EP2092174A1 - Turbolader - Google Patents

Turbolader

Info

Publication number
EP2092174A1
EP2092174A1 EP07819254A EP07819254A EP2092174A1 EP 2092174 A1 EP2092174 A1 EP 2092174A1 EP 07819254 A EP07819254 A EP 07819254A EP 07819254 A EP07819254 A EP 07819254A EP 2092174 A1 EP2092174 A1 EP 2092174A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
turbine
rotor
turbocharger
turbine wheel
rotor shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP07819254A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2092174B1 (de
Inventor
Christian Holzschuh
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BorgWarner Inc
Original Assignee
BorgWarner Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BorgWarner Inc filed Critical BorgWarner Inc
Publication of EP2092174A1 publication Critical patent/EP2092174A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2092174B1 publication Critical patent/EP2092174B1/de
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/266—Rotors specially for elastic fluids mounting compressor rotors on shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/18—Lubricating arrangements
    • F01D25/183—Sealing means
    • F01D25/186—Sealing means for sliding contact bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F01D5/025—Fixing blade carrying members on shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/16—Other safety measures for, or other control of, pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/40—Application in turbochargers

Definitions

  • the invention relates to a turbocharger according to the preamble of claim 1.
  • a generic turbocharger is known from EP 1 621 774 A2.
  • the piston ring recesses or grooves were always arranged in the rotor shaft.
  • one respective groove is provided per piston ring or that two piston rings are arranged in a groove. Since the turbine wheel near piston ring groove requires a constructive minimum distance from the turbine wheel and the connection pin is kept axially as short as possible at the turbine wheel back, it is not yet possible to introduce two grooves into the shaft area without weakening the shaft in cross section or without axially elongating the shaft, which is has very negative effects on the rotor bearing stability. If the turbine wheel and the rotor shaft connected by a weld, it was not possible, the Kolbenringnuten arbitrary due to non-uniform material properties, the area of the weld is not suitable for the attachment of the grooves.
  • turbocharger for an internal combustion engine according to the preamble of claim 1, which has a turbine rotor, which allows without increasing the axial rotor length to avoid deterioration of the arrangement by the attachment of piston ring grooves.
  • Fig. 1 is a partially broken perspective view of the turbocharger according to the invention.
  • Fig. 2 is a cross-sectional view of the turbine rotor with two KolbenringeinsStichen
  • a turbocharger 1 according to the invention is illustrated in a partially broken view.
  • the turbocharger 1 has a turbine 2 which comprises an exhaust gas inlet opening 3 and an exhaust gas outlet opening 4.
  • a turbine wheel 5 is disposed in the turbine housing of the turbine 2, which is fixed to one end of a rotor shaft 6.
  • a plurality of blades are arranged in the turbine housing between the exhaust gas inlet opening 3 and the turbine wheel 5.
  • the turbocharger 1 has a compressor 8, which comprises a compressor wheel 9, which is fastened on the other end of the rotor shaft 6 and arranged in the compressor housing of the compressor 8.
  • turbocharger 1 also includes all other conventional components of a turbocharger, such as a bearing housing with a bearing housing unit, etc., which, however, will not be described below since they are not necessary for the explanation of the principles of the present invention.
  • the turbine wheel 5 has a cylindrical cavity 15 whose depth L, measured from the axial shaft-side end face 14 of the attachment pin 17 to a wheel back 13 of the turbine wheel 5, is less than a length B of the turbine wheel 5 Connecting pin 17 is.
  • the rotor shaft 6 and the turbine wheel 5 can be connected to one another at the connection plane A either by friction welding or electron beam welding.
  • the rotor shaft 6 has a short stub shaft 16.
  • the inventive design of the connecting pin 17 of the turbine wheel 5 has the advantage that it can be easily pressed onto the stub shaft 16 and the risks of the occurrence of stresses in the welding Vor- gang and possible resulting cracking can be minimized by the existing at the connection level A on both components material or wall thicknesses.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Turbolader mit einem Verdichter (8), der ein Verdichterrad (9) aufweist, das auf einem Ende einer Rotorwelle (6) fixiert ist; mit einer Turbine (2), die einen Turbinenrotor (10) aufweist, der ein Turbinenrad (5) umfasst, das einen Anbindungszapfen (17) aufweist, der mit einem Anschlussteil (12) der Rotorwelle (6) verbindbar ist, und mit zumindest einem Kolbenringeinstich (11, 11'), der am Turbinenrotor (10) vorgesehen ist; wobei der Kolbenringeinstich (11, 11') auf dem Anbindungszapfen (17) angeordnet ist.

Description

Turbolader
Besehrelbung
Die Erfindung betrifft einen Turbolader gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Ein gattungsgemäßer Turbolader ist aus EP 1 621 774 A2 bekannt .
Bei derartigen Turboladern wurden die Kolbenringeinstiche bzw. -nuten stets in der Rotorwelle angeordnet. Hierbei ist es möglich, dass pro Kolbenring je eine Nut vorgesehen ist oder dass zwei Kolbenringe in einer Nut angeordnet sind. Da die turbi- nenradnahe Kolbenringnut einen konstruktiven Mindestabstand vom Turbinenrad erfordert und der Anbindungszapfen am Turbinenradrücken axial möglichst kurz gehalten wird, ist es bisher nicht möglich zwei Nuten in den Wellenbereich einzubringen ohne die Welle im Querschnitt zu schwächen oder ohne die Welle axial zu verlängern, was sehr negative Auswirkungen auf die Rotorlagerstabilität zur Folge hat. Werden das Turbinenrad und die Rotorwelle durch eine Schweißung verbunden, war es bisher nicht möglich, die Kolbenringnuten beliebig zu platzieren, da der Bereich der Schweißstelle aufgrund uneinheitlicher Materialeigenschaften nicht für die Anbringung der Nuten geeignet ist.
Es ist demgegenüber Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Turbolader für einen Verbrennungsmotor gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, der einen Turbinenrotor aufweist, der ohne Vergrößerung der axialen Rotorlänge die Vermeidung von Festigkeitsminderungen der Anordnung durch die Anbringung von Kolbenringnuten ermöglicht.
Hinsichtlich des erfindungsgemäßen Turboladers erfolgt die Lösung dieser Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1. Hinsichtlich des Turbinenrotors, der ein selbstständig handelbares Objekt darstellt, erfolgt die Lösung dieser Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 5.
So ist es bei der erfindungsgemäßen Ausbildung des Turbinenrads möglich, eine Mehrzahl von erforderlichen Kolbenringeinstichen komplett in das Material des Turbinenrades zu integrieren. Dadurch werden die Nachteile des Standes der Technik vermieden. Der Vorteil der erfin-dungsgemäßen Ausbildung besteht darin, dass alle Kolbenringeinstiche einerseits in dem gegenüber dem Material der Rotorwelle hitzebeständigeren Material liegen und andererseits entsprechend entfernt von der Verbindungsebene zwischen Rotorwelle und Turbinenrad platziert sind, woraus eine Erhöhung der Festigkeit des gesamten Turbinenrotors resultiert.
Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung eines Ausführungsbeispiels und der Zeichnung.
Es zeigt: Fig. 1 eine teilweise aufgebrochene perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen Turboladers, und
Fig. 2 eine Querschnittsansicht des Turbinenrotors mit zwei KolbenringeinsStichen
In Fig. 1 ist ein erfindungsgemäßer Turbolader 1 in teilweise aufgebrochener Darstellung veranschaulicht.
Der Turbolader 1 weist eine Turbine 2 auf, die eine Abgaseintrittsöffnung 3 und eine Abgasaustrittöffnung 4 umfasst.
Ferner ist im Turbinengehäuse der Turbine 2 ein Turbinenrad 5 angeordnet, das auf einem Ende einer Rotorwelle 6 befestigt ist .
Eine Mehrzahl von Schaufeln, von denen in Fig. 1 nur die Schaufel 7 zu sehen ist, ist im Turbinengehäuse zwischen der Abgaseintrittsöffnung 3 und dem Turbinenrad 5 angeordnet.
