EP2212234A1 - Abstützverbreiterung für lastfahrzeuge - Google Patents

Abstützverbreiterung für lastfahrzeuge

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EP2212234A1
EP2212234A1 EP08782830A EP08782830A EP2212234A1 EP 2212234 A1 EP2212234 A1 EP 2212234A1 EP 08782830 A EP08782830 A EP 08782830A EP 08782830 A EP08782830 A EP 08782830A EP 2212234 A1 EP2212234 A1 EP 2212234A1
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EP
European Patent Office
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locking device
side arm
abstützverbreiterung
locking
receptacle
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EP08782830A
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EP2212234B1 (de
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Bernhard Ganster
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Palfinger AG
Original Assignee
Palfinger AG
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
    • B66C23/78—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes

Definitions

  • the invention relates to a Abstützverbreiterung for trucks, especially for trucks with a loading crane, with at least one between a
  • Transport lock for the side arm, wherein the transport lock has at least one locking device for locking the at least one side arm in the transport position and a signal device which can be activated by the side arm located in the transport position.
  • Such Abstützverbreiterungen serve to increase the footprint of the parked vehicle and thus increase the stability of the same, which is particularly important in the manipulation of goods by means of a loading crane arranged on the loader crane of great importance for operational safety.
  • the support extensions are equipped with a transport lock. This has in addition to a locking device and a signaling device that indicates the operator in the driving position that the side arm is in the transport position.
  • An object of the invention is therefore to provide a generic Abstützverbreiterung, in which the signal device in addition to the transport position of the side arm additionally indicates the state of the locking device.
  • the signaling device is coupled to the at least one locking device such that the locking of the locking device leads to an actuation of the signaling device.
  • an operator in the driving position of the truck not only indicates whether the side arm is in transport position, but additionally signals whether the side arm is locked in the transport position.
  • the signaling device has a limit switch, which is designed and arranged to detect the transport position of the side arm, wherein it has been found to be advantageous when the signal device to the at least a locking device is arranged and advantageously the at least one locking device acts automatically. This ensures that the signaling device is only actuated when the side arm is locked in the transport position.
  • the at least one locking device is arranged according to a further embodiment of the invention advantageously to the plane of movement of the side arm substantially normal pivoting on the load vehicle. This can for example be realized constructively in that the locking device is formed by a leaf spring.
  • the signal device can be designed to detect the position of the engagement element in the receptacle of the locking device. This ensures that the signaling device is activated only when the engagement element arranged on the side arm is actually in the receptacle of the at least one locking device, i. when the side boom is in the transport position and locked in it.
  • the receptacle can be formed according to a further embodiment of the invention of a passage opening and the locking means comprise a rotatably mounted closure member for receiving.
  • a user-friendly solution which also increases the reliability, is achieved according to a preferred embodiment, when the closure element is arranged such that upon displacement of the side arm in the transport position, a pivoting of the closure element by means of the engagement member of a recording occlusive position in a recording releasing Position takes place, and vice versa.
  • the closure element drops when releasing or opening the at least one locking device down, whereby the receptacle is closed and the engagement of the engaging member is prevented in the recording, so that when pulling the side arm, the at least one locking device is not held in a position releasing the side arm so that an operator can pull out the side boom with both hands.
  • the closure element is pivoted, preferably by means of an arranged on the side arm engagement element in a recording releasing position and thus after reaching the transport position of the side arm, the receptacle for entry of the engagement element free, thereby subsequently the signal means the position detects the engagement element and outputs a corresponding signal or forwards.
  • the transport lock may comprise at least one further separate locking device, thereby ensuring that the Abstweilverbreiterung is locked with two separate locking devices in the transport position.
  • at least one of the two locking devices can act automatically to increase the reliability and at least one of the two separate locking devices should be secured against unintentional loosening, e.g. by Federsplint.
  • 1a and 1b show an embodiment of a Abstützverumblerung invention in a side view and a plan view
  • FIG. 2 shows the embodiment of FIG. 1 in a perspective
  • Fig. 3a the side arm in transport position when locked
  • Fig. 3d the side arm just before reaching the transport position.
