EP2417345A1 - Vorrichtung zum fördern von kraftstoff - Google Patents

Vorrichtung zum fördern von kraftstoff

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EP2417345A1
EP2417345A1 EP10708518A EP10708518A EP2417345A1 EP 2417345 A1 EP2417345 A1 EP 2417345A1 EP 10708518 A EP10708518 A EP 10708518A EP 10708518 A EP10708518 A EP 10708518A EP 2417345 A1 EP2417345 A1 EP 2417345A1
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EP
European Patent Office
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mixing channel
mixer duct
suction
nozzle
recess
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EP10708518A
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English (en)
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EP2417345B1 (de
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Eugen Martin
Ludger Kuermann
Miloslav Gabris
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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Publication of EP2417345B1 publication Critical patent/EP2417345B1/de
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    • F02M37/02—Feeding by means of suction apparatus, e.g. by air flow through carburettors
    • F02M37/025—Feeding by means of a liquid fuel-driven jet pump
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    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/85978—With pump
    • Y10T137/86075—And jet-aspiration type pump

Definitions

  • the invention relates to a device for conveying fuel according to the preamble of the main claim.
  • Beam of the nozzle meets at substantially unfilled mixing channel and is at least partially returned to the mixing channel. It has been found that the propellant jet tends, in spite of the baffle, to throw out the liquid column standing in the mixing channel. As soon as the liquid level in the storage pot has dropped below the outlet of the mixing channel, fuel can no longer flow from above into the mixing channel, so that the mixing channel can be unfilled after the suction jet pump has been turned off. When the suction jet pump is restarted, an unsatisfactorily high delay then occurs until the suction jet pump begins to suck in, since the volume of the jet of propulsion first has to fill the mixing channel in order to build up a negative pressure and an intake capacity.
  • a arranged in a fuel tank tank device which has a arranged in a storage tank fuel delivery pump and two Saugstrahlpumpen.
  • the fuel tank is separated by a saddle in two areas, wherein in one area of the storage pot with the fuel delivery pump and the first suction jet pump and in the other area, the second suction jet pump is provided.
  • the second suction jet pump is provided for the second suction jet pump an additional treble line is required, which must be laid consuming in the fuel tank saddle.
  • US 2002/083983 A1 discloses a device arranged in a fuel saddle tank, which device has a fuel feed pump arranged in a storage pot and two suction jet pumps. Both suction jet pumps are in the storage pot arranged, wherein the first suction jet pump sucks from the immediate vicinity of the storage pot and the second suction jet pump from a region of the fuel tank tank beyond the saddle.
  • the second suction jet pump has an unsatisfactory starting time until the onset of suction because of a lack of baffle.
  • the device according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that a squeezing out of the liquid column of the mixing channel is avoided by the propulsion jet of the suction jet pump by an additional volume is formed by a stepped extension of the mixing channel at the outlet of the mixing channel.
  • an additional hydrostatic pressure is provided, which prevents empty conveying of the mixing channel by the propulsion jet.
  • the starting time of the suction jet pump until the beginning of the suction is thus approximately the same for all operating states.
  • a continuous intake for all operating conditions is ensured.
  • the extension of the mixing channel in the additional volume in particular a conical enlargement, allows a better capture and return of the jet of the nozzle in the mixing channel.
  • the baffle means has a depression, recess, receptacle or skirt into which the jet of the nozzle strikes, whereby the jet is guided by the baffle back into the mixing channel.
  • the recess, recess, receptacle or skirt has an input facing the mixing channel, wherein the impact means extends with its input into the additional volume. In this way it is achieved that less liquid is lost by spraying out of the mixing channel.
  • the drawing shows in section a device for conveying fuel with a suction jet pump according to the invention.
  • the device for conveying fuel is arranged in a fuel tank 1 and conveys by means of a delivery unit 2, for example a fuel pump, fuel from the fuel tank 1 druckerhöht via a pressure line 3 to an internal combustion engine 4.
  • the delivery unit 2 is arranged in a storage pot 5, the the delivery unit 2 holds sufficient fuel so that it can suck in fuel even at low levels in the fuel tank 1 and when accelerating, braking, cornering and / or climbing.
