EP2426296B1 - Fenster oder Tür - Google Patents

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EP2426296B1
EP2426296B1 EP20110177785 EP11177785A EP2426296B1 EP 2426296 B1 EP2426296 B1 EP 2426296B1 EP 20110177785 EP20110177785 EP 20110177785 EP 11177785 A EP11177785 A EP 11177785A EP 2426296 B1 EP2426296 B1 EP 2426296B1
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EP
European Patent Office
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wing
shaft
drive
espagnolette
frame
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EP20110177785
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Andreas Eifel
Werner Mencher
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Siegenia Aubi KG
Original Assignee
Siegenia Aubi KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B53/00—Operation or control of locks by mechanical transmissions, e.g. from a distance
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B1/00—Knobs or handles for wings; Knobs, handles, or press buttons for locks or latches on wings
    • E05B1/0007—Knobs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/0052—Locks mounted on the "frame" cooperating with means on the "wing"
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • E05C9/021—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
    • E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a window or a door, with a pivotally mounted on a fixed frame provided with a filler wing.
  • the filling element is usually a glass pane is used.
  • the wing is provided with an espagnolette fitting with a drive element having a pivotable drive member, via which the wing can be fixed to the frame.
  • a pivotable actuating element is mounted on a visible surface of the wing, which is drivingly connected by means of a pivotable shaft with the drive member.
  • a window or such a door are already well known. This is exemplified in the EP 1619331 B1 directed.
  • Novel profiles of the wing and frame members provide for enlarging the glass surfaces, that with closed wing of the wing room inside the frame covered and building exterior side of the wing is overlapped into the region of the filling of the frame.
  • the frame covers the wing, the building exterior only forms a narrow enclosure for the filling element.
  • the coupling parts consist of a gear in which a first gear is arranged coaxially with the shaft of the building inside hangriff and drive rod drive. This gear meshes with an intermediate gear, which is in drive connection with a second gear, which is connected to a shaft in the manner of a gimbal. The shaft is in turn connected to the drive rod drive of the building exterior side wing.
  • DE-OS 24 36 757 is an operating device for two consecutively arranged. at least partially jointly operated, tilt-swivel wing shown on windows. Trained as a lever arms operating organs of the two wings are coupled by a arranged on one of the two lever arms dome member such that they are at least between two, z. B. are offset by about 90 ° to each other offset rotational positions in the direction of rotation, but axially coupled only in one of these two rotational positions, however, are axially decoupled in the other rotational position.
  • the object of the invention is therefore to find an embodiment of the window or the door, in which the operation can also be done on the building exterior.
  • a second actuator of the espagnolette fitting is arranged, the pivotal shaft is mounted offset parallel to the shaft with the wing closed and is coupled by means of a misalignment bridging transmission member releasably connected to the drive rod drive.
  • the design allows an arrangement of the building exterior control element, which is not on the wing but on the frame, and which is releasably coupled to the transmission member and which is coupled, for example, when closing the wing and which is released when the wing is opened.
  • a further embodiment provides that the transmission member consists of a universal joint.
  • This embodiment allows a comparatively simple production. From the EP 0677631 B2 An embodiment of a detachable universal joint in a espagnolette fitting is already known.
  • the universal joint consists of a wave inclined to the shaft extending, which is rotatably mounted in a housing and facing at its free, the axis of the second building exterior control element End is provided with a coupling device.
  • the wing is composed of hollow profile rods and the drive rod drive is in a relative to the filling element offset plane, while the housing is at least partially disposed in the plane of the filling element.
  • the glass rebate of the wing can be arranged very close to the sash and the drive rod drive is offset.
  • Fig. 1 is from a wing 1 and a frame 2 each darg Congress an upright spar 3 and 4 in a partial length.
  • an operating element in the form of an actuating handle 5 is attached to the visible surface 6 of the hollow profile bar on the inside.
  • the wing 1 has a filling element 7 which, for example, is a glass pane.
  • This filling element 7 is associated with the wing 1 at a glass rebate 8, the space inside has a leg 9, on which the filling element 7 is applied.
  • the filling element is encompassed in its edge region by an L-shaped glass leg 10 which carries a seal 11 facing the building exterior.
  • the glass leg 10 with the seal 11 is - as the particular Fig. 2 removable -, associated with a closed wing 1 a leg 12 of the spar 4.
  • a rotatably mounted in a housing drive member which is formed for example by a gear whose teeth mesh with a corresponding toothing of a longitudinally of the fitting receiving groove 15 slidably mounted drive rod.