  • Fig. 1a shows the Abstweilverbreiterung 1 in a side view, wherein the cross member 14, in which the side arm 2 is slidably mounted, either fixedly mounted on a truck or can be part of a loading crane.
  • the Abstweilverbreiterung 1 consists essentially of the displaceably mounted side arm 2 and the transport lock 3.
  • the side arm 2 in the illustrated embodiment, a crossbar 12 which is slidably mounted in the cross member 14, and a support bracket 11.
  • an engagement element 9 is formed on the side arm 2.
  • the transport lock 3 comprises a locking device 4 for locking the side arm 2 in the transport position shown in Fig. 1a.
  • the engagement element 9 engages in a receptacle 8 formed as a passage opening of the locking device 4.
  • a signal device 6 is fixedly arranged on the locking device 4, which has a limit switch 7 with a sensor 13 for detecting the position of the engagement element 9.
  • FIG. 1b shows a cross section along the line ZZ of FIG. 1a, wherein it can be seen that the engagement element 9 arranged on the side arm 2 rests on the sensor 13 of the signal device 6 in the transport position of the side arm 2, whereby a signal is generated which is electrically, is forwarded pneumatically or mechanically.
  • non-contact devices - such as Photocells and proximity switches or initiators - can be used.
  • the locking device 4 is arranged laterally pivotable on the cross member 14 in the direction of the arrow R to the direction of movement R of the side arm 2. To the locking of the side arm 2 in the
  • the locking device 4 formed in the embodiment shown by a leaf spring in the direction of arrow must be pivoted until the arranged on the side arm 2 engagement element 9 is out of engagement with the receptacle 8 of the locking device 4, so subsequently the side arm 2 in the direction of movement R can be pulled out of the cross member 14.
  • Figs. 3a to 3d is dispensed with the repeated reference identical components, wherein the embodiment according to FIGS. 3a to 3d of the embodiment according to FIGS. 1a to 2 essentially by the arrangement of another, of the locking device 4 separate locking device 5 different. That is, the Abstweilverbreiterung 1 shown in Figs. 3a to 3d comprises two independent locking devices 4, 5, wherein the locking device 4 acts automatically and is coupled to a signaling device 6, so that locking the locking device 4 to an output of a signal that Information about whether the side arm 2 is locked in its transport position leads.
  • Locking device 5 is unlocked while the locking device 4 is in the locked state, that is, the engagement element 9 of the side arm 2 is in the receptacle formed by a passage opening 8th arranged. This position of the engagement element 9 is detected by the sensor 13 of the signal device 6 and forwarded a corresponding signal from the limit switch 7.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Description

Abstützverbreiterung für Lastfahrzeuge
Die Erfindung betrifft eine Abstützverbreiterung für Lastfahrzeuge, insbesondere für Lastfahrzeuge mit einem Ladekran, mit wenigstens einem zwischen einer
Arbeitsposition und einer Transportposition verstellbaren Seitenausleger und einer
Transportsicherung für den Seitenausleger, wobei die Transportsicherung wenigstens eine Verriegelungseinrichtung zum Verriegeln des wenigstens einen Seitenauslegers in der Transportposition und eine vom in der Transportposition befindlichen Seitenausleger aktivierbare Signaleinrichtung aufweist.
Derartige Abstützverbreiterungen dienen der Vergrößerung der Standfläche des abgestellten Fahrzeuges und damit der Erhöhung der Stabilität desselben, was insbesondere bei der Manipulation von Gütern mittels eines auf dem Lastfahrzeug angeordneten Ladekranes von großer Bedeutung für die Betriebssicherheit ist. Um sicherzustellen, dass der Seitenausleger während der Fahrt in der Transportposition verbleibt, sind die Abstützverbreiterungen mit einer Transportsicherung ausgestattet. Diese weist neben einer Verriegelungseinrichtung auch eine Signaleinrichtung auf, die den Bediener in Fahrposition anzeigt, dass sich der Seitenausleger in der Transportposition befindet.
Als nachteilig an den bisher bekannten gattungsgemäßen Abstützverbreiterungen hat sich herausgestellt, dass die Aktivierung der Signaleinrichtung mittels des sich in Transportposition befindlichen Seitenauslegers auch dann erfolgen kann, wenn der Seitenausleger in der Transportposition nicht verriegelt ist.
