EP2627453A1 - Lackierhilfe für einen fahrzeugtürgriff - Google Patents

Lackierhilfe für einen fahrzeugtürgriff

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EP2627453A1
EP2627453A1 EP11751832.4A EP11751832A EP2627453A1 EP 2627453 A1 EP2627453 A1 EP 2627453A1 EP 11751832 A EP11751832 A EP 11751832A EP 2627453 A1 EP2627453 A1 EP 2627453A1
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EP
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door handle
door
painting
handle body
cap
Prior art date
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EP11751832.4A
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EP2627453B1 (de
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Georg Hochholzer
Andre Schubert
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Audi AG
Original Assignee
Audi AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C21/00—Accessories or implements for use in connection with applying liquids or other fluent materials to surfaces, not provided for in groups B05C1/00 - B05C19/00
    • B05C21/005—Masking devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B12/00—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area
    • B05B12/16—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area for controlling the spray area
    • B05B12/20—Masking elements, i.e. elements defining uncoated areas on an object to be coated
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
    • E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C21/00—Arrangements or combinations of wing fastening, securing, or holding devices, not covered by a single preceding main group; Locking kits
    • E05C21/005—Provisional arrangements between door and frame for holding vehicle doors closed or partially open during manufacturing or maintenance

Definitions

  • the invention relates to a painting aid for a door handle of a vehicle, in particular for a door handle with an actuating lug for actuating a door lock, with a bearing lug for pivotal connection of the door handle to a vehicle door and with a door handle adjacent stationary cap with or without lock cylinder.
  • Such painting aids are used in vehicle construction during the painting of door handles in order to prevent the paint application to unwanted locations, such as the operating approach.
  • a door handle for a vehicle door has a arranged on the outside of the door and tangible by a person door handle body, and a bearing lug and an actuating lug, which protrude from the door handle body and into the door intervene, on.
  • the bearing lug supports the door handle body pivotally mounted on the door and the actuating lug actuates upon pivoting of the door handle body disposed within the vehicle door lock.
  • a separate cover is arranged stationary.
  • the cap may be formed as a blind cover or contain a lock cylinder for locking and unlocking the door lock.
  • the door handle body and the cap are preferably painted separately from the vehicle (off-line painting). For a clean operation of the door lock the actuating lug is free of paint too what can be guaranteed with painting aids in the form of sleeves or grommets which are placed on the actuating lug.
  • cap and door handle body should be painted together to obtain a good color fidelity.
  • logistical difficulties and handling problems arise in the case of joint painting by the same painting installation.
  • Object of the present invention is therefore to provide a painting aid for a door handle of a vehicle that allows a simple way a common off-line painting of door handle body and cap.
  • a painting aid for a door handle of a vehicle comprising a door handle with a door handle body to be arranged outside a vehicle door, which has a bearing attachment for the pivotable mounting of the door handle body on the vehicle door and an actuating projection for actuating a door lock, and a cover to be arranged next to the door handle body fixed to the vehicle door, wherein the painting aid has a covering portion surrounding the actuating projection, for eliminating the actuating projection from a paint application, and wherein the painting aid has, in addition to the covering portion, a holding portion for holding the covering cap.
  • a holding section for (temporary) recording of the cap has a simple way a common off-line painting of door handle body and cap is possible.
  • the load This process is greatly facilitated because a fixed assignment of the cap to the door handle body and both components can be handled together. If the door handle body, for example, hung on the bearing neck for painting, so a separate device for suspending the cap can be omitted.
  • the painting aid can be reused several times.
  • Door handle body and cover together form the door handle.
  • the door handle body is for the handle by a person and is pivotable about a pivot axis formed by the bearing lug.
  • the cover is arranged on the vehicle door fixed next to the door handle body.
  • the holding portion is integrally formed on the cover portion. If the holding section is molded onto the covering section, then the painting aid can be produced particularly simply as a plastic injection-molded part.
  • the holding section has latching means for receiving the cover cap.
  • latching means for receiving the cover cap.
  • the locking means are formed as Hinterrastungen.
  • the rear catches engage in complementary recesses of the cap and thus ensure a secure attachment.
