EP2417360A1 - Verstärkungselement zur verwendung mit einer ventilatornabe - Google Patents

Verstärkungselement zur verwendung mit einer ventilatornabe

Info

Publication number
EP2417360A1
EP2417360A1 EP10713430A EP10713430A EP2417360A1 EP 2417360 A1 EP2417360 A1 EP 2417360A1 EP 10713430 A EP10713430 A EP 10713430A EP 10713430 A EP10713430 A EP 10713430A EP 2417360 A1 EP2417360 A1 EP 2417360A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
fan
reinforcing element
hub
fan hub
radial
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP10713430A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2417360B1 (de
Inventor
Henrik Witt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
W & S Management & Co KG GmbH
Original Assignee
W & S Management & Co KG GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by W & S Management & Co KG GmbH filed Critical W & S Management & Co KG GmbH
Priority to PL10713430T priority Critical patent/PL2417360T3/pl
Publication of EP2417360A1 publication Critical patent/EP2417360A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2417360B1 publication Critical patent/EP2417360B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
    • F04D29/325—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow fans
    • F04D29/329—Details of the hub
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/02—Selection of particular materials
    • F04D29/023—Selection of particular materials especially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/60—Mounting; Assembling; Disassembling
    • F04D29/64—Mounting; Assembling; Disassembling of axial pumps
    • F04D29/648—Mounting; Assembling; Disassembling of axial pumps especially adapted for liquid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/10—Metals, alloys or intermetallic compounds
    • F05D2300/17—Alloys
    • F05D2300/171—Steel alloys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/70—Treatment or modification of materials
    • F05D2300/702—Reinforcement
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49236—Fluid pump or compressor making
    • Y10T29/49245—Vane type or other rotary, e.g., fan