Eine Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine gattungsgemäße Abstützverbreiterung zu schaffen, bei der die Signaleinrichtung neben der Transportposition des Seitenauslegers zusätzlich den Zustand der Verriegelungseinrichtung anzeigt.
Diese Aufgabe löst die erfindungsgemäße Abstützverbreiterung dadurch, dass die Signaleinrichtung mit der wenigstens einen Verriegelungseinrichtung derart gekoppelt ist, dass das Verriegeln der Verriegelungseinrichtung zu einer Betätigung der Signaleinrichtung führt. Durch die erfindungsgemäße Anordnung wird einem Bediener in Fahrposition des Lastfahrzeuges nicht nur angezeigt, ob sich der Seitenausleger in Transportposition befindet, sondern zusätzlich signalisiert, ob der Seitenausleger in der Transportposition verriegelt ist.
Eine kostengünstige und konstruktiv einfach zu realisierende Lösung wird gemäß einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel der Erfindung erreicht, wenn die Signaleinrichtung einen Endlagenschalter aufweist, der zum Erkennen der Transportposition des Seitenauslegers ausgebildet und angeordnet ist, wobei es sich als günstig herausgestellt hat, wenn die Signaleinrichtung an der wenigstens einen Verriegelungseinrichtung angeordnet ist und vorteilhafterweise die wenigstens eine Verriegelungseinrichtung automatisch wirkt. Dadurch wird sichergestellt, dass die Signaleinrichtung nur dann betätigt wird, wenn der Seitenausleger in der Transportposition verriegelt ist.
Die wenigstens eine Verriegelungseinrichtung ist gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung vorteilhafterweise zur Bewegungsebene des Seitenauslegers im Wesentlichen normal verschwenkbar am Lastfahrzeug angeordnet. Dies kann beispielsweise konstruktiv dadurch realisiert werden, dass die Verriegelungseinrichtung von einer Blattfeder gebildet ist.
Weist die wenigstens eine Verriegelungseinrichtung gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung eine Aufnahme für ein am Seitenausleger angeordnetes Eingriffselement auf, kann die Signaleinrichtung gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung zum Erkennen der Position des Eingriffselementes in der Aufnahme der Verriegelungseinrichtung ausgebildet sein. Dadurch wird sichergestellt, dass die Signaleinrichtung nur dann aktiviert wird, wenn sich das am Seitenausleger angeordnete Eingriffselement tatsächlich in der Aufnahme der wenigstens einen Verriegelungseinrichtung befindet, d.h. wenn sich der Seitenausleger in der Transportposition befindet und in dieser verriegelt ist.
Dazu kann die Aufnahme gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung von einer Durchtrittsöffnung gebildet sein und die Verriegelungseinrichtung ein drehbar gelagertes Verschlusselement für die Aufnahme aufweisen. Eine bedienerfreundliche Lösung, die zudem die Betriebssicherheit erhöht, wird gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel erzielt, wenn das Verschlusselement derart angeordnet ist, dass beim Verschieben des Seitenauslegers in die Transportposition eine Verschwenkung des Verschlusselementes mittels des Eingriffselement von einer die Aufnahme verschließenden Stellung in eine die Aufnahme freigebende Stellung erfolgt, und umgekehrt.
Anders ausgedrückt, fällt das Verschlusselement beim Lösen bzw. Öffnen der wenigstens einen Verriegelungseinrichtung nach unten, wodurch die Aufnahme geschlossen und das Eingreifen des Eingriffselementes in die Aufnahme unterbunden wird, sodass beim Ausziehen des Seitenauslegers die wenigstens eine Verriegelungseinrichtung nicht in einer den Seitenausleger freigebenden Stellung gehalten werden muss, sodass ein Bediener den Seitenausleger mit beiden Händen ausziehen kann. Umgekehrt wird beim Einschieben des Seitenauslegers das Verschlusselement, vorzugsweise mittels eines am Seitenausleger angeordneten Eingriffselementes, in eine die Aufnahme freigebende Stellung verschwenkt und gibt somit nach dem Erreichen der Transportposition des Seitenauslegers die Aufnahme zum Eintritt des Eingriffselementes frei, wodurch in weiterer Folge die Signaleinrichtung die Position des Eingriffselementes erkennt und ein entsprechendes Signal abgibt bzw. weiterleitet.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung kann die Transportsicherung wenigstens eine weitere separate Verriegelungseinrichtung aufweisen, wodurch sichergestellt wird, dass die Abstützverbreiterung mit zwei separaten Verriegelungseinrichtungen in der Transportposition verriegelt ist. Dabei kann zur Erhöhung der Betriebssicherheit wenigstens eine der beiden Verriegelungseinrichtungen automatisch wirken und sollte wenigstens eine der beiden separaten Verriegelungseinrichtungen gegen unbeabsichtigtes Lösen gesichert sein, z.B. durch Federsplint.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand der nachfolgenden Figurenbeschreibung unter Bezugnahme auf die in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.
Darin zeigt: Fig. 1a und 1 b ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Abstützverbreiterung in einer Seitenansicht und einer Draufsicht,
Fig. 2 das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 in einer Perspektive, Fig. 3a den Seitenausleger in Transportposition bei verriegelter
Verriegelungseinrichtung, Fig. 3b den Seitenausleger in Transportposition bei entriegelter
Verriegelungseinrichtung,
Fig. 3c die Abstützverbreiterung mit teilweise ausgezogenem Seitenausleger und
Fig. 3d den Seitenausleger kurz vor Erreichen der Transportposition.
Fig. 1a zeigt die Abstützverbreiterung 1 in einer Seitenansicht, wobei der Querträger 14, in dem der Seitenausleger 2 verschiebbar gelagert ist, entweder ortsfest an einem Lastfahrzeug angeordnet oder Teil eines Ladekranes sein kann. Die Abstützverbreiterung 1 besteht im Wesentlichen aus dem verschiebbar gelagerten Seitenausleger 2 und der Transportsicherung 3. Dabei weist der Seitenausleger 2 beim dargestellten Ausführungsbeispiel einen Querbalken 12, der im Querträger 14 verschiebbar gelagert ist, und einen Stützträger 11 auf. Weiters ist am Seitenausleger 2 ein Eingriffselement 9 ausgebildet.
Die Transportsicherung 3 umfasst eine Verriegelungseinrichtung 4 zum Verriegeln des Seitenauslegers 2 in der in Fig. 1a gezeigten Transportposition. In dieser Transportposition greift das Eingriffselement 9 in eine als Durchtrittsöffnung ausgebildete Aufnahme 8 der Verriegelungseinrichtung 4 ein. Weiters ist an der Verriegelungseinrichtung 4 ortsfest eine Signaleinrichtung 6 angeordnet, die einen Endschalter 7 mit einem Sensor 13 zum Erkennen der Position des Eingriffselementes 9 aufweist.
Fig. 1b zeigt einen Querschnitt entlang der Linie Z-Z der Fig. 1a, wobei ersichtlich ist, dass das am Seitenausleger 2 angeordnete Eingriffselement 9 in der Transportposition des Seitenauslegers 2 am Sensor 13 der Signaleinrichtung 6 anliegt, wodurch ein Signal erzeugt wird, welches elektrisch, pneumatisch oder mechanisch weitergeleitet wird. Es versteht sich von selbst, dass auch berührungslos arbeitende Geräte - wie Lichtschranken und Näherungsschalter oder Initiatoren - zum Einsatz kommen können.
Weiters ist aus Fig. 1b ersichtlich, dass die Verriegelungseinrichtung 4 zur Bewegungsrichtung R des Seitenauslegers 2 in Pfeilrichtung seitlich verschwenkbar am Querträger 14 angeordnet ist. Um die Verriegelung des Seitenauslegers 2 in der
Transportposition zu lösen, muss also die beim gezeigten Ausführungsbeispiel von einer Blattfeder gebildete Verriegelungseinrichtung 4 in Pfeilrichtung soweit verschwenkt werden, bis das am Seitenausleger 2 angeordnete Eingriffselement 9 außer Eingriff mit der Aufnahme 8 der Verriegelungseinrichtung 4 ist, sodass in weiterer Folge der Seitenausleger 2 in Bewegungsrichtung R aus dem Querträger 14 herausgezogen werden kann.
