EP2476299A1 - Gehäuse für ein vorschaltgerät - Google Patents

Gehäuse für ein vorschaltgerät

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EP2476299A1
EP2476299A1 EP10743162A EP10743162A EP2476299A1 EP 2476299 A1 EP2476299 A1 EP 2476299A1 EP 10743162 A EP10743162 A EP 10743162A EP 10743162 A EP10743162 A EP 10743162A EP 2476299 A1 EP2476299 A1 EP 2476299A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing
ballast
sealing ring
recess
housing according
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP10743162A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Lars Kolbe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Osram GmbH
Original Assignee
Osram GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Osram GmbH filed Critical Osram GmbH
Publication of EP2476299A1 publication Critical patent/EP2476299A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/06—Hermetically-sealed casings
    • H05K5/061—Hermetically-sealed casings sealed by a gasket held between a removable cover and a body, e.g. O-ring, packing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0064—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor with provision for maintenance, e.g. changing the light bulb
    • B60Q1/007—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor with provision for maintenance, e.g. changing the light bulb via a removable cap
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0088—Details of electrical connections
    • B60Q1/0094—Arrangement of electronic circuits separated from the light source, e.g. mounting of housings for starter circuits for discharge lamps

Definitions

  • the invention relates to a housing for a ballast for operating a discharge lamp, which is provided as a light source for a vehicle headlight.
  • Such a housing is disclosed, for example, in the publication WO 2005/034589 A2.
  • This document describes a housing for a ballast for Betrei ⁇ Ben ben Hai ogen metal vapor high-pressure discharge lamp, which is provided as a light source in a vehicle headlight.
  • the housing consists of two halves, which form a nen interior for receiving the electrical components of Vorschal tauss.
  • the interior is sealed by means of a peripheral between the two halves housing O-ring.
  • the housing has the disadvantage that it does not allow attachment directly to the vehicle headlight and no seal to the vehicle headlight.
  • the housing according to the invention should be fixable directly to the vehicle headlight and allow a seal to the vehicle headlight.
  • the housing according to the invention for a ballast for operating a discharge lamp which is provided as a light source for a vehicle headlight, forms an interior space for receiving electrical components of the ballast and has according to the invention on its outer side an annular circumferential recess in which a sealing ring is arranged, and has further fastening means, which are arranged outside the area enclosed by the annular recess and the sealing ring on the outside of the housing.
  • this wall portion of the housing can be used to seal the back of a vehicle ⁇ headlamp.
  • the outside of the enclosed by the annular recess and the sealing ring housing portion on the outside of the housing arranged fasteners allow a fixation of the housing or the ballast directly to the back of the vehicle headlight. As a result, the length of the electrical supply lines between the ballast and the lamp used in the vehicle headlight is reduced.
  • the annular encircling Vertie ⁇ tion is conical.
  • the sealing ring can be inserted with a press fit into the depression and against falling out of the depression during the handing process.
  • the ballast or ballast housing Preferably, the annular circumferential recess is formed narrowed in the direction of its bottom for this purpose, that is, it preferably has a V-like profile.
  • the press fit of you ⁇ tung ring can be achieved in a simple manner so that the sealing ring is pressed deeply into the overall well.
  • the depth of the annular circumferential recess in the outside of the housing is advantageously greater than the thickness of the sealing ring.
  • the upper or outer part of the annular circumferential recess forms an annular groove which can receive a corresponding ring ⁇ shaped web on the vehicle headlight, which engages after mounting the ballast on the back of the vehicle headlamp in the ring around ⁇ running depression and on the angeord ⁇ Neten sealing ring rests with a press fit, so that the sealing ring is pressed against the bottom and the side walls of the annular circumferential recess on the outside of the housing.
  • the sealing ring is preferably made of silicone, since silicone sealing rings toffringe a similar good sealing effect such as foam or rings of other Kuns material have, but are easier to produce and less expensive.
  • the temperature range of use of silicone-based gaskets is appropriate for the temperature range required for automotive products.
  • the housing according to the invention advantageously has on its outer side, within the region enclosed by the annular depression and the sealing ring, electrical connections, for example for connecting the discharge lamp to be operated by the ballast or or and the supply voltage. As a result, the electrical connections are protected against corrosion and damage as well as contact after mounting the ballast on the vehicle headlight.
  • the housing of the ballast according to the invention is advantageously formed metallic, to ensure a elekt ⁇ romagnetician shielding arranged in the interior of the housing components of the ballast.
  • the housing consists of die-cast magnesium or Aluminium horrgus s to allow a low Ge ⁇ weight and good corrosion resistance.
  • the housing according to the invention has ribs for stiffening in order to protect in particular large-area side walls of the housing and possibly adjacent mounting plates from bending stress.
  • the housing according to the invention advantageously forms cooling surfaces which are thermally coupled to heat-sensitive or heat-generating components of the ballast in the interior of the housing in order to dissipate the heat to the outside.
  • Figure 1 is a plan view of the front of the housing according to the preferred embodiment in a perspective view
  • Figure 2 is a plan view of the back of the housing shown in Figure 1 in a perspective view
  • Figure 3 shows a cross section through the ring-like circumferential
  • the housing is essentially cuboid and very flat, almost disc-like. It has a large side 200 and four side walls 300, 301, 302, 303.
  • the aforementioned six sides of the housing form a closed interior, in which on a mounting board (not shown), the components of the ballast for operating a high-pressure metal halide ⁇ Charge lamp, which serves as a light source in a vehicle ⁇ headlights, are arranged.
  • the mounting board runs parallel to front 100 and rear 200 of the housing.
  • the edges between the sidewalls 300, 301, 302, 303 are rounded.
  • the housing consists of two, by means of screws 41, 42, 43, 44 interconnected magnesium die castings.
  • the housing has a parallel 1 to the edge of the front side 100, an annular recess 110 in the outside of the front side 100.
  • This recess 110 has a V-like profile, so that it is narrowed in the direction of the recessed bottom 111.
  • a sealing ring 5 is arranged silicone with a clamping fit.
  • the silicone ring 5 has a thickness of 4 mm.
  • the width of the annular circumferential recess is 4.1 mm in diameter.
  • the recess 110 is tapered at its lateral edges by approximately 2 degrees.
  • two plugs 6, 7 are arranged, which serve as electrical connections of the ballast.
  • a first Ste ⁇ cker 6 is used to connect the power supply for the ballast and the second plug 7 is used for turning on ⁇ close the high-pressure discharge lamp (not shown) or the high-pressure discharge lamp and its ignition.
  • the ballast or its housing serves as a kind of cover for closing the rear of the vehicle headlight.
  • the front side 100 of the housing is located after the assembly close to the rear side of the vehicle headlamp ⁇ , so that then only the back side 200 of the housing is visible.
  • the front side 100 of the housing has a plurality of stiffening ribs 8, which serve for the mechanical stabilization of the housing and increase its flexural strength so ⁇ as well as the stability of the front side 100 to pressure and bending, so that the mounting plate underneath is protected from mechanical stress.
  • ⁇ recess 210 is arranged, which is thermally coupled to heat-sensitive components of the forward switching device and whose surface serves as a cooling surface.