Definitions

  • the present invention relates to a fan hub, comprising means for connecting to a fan shaft and a substantially cylindrical mounting portion with radial seats for a number of fan blades, wherein the mounting portion has an inner circumferential surface.
  • the invention also relates to a reinforcing element for use with a fan hub, having means for fastening a number of fan blades in a tensile strength.
  • the invention relates to a method for producing a
  • Fans for subways or tunnels and / or closed vehicle buildings such as underground garages must work reliably over very long service lives under a wide variety of load and ambient conditions.
  • the installation of fans in subways or tunnels or underground car parks is designed for operation over several years or decades.
  • the metro or tunnel operator has requirements for the operability of the ventilator at high temperatures, such as occur especially in cases of fire. The requirements are partly prescribed by law.
  • fans consist of their basic construction of a fan hub to which a number of fan blades is mounted radially.
  • the Attachment of the fan blades is done by means of fasteners such as bolts.
  • fan hubs are known that consist of solid aluminum or an aluminum alloy.
  • a disadvantage of fan hubs made of aluminum is their limited substitutability at temperatures above about 300 0 C. Because the tensile strength of aluminum decreases sharply at the temperatures mentioned, so that the aluminum begins to flow gradually. Even special aluminum alloys are not able to significantly improve this inadequacy. As a result of this detrimental nature of aluminum, fan blades may be released from a fan hub made of aluminum at high temperatures, such as may occur in fires.
  • fan hubs made of aluminum Due to this inadequacy of fan hubs made of aluminum, fan hubs made of solid steel are used in the prior art for smoke exhaust fans at high loads, ie at high speeds and / or with large blade lengths.
  • steel fan hubs have the disadvantage of having a very high mass.
  • the invention is equally based on the object, a reinforcing element for use with a fan hub of Specify mentioned type, with the help of the mentioned disadvantages of the prior art can be avoided.
  • the present invention is based on the object to provide a method for producing a fan with a fan hub according to one of claims 7 to 11.
  • this object is achieved in a fan hub of the type mentioned by the fact that a substantially separate from the mounting portion, substantially annularly closed reinforcing element is provided with means for tensile fastening of the fan blades. It is therefore within the scope of the invention to add a reinforcing element in the form of an additional component to the fan hub.
  • the reinforcing element is configured substantially annular, the reinforcing element can absorb radial forces and completely keep away from the Axiallaufradnabe example made of aluminum. In the case of balanced fans, the reinforcing element exerts no force on the fan hub.
  • the hot tensile strength of the unit fan hub and reinforcing element is determined solely by the material of the reinforcing element.
  • a material optimized for the purpose of tensile fastening of the fan blades to the fan hub can be selected in this way.
  • a material optimized for the actual fan hub can be selected.
  • the reinforcing element can be advantageously selected from a material with high hot tensile strength and good creep behavior at high temperatures. According to the invention for the fan hub a particular lighter material without affecting the overall hot tensile strength of the fan.
  • the reinforcing element has at least two segments which can be welded together.
  • the production of a fan hub, which is provided with a reinforcing element according to the invention, is particularly simple due to this measure.
  • the number of segments corresponds to half the number of fan blades to be accommodated.
  • a fan with a total of four fan blades two segments may be provided.
  • three segments may be provided.
  • four segments can accordingly be provided.
  • the attachment of the reinforcing element according to the invention to a fan hub is further improved if, in an embodiment of the invention, the reinforcing element has at least one substantially planar section whose surface normal can be oriented in the radial direction of a fan hub when used as intended.
  • the number of planar sections corresponds to twice the number of fan blades to be accommodated.
  • the number of planar sections corresponds to twice the number of fan blades to be accommodated.
  • in a four-wheel eight-plane sections exist. Due to the generally to be demanded symmetry of the rotating structures results in a cross-sectional area of the substantially annular reinforcing element corresponding to an n-corner.
  • a six-wheel would have twelve plane sections, a six-wheel eight-way wheel and a twelve-wheel impeller twenty-four planar sections.
  • Reinforcement element is essentially made of steel.
  • the hot tensile strength at the temperatures mentioned is much better than that of aluminum.
  • a fan hub with means for connection to a fan shaft and / or a hub core and a substantially cylindrical mounting portion with radial seats for a number of fan blades, wherein the mounting portion has an inner circumferential surface, which with one of the fastening portion substantially separately configured, substantially annularly closed reinforcing element is provided with means for tensile fastening of the fan blades.
  • the substantially annular attachment portion can be made with advantage of a material with higher tensile strength than the fan hub, moreover.
  • the attachment portion may for example have the shape of a bent steel belt.
  • the means for tensile fastening of the fan blades can be holes with or without thread in the simplest case.
  • the fan hub according to the invention is further improved if the reinforcing element is arranged substantially along the inner circumferential surface of the fastening section.
  • the interior of the fan hub is usually free of superstructures. Therefore, according to the invention can be retrofitted with advantage according to the invention, a reinforcing element, such as in the form of a bent steel belt without constructive adjustments of the impeller hub are required.
  • the cylindrical mounting portion of the hub may need to receive additional radial forces to hold the reinforcing member in position.
  • the flat areas can be made for example by milling.
  • the fan hub is essentially made of aluminum.
  • aluminum is the preferred material for an axial impeller hub.
  • a fan hub made of aluminum despite the unfavorable properties of aluminum in terms of hot tensile strength in conjunction with a reinforcing element according to the invention have the required hot tensile strength. Because the reinforcing element can be made simultaneously of steel within the scope of the invention.
  • the reinforcing element according to one of claims 1 to 6 configured.
  • the process object underlying the present invention is achieved by a method for manufacturing a fan with a fan hub according to one of claims 7 to 11, in which
  • Fan hub is approximated such that the means for tensile fastening with the radial receptacles of the cylindrical mounting portion in the radial and axial direction coincide;
  • Fan blades are inserted into the radial receptacle of the cylindrical mounting portion and in the means for tensile fastening;
  • each segment of the reinforcing member is screwed to the cylindrical attachment portion of the fan hub by means of the threaded bolt of the respective fan blade to be fastened;
  • the inventive method allows retrofitting of conventional, made of aluminum Axiallaufradnaben or other hubs for fans with a reinforcing element according to the invention. Because the ring shape of the steel element only by welding of individual segments of the Reinforcement element is carried out after attachment of the individual segments with the hub, eliminating a possibly problematic fitting a one-piece reinforcing element, in which, for example, a fan hub made of aluminum could be damaged by scratches. In addition, by the manufacturing method according to the invention with reinforcing element consisting of individual segments, an optimum fitting of the reinforcing element to the inner lateral surface of the fan hub can be achieved.
  • Figure 1 is made of aluminum Axiallaufradnabe as
  • Figure 3 is an axial plan view of various embodiments of the invention.
  • FIG. 1 shows a perspective view of a Axiallaufradnabe 1.
  • the Axiallaufradnabe 1 substantially corresponds to that of a hub according to the prior art. It has a central bore 2 for connecting, optionally via a hub core, not shown, with a fan shaft, not shown.
  • the Axiallaufradnabe 1 also has a cylindrical mounting portion 4.
  • the mounting portion 4 has an inner circumferential surface 5.
  • radial mounting holes 6 are at equal angular intervals to each other.
  • FIG. 1 In the schematic representation according to FIG. 1, not all receiving bores 6 are shown, which are actually required for the force-free operation of a fan.
  • the receiving holes 6 are used to receive fan blades, not shown, by means of blade bolts, which are attached to the ends of the fan blades.
  • the attachment of fan blades by inserting the blade bolts in the radial mounting holes 6 in the cylindrical attachment section 4 of Axiallaufradnabe 1 and then screwing the threaded shovel bolt takes place based on an attached to the inner circumferential surface 5 nut.
  • Receiving bores 6 is followed by a conically tapered jacket section 11. If the Axiallaufradnabe 1 is made of aluminum, this arrangement, however, at temperatures such as occur at tunnel fires, ie at 300 0 C to 400 0 C, an insufficient tensile strength.
  • FIG. 2 illustrates how the problem of insufficient hot tensile strength of an axial impeller hub 1 made of aluminum is solved in the context of the invention in the case of an axial impeller hub 1.
  • Part (a) of FIG. 2 shows a reinforcing belt 7 according to the invention in a radial section corresponding to the cutting direction according to II-II of FIG.
  • the reinforcing belt 7 is bent at bending lines 8 by the same angle ⁇ (see FIG. 3). In the perspective according to FIG. 2 (a), the bend is to be understood from the plane of the drawing. Between the bending lines 8, the reinforcing belt 7 extends in the form of a flat, unbent portion 9, respectively. The non-bent portions 9 each have the same length and width according to this embodiment. Each third planar section 9 is provided with a bore 10. According to another embodiment of the invention, which is described below with reference to Figure 3 (a '), longer sections 9 are arranged adjacent to shorter sections 9', respectively. It can also be seen in FIG. 2 (a) that the reinforcing belt 7 consists of the segments 7a, 7b. The segments 7a, 7b are along the
  • the Sch healthynad 12 is also a bending line in the sense of bending lines. 8
  • FIG. 2 (b) shows in the same sectional perspective as part (a) of FIG. 2 an axial impeller hub 1 which is essentially constructed like the axial impeller hub 1 shown in perspective in FIG. In FIG. 2 (b), however, the special configuration of the inner circumferential surface 5 can also be recognized.
  • planar surfaces 13 which are aligned with one another in the axial direction are arranged. The planar surfaces 13 have approximately the same dimensions as the planar sections 9 of the reinforcing belt 7 in a direction perpendicular to the axial direction.
  • FIG. 3 shows various embodiments of the reinforcing belt 7 according to the invention in an axial side view.
  • FIG. 3 (a) shows a reinforcing belt 7 for use in an axial impeller hub 1 for a four-wheeler, that is to say an impeller with a total of four fan blades.
  • the reinforcing belt 7 is made of two
  • Segments 7a, 7b constructed.
  • the segments 7a, 7b are connected or connectable along the welding seams 12.
  • FIG. 3 (a ') shows an alternative embodiment of the reinforcing belt according to the invention according to FIG. 3 (a). Consistent with the reinforcing belt of Fig. 3 (a), the reinforcing belt shown in Fig. 3 (a ') is for use in an axial-wheel impeller hub 1 for an impeller having a total of four fan blades. Deviating from the embodiment according to FIG. 3 (a), however, the non-bent sections 9 have pairs of different lengths in the radial direction. Like in the
  • adjacent non-bent sections 9 and 9' have different lengths in the radial direction. However, radially opposite sections 9, 9 'each have the same radial length. In this design, the longer sections 9 do not touch the fan hub.
  • FIG. 3 (b) shows an embodiment of the reinforcing belt 7 according to the invention for a six-wheeled wheel.
  • the reinforcing belt 7 according to FIG. 3 (b) consists of three segments, which are connected or connectable to one another at the welds 12.
  • FIG. 3 (c) shows an embodiment of the invention
  • FIG. 3 (d) shows an embodiment of the reinforcing belt 7 according to the invention, which is suitable for a twelve-wheeler is suitable and also composed of four segments.
  • the construction of the embodiment according to FIGS. 3 (c) and (d) also corresponds to the embodiments according to FIGS. (A) and (b).
  • the unit of the segment of the reinforcing belt 7 and the Axiallaufradnabe 1 is then bolted by a locknut in the usual way.
  • the individual segments 7a, 7b of the reinforcing belt 7 will be welded together along the welds 12 in the interior the Axiallaufradnabe 1 welded.
  • a Axiallaufradnabe 1 which on the one hand is light and on the other hand, at high temperatures, such as may occur in fires in subways or tunnels, has sufficient tensile strength.
  • the reinforcing belt made of steel, in particular a structural steel, such as S235JR, manufactures and the axial hub 1 made of aluminum or an aluminum alloy.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Um eine Ventilatornabe (1) mit Mitteln (2, 3) zum Verbinden mit einer Ventilatorwelle und einem im wesentlichen zylindrischen Befestigungsabschnitt (4) mit radialen Aufnahmen (6) für eine Anzahl Ventilatorschaufeln, wobei der Befestigungsabschnitt (4) eine Innenmantelfläche (5) aufweist, anzugeben, die eine Befestigung von Ventilatorschaufeln mit ausreichender Zugkraft auch bei hohen Temperaturen, wie sie bei Tunnelbränden auftreten können, sicherstellt, ohne dabei eine unerwünscht hohe Masse aufzuweisen, wird vorgeschlagen dass sie mit einem von dem Befestigungsabschnitt (4) im wesentlichen separat ausgestalteten, im wesentlichen ringförmig geschlossenen Verstärkungselement (7) mit Mitteln (10) zur zugfesten Befestigung der Ventilatorschaufeln versehen ist.

