EP2446201B1 - Wartungsmaschine für kälteanlagen - Google Patents

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EP2446201B1
EP2446201B1 EP10724735.5A EP10724735A EP2446201B1 EP 2446201 B1 EP2446201 B1 EP 2446201B1 EP 10724735 A EP10724735 A EP 10724735A EP 2446201 B1 EP2446201 B1 EP 2446201B1
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EP
European Patent Office
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compressor
motor
vacuum pump
maintenance machine
maintenance
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EP10724735.5A
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English (en)
French (fr)
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Inventor
Gerd H. Rabe
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Inficon GmbH Deutschland
Original Assignee
Inficon GmbH Deutschland
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B45/00—Arrangements for charging or discharging refrigerant
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B35/00—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
    • F04B35/04—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being electric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2345/00—Details for charging or discharging refrigerants; Service stations therefor
    • F25B2345/005—Service stations therefor
    • F25B2345/0051—Service stations therefor having a carrying handle

Definitions

  • the invention relates to a maintenance machine for refrigeration systems, with a compressor which is driven by a motor.
  • the service technician uses different maintenance machines, which he has to transport to the place of use.
  • the maintenance machines are generally carried in a vehicle and then have to unload on site and possibly be carried over stairs and longer distances to the site.
  • the maintenance machines include a Refrigerant Recovery Machine (RRM) and a Vacuum Pump (VP). These maintenance machines are used independently and at different times.
  • RRM Refrigerant Recovery Machine
  • VP Vacuum Pump
  • Each maintenance machine is relatively heavy (12-14 kg) and is the size of a small suitcase.
  • the refrigerant recovery machine further includes a storage tank and a Libra. For example, if a service technician wants to seal a leak on a refrigerant circuit, the circuit must first be drained.
  • the environmental regulations require that the refrigerant removed from the system be collected and that any refrigerant vapor together with the refrigerant be led into a refrigerant recovery tank.
  • the maintenance machine is equipped with a compressor which compresses the discharged refrigerant and pumps it into a storage tank.
  • Another type of maintenance machine includes a vacuum pump driven by its own motor. With the vacuum pump, air and water vapor are extracted from the pipe system of the refrigeration system, after the refrigerant has been drained. Moisture and refrigerant are incompatible.
  • the vacuum pump serves to dry the piping system. For this purpose, a certain vacuum must be maintained for a certain time.
  • the invention has for its object to provide a maintenance machine for refrigeration systems, in which the drive of the compressor and vacuum pump is simplified and does not require a switching operation for actuating a clutch.
  • the maintenance machine according to the present invention is defined by claim 1.
  • the invention has for its object to provide a maintenance machine for refrigeration systems, which combines various functions, has a low weight and significantly reduces the investment costs for the service company.
  • the maintenance machine according to the present invention is defined by claim 1.
  • a first freewheel is provided between the engine and the compressor and a second freewheel is provided between the engine and the vacuum pump.
  • the direction of rotation of the motor is reversible and the driving rotational directions of the first and the second freewheel are opposite to each other, so that the motor in one direction of rotation drives the compressor and in the other direction of rotation, the vacuum pump.
  • clutches are not required for coupling the respective machine to the engine.
  • the choice of the machine to be operated, compressor or vacuum pump, is made by operating the direction switch of the motor.
  • the engine is in a reversible electric motor.
  • the motor shaft drives a fan which ventilates a cooler connected to the compressor when the compressor is driven.
  • the blower may also be connected to the engine in such a way that it operates in each direction of rotation of the engine.
  • the compressor may be a reciprocating compressor with linearly moving piston.
  • a valve device which has a first port which is connected to the inlets of the compressor and the vacuum pump, and two further ports which can be connected to refrigerant lines of the refrigeration system, wherein the valve device in a first state, the first port with a the further terminals and in a second state connects the first terminal with the other of the other terminals.
  • the maintenance technician thus needs to connect the refrigeration system with only two hoses with the maintenance machine to perform the same machine with both the draining of the refrigerant and the dehumidification of the circuit.
  • FIG. 1 a refrigeration system is shown, for example, an air conditioner in a building.
  • the refrigeration system 10 includes a refrigerant circuit 11 in which a refrigerant such as Frigen circulates.
  • the refrigerant circuit includes a flash nozzle 12 and an evaporator 13.
  • the evaporator is on Heat exchanger, which releases the resulting from the relaxation process cold to the environment to be cooled.
