JP5408283B2 - ターボ過給機 - Google Patents
ターボ過給機 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5408283B2 JP5408283B2 JP2012096474A JP2012096474A JP5408283B2 JP 5408283 B2 JP5408283 B2 JP 5408283B2 JP 2012096474 A JP2012096474 A JP 2012096474A JP 2012096474 A JP2012096474 A JP 2012096474A JP 5408283 B2 JP5408283 B2 JP 5408283B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- wheel
- hole
- turbocharger
- insertion portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Supercharger (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
本発明の実施の形態を説明する前に、まずは本発明の実施の形態と共通の部分を有する参考例を説明する。図1は、本発明の実施の形態に対する参考例に係るターボ過給機の一部を示している。このターボ過給機1Aは、車両用内燃機関に取り付けられる周知のものである。ターボ過給機1Aは、シャフト2と、タービンホイール3とを備えている。なお、図1はシャフト2及びタービンホイール3の断面を示している。シャフト2及びタービンホイール3は、それぞれ金属材料にて形成されている。シャフト2は、回転軸線CL回りに回転自在にターボ過給機1Aの不図示のハウジングに支持されている。タービンホイール3は、シャフト2の一端に一体回転可能かつ軸線方向に分離不能に取り付けられている。タービンホイール3は、排気を受けるための複数のブレード4と、シャフト2の一端が嵌め込まれる穴部5とを備えている。穴部5は、回転軸線CL上に形成されている。シャフト2とタービンホイール3とは、シャフト2の一端が穴部5に嵌め込まれ、その後穴部5の入口外周で溶接されることにより一体化されている。なお、溶接としては例えば電子ビーム溶接が用いられる。
図2は、本発明の第1の形態に係るターボ過給機1Bの一部を示している。図2に示したようにこの形態では、挿入部6の外周に溝部としての溝20が設けられている点が参考例と異なる。それ以外は参考例と同じである。そのため、図2において参考例と共通の部分には同一の符号を付して説明を省略する。溝20は、径方向内側に凹むように挿入部6の外周面に周方向に全周に亘って形成されている。溝20の幅は挿入部6の直径に応じて設定され、例えば直径の5〜10%の値が設定される。溝20の深さも同様に挿入部6の直径に応じて設定され、例えば直径の5〜10%の値が設定される。そのため、溝20が本発明の後退部に相当する。図2中に拡大して示したようにこの形態では、溝20を含む領域に溶接部分Mが設けられる。そのため、溶接部分Mが本発明の溶接部に相当する。
図3は、本発明の第2の形態に係るターボ過給機1Cの一部を示している。なお、図3において上述した参考例又は第1の形態と共通の部分については同一の符号を付して説明を省略する。図3に示したようにこの形態では、穴部5に入口側から順に大径部30及び位置決め部31が設けられている。大径部30及び位置決め部31は、回転軸線CL上に同軸に設けられている。位置決め部31は、その内径が挿入部6の外径と同じになるように設けられている。挿入部6の先端は、位置決め部31に嵌め込まれる。これにより、タービンホイール3に対するシャフト2の径方向の位置決めが行われる。大径部30は、その内径が位置決め部31の内径より大きくなるように設けられている。大径部30の内径には、例えば位置決め部31の内径に対して5〜10%大きい値が設定される。そのため、大径部30の内径は、挿入部6の外径よりも5〜10%大きい。これにより大径部30においては穴部5の内周面を挿入部6と穴部5の接触面から径方向外側に後退させることができる。そのため、大径部30が本発明の後退部に相当する。そして、溶接部分Mは、この大径部30の入口近傍の領域に設けられている。
2 シャフト
3 タービンホイール
4 ブレード
5 穴部
6 挿入部
11 凹部
11a 底部
20 溝(溝部、後退部)
30 大径部(後退部)
31 位置決め部
CL 回転軸線
M 溶接部分(溶接部)
Claims (2)
- 所定の回転軸線回りに回転自在に設けられるシャフトと、複数のブレードを有するとともに前記シャフトと同軸に設けられるホイールと、を備え、前記ホイール及び前記シャフトの一方に設けられて前記回転軸線上に形成された穴部に前記ホイール及び前記シャフトの他方に設けられて前記回転軸線上に配置された挿入部が嵌め込まれ、前記穴部の入口外周にて溶接されて前記ホイールと前記シャフトとが一体化されているターボ過給機において、
前記穴部の内周面、及び前記挿入部の外周面の少なくともいずれか一方には、前記穴部と前記挿入部とが接触する接触面から半径方向に後退した後退部が設けられ、前記後退部を含む領域又は前記後退部の近傍の領域に前記ホイールと前記シャフトとを溶接する溶接部が設けられ、
前記穴部の内周面、及び前記挿入部の外周面の少なくともいずれか一方には、周方向に全周に亘って形成される溝部が前記後退部として設けられ、
前記溶接部は、前記溝部が埋められないように設けられていることを特徴とするターボ過給機。 - 所定の回転軸線回りに回転自在に設けられるシャフトと、複数のブレードを有するとともに前記シャフトと同軸に設けられるホイールと、を備え、前記ホイール及び前記シャフトの一方に設けられて前記回転軸線上に形成された穴部に前記ホイール及び前記シャフトの他方に設けられて前記回転軸線上に配置された挿入部が嵌め込まれ、前記穴部の入口外周にて溶接されて前記ホイールと前記シャフトとが一体化されているターボ過給機において、
前記穴部の内周面、及び前記挿入部の外周面の少なくともいずれか一方には、前記穴部と前記挿入部とが接触する接触面から半径方向に後退した後退部が設けられ、前記後退部を含む領域又は前記後退部の近傍の領域に前記ホイールと前記シャフトとを溶接する溶接部が設けられ、
前記穴部には、その入口から順に内径が前記挿入部の外径より大きい大径部と、前記挿入部が嵌る位置決め部と、が設けられ、
前記大径部が前記後退部であり、