Description

Verstärkungselement zur Verwendung mit einer Ventilatornabe
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ventilatornabe, mit Mitteln zum Verbinden mit einer Ventilatorwelle und einem im Wesentlichen zylindrischen Befestigungsabschnitt mit radialen Aufnahmen für eine Anzahl Ventilatorschaufeln, wobei der Befestigungsabschnitt eine Innenmantelfläche aufweist.
Die Erfindung betrifft gleichermaßen ein Verstärkungselement zur Verwendung mit einer Ventilatornabe, mit Mitteln zur zugfesten Befestigung einer Anzahl von Ventilatorschaufeln.
Schließlich betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines
Ventilators mit einer Ventilatornabe nach einem der Ansprüche 7 bis 11.
Ventilatoren für U-Bahnen oder Tunnel und/oder geschlossene Fahrzeuggebäude wie zum Beispiel Tiefgaragen, müssen über sehr lange Standzeiten bei unterschiedlichsten Last- und Umgebungsbedingungen zuverlässig arbeiten. Typisch ist die Installation von Ventilatoren in U- Bahnen oder Tunneln oder Tiefgaragen für einen Betrieb über mehrere Jahre oder Jahrzehnte ausgelegt. Insbesondere beim Einsatz von Ventilatoren als Entrauchungsventilator in U-Bahnen oder Tunneln bestehen seitens des Metro- oder Tunnelbetreibers Anforderungen an die Betreibbarkeit des Ventilators bei hohen Temperaturen, wie sie insbesondere in Brandfällen auftreten. Die Anforderungen sind zum Teil gesetzlich vorgegeben.
Andererseits besteht, wie allgemein üblich, dass Bestreben, Ventilatoren möglichst günstig und materialsparend herzustellen. Allgemein bestehen Ventilatoren ihrem Grundaufbau nach aus einer Ventilatornabe, an welcher radial eine Anzahl Ventilatorschaufeln angebracht ist. Die Befestigung der Ventilatorschaufeln erfolgt anhand von Befestigungsmitteln wie zum Beispiel Bolzen.
Vor dem Hintergrund der oben geschilderten allgemeinen Anforderungen an Ventilatoren sind unterschiedliche Ventilatornaben bekannt. Um die Masse gering zu halten, sind Ventilatornaben bekannt, die massiv aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung bestehen. Nachteilig an aus Aluminium gefertigten Ventilatornaben ist jedoch deren begrenzte Ersetzbarkeit bei Temperaturen oberhalb etwa 3000C. Denn die Zugfestigkeit von Aluminium nimmt bei den genannten Temperaturen stark ab, so dass das Aluminium allmählich zu fließen beginnt. Selbst spezielle Aluminiumlegierungen vermögen diese Unzulänglichkeit nicht wesentlich zu verbessern. Als Folge dieser nachteiligen Eigenschaft von Aluminium können sich Ventilatorschaufeln bei hohen Temperaturen, wie sie beispielsweise bei Bränden auftreten können, aus einer aus Aluminium hergestellten Ventilatornabe lösen.
Aufgrund dieser Unzulänglichkeit von aus Aluminium gefertigten Ventilatornaben werden im Stand der Technik für Entrauchungsventilatoren bei hohen Belastungen, also bei hohen Drehzahlen und/oder bei großen Schaufellängen, massiv aus Stahl gefertigte Ventilatornaben verwendet. Ventilatornaben aus Stahl haben jedoch den Nachteil, eine sehr hohe Masse zu haben.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Ventilatornabe der Eingangs genannten Art anzugeben, die eine Befestigung von Ventilatorschaufeln mit ausreichender Zugkraft auch bei hohen Temperaturen, wie sie bei Tunnelbränden auftreten können, sicherstellt, ohne dabei eine unerwünscht hohe Masse aufzuweisen.
Der Erfindung liegt gleichermaßen die Aufgabe zu Grunde, ein Verstärkungselement zur Verwendung mit einer Ventilatornabe der Eingangs genannten Art anzugeben, mit dessen Hilfe die genannten Nachteile des Standes der Technik vermieden werden können.
Schließlich liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zu Grunde, ein Verfahren zur Herstellung eines Ventilators mit einer Ventilatornabe nach einem der Ansprüche 7 bis 11 anzugeben.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Ventilatornabe der Eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass ein von dem Befestigungsabschnitt im Wesentlichen separates, im Wesentlichen ringförmig geschlossenes Verstärkungselement mit Mitteln zur zugfesten Befestigung der Ventilatorschaufeln vorgesehen ist. Es ist also im Rahmen der Erfindung vorgesehen, der Ventilatornabe ein Verstärkungselement in Form eines zusätzlichen Bauteils hinzuzufügen.
Dadurch, dass erfindungsgemäß das Verstärkungselement im Wesentlichen ringförmig ausgestaltet ist, kann das Verstärkungselement Radialkräfte aufnehmen und vollständig von der beispielsweise aus Aluminium gefertigten Axiallaufradnabe fernhalten. Im Falle von austarierten Ventilatoren übt das Verstärkungselement keine Kraft auf die Ventilatornabe aus. Die Warmzugfestigkeit der Einheit aus Ventilatornabe und Verstärkungselement ist dadurch ausschließlich durch das Material des Verstärkungselements bestimmt. Mit Vorteil kann auf diese Weise ein für die Zwecke der zugfesten Befestigung der Ventilatorschaufeln an der Ventilatornabe optimierter Werkstoffs ausgewählt werden. Gleichzeitig kann, unabhängig davon, ein für die eigentliche Ventilatornabe optimierter Werkstoff gewählt werden. Insbesondere kann mit Vorteil das Verstärkungselement aus einem Werkstoff mit hoher Warmzugfestigkeit und gutem Zeitstandverhalten bei hohen Temperaturen gewählt werden. Erfindungsgemäß kann gleichzeitig für die Ventilatornabe ein besonders leichter Werkstoff gewählt werden, ohne dass dadurch die Warmzugfestigkeit des Ventilators insgesamt beeinträchtigt wird.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Verstärkungselement mindestens zwei miteinander verschweißbare Segmente aufweist. Die Herstellung einer Ventilatornabe, welche mit einem erfindungsgemäßen Verstärkungselement versehen ist, gestaltet sich aufgrund dieser Maßnahme besonders einfach. Insbesondere ist es möglich, eine Axiallaufradnabe herkömmlicher Art mit einem Verstärkungselement gemäß der Erfindung nachzurüsten, um die Warmzugfestigkeit zu verbessern.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Anzahl der Segmente der halben Anzahl der aufzunehmenden Ventilatorschaufeln entspricht. Beispielsweise können bei einem vierer Laufrad, also einem Ventilator mit insgesamt vier Ventilatorschaufeln, zwei Segmente vorgesehen sein. Bei einem sechser Laufrad können drei Segmente vorgesehen sein. Bei einem achter Laufrad können entsprechend vier Segmente vorgesehen sein.
Die Befestigung des erfindungsgemäßen Verstärkungselements an einer Ventilatornabe wird noch verbessert, wenn in Ausgestaltung der Erfindung das Verstärkungselement mindestens einen im Wesentlichen planen Abschnitt aufweist, dessen Flächennormale bei bestimmungsgemäßem Gebrauch in radialer Richtung einer Ventilatornabe orientierbar ist.
In bevorzugter Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verstärkungselements entspricht die Anzahl der planen Abschnitte der doppelten Anzahl der aufzunehmenden Ventilatorschaufeln. So sind gemäß dieser Ausgestaltung der Erfindung bei einem Viererlaufrad acht plane Abschnitte vorhanden. Aufgrund der im allgemeinen zu fordernden Symmetrie der rotierenden Aufbauten ergibt sich eine Querschnittsfläche des im Wesentlichen ringförmigen Verstärkungselements, die einem n-eck entspricht. In entsprechender weise würde ein Sechserlaufrad zwölf plane Abschnitte, ein Achterlaufrad sechszehn plane Abschnitte sowie ein zwölfer Laufrad vierundzwanzig plane Abschnitte aufweisen.