  • the locking means are suitable for receiving various cover caps.
  • a painting aid can be used universally for a variety of caps.
  • Cover caps for example, record a lock cylinder or be designed as a blind cover.
  • the cover portion is openable and closed zuklappbar. An openable and hinged cover portion facilitates insertion even with a complex shaped actuating lug.
  • the cover section is designed as a U-shaped profile adapted to the actuation lug, which can be locked by a pivotable cover.
  • the profile forms a rail that is adapted in shape and size of the actuation approach. Through the lid, the profile is completed and fixed the actuating lug therein.
  • the lid is connected by means of a film hinge pivotally connected to the profile.
  • a film hinge can be cast particularly easily, which reduces the cost of producing the painting aid.
  • the lid can lock with the profile.
  • the lid has for this purpose recesses, which can be brought into engagement with locking elements on the profile.
  • a mandrel for engaging in the door handle body is arranged on the painting aid.
  • the mandrel engages the interior of the door handle body and thus fixes a wall of the door handle body between itself and the cover portion.
  • the painting aid can be securely fastened to the door handle body.
  • FIG. 1 is a Lackier Anlagen with open and closed lid.
  • FIG. 2 shows a painting aid with a cover cap;
  • Fig. 4 is a painting aid with arranged thereon door handle body and cap.
  • the painting aid 1 shows a painting aid 1 with a closed and an open lid 11 of the cover section 7.
  • the painting aid 1 consists of two sections, a cover section 7 and a holding section 8.
  • the cover section 7 is designed to form an actuating projection shown in FIG 5 to surround a door handle body 3 and so protect during the painting process from a paint job.
  • the cover section 7 has a U-shaped profile 10, which is adapted in its shape to the actuation lug 5.
  • a pivotable lid 1 1 is connected by means of a film hinge 17 to the profile 10.
  • the lid 11 has recesses 19 which can latch with complementary locking means 18 on the profile 10 for closing the lid 11.
  • a mandrel 12 can engage in the door handle body 3 and serves to stabilize the painting aid 1 on the door handle body 3.
  • the integrally formed on the cover portion 7 holding portion 8 is used for temporary recording of a cap 6a or 6b shown in Figures 2-4.
  • designed as a rear detents locking means 9 are provided.
  • the stabilization of the cap 6a or 6b can be done by guides 14, a first stop 13 and a second stop 16.
  • FIG. 2 shows the painting aid 1 already shown in Fig. 1 with a cap 6a.
  • the cap 6a is formed as a blind cap, wherein the locking means 9 engage in the cap 6a.
  • the guides 14, the first stop 13 and the second stop 16 abut against the cap 6a and stabilize it.
  • FIG. 3 shows the painting aid 1 already shown in FIG. 1 with an alternative covering cap 6b.
  • the cap 6b is shorter than the cap 6a and has an opening 15 for receiving a lock cylinder, not shown, for a door lock.
  • the cap 6b is also held by the locking means 9, but is only on the second stop 16 at.
  • Fig. 4 shows the painting aid 1 already shown in Fig. 1 with a cap 6a and a door handle body 3.
  • Cover 6a and door handle body 3 form after installation in a vehicle door, not shown together a door handle 2.
  • the door handle body 3 can be accessed from the outside the vehicle door are arranged.
  • From the door handle body 3 are a bearing lug 4 and an actuating lug 5 from which can engage in the vehicle door when installed.
  • the bearing lug 4 serves to support the door handle body 3 on the vehicle door and forms for this a pivot axis.
  • the actuating lug 5 serves to actuate a door lock, not shown.
  • the actuating projection 5 is enclosed by the cover section 7 of the painting aid 1 by the actuating projection 5 in a profile 10 which is lockable by a lid 11 is inserted.
  • the profile 10 has to locking means 18, with which the lid 11 can lock.
  • the closing section 7 is adjoined by a holding section 8, which in the present case carries a cover cap 6a.