  • This room interior is driven by a shaft 16 which is designed as a polygonal shaft - preferably square shaft and which is rotatably connected to the actuating handle 5.
  • the shaft 16 passes through the visible surface 6 in a bore and a polygonal recording of the drive member finally engages by means of an intermediate shaft 17 in a receptacle 18 of a housing 19 mounted in a Kardangetriebes 20 a.
  • Its basic structure corresponds to that of the EP 0677631 B1 known device.
  • An inclined mounted in the housing 19 shaft 21 is provided at one end with the receptacle 18, which serves for the engagement of the intermediate shaft 17. This is preferably formed integrally with the shaft 16.
  • the receptacle 18 facing the end of the intermediate shaft 17 is formed as a pendulum bearing head piece and thereby allows a rotationally fixed coupling with the shaft 21 to.
  • the shaft 21 is therefore in contrast to the EP 0677631 B1 known wave, which has at both ends with self-aligning head pieces, at both ends with receptacles 18, 23 provided.
  • a shaft 24 of the actuating handle 5 "engages into the receptacle 23 facing the building exterior, the receptacle 23 being provided with a substantially rectangular but funnel-shaped recess which allows the shaft 21 to be inserted when the wing is closed Recording takes place when closing the grand piano.
  • the automatic coupling of the shaft 21 is further facilitated by the fact that the shaft 21 is aligned by the housing 19 in a vertical and horizontal position and the actuator 5 "has a detent which fixes the position of the shaft 24 occupied by the shaft 21 during the decoupling ,
  • the selected arrangement is also achieved that the drive rod drive 14 is disposed in a relative to the filling element 7 offset plane, while the flat-shaped housing 19 is at least partially disposed in the plane of the filling element.
  • the necessary for the reception of the drive rod drive 14 recess can therefore be mounted in a staggered glass rebate 8 level.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Fenster oder eine Tür, mit einem an einem feststehenden Rahmen schwenkbar gelagerten mit einem Füllelement versehenen Flügel. Als Füllelement kommt zumeist eine Scheibe aus Glas zum Einsatz. Der Flügel ist mit einem Treibstangenbeschlag mit einem ein schwenkbares Antriebsglied aufweisenden Treibstangenantrieb versehen, über den sich der Flügel an dem Rahmen festlegen lässt. Rauminnenseitig ist auf einer Sichtfläche des Flügels ein schwenkbares Betätigungselement angebracht, welches mittels einer schwenkbaren Welle mit dem Antriebsglied antriebsverbunden ist. Ein solches Fenster bzw. eine solche Türe sind bereits hinlänglich bekannt. Hierzu wird beispielhaft auf die EP 1619331 B1 verwiesen.
  • Neuartige Profilierungen der Flügel- und Rahmenholme sehen zur Vergrößerung der Glasflächen vor, dass bei geschlossenem Flügel der Flügel rauminnenseitig den Rahmen überdeckt und gebäudeaußenseitig der Flügel bis in den Bereich des Füllelementes von dem Rahmen übergriffen wird. Dadurch überdeckt der Rahmen den Flügel, der gebäudeaußenseitig nur noch eine schmale Einfassung für das Füllelement bildet.
  • Soll das Fenster oder die Türe mittels eines gebäudeaußenseitig angebrachten Betätigungsgriffes steuerbar sein, dann ist dieser mangels einer sichtbaren bzw. zugänglichen Flügelfläche nun nicht mehr am Flügel montierbar.
  • Aus der FR 2239894 ist es bereits bekannt, einen Achsversatz des gebäudeinnenseitig montierten Betätigungselementes und des gebäudeaußenseitigen Betätigungselementes mittels eines Getriebes zu überbrücken. Bei der vorstehend beschriebenen Profilierung hätte dies zur Folge, dass das Getriebe in den Bereich des Füllelementes vorragt. Zudem wäre eine Befestigung des Getriebes problematisch.
  • Bei der EP 1619331 B1 ist ein negatives Dornmaß vorgesehen, mit dem die Mittelachse des Antriebsgliedes in den Falzraum ― also in Richtung des Rahmens - verlagert wird. Auch dies führt bei der angesprochenen Profilierung nicht zum Erfolg, da gebäudeaußenseitig keine Montagefläche für das Betätigungselement vorhanden ist.