In anderer vorteilhafter Ausgestaltung des erfindungsgemäßen
Verstärkungselements ist es im Wesentlichen aus Stahl hergestellt. Die Warmzugfestigkeit und das Zeitstandverhalten von Stahl sind auch bei Temperaturen oberhalb beispielsweise 3000C ausgezeichnet. Insbesondere ist die Warmzugfestigkeit bei den genannten Temperaturen wesentlich besser als jene von Aluminium.
Die der Erfindung zu Grunde gelegte Aufgabe wird gleichermaßen gelöst durch eine Ventilatornabe mit Mitteln zum Verbinden mit einer Ventilatorwelle und/oder einem Nabenkern und einem im Wesentlichen zylindrischen Befestigungsabschnitt mit radialen Aufnahmen für eine Anzahl Ventilatorschaufeln, wobei der Befestigungsabschnitt eine Innenmantelfläche aufweist, welche mit einem von dem Befestigungsabschnitt im Wesentlichen separat ausgestalteten, im Wesentlichen ringförmig geschlossenen Verstärkungselement mit Mitteln zur zugfesten Befestigung der Ventilatorschaufeln versehen ist. Der im Wesentlichen ringförmige Befestigungsabschnitt kann mit Vorteil aus einem zugfesteren Material hergestellt sein als die Ventilatornabe im Übrigen. Der Befestigungsabschnitt kann beispielsweise die Form eines gebogenen Stahlgurtes aufweisen. Die Mittel zur zugfesten Befestigung der Ventilatorschaufeln können im einfachsten Fall Bohrungen mit oder ohne Gewinde sein.
Die erfindungsgemäße Ventilatornabe wird noch verbessert, wenn das Verstärkungselement im Wesentlichen entlang der Innenmantelfläche des Befestigungsabschnitts angeordnet ist. Der Innenraum der Ventilatornabe ist in der Regel frei von Aufbauten. Daher kann mit Vorteil erfindungsgemäß ein Verstärkungselement, etwa in Form eines gebogenen Stahlgurtes, nachgerüstet werden, ohne dass konstruktive Anpassungen der Laufradnabe erforderlich sind. Außerdem kann im Falle von Unwuchten des Ventilators der zylindrische Befestigungsabschnitt der Nabe notfalls zusätzliche Radialkräfte aufnehmen, um das Verstärkungselement in Stellung zu halten.
Ein auch zur Aufnahme von Axialkräften geeigneter besonders fester Halt zwischen dem Verstärkungselement und der Ventilatornabe ergibt sich in Weiterbildung der erfindungsgemäßen Ventilatornabe, wenn die Innenmantelfläche in einem Bereich um mindestens eine radiale Aufnahme herum einen im Wesentlichen planen Bereich aufweist, dessen Flächennormale im wesentlichen in radialer Richtung der Ventilatornabe orientiert ist. Die ebenen Bereiche können beispielsweise durch Ausfräsen hergestellt sein.
Besonders günstig ist es, wenn im Rahmen der Erfindung die Ventilatornabe im Wesentlichen aus Aluminium hergestellt ist. Aluminium ist aus Gewichtsgründen das bevorzugte Material für eine Axiallaufradnabe. Erfindungsgemäß kann eine aus Aluminium gefertigte Ventilatornabe trotz der ungünstigen Eigenschaften von Aluminium hinsichtlich Warmzugfestigkeit in Verbindung mit einem erfindungsgemäßen Verstärkungselement die erforderliche Warmzugfestigkeit aufweisen. Denn das Verstärkungselement kann gleichzeitig im Rahmen der Erfindung aus Stahl hergestellt sein.
Insbesondere ist in vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Ventilatornabe das Verstärkungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 6 ausgestaltet. Die Verfahrensaufgabe, die der vorliegenden Erfindung zu Grunde liegt, wird gelöst durch ein Verfahren zur Herstellung eines Ventilators mit einer Ventilatornabe nach einem der Ansprüche 7 bis 11 , bei welchem
a. zunächst jedes Segment des Verstärkungselements der Innenmantelfläche des Befestigungsabschnitts der
Ventilatornabe derart angenähert wird, dass die Mittel zur zugfesten Befestigung mit den radialen Aufnahmen des zylindrischen Befestigungsabschnitts in radialer und axialer Richtung in Deckung gelangen;
b. anschließend Gewindebolzen der zu befestigenden
Ventilatorschaufeln in die radiale Aufnahme des zylindrischen Befestigungsabschnitts sowie in die Mittel zur zugfesten Befestigung eingeführt werden;
c. anschließend jedes Segment des Verstärkungselements mit dem zylindrischen Befestigungsabschnitt der Ventilatornabe mittels des Gewindebolzens der jeweiligen zu befestigenden Ventilatorschaufel verschraubt wird;
d. schließlich die mit dem zylindrischen Befestigungsabschnitt der Ventilatornabe verschraubten Segmente des Verstärkungselements miteinander zur Bildung eines zusammenhängenden im wesentlichen ringförmig geschlossenen Verstärkungselements verschweißt werden.
Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht ein nachträgliches Ausrüsten von herkömmlichen, aus Aluminium gefertigten Axiallaufradnaben oder anderen Naben für Ventilatoren mit einem erfindungsgemäßen Verstärkungselement. Dadurch, dass die Ringform des Stahlelements erst durch Verschweißen von Einzelsegmenten des Verstärkungselements nach Befestigung der Einzelsegmente mit der Nabe erfolgt, entfällt ein unter Umständen problematisches Einpassen eines einteiligen Verstärkungselements, bei dem beispielsweise einer aus Aluminium gefertigte Ventilatornabe etwa durch Kratzer beschädigt werden könnte. Außerdem ist durch das erfindungsgemäße Herstellungsverfahren mit aus Einzelsegmenten bestehendem Verstärkungselement eine optimale Anschmiegung des Verstärkungselements an die Innenmantelfläche der Ventilatornabe erreichbar.
Die Erfindung wird in einer bevorzugten Ausführungsform unter
Bezugnahme auf eine Zeichnung beispielhaft beschrieben, wobei weitere vorteilhafte Einzelheiten den Figuren der Zeichnung zu entnehmen sind.
Funktionsmäßig gleiche Teile sind mit denselben Bezugszeichen versehen.
Die Figuren der Zeichnung zeigen im Einzelnen:
Figur 1 Eine aus Aluminium gefertigte Axiallaufradnabe als
Bestandteil einer Ausführungsform der Erfindung;
Figur 2 a) Radialschnitt durch einen erfindungsgemäßen
Stahlverstärkungsgurt und (b) einen Radialschnitt durch die Axiallaufradnabe gemäß Figur 1 , ergänzbar durch den erfindungsgemäßen Verstärkungsgurt gemäß Teil (a), wobei der Schnitt entlang der Linie Il - Il in Figur 1 verläuft;
Figur 3 eine axiale Draufsicht auf verschiedene Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen
Verstärkungselements gemäß Figur 2 (a) in schematischer Darstellung. Die Figur 1 zeigt in perspektivischer Ansicht eine Axiallaufradnabe 1. Die Axiallaufradnabe 1 entspricht im wesentlichen dem einer Nabe gemäß dem Stand der Technik. Sie weist eine zentrale Bohrung 2 zum Verbinden, gegebenenfalls über einen nicht dargestellten Nabenkern, mit einer nicht dargestellten Ventilatorwelle auf. Um die zentrale Bohrung 2 herum sind auf einer Kreislinie angeordnete Befestigungsbohrungen 3 zum Herstellen einer Flanschverbindung mit dem nicht dargestellten Nabenkern zur Befestigung mit einer nicht dargestellten Ventilatorwelle vorhanden.