  • the covering cap 6a additionally engages the guides 14, the first stop 13 and the second stop 16 for stabilization.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Abstract

Lackierhilfe 1 für einen Türgriff 2 eines Fahrzeugs, aufweisend einen Türgriff 2 mit einem außerhalb einer Fahrzeugtür anzuordnenden Türgriffkörper 3, der einen Lageransatz 4 zur schwenkbaren Lagerung des Türgriffkörpers 3 an der Fahrzeugtür und einen Betätigungsansatz 5 zur Betätigung eines Türschlosses aufweist, sowie eine neben dem Türgriffkörper 3 ortsfest an der Fahrzeugtür anzuordnenden Abdeckkappe 6a oder 6b, wobei die Lackierhilfe 1 einen den Betätigungsansatz 5 umhüllenden Abdeckabschnitt 7, zum Aussparen des Betätigungsansatzes 5 von einem Lackauftrag, aufweist und wobei die Lackierhilfe 1 neben dem Abdeckabschnitt 7 einen Halteabschnitt 8 zum Halten der Abdeckkappe 6a oder 6b aufweist.

Description

LACKIERHILFE FÜR EINEN FAHRZEUGTÜRGRIFF
Die Erfindung betrifft eine Lackierhilfe für einen Türgriff eines Fahrzeugs, insbesondere für einen Türgriff mit einem Betätigungsansatz zur Betätigung eines Türschlosses, mit einem Lageransatz zur schwenkbaren Anbindung des Türgriffs an eine Fahrzeugtür und mit einer dem Türgriff nebengeordneten ortsfesten Abdeckkappe mit oder ohne Schließzylinder.
Derartige Lackierhilfen werden im Fahrzeugbau während des Lackierens von Türgriffen eingesetzt, um den Lackauftrag an ungewünschten Stellen, wie beispielsweise dem Betätigungsansatz, zu verhindern.
Ein Türgriff für eine Fahrzeugtür, wie er beispielsweise in der DE 103 48 719 A1 gezeigt ist, weist einen an der Außenseite der Tür angeordneten und von einer Person greifbaren Türgriffkörper, sowie einen Lageransatz und einen Betätigungsansatz, die von dem Türgriffkörper abstehen und in die Tür eingreifen, auf. Der Lageransatz lagert den Türgriffkörper schwenkbar an der Tür und der Betätigungsansatz betätigt bei Verschwenken des Türgriffkörpers ein innerhalb der Fahrzeugtür angeordnetes Türschloss. Neben dem verschwenkbaren Türgriffkörper ist eine separate Abdeckkappe ortsfest angeordnet. Die Abdeckkappe kann als Blinddeckel ausgebildet sein oder einen Schließzylinder zur Ver- und Entriegelung des Türschlosses enthalten. Der Türgriffkörper und die Abdeckkappe werden vorzugsweise vom Fahrzeug getrennt lackiert (Off-Line-Lackierung). Für eine saubere Betätigung des Türschlosses ist der Betätigungsansatz lackfrei zu halten, was mit Lackierhilfen in Form von Hülsen oder Tüllen, die auf dem Betätigungsansatz angeordnet werden, gewährleistet werden kann.
Problematisch ist, dass Abdeckkappe und Türgriffkörper zur Erlangung einer guten Farbtreue gemeinsam lackiert werden sollten. Da bei der Off-Line-Lackierung jedoch separate Bauteile zu hantieren sind, ergeben sich bei einer gemeinsamen Lackierung durch die selbe Lackieranlage logistische Schwierigkeiten und Handhabungsprobleme. Zudem besteht die Gefahr, dass die korrekte Zuordnung zueinander im weiteren Herstellungsprozess wieder verloren geht.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher eine Lackierhilfe für einen Türgriff eines Fahrzeugs bereitzustellen, die auf einfache Weise eine gemeinsame Off-Line-Lackierung von Türgriffkörper und Abdeckkappe erlaubt.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Lackierhilfe für einen Türgriff eines Fahrzeugs, aufweisend einen Türgriff mit einem außerhalb einer Fahrzeugtür anzuordnenden Türgriffkörper, der einen Lageransatz zur schwenkbaren Lagerung des Türgriffkörpers an der Fahrzeugtür und einen Betätigungsansatz zur Betätigung eines Türschlosses aufweist, sowie eine neben dem Türgriffkörper ortsfest an der Fahrzeugtür anzuordnenden Abdeckkappe, wobei die Lackierhilfe einen den Betätigungsansatz umhüllenden Abdeckabschnitt, zum Aussparen des Betätigungsansatzes von einem Lackauftrag, aufweist und wobei die Lackierhilfe neben dem Abdeckabschnitt einen Halteabschnitt zum Halten der Abdeckkappe aufweist.
Indem die Lackierhilfe neben dem Abdeckabschnitt, zum Schutz des Betätigungsansatzes vor Lackauftrag, einen Halteabschnitt, zur (temporären) Aufnahme der Abdeckkappe, aufweist, ist auf einfache Weise eine gemeinsame Off-Line-Lackierung von Türgriffkörper und Abdeckkappe möglich. Der La- ckiervorgang wird dadurch wesentlich erleichtert, da eine feste Zuordnung der Abdeckkappe zum Türgriffkörper erfolgt und beide Bauteile zusammen gehandhabt werden können. Wird der Türgriffkörper beispielsweise am Lageransatz zum Lackieren aufgehangen, so kann eine separate Vorrichtung zum Aufhängen der Abdeckkappe entfallen. Die Lackierhilfe kann mehrfach wiederverwendet werden. Türgriffkörper und Abdeckkappe bilden zusammen den Türgriff. Der Türgriffkörper dient der Handhabe durch eine Person und ist um eine Schwenkachse schwenkbar, die durch den Lageransatz gebildet wird. Die Abdeckkappe hingegen ist an der Fahrzeugtür ortsfest neben dem Türgriffkörper angeordnet.
In einer bevorzugten Ausführung ist der Halteabschnitt an den Abdeckabschnitt angeformt. Wird der Halteabschnitt an den Abdeckabschnitt angeformt, so kann die Lackierhilfe besonders einfach als Kunststoffspritzgussteil hergestellt werden.
In einer bevorzugten Ausführung weist der Halteabschnitt Rastmittel zur Aufnahme der Abdeckkappe auf. Durch Rastmittel kann die Abdeckkappe besonders leicht und schnell an der Lackierhilfe befestigt und nach dem Lackiervorgang wieder abgenommen werden.
In einer bevorzugten Ausführung sind die Rastmittel als Hinterrastungen ausgebildet. Die Hinterrastungen greifen in komplementäre Ausnehmungen der Abdeckkappe ein und sorgen so für eine sichere Befestigung.
In einer bevorzugten Ausführung sind die Rastmittel zur Aufnahme verschiedenartiger Abdeckkappen geeignet. Somit kann eine Lackierhilfe universell für eine Vielzahl von Abdeckkappen verwendet werden. Abdeckkappen können beispielsweise einen Schließzylinder aufnehmen oder als Blindabdeckung ausgeführt sein. In einer bevorzugten Ausführung ist der Abdeckabschnitt auf- und zuklappbar ausgebildet. Ein auf- und zuklappbarer Abdeckabschnitt erleichtert das Einführen auch bei einem komplex geformten Betätigungsansatz.
In einer bevorzugten Ausführung ist der Abdeckabschnitt als ein an den Betätigungsansatz angepasstes U-förmiges Profil ausgebildet, das durch einen schwenkbaren Deckel abschließbar ist. Das Profil bildet eine Schiene, die in Form und Größe dem Betätigungsansatz angepasst ist. Durch den Deckel wird das Profil abgeschlossen und der Betätigungsansatz darin fixiert.
In einer bevorzugten Ausführung ist der Deckel mittels eines Filmscharniers schwenkbar an das Profil angebunden. Ein Filmscharnier kann besonders einfach gegossen werden, was die Kosten für die Herstellung der Lackierhilfe reduziert.
In einer bevorzugten Ausführung kann der Deckel mit dem Profil verrasten. Der Deckel weist dazu Ausnehmungen auf, die mit Rastmitteln am Profil in Eingriff gebracht werden können.
In einer bevorzugten Ausführung ist an der Lackierhilfe ein Dorn zum Eingriff in den Türgriffkörper angeordnet. Der Dorn greift in das Innere des Türgriffkörpers ein und fixiert somit eine Wandung des Türgriffkörpers zwischen sich und dem Abdeckabschnitt. Dadurch kann die Lackierhilfe sicher an dem Türgriffkörper befestigt werden.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen.
