DE20006691U1 - Verbindungssystem - Google Patents

Verbindungssystem

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DE20006691U1
DE20006691U1 DE20006691U DE20006691U DE20006691U1 DE 20006691 U1 DE20006691 U1 DE 20006691U1 DE 20006691 U DE20006691 U DE 20006691U DE 20006691 U DE20006691 U DE 20006691U DE 20006691 U1 DE20006691 U1 DE 20006691U1
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B60N2/01508Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
    • B60N2/01516Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms
    • B60N2/01583Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms locking on transversal elements on the vehicle floor or rail, e.g. transversal rods

Description

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Claims (36)

1. Verbindungssystem zum lösbaren Verbinden eines ersten, insbesondere langgestreckten Bauteils (10), wie eines Trägers, einer Fahrzeugsitzstruktur o. ä., mit einem zweiten Bauteil (20), wie mit einem zweiten Träger oder einer Bodenstruktur eines Fahrzeugs, an minde­ stens zwei Verbindungsstellen (A, B), wobei das erste Bauteil (10), wenn die Verbindung mit dem zweiten Bauteil (20) an einer Verbindungsstelle (A) gelöst ist, um eine zu seiner Längserstreckung quergerichtete Achse (A-A) gegenüber dem zweiten Bauteil (20) ver­ schwenkbar ist und wobei zur Verbindung der beiden Bauteile (10, 20) an einer Verbindungsstelle (A) eine mittels einer Auslöseeinrichtung (40) entriegelbare Verriegelungsvorrichtung (50) angeordnet ist, gekennzeichnet durch eine zweite, mittels der Auslöseeinrichtung (40) entriegelbare Verriegelungsvorrichtung (60) an der mindestens zweiten Verbindungsstelle (B) der beiden Bauteile (10, 20).
2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verriegelung beider Verriegelungsvorrichtungen (50, 60) die Wirkverbindung der Auslöseeinrichtung (40) auf eine der beiden Verriegelungsvorrichtungen (50, 60) unterbrochen ist.
3. System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Wirkverbindung der Auslöseeinrichtung (40) auf die zweite Verriegelungsvorrichtung (60) bei entriegelter erster Verriegelungsvorrichtung (50) durch ein Ver­ schwenken des ersten Bauteils (10) um die zu seiner Längserstreckung quergerichtete Achse (A-A) aktivier­ bar ist.
4. System nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslöseeinrichtung (40) einen Betätigungsbügel (40a), insbesondere zur Einhandbedienung umfaßt.
5. System nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungsbügel (40a) in einem Führungsteil (70) geführt ist, welches gelenkig, insbesondere über einen Gelenkhebel (80), mit einem Entriegelungsglied (90), wie mit einer Zuglasche, für die erste Verriegelungs­ vorrichtung (50) verbunden ist.
6. System nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsteil (70) fest mit dem ersten Bauteil (10) verbunden ist.
7. System nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsteil (70) eine Gleithülse ist.
8. System nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungsbügel (40a) um eine zur Längserstreckung des ersten Bauteils (10) quergerichtete Achse (B-B) verschwenkbar ist.
9. System nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungsbügel (40a) gelenkig mit einem Entriege­ lungsglied (100), wie mit einer Zuglasche, für die zweite Verriegelungsvorrichtung (60) verbunden ist.
10. System nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Entriegelungsglied (100) für die zweite Verriegelungs­ vorrichtung (60) in einem fest mit dem zweiten Bauteil (20) verbundenen Führungsglied, insbesondere in einem radialen Durchgangskanal durch ein die Schwenkachse (A-A) des ersten Bauteils (10) zum zweiten Bauteil (20) definierendes Tragrohr (30), geführt ist.
11. System nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Verriegelungsvorrichtung (50, 60), vorzugsweise alle Verriegelungsvorrichtungen (50, 60) eine Drehfalle (1), einen in der Drehfalle (1) verrie­ gelbaren Bolzen (2), ein Sicherungselement (4) und ein Steuerelement (5) aufweist/aufweisen, wobei die Drehfalle (1) zum Verriegeln, insbesondere mittels des in ein Fangmaul (3) der Drehfalle (1) eingreifenden Bolzens (2), aus einer Entriegelungsposition in eine Verriegelungsposition verschwenkbar ist, das Siche­ rungselement (4) bei Einnahme der Verriegelungsposition der Drehfalle (1) aus einer nicht sperrenden Position in eine Sperrposition bewegbar ist, in der es eine Schwenkbewegung der Drehfalle (1) in ihre En­ triegelungsposition verhindert, das Steuerelement (5) derart ausgebildet und in Bezug auf die Drehfalle (1) sowie auf das Sicherungselement (4) angeordnet ist, daß das Steuerelement (5) das Vorhandensein des Bolzens (2) im Fangmaul (3) erfaßt, wobei bei nicht im Fangmaul (3) vorhandenem Bolzen (2) durch das Zu­ sammenwirken von Drehfalle (1), Sicherungselement (4) und Steuerelement (5) zwangsweise die Entriegelungs­ position der Drehfalle (1) vorliegt.
