuhs (12) bewegbar sind,
    wobei die Eingriffselemente (18l, 18r) an einem von den Lagerabschnitten (20l, 20r) entfernten Abschnitt Kopplungsmittel (22l, 22r) aufweisen, die zur Ankopplung an vorderen linken und rechten Gegenkopplungsmitteln (24l, 24r) eines Gleitbrettschuhs (12) eingerichtet sind, und
    wobei die Kopplungsmittel (221, 22r) eine quer zu einer Gleitbrettlängsachse (L) verlaufende Querachse (Q) definieren, um welche ein an den Kopplungsmitteln (22l, 22r) gehaltener Gleitbrettschuh (12) schwenkbar ist,
    gekennzeichnet durch
    mindestens einen Entlastungsabschnitt (64l, 64r), an welchem sich ein im Abstand vom Lagerabschnitt (20l, 20r) angeordneter Stützabschnitt (68o, 68u) des linken oder/und rechten Eingriffselements (18l, 18r) in der Eingriffsstellung abstützt.
  6. Vordereinheit (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Entlastungsabschnitt (64) an der Basis (14) oder an einem die Lagerabschnitte (20l, 20r) tragenden Grundkörper (17) vorgesehen ist.
  7. Vordereinheit (10) nach Anspruch 5 oder Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützabschnitt (68o, 68u) und der Entlastungsabschnitt (641, 64r) für eine Abstützung in vertikaler Richtung eingerichtet sind.
  8. Vordereinheit (10) nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützabschnitt (68o, 68u) und der Entlastungsabschnitt (641, 64r) in der Eingriffsstellung formschlüssig miteinander im Eingriff sind, so dass sie für eine Abstützung in mindestens zwei verschiedenen Richtungen eingerichtet sind.
  9. Vordereinheit (10) nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abschnitt aus Stützabschnitt und Entlastungsabschnitt einen Vorsprung (70, 74) umfasst und der andere Abschnitt aus Stützabschnitt und Entlastungsabschnitt eine Aussparung (72, 76) zur Aufnahme des Vorsprungs (70, 74) umfasst.
  10. Vordereinheit (10), für eine Gleitbrettbindung, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend
    eine Basis (14), welche zur Befestigung an einem Gleitbrett eingerichtet ist, und
    ein linkes Eingriffselement (181) und ein rechtes Eingriffselement (18r), welche jeweils an Lagerabschnitten (20l, 20r) gehalten sind, so dass sie zwischen einer Eingriffsstellung zum Halten eines Gleitbrettschuhs (12) und einer Freigabestellung zum Freigeben eines Gleitbrettschuhs (12) bewegbar sind,
    wobei die Eingriffselemente durch ein in Bezug auf die Basis (14) bewegbar gehaltenes Spannelement (30) in die Eingriffsstellung vorgespannt sind,
    gekennzeichnet durch,
    ein linkes Verbindungsglied (28l), welches einerseits mit dem linken Eingriffselement (18l) schwenkbar verbunden ist und andererseits mit dem Spannelement (30) schwenkbar verbunden ist, und
    ein rechtes Verbindungsglied (28r), welches einerseits mit dem rechten Eingriffselement (18r) schwenkbar verbunden ist und andererseits mit dem Spannelement (30) schwenkbar verbunden ist.
  11. Vordereinheit (10) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines der beiden Eingriffselemente (181, 18r) an seinem zugeordneten Lagerabschnitt (20l, 20r) um einen ersten Schwenkpunkt (S1l, S1e) schwenkbar gelagert ist, dass dasselbe Eingriffselement (18l, 18r) an seinem zugeordneten Verbindungsglied (281, 28r) um einen zweiten Schwenkpunkt (S21, S2r) schwenkbar gelagert ist und dass dasselbe Verbindungsglied (28l, 28r) an dem Spannelement (30) um einen dritten Schwenkpunkt (S3l, S3r) schwenkbar gelagert ist,
    wobei in der Eingriffsstellung ein Winkel (W1) zwischen einem Bewegungspfad (L1) des Spannelements (30) und einer den zweiten Schwenkpunkt (S2l, S2r) und den dritten Schwenkpunkt (S31, S3r) miteinander verbindenden Linie (L2) im Wesentlichen ein rechter Winkel ist und ein Winkel (W2) zwischen der den zweiten Schwenkpunkt (S2l, S2r) und den dritten Schwenkpunkt (S31, S3r) miteinander verbindenden Linie (L2) und einer den ersten Schwenkpunkt (S1l, S1r) und den zweiten Schwenkpunkt (S2l, S2r) miteinander verbindenden Linie (L3) im Wesentlichen ein rechter Winkel ist.
  12. Vordereinheit (10) für eine Gleitbrettbindung, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend
    eine Halteanordnung zum Halten eines Gleitbrettschuhs (12) an der Gleitbrettbindung in einer Eingriffsstellung, so dass der Gleitbrettschuh (12) um eine quer zu einer Gleitbrettlängsachse (L) verlaufende Achse (Q) in einem definierten Schwenkbereich (M) zwischen einer horizontalen Lage, im Wesentlichen parallel zu einer Gleitbrettebene (E), und einer geneigten Lage in einem Winkel schräg zur Gleitbrettebene (E), verschwenkbar ist,
    eine Betätigungsanordnung (56, 30, 38) zum Verstellen der Halteanordnung zwischen der Eingriffstellung und einer Freigabestellung, in welcher der Gleitbrettschuh (12) aus dem Halteeingriff der Halteanordnung im Wesentlichen gelöst ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsanordnung (56, 30, 38) ein Betätigungselement (56) aufweist, welches in dem Schwenkbereich (M) angeordnet ist, so dass ein in der Eingriffstellung gehaltener Gleitbrettschuh (12) bei einer Schwenkbewegung in einer Richtung von der horizontalen Lage zur geneigten Lage hin das Betätigungselement (56) kontaktiert und zur Verstellung der Halteanordnung in die Freigabestellung betätigt.
  13. Vordereinheit (10) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Vordereinheit (10) verstellbar ist zwischen einer Abfahrtsstellung, in welcher das Betätigungselement (56) der Betätigungsanordnung in dem Schwenkbereich (M) angeordnet ist, und einer Tourenstellung, in welcher das Betätigungselement (56) der Betätigungsanordnung außerhalb des Schwenkbereichs (M) angeordnet ist.
  14. Vordereinheit (10) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet,
    dass die Vordereinheit (10) einen Auslösemechanismus (84, 86) aufweist,
    wobei der Auslösemechanismus (84, 86) in der Abfahrtstellung in eine aktive Stellung verstellt oder verstellbar ist, so dass bei Einwirkung einer eine vorbestimmte Auslösekraft überschreitenden Kraft zwischen Gleitbrettschuh (12) und Vordereinheit (10) die Halteanordnung in die Freigabestellung verstellt wird, um den Gleitbrettschuh (12) von der Vordereinheit (10) zu lösen,
    wobei der Auslösemechanismus (84, 86) in der Tourenstellung in eine verriegelte Stellung (88, 90) verstellt oder verstellbar ist, so dass eine Auslösung des Gleitbrettschuhs (12) verhindert ist,
    wobei eine Verstellung des Betätigungselements (56) von der Abfahrtsstellung in die Tourenstellung eine Verstellung des Auslösemechanismus (84, 86) von der aktiven Stellung in die verriegelte Stellung (88,90) bewirkt.
  15. Vordereinheit (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vordereinheit (10) in einer Abfahrtstellung dafür eingerichtet ist, den Gleitbrettschuh (12) um eine im Wesentlichen vertikale Achse (V) schwenkbar zu halten.
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