Ferner weist der Turbolader 1 einen Verdichter 8 auf, der ein Verdichterrad 9 umfasst, das auf dem anderen Ende der Rotorwelle 6 befestigt und im Verdichtergehäuse des Verdichters 8 angeordnet ist.
Natürlich weist der erfindungsgemäße Turbolader 1 auch alle anderen üblichen Bauteile eines Turboladers, wie ein Lagergehäuse mit einer Lagergehäuseeinheit usw., auf, die jedoch nachfolgend nicht beschrieben werden, da sie für die Erläuterung der Prinzipien vorliegender Erfindung nicht erforderlich sind.
In Fig. 2 ist ein Teil eines Turbinenrotors 10 im Schnitt dargestellt, der die Rotorwelle 6 und das Turbinenrad 5 mit der erfindungsgemäßen Anordnung von Kolbenringeinsstichen 11, 11' auf einem verlängerten, einstückigen Anbindungszapfen 17 des Turbinenrads 5 zeigt. Durch diese Formgebung des Turbinenrads 5 wird erreicht, dass alle konstruktiv benötigten Kolbenringeinsstiche 11, 11' im gegenüber der Materiallegierung der Rotorwelle 6 hitzebeständigeren Material des Turbinenrads 5 ausgebildet sind. Diese Anordnung der Kolbenringeinsstiche 11, 11' in identischem Material schafft identische tribologische Verhältnisse für die darin einzubauenden Kolbenringe (die in dieser Figur nicht dargestellt sind) . Die Lage der Kolbenringeinsstiche 11, 11' sowie der deutliche, in Fig. 2 ersichtliche Abstand von der Verbindungsebene A zwischen der Rotorwelle 6 und dem ersten Kolbenringeinstich 11 erhöhen die Festigkeit der Gesamtanordnung des Turbinenrotors 10 in hohem Maße. Nachteilige Einflüsse durch das Fügeverfahren zur Verbindung der Rotorwelle 6 und des Turbinenrads 5, wie z. B. eine geringere Härte oder Härtespitzen an den Kolbenringeinsstichen 11, 11' können somit gegenüber dem Stand der Technik weitestgehend eliminiert werden.
Wie ferner aus der Schnittzeichnung in Fig. 2 ersichtlich, weist das Turbinenrad 5 einen zylindrischen Hohlraum 15 auf, dessen Tiefe L, gemessen von der axialen wellenseitigen Endfläche 14 des Anbindungszapfens 17 bis zu einem Radrücken 13 des Turbinenrads 5, kleiner als eine Länge B des Anbindungs- zapfens 17 ist.
Die Rotorwelle 6 und das Turbinenrad 5 können an der Verbindungsebene A entweder durch Reibschweißung oder Elektronen- strahlschweissung miteinander verbunden werden. Wie aus der Zeichnung von Fig. 2 ersichtlich ist, weist die Rotorwelle 6 einen kurzen Wellenstumpf 16 auf. Für. den Fügevorgang durch Elektronenstrahlschweißung hat die erfindungsgemäße Ausbildung des Anbindungszapfens 17 des Turbinenrads 5 den Vorteil, dass dieser einfach auf den Wellenstumpf 16 aufgepresst werden kann und die Risiken des Auftretens von Spannungen beim Schweißvor- gang und mögliche daraus folgende Rissbildungen durch die an der Verbindungsebene A an beiden Bauteilen vorhandenen Material- bzw. Wandstärken minimiert werden können.
Zur Ergänzung der Offenbarung wird explizit auf die zeichnerische Darstellung der Erfindung in den Figuren 1 und 2 verwiesen.
Bezugszeichenliste
1 Turbolader/Abgasturbolader
2 Turbine
3 Abgaseintrittsöffnung
4 Abgasaustrittsöffnung
5 Turbinenrad
6 Rotorwelle
7 Schaufeln
8 Kompressor
9 Kompressorrad
10 Turbinenrotor
11, 11' Kolbenringeinstich
12 Anschlußteil
13 Radrücken
14 wellenseitige Endfläche
15 Hohlraum
16 Wellenstumpf
17 Anbindungszapfen
A Verbindungsebene
L Tiefe des Hohlraums (der Kalotte)
B Länge des Anbindungszapfens