  • the storage tank 5 has a pot bottom 6. From the pressure line 3 of the device branches off a tether 9, which drives a suction jet pump 10 for active filling of the storage cup 5.
  • a pressure control valve 12 may be provided, which can only 3 fuel flow from the pressure line 3 into the tapping line 9 from a predetermined pressure in the pressure line 3.
  • the pressure regulating valve 12 can be replaced by a throttle element 12, which limits the outflow in the treble 9 volume flow.
  • a check valve 11 is provided in the pressure line 3, which prevents backflow of fuel and maintains the pressure in the pressure line 3 downstream of the check valve 11 after switching off the delivery unit 2.
  • the tapping line 9 can also be supplied with fuel by a return, not shown, of the internal combustion engine 4 or in any other way.
  • a pressure relief valve 13 may be provided, which at a predetermined excess pressure in the pressure line 3 in the downstream section of the check valve 11 can escape fuel from the pressure line 3.
  • the tapping line 9 opens via an example narrowed jet outlet 14, which may form a nozzle in a suction chamber 15 of the suction jet pump 10 to the suction chamber 15 is followed by a mixing channel 16, which is arranged in an imaginary extension of the beam exit 14, such that a From the jet outlet 14 of the drive line 9 exiting fluid jet via the suction chamber 15 reaches the mixing channel 16 in a straight line.
  • the mixing channel 16 extends transversely, for example vertically to the bottom of the pot 6.
  • the vertical arrangement of the mixing channel 16 is more space for a streamlined design of the ejector 10, in particular at the end of the mixing channel 16 to - A -
  • suction jet pump 10 via the drive line 9 and the beam output 14, a drive current is introduced jet-shaped into the suction chamber 15.
  • the propulsion jet of the treble line 9 entrains surrounding fuel from the intake chamber 15 into the mixing channel 16, so that a delivery flow is established via the mixing channel 16 into the storage pot 5.
  • the fuel can flow via a suction port 17 of the suction chamber 15 from the fuel tank 1 into the suction chamber 15.
  • the suction chamber 15 is formed for example by a cup-shaped receptacle 18 on the bottom of the pot 6, in which the mixing channel 16 is inserted as a separate component. Between the inserted portion of the mixing channel 16 and the receptacle 18, for example, a sealing ring 19 is provided for sealing.
  • a suction line 21 is connected, which leads into a remote from the storage tank 5 region of the fuel tank 1.
  • the intake pipe 21 is guided, for example, over a saddle 1.1 of the fuel tank 1 and sucks fuel from a region which is separated from the saddle 1.1 by a portion of the fuel tank 1 in which the device according to the invention is arranged with the storage pot 5.
  • the mixing channel 16 is arranged in the direction of the longitudinal extent of the storage pot 5, for example perpendicular to the pot bottom 6, and is held in the receptacle 18, wherein the pot lid 27 can fix the mixing channel 16 in the axial direction.
  • a baffle 22 is arranged, against which the propulsion jet impinges with unfilled mixing channel 16 and is at least largely returned to the mixing channel 16.
  • the invention provides that at the nozzle 14 remote from the output or end portion of the mixing channel 16, an additional volume or reservoir 25 is formed by a radial extension 26 of the mixing channel 16.
  • an additional hydrostatic pressure is provided which prevents ejection of the fuel from the mixing channel 16.
  • the extension of the mixing channel 16 takes place in the radial direction with respect to the longitudinal extent of the mixing channel 16.
  • the wall of the additional volume 25 is angled relative to the wall of the adjacent remaining mixing channel 16 such that an angle between the two sections oc, the unequal is zero.
  • the extension of the mixing channel 16 is for example stepped, stepped, shoulder-shaped, conical or similar.
  • Below the additional volume 25 or upstream of the additional volume 25 may be provided as a diffuser executed section 30 of the mixing channel 16, which widens in the flow direction.
  • the baffle 22 is designed like a cap or cap and covers the frontal output of the mixing channel 16 from.
  • the baffle 22 is integrally formed according to the embodiment of a lid 27 of the storage pot 5, but may also be a separate part.
  • the mixing channel 16 extends with its additional volume 25, for example, up to or close to an edge 5.1 of the storage pot 5, so that the highest possible hydrostatic pressure in the mixing channel 16 can be built.