12. System nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Überführung der Drehfalle (1) aus ihrer Verriegelungs­ position in ihre Entriegelungsposition einerseits durch ein Bewegen des Sicherungselementes (4) aus seiner Sperrposition in seine nicht sperrende Position oder andererseits durch ein Entfernen des Bolzens (2) senkrecht zu einer Ebene in der sich das Fangmaul (3) erstreckt, auslösbar ist.
13. System nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (5) beim Einführen des Bolzens (2) in das Fangmaul (3) die Bewegung des Sicherungselementes (4) in seine Sperrposition freigibt.
14. System nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (5) beim Einführen des Bolzens (2) in das Fangmaul (3) das Sicherungselement (4) in seine Sperrposition bewegt.
15. System nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (5) bei Entnahme des Bolzens (2) aus dem Fangmaul (3) eine Bewegung des Sicherungselementes (4) in seine nicht sperrende Position sowie eine Bewegung der Drehfalle (1) in ihre Entriegelungsposition auslöst.
16. System nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (5) bei Entnahme des Bolzens (2) aus dem Fangmaul (3) das Sicherungselement (4) in seine nicht sperrende Position sowie die Drehfalle (1) in ihre Entriegelungsposition bewegt.
17. System nach einem der Ansprüche 11 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (5) bei nicht im Fangmaul (3) vorhande­ nem Bolzen (2) die Bewegung des Sicherungselementes (4) in seine Sperrposition verhindert.
18. System nach einem der Ansprüche 11 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehfalle (1), das Sicherungselement (4) und/oder das Steuerelement (5) jeweils unter der Belastung einer Feder (4e, 5d) stehen.
19. System nach einem der Ansprüche 11 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehfalle (1) mittelbar oder unmittelbar mittels einer Feder (5d) in der Entriegelungsposition gehalten ist.
20. System nach einem der Ansprüche 11 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehfalle (1) mittels des Sicherungselementes (4) in der Entriegelungsposition gehalten ist.
21. System nach einem der Ansprüche 11 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehfalle (1) und das Sicherungselement (4) in jeweils einem stirnseitigen Bereich aneinander anliegen und mindestens eines der beiden Teile (1, 4) eine Abroll­ kontur (1b, 4c) für das andere Teil (4, 1) aufweist.
22. System nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Abrollkontur (1b, 4c), in einem Bereich, in dem die Drehfalle (1) und das Sicherungselement (4) zu Ende der Bewegung des Sicherungselementes (4) aus seiner nicht sperrenden Position in die Sperrposition anein­ ander anliegen, einen Selbsthemmungsbereich für die Abrollbewegung aufweist.
23. System nach Anspruch 21 oder 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Abrollkontur (1b, 4c) in einem Bereich, in dem die Drehfalle (1) und das Sicherungselement (4) zu Beginn der Bewegung des Sicherungselementes (4) aus seiner nicht sperrenden Position in die Sperrposition anein­ ander anliegen, ein steigungsfreies Anfangsstück aufweist.
24. System nach einem der Ansprüche 11 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß das Fangmaul (3) der Drehfalle (1) an mindestens einer Flanke, vorzugsweise an beiden Flanken (3a, 3b), an der/denen der Bolzen (2) beim Verriegeln anliegt, eine Gleitkontur für eine Umfangsfläche des Bolzens (2) aufweist.
25. System nach einem der Ansprüche 11 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (5) als Feder ausgebildet ist.
26. System nach einem der Ansprüche 11 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (5) als insbesondere zweiarmiger (5a, 5b) Hebel ausgebildet ist.