Claims

Ansprüche
1. Turbolader (1)
mit einem Verdichter (8), der ein Verdichterrad (9) aufweist, das auf einem Ende einer Rotorwelle (6) fixiert ist; mit einer Turbine (2), die einen Turbinenrotor (10) aufweist, der ein Turbinenrad (5) umfasst, das einen Anbin- dungszapfen (17) aufweist, der mit einem Anschlussteil (12) der Rotorwelle (6) verbindbar ist, und mit zumindest einem Kolbenringeinstich (11, 11'), der am Turbinenrotor (10) vorgesehen ist; dadurch gekennzeichnet, dass der Kolbenringeinstich (11, 11') auf dem Anbindungszapfen (17) angeordnet ist.
2. Turbolader gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Verbindungsebene (A) zwischen der Rotorwelle (6) und dem Turbinenrad (5) beabstandet zum nächstliegenden Kolbenringeinstich (11, 11') angeordnet ist.
3. Turbolader gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Anbindungszapfen (17) des Turbinenrads (5) einen zylindrischen Hohlraum (15) aufweist, dessen Tiefe (L) kleiner als eine Länge (B) des Anbindungszapfens (17), gemessen von einer axialen wellenseitigen Endfläche (14) der Rotorwelle (6) bis zu einem Radrücken (13) des Turbinenrads (5), ist.
4. Turbolader gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Turbinenrad (5) und die Rotorwelle (6) durch eine Reib- schweißung oder durch eine Elektronenstrahlschweißung verbunden sind.
5. Turbinenrotor (10) eines Turboladers (1)
- mit einem Turbinenrad (5), das einen Anbindungszapfen (17) aufweist, der mit einem Anschlussteil (12) einer Rotorwelle (6) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet,
- dass mindestens ein Kolbenringeinstich (11, 11') auf dem Anbindungszapfen (17) angeordnet ist.
6. Turbinenrotor (10) eines Turboladers (1), gekennzeichnet durch eines der Merkmale der Ansprüche 2 bis 4.
EP07819254.9A 2006-12-11 2007-10-23 Turbolader Not-in-force EP2092174B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006058339 2006-12-11
PCT/EP2007/009193 WO2008071253A1 (de) 2006-12-11 2007-10-23 Turbolader

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2092174A1 true EP2092174A1 (de) 2009-08-26
EP2092174B1 EP2092174B1 (de) 2015-09-09

Family

ID=39015735

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP07819254.9A Not-in-force EP2092174B1 (de) 2006-12-11 2007-10-23 Turbolader

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8465261B2 (de)
EP (1) EP2092174B1 (de)
JP (1) JP2010512481A (de)
KR (1) KR20090087885A (de)
CN (1) CN101542088A (de)
WO (1) WO2008071253A1 (de)