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für ein Vorschaltgerät zum Betreiben einer Entladungslampe, die als Lichtquelle für einen Fahrzeugscheinwerfer vorgesehen ist, wobei das Gehäuse einen Innenraum zur Aufnahme von elektrischen Komponenten des Vorschaltgerätes bildet, und wobei das Gehäuse an seiner Außenseite eine ringartig umlaufende Vertiefung (110) besitzt, in der ein Dichtungsring (5) angeordnet ist, und Befestigungsmittel (910, 911, 920, 921, 930, 931) für das Vorschaltgerät vorgesehen sind, die außerhalb des von der ringartigen Vertiefung 110) und dem Dichtungsring (5) umschlossenen Bereiches an der Außenseite des Gehäuses angeordnet sind.

Description

Gehäuse für ein Vorschaltgerät
Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für ein Vorschaltgerät zum Betreiben einer Entladungslampe, die als Lichtquelle für einen Fahrzeugscheinwerfer vorgesehen ist.
I . Stand der Technik
Ein derartiges Gehäuse ist beispielsweise in der Offenle- gungsschrift WO 2005/034589 A2 offenbart. Diese Schrift beschreibt ein Gehäuse für ein Vorschaltgerät zum Betrei¬ ben einer Hai ogen-Metalldampf-Hochdruckentladungslampe, die als Lichtquelle in einem Fahrzeugscheinwerfer vorgesehen ist. Das Gehäuse besteht aus zwei Hälften, die ei- nen Innenraum zur Aufnahme der elektrischen Komponenten des Vorschal tgerätes bilden. Der Innenraum ist mittels eines peripher zwischen den beiden Gehäusehälften umlaufenden O-Ringes abgedichtet.
Das Gehäuse hat den Nachteil, dass es keine Befestigung unmittelbar am Fahrzeugscheinwerfer und keine Abdichtung zum Fahrzeugscheinwerfer ermöglicht.
I I . Darstellung der Erfindung
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein gattungsgemäßes Gehäuse bereitzustellen, das die oben genannten Nachteile nicht aufweist. Insbesondere soll das erfindungsgemäße Gehäuse unmittelbar am Fahrzeugscheinwerfer fixierbar sein und eine Abdichtung zum Fahrzeugscheinwerfer ermöglichen.
Diese Aufgabe wird durch ein Gehäuse mit den Merkmalen aus dem Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen offenbart .
Das erfindungsgemäße Gehäuse für ein Vorschaltgerät zum Betreiben einer Entladungslampe, die als Lichtquelle für einen Fahrzeugscheinwerfer vorgesehen ist, bildet einen Innenraum zur Aufnahme von elektrischen Komponenten des Vorschaltgerätes und besitzt erfindungsgemäß an seiner Außenseite eine ringartig umlaufende Vertiefung, in der ein Dichtungsring angeordnet ist, und weist ferner Befes- tigungsmittel auf, die außerhalb des von der ringartigen Vertiefung und dem Dichtungsring umschlossenen Bereiches an der Außenseite des Gehäuses angeordnet sind.
Mittels des Dichtringes, der in einer ringartig umlaufen¬ den Vertiefung an der Außenseite des Gehäuse angeordnet ist, kann dieser Wandbereich des Gehäuses, ähnlich wie ein Deckel, zur Abdichtung der Rückseite eines Fahrzeug¬ scheinwerfers genutzt werden. Die außerhalb des von der ringartigen Vertiefung und dem Dichtungsring umschlossenen Gehäusebereiches an der Außenseite des Gehäuses ange- ordneten Befestigungsmittel erlauben eine Fixierung des Gehäuses bzw. des Vorschaltgerätes unmittelbar an der Rückseite des Fahrzeugscheinwerfers. Dadurch wird die Länge der elektrische Zuleitungen zwischen Vorschaltgerät und der im Fahrzeugscheinwerfer eingesetzten Lampe redu- ziert.