  • the baffle 22 has a recess, recess, receptacle or skirt 28 into which the jet of the nozzle 14 strikes, at least when the mixing channel 16 is empty.
  • This depression, recess, receptacle or skirt 28 is, for example, cylindrical, channel-shaped, cup-shaped or blind-hole-shaped.
  • the recess, recess, receptacle or skirt 28 has an input facing the mixing channel 16, wherein the baffle 22 extends with its input into the additional volume 25. That way
  • the recess, recess, receptacle or skirt 28 of the baffle 22 is arranged, for example, concentric with the beam exit 14.
  • the baffle 22 has at its end facing away from the entrance to a bottom 29, which may be, for example, conical, dome-shaped, partially spherical, curved or flat.
  • the bottom 29 of the baffle 22 may be arranged perpendicular to the propulsion jet of the nozzle 14 or obliquely thereto.
  • the additional volume 25 has at its upper end portion at least one circumferential opening 32 for the escape of fuel into the storage cup 5. Between the wall of the Additional volume 25 and the baffle 22 an annular gap 33 is formed so that fuel via the annular gap 33 and the at least one peripheral opening 32 can flow into the storage pot 5. For optimum efficiency, the flow cross-section in the annular gap 33 and the flow cross-section of all peripheral openings 32 are to be the same or larger than the flow cross-section at the outlet of the diffuser 30.
  • a second suction jet pump not shown, which sucks fuel from the immediate vicinity of the storage pot 5 and promotes the storage pot 5.
  • the mixing channel of this second suction jet pump can be arranged horizontally or vertically to the bottom of the pot 6 of the storage cup 5.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Es sind schon Vorrichtungen bekannt, mit einer in einem Speichertopf angeordneten Saugstrahlpumpe, die eine Düse und einen stromab der Düse vorgesehenen, senkrecht zu einem Topfboden des Speichertopfes angeordneten Mischkanal aufweist, wobei am Ausgang des Mischkanals ein Prallmittel angeordnet ist, gegen das der Strahl der Düse bei im wesentlichen ungefüllten Mischkanal trifft und dabei zumindest teilweise in den Mischkanal zurückgeleitet wird. Es hat sich herausgestellt, dass der Treibstrahl trotz des Prallmittels dazu neigt, die im Mischkanal stehende Flüssigkeitssäule hinauszuschleudern. Sobald der Flüssigkeitsstand im Speichertopf unter den Ausgang des Mischkanals gesunken ist, kann kein Kraftstoff mehr von oben in den Mischkanal nachfließen, so dass der Mischkanal nach dem Abstellen der Saugstrahlpumpe ungefüllt sein kann. Bei erneutem Starten der Saugstrahlpumpe tritt dann eine unbefriedigend hohe Verzögerung bis zum Beginnen des Ansaugens der Saugstrahlpumpe auf, da das Volumen des Treibstrahls zunächst den Mischkanal füllen muss, um einen Unterdruck und eine Ansaugleistung aufzubauen. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird ein Herausdrücken der Flüssigkeitssäule des Mischkanals durch den Treibstrahl der Saugstrahlpumpe vermieden. Die Vorlaufzeit der Saugstrahlpumpe ist dadurch in allen Betriebszuständen annähernd gleich. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass am Ausgang des Mischkanals (16) ein Zusatzvolumen (25) durch eine abgesetzte Erweiterung (26) des Mischkanals (16) gebildet ist.

Description

Beschreibung
Titel
Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Es ist schon eine Vorrichtung aus der DE 42 19 516 Al bekannt, mit einer in einem Speichertopf angeordneten Saugstrahlpumpe, die eine Düse und einen stromab der Düse vorgesehenen, senkrecht zu einem Topfboden des Speichertopfes angeordneten Mischkanal aufweist, wobei am Ausgang des Mischkanals ein Prallmittel angeordnet ist, gegen das der
Strahl der Düse bei im wesentlichen ungefüllten Mischkanal trifft und dabei zumindest teilweise in den Mischkanal zurückgeleitet wird. Es hat sich herausgestellt, dass der Treibstrahl trotz des Prallmittels dazu neigt, die im Mischkanal stehende Flüssigkeitssäule hinauszuschleudern. Sobald der Flüssigkeitsstand im Speichertopf unter den Ausgang des Mischkanals gesunken ist, kann kein Kraftstoff mehr von oben in den Mischkanal nachfließen, so dass der Mischkanal nach dem Abstellen der Saugstrahlpumpe ungefüllt sein kann. Bei erneutem Starten der Saugstrahlpumpe tritt dann eine unbefriedigend hohe Verzögerung bis zum Beginnen des Ansaugens der Saugstrahlpumpe auf, da das Volumen des Treibstrahls zunächst den Mischkanal füllen muss, um einen Unterdruck und eine Ansaugleistung aufzubauen.
Aus der DE-100 03 748 Al ist eine in einem Kraftstoffsatteltank angeordnete Vorrichtung bekannt, die eine in einem Speichertopf angeordnete Kraftstoffförderpumpe und zwei Saugstrahlpumpen aufweist. Der Kraftstoffsatteltank ist durch einen Sattel in zwei Bereiche getrennt ist, wobei in dem einen Bereich der Speichertopf mit der Kraftstoffförderpumpe und der ersten Saugstrahlpumpe und in dem anderen Bereich die zweite Saugstrahlpumpe vorgesehen ist. Für die zweite Saugstrahlpumpe wird eine zusätzliche Treibleitung benötigt, die aufwendig im Kraftstoffsatteltank verlegt werden muss.
Außerdem ist aus der US 2002/083983 Al eine in einem Kraftstoffsatteltank angeordnete Vorrichtung bekannt, die eine in einem Speichertopf angeordnete Kraftstoffförderpumpe und zwei Saugstrahlpumpen aufweist. Beide Saugstrahlpumpen sind in dem Speichertopf angeordnet, wobei die erste Saugstrahlpumpe aus der direkten Umgebung des Speichertopfes und die zweite Saugstrahlpumpe aus einem Bereich des Kraftstoffsatteltanks jenseits des Sattels ansaugt. Die zweite Saugstrahlpumpe hat wegen eines fehlenden Prallmittels eine unbefriedigend lange Startzeit bis zum Einsetzen der Ansaugleistung.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Vorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, dass ein Herausdrücken der Flüssigkeitssäule des Mischkanals durch den Treibstrahl der Saugstrahlpumpe vermieden wird, indem am Ausgang des Mischkanals ein Zusatzvolumen durch eine abgesetzte Erweiterung des Mischkanals gebildet ist. Auf diese Weise wird ein zusätzlicher hydrostatischer Druck bereitgestellt, der ein Leerfördern des Mischkanals durch den Treibstrahl verhindert. Die Startzeit der Saugstrahlpumpe bis zum Beginn der Ansaugung ist dadurch für alle Betriebszustände annähernd gleich. Außerdem wird eine kontinuierliche Ansaugung für alle Betriebszustände sichergestellt. Die Erweiterung des Mischkanals im Zusatzvolumen, insbesondere eine konische Erweiterung, erlaubt ein besseres Einfangen und Zurückleiten des Strahls der Düse in den Mischkanal.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Vorrichtung möglich.
Besonders vorteilhaft ist, wenn das Prallmittel eine Vertiefung, Ausnehmung, Aufnahme oder Schürze aufweist, in die der Strahl der Düse trifft, wobei der Strahl vom Prallmittel zurück in den Mischkanal geleitet wird. Die Vertiefung, Ausnehmung, Aufnahme oder Schürze hat einen dem Mischkanal zugewandten Eingang, wobei das Prallmittel mit seinem Eingang in das Zusatzvolumen hineinreicht. Auf diese Weise wird erreicht, dass weniger Flüssigkeit durch Spritzen aus dem Mischkanal verlorengeht.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Beschreibung des Ausführungsbeispiels
Die Zeichnung zeigt im Schnitt eine Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff mit einer erfindungsgemäßen Saugstrahlpumpe.