  • a conduit 14 From the outlet of the evaporator 13, a conduit 14 leads to the inlet 15 of a compressor 16.
  • the compressor 16 has an outlet 17, which is connected to a condenser 18.
  • the condenser 18 is a heat exchanger which releases the heat generated during the compression of the initially gaseous refrigerant to the environment.
  • the outlet of the condenser 18 is connected via a line 19 to the line 20 leading to the inlet of the evaporator 13.
  • an access port 22 is provided for the connection of a maintenance machine.
  • Another access port 23 is located at the inlet 15 of the compressor 16.
  • a mobile maintenance machine 30 is provided, which is carried by the service technician.
  • the internal structure of the maintenance machine 30 will be explained later.
  • a tank 32 is connected, which receives the refrigerant.
  • the tank 32 is a closed pressure tank.
  • the maintenance machine 30 further includes a valve device 35, which in FIG. 1 is shown separately. Physically, the valve device is integrated into the maintenance machine.
  • the valve device 35 includes two manually operated valves 36 and 37.
  • a first port 38 of the valve device is connected via a line 39 to the compressor and the vacuum pump of the maintenance machine 30.
  • Another port 40 is connected via a hose 41 with the access port 22.
  • Another port 42 is connected via a hose 43 with the access port 23.
  • the valve 36 controls the connection between the ports 38 and 40.
  • the valve 37 controls the connection between the ports 38 and 42.
  • the valve device is provided with manometers 44 and 45.
  • FIG. 2 shows the internal structure of the maintenance machine 30.
  • the maintenance machine includes a motor 34, the motor shaft protrudes at opposite ends of the motor housing.
  • the shaft end 46a is connected via a first freewheel 47 to the input shaft 48 of a compressor 49.
  • the shaft end 46b is connected via a second freewheel 50 to the input shaft 51 of a vacuum pump 52.
  • the freewheels 47 and 50 couple the two adjacent shafts only in one direction of rotation, the driving direction, while the waves in the opposite direction, the freewheeling direction, are decoupled.
  • the driving directions of both freewheels 47 and 50 are, with respect to the motor shaft, opposite to each other.
  • the freewheel 47 is operated in the driving direction, wherein the shaft end 46a is coupled to the input shaft 48 of the compressor 49 and this entrains.
  • the input shaft 51 of the vacuum pump 52 is decoupled from the shaft end 46b.
  • the input shaft 48 of the compressor 49 is decoupled from the shaft end 46a, while the input shaft 51 of the vacuum pump 52 is entrained by the shaft end 46b.
  • the freewheels 47 and 50 also have the function of ball bearings. They are designed similar to ball bearings and have an outer ring which is connected to one shaft and an inner ring which is connected to the other shaft.
  • the freewheels can also be referred to as a one-way clutch.
  • the motor 34 is reversible, so that it can be switched between clockwise and counterclockwise rotation. In one direction of rotation, only the compressor 49 and in the other direction of rotation, only the vacuum pump 52 is driven.
  • the compressor 49 has an inlet 55 and an outlet 56 to which respective hoses can be connected.
  • the vacuum pump 52 also has an inlet 57 and an outlet 58.
  • the line 39 ( FIG. 1 ) connectable with each of the inlets 55 and 57 of compressor and vacuum pump.
  • blower 60 in the form of a fan wheel, which sucks external air axially and accelerates in the radial direction.
  • FIG. 3 shows an embodiment of the structure of the maintenance machine as a portable device.
  • the in FIG. 3 The subject matter represented is not covered by the present claims.
  • the maintenance machine 30 has a housing 62 that can be placed on the floor and contains all the components, including the valve device 35.
  • the housing 62 is provided with a handle 63 that allows the machine to be carried.
  • the motor 34 which is connected at one end to the compressor 49 and at the other end to the vacuum pump 52.
  • Engine, compressor and vacuum pump are arranged along a common axis and connected via the respective freewheels, which in FIG. 3 are not visible.
  • Between the motor housing and the vacuum pump 52 is a spacer cage 61, in which the fan 60 is arranged.
  • the fan 60 delivers sucked air radially outward into an air duct 64, which leads to a cooler 65.
  • the radiator 65 is connected to the outlet of the compressor 49 and cools the gas heated by compression.
  • a Ausströmgitter 66 is arranged, through which the cooling air leaves the housing 62.
  • the housing 62 has an externally accessible switching and connection desk 68, on which a switch for determining the direction of rotation of the motor 34 is arranged. Further switches are used to actuate the valve device 35.