Vorteilhafterweise ist die ringartig umlaufende Vertie¬ fung konisch ausgebildet. Dadurch kann der Dichtungsring mit Klemmsitz in die Vertiefung eingesetzt werden und gegen ein Herausfallen aus der Vertiefung während der Hand- habung des Vorschaltgerätes oder des Vorschaltgerätege- häuses gesichert werden. Vorzugsweise ist die ringartig umlaufende Vertiefung zu diesem Zweck in Richtung ihres Bodens verengt ausgebildet, das heißt, sie besitzt vor- zugsweise ein V-artiges Profil. Der Klemmsitz des Dich¬ tungsringes kann somit auf einfache Weise dadurch erzielt werden, dass der Dichtungsring tief in die Vertiefung ge- presst wird.
Die Tiefe der ringartig umlaufenden Vertiefung in der Au- ßenseite des Gehäuses ist vorteilhafterweise größer als die Stärke bzw. Dicke des Dichtungsrings. Dadurch bildet der obere bzw. äußere Teil der ringartig umlaufenden Vertiefung eine ringartige Nut, die einen entsprechend ring¬ artig geformten Steg am Fahrzeugscheinwerfer aufnehmen kann, der nach der Montage des Vorschaltgerätes an der Rückseite des Fahrzeugscheinwerfers in die ringartig um¬ laufende Vertiefung eingreift und auf dem darin angeord¬ neten Dichtungsring mit Presssitz aufliegt, so dass der Dichtungsring gegen den Boden und die Seitenwände der ringartig umlaufenden Vertiefung an der Außenseite des Gehäuses gedrückt wird.
Der Dichtungsring besteht vorzugsweise aus Silikon, da Silikondichtungsringe eine ähnlich gute Dichtwirkung wie beispielsweise Schaums toffringe oder Ringe aus anderem Kuns tstoffmaterial besitzen, aber einfacher herstellbar und kostengünstiger sind. Außerdem ist der Temperatureinsatzbereich von Dichtungsringen, die auf Silikon basieren, passend zum Temperaturbereich, der für Produkte zur Verwendung im Automobil gefordert ist. Das erfindungsgemäße Gehäuse weist vorteilhafterweise an seiner Außenseite, innerhalb des von der ringartigen Vertiefung und dem Dichtungsring umschlossenen Bereiches elektrische Anschlüsse, beispielsweise zum Anschließen der vom Vorschaltgerät zu betreibenden Entladungslampe oder bzw. und der Versorgungsspannung, auf. Dadurch sind die elektrischen Anschlüsse nach der Montage des Vor- schaltgerätes am Fahrzeugscheinwerfer vor Korrosion und Beschädigung sowie Berührung geschützt. Das erfindungsgemäße Gehäuse des Vorschaltgerätes ist vorteilhafterweise metallisch ausgebildet, um eine elekt¬ romagnetische Abschirmung der im Innenraum des Gehäuses angeordneten Komponenten des Vorschaltgerätes zu gewährleisten. Vorzugsweise besteht das Gehäuse aus Magnesium- druckguss oder Aluminiumdruckgus s , um ein geringes Ge¬ wicht und gute Korrosionsbeständigkeit zu ermöglichen.
Vorteilhafterweise weist das erfindungsgemäße Gehäuse Rippen zur Versteifung auf, um insbesondere großflächige Seitenwände des Gehäuses und gegebenenfalls benachbart dazu verlaufende Montageplatinen vor Biegebeanspruchung zu schützen.
Das erfindungsgemäße Gehäuse bildet vorteilhafterweise Kühlflächen aus, die thermisch an wärmeempfindliche oder wärmeerzeugende Komponenten des Vorschaltgerätes im In- nenraum des Gehäuses gekoppelt sind, um die Wärme nach außen abzuführen. III. Beschreibung des bevorzugten Ausführungsbeispiels
Nachstehend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 Eine Draufsicht auf die Vorderseite des Gehäuses gemäß dem bevorzugten Ausführungsbeispiel in perspektivischer Darstellung
Figur 2 Eine Draufsicht auf die Rückseite des in Figur 1 abgebildeten Gehäuses in perspektivischer Darstellung
Figur 3 Einen Querschnitt durch die ringartig umlaufende
Vertiefung an der Außenseite des Gehäuses im Be¬ reich der Vorderseite
