EP2199507A2 - Fenster mit einem gegen einen Rahmen schwenkbaren Flügel - Google Patents

Fenster mit einem gegen einen Rahmen schwenkbaren Flügel Download PDF

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EP2199507A2
EP2199507A2 EP09176907A EP09176907A EP2199507A2 EP 2199507 A2 EP2199507 A2 EP 2199507A2 EP 09176907 A EP09176907 A EP 09176907A EP 09176907 A EP09176907 A EP 09176907A EP 2199507 A2 EP2199507 A2 EP 2199507A2
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EP
European Patent Office
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fitting
frame
window
drive rod
fitting groove
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EP09176907A
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French (fr)
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EP2199507B1 (de
EP2199507A3 (de
Inventor
Wolfgang Bernsmann
Ludger Kaup
Stefan Niehues
Clemens Paschert
Markus Conrady
Hans-Peter Schenck
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Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Original Assignee
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/22—Guides for sliding bars, rods or cables

Definitions

  • the invention relates to a window with a pivotable against a frame wings, with a drive rod fitting for selectively locking or unlocking the wing in the frame, with a disc element, with a disk element enclosing casement and with a fitting groove for receiving a longitudinally displaceable drive rod of the espagnolette fitting.
  • Such a window is for example from the DE 23 29 331 B2 known.
  • a drive rod of the espagnolette fitting projects into a gap between the wing and the frame.
  • the drive rod is guided in the wing and cooperates with fastened in the frame closing elements.
  • a drive rod receiving fitting groove in the wing is disposed on a wing flap of the wing frame and open to the gap between the wing and the frame.
  • the wing flap is disposed radially outwardly of the wing frame when viewed from the disc element.
  • Several arranged in the sash cross screws lead and secure the drive rod against falling out of the fitting.
  • the installation of the window turns out to be very complex and costly.
  • the drive rod can be bent in a break-open attempt of the window and thus the connection with the closing elements are separated.
  • the DE 197 54 716 A1 discloses a plastic window in which a stiffening element is arranged between the disc element and the fitting groove.
  • the fitting groove is open to a gap between sash and frame.
  • the espagnolette fitting is thus used by the radially outer side of the sash in the fitting groove and screwed.
  • the disadvantage of this window is that when the window is open, the espagnolette fitting is visible and can be manipulated. Furthermore, due to tolerances, the window requires a very large gap between frame and sash.
  • the invention is based on the problem of designing a window of the type mentioned above so that it offers a high degree of security against unauthorized unlocking and a gap between frame and sash can be made as narrow as possible.
  • fitting groove is open to the side of the disc element and on its side facing the frame has an at least for the most part closed bottom.
  • the fitting groove is accessible to the use of the disc element in the casement for mounting the espagnolette fitting.
  • the part of the drive rod fitting having the drive rod can be concealed in the sash.
  • the drive rod for unauthorized unlocking is not directly accessible, so that the window provides a particularly high security against unauthorized unlocking.
  • the gap between the frame and wing can be kept very low because the drive rod having part of the espagnolette fitting is located outside of the gap.
  • the material of the window according to the invention is irrelevant to the inventive arrangement of the fitting groove, so that the inventive Window can be made of plastic, wood or aluminum.
  • the window can of course also be designed as a French window or the like.
  • connection of fitting parts arranged within the fitting groove components of the espagnolette fitting can be kept particularly low according to an advantageous embodiment of the invention, if the bottom of the fitting groove has individual openings for connecting fitting parts and / or closing elements of the espagnolette with the drive rod.
  • the fitting groove could, for example, be arranged next to the disk element. However, this would cause the espagnolette fitting to be visible and accessible.
  • the drive rod having part of the espagnolette fitting can be easily completely hidden in the window according to the invention arrange when the fitting groove is arranged between two strips holding the disc element. With this design, access to the espagnolette fitting is possible only after removal of the disc from the casement window when the window is closed. This design contributes to a particularly high security against burglary of the window according to the invention.
  • the drive rod is guided on a faceplate and covered by this.
  • the faceplate is designed for guiding and holding the drive rod in the window and thereby represents a very costly to be manufactured component.
  • the window according to the invention can be composed of particularly inexpensive components to be manufactured, if the fitting has at least one guide element for guiding the drive rod. Since according to the invention tensile loads are absorbed by the window connected to the drive rod locking pin, the use of a complex to crafted faceplate as in the prior art be avoided.
  • the cover has at least one support element for supporting the drive rod.