Die Axiallaufradnabe 1 weist darüber hinaus einen zylindrischen Befestigungsabschnitt 4 auf. Der Befestigungsabschnitt 4 hat eine Innenmantelfläche 5. In dem zylindrischen Befestigungsabschnitt 4 sind radiale Aufnahmebohrungen 6 in gleichen Winkelabständen zueinander vorhanden. In der schematischen Darstellung gemäß Figur 1 sind nicht alle Aufnahmebohrungen 6 gezeigt, die zum kräftefreien Betrieb eines Ventilators tatsächlich benötigt werden.
Die Aufnahmebohrungen 6 dienen zur Aufnahme von nicht dargestellten Ventilatorschaufeln anhand von Schaufelbolzen, die an den Enden der Ventilatorschaufeln angebracht sind. Im Stand der Technik erfolgt die Befestigung von Ventilatorschaufeln durch Einstecken der Schaufelbolzen in die radialen Aufnahmebohrungen 6 in dem zylindrischen Befestigungsschnitt 4 der Axiallaufradnabe 1 und anschließendes Verschrauben des mit einem Gewinde versehenden Schaufelbolzens anhand einer an der Innenmantelfläche 5 angesetzten Mutter. An den zylindrischen Befestigungsabschnitt 4 mit den radialen
Aufnahmebohrungen 6 schließt sich ein konisch verjüngter Mantelabschnitt 11 an. Sofern die Axiallaufradnabe 1 aus Aluminium gefertigt ist, weist diese Anordnung jedoch bei Temperaturen, wie sie etwa bei Tunnelbränden auftreten können, also bei 3000C bis 4000C, eine unzureichende Zugfestigkeit auf.
Anhand der Figur 2 ist veranschaulicht, wie im Rahmen der Erfindung bei einer Axiallaufradnabe 1 das Problem der unzureichenden Warmzugfestigkeit einer aus Aluminium gefertigten Axiallaufradnabe 1 gelöst ist. Teil (a) der Figur 2 zeigt in einem Radialschnitt entsprechend der Schnittrichtung gemäß Il -Il aus Figur 1 einen erfindungsgemäßen Verstärkungsgurt 7.
Der Verstärkungsgurt 7 ist an Biegelinien 8 jeweils um denselben Winkel α (vergleiche Figur 3) gebogen. In der Perspektive gemäß Figur 2 (a) ist die Biegung aus der Zeichenebene heraus zu verstehen. Zwischen den Biegelinien 8 verläuft der Verstärkungsgurt 7 jeweils in Form eines ebenen, nicht gebogenen Abschnitts 9. Die nicht gebogenen Abschnitte 9 haben gemäß dieser Ausführungsform jeweils die gleiche Länge und Breite. Jeder dritte ebene Abschnitt 9 ist mit einer Bohrung 10 versehen. Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung, welche anhand von Figur 3 (a') weiter unten beschrieben ist, sind längere Abschnitte 9 zu jeweils kürzeren Abschnitte 9' benachbart angeordnet. In Figur 2 (a) ist weiter zu erkennen, dass der Verstärkungsgurt 7 aus den Segmenten 7a, 7b besteht. Die Segmente 7a, 7b sind entlang der
Schweißnad 12 miteinander verbunden. Die Schweißnad 12 ist zugleich eine Biegelinie im Sinne der Biegelinien 8.
Die Figur 2 (b) zeigt in derselben Schnittperspektive wie Teil (a) der Figur 2 eine Axiallaufradnabe 1 , welche im Wesentlichen wie die in Figur 1 perspektivisch gezeigte Axiallaufradnabe 1 aufgebaut ist. In Figur 2 (b) ist jedoch darüber hinaus die spezielle Ausgestaltung der Innenmantelfläche 5 zu erkennen. In der Innenmantelfläche 5 sind in axialer Richtung zueinander ausgerichtete plane Flächen 13 angeordnet. Die planen Flächen 13 weisen in einer zur Axialrichtung senkrechten Richtung in etwa die gleichen Abmessungen wie die ebenen Abschnitte 9 des Verstärkungsgurts 7 auf. In Figur 3 sind verschiedene erfindungsgemäße Ausgestaltungen des Verstärkungsgurts 7 in axialer Seitenansicht dargestellt. Dabei zeigt die Figur 3 (a) einen Verstärkungsgurt 7 zum Einsatz in einer Axiallaufradnabe 1 für ein vierer Laufrad, also ein Laufrad mit insgesamt vier Ventilatorschaufeln. Der Verstärkungsgurt 7 ist aus zwei
Segmenten 7a, 7b aufgebaut. Die Segmente 7a, 7b sind entlang der Schweißnähte 12 verbunden beziehungsweise verbindbar.
Figur 3 (a') zeigt eine alternative Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verstärkungsgurts gemäß Figur 3 (a). Übereinstimmend mit dem Verstärkungsgurt gemäß Figur 3 (a) ist der in Figur 3 (a') dargestellte Verstärkungsgurt zum Einsatz in einer Axialradlaufradnabe 1 für ein Laufrad mit insgesamt vier Ventilatorschaufeln vorgesehen. Abweichend von der Ausführungsform gemäß Figur 3 (a) weisen jedoch die nicht gebogenen Abschnitte 9 paarweise unterschiedliche Längen in radialer Richtung auf. Wie in der
Figur 3 (a') zu erkennen, weisen benachbarte nicht gebogene Abschnitte 9 bzw. 9' unterschiedliche Längen in radialer Richtung auf. Jedoch haben sich radial gegenüberliegende Abschnitte 9, 9' jeweils die gleiche radiale Länge. Bei dieser Bauform berühren die längeren Abschnitte 9 die Ventilatornabe nicht.
In Figur 3 (b) ist eine Ausführung des erfindungsgemäßen Verstärkungsgurts 7 für ein Sechserlaufrad gezeigt. Der Verstärkungsgurt 7 gemäß Figur 3 (b) besteht aus drei Segmenten, die an den Schweißnähten 12 miteinander verbunden bzw. verbindbar sind.
Figur 3 (c) zeigt eine Ausführung des erfindungsgemäßen
Verstärkungsgurts 7 für ein Achterlauf rad, welches aus vier Segmenten 7a, 7b, 7c, 7d besteht. Schließlich zeigt Figur 3 (d) eine Ausführung des erfindungsgemäßen Verstärkungsgurts 7, welches für ein Zwölferlaufrad geeignet ist und ebenfalls aus vier Segmenten aufgebaut ist. Der Aufbau der Ausführung gemäß Figur 3 (c) und (d) entspricht im Übrigen den Ausführungen gemäß den Figuren (a) sowie (b).
Um eine Axiallaufradnabe gemäß Figur 1 oder Figur 2 (b) mit einem erfindungsgemäßen Verstärkungsgurt 7 zu versehen, wird zunächst jedes Segment 7a, 7b,..., an der Innenmantelfläche 5 der Axiallaufrad nabe 1 verschraubt. Dazu wird der Schaufelbolzen der zu befestigenden Ventilatorschaufeln durch die radiale Aufnahmebohrung 6 in den zylindrischen Befestigungsabschnitt 4 der Axiallaufradnabe 1 und anschließend durch das mit der Aufnahmebohrung 6 in Deckung gebrachte Loch 10 in dem Verstärkungsgurt 7 gesteckt. Dabei greifen die ebenen Abschnitte 9 des Verstärkungsgurts 7 in die Ausfräsungen 13 in der Innenmantelfläche 5 des Befestigungsabschnitts 4 der Nabe 1 ein.
Die Einheit aus dem Segment des Verstärkungsgurts 7 und der Axiallaufradnabe 1 wird sodann anhand einer Gegenmutter in üblicher Weise verschraubt. Nachdem jedes der Segmente 7a, 7b, ... des Verstärkungsgurts 7 auf die beschriebene Weise an der Innenmantelfläche 5 des zylindrischen Befestigungsabschnitts 4 der Axiallaufradnabe 1 verschraubt worden ist, werden die einzelnen Segmente 7a, 7b des Verstärkungsgurts 7 miteinander entlang der Schweißnähte 12 im Inneren der Axiallaufradnabe 1 verschweißt.
Auf diese Weise erhält man erfindungsgemäß eine Axiallaufradnabe 1 , welche einerseits leicht ist und andererseits auch bei höheren Temperaturen, wie sie etwa bei Bränden in U-Bahnen oder Tunneln auftreten können, ausreichende Zugfestigkeit aufweist. Dies erreicht man, indem man erfindungsgemäß den Verstärkungsgurt aus Stahl, insbesondere einem Baustahl, wie zum Beispiel S235JR, fertigt und die Axialnabe 1 aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung fertigt.
BEZUGSZEICHENLISTE
1 Axiallaufradnabe
2 Bohrung 3 Befestigungsbohrung
4 zylindrischer Befestigungsabschnitt
5 Innenmantelfläche
6 radiale Aufnahmebohrung
7 Verstärkungsgurt 7a Segment
7b Segment
8 Biegelinie
9 ebener Abschnitt
10 Bohrung 11 konisch verjüngter Mantelabschnitt
12 Schweißnaht
13 plane Fläche α Biegewinkel