In den Figuren 1 und 2 ist das Gehäuse gemäß dem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Das Gehäuse ist im Wesentlichen quaderförmig und sehr flach, nahezu scheibenartig ausgebildet. Es besitzt eine groß seite 200 sowie vier Seitenwände 300, 301, 302, 303. Die vorgenannten sechs Seiten des Gehäuses bilden einen geschlossenen Innenraum, in dem auf einer Montageplatine (nicht abgebildet) die Komponenten des Vorschaltgerätes zum Betreiben einer Halogen-Metalldampf-Hochdruckent¬ ladungslampe, die als Lichtquelle in einem Fahrzeug¬ scheinwerfer dient, angeordnet sind. Die Montageplatine verläuft parallel zu Vorder- 100 und Rückseite 200 des Gehäuses. Die Kanten zwischen den Seitenwänden 300, 301, 302, 303 sind abgerundet. Das Gehäuse besteht aus zwei, mittels Schrauben 41, 42, 43, 44 miteinander verbundenen Magnesiumdruckgussteilen. Das Gehäuse besitzt eine paral- lel zum Rand der Vorderseite 100 ringartig umlaufende Vertiefung 110 in der Außenseite der Vorderseite 100. Diese Vertiefung 110 weist ein V-artiges Profil auf, so dass sie in Richtung des Vertiefungsbodens 111 verengt ist. In der Vertiefung 100 ist ein Dichtungsring 5 aus Silikon mit Klemmsitz angeordnet. Der Silikonring 5 besitzt eine Stärke bzw. Dicke von 4 mm. Die Breite der ringartig umlaufenden Vertiefung beträgt ihrer Öffnung 4,1 mm. In Richtung ihres Bodens 111 ist die Vertiefung 110 an ihren seitlichen Rändern um ca. 2 Grad verjüngt ausgebildet. An der Vorderseite 100, innerhalb des von der ringartig umlaufenden Vertiefung 110 und des Silikonringes 5 umschlossenen Bereiches der Vorderseite 100, sind zwei Stecker 6, 7 angeordnet, die als elektrische Anschlüsse des Vorschaltgerätes dienen. Ein erster Ste¬ cker 6 dient zum Anschließen der Spannungsversorgung für das Vorschaltgerät und der zweite Stecker 7 dient zum An¬ schließen der Hochdruckentladungslampe (nicht abgebildet) bzw. der Hochdruckentladungslampe und ihrer Zündeinheit. Außerhalb des von der Vertiefung 110 und dem Silikonring 5 umschlossenen Bereiches der Vorderseite 100, entlang der Seitenwände 300, 301, 302 des Gehäuses sind drei seitlich abstehende Laschen 910, 920, 930 angeordnet, die jeweils mit einer Bohrung 911, 921, 931 versehen sind. In die Bohrungen 911, 921, 931 werden Schrauben eingeführt, die zum Fixieren des Vorschaltgerätes bzw. des Vorschalt- gerätegehäuses an der Rückseite des Fahrzeugscheinwerfers vorgesehen sind. Nach der Fixierung des Vorschaltgerätes an der Rückseite des Fahrzeugscheinwerfers ragen die Ste- cker 6, 7 in das Innere des Fahrzeugscheinwerfers hinein und ein ringartiger Steg (nicht abgebildet) an der Rück- seite des Fahrzeugscheinwerfers greift in die Vertiefung 110 ein und presst den Silikonring 5 gegen den Boden 111 der Vertiefung und gegen den Rand der Vertiefung 110. Dadurch wird der Fahrzeugscheinwerfer rückseitig mittels der Vorderseite 100 des Gehäuses und der Vertiefung 110 sowie des Silikonrings 5 abgedichtet. Das Vorschaltgerät bzw. sein Gehäuse dient quasi als Deckel zum Verschließen der Rückseite des Fahrzeugscheinwerfers. Die Vorderseite 100 des Gehäuses liegt nach der Montage eng an der Rück¬ seite des Fahrzeugscheinwerfers an, so dass dann nur noch die Rückseite 200 des Gehäuses sichtbar ist.
Die Vorderseite 100 des Gehäuses weist eine Vielzahl von Versteifungsrippen 8 auf, die zur mechanischen Stabilisierung des Gehäuses dienen und seine Biegefestigkeit so¬ wie auch die Stabilität der Vorderseite 100 gegenüber Druck und Durchbiegen erhöhen, so dass die darunter liegende Montageplatine vor mechanischer Beanspruchung geschützt ist.
In der Rückseite 200 des Gehäuses ist eine in den Innen¬ raum des Gehäuses gerichtete Einbuchtung 210 angeordnet, die thermisch an wärmeempfindliche Komponenten des Vor- schaltgerätes gekoppelt ist und deren Oberfläche als Kühlfläche dient.