前記溶接部は、前記大径部に達するように設けられていることを特徴とするターボ過給機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012096474A JP5408283B2 (ja) | 2012-04-20 | 2012-04-20 | ターボ過給機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012096474A JP5408283B2 (ja) | 2012-04-20 | 2012-04-20 | ターボ過給機 |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008268539A Division JP5157813B2 (ja) | 2008-10-17 | 2008-10-17 | ターボ過給機 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012137099A JP2012137099A (ja) | 2012-07-19 |
JP5408283B2 true JP5408283B2 (ja) | 2014-02-05 |
Family
ID=46674676
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012096474A Expired - Fee Related JP5408283B2 (ja) | 2012-04-20 | 2012-04-20 | ターボ過給機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5408283B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105556093B (zh) | 2014-01-15 | 2018-01-09 | 株式会社Ihi | 涡轮轴中的转轴与叶轮的焊接方法、涡轮轴以及焊接装置 |
CN108699964B (zh) | 2016-04-14 | 2020-11-17 | 株式会社Ihi | 涡轮机轴以及增压器 |
US11078807B2 (en) * | 2018-09-19 | 2021-08-03 | Borgwarner Inc. | Turbocharger and mating ring included therein |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5793606A (en) * | 1980-12-02 | 1982-06-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Impeller and manufacturing method thereof |
JP2002235547A (ja) * | 2001-02-09 | 2002-08-23 | Shozo Shimizu | ターボチャージャ用タービン軸の接合方法 |
JP2007205253A (ja) * | 2006-02-01 | 2007-08-16 | Toyota Motor Corp | タービンロータ、タービン軸およびホイール |
JP2010512481A (ja) * | 2006-12-11 | 2010-04-22 | ボーグワーナー・インコーポレーテッド | ターボチャージャ |
-
2012
- 2012-04-20 JP JP2012096474A patent/JP5408283B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012137099A (ja) | 2012-07-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5157813B2 (ja) | ターボ過給機 | |
JP5030813B2 (ja) | ブリスク | |
KR102034159B1 (ko) | 터빈 휠 밸런스 스톡 제거 방법 | |
JP5408283B2 (ja) | ターボ過給機 | |
JP2007205253A (ja) | タービンロータ、タービン軸およびホイール | |
CN103195495A (zh) | 带槽的涡轮翼型件 | |
JP5967966B2 (ja) | インペラ及びこれを備えた回転機械 | |
JP2017526846A (ja) | タービンブリスクおよびタービンブリスクを製造する方法 | |
JP5777529B2 (ja) | インペラ及びこれを備えたロータ並びにインペラの製造方法 | |
JP6209199B2 (ja) | シールフィン,シール構造,ターボ機械及びシールフィンの製造方法 | |
WO2017203917A1 (ja) | 回転体、および、過給機 | |
JP2008291657A (ja) | 翼車の加工方法 | |
JP6115318B2 (ja) | ロータ | |
JP2015158187A (ja) | 遠心圧縮機およびディフューザ製造方法 | |
US20160032752A1 (en) | Rotating seal configuration and method of sealing a rotating member to a housing | |
JP2019116870A (ja) | インペラの製造方法 | |
JP5538569B2 (ja) | タービンホイール、およびタービンホイールを製造するための方法 | |
JP2012122485A (ja) | ブリスク | |
CN107919759B (zh) | 微型马达及其转子 | |
JP2014173685A (ja) | シール構造、ディファレンシャル機構のシール構造およびシール構造の製造方法 | |
JP6288900B1 (ja) | インペラ、回転機械、インペラの製造方法、及び回転機械の製造方法 | |
WO2017033226A1 (ja) | 蒸気タービン | |
EP3189211B1 (fr) | Arbre de turbomachine | |
JP2019100211A (ja) | インペラ、回転機械 | |
JP7213878B2 (ja) | ターボ機械のロータブレード及びロータブレードの製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120420 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130423 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130605 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20131008 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20131021 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5408283 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |