EP2354754A2 - Kampfpanzer mit einer Besatzung im Turm - Google Patents

Kampfpanzer mit einer Besatzung im Turm Download PDF

Info

Publication number
EP2354754A2
EP2354754A2 EP11000766A EP11000766A EP2354754A2 EP 2354754 A2 EP2354754 A2 EP 2354754A2 EP 11000766 A EP11000766 A EP 11000766A EP 11000766 A EP11000766 A EP 11000766A EP 2354754 A2 EP2354754 A2 EP 2354754A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
tower
mine
mine clearance
clearance system
driver
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
EP11000766A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2354754A3 (de
Inventor
Ralf Bruhn
Detlev Wirth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rheinmetall Landsysteme GmbH
Original Assignee
Rheinmetall Landsysteme GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rheinmetall Landsysteme GmbH filed Critical Rheinmetall Landsysteme GmbH
Publication of EP2354754A2 publication Critical patent/EP2354754A2/de
Publication of EP2354754A3 publication Critical patent/EP2354754A3/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H11/00—Defence installations; Defence devices
    • F41H11/12—Means for clearing land minefields; Systems specially adapted for detection of landmines
    • F41H11/16—Self-propelled mine-clearing vehicles; Mine-clearing devices attachable to vehicles
    • F41H11/20—Self-propelled mine-clearing vehicles; Mine-clearing devices attachable to vehicles with ground-penetrating elements, e.g. with means for removing buried landmines from the soil
    • F41H11/24—Self-propelled mine-clearing vehicles; Mine-clearing devices attachable to vehicles with ground-penetrating elements, e.g. with means for removing buried landmines from the soil the elements being ploughs

Definitions

  • the invention is concerned with the problem of a converted to a mine clearance tank main battle tank with the involvement of a driver's seat in the tower of the main battle tank, so as to better protect the driver from mine clearance.
  • Mine-guarded vehicles are typically built with high legs, so that the crew has appropriate distance to the detonation point and the secondary effects, and with appropriate mine protection modules and equipment for occupant protection.
  • Mine-Raider Keiler which has been specially developed for breaching a minefield (http://de.wikipedia.org/wiki/Keiler_(Panzer)).
  • mine-Raider Keiler which has been specially developed for breaching a minefield (http://de.wikipedia.org/wiki/Keiler_(Panzer)).
  • mine clearance systems such as mine plows, mine scooters, etc., trigger the mines in front of the vehicle, destroy the mines or push them aside to create an alley for the vehicle itself and subsequent vehicles so that they can pass through the cleared lane without damage.
  • the clearing performance and roughness depend largely on the type of action and construction of the attached devices.
  • facilities such as marking systems as well as triggers for electronically or magnetic field triggered AT-mines (anti-tank), on Car carried.
  • Performance depends largely on the vehicle and crew protection, the power and weight of the vehicle.
  • a main armament receiving tower is preferably removed and replaced by another, for example, without armament.
  • the invention has the task of creating a constructive possibility, in particular to better protect the driver when converted to mine clearance tanks battle tanks.
  • the invention is based on the idea to let the crew, in particular the driver, act as far away as possible from the bottom of the tank. Therefore, it is envisaged to integrate not only the crew but also the driver in the tower at a to be converted to a mine clearance system main battle tank with a convertible tower.
  • the tower can do that Locked when driving or the like, which is possible because in a mine clearance this does not have to be rotated while driving.
  • the controls for steering, braking and accelerating as well as all electrical controls are guided by the tower on the pivot point / slewing ring of the tower.
  • the corresponding actuating devices can be designed electrically, mechanically or hydraulically and, like the electrical cable connections, are preferably guided over the center of rotation of the tower and / or via a cable lug.
  • the actuators and the cable connections are also preferably equipped with quick couplings. For reasons of space, seating is preferably provided with straps for the crew and the driver.
  • An obedient advantage is that the chassis and the tower have an effective mine protection or can be easily retrofitted with this.
  • Known security cells can be used for the conversion and hung in the tower.
  • various levels of protection can be set, thereby reducing the weight of the tower depending on the application.
  • the driver also has pre-built mine plowing a very good view of the new height on the terrain. Due to the fact that the crew is now far away from the bottom of the tank, the impact of mine action is minimized. A not unimportant point is the easier communication of the crew with the driver, which also stress situations can be handled better.
  • This measure may be an additional armament (light), such as remote-controlled machine gun or machine guns, etc., a litter facility, such as fog ammunition, non-lethal ammunition, etc., or the like.
  • An in Fig. 1 1 marked mine clearance tank on the basis of a converted battle tank has a chassis 2, and a crew 3 receiving tower 4.
  • the tank 1 has various protective measures or measures and measures in the vehicle, such as a mine protection 5.1 under the tank bottom 2.1, an IED protection 5.2 in the area of the drive 2.2 and a ballistic protection 5.3 in the area of the trough and the tower 4.
  • protective devices such as ABC protection system and fire extinguishing equipment, etc. are also available.
  • a heating and air conditioning (not shown).
  • Attached to the tank 1 are various mine clearing facilities 6, such as a mine plow 6.1, a Gassenmarkier réelle 6.2 etc.
  • mine plowing flight can be provided with an emergency discharge device (not shown in detail).
  • the tower 4 has a hatch cover 4.1 with sight 4.2 and an armament 11, z.
  • a litter facility such as a Nebel schemekarsky
  • additional facilities such as a laser-Warner, IR emitters, Jammer and distance active systems can be arranged (not shown in detail).
  • a camera system 12 is mounted, which allows the crew day and night additional view to the front, back and / or to the side.
  • Fig. 2 shows the tower 4 turned - to the engine maintenance.
  • the tower 4 For example, to maintain or remove the engine 7, the tower 4 must be rotated relative to the chassis 2. This is done, for example, with the help of straightening drives 4.3.
  • the maintenance position can be taken very quickly, with the lane marking system 2.2 as well as attached to the tower rear equipment boxes 4.4 can be swung.
  • the engine room cover 7.1 is merely raised.
  • the tower 4 is again in the starting position, for example, 12 clock, rotated and blocked (blocked).
  • the tank 1 also has a trailer hitch 2.3 and hydraulic or pneumatic and electrical interfaces 2.4 on the vehicle frame 2 and rear, for example, for pulling trailers.
  • Fig. 3 shows the tower 4 with its crew 3.
  • the driver's seat 3.1 in the tower 4 is equipped with the controls for driving 3.2 and mine clearance 3.3.
  • the commander seat 3.4 preferably comprises a radio 3.5, a navigation and guidance system 3.6 and the controls of the preferably remotely controlled armament 11.
  • An additional operator station 3.7 for example, for the operation of the armament 11, can be integrated in addition to the commander 3.4.
  • the commander 3.4 as well as the operator 3.7 have height-adjustable seats, here a system with straps 3.8.
  • the use of rails or the like is also possible.
  • Fig. 4 illustrates the guidance of the electrical and the mechanical components for driving out of the tower 4 out schematically.
  • the controls for steering, brake and gas are transmitted through the base frame 8.1, rods 8.2 or waves 8.3 through the tower frame from the tower 4 in the chassis 2 ,
  • the preferred variant is the guide over the center of rotation 4.5 of the tower 4, so that the components during tower turning (maintenance) need not be separated.
  • the cable connections 9 of the electrical power supply of the operating devices in the tower 4 and its functions and signals (eg., Gang inchesschalter, controls and indicators, etc.) are also guided over the center of rotation 4.5 of the tower 4 and / or a cable tow 9.1, since the Tower 4 only for maintenance and then only at max. 90 ° must be turned.
  • the tower 4 can be removed, the actuators 8 and the cable connections 9 are preferably provided or equipped with quick couplings 10.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Coiling Of Filamentary Materials In General (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Abstract