Claims

Ansprüche
Gehäuse für ein Vorschaltgerät zum Betreiben einer Entladungslampe, die als Lichtquelle für einen Fahrzeugscheinwerfer vorgesehen ist, wobei das Gehäuse einen Innenraum zur Aufnahme von elektrischen Komponenten des Vorschaltgerätes bildet, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse an seiner Außen¬ seite eine ringartig umlaufende Vertiefung (110) besitzt, in der ein Dichtungsring (5) angeordnet ist, und Befestigungsmittel (910, 911, 920, 921, 930, 931) für das Vorschaltgerät vorgesehen sind, die außerhalb des von der ringartigen Vertiefung 110) und dem Dichtungsring (5) umschlossenen Bereiches an der Außenseite des Gehäuses angeordnet sind .
Gehäuse nach Anspruch 1, wobei die ringartig umlau¬ fende Vertiefung (110) konisch ausgebildet ist.
Gehäuse nach Anspruch 1 oder 2, wobei die ringartig umlaufende Vertiefung (110) in Richtung ihres Bo¬ dens (111) verengt ausgebildet ist.
Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Tiefe der Vertiefung (110) in der Außenseite des Gehäuses größer ist als die Dicke bzw. Stärke des Dichtungsrings (5) .
5. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei der Dichtungsring (5) aus Silikon besteht. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei an der Außenseite des Gehäuses, innerhalb des von der ringartigen Vertiefung (110) und dem Dichtungsring (5) umschlossenen Bereiches elektrische Anschlüsse (6, 7) angeordnet sind.
Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei das Gehäuse metallisch ist.
Gehäuse nach Anspruch 7, wobei das Gehäuse aus Mag- nesiumdruckguss oder Aluminiumdruckguss besteht.
Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei das Gehäuse Rippen (8) zur Versteifung aufweist.
Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei das Gehäuse Kühlflächen (210) ausbildet.
Vorschaltgerät zum Betreiben einer Entladungslampe mit einem Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis
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