Families Citing this family (42)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010512481A (ja) * 2006-12-11 2010-04-22 ボーグワーナー・インコーポレーテッド ターボチャージャ
DE102008038007A1 (de) * 2008-08-16 2010-02-18 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Abgasturbolader
JP5157813B2 (ja) * 2008-10-17 2013-03-06 トヨタ自動車株式会社 ターボ過給機
DE102009030042A1 (de) 2009-06-23 2011-01-05 Continental Automotive Gmbh Turbinenläufer für einen Turbolader und Verfahren zur Herstellung eines Turbinenläufers
CN102741522A (zh) * 2010-02-19 2012-10-17 博格华纳公司 涡轮机叶轮以及用于生产其的方法
US20120076639A1 (en) * 2010-09-27 2012-03-29 Nicolas Vazeille Shaft and Turbine Wheel Assembly
DE102010054939A1 (de) * 2010-12-17 2012-06-21 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Lageranordnung für einen Turbolader und Turbolader
DE102010054905A1 (de) 2010-12-17 2012-06-21 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Lagereinheit für einen Turbolader
KR101940588B1 (ko) * 2011-11-15 2019-01-21 보르그워너 인코퍼레이티드 유동 로터, 특히 터빈 휠
DE102012202272B4 (de) * 2012-02-15 2021-05-12 BMTS Technology GmbH & Co. KG Rotor einer Ladeeinrichtung und Ladeeinrichtung
JP5966417B2 (ja) * 2012-02-20 2016-08-10 株式会社Ihi 過給機
WO2013138143A1 (en) * 2012-03-15 2013-09-19 Borgwarner Inc. Exhaust-gas turbocharger
JP5408283B2 (ja) * 2012-04-20 2014-02-05 トヨタ自動車株式会社 ターボ過給機
DE112013001877T5 (de) 2012-05-03 2014-12-31 Borgwarner Inc. Superback-Rad mit reduzierter Spannung
DE102014213641A1 (de) * 2014-01-17 2015-08-06 Borgwarner Inc. Verfahren zur Verbindung eines Verdichterrades mit einer Welle einer Aufladeeinrichtung
US9821410B2 (en) 2014-09-16 2017-11-21 Honeywell International Inc. Turbocharger shaft and wheel assembly
US10041351B2 (en) 2014-09-16 2018-08-07 Honeywell International Inc. Turbocharger shaft and wheel assembly
US9827631B2 (en) 2014-09-16 2017-11-28 Honeywell International Inc. Turbocharger shaft and wheel assembly
US10024166B2 (en) 2014-09-16 2018-07-17 Honeywell International Inc. Turbocharger shaft and wheel assembly
CN104500268A (zh) * 2014-12-12 2015-04-08 常州环能涡轮动力股份有限公司 具有双面离心压轮的微型涡轮喷气发动机
KR20170108978A (ko) * 2015-02-09 2017-09-27 보르그워너 인코퍼레이티드 전자 빔에 의해 터보차저 터빈 휠을 샤프트에 연결시키거나 레이저 용접하는 방법； 상응하는 터보차저 터빈 휠
US9822700B2 (en) 2015-03-09 2017-11-21 Caterpillar Inc. Turbocharger with oil containment arrangement
US9890788B2 (en) 2015-03-09 2018-02-13 Caterpillar Inc. Turbocharger and method
US10066639B2 (en) 2015-03-09 2018-09-04 Caterpillar Inc. Compressor assembly having a vaneless space
US9903225B2 (en) 2015-03-09 2018-02-27 Caterpillar Inc. Turbocharger with low carbon steel shaft
US9879594B2 (en) 2015-03-09 2018-01-30 Caterpillar Inc. Turbocharger turbine nozzle and containment structure
US9683520B2 (en) 2015-03-09 2017-06-20 Caterpillar Inc. Turbocharger and method
US10006341B2 (en) 2015-03-09 2018-06-26 Caterpillar Inc. Compressor assembly having a diffuser ring with tabs
US9752536B2 (en) 2015-03-09 2017-09-05 Caterpillar Inc. Turbocharger and method
US9810238B2 (en) 2015-03-09 2017-11-07 Caterpillar Inc. Turbocharger with turbine shroud
US9777747B2 (en) 2015-03-09 2017-10-03 Caterpillar Inc. Turbocharger with dual-use mounting holes
US9732633B2 (en) 2015-03-09 2017-08-15 Caterpillar Inc. Turbocharger turbine assembly
US9739238B2 (en) 2015-03-09 2017-08-22 Caterpillar Inc. Turbocharger and method
US9638138B2 (en) 2015-03-09 2017-05-02 Caterpillar Inc. Turbocharger and method
US9915172B2 (en) 2015-03-09 2018-03-13 Caterpillar Inc. Turbocharger with bearing piloted compressor wheel
US9650913B2 (en) 2015-03-09 2017-05-16 Caterpillar Inc. Turbocharger turbine containment structure
US9267441B1 (en) 2015-03-17 2016-02-23 Borgwarner Inc. Multi-piece piston ring for a turbocharger shaft assembly
US10024228B2 (en) * 2015-10-08 2018-07-17 Honeywell International Inc. Compressor recirculation valve with noise-suppressing muffler
JP6705266B2 (ja) * 2016-04-07 2020-06-03 オムロン株式会社 制御装置、制御方法およびプログラム
US20190112927A1 (en) 2017-10-12 2019-04-18 Borgwarner Inc. Turbocharger having improved turbine wheel
CN108626167A (zh) * 2018-04-28 2018-10-09 江苏锡宇汽车有限公司 加固型涡轮增压器转子总成
TWI745771B (zh) * 2019-10-23 2021-11-11 峰安車業股份有限公司 渦輪轉子頭與軸身之接合方式及渦輪轉子