Vorgeschlagen wird der Umbau einer Kampfpanzers zu einem Minenräumsystem (1), bei dem in einen umgerüsteten Turm (4) neben der Besatzung (3.4, 3.7) auch der Fahrer (3.1) untergebracht sind. Die entsprechenden Betätigungseinrichtungen (8) können elektrisch, mechanisch oder hydraulisch ausgeführt sein und werden wie die elektrischen Kabelverbindungen (9) bevorzugt über die Drehmitte (4.5) des Turms (4) und / oder über eine Kabelschleppe (9.1) geführt. Die Betätigungseinrichtungen (8) als auch die Kabelverbindungen (9) sind ebenfalls bevorzugt mit Schnellkupplungen (10) ausgestattet. Aus Platzgründen sind Sitzgelegenheiten bevorzugt mit Gurten (3.8) für die Besatzung (3.4, 3.7) und den Fahrer (3.1) vorgesehen.

Description

  • Die Erfindung beschäftigt sich mit der Problematik eines zu einem Minenräumpanzer umgerüsteten Kampfpanzers mit Einbindung eines Fahrerplatzes in den Turm des Kampfpanzers, um so auch den Fahrer besser vor einer Minenansprengung schützen zu können.
  • Minengeschützte Fahrzeuge werden in der Regel hochbeinig gebaut, damit die Besatzung entsprechenden Abstand zum Detonationspunkt und der Sekundäreffekte hat, und mit entsprechenden Minenschutzmodulen und Einrichtung zum Besatzungsschutz.
  • Aus der EP 1 391 682 A1 ist ein Minenräumpanzer mit Transportvorrichtung bekannt, auf dessen Wannendach eine Faschinentransport- und -abwurfvorrichtung angebracht ist. Auch die EP 1 424 534 A2 beschäftigt sich mit einem Minenräumfahrzeug sowie einer separat zu einer Kamerakabine eingebundene Schutzzelle. Diese ist mit allen für die Bedienung des Fahrzeugs erforderlichen Hilfsmitteln ausgerüstet und besitzt fallweise besondere Sichtmittel, wie Winkelspiegel. Zugänglich ist die Kabine über eine obere Luke und eine seitliche Nottür.
  • Militärische Minenräumpanzer auf Basis von Kampfpanzern sind ebenfalls bekannt, so beispielsweise der Minenräumpanzer Keiler, die speziell für das Durchbrechen eines Minenfeldes entwickelt worden sind (http://de.wikipedia.org/wiki/Keiler_(Panzer)). Derartige Fahrzeuge, Rad- und Kettenfahrzeuge, führen verschiedene adaptierbare Minenräumsysteme mit, die vor diesen angebaut werden. Die Minenräumsysteme, wie Minenpflug, Minenroller etc., lösen die Minen vor dem Fahrzeug aus, zerstören dabei die Minen oder schieben diese beiseite, um eine Gasse für das Fahrzeug selbst und nachfolgende Fahrzeuge zu schaffen, damit diese in der geräumten Gasse schadfrei durchfahren können.
  • Die Räumleistung und Räumsicherheit hängt im Wesentlichen von der Wirkart und Bauweise der angebauten Geräte ab. Zusätzlich werden Einrichtungen, wie beispielsweise Markiersysteme sowie Auslöser für elektronisch oder Magnetfeld ausgelöste AT-Minen (Anti-Tank), am Fahrzeug mitgeführt. Die Leistungsfähigkeit hingegen hängt im Wesentlichen von den Schutzeinrichtungen für Fahrzeug und Besatzung ab, sowie von der Antriebsleistung und dem Gewicht des Fahrzeugs.
  • Bei der Beschaffung von Minenräumsystemen muss jedoch dass Verhältnis Nutzen und Systemüberlebensfähigkeit zu den Beschaffungskosten im richtigen Verhältnis stehen. Ein weiterer Gesichtpunkt sind die logistischen Kosten der Nutzung in Friedens- und Einsatzfällen, die möglichst niedrig zu halten sind. Daher sind speziell für das Minenräumen konzipierte Kampfpanzer verhältnismäßig teuer, sodass sich abzeichnet, vorhandene Kampfpanzer zu Minenräumsystemen umzurüsten. Diese vorhandenen Kampfpanzer können somit universeller genutzt werden. Ein die Hauptbewaffnung aufnehmender Turm wird dabei bevorzugt entfernt und durch einen anderen beispielsweise ohne Bewaffnung ersetzt.
  • Bei derart umgebauten Kampfpanzern, die sich aufgrund des Gewichts und der Antriebsleistung zwar sehr gut zum Minendurchbrechen mittels Minenräumpflug eignen, befindet sich der Fahrer jedoch an bzw. in einer denkbar ungünstigen Position, nämlich im Wannenbug, unmittelbar über dem Wannenboden. Da diese umgebauten militärischen Minenräumpanzer von der konstruktiven Auslegung her nicht für diesen Einsatz konzipiert und somit keinen oder nur einen nachgerüsteten Minenschutz aufweisen, treten bei einer durch Druck- oder Knickzündung ausgelösten Anti-Tank-Mine erhebliche Schäden im Frontbereich des Fahrzeuges auf, die speziell den Fahrer verletzen können. Somit sind die Besatzung, insbesondere der Fahrer im Fahrzeugbug, der unmittelbaren Bedrohung durch Minenansprengungen ausgesetzt.