  • FIG. 1 shows a window with a pivotable against a frame 1 wing 2 in a tilted position.
  • the window has a drivable by a handle 3 espagnolette fitting 4 with a concealed and longitudinally displaceable drive rod 5.
  • the drive rod 5 connects the handle 3 with a plurality of distributed over the circumference arranged closures 6.
  • the closures 6 each have a arranged in the frame 1 strike plate 7 and 5 driven by the drive rod closure members 8.
  • the wing 2 has a disk element 10 surrounded by a casement 9.
  • FIG. 2 shows an enlarged sectional view through the window in a closed position in which the wing 2 lies in the frame 1 and is locked by means of the espagnolette fitting 4 in the frame 1.
  • the sectional view is guided by one of the closures 6. It can be seen here that the disk element 10 is clamped between two strips 11, 12 in the casement 9. One of the strips 12 is made in one piece with the casement 9, while the other strip 11 is subsequently attached to the insertion of the disc element 10 to the casement 9.
  • a fitting groove 13 for receiving the drive rod 5 of the espagnolette fitting 4 is open to the disc member 10 and arranged between the strips 11, 12.
  • the fitting groove 13 is closed by a cover 14.
  • the closing member 8 of the closure 6 is pivotally mounted in a fitting part 15 and connected to the drive rod 5.
  • the sash 9 has an opening 16 from the fitting groove 13 to the side facing away from the disc element 10 side of the sash 9.
  • the closing member 8 bridges a gap 17 between the wing 2 and the frame 1 and penetrates into the striking plate 7.
  • the striking plate 7 is arranged flush in a trough 18 in the frame 1.
  • Of the Gap 17 is sealed by seals 19, 20.
  • the wing 2 and the frame 1 may be made of wood, for example. However, another material is conceivable.
  • FIG. 3 shows a sectional view through the window in the closed position in a region between the handle 3 and the closures 6 FIG. 1 , It can be seen that the fitting groove 13 has a closed bottom 21. On the floor 21 guide elements 22 for guiding the drive rod 5 are arranged. The cover member 14 has support members 23 for supporting the drive rod 5. Thus, the drive rod 5 between the in FIG. 1 shown handle 3 and the shutters 6 guided longitudinally displaceable.
  • the mounting of the components of the espagnolette fitting 4 thus takes place from the side of the disc element 10.
  • the components of the espagnolette fitting 4 are inserted into the fitting groove 13 and with the closing member 8, the handle 3 from FIG. 1 and other components of the espagnolette fitting 4 connected.
  • the cover 14 is mounted and the disc member 10 is inserted into the sash 9. After attachment of a strip 11 to the sash 9, the disc member 10 is clamped.
  • the espagnolette fitting 4 is then accessible again only after disassembly of the disc element 10.
  • FIG. 4 shows a sectional view through a further embodiment of the window in the region of a closure 24.
  • the frame 1 and the wing 2 are made of aluminum or plastic profile.
  • a fitting groove 25 for receiving the drive rod 5 of the espagnolette fitting 4 is open to the disc element 10 designed and has in a bottom 27 an opening 26 for carrying a fixedly mounted on the drive rod 5 closing member 28.
  • the opening 26 is formed as arranged perpendicular to the plane slot and has a maximum displacement of the drive rod 5 corresponding length. Thus, the opening 26 extends only over a small portion of the bottom 27.
  • the fitting groove 25 is covered by a cover 30.
  • the bottom 27 of the fitting groove 25 has guide elements 31 for the drive rod 5, while the cover 30 has support elements 32.
  • the closing member 28 engages in the position shown a fixed in the frame 1 strike plate 29th

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

Bei einem Fenster mit einem gegen einen Rahmen (1) schwenkbaren Flügel (2) ist eine Beschlagnut (13) zu einem Scheibenelement (10) hin offen gestaltet. Eine in der Beschlagnut (13) längsverschieblich geführte Treibstange (5) ist nach der Montage des Scheibenelementes (10) verdeckt und für mögliche Manipulationen nicht mehr zugänglich. Das erfindungsgemäße Fenster bietet einen besonders hohen Einbruchsschutz.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Fenster mit einem gegen einen Rahmen schwenkbaren Flügel, mit einem Treibstangenbeschlag zur wahlweisen Verriegelung oder Entriegelung des Flügels in dem Rahmen, mit einem Scheibenelement, mit einem das Scheibenelement umschließenden Flügelrahmen und mit einer Beschlagnut zur Aufnahme einer längsverschieblichen Treibstange des Treibstangenbeschlages.