  • In der DE 8620381 U1 ist ein Kastenfenster mit zwei an einem Rahmen angeordneten, wahlweise dreh-oder kippbaren Flügeln offenbart, die durch einen einzigen Griff betätigbar sind, mit im Griffbereich angeordneten Kupplungsteilen und einer zusätzlichen Gelenkstange die beide Flügel verbindet. Die Kupplungsteile bestehen aus einem Getriebe, bei dem ein erstes Zahnrad koaxial mit der Welle des gebäudeinnenseitigen Hangriffs und Treibstangenantriebs angeordnet ist. Dieses Zahnrad kämmt mit einem Zwischenrad, welches mit einem zweiten Zahnrad in Antriebsverbindung steht, welches mit einer Welle nach Art eines Kardans verbunden ist. Die Welle ist ihrerseits wieder mit dem Treibstangenantrieb des gebäudeaußenseitigen Flügels verbunden. Durch diese Anordnung wird eine stets vorhandene Antriebsverbindung des gebäude ―innenseitigen und -außenseitigen Treibstangenbeschlages sichergestellt.
  • In der DE-OS 24 36 757 wird eine Bedienungsvorrichtung für zwei hintereinander angeordnete. mindestens teilweise gemeinsam bedienbare, Kipp- Schwenk- Flügel an Fenstern gezeigt. Die als Hebelarme ausgebildeten Bedienungsorgane der beiden Flügel sind durch ein auf einem der beiden Hebelarme angeordnetes Kuppelorgan derart kuppelbar, dass sie mindestens zwischen zwei, z. B. um etwa 90°zueinander versetzten Drehlagen in Drehrichtung miteinander gekuppelt sind, jedoch nur in der einen dieser beiden Drehlagen axial gekuppelt, in der anderen Drehlage dagegen axial entkuppelt sind.
  • Keine der genannten Druckschriften offenbart dabei eine Anordnung, welche geeignet sein könnte einen Anschluss des gebäudeaußenseitigen Bedienorgans bei den eingangs genannten Profilen zu erreichen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Ausgestaltung des Fensters oder der Türe zu finden, bei der die Bedienung auch gebäudeaußenseitig erfolgen kann.
  • Zur Lösung sieht die Erfindung vor, dass an der gebäudeaußenseitigen Rahmensichtfläche ein zweites Betätigungselement des Treibstangenbeschlags angeordnet ist, dessen schwenkbare Welle bei geschlossenem Flügel parallel versetzt zur Welle angebracht ist und mittels eines den Achsversatz überbrückenden Übertragungsgliedes lösbar mit dem Treibstangenantrieb gekoppelt ist. Die Ausgestaltung lässt eine Anordnung des gebäudeaußenseitigen Bedienelementes zu, die nicht am Flügel sondern am Rahmen erfolgt, und die lösbar mit dem Übertragungsglied koppelbar ist und die beispielsweise beim Schließen des Flügels gekoppelt wird und die beim Öffnen des Flügels gelöst wird.
  • Eine Weiterbildung sieht vor, dass das Übertragungsglied aus einem Kardangelenk besteht. Diese Ausgestaltung lässt eine vergleichsweise einfache Herstellung zu. Aus der EP 0677631 B2 ist eine Ausgestaltung eines kuppelbaren Kardangelenks bei einem Treibstangenbeschlag bereits bekannt.
  • Um die Montage zu vereinfachen und die Antriebskopplung beim Schließen des Flügels sicher zu stellen ist vorgesehen, dass das Kardangelenk aus einer zu den Wellen geneigt verlaufenden Welle besteht, welche in einem Gehäuse drehbar gelagert ist und an ihrem freien, der Achse des zweiten gebäudeaußenseitigen Bedienelementes zugewandten Ende mit einer Kupplungseinrichtung versehen ist.
  • Um die flache Ausgestaltung der Profile des Flügels und des Rahmens sicher zu stellen ist vorgesehen, dass der Flügel aus Hohlprofilstäben zusammengesetzt ist und der Treibstangenantrieb in einer bezogen auf das Füllelement versetzten Ebene liegt, während das Gehäuse zumindest bereichsweise in der Ebene des Füllelementes angeordnet ist. Dadurch kann der Glasfalz des Flügels sehr nahe an dem Flügelfalz angeordnet werden und der Treibstangenantrieb liegt versetzt dazu.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Zeichnungen, wobei nachfolgend Türe zusammenfassend für Fenster oder Türe stehen soll. Es zeigt
    • Fig. 1 in einer dreidimensionalen Ansicht eine teilgeöffnete Tür mit Profilabschnitten,
    • Fig. 2 eine Tür im geschlossenen Zustand mit Profilen im Querschnitt, und
    • Fig. 3 eine Schnittdarstellung nach Fig. 2 bei teilgeöffneter Tür.
  • In der Fig. 1 ist von einem Flügel 1 und einem Rahmen 2 jeweils ein aufrechter Holm 3 bzw. 4 in einer Teillänge dargstellt. An dem Holm 3 des Flügels 1 ist innenseitig ein Bedienelement in Form einer Betätigungshandhabe 5 an der Sichtfläche 6 des Hohlprofilstabes angebracht Der Flügel 1 weist ein Füllelement 7 auf, welches beispielsweise eine Glasscheibe ist. Dieses Füllelement 7 ist dem Flügel 1 an einem Glasfalz 8 zugeordnet, der rauminnenseitig einen Schenkel 9 hat, an dem das Füllelement 7 anliegt. Gebäudeaußenseitig ist das Füllelement in dessen Randbereich von einem L-förmigen Glasschenkel 10 umgriffen, der eine zur Gebäudeaußenseite weisende Dichtung 11 trägt. Der Glasschenkel 10 mit der Dichtung 11 ist - wie insbesondere der Fig. 2 entnehmbar -, bei geschlossenem Flügel 1 einem Schenkel 12 des Holms 4 zugeordnet.
  • In der Fig. 2 ist über dies erkennbar, dass der Flügel 1 bedingt durch den Schenkel 12 keine bei geschlossenem Flügel 1 von der Gebäudeaußenseite sichtbare Profilfläche bildet. Um dennoch eine Bedienung des Treibstangenbeschlages 13 zu ermöglichen ist an dem Schenkel 12 ein Bedienelement 5" angebracht. Von dem Treibstangenbeschlag 13 ist in der Fig. 2 ein Treibstangenantrieb 14 erkennbar, der in einer Beschlagaufnahmenut 15 des Flügels 1 aufgenommen ist. Der Treibstangenantrieb besitzt in an sich bekannter Weise ein in einem Gehäuse drehbar gelagertes Antriebsglied, welches z.B. durch ein Zahnrad gebildet ist, dessen Zahnung mit einer korrespondierenden Zahnung einer längs der Beschlagaufnahmenut 15 verschiebbar gelagerten Treibstange kämmt. Angetrieben wird diese rauminnenseitig durch eine Welle 16, die als Mehrkantwelle - vorzugsweise Vierkantwelle ausgebildet ist und die drehfest mit der Betätigungshandhabe 5 verbunden ist. Die Welle 16 durchgreift dazu die Sichtfläche 6 in einer Bohrung und eine Mehrkantaufnahme des Antriebsglieds greift schließlich mittels einer Zwischenwelle 17 in eine Aufnahme 18 eines in einem Gehäuse 19 gelagerten Kardangetriebes 20 ein. Dessen grundsätzlicher Aufbau entspricht dem der aus der EP 0677631 B1 bekannten Vorrichtung. Eine geneigt in dem Gehäuse 19 gelagerte Welle 21 ist an einem Ende mit der Aufnahme 18 versehen, die für den Eingriff der Zwischenwelle 17 dient. Diese ist vorzugsweise einstückig mit der Welle 16 ausgebildet. Das der Aufnahme 18 zugewandte Ende der Zwischenwelle 17 ist als Pendellager-Kopfstück ausgebildet und lässt dadurch eine drehfeste Kopplung mit der Welle 21 zu. Die Welle 21 ist daher im Gegensatz zur aus der EP 0677631 B1 bekannten Welle, welche an beiden Enden mit Pendellager-Kopfstücken hat, beidendig mit Aufnahmen 18, 23 versehen. In die zur Gebäudeaußenseite weisende Aufnahme 23 greift eine Welle 24 der Betätigungshandhabe 5" ein. Die Aufnahme 23 ist mit einer im Wesentlichen rechteckigen aber trichterförmigen Ausnehmung versehen, welche ein Einführen der Welle 21 beim Schließen des Flügels ermöglicht. Die Kopplung der Welle 21 mit der Aufnahme erfolgt beim Schließen des Flügels.
  • Begünstigt wird das selbsttätige Koppeln der Welle 21 noch dadurch, dass die Welle 21 durch das Gehäuse 19 in vertikaler und horizontaler Lage ausgerichtet wird und die Betätigungseinrichtung 5" eine Rastung aufweist, welche die bei der Entkopplung von der Welle 21 eingenommene Lage der Welle 24 fixiert.
  • Von Bedeutung ist auch noch, dass durch die Anordnung gewisse Abweichungen des Achsversatzes 25 ausgeglichen werden können, die durch Fertigungstoleranzen und/oder eine Änderung der Relativlage des Flügels 1 und des Rahmens 2 nach einem Zeitablauf entstehen können.
  • Durch die gewählte Anordnung wird zudem erreicht, dass der Treibstangenantrieb 14 in einer bezogen auf das Füllelement 7 versetzt liegenden Ebene angeordnet ist, während das flach ausgebildete Gehäuse 19 zumindest bereichsweise in der Ebene des Füllelementes angeordnet ist. Die für die Aufnahme des Treibstangenantriebs 14 notwendige Ausnehmung kann daher in einer zum Glasfalz 8 versetzten Ebene angebracht sein.
  • Aus der Fig. 3 ist schließlich ersichtlich, dass die Aufnahme 23 durch das Gehäuse 19 bei geöffnetem Flügel 1 so ausgerichtet bleibt, dass beim Schließen des Flügels 1 eine Kopplung der Wellen 21 und 24 erfolgen kann. Eine Ausnehmung oder Unterbrechung in dem Profilsteg 26 lässt die Zuordnung von Aufnahme 23 und der Welle 24 zu. In der Fig. 3 ist zudem die Ausgestaltung des Endes der Welle 24 als Pendellager-Kopfstück 27 erkennbar.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Flügel
    2
    Rahmen
    3
    Holm
    4
    Holm
    5
    Betätigungshandhabe
    5"
    Betätigungshandhabe
    6
    Sichtfläche
    7
    Füllelement
    8
    Glasfalz
    9
    Schenkel
    10
    Glasschenkel
    11
    Dichtung
    12
    Schenkel
    13
    Treibstangenbeschlag
    14
    Treibstangenantrieb
    15
    Beschlagaufnahmenut
    16
    Welle
    17
    Zwischenwelle
    18
    Aufnahme
    19
    Gehäuse
    20
    Kardangetriebe
    21
    Welle
    22
    Ende
    23
    Aufnahme
    24
    Welle
    25
    Achsversatz
    26
    Profilsteg
    27
    Pendellager-Kopfstück

Claims (4)

  1. Fenster oder Türe, mit einem an einem feststehenden Rahmen (2) schwenkbar gelagerten mit einem Füllelement (7) versehenen Flügel (1), der einen Treibstangenbeschlag (13) mit einem ein schwenkbaren Antriebsglied versehenen Treibstangenantrieb (14) aufweist, dem rauminnenseitig auf einer Sichtfläche (6) des Flügels (1) ein schwenkbares Betätigungselement (5) zugeordnet ist, welches mittels einer schwenkbaren Welle (16) mit dem Antriebsglied antriebsverbunden ist, wobei bei geschlossenem Flügel (1) der Flügel (1) rauminnenseitig den Rahmen (2) überdeckt und gebäudeaußenseitig der Flügel (1) bis in den Bereich des Fültelementes (7) von dem Rahmen (2) übergriffen wird, dadurch gekennzeichnet,
    dass an der gebäudeaußenseitigen Rahmensichtfläche (12) ein zweites Betätigungselement (5") des Treibstangenbeschlags (13) angeordnet ist, dessen schwenkbare Welle (24) bei geschlossenem Flügel (1) parallel versetzt zur Welle (16) angebracht ist und mittels eines den Achsversatz (25) überbrückenden Übertragungsgliedes (21) lösbar mit dem Treibstangenantrieb (14) gekoppelt ist.
  2. Fenster oder Türe nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das übertragungsglied (21) aus einem Kardangelenk besteht.
  3. Fenster oder Türe nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Kardangelenk aus einer zu den Wellen (16, 24) geneigt verlaufenden Welle (21) besteht, welche in einem Gehäuse (19) drehbar gelagert ist und an ihrem freien, der Achse (24) des zweiten Betätigungselementes (5") zugewandten Ende mit einer Kupplungseinrichtung (23) versehen ist.
  4. Fenster oder Türe nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Flügel (1) aus Hohlprofilstäben zusammengesetzt ist und der Treibstangenantrieb (14) in einer bezogen auf das Füllelement (7) versetzten Ebene liegt, während das Gehäuse (19) zumindest bereichsweise in der Ebene des Füllelementes (7) angeordnet ist.
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EP2426296A1 EP2426296A1 (de) 2012-03-07
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DE202010012247U1 (de) 2010-11-18
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