Aus der in Fig. 2 gezeigten Perspektive ist insbesondere das an der Verriegelungseinrichtung 4 schwenkbar gelagerte Verschlusselement 10 für die Aufnahme 8 der Verriegelungseinrichtung 4 gut erkennbar. In der dargestellten Transportposition des Seitenauslegers 2 ist dieses Verschlusselement 10 nach oben verschwenkt und liegt auf der Oberseite des in der Aufnahme 8 angeordneten Eingriffselementes 9 auf.
In der nachfolgenden Beschreibung der Fig. 3a bis 3d wird auf die wiederholte Bezugnahme identischer Bauteile verzichtet, wobei sich das Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 3a bis 3d vom Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1a bis 2 im Wesentlichen durch die Anordnung einer weiteren, von der Verriegelungseinrichtung 4 separaten Verriegelungseinrichtung 5 unterscheidet. Das heißt, die in den Fig. 3a bis 3d dargestellte Abstützverbreiterung 1 umfasst zwei voneinander unabhängige Verriegelungseinrichtungen 4, 5, wobei die Verriegelungseinrichtung 4 automatisch wirkt und mit einer Signaleinrichtung 6 gekoppelt ist, sodass das Verriegeln der Verriegelungseinrichtung 4 zu einer Ausgabe eines Signals, dass Auskunft darüber gibt, ob der Seitenausleger 2 in seiner Transportposition verriegelt ist, führt.
In Fig. 3a befindet sich der Seitenausleger 2 in Transportposition, wobei die
Verriegelungseinrichtung 5 entriegelt ist, während sich die Verriegelungseinrichtung 4 in verriegeltem Zustand befindet, das heißt, das Eingriffselement 9 des Seitenauslegers 2 ist in der von einer Durchtrittsöffnung gebildeten Aufnahme 8 angeordnet. Diese Position des Eingriffselementes 9 wird vom Sensor 13 der Signaleinrichtung 6 erkannt und ein entsprechendes Signal vom Endlagenschalter 7 weitergeleitet.
Zum Lösen der Verriegelungseinrichtung 4 wird diese in Pfeilrichtung vom Querträger 14 seitlich weggeschwenkt, was dazu führt, dass - nachdem das Eingriffselement 9 die Aufnahme 8 verlassen hat - das Verschlusselement 10 nach unten fällt und die Aufnahme 8 verschließt, wodurch ein Wiedereintritt des Eingriffselementes 9 in die Aufnahme 8 verhindert wird. Diese Anordnung bringt den Vorteil mit sich, dass beim Ausziehen des Seitenauslegers 2 die als Blattfeder ausgebildete Verriegelungseinrichtung 4 nicht in einer das Eingriffselement 9 freigebenden Stellung gehalten werden muss, sodass ein Benutzer zum Ausziehen des Seitenauslegers beide Hände zur Verfügung hat.
Bei der in Fig. 3c gezeigten Stellung der Abstützverbreiterung 1 befindet sich der Seitenausleger 2 in einer teilweise ausgezogenen bzw. teilweise eingeschobenen Position und befindet sich das am Seitenausleger 2 angeordnete Eingriffselement 9 vollkommen außer Eingriff mit der Verriegelungseinrichtung 4. Wird nun wie in Fig. 3d dargestellt, der Seitenausleger 2 in Pfeilrichtung in den Querträger 14 eingeschoben, trifft das Eingriffselement 9 kurz vor Erreichen der Transportposition auf das schwenkbar gelagerte Verschlusselement 10 auf, wodurch das Verschlusselement 10 nach oben verschwenkt wird und die als Durchtrittsöffnung ausgebildete Aufnahme 8 der Verriegelungseinrichtung 4 freigegeben wird. Gleichzeitig wird die Verriegelungseinrichtung 4 beim weiteren Einschieben des Seitenauslegers 2 mittels des Eingriffselementes 9 seitlich vom Querträger 14 weggeschwenkt, um dann, wenn das Eingriffselement 9 in die Aufnahmeöffnung 8 eingetreten ist, in die Verriegelungsposition zurückzuschwenken und den Seitenausleger 2 in der Transportposition zu sichern, in dem die Verriegelungseinrichtung 4 das Eingriffselement 9 hintergreift. Gleichzeitig erkennt der Sensor 13 der Signaleinrichtung 6 nach dem Eintritt des Eintrittelementes 9 in die Aufnahme 8 dessen Position und leitet über den Endlagenschalter 7 ein entsprechendes Signal weiter.