  • 68 terminals 40 and 42 of the valve device are attached to the terminal console.
  • the use of the maintenance machine is carried out in such a way that the connection 40 of the maintenance machine via a hose 41 with the access port 22 of Refrigeration system 10 is connected ( FIG. 1 ).
  • the port 42 is connected via the hose 43 to the access port 23.
  • the compressor 49 is put into operation. This compresses the effluent from the refrigeration system 10 refrigerant and conveys it in a compressed state in a tank 32 (FIG. FIG. 1 ).
  • the refrigeration system is emptied, the refrigeration system is repaired to seal leaks.
  • the vacuum pump 52 is connected to the refrigeration system.
  • the vacuum pump 52 is put into operation. In this way, moisture is pumped out of the pipe system, so that it is completely emptied and dried. Finally, the refrigeration system is filled with refrigerant again.
  • the maintenance machine facilitates the emptying of a cold plant for the maintenance technician.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Thermal Sciences (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Wartungsmaschine für Kälteanlagen, mit einem Kompressor, der von einem Motor angetrieben ist.
  • Bei der Wartung von Kälteanlagen, wie Klimaanlagen oder Gefrieranlagen, benutzt der Wartungstechniker verschiedene Wartungsmaschinen, die er jeweils an den Einsatzort befördern muss. Die Wartungsmaschinen werden im allgemeinen in einem Fahrzeug mitgeführt und müssen dann am Einsatzort entladen und möglicherweise über Treppen und längere Wege an den Einsatzort getragen werden. Zu den Wartungsmaschinen gehören eine Kältemittelwiedergewinnungsmaschine (Refrigerant Recovery Machine RRM) und eine Vakuumpumpe (VP). Diese Wartungsmaschinen werden unabhängig voneinander und zu unterschiedlichen Zeiten benutzt. Jede Wartungsmaschine ist relativ schwer (12 - 14 kg) und hat die Größe eines kleinen Koffers. Zu der Kältemittelwiedergewinnungsmaschine gehören ferner ein Speichertank und eine Waage. Wenn ein Wartungstechniker beispielsweise ein Leck an einem Kältemittelkreislauf abdichten will, muss der Kreislauf zunächst entleert werden. Hierzu erfordern die Umweltbestimmungen, dass das aus dem System entfernte Kältemittel aufgefangen wird und dass jeglicher Kältemitteldampf zusammen mit dem Kältemittel in einen Kältemittelwiedergewinnungstank geleitet wird. Zu diesem Zweck ist die Wartungsmaschine mit einem Kompressor ausgestattet, der das abgeleitete Kältemittel komprimiert und in einen Speichertank pumpt.
  • Ein anderer Typ von Wartungsmaschine enthält eine Vakuumpumpe, die von einem eigenen Motor angetrieben ist. Mit der Vakuumpumpe werden Luft und Wasserdampf aus dem Rohrsystem der Kälteanlage abgesaugt, nachdem zuvor das Kältemittel abgelassen wurde. Feuchtigkeit und Kältemittel vertragen sich nicht miteinander. Die Vakuumpumpe dient dazu, das Rohrleitungssystem zu trocknen. Hierzu muss ein bestimmtes Vakuum für eine gewisse Zeit aufrechterhalten werden.
  • In US 5,606,862 und US 5,678,415 ist jeweils eine Wartungsmaschine entsprechend dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 beschrieben. Die Wartungsmaschine weist einen Motor mit zwei Wellen auf, von denen eine über eine erste Kupplung einen Kompressor und die zweite über eine zweite Kupplung eine Vakuumpumpe antreiben kann. Das Schalten der Kupplungen erfordert Steuervorgänge.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Wartungsmaschine für Kälteanlagen zu schaffen, bei der der Antrieb von Kompressor und Vakuumpumpe vereinfacht ist und keinen Schaltvorgang zur Betätigung einer Kupplung benötigt.
  • Die Wartungsmaschine nach der vorliegenden Erfindung ist durch den Patentanspruch 1 definiert.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Wartungsmaschine für Kälteanlagen zu schaffen, die verschiedene Funktionen vereinigt, ein geringes Gewicht hat und die Investitionskosten für das Serviceunternehmen wesentlich verringert.
  • Die Wartungsmaschine nach der vorliegenden Erfindung ist durch den Patentanspruch 1 definiert.
  • Sie ist dadurch gekennzeichnet, dass derselbe Motor wahlweise mit dem Kompressor oder mit einer Vakuumpumpe antriebsmäßig verbindbar ist.