Die Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff ist in einem Kraftstofftank 1 angeordnet und fördert mittels eines Förderaggregates 2, beispielsweise einer Kraftstoffpumpe, Kraftstoff aus dem Kraftstofftank 1 druckerhöht über eine Druckleitung 3 zu einer Brennkraftmaschine 4. Das Förderaggregat 2 ist in einem Speichertopf 5 angeordnet, der für das Förderaggregat 2 ausreichend Kraftstoff vorhält, damit dieses auch bei niedrigen Füllständen im Kraftstofftank 1 und beim Beschleunigen, Bremsen, Kurven- und/oder Bergfahren Kraftstoff ansaugen kann. Der Speichertopf 5 hat einen Topfboden 6. Von der Druckleitung 3 der Vorrichtung zweigt eine Treibleitung 9 ab, die eine Saugstrahlpumpe 10 zum aktiven Befüllen des Speichertopfes 5 antreibt. In der Druckleitung 3 bzw. in der Treibleitung 9 kann ein Druckregelventil 12 vorgesehen sein, das erst ab einem vorbestimmten Druck in der Druckleitung 3 Kraftstoff aus der Druckleitung 3 in die Treibleitung 9 abströmen lässt. Alternativ kann das Druckregelventil 12 durch ein Drosselelement 12 ersetzt werden, das den in die Treibleitung 9 abströmenden Volumenstrom begrenzt. Stromab der Abzweigung der Treibleitung 8 ist ein Rückschlagventil 11 in der Druckleitung 3 vorgesehen, das ein Rückströmen von Kraftstoff verhindert und den Druck in der Druckleitung 3 stromab des Rückschlagventils 11 nach dem Abschalten des Förderaggregates 2 aufrecht erhält. Die Treibleitung 9 kann selbstverständlich auch von einem nicht dargestellten Rücklauf der Brennkraftmaschine 4 oder auf andere Weise mit Kraftstoff gespeist werden. Außerdem kann ein Überdruckventil 13 vorgesehen sein, das bei einem vorbestimmten Überdruck in der Druckleitung 3 im Abschnitt stromab des Rückschlagventils 11 Kraftstoff aus der Druckleitung 3 entweichen lässt.
Die Treibleitung 9 mündet über einen beispielsweise verengten Strahlausgang 14, der eine Düse bilden kann, in eine Ansaugkammer 15 der Saugstrahlpumpe 10. An die Ansaugkammer 15 schließt sich ein Mischkanal 16 an, der in gedachter Verlängerung des Strahlausgangs 14 angeordnet ist, derart, dass ein aus dem Strahlausgang 14 der Treib leitung 9 austretender Fluidstrahl über die Ansaugkammer 15 geradlinig in den Mischkanal 16 gelangt. Der Mischkanal 16 verläuft quer, beispielsweise vertikal zum Topfboden 6. Durch die senkrechte Anordnung des Mischkanals 16 steht mehr Bauraum für eine strömungsgünstigere Ausgestaltung der Saugstrahlpumpe 10, insbesondere am Ende des Mischkanals 16, zur - A -
Verfügung, so dass der Wirkungsgrad gegenüber waagerecht angeordneten Mischkanälen verbessert ist.
Die Wirkungsweise der Saugstrahlpumpe 10 ist hinreichend bekannt, so dass diese hier nur kurz beschrieben wird: über die Treib leitung 9 und deren Strahlausgang 14 wird ein Treibstrom strahlformig in die Ansaugkammer 15 eingeleitet. Der Treibstrahl der Treibleitung 9 reißt umliegenden Kraftstoff aus der Ansaugkammer 15 mit in den Mischkanal 16, so dass sich ein Förderstrom über den Mischkanal 16 in den Speichertopf 5 einstellt. In der Ansaugkammer 15 entsteht ein Unterdruck, der Kraftstoff über eine Ansaugöffnung 17 der Ansaugkammer 15 aus dem Kraftstofftank 1 in die Ansaugkammer 15 nachströmen lässt.