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1430308A (en) * 1973-04-06 1976-03-31 Woollenweber W E Rotatable assembly
US4408959A (en) * 1980-07-03 1983-10-11 Kennecott Corporation Ceramic radial turbine wheel
JPS5793606A (en) * 1980-12-02 1982-06-10 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Impeller and manufacturing method thereof
EP0138516A1 (de) * 1983-10-07 1985-04-24 Household Manufacturing, Inc. Laufrad eines Zentrifugalkompressors und seine Montage an der Welle
JPS60120201U (ja) * 1984-01-21 1985-08-14 日本特殊陶業株式会社 タ−ボ過給機の軸
DE3535511A1 (de) * 1984-10-06 1986-04-17 Ngk Spark Plug Co., Ltd., Nagoya, Aichi Verbindungsanordnung zwischen einer keramik- und einer metallwelle
JPS61167128A (ja) * 1985-01-18 1986-07-28 Nissan Motor Co Ltd タ−ボチヤ−ジヤの潤滑油流出防止装置
JPS61215270A (ja) * 1985-03-15 1986-09-25 日本特殊陶業株式会社 タ−ビンロ−ター
US5176497A (en) 1991-01-22 1993-01-05 Allied-Signal Inc. Boreless hub compressor wheel assembly for a turbocharger
US6017184A (en) 1997-08-06 2000-01-25 Allied Signal Inc. Turbocharger integrated bearing system
US6481970B2 (en) * 2000-06-28 2002-11-19 Honeywell International Inc. Compressor wheel with prestressed hub and interference fit insert
JP2002235547A (ja) * 2001-02-09 2002-08-23 Shozo Shimizu ターボチャージャ用タービン軸の接合方法
GB2392477A (en) * 2002-08-24 2004-03-03 Alstom Turbocharger
GB0425088D0 (en) * 2004-11-13 2004-12-15 Holset Engineering Co Compressor wheel
JP2010512481A (ja) * 2006-12-11 2010-04-22 ボーグワーナー・インコーポレーテッド ターボチャージャ

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO2008071253A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN101542088A (zh) 2009-09-23
JP2010512481A (ja) 2010-04-22
US20100003132A1 (en) 2010-01-07
EP2092174B1 (de) 2015-09-09
KR20090087885A (ko) 2009-08-18
WO2008071253A1 (de) 2008-06-19
US8465261B2 (en) 2013-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2092174B1 (de) Turbolader
EP2478186B1 (de) Rotor einer Turbomaschine
DE102012106810A1 (de) Laufrad für eine Fluidenergiemaschine
DE60307907T2 (de) Rohrförmige Verbundgewebedichtung für das Auslassgehäuse eines Innenverdichters
EP2927503A1 (de) Gasturbinenverdichter, Flugtriebwerk und Auslegungsverfahren
DE112013002712T5 (de) Turbinendämpfer
DE10311205B3 (de) Leitapparat für eine Radialturbine
DE102004043036A1 (de) Strömungsarbeitsmaschine mit Fluidentnahme
EP3536974A1 (de) Gasturbinenverdichter
DE102008037554A1 (de) Schwalbenschwanzbefestigung zur Verwendung mit Turbinenanordnungen und Verfahren zur Montage von Turbinenanordnungen
EP2410132B1 (de) Verdichterschaufel eines Gasturbinentriebwerks mit selbstschärfender Vorderkantenstruktur
CH703775A2 (de) Schaufelanordnung für einen Rotor.
EP3379037B1 (de) Dichtung am innenring eines leitschaufelkranzes
DE102014005852A1 (de) Turbinenschaufel
EP3025027B1 (de) Turbinenschaufel sowie gasturbine
DE102022210936A1 (de) Hitzeschild für eine aufladevorrichtung
EP3375986B1 (de) Bauteil einer turbomaschine
EP2090751A1 (de) Laufschaufel für eine Turbomaschine
EP2304189B1 (de) Laufschaufel und strömungsmaschine mit laufschaufel
WO2009112242A2 (de) Deckscheibe für ein geschlossenes laufrad
EP1423586A1 (de) Brennkammerzwischenstück für gasturbine
EP1447578B1 (de) Kurbelwelle mit einer Kerbe
DE102011052037A1 (de) Strömungsteileranordnung für Dampfturboantrieb und Verfahren
EP3885535A1 (de) Dichtring für einen rotor und rotor mit einem solchen
EP1496196A1 (de) Dampfturbine

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20090609

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
17Q First examination report despatched

Effective date: 20140923

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20150511

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 748326

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20150915

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502007014216

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20150909

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151210

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160109

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160111

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502007014216

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20151031

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20151031

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20160630

26N No opposition filed

Effective date: 20160610

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20151209

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20151109

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20151023

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20151209

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 748326

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20151023

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20151023

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20071023

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20151031

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150909

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20151023

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20190917

Year of fee payment: 13

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 502007014216

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210501