Darin zeigen:
Fig. 1 eine Lackierhilfe mit offenem und geschlossenem Deckel; Fig. 2 eine Lackierhilfe mit einer Abdeckkappe;
Fig. 3 eine Lackierhilfe mit einer weiteren Abdeckkappe;
Fig. 4 eine Lackierhilfe mit daran angeordneten Türgriffkörper und Abdeckkappe.
Die Fig. 1 zeigt eine Lackierhilfe 1 mit einem geschlossenen und einem offenen Deckel 11 des Abdeckabschnitts 7. Die Lackierhilfe 1 besteht aus zwei Abschnitten, einem Abdeckabschnitt 7 und einem Halteabschnitt 8. Der Abdeckabschnitt 7 ist dazu ausgebildet, einen in Fig. 4 dargestellten Betätigungsansatz 5 eines Türgriffkörpers 3 zu umschließen und so während des Lackiervorgangs vor einem Lackauftrag zu schützen. Dazu weist der Abdeckabschnitt 7 ein U-förmiges Profil 10 auf, das in seiner Form dem Betätigungsansatz 5 angepasst ist. Zum leichteren Einführen des Betätigungsansatzes 5 ist ein schwenkbarer Deckel 1 1 mittels eines Filmscharniers 17 an das Profil 10 angebunden. Der Deckel 11 hat Aussparungen 19, die mit komplementären Rastmitteln 18 am Profil 10 zum Schließen des Deckels 11 verrasten können. Ein Dorn 12 kann in den Türgriffkörper 3 eingreifen und dient zur Stabilisierung der Lackierhilfe 1 am Türgriffkörper 3. Der an den Abdeckabschnitt 7 angeformte Halteabschnitt 8 dient zur temporären Aufnahme einer in den Figuren 2 - 4 dargestellten Abdeckkappe 6a oder 6b. Dazu sind als Hinterrastungen ausgebildete Rastmittel 9 vorgesehen. Die Stabilisierung der Abdeckkappe 6a oder 6b kann durch Führungen 14, einen ersten Anschlag 13 und einen zweiten Anschlag 16 erfolgen.
Die Fig. 2 zeigt die bereits in Fig. 1 dargestellte Lackierhilfe 1 mit einer Abdeckkappe 6a. Die Abdeckkappe 6a ist als Blindkappe ausgebildet, wobei die Rastmittel 9 in die Abdeckkappe 6a eingreifen. Die Führungen 14, der erste Anschlag 13 und der zweite Anschlag 16 liegen an der Abdeckkappe 6a an und stabilisieren diese. Die Fig. 3 zeigt die bereits in Fig. 1 dargestellte Lackierhilfe 1 mit einer alternativen Abdeckkappe 6b. Die Abdeckkappe 6b baut kürzer, als die Abdeckkappe 6a und weist eine Öffnung 15 zur Aufnahme eines nicht dargestellten Schließzylinders für ein Türschloss auf. Die Abdeckkappe 6b wird ebenso von den Rastmitteln 9 gehalten, liegt aber nur am zweiten Anschlag 16 an.