  • Hier stellt sich die Erfindung die Aufgabe, eine konstruktive Möglichkeit zu schaffen, insbesondere den Fahrer bei zu Minenräumpanzern umgebauten Kampfpanzern besser zu schützen.
  • Gelöst wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Ausführungen sind den Unteransprüchen entnehmbar.
  • Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, die Besatzung, insbesondere den Fahrer, möglichst weit vom Wannenboden entfernt wirken zu lassen. Daher ist vorgesehen, bei einem zu einem Minenräumsystem umzubauenden Kampfpanzer mit einem umrüstbaren Turm nicht nur die Besatzung sondern auch den Fahrer in den Turm einzubinden. Der Turm kann dabei beim Fahren verblockt oder dergleichen werden, was möglich ist, da bei einem Minenräumpanzer dieser während der Fahrt nicht gedreht werden muss. Die Betätigungseinrichtungen zum Lenken, Bremsen sowie Gasgeben sowie alle elektrischen Bedienelemente werden vom Turm über den Drehpunkt / Drehkranz des Turmes geführt. Die entsprechenden Betätigungseinrichtungen können elektrisch, mechanisch oder hydraulisch ausgeführt sein und werden wie die elektrischen Kabelverbindungen bevorzugt über die Drehmitte des Turms und / oder über eine Kabelschleppe geführt. Die Betätigungseinrichtungen als auch die Kabelverbindungen sind ebenfalls bevorzugt mit Schnellkupplungen ausgestattet. Aus Platzgründen sind Sitzgelegenheiten bevorzugt mit Gurten für die Besatzung und den Fahrer vorgesehen.
  • Ein sich damit ergebener Vorteil liegt darin, dass das Fahrgestell und der Turm einen effektiven Minenschutz aufweist bzw. mit diesem leicht nachrüstbar ist. Bekannte Sicherheitszellen können für den Umbau verwendet und in den Turm eingehängt werden. Wie zudem aus der DE 10 2007 041 292 A1 bekannt, können verschiedene Schutzlevel eingestellt und damit je nach Einsatz das Gewicht des Turmes reduziert werden. Zudem hat der Fahrer auch mit vorgebautem Minenräumpflug eine sehr gute Sicht aus der neuen Höhe auf das Gelände. Bedingt durch die Tatsache, dass nunmehr die Besatzung sich weit vom Wannenboden entfernt befindet, werden die Auswirkungen einer Minenansprengung minimiert. Ein ebenfalls nicht unwichtiger Punkt ist die leichtere Kommunikation der Besatzung mit dem Fahrer, wodurch auch Stresssituationen besser bewältigt werden können.
  • Auch können bekannte Sicherheitsmaßnahmen am Turm eingebunden werden. Diese Maßnahme kann eine zusätzliche Bewaffnung (leichte), wie ferngesteuertes Maschinengewehr oder Maschinenkanonen etc., eine Wurfmittelanlage, wie Nebelmunition, nicht letale Munition etc., oder dergleichen sein.
  • Es versteht sich, dass im Rahmen des erfinderischen Gedankens Alternativen möglich sind. So steht einer Kombination der alten Fahrersitz- und Besatzungsanordnung mit der im Turm nichts entgegen, sodass im Fahrmodus der Fahrer und / oder die Besatzung im Fahrgestell und im Räummodus dann diese im Turm sitzen. Auch kann der Räumpflug am Fahrzeugheck befestigt werden, damit beim Fahren keine Sichtbehinderung nach vorne auftritt. Durch Drehen des Turmes, über Richtantriebe und / oder manuell, kann dann beim Rückwärtsfahren das Minenräumen durchgeführt werden.
  • Anhand eines Ausführungsbeispiels mit Zeichnung soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigt:
    • Fig. 1
    einen umgebauten Minenräumpanzer in einer Draufsicht,
    Fig. 2
    den Minenräumpanzer aus Fig. 1 mit gedrehtem Turm zur Triebwerkswartung,
    Fig. 3
    den Turm mit einer Besatzungsanordnung,
    Fig. 4
    Führung der Betätigungseinrichtungen.