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Verstärkungselement (7) zur Verwendung mit einer Ventilatornabe (1), mit Mitteln (10) zur zugfesten Befestigung einer Anzahl von Ventilatorschaufeln, dadurch gekennzeichnet, dass es im wesentlichen ringförmig ausgestaltet ist.
2. Verstärkungselement (7) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es mindestens zwei miteinander verschweißbare Segmente (7a, 7b) aufweist.
3. Verstärkungselement (7) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich net, dass die Anzahl der Segmente (7a, 7b) der halben Anzahl der aufzunehmenden Ventilatorschaufeln entspricht.
4. Verstärkungselement (7) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es mindestens einen im wesentlichen planen Abschnitt (9) aufweist, dessen Flächennormale bei bestimmungsgemäßem Gebrauch in radialer Richtung einer Ventilatornabe (1) orientierbar ist.
5. Verstärkungselement (7) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl der planen Abschnitte (9) der doppelten Anzahl der aufzunehmenden Ventilatorschaufeln entspricht.
6. Verstärkungselement (7) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es im wesentlichen aus Stahl hergestellt ist
7. Ventilatornabe (1) mit Mitteln (2, 3) zum Verbinden mit einer Ventilatorwelle und/oder einem Nabenkern und einem im wesentlichen zylindrischen Befestigungsabschnitt (4) mit radialen Aufnahmen (6) für eine Anzahl Ventilatorschaufeln, wobei der Befestigungsabschnitt (4) eine Innenmantelfläche (5) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass sie mit einem von dem Befestigungsabschnitt (4) im Wesentlichen separat ausgestalteten, im wesentlichen ringförmig geschlossenen Verstärkungselement (7) mit Mitteln (10) zur zugfesten Befestigung der Ventilatorschaufeln versehen ist.
8. Ventilatornabe (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungselement (7) im wesentlichen entlang der Innenmantelfläche (5) des Befestigungsabschnitts (4) angeordnet ist.
9. Ventilatornabe (1 ) nach Anspruch 7 oder 8, d a d u r c h gekennzeichnet, dass die Innenmantelfläche (5) in einem Bereich um mindestens eine radiale Aufnahme (6) herum einen im wesentlichen planen Bereich (13) aufweist, dessen Flächennormale im wesentlichen in radialer Richtung der Ventilatornabe (1) orientiert ist.
10. Ventilatornabe (1) nach einem der Ansprüche 7 bis 9, d a d u r c h gekennzeichnet, dass sie im wesentlichen aus Aluminium hergestellt ist.
11. Ventilatornabe nach einem der Ansprüche 7 bis 10, d a d u r c h gekennzeichnet, dass das Verstärkungselement (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 6 ausgestaltet ist.
12. Verfahren zur Herstellung eines Ventilators mit einer Ventilatornabe (1 ) nach einem der Ansprüche 7 bis 11 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass
a. zunächst jedes Segment (7a, 7b) des Verstärkungs- elements (7) der Innenmantelfläche des
Befestigungsabschnitts (4) der Ventilatornabe (1) derart angenähert wird, dass die Mittel zur zugfesten Befestigung mit den radialen Aufnahmen (6) des zylindrischen Befestigungsabschnitts (4) in radialer und axialer Richtung in Deckung gelangen;
b. anschließend Gewindebolzen der zu befestigenden Ventilatorschaufeln in die radiale Aufnahme (6) des zylindrischen Befestigungsabschnitts (4) sowie in die Mittel (10) zur zugfesten Befestigung eingeführt werden;
c. anschließend jedes Segment (7a, 7b) des
Verstärkungselements (7) mit dem zylindrischen Befestigungsabschnitt (4) der Ventilatornabe (1) mittels des Gewindebolzens der jeweiligen zu befestigenden Ventilatorschaufel verschraubt wird;
d. schließlich die mit dem zylindrischen Befestigungsabschnitt (4) der Ventilatomabe (1) verschraubten Segmente (7a, 7b) des Verstärkungselements miteinander zur Bildung eines zusammenhängenden im Wesentlichen ringförmig geschlossenen Verstärkungselements (7) verschweißt werden.
EP10713430.6A 2009-04-11 2010-04-09 Verstärkungselement zur verwendung mit einer ventilatornabe Active EP2417360B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL10713430T PL2417360T3 (pl) 2009-04-11 2010-04-09 Element wzmacniający do stosowania z piastą wentylatora