Die Fig. 4 zeigt die bereits in Fig. 1 dargestellte Lackierhilfe 1 mit einer Abdeckkappe 6a und einem Türgriffkörper 3. Abdeckkappe 6a und Türgriffkörper 3 bilden nach dem Einbau in eine nicht dargestellte Fahrzeugtür zusammen einen Türgriff 2. Der Türgriffkörper 3 kann von außen zugänglich an der Fahrzeugtür angeordnet werden. Von dem Türgriffkörper 3 stehen ein Lageransatz 4 und ein Betätigungsansatz 5 ab, die im eingebauten Zustand in die Fahrzeugtür eingreifen können. Der Lageransatz 4 dient der Lagerung des Türgriffkörpers 3 an der Fahrzeugtür und bildet für diesen eine Schwenkachse aus. Der Betätigungsansatz 5 dient der Betätigung eines nicht dargestellten Türschlosses. Während des Lackiervorgangs ist der Betätigungsansatz 5 von dem Abdeckabschnitt 7 der Lackierhilfe 1 umschlossen, indem der Betätigungsansatz 5 in ein Profil 10, das von einem Deckel 11 abschließbar ist, eingelegt wird. Das Profil 10 weist dazu Rastmittel 18 auf, mit denen der Deckel 11 verrasten kann. An den Abdeckabschnitt 7 schließt sich ein Halteabschnitt 8 an, der vorliegend eine Abdeckkappe 6a trägt. Die Abdeckkappe 6a verrastet dazu mit Rastmitteln 9. Zur Stabilisierung liegt die Abdeckkappe 6a zusätzlich an den Führungen 14, dem ersten Anschlag 13 und dem zweiten Anschlag 16 an. Der so von der Lackierhilfe 1 gehaltene Türgriff 2 kann besonders einfach bei einer Off-Line-Lackierung gehandhabt werden, wobei Türgriffkörper 3 und Abdeckkappe 6a einen gleichen Lackauftrag erhalten und der Betätigungsansatz 5 vor Lackauftrag geschützt ist. Liste der Bezugszeichen:
1 Lackierhilfe
2 Türgriff
3 Türgriffkörper
4 Lageransatz
5 Betätigungsansatz
6a Abdeckkappe
6b Abdeckkappe
Abdeckabschnitt
8 Halteabschnitt
9 Rastmittel
10 Profil
11 Deckel
12 Dorn
13 erster Anschlag
14 Führung
15 Öffnung
16 zweiter Anschlag
17 Filmscharnier
18 Rastmittel
9 Aussparung

Claims

Patentansprüche
1. Lackierhiife (1) für einen Türgriff (2) eines Fahrzeugs, aufweisend einen Türgriff (2) mit einem außerhalb einer Fahrzeugtür anzuordnenden Türgriffkörper (3), der einen Lageransatz (4) zur schwenkbaren Lagerung des Türgriffkörpers (3) an der Fahrzeugtür und einen Betätigungsansatz (5) zur Betätigung eines Türschlosses aufweist, sowie eine neben dem Türgriffkörper (3) ortsfest an der Fahrzeugtür anzuordnenden Abdeckkappe (6a, 6b), wobei die Lackierhilfe (1) einen den Betätigungsansatz (5) umhüllenden Abdeckabschnitt (7), zum Aussparen des Betätigungsansatzes (5) von einem Lackauftrag, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Lackierhilfe (1) neben dem Abdeckabschnitt (7) einen Halteabschnitt (8) zum Halten der Abdeckkappe (6a, 6b) aufweist.
2. Lackierhilfe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Halteabschnitt (8) an den Abdeckabschnitt (7) angeformt ist.
3. Lackierhilfe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Halteabschnitt (8) Rastmittel (9) zur Aufnahme der Abdeckkappe (6a, 6b) aufweist.
4. Lackierhilfe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastmittel (9) als Hinterrastungen ausgebildet sind.
5. Lackierhilfe nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastmittel (9) zur Aufnahme verschiedenartiger Abdeckkappen (6a, 6b) geeignet sind.
6. Lackierhilfe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Abdeckabschnitt (7) auf- und zuklappbar ausgebildet ist.
7. Lackierhilfe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Abdeckabschnitt (7) als ein an den Betätigungsansatz (5) angepasstes U-förmiges Profil (10) ausgebildet ist, das durch einen schwenkbaren Deckel (11) abschließbar ist.
8. Lackierhilfe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (11) mittels eines Filmscharniers (17) schwenkbar an das Profil (10) angebunden ist.
9. Lackierhilfe nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (11) mit dem Profil (10) verrasten kann.
10. Lackierhilfe nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass an der Lackierhilfe (1) ein Dorn (12) zum Eingriff in den Türgriffkörper (3) angeordnet ist.
EP11751832.4A 2010-10-16 2011-09-01 Lackierhilfe für einen fahrzeugtürgriff Not-in-force EP2627453B1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010048744A DE102010048744B4 (de) 2010-10-16 2010-10-16 Lackierhilfe für einen Türgriff eines Fahrzeugs
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EP2627453A1 true EP2627453A1 (de) 2013-08-21
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