Mit der erfindungsgemäßen Abstützverbreiterung 1 wird also eine automatisch wirkende Verriegelungseinrichtung 4 realisiert, bei der durch die erfindungsgemäße Anordnung der Signalvorrichtung 6 gleichzeitig mit dem Verriegeln des Seitenauslegers 2 ein den Verriegelungszustand der
Verriegelungseinrichtung 4 bzw. ein die Position des Seitenauslegers 2 betreffendes Signal ebenso automatisch abgegeben bzw. weitergeleitet wird.

Claims

Patentansprüche
1. Abstützverbreiterung für Lastfahrzeuge, insbesondere für Lastfahrzeuge mit einem Ladekran, mit wenigstens einem zwischen einer Arbeitsposition und einer Transportposition verstellbaren Seitenausleger und einer Transportsicherung für den Seitenausleger, wobei die Transportsicherung wenigstens eine Verriegelungseinrichtung zum Verriegeln des wenigstens einen Seitenauslegers in der Transportposition und eine vom in der Transportposition befindlichen Seitenausleger aktivierbare Signaleinrichtung aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Signaleinrichtung (6) mit der wenigstens einen Verriegelungseinrichtung (4) derart gekoppelt ist, dass das Verriegeln der Verriegelungseinrichtung (4) zu einer Betätigung der Signaleinrichtung (6) führt.
2. Abstützverbreiterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Signaleinrichtung (6) einen Endlagenschalter (7) aufweist, der zum Erkennen der Transportposition des Seitenauslegers (2) ausgebildet und angeordnet ist.
3. Abstützverbreiterung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Signaleinrichtung (6) an der wenigstens einen Verriegelungseinrichtung (4) angeordnet ist.
4. Abstützverbreiterung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Verriegelungseinrichtung (4) automatisch wirkt.
5. Abstützverbreiterung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Verriegelungseinrichtung (4) zur Bewegungsebene des Seitenauslegers (2) im Wesentlichen normal verschwenkbar am Lastfahrzeug angeordnet ist.
6. Abstützverbreiterung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungseinrichtung (4) von einer Blattfeder gebildet ist.
7. Abstützverbreiterung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Verriegelungseinrichtung (4) eine Aufnahme (8) für ein am Seitenausleger (2) angeordnetes Eingriffselement (9) aufweist.
8. Abstützverbreiterung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Signaleinrichtung (6) zum Erkennen der Position des Eingriffselementes (P) in der Aufnahme (8) der Verriegelungseinrichtung (4) ausgebildet ist.
9. Abstützverbreiterung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (8) von einer Durchtrittsöffnung gebildet ist.
10. Abstützverbreiterung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungseinrichtung (4) ein drehbar gelagertes Verschlusselement (10) für die Aufnahme (8) aufweist.
11. Abstützverbreiterung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlusselement (10) derart angeordnet ist, dass beim Verschieben des Seitenauslegers (2) in die Transportposition eine Verschwenkung des Verschlusselementes (10) mittels des Eingriffselement (9) von einer die
Aufnahme (8) verschließenden Stellung in eine die Aufnahme (8) freigebende Stellung erfolgt, und umgekehrt.
12. Abstützverbreiterung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportsicherung (3) wenigstens eine weitere, von der wenigstens einen Verriegelungseinrichtung (4) separate Verriegelungseinrichtung (5) aufweist.
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AT0165407A AT504879B1 (de) 2007-10-16 2007-10-16 Abstützverbreiterung für lastfahrzeuge
PCT/AT2008/000302 WO2009049335A1 (de) 2007-10-16 2008-08-28 Abstützverbreiterung für lastfahrzeuge

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EP2212234A1 true EP2212234A1 (de) 2010-08-04
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AT (2) AT504879B1 (de)
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