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009017307A DE102009017307A1 (de) 2009-04-11 2009-04-11 Verstärkungselement zur Verwendung mit einer Ventilatornabe
PCT/EP2010/002222 WO2010115637A1 (de) 2009-04-11 2010-04-09 Verstärkungselement zur verwendung mit einer ventilatornabe

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2417360A1 true EP2417360A1 (de) 2012-02-15
EP2417360B1 EP2417360B1 (de) 2019-06-26

Family

ID=42733284

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP10713430.6A Active EP2417360B1 (de) 2009-04-11 2010-04-09 Verstärkungselement zur verwendung mit einer ventilatornabe

Country Status (11)

Country Link
US (1) US8876480B2 (de)
EP (1) EP2417360B1 (de)
KR (2) KR101941391B1 (de)
CN (1) CN102362075B (de)
AU (1) AU2010234251B9 (de)
DE (1) DE102009017307A1 (de)
DK (1) DK2417360T3 (de)
ES (1) ES2745856T3 (de)
PL (1) PL2417360T3 (de)
PT (1) PT2417360T (de)
WO (1) WO2010115637A1 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3021295B1 (fr) * 2014-05-21 2016-05-13 Snecma Moyeu raidi pour helice non carenee a pales a calage variable de turbomachine.
CN110469527A (zh) * 2019-09-02 2019-11-19 李�诚 一种直联混流风机

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB816921A (en) * 1955-07-11 1959-07-22 Air Control Installations Ltd Improvements in or relating to axial flow fans
US2541098A (en) * 1948-06-14 1951-02-13 Westinghouse Electric Corp Gas turbine propeller apparatus
GB826519A (en) * 1957-05-10 1960-01-13 Air Control Installations Ltd Improvements in or relating to axial flow fans
DE1428111B2 (de) * 1962-01-20 1971-06-16 Laufrad fuer einen axialluefter
DE1503628B2 (de) * 1965-10-22 1974-06-27 Turbon Ventilatoren- Und Apparatebau Gmbh, 1000 Berlin Flügelrad
BE757014A (de) * 1969-10-04 1971-03-16 Schloz Motor Condensator
US3647317A (en) * 1970-03-19 1972-03-07 Fluor Prod Co Inc Fiberglass fan assembly
DE2313070C3 (de) * 1973-03-16 1982-09-16 Aktiengesellschaft Kühnle, Kopp & Kausch, 6710 Frankenthal Wälzlagerung für Schwenkbewegungen unter großer Axiallast
DE2704429C3 (de) * 1977-02-03 1979-10-11 Voith Getriebe Kg, 7920 Heidenheim Vorrichtung zum Verstellen der Laufradflügel von Ventilatoren
US4863352A (en) * 1984-11-02 1989-09-05 General Electric Company Blade carrying means
JPH02246897A (ja) * 1988-12-29 1990-10-02 General Electric Co <Ge> 航空機推進装置及び方法
US5112191A (en) * 1989-04-11 1992-05-12 General Electric Company Rotating cowling
DE3941612C2 (de) * 1989-12-16 1997-04-17 Behr Gmbh & Co Lüfterrad aus Kunststoff
DE4234292A1 (de) * 1992-10-12 1994-04-14 Behr Gmbh & Co Axiallüfter mit Kuststoffschaufeln
JP3713337B2 (ja) * 1996-08-09 2005-11-09 臼井国際産業株式会社 プラスチックファン
US6848887B2 (en) * 2001-08-23 2005-02-01 Lg Electronics Inc. Turbofan and mold thereof
FR2951435B1 (fr) * 2009-10-15 2012-02-03 Snecma Dispositif adapte pour etre pourvu de pales d'helice