27. System nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, daß ein Hebelarm (5a) des Steuerelementes (5) bei Vorliegen der Entriegelungsposition der Drehfalle (1), ins­ besondere unter der Wirkung einer Feder (5d), das Fangmaul (3) der Drehfalle (1) abdeckt oder darin gehalten ist.
28. System nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebelarm (5a) des Steuerelementes (5), der bei Vor­ liegen der Entriegelungsposition der Drehfalle (1) das Fangmaul (3) der Drehfalle (1) abdeckt oder darin gehalten ist, beim Einführen des Bolzens (2) in das Fangmaul (3) durch den Bolzen (2), insbesondere gegen die Wirkung mindestens einer Feder (5d), aus dem Bereich des Fangmaules (3) gedrückt wird.
29. System nach einem der Ansprüche 11 bis 28, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehfalle (1), das Sicherungselement (4) und das Steuerelement (5) schwenkbar in zwei einander gegen­ überliegenden Seitenwänden (6a, 6b) eines Gehäuses (6) gelagert sind.
30. System nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände (6a, 6b) des Gehäuses (6) jeweils einen zumindest in seiner Größe dem Querschnitt des Bolzens (2) angepaßten Ausschnitt (6c) aufweisen, der entspre­ chend einem Toleranzfeld die Kontur des Bolzens (2) im Gehäuse (6) umfangsgemäß nach drei Seiten begrenzt.
31. System nach Anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitkontur des Fangmauls (3) an mindestens einer Flanke, vorzugsweise an beiden Flanken (3a, 3b), derart auf die Abrollkontur(en) (1b, 4c) für die gegenseitige Abrollbewegung von Drehfalle (1) und Sicherungselement (4) abgestimmt ist, daß bei im Fangmaul (3) vorhandenen Bolzen (2) durch die Bewegung von Drehfalle (1) und Sicherungselement (4) im Zu­ sammenwirken mit dem Ausschnitt (6c) des Gehäuses (6) ein selbstnachstellender Toleranz- und Spielausgleich der Lage des Bolzens (2) erfolgt.
32. System nach einem der Ansprüche 11 bis 31, dadurch gekennzeichnet, daß die die Drehfalle (1), das Sicherungselement (4) und das Steuerelement (5) mit dem ersten Bauteil schwenkbar, insbesondere über ein Gehäuse (6), verbunden sind und der Bolzen (2) mit dem zweiten Bauteil fest verbunden ist.
33. System nach Anspruch 5 oder 9 und einem der Ansprüche 11 bis 32, dadurch gekennzeichnet, daß das Entriegelungsglied (90, 100) der jeweiligen Verriege­ lungsvorrichtung (50, 60) am Sicherungselement (4) der Verriegelungsvorrichtung (50, 60), insbesondere für eine Zugbetätigung des Sicherungselementes (4) zum Bewegen aus dessen Sperrposition in seine ungesperrte Position, befestigt ist.
34. System nach einem der Ansprüche 1 bis 33, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Bauteil (10) durch ein Sitzteil und das zweite Bauteil (20) durch den Boden eines Automobils gebildet ist.
35. System nach einem der Ansprüche 1 bis 34, gekennzeichnet durch vier Verbin­ dungsstellen zwischen dem ersten Bauteil (10) und dem zweiten Bauteil (20), wobei zwei Verriegelungsvor­ richtungen nach der Art der ersten Verriegelungsvor­ richtung (50) und zwei Verriegelungsvorrichtungen nach der Art der zweiten Verrriegelungsvorrichtung (60) ausgebildet und über die Auslöseeinrichtung (40), ins­ besondere den Betätigungsbügel (40a), entriegelbar sind.
36. System nach Anspruch 4 und Anspruch 33 oder 34, dadurch gekennzeichnet, daß die (jeweils) erste Verriegelungsvorrichtung (50) in einem im Hinblick auf die Fahrtrichtung (F) des Automobils hinteren Bereich des Sitzteils und die (jeweils) zweite Verriegelungsvorrichtung (60) in einem im Hinblick auf die Fahrtrichtung (F) des Automobils vorderen Bereich des Sitzteils angeordnet ist.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2868740A1 (fr) * 2004-04-13 2005-10-14 Faurecia Sieges Automobile Dispositif de fixation d'un siege sur un plancher de vehicule, siege equipe d'un tel dispositif de fixation et vehicule comprenant un tel siege
WO2006128531A1 (de) 2005-05-27 2006-12-07 Johnson Controls Gmbh Fahrzeugsitz, insbesondere sitzbank für ein kraftfahrzeug
DE102006020409B4 (de) * 2006-05-03 2021-03-25 Volkswagen Ag Ver- und Entriegelungsvorrichtung zum lösbaren Verbinden eines entnehmbaren Fahrzeugsitzes (Three step out seat)

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Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20010927

R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20030512

R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20060512

R152 Term of protection extended to 10 years

Effective date: 20080516

R071 Expiry of right