  • Gemäß der Erfindung ist zwischen dem Motor und dem Kompressor ein erster Freilauf und zwischen dem Motor und der Vakuumpumpe ein zweiter Freilauf vorgesehen. Die Drehrichtung des Motors ist umschaltbar und die Mitnahmedrehrichtungen des ersten und des zweiten Freilaufs sind einander entgegengesetzt, so dass der Motor in der einen Drehrichtung den Kompressor und in der anderen Drehrichtung die Vakuumpumpe antreibt. Hierdurch werden Kupplungen zum Ankuppeln der jeweiligen Maschine an den Motor nicht benötigt. Die Wahl der zu betreibenden Maschine, Kompressor oder Vakuumpumpe, erfolgt durch Betätigung des Drehrichtungsschalters des Motors. Der Motor ist in ein reversierbarer Elektromotor.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Motorwelle ein Gebläse antreibt, welches einen an den Kompressor angeschlossenen Kühler bei Antrieb des Kompressors belüftet. Das Gebläse kann auch derart an den Motor angeschlossen sein, dass es bei jeder Drehrichtung des Motors in Funktion ist.
  • Als Vakuumpumpe wird im allgemeinen eine einfach aufgebaute und kostengünstig herzustellende Pumpe verwendet, insbesondere eine Drehschieberpumpe. Der Kompressor kann ein Kolbenverdichter mit linear bewegtem Kolben sein.
  • Gemäß der Erfindung ist eine Ventilvorrichtung vorgesehen, die einen ersten Anschluss aufweist, welcher mit den Einlässen von Kompressor und Vakuumpumpe verbunden ist, und zwei weitere Anschlüsse, die mit Kältemittelleitungen der Kälteanlage verbindbar sind, wobei die Ventilvorrichtung in einem ersten Zustand den ersten Anschluss mit einem der weiteren Anschlüsse und in einem zweiten Zustand den ersten Anschluss mit dem anderen der weiteren Anschlüsse verbindet. Der Wartungstechniker braucht somit die Kälteanlage mit nur zwei Schläuchen mit der Wartungsmaschine zu verbinden, um mit derselben Maschine sowohl das Ablassen des Kältemittels als auch die Entfeuchtung des Kreislaufs durchzuführen.
  • Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1
    den Anschluss einer Wartungsmaschine an eine Kälteanlage,
    Fig. 2
    eine schematische Darstellung des Aufbaus der Wartungsmaschine und
    Fig. 3
    eine perspektivische Ansicht der Wartungsmaschine bei geöffnetem Gehäuse.
  • In Figur 1 ist eine Kälteanlage dargestellt, beispielsweise eine Klimaanlage in einem Gebäude. Die Kälteanlage 10 enthält einen Kältemittelkreislauf 11, in dem ein Kältemittel wie Frigen zirkuliert. Der Kältemittelkreislauf enthält eine Entspannungsdüse 12 und einen Verdampfer 13. Der Verdampfer ist ein Wärmetauscher, der die durch den Entspannungsvorgang entstandene Kälte an die zu kühlende Umgebung abgibt. Von dem Auslass des Verdampfers 13 führt eine Leitung 14 zu dem Einlass 15 eines Kompressors 16. Der Kompressor 16 weist einen Auslass 17 auf, welcher mit einem Kondensator 18 verbunden ist.
  • Der Kondensator 18 ist ein Wärmetauscher, der die bei der Kompression des zunächst gasförmigen Kältemittels entstandene Wärme an die Umgebung abgibt. Der Auslass des Kondensators 18 ist über eine Leitung 19 mit der zum Einlass des Verdampfers 13 führenden Leitung 20 verbunden. An dem Verbindungspunkt 21 der Leitungen 19 und 20 ist ein Zugangsport 22 für den Anschluss einer Wartungsmaschine vorgesehen. Ein weiterer Zugangsport 23 befindet sich am Einlass 15 des Kompressors 16.
  • Für die Wartung der Kälteanlage 10 ist eine mobile Wartungsmaschine 30 vorgesehen, die vom Wartungstechniker mitgeführt wird. Der interne Aufbau der Wartungsmaschine 30 wird später erläutert. An die Wartungsmaschine ist über Schläuche 31 ein Tank 32 angeschlossen, der das Kältemittel aufnimmt. Der Tank 32 ist ein geschlossener Drucktank.