  • Ein in Fig. 1 mit 1 gekennzeichneter Minenräumpanzer auf Basis eines umgebauten Kampfpanzers verfügt über ein Fahrgestell 2, sowie einen eine Besatzung 3 aufnehmenden Turm 4. Der Panzer 1 weist diverse Schutzmaßnahmen bzw. -aufbauten und Maßnahmen im Fahrzeug auf, wie beispielsweise einen Minenschutz 5.1 unter dem Wannenboden 2.1, einen IED-Schutz 5.2 im Bereich des Laufwerkes 2.2 und einen ballistischen Schutz 5.3 im Bereich der Wanne und des Turmes 4. Weitere, nicht näher dargestellte Schutzeinrichtungen, wie ABC-Schutzanlage und Feuerlöscheinrichtungen etc. sind ebenfalls vorhanden. Ebenfalls vorhanden ist eine Heizungs- und Klimaanlage (nicht näher dargestellt).
  • Am Panzer 1 angebaut sind diverse Minenräumeinrichtungen 6, wie beispielsweise ein Minenräumpflug 6.1, ein Gassenmarkiergerät 6.2 etc. Wie bei bekannten Minenräumsystemen kann der Minenräumpflug mit einer Notabwurfeinrichtung (nicht näher dargestellt) versehen sein.
  • Der Turm 4 verfügt über einen Lukendeckel 4.1 mit Sichtmittel 4.2 sowie eine Bewaffnung 11, z. B. eine Waffenstation 11.1 und eine Wurfmittelanlage, beispielsweise eine Nebelwurfmittelanlage 11.2. Am Turm 4 können zusätzliche Einrichtungen, wie ein Laser- Warner, IR-Strahler, Jammer und abstandsaktive Wirksysteme angeordnet werden (nicht näher dargestellt).
  • Am Fahrgestell 2 und / oder am Turm 4 ist ein Kamerasystem 12 angebracht, welches der Besatzung bei Tag und Nacht zusätzliche Sicht nach vorne, hinten und / oder zur Seite ermöglicht.
  • Fig. 2 zeigt den Turm 4 gedreht - zur Triebwerkswartung. Um beispielsweise das Triebwerk 7 warten bzw. ausbauen zu können, muss der Turm 4 relativ zum Fahrgestell 2 gedreht werden. Dies erfolgt beispielsweise mit Hilfe der Richtantriebe 4.3. Die Wartungsstellung kann sehr schnell eingenommen werden, wobei das Gassenmarkierungssystem 2.2 als auch die am Turmheck angebauten Ausrüstungskisten 4.4 mitgeschwenkt werden können. Zur Wartung oder Triebwerksreparatur etc. wird dann die Triebwerksraumabdeckung 7.1 bloß noch angehoben. Für den Fahr- bzw. Arbeitsbetrieb wird der Turm 4 wieder in die Ausgangsposition, beispielsweise 12 Uhr, gedreht und verblockt (blockiert).
  • Der Panzer 1 verfügt zusätzlich noch über eine Anhängerkupplung 2.3 und über hydraulische bzw. pneumatische und elektrische Schnittstellen 2.4 am Fahrzeuggestell 2 bzw. -heck, beispielsweise für das Ziehen von Anhängern.
  • Fig. 3 zeigt den Turm 4 mit seiner Besatzung 3. Der Fahrerplatz 3.1 im Turm 4 ist mit den Bedieneinrichtungen zum Fahren 3.2 und der Minenräumeinrichtung 3.3 ausgestattet. Für eine optimale Raumauslegung hat es sich als vorteilhaft gezeigt, den Kommandantenplatz 3.4 hinter dem Fahrerplatz 3.2 zu platzieren. Der Kommandantenplatz 3.4 umfasst vorzugsweise ein Funkgerät 3.5, ein Navigations- und Führungssystem 3.6 und die Bedienelemente der bevorzugt fernsteuerbaren Bewaffnung 11. Ein zusätzlicher Bedienplatz 3.7, beispielsweise für die Bedienung der Bewaffnung 11, kann neben dem Kommandanten 3.4 eingebunden werden. Zum Fahren über Luke verfügen der Fahrer 3.1, der Kommandant 3.4 als auch der Bediener 3.7 über höhenverstellbare Sitzgelegenheiten, hier über ein System mit Gurten 3.8. Der Einsatz von Schienen oder dergleichen ist ebenfalls möglich.
  • Fig. 4 stellt das Führen der elektrischen als auch der mechanischen Bauteile für das Fahren aus dem Turm 4 heraus schematisch dar. Die Bedienungen für Lenkung, Bremse und Gas werden über Bodenzüge 8.1, Stangen 8.2 oder Wellen 8.3 durch das Turmgestell vom Turm 4 in das Fahrgestell 2 übertragen. Die bevorzugte Variante ist die Führung über die Drehmitte 4.5 des Turmes 4, sodass die Bauteile beim Turmdrehen (Wartung) nicht getrennt werden müssen. Die Kabelverbindungen 9 der elektrischen Stromversorgung der Bediengeräte im Turm 4 sowie dessen Funktionen und Signale (z. B. Gangwahlschalter, Bedien- und Anzeigeelemente etc.) werden ebenfalls über die Drehmitte 4.5 des Turms 4 und / oder über eine Kabelschleppe 9.1 geführt, da der Turm 4 nur für Wartungsarbeiten und dann auch nur um max. 90° gedreht werden muss. Damit der Turm 4 entfernt werden kann, werden die Betätigungseinrichtungen 8 und die Kabelverbindungen 9 vorzugsweise mit Schnellkupplungen 10 versehen bzw. ausgestattet.