Die Ansaugkammer 15 ist beispielsweise gebildet durch eine topfförmige Aufnahme 18 am Topfboden 6, in die der Mischkanal 16 als separates Bauteil eingesteckt ist. Zwischen dem eingesteckten Abschnitt des Mischkanals 16 und der Aufnahme 18 ist zur Abdichtung beispielsweise ein Dichtring 19 vorgesehen. An die Ansaugöffnung 17 ist beispielsweise eine Ansaugleitung 21 angeschlossen, die in einen vom Speichertopf 5 entfernten Bereich des Kraftstofftanks 1 führt. Die Ansaugleitung 21 ist beispielsweise über einen Sattel 1.1 des Kraftstofftanks 1 geführt und saugt Kraftstoff aus einem Bereich an, der von einem Abschnitt des Kraftstofftanks 1 , in dem die erfindungsgemäße Vorrichtung mit dem Speichertopf 5 angeordnet ist, durch den Sattel 1.1 getrennt ist.
Der Mischkanal 16 ist in Richtung der Längserstreckung des Speichertopfes 5, beispielsweise senkrecht zum Topfboden 6, angeordnet und wird in der Aufnahme 18 gehalten, wobei der Topfdeckel 27 den Mischkanal 16 in axialer Richtung fixieren kann.
Am Ausgang des Mischkanals 16 ist ein Prallmittel 22 angeordnet, gegen das der Treibstrahl bei ungefülltem Mischkanal 16 trifft und dabei zumindest größtenteils in den Mischkanal 16 zurückgeleitet wird.
Um ein Leerfördern des Mischkanals 16 durch den starken Treibstrahl zu verhindern, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass am der Düse 14 abgewandten Ausgang bzw. Endabschnitt des Mischkanals 16 ein Zusatzvolumen bzw. -reservoir 25 durch eine radiale Erweiterung 26 des Mischkanals 16 gebildet ist. Durch das erfmdungsgemäße Zusatzvolumen 25 wird ein zusätzlicher hydrostatischer Druck bereitgestellt, der ein Herausschleudern des Kraftstoffs aus dem Mischkanal 16 verhindert. Die Erweiterung des Mischkanals 16 im Bereich des
Zusatzvolumens 25, gemäß dem Ausführungsbeispiel am Ende des Diffusors 30, erlaubt außerdem ein besseres Einfangen und Zurückleiten des Strahls der Düse 14 in den Mischkanal 16.
Die Erweiterung des Mischkanals 16 erfolgt in radialer Richtung bezüglich der Längserstreckung des Mischkanals 16. Durch die Erweiterung des Mischkanals 16 ist die Wandung des Zusatzvolumens 25 gegenüber der Wandung des angrenzenden übrigen Mischkanals 16 derart abgewinkelt, dass ein Winkel oc zwischen beiden Abschnitten besteht, der ungleich null ist. Die Erweiterung des Mischkanals 16 ist beispielsweise absatzförmig, stufenförmig, schulterförmig, konusförmig oder ähnlich ausgebildet. Unterhalb des Zusatzvolumens 25 bzw. stromauf des Zusatzvolumens 25 kann ein als Diffusor ausgeführter Abschnitt 30 des Mischkanals 16 vorgesehen sein, der sich in Strömungsrichtung erweitert.
Das Prallmittel 22 ist deckeiförmig oder kappenförmig ausgeführt und deckt den stirnseitigen Ausgang des Mischkanals 16 ab. Das Prallmittel 22 ist gemäß dem Ausführungsbeispiel einstückig an einem Deckel 27 des Speichertopfes 5 ausgebildet, kann aber auch ein separates Teil sein. Der Mischkanal 16 reicht mit seinem Zusatzvolumen 25 beispielsweise bis oder bis nahe an einen Rand 5.1 des Speichertopfes 5, so dass ein möglichst hoher hydrostatischer Druck im Mischkanal 16 aufbaubar ist.
Das Prallmittel 22 weist eine Vertiefung, Ausnehmung, Aufnahme oder Schürze 28 auf, in die der Strahl der Düse 14 zumindest bei ungefülltem Mischkanal 16 trifft. Diese Vertiefung, Ausnehmung, Aufnahme oder Schürze 28 ist beispielsweise zylinderförmig, kanalförmig, topfförmig oder sacklochförmig ausgeführt. Die Vertiefung, Ausnehmung, Aufnahme oder Schürze 28 hat einen dem Mischkanal 16 zugewandten Eingang, wobei das Prallmittel 22 mit seinem Eingang in das Zusatzvolumen 25 hineinreicht. Auf diese Weise werden
Flüssigkeitsverluste durch Herausspritzen von Kraftstoff verringert. Die Vertiefung, Ausnehmung, Aufnahme oder Schürze 28 des Prallmittels 22 ist beispielsweise konzentrisch zu dem Strahlausgang 14 angeordnet.