  • Die Wartungsmaschine 30 enthält ferner eine Ventilvorrichtung 35, die in Figur 1 separat dargestellt ist. Körperlich ist die Ventilvorrichtung in die Wartungsmaschine integriert. Die Ventilvorrichtung 35 enthält zwei manuell zu betätigende Ventile 36 und 37. Ein erster Anschluss 38 der Ventilvorrichtung ist über eine Leitung 39 mit dem Kompressor und der Vakuumpumpe der Wartungsmaschine 30 verbunden. Ein weiterer Anschluss 40 ist über einen Schlauch 41 mit dem Zugangsport 22 verbindbar. Ein weitere Anschluss 42 ist über einen Schlauch 43 mit dem Zugangsport 23 verbindbar. Das Ventil 36 steuert die Verbindung zwischen den Anschlüssen 38 und 40. Das Ventil 37 steuert die Verbindung zwischen den Anschlüssen 38 und 42. Außerdem ist die Ventilvorrichtung mit Manometern 44 und 45 versehen.
  • Figur 2 zeigt den inneren Aufbau der Wartungsmaschine 30. Die Wartungsmaschine enthält einen Motor 34, dessen Motorwelle an entgegengesetzten Enden aus dem Motorgehäuse herausragt. Das Wellenende 46a ist über einen ersten Freilauf 47 mit der Eingangswelle 48 eines Kompressors 49 verbunden. Das Wellenende 46b ist über einen zweiten Freilauf 50 mit der Eingangswelle 51 einer Vakuumpumpe 52 verbunden. Die Freiläufe 47 und 50 koppeln die beiden angrenzenden Wellen nur in der einen Drehrichtung, der Mitnahmerichtung, während die Wellen in der entgegengesetzten Richtung, der Freilaufrichtung, entkoppelt sind. Die Mitnahmerichtungen beider Freiläufe 47 und 50 sind, bezogen auf die Motorwelle, einander entgegengesetzt. Dies bedeutet, dass beispielsweise bei Rechtsdrehung der Motorwelle der Freilauf 47 in Mitnahmerichtung betrieben wird, wobei das Wellenende 46a mit der Eingangswelle 48 des Kompressors 49 gekoppelt ist und diese mitnimmt. Dagegen ist die Eingangswelle 51 der Vakuumpumpe 52 von dem Wellenende 46b abgekoppelt. Bei Linksdrehung ist die Eingangswelle 48 des Kompressors 49 von dem Wellenende 46a abgekoppelt, während die Eingangswelle 51 der Vakuumpumpe 52 von dem Wellenende 46b mitgenommen wird. Die Freiläufe 47 und 50 haben zusätzlich die Funktion von Kugellagern. Sie sind ähnlich Kugellagern gestaltet und haben einen Außenring, der mit der einen Welle verbunden ist und einen Innenring, der mit der anderen Welle verbunden ist. Die Freiläufe können auch als Einwegkupplung bezeichnet werden.
  • Der Motor 34 ist reversibel, so dass er zwischen Rechtslauf und Linkslauf umgeschaltet werden kann. Bei der einen Drehrichtung wird nur der Kompressor 49 und bei der anderen Drehrichtung wird nur die Vakuumpumpe 52 angetrieben.
  • Der Kompressor 49 weist einen Einlass 55 und einen Auslass 56 auf, an den jeweilige Schläuche angeschlossen werden können. Die Vakuumpumpe 52 weist ebenfalls einen Einlass 57 und einen Auslass 58 auf. Die Leitung 39 (Figur 1) ist mit jedem der Einlässe 55 und 57 von Kompressor und Vakuumpumpe verbindbar.
  • Auf der Motorwelle 46 sitzt ein Gebläse 60 in Form eines Lüfterrades, welches Außenluft axial ansaugt und in radialer Richtung beschleunigt.