  • Ein solches Fenster ist beispielsweise aus der DE 23 29 331 B2 bekannt. Bei diesem Fenster ragt eine Treibstange des Treibstangenbeschlages in einen Spalt zwischen dem Flügel und dem Rahmen. Die Treibstange ist in dem Flügel geführt und wirkt mit im Rahmen befestigten Schließelementen zusammen. Eine die Treibstange aufnehmende Beschlagnut im Flügel ist auf einem Flügelüberschlag des Flügelrahmens angeordnet und zu dem Spalt zwischen dem Flügel und dem Rahmen hin offen. Der Flügelüberschlag ist von dem Scheibenelement aus gesehen radial außerhalb des Flügelrahmens angeordnet. Mehrere im Flügelrahmen angeordnete Querschrauben führen und sichern die Treibstange gegen ein Herausfallen aus der Beschlagnut. Die Montage des Fensters gestaltet sich hierdurch sehr aufwändig und kostenintensiv. Weiterhin kann die Treibstange bei einem Aufbruchsversuch des Fensters verbogen und damit die Verbindung mit den Schließelementen getrennt werden.
  • Die DE 197 54 716 A1 offenbart ein Kunststoff-Fenster, bei dem zwischen dem Scheibenelement und der Beschlagnut ein Versteifungselement angeordnet ist. Die Beschlagnut ist zu einem Spalt zwischen Flügelrahmen und Rahmen hin offen. Der Treibstangenbeschlag wird damit von der radial äußeren Seite des Flügelrahmens in die Beschlagnut eingesetzt und verschraubt. Nachteilig ist bei diesem Fenster, dass bei geöffnetem Fenster der Treibstangenbeschlag sichtbar ist und manipuliert werden kann. Weiterhin benötigt das Fenster aufgrund von Toleranzen einen sehr großen Spalt zwischen Rahmen und Flügel.
  • Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Fenster der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass es eine hohe Sicherheit gegen ein unberechtigtes Entriegeln bietet und sich ein Spalt zwischen Rahmen und Flügel möglichst eng gestalten lässt.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Beschlagnut zu der Seite des Scheibenelementes hin offen ist und auf ihrer dem Rahmen zugewandten Seite einen zumindest zum überwiegenden Teil geschlossenen Boden hat.
  • Durch diese Gestaltung ist die Beschlagnut vor dem Einsatz des Scheibenelementes in den Flügelrahmen für die Montage des Treibstangenbeschlages zugänglich. Nach dem Einsatz des Scheibenelementes in den Flügelrahmen lässt sich zumindest der die Treibstange aufweisende Teil des Treibstangenbeschlages verdeckt im Flügel anordnen. Hierdurch ist die Treibstange für ein unberechtigtes Entriegeln nicht direkt zugänglich, so dass das Fenster eine besonders hohe Sicherheit gegen ein unberechtigtes Entriegeln bietet. Der Spalt zwischen Rahmen und Flügel lässt sich besonders gering halten, da das die Treibstange aufweisende Teil des Treibstangenbeschlages außerhalb des Spaltes angeordnet ist. Das Material des erfindungsgemäßen Fensters ist für die erfindungsgemäße Anordnung der Beschlagnut belanglos, so dass das erfindungsgemäße Fenster aus Kunststoff, Holz oder Aluminium gefertigt sein kann. Das Fenster kann selbstverständlich auch als Fenstertür oder dergleichen ausgebildet sein.
  • Die Verbindung von Beschlagteilen mit innerhalb der Beschlagnut angeordneten Bauteilen des Treibstangenbeschlages lässt sich gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn der Boden der Beschlagnut einzelne Durchbrüche zur Verbindung von Beschlagteilen und/oder Schließgliedern des Treibstangenbeschlages mit der Treibstange hat.
  • Die Beschlagnut könnte beispielsweise neben dem Scheibenelement angeordnet sein. Dies würde jedoch dazu führen, dass der Treibstangenbeschlag sichtbar und zugänglich ist. Das die Treibstange aufweisende Teil des Treibstangenbeschlages lässt sich einfach vollständig verdeckt im erfindungsgemäßen Fenster anordnen, wenn die Beschlagnut zwischen zwei das Scheibenelement halternden Leisten angeordnet ist. Durch diese Gestaltung ist bei geschlossenem Fenster erst nach einer Entfernung der Scheibe aus dem Flügelrahmen ein Zugriff auf den Treibstangenbeschlag möglich. Diese Gestaltung trägt zu einer besonders hohen Einbruchssicherheit des erfindungsgemäßen Fensters bei.