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO2010115637A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
AU2010234251A1 (en) 2011-11-10
WO2010115637A8 (de) 2011-10-13
US8876480B2 (en) 2014-11-04
DE102009017307A1 (de) 2010-10-14
ES2745856T3 (es) 2020-03-03
PT2417360T (pt) 2019-08-30
EP2417360B1 (de) 2019-06-26
US20120034099A1 (en) 2012-02-09
KR101941391B1 (ko) 2019-01-22
WO2010115637A1 (de) 2010-10-14
KR20120013356A (ko) 2012-02-14
AU2010234251B9 (en) 2015-04-30
PL2417360T3 (pl) 2019-12-31
KR20170092616A (ko) 2017-08-11
KR101812812B1 (ko) 2017-12-27
DK2417360T3 (da) 2019-10-07
CN102362075A (zh) 2012-02-22
CN102362075B (zh) 2015-02-04
AU2010234251B2 (en) 2015-01-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3212433B1 (de) Fahrzeugrad mit einer verbindung zwischen einer radfelge und einer radscheibe und verfahren zu dessen herstellung
EP2401506B1 (de) Ventilatorschaufel und befestigungsmittel dafür
WO2013167497A2 (de) Zerkleinerungsmaschine
DE102013211794A1 (de) Aufnahme für ein Abschleppmittel und Verfahren zur Herstellung
WO2014019743A1 (de) Kegelraddifferential für ein fahrzeug
DE102010041184A1 (de) Karosseriestruktur für einen Frontbereich eines Fahrzeugs
EP2255071A1 (de) Turbinenrotor für eine gasturbine
DE102014218332A1 (de) Achseinheit
EP2417360B1 (de) Verstärkungselement zur verwendung mit einer ventilatornabe
EP3192723B1 (de) Fahrwerk-hilfsrahmenanordnung zur verbesserung der crashsicherheit
EP2433014B1 (de) Ventilatorschaufel
EP3191326B1 (de) Achseinheit
DE102013215323A1 (de) Befestigungselement für ein Karosserieteil und Befestigungssystem mit Befestigungselement
EP3179129A1 (de) Verbindungselement zur verbindung mit einer bremsscheibenkonstruktion und einer radlagereinheit
WO2013131600A1 (de) Ausgleichsgetriebe für einen kraftwagen
WO2017001157A1 (de) Bremstrommel
EP2711270B1 (de) Rahmen für ein insbesondere landwirtschaftliches Nutzfahrzeug
DE19849457C2 (de) Kreuzgelenk
DE102007017700A1 (de) Verliersicherung für eine Nutmutter bei einer Welle-Nabe-Verbindung
WO2018229043A1 (de) Reibringkörper, reibringsatz zur anordnung an den radsteg eines schienenrads, sowie schienenradbremse
EP2332751B1 (de) Lkw-Rohrtraverse mit geteiltem Rohr
DE102018110576B3 (de) Einzelradaufhängung für einen Fahrzeuganhänger und Herstellungsverfahren
DE10347581B4 (de) Portalachse
DE102015209351A1 (de) Längslenker
DE3034995A1 (de) Fahrzeugrad, insbesondere fuer kfz

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20110923

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
REG Reference to a national code

Ref country code: HK

Ref legal event code: DE

Ref document number: 1161331

Country of ref document: HK

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20180907

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20190312

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: BOVARD AG PATENT- UND MARKENANWAELTE, CH

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1148600

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20190715

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: FP

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502010016089

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: PT

Ref legal event code: SC4A

Ref document number: 2417360

Country of ref document: PT

Date of ref document: 20190830

Kind code of ref document: T

Free format text: AVAILABILITY OF NATIONAL TRANSLATION

Effective date: 20190812

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: T3

Effective date: 20191003

REG Reference to a national code

Ref country code: NO

Ref legal event code: T2

Effective date: 20190626

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190626

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190626

REG Reference to a national code

Ref country code: SK

Ref legal event code: T3

Ref document number: E 31803

Country of ref document: SK

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190626

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190926

REG Reference to a national code

Ref country code: GR

Ref legal event code: EP

Ref document number: 20190402372

Country of ref document: GR

Effective date: 20191128

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190626

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190626

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190626

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191026

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190626

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2745856

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

Effective date: 20200303

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200224

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502010016089

Country of ref document: DE

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG2D Information on lapse in contracting state deleted

Ref country code: IS

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Payment date: 20200408

Year of fee payment: 11

Ref country code: NL

Payment date: 20200420

Year of fee payment: 11

Ref country code: IE

Payment date: 20200423

Year of fee payment: 11

Ref country code: FI

Payment date: 20200417

Year of fee payment: 11

Ref country code: GR

Payment date: 20200423

Year of fee payment: 11

26N No opposition filed

Effective date: 20200603

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190626

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20200420

Year of fee payment: 11

Ref country code: IT

Payment date: 20200423

Year of fee payment: 11

Ref country code: PL

Payment date: 20200401

Year of fee payment: 11

Ref country code: SK

Payment date: 20200401

Year of fee payment: 11

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190626

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200409

REG Reference to a national code

Ref country code: FI

Ref legal event code: MAE

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MM

Effective date: 20210501

REG Reference to a national code

Ref country code: SK

Ref legal event code: MM4A

Ref document number: E 31803

Country of ref document: SK

Effective date: 20210409

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20210430

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210409

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210409

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20211108

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210501

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210409

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190626

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190626

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190626

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210430

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210409

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200409

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Payment date: 20230328

Year of fee payment: 14

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230508

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NO

Payment date: 20230418

Year of fee payment: 14

Ref country code: FR

Payment date: 20230417

Year of fee payment: 14

Ref country code: ES

Payment date: 20230517

Year of fee payment: 14

Ref country code: DK

Payment date: 20230419

Year of fee payment: 14

Ref country code: DE

Payment date: 20230404

Year of fee payment: 14

Ref country code: CH

Payment date: 20230502

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20230419

Year of fee payment: 14

Ref country code: AT

Payment date: 20230414

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20230420

Year of fee payment: 14