  • Figur 3 zeigt eine Ausführungsform des Aufbaus der Wartungsmaschine als tragbares Gerät. Der in Figur 3 dargestellte Gegenstand fällt nicht unter die vorliegenden Ansprüche. Die Wartungsmaschine 30 weist ein Gehäuse 62 auf, das auf den Boden aufgestellt werden kann und sämtliche Komponenten enthält, einschließlich der Ventilvorrichtung 35. Das Gehäuse 62 ist mit einem Handgriff 63 versehen, der es erlaubt, die Maschine zu tragen. In dem Gehäuse befinden sich der Motor 34, der an einem Ende mit dem Kompressor 49 und am anderen Ende mit der Vakuumpumpe 52 verbunden ist. Motor, Kompressor und Vakuumpumpe sind entlang einer gemeinsamen Achse angeordnet und über die jeweiligen Freiläufe verbunden, die in Figur 3 nicht sichtbar sind. Zwischen dem Motorgehäuse und der Vakuumpumpe 52 befindet sich ein Distanzkäfig 61, in dem das Gebläse 60 angeordnet ist. Das Gebläse 60 fördert angesaugte Luft radial nach außen in einen Luftführungskanal 64, welcher zu einem Kühler 65 führt. Der Kühler 65 ist mit dem Auslass des Kompressors 49 verbunden und kühlt das durch Kompression erwärmte Gas. In Strömungsrichtung hinter dem Kühler 65 ist ein Ausströmgitter 66 angeordnet, durch das die Kühlluft das Gehäuse 62 verlässt.
  • Das Gehäuse 62 weist ein von außen zugängliches Schalt- und Anschlusspult 68 auf, an dem ein Schalter zur Bestimmung der Drehrichtung des Motors 34 angeordnet ist. Weitere Schalter dienen zur Betätigung der Ventilvorrichtung 35. Außerdem sind an dem Anschlusspult 68 Anschlüsse 40 und 42 der Ventilvorrichtung angebracht.
  • Die Benutzung der Wartungsmaschine erfolgt in der Weise, dass der Anschluss 40 der Wartungsmaschine über einen Schlauch 41 mit dem Zugangsport 22 der Kälteanlage 10 verbunden wird (Figur 1). Der Anschluss 42 wird über den Schlauch 43 mit dem Zugangsport 23 verbunden. Durch Einschalten des Motors 34 in der einen Drehrichtung wird der Kompressor 49 in Betrieb gesetzt. Dieser komprimiert das aus der Kälteanlage 10 abströmende Kältemittel und befördert es in komprimiertem Zustand in einen Tank 32 (Figur 1). Wenn die Kälteanlage entleert ist, erfolgt die Reparatur der Kälteanlage, bei der Leckagen abgedichtet werden. Anschließend wird die Vakuumpumpe 52 an die Kälteanlage angeschlossen. Durch Drehung des Motors 34 wird die Vakuumpumpe 52 in Betrieb gesetzt. Auf diese Weise wird Feuchtigkeit aus dem Rohrsystem abgepumpt, so dass dieses vollständig entleert und getrocknet ist. Abschließend wird die Kälteanlage wieder mit Kältemittel befüllt.
  • Die erfindungsgemäße Wartungsmaschine erleichtert für den Wartungstechniker die Entleerung einer Kalteanlage.

Claims (3)

  1. Wartungsmaschine für Kälteanlagen, mit einem Kompressor (49), der von einem Motor (34) angetrieben ist,
    wobei derselbe Motor (34) wahlweise mit dem Kompressor (49) oder-mit einer Vakuumpumpe (52) antriebsmäßig verbunden ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass zwischen dem Motor (34) und dem Kompressor (49) ein erster Freilauf (47) und zwischen dem Motor (34) und der Vakuumpumpe (52) ein zweiter Freilauf (50) vorgesehen ist, dass die Drehrichtung des Motors umschaltbar ist und dass die Mitnahmedrehrichtungen des ersten und des zweiten Freilaufs (47, 50) entgegengesetzt sind, so dass der Motor in der einen Drehrichtung den Kompressor (49) und in der anderen Drehrichtung die Vakuumpumpe (52) antreibt, und dass eine Ventilvorrichtung (35) vorgesehen ist, die einen ersten Anschluss (38) aufweist, welcher mit den Einlässen von Kompressor (49) und Vakuumpumpe (52) verbindbar ist, und zwei zweite Anschlüsse (40, 42), die mit Kältemittelleitungen der Kälteanlage (10) verbindbar sind, wobei die Ventilvorrichtung (35) in einem ersten Zustand den ersten Anschluss (38) mit einem der weiteren Anschlüsse (40, 42) und in einem zweiten Zustand den ersten Anschluss (38) mit dem anderen der weiteren Anschlüsse verbindet.
  2. Wartungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Motorwelle (46) ein Gebläse (60) antreibt, welches einen an den Kompressor (49) angeschlossenen Kühler (65) bei Antrieb des Kompressors (49) belüftet.
  3. Wartungsmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Vakuumpumpe (52) eine Drehschieberpumpe oder ein Schraubenverdichter ist.
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EP (1) EP2446201B1 (de)
JP (1) JP5642781B2 (de)
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