  • Bei heutigen Treibstangenbeschlägen ist die Treibstange an einer Stulpschiene geführt und von dieser abgedeckt. Die Stulpschiene ist zur Führung und Halterung der Treibstange in dem Fenster ausgebildet und stellt hierdurch ein sehr kostenintensiv zu fertigendes Bauteil dar. Das erfindungsgemäße Fenster lässt sich aus besonders kostengünstig zu fertigenden Bauteilen zusammensetzen, wenn die Beschlagnut zumindest ein Führungselement zur Führung der Treibstange hat. Da erfindungsgemäß Zugbelastungen an mit der Treibstange verbundenen Schließzapfen von dem Fenster aufgenommen werden, kann der Einsatz einer aufwändig zu fertigenden Stulpschiene wie beim Stand der Technik vermieden werden.
  • Ein Luftaustausch und damit ein Wärmeaustausch über die für den Treibstangenbeschlag vorgesehenen Öffnungen im erfindungsgemäßen Fenster lässt sich einfach vermeiden, wenn die Beschlagnut auf der dem Scheibenelement zugewandten Seite mittels eines Abdeckelementes abgedeckt ist.
  • Zur Erhöhung der Stabilität des Treibstangenbeschlages trägt es gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn das Abdeckelement zumindest ein Stützelement zur Abstützung der Treibstange hat.
  • Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
    • Fig. 1
    ein erfindungsgemäßes Fenster mit einem Treibstangenbeschlag in Kippstellung,
    Fig. 2
    vergrößert eine Schnittdarstellung durch das Fenster aus Figur 1 im Bereich eines Verschlusses des Treibstangenbeschlages,
    Fig. 3
    vergrößert eine Schnittdarstellung durch das Fenster außerhalb des Bereichs des Verschlusses aus Figur 2,
    Fig. 4
    vergrößert eine Schnittdarstellung durch eine weitere Ausführungsform des Fensters im Bereich eines Verschlusses.
  • Figur 1 zeigt ein Fenster mit einem gegen einen Rahmen 1 schwenkbaren Flügel 2 in einer Kippstellung. Das Fenster hat einen von einer Handhabe 3 antreibbaren Treibstangenbeschlag 4 mit einer verdeckt angeordneten und längsverschieblichen Treibstange 5. Die Treibstange 5 verbindet die Handhabe 3 mit mehreren, über den Umfang verteilt angeordneten Verschlüssen 6. Die Verschlüsse 6 weisen jeweils ein in dem Rahmen 1 angeordnetes Schließblech 7 und von der Treibstange 5 antreibbare Schließglieder 8 auf. Der Flügel 2 hat ein von einem Flügelrahmen 9 umgebenes Scheibenelement 10.
  • Figur 2 zeigt vergrößert eine Schnittdarstellung durch das Fenster in einer Schließstellung, in der der Flügel 2 in dem Rahmen 1 liegt und mittels des Treibstangenbeschlages 4 in dem Rahmen 1 verriegelt ist. Die Schnittdarstellung ist durch einen der Verschlüsse 6 geführt. Hierbei ist zu erkennen, dass das Scheibenelement 10 zwischen zwei Leisten 11, 12 im Flügelrahmen 9 eingespannt ist. Eine der Leisten 12 ist einstückig mit dem Flügelrahmen 9 gefertigt, während die andere Leiste 11 zum Einsetzen des Scheibenelementes 10 nachträglich an dem Flügelrahmen 9 befestigt ist. Eine Beschlagnut 13 zur Aufnahme der Treibstange 5 des Treibstangenbeschlages 4 ist zu dem Scheibenelement 10 hin offen gestaltet und zwischen den Leisten 11, 12 angeordnet. Die Beschlagnut 13 wird von einem Abdeckelement 14 verschlossen. Das Schließglied 8 des Verschlusses 6 ist schwenkbar in einem Beschlagteil 15 gelagert und mit der Treibstange 5 verbunden. Hierfür weist der Flügelrahmen 9 einen Durchbruch 16 von der Beschlagnut 13 zu der dem Scheibenelement 10 abgewandten Seite des Flügelrahmens 9 auf. In der dargestellten Schließstellung überbrückt das Schließglied 8 einen Spalt 17 zwischen dem Flügel 2 und dem Rahmen 1 und dringt in das Schließblech 7 ein. Das Schließblech 7 ist bündig in einer Mulde 18 im Rahmen 1 angeordnet. Der Spalt 17 ist von Dichtungen 19, 20 abgedichtet. Der Flügel 2 und der Rahmen 1 können beispielsweise aus Holz gefertigt sein. Jedoch ist auch ein anderes Material denkbar.