Claims (12)

  1. Minenräumsystem auf Basis eines umrüstbaren Kampfpanzers mit einem Fahrgestell (2) und einem Turm (4), dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Besatzung (3.4, 3.7) als auch ein Fahrer (3.1) im Turm (4) untergebracht sind, wobei zumindest die Bedieneinrichtungen des Fahrers (3.2), wie Lenken, Bremsen, Gasgeben etc. mittels Betätigungseinrichtungen (8) als auch elektrische Kabelverbindungen (9) in den Turm (4) geführt werden.
  2. Minenräumsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Turm (4) umrüstbar ist.
  3. Minenräumsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtungen (8) elektrisch, mechanisch oder hydraulisch ausgeführt sein können.
  4. Minenräumsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrischen Kabelverbindungen (9) über die Drehmitte (4.5) des Turms (4) und / oder über eine Kabelschleppe (9.1) geführt werden.
  5. Minenräumsystem nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtungen (8) als auch die Kabelverbindungen (9) mit Schnellkupplungen (10) ausgestattet sind.
  6. Minenräumsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass höhenverstellbare Sitzsysteme mit Gurten (3.8) für den Fahrer (3.1) als auch die Bedienung (3.4, 3.7) im Turm (4) eingebunden sind.
  7. Minenräumsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Turm (4) in bestimmten Positionen blockierbar ist.
  8. Minenräumsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, dass der Turm (4) mittels Richtantriebe (4.3) und / oder manuell gedreht werden kann.
  9. Minenräumsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass im Turm (4) eine Sicherheitszelle (5.4) eingebunden ist.
  10. Minenräumsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass diverse Minenräumeinrichtungen (6), wie beispielsweise ein Minenräumpflug (6.1) am vorderen Fahrzeuggestell (2), ein Gassenmarkiergerät (6.2) am Turm (4) etc. nachgerüstet werden.
  11. Minenräumsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Turm (4) als auch das Fahrgestell (2) über einen ballistischen Rundumschutz (5.3) gleicher als auch verschiedener Schutzlevel verfügen.
  12. Minenräumsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass am Turm (4) eine oder mehrere Waffenstationen (11.1, 11.2) verfügt, wie beispielsweise eine fernsteuerbare Waffe (11.1), eine Wurfmittelanlage (11.2) oder dergleichen angebunden sind.
EP11000766A 2010-02-09 2011-02-01 Kampfpanzer mit einer Besatzung im Turm Ceased EP2354754A3 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010007432A DE102010007432A1 (de) 2010-02-09 2010-02-09 Kampfpanzer mit einer Besatzung im Turm

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2354754A2 true EP2354754A2 (de) 2011-08-10
EP2354754A3 EP2354754A3 (de) 2012-12-05

Family

ID=43902954

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP11000766A Ceased EP2354754A3 (de) 2010-02-09 2011-02-01 Kampfpanzer mit einer Besatzung im Turm

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2354754A3 (de)
DE (1) DE102010007432A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013127654A1 (fr) * 2012-02-29 2013-09-06 Cockerill Maintenance & Ingenierie S.A. Tourelle modulaire pour véhicule blindé et char de combat
GB2545638A (en) * 2015-12-13 2017-06-28 Pearson Eng Ltd Improvements in or relating to mine ploughing

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012002043C5 (de) * 2012-02-02 2016-05-12 Diehl Bgt Defence Gmbh & Co. Kg Waffenbasierte Schutzeinrichtung für Fahrzeuge
DE102013112889A1 (de) 2013-11-21 2015-05-21 Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg Aufhängbarer Gurtsitz für ein Fahrzeug
GB2521178B (en) 2013-12-11 2021-05-05 Pearson Eng Ltd A demountable vehicle implement

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1391682A1 (de) 2002-08-21 2004-02-25 Rheinmetall Landsysteme GmbH Minenräumpanzer mit Transportvorrichtung
EP1424534A2 (de) 2002-11-27 2004-06-02 Rheinmetall Landsysteme GmbH Minenräumfahrzeug
DE102007041292A1 (de) 2007-08-31 2009-03-05 Rheinmetall Landsysteme Gmbh Modularer, adaptierbarer ballistischer Schutzaufbau insbesondere für einen Waffenturm

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3113404A1 (de) * 1981-04-03 1982-10-21 Mak Maschinenbau Krupp Kettenfahrzeug, insbesondere panzerfahrzeug
DE3119621A1 (de) * 1981-05-16 1982-12-02 Krauss-Maffei AG, 8000 München Kampffahrzeug
DE3132215A1 (de) * 1981-08-14 1983-03-03 Krauss-Maffei AG, 8000 München Kampffahrzeug
DE3618885A1 (de) * 1986-06-05 1987-12-10 Pietzsch Ibp Gmbh Fahrzeug fuer katastrophenschutz, insbesondere in kerntechnischen anlagen
DE3925616A1 (de) * 1989-08-02 1991-02-07 Pietzsch Ibp Gmbh Versuchstraeger
DE20221019U1 (de) * 2002-11-27 2004-10-14 Rheinmetall Landsysteme Gmbh Minenräumfahrzeug