Das Prallmittel 22 hat an seinem dem Eingang abgewandten Ende einen Boden 29, der beispielsweise kegelförmig, kalottenförmig, teilkugelförmig, gewölbt oder flach ausgebildet sein kann. Der Boden 29 des Prallmittels 22 kann senkrecht zum Treibstrahl der Düse 14 oder schräg zu diesem angeordnet sein.
Das Zusatzvolumen 25 hat an seinem oberen Endabschnitt zumindest eine Umfangsöffnung 32 zum Austreten von Kraftstoff in den Speichertopf 5. Zwischen der Wandung des Zusatzvolumens 25 und dem Prallmittel 22 ist ein Ringspalt 33 gebildet, so dass Kraftstoff über den Ringspalt 33 und die zumindest eine Umfangsöffhung 32 in den Speichertopf 5 abströmen kann. Für einen optimalen Wirkungsgrad sind der Strömungsquerschnitt im Ringspalt 33 und der Strömungsquerschnitt aller Umfangsöffhungen 32 jeweils gleich oder größer auszubilden als der Strömungsquerschnitt am Ausgang des Diffusors 30.
In dem Speichertopf 5 kann eine nicht dargestellte zweite Saugstrahlpumpe vorgesehen sein, die Kraftstoff aus der direkten Umgebung des Speichertopfes 5 ansaugt und in den Speichertopf 5 fördert. Der Mischkanal dieser zweiten Saugstrahlpumpe kann waagerecht oder senkrecht zum Topfboden 6 des Speichertopfes 5 angeordnet sein.

Claims

Ansprüche
1. Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff mit einer in einem Speichertopf (5) angeordneten Saugstrahlpumpe (10), die eine Düse (14) und einen stromab der Düse (14) vorgesehenen, in Richtung der Längserstreckung des Speichertopfes (5) verlaufenden Mischkanal (16) aufweist, wobei am Ausgang des Mischkanals (16) ein Prallmittel (22) angeordnet ist, gegen das der Strahl der Düse (14) bei ungefülltem Mischkanal (16) trifft und dabei zumindest teilweise in den Mischkanal (16) zurückgeleitet wird, dadurch gekennzeichnet, dass am Ausgang des Mischkanals (16) ein Zusatzvolumen (25) durch eine abgesetzte Erweiterung (26) des Mischkanals (16) gebildet ist.
2. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Erweiterung (26) des Mischkanals (16) konusförmig, absatzförmig, stufenförmig oder schulterförmig erfolgt.
3. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zusatzvolumen (25) gegenüber dem übrigen Mischkanal (16) abgewinkelt ist.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass stromauf des Zusatzvolumens (25) ein Diffusor (30) gebildet ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Prallmittel (22) deckeiförmig oder kappenförmig ausgeführt ist und den stirnseitigen Ausgang des Mischkanals (16) abdeckt.
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Prallmittel (22) eine Vertiefung, Ausnehmung, Aufnahme oder Schürze (28) aufweist, in die der Strahl der Düse (14) trifft und zurück in den Mischkanal (16) geleitet wird.
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefung, Ausnehmung, Aufnahme oder Schürze (28) zylinderförmig, kanalförmig, topfförmig oder sacklochförmig ausgeführt ist.
8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefung, Ausnehmung, Aufnahme oder Schürze (28) einen dem Mischkanal (16) zugewandten Eingang aufweist, wobei das Prallmittel (22) mit seinem Eingang in das Zusatzvolumen (25) hineinreicht.
9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefung, Ausnehmung, Aufnahme oder Schürze (28) an ihrem dem Eingang abgewandten Ende einen Boden (29) aufweist, der kegelförmig, kalottenförmig, teilkugelformig, gewölbt oder flach ausgebildet ist.
10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (29) senkrecht zum Strahl der Düse (14) oder schräg zu diesem angeordnet ist.
11. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zusatzvolumen (25) zumindest eine Umfangsöffnung (32) als Ausgang in den Speichertopf
(5) aufweist.
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