  • Figur 3 zeigt eine Schnittdarstellung durch das Fenster in Schließstellung in einem Bereich zwischen der Handhabe 3 und den Verschlüssen 6 aus Figur 1. Hierbei ist zu erkennen, dass die Beschlagnut 13 einen geschlossenen Boden 21 aufweist. Auf dem Boden 21 sind Führungselemente 22 zur Führung der Treibstange 5 angeordnet. Das Abdeckelement 14 hat Stützelemente 23 zur Abstützung der Treibstange 5. Damit ist die Treibstange 5 zwischen der in Figur 1 dargestellten Handhabe 3 und den Verschlüssen 6 längsverschieblich geführt.
  • Die Montage der Bauteile des Treibstangenbeschlages 4 erfolgt damit von der Seite des Scheibenelementes 10. Bevor das Scheibenelement 10 montiert wird, werden die Bauteile des Treibstangenbeschlages 4 in die Beschlagnut 13 eingesetzt und mit dem Schließglied 8, der Handhabe 3 aus Figur 1 sowie weiteren Bauteilen des Treibstangenbeschlages 4 verbunden. Anschließend wird das Abdeckelement 14 montiert und das Scheibenelement 10 in den Flügelrahmen 9 eingesetzt. Nach der Befestigung der einen Leiste 11 an dem Flügelrahmen 9 ist das Scheibenelement 10 eingespannt. Der Treibstangenbeschlag 4 ist anschließend erst nach Demontage des Scheibenelementes 10 wieder zugänglich.
  • Figur 4 zeigt eine Schnittdarstellung durch eine weitere Ausführungsform des Fensters im Bereich eines Verschlusses 24. Bei diesem Fenster sind der Rahmen 1 und der Flügel 2 aus Aluminium oder Kunststoffprofil gefertigt. Eine Beschlagnut 25 zur Aufnahme der Treibstange 5 des Treibstangenbeschlages 4 ist zu dem Scheibenelement 10 hin offen gestaltet und hat in einem Boden 27 einen Durchbruch 26 zur Durchführung eines fest auf der Treibstange 5 befestigten Schließgliedes 28. Der Durchbruch 26 ist als senkrecht zur Zeichenebene angeordnetes Langloch ausgebildet und hat eine der Maximalverschiebung der Treibstange 5 entsprechende Länge. Damit erstreckt sich der Durchbruch 26 nur über einen geringen Teilbereich des Bodens 27. Die Beschlagnut 25 wird von einem Abdeckelement 30 abgedeckt. Der Boden 27 der Beschlagnut 25 hat Führungselemente 31 für die Treibstange 5, während das Abdeckelement 30 Stützelemente 32 aufweist. Das Schließglied 28 hintergreift in der dargestellten Stellung ein im Rahmen 1 befestigtes Schließblech 29.

Claims (6)

  1. Fenster mit einem gegen einen Rahmen schwenkbaren Flügel, mit einem Treibstangenbeschlag zur wahlweisen Verriegelung oder Entriegelung des Flügels in dem Rahmen, mit einem Scheibenelement, mit einem das Scheibenelement umschließenden Flügelrahmen und mit einer Beschlagnut zur Aufnahme einer längsverschieblichen Treibstange des Treibstangenbeschlages, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschlagnut (13, 25) zu der Seite des Scheibenelementes (10) hin offen ist und auf ihrer dem Rahmen (1) zugewandten Seite einen zumindest zum überwiegenden Teil geschlossenen Boden (21, 27) hat.
  2. Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (21, 27) der Beschlagnut (13, 25) einzelne Durchbrüche (16, 26) zur Verbindung von Beschlagteilen (15) und/oder Schließgliedern (8, 28) des Treibstangenbeschlages (4) mit der Treibstange (5) hat.
  3. Fenster nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschlagnut (13, 25) zwischen zwei das Scheibenelement (10) halternden Leisten (11, 12) angeordnet ist.
  4. Fenster nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschlagnut (13, 25) zumindest ein Führungselement (22, 31) zur Führung der Treibstange (5) hat.
  5. Fenster nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschlagnut (13, 25) auf der dem Scheibenelement (10) zugewandten Seite mittels eines Abdeckelementes (14, 30) abgedeckt ist.
  6. Fenster nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (14, 30) zumindest ein Stützelement (23, 32) zur Abstützung der Treibstange (5) hat.
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