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1391682A1 (de) 2002-08-21 2004-02-25 Rheinmetall Landsysteme GmbH Minenräumpanzer mit Transportvorrichtung
EP1424534A2 (de) 2002-11-27 2004-06-02 Rheinmetall Landsysteme GmbH Minenräumfahrzeug
DE102007041292A1 (de) 2007-08-31 2009-03-05 Rheinmetall Landsysteme Gmbh Modularer, adaptierbarer ballistischer Schutzaufbau insbesondere für einen Waffenturm

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013127654A1 (fr) * 2012-02-29 2013-09-06 Cockerill Maintenance & Ingenierie S.A. Tourelle modulaire pour véhicule blindé et char de combat
GB2545638A (en) * 2015-12-13 2017-06-28 Pearson Eng Ltd Improvements in or relating to mine ploughing
GB2545638B (en) * 2015-12-13 2021-07-21 Pearson Eng Ltd Improvements in or relating to mine ploughing

Also Published As

Publication number Publication date
EP2354754A3 (de) 2012-12-05
DE102010007432A1 (de) 2011-08-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102004006819B4 (de) Fahrzeug mit Schutz gegen die Wirkung einer Landmine
EP1564518B1 (de) Fahrzeug mit Schutz gegen die Wirkung einer Landmine
EP2875305B1 (de) Waffenplattform, militärisches fahrzeug mit einer waffenplattform und verfahren zum betrieb einer waffenplattform
EP1061323A2 (de) Gepanzertes Transportkraftfahrzeug
EP2044383B1 (de) Gepanzertes unterstützungsfahrzeug
EP2354754A2 (de) Kampfpanzer mit einer Besatzung im Turm
EP2959258B1 (de) Militärisches fahrzeug mit einer führungseinheit
DE102011050277B4 (de) Adapter zur Befestigung einer Lafette an einem Objekt, Lafette und militärisches Fahrzeug
EP2411262A1 (de) Knickgelenktes fahrzeug, insbesondere gepanzertes fahrzeug
DE3518551C2 (de)
EP1906134B1 (de) Geschützte Infanteriekabine bevorzugt für den Häuserkampf insbesondere in urbanen Gebieten
EP2522946B1 (de) Einrichtung zum Schutz von Fahrzeugen, insbesondere militärischen Fahrzeugen, im Nahbereich mittels nicht-letaler Wirkmittel
DE102013101632A1 (de) Militärfahrzeug
DE102015112237B4 (de) Amphibienfahrzeug
EP1757895B1 (de) Verlegefahrzeug
EP0615109A1 (de) Gepanzertes Kampffahrzeug mit bewegbar angeordnetem Schutzdach
WO2010043207A1 (de) Militärisches fahrzeug
EP1120625B1 (de) Vorrichtung zum Schutz der Besatzung eines militärischen Fahrzeuges
DE102006021135B4 (de) Kampfeinrichtung mit einem auf einer mit Rädern versehenen Trägerkonstruktion angeordneten Geschütz
EP1273871B1 (de) Gepanzertes Transportfahrzeug
EP3803253A1 (de) Zusatzsystemanordnung für ein fahrzeug
DE20221019U1 (de) Minenräumfahrzeug
DE10255254A1 (de) Minenräumfahrzeug
WO2020094186A1 (de) Militärisches panzerfahrzeug mit teilfahrzeugen
DE19824541A1 (de) Nicht-invasive Abwehrwaffe

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: F41H 11/24 20110101ALI20121031BHEP

Ipc: F41H 7/02 20060101AFI20121031BHEP

Ipc: F41H 11/16 20110101ALN20121031BHEP

17P Request for examination filed

Effective date: 20130604

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: RHEINMETALL LANDSYSTEME GMBH

17Q First examination report despatched

Effective date: 20150710

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN REFUSED

18R Application refused

Effective date: 20161114